スズキ アドレス110

ハンドリングに違和感 曲がりにくい

[チタン合金]

28000km走行の中古を買ったのですが、試乗した他の2台の110と比べてハンドルが動きにくいです。正確に言うと、普通はちょっと傾けると自然にハンドルも曲がるのに曲がらず、バイクが直進しようとするバランスを崩しにくい、という感じです。もっと大きくて直進安定性のよいバイクに乗ってるような感じです。
違和感感じるのは動き始めだけで、いったん曲がり始めれば普通に曲がれます。ゆっくり走ってる時も曲げにくいと感じるので風圧は関係ないようです。

空気圧は調整済み、タイヤは1年前にIRCに交換、8分山です。風防、ナックルガード、ハンドルカバー、スマホホルダー、電源をつけてます。

まだ新しい試乗車に乗った時は素直なハンドリングで全く違和感感じなかったのですが、このバイクは走り出した瞬間違和感を感じました。
ハンドルを持ち上げて左右に動かしても引っかかり無し、左右均等に動きます。

詳しくは分かりませんが、キャスター角？とかがずれて曲がりくくなる、ということはあるのでしょうか？

他にもバランスが変わったとかいう人はいますか？

書込番号：23815669

[cbr600f2とし]

＞チタン合金さん

ステムベアリングとかじゃないの？

緩いのか、グリス切れなのかは分からないけど

書込番号：23816133

[ムアディブ]

ステムベアリングに溝が入ってるんだと思います。

フロントを何かにぶつけたんでしょうね。ステムは転倒の仕方によっては、簡単にダメになります。あるいは、フロントを壁にぶつけて停車したりすると簡単に逝きます。
距離乗ってると自然に凹むってのは無くはないんだけど、扱い方の問題ですね。

ステムは重要保安部品ですので、殺人マシーンになっちゃいますから修理するまであんまり乗らない方がいいですよ。

>ハンドルを持ち上げて左右に動かしても引っかかり無し、左右均等に動きます。

中古のバイクでは良くある不具合で、バイク屋はステムベアリングの締め付けを緩めて誤魔化したりという事を良くやります。

緩めると、負荷のかかる方向の溝から浮くので誤魔化せます。

書込番号：23821016

[カップセブン]

なぜ他の2台の110と比べてハンドルが動きにくい個体を購入したんでしょう?　安かった?
でしたら初めから問題のあった車両ではないでしょうか。

その辺のバイク屋じゃなくスズキワールドとか、ディーラーで見てもらったらどうでしょうね。

書込番号：23821327　スマートフォンサイトからの書き込み

[チタン合金]

＞cbr600f2としさん
おかしくなるとしたらステム以外は考えられないですか。

＞ムアディブさん
緩めるとハンドルは動きやすくなるのでは？
あと、運転が危険になるほどではないですよ。アドレス125のような大きなスクーターのように曲がりにくいな、という感じです。
どちらにせよ、バイク屋でみてもらうしかないようですね。

人によって、1万かからないとか3万かかるとか言う人がいますが、バイク屋に聞いてみたら、やってみないと料金は分からないという事でした。何万もかかるならやらないでもいいかなと思います。

＞カップセブンさん
試乗できなかったので。中古は試乗できない場合が多いですよ。
スズキワールドは2ヶ月待ちだそうで、しかも料金高いしちょっと遠いのでやるとしたら他のバイク屋ですね。

書込番号：23822007

[のり太郎 Ｊｒ]

＞チタン合金さん
1.フロントフォークのインナーチューブ曲がりやすい。
2.時点でステムシャフトについているべリング。受け側のベアリング
3.フレーム
ですかね。

一度フロントまわりバラして確認が必要です。
また、白線の上で前後タイヤ直線になっているか確認してください。

書込番号：23822344

[cbr600f2とし]

＞チタン合金さん

ご自身でFフォーク見てOIL漏れとかも無いんでしょ？

フォーク側でなければ、後はホイール(歪み）かホイールのベアリングとかかな？

書込番号：23823369

[チタン合金]

＞のり太郎 Ｊｒさん
インナーチューブですか。修理代2万以上いきそうですね。中古で買ったバイクでそんなにかけられないです。
タイヤは明日もう一度見てみますが、一応まっすぐです。

＞cbr600f2としさん
漏れはないです。ホイールが歪んでる場合だと、曲がりにくいとかじゃなく振動になるのでは？

ところでこのバイクのエンジンってOHなしで何万kmくらいもつのでしょう？
中古価格が7万とかでOHに5万以上かかるようですから、OHしなければならなくなった時点で寿命ですね。

書込番号：23824058

[cbr600f2とし]

＞チタン合金さん
>中古価格が7万とかでOHに5万以上かかるようですから、OHしなければならなくなった時点で寿命ですね。

価値観の問題でしょ？

＞OHなしで何万kmくらいもつのでしょう？

無理に飛ばしたりとかしなければ、10万km迄持つ場合もあるでしょう

書込番号：23824512

[チタン合金]

久しぶりに投稿です。原因が分かりました。タイヤのせいでした。

別のアドレス110で、フロントを純正からモビシティ替えたら、いきなり曲がらない症状が出ました。リアの時は違和感はありませんでした。
モビシティはグリップ力が強いので曲がりにくいんですね。

別サイトのレビューで同じ事を書いてる人が何人かいて、合点がいきました。

ステムがどうとかいうレスばかりだったので、てっきりそっちかと思ってたら違いました。

書込番号：24859627

[鬼気合]

　今回の事例とはちょっと違いますが、メーカーによってハンドリングの特性は大分変ることがあります。

　バイクはスカイウェイブ250ですが、純正でBSのタイヤが入っていました。

　タイヤ交換したときにピレリーに変えたのですが、BSの時は体重掛けて寝かしこまないと曲がらなかったですが
ピレリーはちょっと車体を傾けるとそのまま倒れこむように車体が傾くので最初はびっくりしました。

　新品のタイヤだからセンターが尖ってるというのもあるのかもしれませんが。

　メーカーが違うだけでこれだけ変わるものかというのを感じたことがあります。

書込番号：24859935

[チタン合金]

モビシティはグリップ力が強い分、減りが早いようです。ピレリは減りが遅いという評判なので、グリップ力は高くないのでしょうね。
だから曲がりやすいわけですね。

次回はフロントはピレリにしようと思います。今回のが減るまで2年くらいかかると思いますが・・・

書込番号：24860987

[ktasks]

＞チタン合金さん
グリップより形状かも？

書込番号：24864985

[チタン合金]

200km走ったら違和感が弱くなりました。
交換した日が40度の猛暑でタイヤが柔らかくなっていたことと、シールを剥がしたあとの接着剤がベタベタだったのが原因かもしれません。

真ん中が出っ張っているのなら、逆に曲がりやすいと思います。

書込番号：24865115

[ドケチャック]

タイヤのグリップが高いと曲がりづらくなるのか？
グリップが高いタイヤだと接地感が高く安心して倒せると感じる自分なんですが？

書込番号：24865258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞チタン合金さん
もしグリップなら一皮剥くまでは本来のグリップではないので
シールの粘着力は数十キロで無くなるでしょうし
少し矛盾がありますね

暑くなる事で考えられるのは
空気圧の変化もあるかも？

自分の経験では（バイクは違いますが）
BSのS22からピレリのスパコルV3にしたとき
同じように粘る感じがしました。
グリップ差？と私も思いましたが
やはり
皮剥き前の乗り始め直後だったので違うと思います

不具合でないなら
ヒラヒラ感覚も楽しいですが
直進安定方向の方が慣れれば好ましいですね

書込番号：24865294

[アドレスV125S横浜]

＞チタン合金さん
＞モビシティはグリップ力が強いので曲がりにくいんですね。

バイクのフロントタイヤは車違い車体を傾けて曲がります

その為形状が極端な説明をすれば先端が尖っています（これはメーカーごとに違います）

この為グリップは良いに越した事は無いのですよ

問題なのは、グリップが良ければライフは短く、グリップが低ければライフが長い傾向になります

とても面白い発想でビックリしました

書込番号：25507679

スマホホルダー取付

[zero21]

お世話になります。

今回、はじめてアドレス110にスマホホルダーを取り付ける予定です。

ミラー固定用のスマホホルダーを楽天で購入して商品到着待ちです。

そこでご質問なのですがミラーの根元に取付るのですが左右どちらのミラーにすればいいでしょうか？

右ミラーか左ミラーかは好みかもわかりませんが、実用性やスマホの見やすさ、安全面等、皆様からアドバイス頂ければと願います。

なにぶん初めて取付るもので取付方法も商品説明欄を見た程度で未熟で出来るだけ取付後変更したくないものでして。

どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：24974025　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

付けるスマホのカメラ部が光学式手振れ補正が付いてるならカメラ部に良くないからやめといたほうがいいと聞きました
電子手振れ補正ならマシみたいですけど
精密にピント合わせするから激しい振動はちょっと心配ですね

書込番号：24974046

[茶風呂Jr.]

「 バイク カメラ 故障」で検索すると山ほど情報がヒットします。

自分は直接ガチガチにマウントさせず、防水ケース式のホルダーにスマホを入れて、極力震動が伝わらないようにしています。

書込番号：24974163

[kumakei]

お手持ちのスマホがiPhone 6以降のモデルだと振動でカメラが壊れる可能性があるのでまずは対策考えた方が良いですよ

あとスマホのっマウントですが個人的には左ミラーの方が良い気がします
ただ好みや充電用のusbポートの位置なども関係してくるので、取り付けてしっくりくる方でいいんじゃないでしょうか

書込番号：24974308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

左です。

右手はアクセルとフロントブレーキで運転に重要だから、手を離すの無理なんで。

カメラが壊れなくても、Lightningが振動ですぐダメになりますけどね。
かといってナビ無しにするわけにもいかないので、カメラ壊れてもいい旧いiPhoneを用意してます。
今まで壊れたことはないんですが。

書込番号：24974399

[zero21]

＞M matsutaroさん
＞茶風呂Jr.さん
＞kumakeiさん
＞ムアディブさん

皆様アドバイスありがとうございます。

装着するスマホはOPPO Reno3Aで電子式手ブレ補正のようです。

電子式手ブレ補正なのでバイク装着時の振動による故障は心配ない事でしょうか。

スマホホルダー装着箇所は右側はアクセル、ブレーキに常に手放し出来ないので左側装着がいいとの事ですね。
凄く納得しました。
ありがとうございます。

スマホは仕事で頻繁に使いますのでバイク装着時に故障や落下破損、紛失は絶対にあってはならないので慎重にならざる得ません。

書込番号：24974830　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞電子式手ブレ補正なのでバイク装着時の振動による故障は心配ない事でしょうか。

100％安全とはいいきれませんが少なくとも光学式手ブレ補正の端末よりは危険性は低いのは間違いないです。

あとスマホホルダーもごく稀に振動ではずれて落下する可能性もがありますので、落下防止でストラップなどつけとけばより安全かとおもいます

書込番号：24975027　スマートフォンサイトからの書き込み

マットカラーのお手入れについて教えてください

[TKC0828]

この度マットブルーに一目ぼれして、購入しました。
しかし調べているとマット色は手入れが大変で、コンパウンドも使えない為小傷も消せないという事実を知り
若干失敗したかなとおもっています。
そもそも、購入時に若干小傷がありました。。。
ワコーズのバリアスコートを購入したので、届き次第塗ろうと思っています。

手入れの大変さから、マット色って買う人あまりいないのでしょうか？
それとも大変さを承知の上で購入しているのでしょうか？
私のように無知で購入してしまった人はいるのでしょうか？
乗られているかた、お手入れ方法をおしえてください！

書込番号：24628481

[cbr600f2とし]

＞TKC0828さん

二輪館が近くに有ればガラスコーティングしてもらってはどうですか

書込番号：24630337

[のり太郎 Ｊｒ]

＞TKC0828さん
https://car-beauty-navi.com/matte-coating#i-2

参考にしてください。

書込番号：24630391

[cbr600f2とし]

ここはバイク板なんだけど・・・

金額が比較できないね

書込番号：24631734

[のり太郎 Ｊｒ]

上の人ほんとに安直な考えで、恥ずかしくないのだろうか？
参考と書いてあるけど、日本語理解できているのか？

本質は
車での概算からわかるように、コーティングは高額となる場合があると読み取れる。
もちろん施工面積にもより金額は変動します。またリンク先の工程は参考になると思う。

書込番号：24631867

[cbr600f2とし]

＞のり太郎 Ｊｒさん

ここに書く事が出来るなら、あれだけ書けば探せるよ

後、本質って言うなら車板なら何も言わんけど

ここバイク板だし↓無駄だし、二輪館の貼るならわかるけど(金額出てるから）

＞車での概算からわかるように、コーティングは高額となる場合があると読み取れる。
もちろん施工面積にもより金額は変動します

書込番号：24632435

[のり太郎 Ｊｒ]

マット塗装はコーティングの種類によりマット感が失われる恐れがあります。
リンク貼りましたが、先ずはご自身でもう少しお調べください。

金額もあくまで目安ですが、バイクなら車ほどの下処理等の作業時間はかかりませんが、手間は一緒です。
自分のイメージでは3、4万と言った感じがします。
町の板金屋さんに聞いてみると少し安く仕上げる事ができると思います。


しかし、アイコン変えてまで変な自尊心守ってるのか？
しょーも無い

書込番号：24633153　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞TKC0828さん

マットグレーのハーフカウル付き大型バイクですが、（あまり乗らないのですが）ツーリング後にシュアラスター ゼロウォーターシート（水引コート）で汚れ落とし兼ねて全体を拭き上げています。これ以外のコーティング等はしていません。バイクは面積が少なく部分的に込み入っているので、手作業でまめに汚れを拭き取るのが有効だと思います。
↓
https://www.surluster.jp/product/coating/zerosheet/

そもそもスクーターなら細かい部分はほとんど無いと思いますので、これが楽だと思います。

書込番号：24633909

新車購入

[ひまわり1972]

約30年ぶりにバイクに乗ろうと思います。アドレス110を新車で購入したいと考えているのですが、どこで買うのが最もお得でしょうか。当方、新潟に住んでおりまして、通信販売での購入も検討しております。よろしくお願いします。

書込番号：24162475

[ドケチャック]

グーバイクで地域をご自身が購入出来る範囲に設定。
あとは新車の最安値で検索。

検索結果。

書込番号：24162520

[ヤマハ乗り]

ご自身で整備するなら値段重視の通販で買うのもありですけど、
後々の整備とか考えると、スズキのHPで探せる近くの店で買う方が良いかと思いますよ

それと店頭でもPayPayとか支払方法で還元を貰うとかですね

書込番号：24163751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまわり1972]

ありがとうございます！地元のバイク屋さんで買うことにしました。

書込番号：24166025

[ひまわり1972]

地元のバイク屋さんで見積もりをお願いしたら、乗り出し価格で23万円でした。レビューを読んでいくと、乗り出しで17万とか18万という方がいらっしゃるのですが、私の地元が高いのでしょうか？他のバイク屋さんが特別安いのでしょうか？

書込番号：24169515

[ThinkHat]

アドレス110も値上がりしましたし、そんなものではないでしょうか？
もう地元で購入されたようですが、それで正解だと思いますよ。

遠方の通販だと新車時1か月点検や新車保証で困るかもしれません。
過去にホンダの普通二輪を通販（ウイング店）で購入して嫌な思いをしています。
新車1か月点検を地元で受けようとしたらドリーム店でさえ渋い顔をされました。
できれば購入した店に行ってほしいと。
これからの付き合いをということで受けてはくれましたけど。

自分で整備や修理をするのであれば最安で購入も良いでしょう。
ただし、新車保証も1年点検等を受けないと適用されないことがあるので要注意です。
通販で購入するのであれば地元の店でも面倒を見てくれるか確認してからが良いでしょう。
今は手間暇をかけたくないので自分はなるべく地元のなじみの店舗で購入しています。
不具合もすぐ対応してくれますし。
一応、他店購入でも修理可能なものであれば受けてくれるそうですが。

書込番号：24178133

[茄子がママ]

ちょっとした修理や点検などお金取らなかったり、消耗品交換や修理の費用が安かったり
機転利かしてくれたり、買った店とお付き合いするのが良いです
地元のお店を大事にするのは自分にとっても良いこととなります

書込番号：24183952

[ひまわり1972]

皆さま、ありがとうございます。

今後のメンテナンスのこともあるので、結局地元のバイク屋さんで購入し、昨日、納車となりました。

大事に乗っていこうと思います。

書込番号：24192577

リアサス取付ボルト口径

[よんし415]

社外品サスに交換しようとしたら13ミリのソケットしかなく合わなかったので14以上なのですが
14でOKでしょうか？

書込番号：23974124

[cbr600f2とし]

＞よんし415さん

そんな時は、モンキー使えば良いんじゃない

書込番号：23974132

[よんし415]

確かモンキーがアクセスしにくかったような感じでしたが。

書込番号：23974201

[鬼気合]

　整備するのであればソケットのコマのセットは持っておいたほうが良いと思います。

　高くなくても良いですから。

　

書込番号：23974238

パーキングブレーキがきかない

[チタン合金]

奥までカッチリはまらないというか、ロックをかけてもレバーが少し戻ってしまい、ブレーキがききません。
元に戻る時も指で動かさないと戻りません。
ブレーキの遊びは調整済みです。どうやってパーキングブレーキを調整すればいいでしょう？

書込番号：23867967

[テキトーが一番]

少しというのが人それぞれですが、少し戻るのは構造上仕方がないと思いますよ。
元に戻る時も、指でブレーキ操作をしないと戻らないのも普通かと思います。

ロックするのが戻らないなら、固着し始めているか、歪んでいるかは分かりませんが、点検が必要でしょう。
歪んでたりで、少し戻るという表現をしているのか、判断が難しい所ですが構造を理解出来てないならバイク屋さんにお願いしましょう。

ブレーキ調整はお済のようですが、コンバインドブレーキ付きならその点検も必要になるでしょう
コンバインドブレーキの調整は0〜0.5�oと細かな調整になると思いますので、自信がないならバイク屋さんにお願いした方が無難かと思います
また、コンバインドブレーキ無しならリアブレーキの所で調整するしかないので、ブレーキワイヤーのエンド部とか、リアブレーキカムのガタとかも点検が必要になってくると思います。
ちなみに、リアブレーキケーブルの遊び調整は15〜25mmとなっています。
参考まで。

書込番号：23868472

[カップセブン]

dioにはパーキングブレーキついてたけど
カチッと止まったあとに遊びありました。
遊びがないと解除できないからでは?

v125にはパーキングブレーキないけどね
不便は感じないです。

書込番号：23869474　スマートフォンサイトからの書き込み

[チタン合金]

動画でパーキングブレーキをかけるのがありますが、そのようにやってもブレーキがかからないのです。
フックの部分が動画ほど動かないし、自動で元に戻らないです。
前から見るとフックの中に棒がありますが、普段はこの後ろ側にレバーの出っ張りがあって、パーキングブレーキかけたときには前に引っかかるのかな？

前オーナーが、台風で左に倒れた、と言っていたので、その時にレバーがおかしくなったのかもしれないです。

長い信号待ちとか坂道で止めて離れるときにあると便利ですね。

書込番号：23869590

[カップセブン]

アドレス110のブレーキはこう言う仕組みらしいです。

パーツが欠落してたら購入するしかないし、お金かけたくないのでしたら最初から無いと思うしかないですね。

v125は無くても気になりません。わたしの場合。

書込番号：23871043　スマートフォンサイトからの書き込み

[チタン合金]

＞カップセブンさん
探しましたが、フック付きのリアブレーキレバーは売ってないようです。
仕組みは、写真だけだと分からないですね。
パーキングブレーキだけのためにアドレス110を選んだ、という人もいるくらいなので役に立つと思いますが、なくても特別に困らないので、諦めようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23871608

[チタン合金]

自己解決しました。他の人の参考のために書いときます。

まず、ブレーキワイヤーを目一杯緩めたら、かかりました。でもそれだと使い勝手が悪いので、少し締めて、フックの中の棒をドライバーで曲げてかかりやすくしました。これで、ちゃんと使えるようになりました。

ただ、頻繁に使ってるとワイヤーが伸びる、と書いてる人がいるので、普段は使わないようにします。

書込番号：23878150

[tsuyoshi555]

最新型の アドレス１１０　２０２１年モデル・コンビブレーキには
パーキングブレーキが付いてません。参考までに。

書込番号：23939042

[チタン合金]

＞tsuyoshi555さん
そうなんですね。ちなみに今日、坂道でサイドスタンドで止めたら倒れました。パーキングブレーキ使ってれば良かったかな。

書込番号：23939515

[tsuyoshi555]

＞チタン合金さん
坂道でのサイドスタンドでの駐車は危険ですよね。特に前輪が下り側にある場合・・・、
ハンドルロックした前輪を壁や縁石・縁石ブロックなどの障害物に当ててに止めるとか、
ワイヤーでポールに固定するとかの工夫が必要かも？

書込番号：23957422