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ホンダ CBR250Rのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全70スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オイル交換 |
45 | 38 | 2013年12月18日 12:13 |
| 積載は、どうされていますか？ |
1 | 6 | 2013年9月5日 23:53 |
| 盗難防止。 |
7 | 6 | 2013年9月5日 23:50 |
| ＣＢＲ２５０Ｒに適合するサイドバッグ |
3 | 5 | 2013年8月14日 01:59 |
| チェーンがカチャカチャ |
23 | 10 | 2013年7月1日 14:56 |
| タンクの薄くて浅いキズについて。 |
16 | 10 | 2013年7月1日 06:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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１年前に免許をとった初心者です。オイル交換、マニュアルには6000km毎と書いてありますが、購入したレッドバロンでは、3000Kmで交換した方がよいと言われました。皆さんは何kmで交換されてますか？
書込番号：16253915 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この間に18件の返信があります。
カップセブンさん
そうなんですよ。メーカが嘘を言うはずはないし、マージンも取っているはずですよね。
しかし、現場のレッドバロンの人が嘘を言うはずもないので、悩んでます。
書込番号：16260120
1点
スイングバイさん
オイル交換するとシフトチェンジが柔らかくなるのですか？
なんとなく、シフトチェンジが固くなってきた気がするのはオイルのせいですか？
書込番号：16260136
0点
緑山さん
私も、区切りの良い距離でオイル交換したいです。
やはりレッドバロンを信じて、3000kmかな。
書込番号：16260145
0点
神戸みなとさん
ごめんなさい。過去ログ見ていませんでした m(_ _)m
皆様の返信を読ませて頂いて、確実な正解はないようなので、オイル交換は自己責任と理解しました。
書込番号：16260172
0点
鬼気合さん
オイル交換はお金がかかるので、なるべく少なくしたいです。
しかし、エンジンを壊すとさらにお金が掛かる、、、
少し、余裕をみてオイル交換するようにします。
書込番号：16260188
0点
ViveLaBibendumさん
詳しい説明ありがとうございます。
レッドバロンを信じて、3000kmでオイル交換しようと思います。
書込番号：16260198
0点
ボウパさん
ありがとうございます。
エンジンを壊す心配をしたくないので、保険のつもりで、メーカ推奨より短めにオイル交換するようにします。
書込番号：16260211
0点
KOMPRESSORさん
無精者なもんで、オイルのチェック、全然していません (^^;
皆様の返信で、バイクのエンジンはオイルが大切なことが分かりましたので、これからはチェックするようにします。
書込番号：16260222
0点
jjmさん
用もないのにレッドバロンに行くのは気が引けるのですが、タイヤのエアチェックもかねて、月1回のペースで行き、少しずつ勉強していきたいと思います。
書込番号：16260233
0点
保護者はタロウさん
ありがとうございます。初心者なので、レッドバロンを信じて、経験値を付けていくようにします。
書込番号：16260239
0点
アップル2011さん
そうなんですよ。ギアが入りにくい感じがするのは気のせいではないのですね。
左足の甲が痛くなったらオイル交換の時期？
書込番号：16260246
0点
maskedriderキンタロスさん
ありがとうございます。皆様のアドバイスで、3000kmでオイル交換することに決めました！！
書込番号：16260259
1点
空気圧チェックだけのためにレッドバロンに行くのはやめておいた方がいいように思いますが…。
書込番号：16260510
1点
PF4さん
そうですね。さすがに初心者の私でも空気圧はチェックできます。空気圧が足りなかったら、窒素を入れて貰いにいきま。
書込番号：16260547
0点
新車なら、
初回点検と同時の１０００キロ、
以降３０００キロごとですね。
もしも、距離を走らなけば、年２回です。（６ヶ月に１度）
ちなみに上記の、走ってない場合ですが、
高いオイルを年１回交換よりも、安いオイルを年２回交換の方が良いと思う。
オイルのみだと１，４リットルなので、１リットル缶を２本買うより、
量り売りしている、ドラスタなどで交換をオススメします。
書込番号：16312315
1点
デザイン真さん
回答ありがとうございます。
間もなく、前回のオイル交換から3,000kmになるので、交換しようと思います。
初めてのバイクで、他は分かりませんが、CBR250R乗りやすくて良いです。
大切に乗りたいです。
書込番号：16330349
0点
皆様のアドバイスを参考に、昨日、3000kmでオイル交換しました。
シフトチェンジが軽くなって、Nにも入りやすくなりました。
バイクはエンジンとミッションのオイルを共用しているとは知らなかったです。
書込番号：16344973 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>シフトチェンジが軽くなって、Nにも入りやすくなりました。
オイル交換の見極めをシフトのフィーリングで決めている人も居ると思います。
自分もそうですよ。
書込番号：16345231
0点
マジ困ってます。さん
バイクはド素人なので、皆様のアドバイスに感謝です。
私もフィーリングでオイルの交換時期を判断できるようになりたいです。
書込番号：16345896
0点
オイル交換時期なんかマニュアル通りで良いのよ
どうせ下取りや売っぱらったりすんだから
書込番号：16970444
1点
ホンダの純正？ http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/bag/index.html
こちらの商品は、どうでしょうか？ 他に、オススメの商品等 ありましたら 教えていただけた
らありがたいです。 ルックスを損なうので、パニアケースは考えていません。
0点
YOSHIKI48さん、こんばんは。
CBRにおすすめ、というのではないのですが、シートバッグも積載量や形状でいろいろあります。エアロタイプのものを探してみてはどうでしょう？
http://www.webike.net/bm/326031233125/
書込番号：15087500
0点
普通の６０００円ぐらいのタンクバックです。ちょっとした買い物なら入るし、取り外しもマグネットなので楽チンです。
書込番号：15500819 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いろいろ考えましたが、タンクバッグとデイパックで いけてます。
ご回答ありがとうございました。
書込番号：15502064
0点
追伸、ドラスタで見た所６０００円だと厳しいかもです、８０００円は必要かなと。
書込番号：15518935 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
当方所有のシルバーウイングGTはHISSなるイモビライザーがついております。(音はでません)
「エンジンをかけにくい」と「車体を動かすと音が出る」
これは素人ドロボーには絶大な効果を発揮します。
洗車やメンテナンスの時にイモビライザーをOFFにする為、キーのON-OFFを繰り返す必要があるのですが、慣れてしまえばどうという事はないです。
ただイモビライザーの音は車体の中から出る為音がやや小さめになりますからアラーム付きのロックがもう一つ欲しいですね。あとチェーンがワイヤーのロックも。U字ロックは簡単に壊れる物があるらしいです。
CBRは盗難が多くなりそうです、用心深くしてネ。
書込番号：15752285
1点
他車種ですが、ホンダ純正アラームを付けてます。
良い点
・IG連動なので、on/offが楽。
・感度良好
・誤作動してもうるさすぎず、でもちゃんと注目を浴びる適度な音量。
悪い点
・音量や感度の調整はできない。
・社外品の爆音を期待すると、静かすぎる。
私には調度良かったので、お勧めです。
書込番号：15754095 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
トピ主です。こちらの意見参考にしまして。
レプソルに乗っているので、目立つので イモビアラームつけました。
まだ、慣れないので、解除が面倒ですが。
慣れていきたいと思います。
書込番号：15864468
0点
ぶっちゃけ、４０万前後のバイクにプロは狙いません。
プロは１００万以上のリッターバイク、外車を狙います。
このバイクを狙うのは素人だと思われるので、
ですので、安いＵ字ロックまたは、ディスクロックで充分です。
予算があるなら、ゼナってメーカーのディスクロックが良いです。
書込番号：15914550
1点
こんにちは！
大昔に（定番でしたが）ゼファー４００を盗まれたことがあります。(出てきませんでした)
今乗っているNinja250Rwo購入する際聞いたのですが、Ninjaでもワンメイクレースとかあるので盗難されるケースがあるようです。
CBR250Rもそういうカテゴリーがあるので気をつけるに越したことは無いと思います。
イモビはU字ロックとかと違い車両に装着されているので良いと思います。
書込番号：15914603
0点
質問主です。結果的にイモビつけましたが、つけなくても良かったです。
失敗点…歩道押し歩き時・給油時など イモビオフ動作が面倒。
限定のレプソルなので、盗難に神経質になりすぎました。
書込番号：16549776
1点
現在二輪免許を取得すべく準備中です。初めてのバイクはCBR250Rに決めたのですが、純正のサイドバッグの容量が小さいことと、防水ではないことが気になっています。
調べてみると、サードパーティー製で防水機能のあるサイドバッグが販売されているようです。
ラフ&ロード AQA DRY サイドバッグ 防水バッグ ブラック 38-40リットル(20リッ​トル×2) RR5613という製品なのですが、これはCBR250Rに装着可能でしょうか？ マフラーやタイヤに干渉することはないでしょうか。また、バイク本体を傷つける事があるとのことですが、保護シートはどのようなものを使用すれば良いでしょうか。
不躾な質問ですが、どうぞご教授よろしくお願いいたします。
0点
>マフラーやタイヤに干渉することはないでしょうか？
タイヤやマフラーにあたるかどうか分かりませんが、汎用サイドバッグを取り付ける場合、
ボディとの接触してしまう部分はどうしても擦れて塗装がハゲます。
「バイク用プロテクションフィルム」を形状に合わせてカットして防ぐしかないかと。
リヤが２本サス車だと、サスが邪魔してタイヤにあたり難いのですが。
バッグの内側にストラップフックが有れば（未確認）前側をタンデムステップと、
ストラップ等で縛ってしまえば、取り敢えず走行中にバッグがブラブラする事は防げますね。
書込番号：16464266
0点
ユーザーではないのですがcbr250rに片側40リットルのバッグはデカすぎなのではないでしょうか？
タイヤへの巻き込みは最悪サイドバッグサポートかえば解決しますが、あれだけでかいとウィンカーに干渉する可能性があります
cbr250rのサイズからいって片側10リッターくらいが無難なのではないでしょうか？
どうしても完全防水な荷物搭載したいのであれば個人的にはリアボックスをつけてしまうほうがいいようなきがしますが…
書込番号：16464290 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Akira_JPさま
片側20Lなら40Lのトップケースを着けるよりも走行安定性は高いと言えますが…取り付け方に依っては後が気になってライディングに集中出来ないなんてことになりかねません…
在庫している店を探して現物合わせさせて貰うか買ってダメならオークションに流すかひと工夫必要だと思います…
タンデムは諦めて可能な限り前寄りに着ければウィンカーを隠して道路運送車両法に抵触することも避けられるかと…
答えになっていなくて恐縮ですが…社外品を着けるには或る程度の部品追加や加工が必要と思います…
書込番号：16464396
0点
皆様
ご返信ありがとうございました。
防水性を重視してこのバッグにしようかと思ったのですが、免許を取得してCBRが納車されてから、バイク用品店などで当該のバッグを見て決めようと思います。
純正のサイドバッグやちょうどいい大きさのサイドバッグに防水のものが無いのが残念です。
書込番号：16465951
1点
Akira_JPさま
防水性を謳うケースが然程多くないのは…殆どのケースが豪雨の中を走れば浸水してしまうからでしょう恐らく…
あまり防水性に拘ると高所から平地に降りたら減圧してケースが開けられなくなってしまいますし実際そのようなケースが過去に有りました…ゴアテックス抜気弁を施して気圧調整されるように改良されて開かなくなることはなくなりましたが…
一般的に防水性を第一にお考えならダイビング用品にあるような樹脂製ダッフルバッグをネットで留めるとか…方法は色々ですので悩み抜いて下さいませ…
書込番号：16467268
0点
チェーンがカチャカチャと音をたてて気になります。
チェーンを見ると少し錆びてるようなかんじがします。いまの走行距離は3500㌔です。
バイク初心者でどのような対策を取れば良いか分かりません。
回答よろしくお願いします。
書込番号：16136425 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
momonofさん
チェーン異音の原因の多くは、緩みと、OIL切れになると思います。
取り扱い説明書にメンテについて記載が有りますので、まず読んでください。
注）チェーンを張る時には、チェーンラインに気をつけてください。尚張り過ぎはチェーン及び、スプロケットの寿命を縮めます。
書込番号：16136483
4点
バイク用品店かホームセンターなどでチェーンクリーナーとチェーンルブ（チェーンオイル）を買ってきてメンテしてあげてください
メンテ方法に関しては人それぞれあるとおもいますがクリーナーかけてかるくふいてあげてそのあとチェーンルブをべとべとになりすぎない程度かければokです
チェーンは長いのでタイヤましながらやってください。ただしリアタイヤにチェーンルブが付着するとスリップする可能性があるのでとびちらないように散布してください
書込番号：16136546 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
チェーンの張り調整。
レスのように調整を間違うとホイルセンターが狂ったり切れる恐れが出ますので、取扱説明書を参照してください。
初心者のうちはバイク屋に依頼して調整の手順を見学させてもらうといいですね。
チェーンオイルの給油も必要ですしこれも量にほどあいあります。
息子はチェーンの交換を用品店に頼んだがすぐに切れた、張り調整がきつかったんだと思う。
調整してもらったあとの確認が必要ですね。
書込番号：16136551
1点
チェーンオイルにも湿式（ウエットタイプ）や乾式（ドライタイプ）、中間でムース状のタイプもあります。
何れも塗布し過ぎると飛び散ったり、チェーンカバーの内側にこびり付いたりして厄介です。
塗り過ぎず、付け過ぎたらウエスやぼろ布で拭き取りましょう。
私の買った購入店では、チェーンの伸び調節やオイル塗布は無料サービスですが、
主さんの買った購入店は分からないので聞いてみてくださいな。
書込番号：16136661
3点
momonofさま
先輩諸氏仰せのとおり清掃潤滑と伸びて来たチェーンを張る作業とが必要な状態なのでしょう恐らく…
清掃と潤滑とは取扱説明書34ページをご覧になったり…多くの方々が紹介していらっしゃるので画像検索してブログなどを参考になさると良いと思います…
チェーンルーブにも幾つか種類が有って浸透性は高いが跳び散り易いもの粘性が高いもの色々ですので用品店でご覧になって慎重にお選び下さい…千㎞毎にシューしても大きなスプレー缶を買うと数万㎞分になりますので…
伸びて緩んだチェーンの弛み点検は取扱説明書45ページに有りますが…昔なら調整方法も書いてあったでしょう…張り過ぎトラブルを避けるために販売店での調整を推奨しているのではないかと思います…
リアアクスルボルトナットを緩めて適正トルクで締め直す手順を経ますので…道具と或る程度の経験が必要かと思います…
左右のアジャスタボルトを例えば1/6回転ずつ動かしてチェーンの弛みが丁度良いなぁと思ったところでアジャスタボルトのロックナットを締めたら弛みが狂って張り過ぎなんてこともありますし…自力でなさる場合には経験者に道具借りて立ち会って貰うとか…
ところでドライブチェーンの伸び方は走り方に依存します…シフト操作に不慣れだったり雑だったりでギクシャクした走り方してますと伸び易い…伸びて来たのを放置して走り続けるとチェーンが躍って更に伸び易くなるとか…
慣れればチェーンが躍ってしまい難い走りが自然と出来るようになりますので…
書込番号：16136718
1点
念のためバイク屋に持って行って原因の特定してもらう
皆の言うとおりオイル切れ、もしくは伸びで遊びが大きくなってると思われるのでバイク屋さんの作業をよく見て覚えておく
その程度は自分で出来るようになりたいからと言ったら教えてくれると思います
個人商店だと工具の使い方から力加減までご教授してくれます
自身でできる他のメンテも
買った店が大事ですね
書込番号：16138924
2点
チェーン張り調整が必要だと推測します。
チェーン調整は簡単なのですが、正しく調整し正しく整備しないと危険を招くのと、走行フィーリングにも大きく影響する大事な作業です。
スレ内容からバイク初心者さんだと思われるので、バイク屋さんで整備してもらいながら勉強してくることをお勧めします。
書込番号：16139667 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
新車なら1000km点検を受けてますよね。
だとしたらチェーンの調整とグリスアップは購入店が行っているはずですよね。
1000km時にチェーンの遊び調整を行ってたら、そこから先はあまり伸びないと思います。
1000km点検してないのかな？
書込番号：16139811 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
初回点検を1000㎞で受けずに納車1箇月で受けるとチェーン弛み調整されないかも知れませんね…
因みにチェーンの伸びはホントに走り方次第です…
心臓手術後リハビリで借りた友嫁のZZR250はOdo1万5千㎞でチェーンスプロケハブダンパーセット交換致しましたが…その後下腿骨折リハビリで借りた同じバイクOdo2万1千㎞までにチェーンほぼ伸びておりません…6千㎞走って未だ弛み調整不要…
HusqvarnaTE630では跳んだり跳ねたりしてZZR250よりも遥かに強度の高いDIDチェーンが1万㎞もちませんでしたから…
ガチャコンガチャコンシフトしなければドライブチェーンは相当長持ちする筈という訳ですね…
書込番号：16148270
0点
えっとですね、、、、
親切な店なら、
オイル交換と同時に無料で、無料でチェーン調整やってくれますよ。
（バイクを買った店がオススメ）
書込番号：16316185
1点
タンクの薄くて浅いキズについて。
タンクバックを装着してたら、上記のキズが付いてました。
タンクバックの装着面は綺麗でしたが。
カラーは２０１３年式のパールヒマヤラズホワイトです。
タンクは白なので、黒い細いボールペンで書いた様なキズです。
あまり目立ちませんが、気になってます。
同じタンクバックで違うバイクに装着してた時は、キズは付きませんでした。
ちょっと汚いですが、指に唾液（ツバ）を付けて擦ったら消えました。
しかし、全部は消えませんでした。
コンパウンドは研磨ですので、塗装を削る訳ですから心配です。
タンクバックを装着しただけでキズが付くのは、初めての経験です。
どうしたら消えるでしょうか？良い方法があればお願いします。
5点
再塗装は無しって事ですよね？
だったらハンネリのワックスかコンパクトで磨くしかないんじゃないの？
書込番号：16312521 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
タンクバックの装着面やタンクに黄砂や鉄粉等の細かい塵が噛むと傷が付きやすいですよね
軽い擦り傷ならコンパウンドで磨くのが手っ取り早いですが
↓ACTIVEの傷消しフッソコートとかコーティング剤で傷を埋める方法も有りますよ
http://acv.co.jp/products/00597
書込番号：16312679
0点
試しにメラミンスポンジで擦ってみてはどうでしょう。
意外と落ちることもあります。
ただあまり強く擦ると傷も入りますので注意してください。
表面にうっすら付いた傷でしたら意外と落ちるものも多いですよ。
洗車時に良く使用しています。
100円ショップでもスーパーでもどこでも手に入りますし。
書込番号：16312734
2点
こんにちは
バック類のマグネットのキズは、その程度にもよるけれども、在る程度は仕方ない範疇だと思いますよ
メラニンスポンジは、どうなんでしょう？
友達は、使った所だけ艶消しにしてしまいましたよ
使い方によっては、コンパウンドよりも塗装面に与えるダメージは大きいと思います
コンパウンドは、確かに塗装面を削るけれども、手磨きで下地が出るまではかな～りの労力と時間が……
自分なら、間違い無くコンパウンドで磨きます
必要性が在れば、ポリッシャーも使います
またキズが付くのがイヤなら、綺麗になった塗装の上から保護用のプロテクトシールを貼ります
シールは、バイク用品店で手に入ります
欠点は、数年使うとシールが色褪せました
書込番号：16313020 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>友達は、使った所だけ艶消しにしてしまいましたよ
使い方によっては、コンパウンドよりも塗装面に与えるダメージは大きいと思います
先の書き込みでも書きましたが注意は必要です。
良く濡らして軽く擦る程度にしないと、スポンジとはいえ
繊維の角が尖ってるものですので傷は入ります。
>友達は、使った所だけ艶消しにしてしまいましたよ
それは明らかに擦り過ぎです。
見た目柔らかですぐボロボロになるので勘違いされやすいですが
強く擦ると削れます。
本当に軽く擦って落ちなければ止めたほうがいいです。
説明不足でしたね。
なんでもそうですが、まずプレテストを目立たない場所で行ってから
使用するのはどんなものでも鉄則です。（注意書きにもあると思います）
それを理解したうえで使用するにはお勧めですが、コンパウンドの入っていない
物のほうが安全性は高いかもですね。
それでもプレテストはするに越したことはないと思いますけど。
書込番号：16313052
0点
タンクバックをつける場所だけ
傷がつくものとおもってあきらめる
傷、磨く、傷、磨くを繰り返すと
他の場所も塗装が薄くなるから。
書込番号：16313103 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
塗装面に触れない（触れ難い）バッグを検討してみては？
デイトナ(タンクロックシステム)
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8075/
SW-Motech（ソケット式）
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=sw_bags
SW-Motechについては正規の販売ルートがよくわかりませんでした。国内の正規代理店もあるかも。
書込番号：16313431
0点
バイクで走行中は、前走車が巻き上げた細かい砂塵の中に砂鉄分が含まれていて、
それがタンクバッグの磁石にくっくつので、溜まってくると取り外しの時に擦れてキズになります。
夜間にツーリングすると、ライトの光で砂塵が乱反射する事象が肉眼で確認出来ると思います。
予防するには、取り外す時上方向に持ち上げるとか、キズ防止耐水シールを磁石の着く所に張っておくとか、
ワックスを予めタップリ塗っておくのも予防になりますよ。
書込番号：16313530
2点
保護テープが一番効果的だと思うけどね。
書込番号：16314143
2点
沢山の回答ありがとうございました。
工具箱を見たら、昔(１０年ぐらい前)に買った、ラベンのメッキ＆ステンレスクリーナーで軽く磨いたら、魔法の様に消えました。
薄い傷と言うより、汚れに近かったのかも知れません。
書込番号：16314874 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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