新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ CBR250Rのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全19スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 運搬 |
5 | 8 | 2011年10月3日 18:14 |
| 購入しちゃいました。 |
1 | 5 | 2011年9月24日 21:27 |
| 純正キャリアーについて |
3 | 3 | 2011年12月1日 20:45 |
| CBR250R・・・ついに契約しちゃいましたっ♪ |
11 | 16 | 2011年9月27日 23:33 |
| CBR250Rレッド仮契約しましたが… |
28 | 30 | 2011年7月16日 23:10 |
地震の影響があるようです |
7 | 3 | 2011年4月15日 04:53 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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このバイクを自ら運搬されたかたはいますでしょうか？
寸法だけみるとサンバートラックでも積めそうな気がするのですがセンタースタンドが無いため傾けるとカウルが当たるかなと思っているのですが、用意するなら1.5tクラスを用意した方が良いでしょうか？
0点
軽トラで十分積めます
キャリーにv-maxまでは積めるのは確認してますよ
それと積むときはセンタースタンドやサイドスタンドは不要で
フロントタイヤとリタイヤをあおりに当ててサスを沈めるように縛れば大丈夫
書込番号：13565847
2点
こんにちは
軽トラでも十分載せられますが、荷台高が結構高くなりますので、載せ下ろしは慎重に、出来れば二人位で・・・・
1000ccのＳＳですが、軽の箱バンに載せてました
コチラの方が、荷台が低いので、一人でも十分載せ下ろし出来ます
書込番号：13565948
1点
joe..さん
ロープワークが、あまり巧くできないなら、
「タイダウンベルト」を４本使えば、
初めてでも、安全に固定できますよ。
http://www.amazon.co.jp/STRAIGHT-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC-34-305/dp/B004TVVR8A/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1317362692&sr=8-2
書込番号：13566160
1点
トランポの事ですよね。タイダウン等でガッチリ固定しないと、加速、減速、旋回時にバイクが動いて、大変な事になる場合がありますから気を付けてください。
ラダ―も、バイク用と人間の足場用と２本有った方が安全ですよ。バイクが自分側に倒れてきたら、大怪我する可能性もありますからね。
私は足場用ラダ―は、安い木材を使ってＤＩＹしましたよ。
書込番号：13567346
0点
みなさん返信ありがとうございます。
なんとか軽トラでもこの大きさなら積めるんですね。勉強になりました。
>>スイングバイさん
確かに、車以上にラダーはいま悩んでいます。レンタルもあるようですが、それ単体だとだいぶ高いようでせっかく自分で引き取りに行くのが無駄になってしまうほどで…
自作も考えたのですが、ベニヤ3枚重ねでは爪をどうするか悩んでいるのですがスイングバイさんはどのようにされたのでしょうか？
それても、軽箱のほうがいいんでしょうかね？
書込番号：13576112
0点
ラダーは軽トラなら農機具用が安くて使い易いですよ
他にも工事用の足場板で代用する事も出来ます
自作するならある程度の長さが無いと荷台にアンダーカウルが当たりますね
昔、木製のパレットでFZR250を積んだ時は当たったのでリアを持ち上げましたね(笑
それと、慣れないうちやラダーにガイドが無いので積む場合は
出来れば二人以上で積まないとよろけた時や真っ直ぐ上げれないと
落とす可能性も有るので気をつけて下さいね
書込番号：13576523
1点
joe..さん
これがオススメです、軽くて使いやすいです。
http://www.yamatsushoji.co.jp/shopdetail/011003000004/
ベニアは、何枚重ねてもしなるので、裏側に角材で補強しなければ
なりません。爪は、ホームセンターに、Ｌ形の小物が色々ありますよ。
加工には総て、ねじ釘を使ってください。
書込番号：13578440
0点
こんにちは
スイングバイさんの云われた『木製ラダー』は『足場用』のラダ―ですので、バイクを載せる・・・では在りませんのでお間違えの無いように・・・・・
自分は自然科学さんのおススメの様なアルミ製のラダ－【1800mm位の１本モノ】と、足場には自前の工具箱を置いて、階段状にして足場代わりにしてました
軽箱バンの方が荷台が低いので、この長さでも十分でした
軽トラの人も、ビ－ルケース？やコンテナなどを足場に代用したり、折り畳みアルミラダ－を２本使っている人もいます
荷台が高くなると、ラダ－の角度が急になるので、長くなる・・・・
長くなると、幾ら補強してもベニヤではしなりませんかね？
また、ベニヤ製で折りたためて？(軽トラに載せる) ましてや、人が乗れる強度？？・・・・どうなんでしょ
アルミ製のしっかりしたラダ－をバイク用にして、適当な箱やケースで階段を作って、誰かにサポ－トしてもらいながらが、一番ではないでしょうか？
また、下ろすときの方が要注意です、載せる時よりも、下ろす時のほうが進行方向が見えない分怖いですからね
私も落とし掛けましたので(ToT)
何のための？ 車積載か判りませんが、走行会など『走る』のが目的でしたら、工具箱は当然！ コンテナやケースなども、現地での荷物の収納や椅子代わりなどで使えるので在っても邪魔にはなりませんよ
書込番号：13578818
0点
本体価格から８万円引き及びワイヤーロックのサービスで契約しました。
この時期は値引きを頑張ってくれたみたいです。（北海道です。）
他の客には３万円引きで限界と言って契約してました。
来週納車で１０月末ぐらいまでしか乗れませんが、１ヶ月点検までに慣らしを終わらせたいです。
0点
おめでとう御座います。
待ち遠しいですね。
国内仕様でしょうかそれともタイ仕様でしょうか?
納車前でこんな話はなんですが、国内仕様はどうもプラグキャップもしくは
バルブクリアランスの不具合でエンストが起きる事例があるみたいなので
もしエンストが出るようであればその旨を販売店に話して対応してもらった方が良いと思います。
タイ仕様はそういう報告はないみたいですが。
北海道ですと場所にもよるのかもしれませんが年の半分はバイクも厳しそうですね。
書込番号：13512426
1点
ご購入、おめでとうございます。
北海道では１０月末頃？までしか乗れないのが残念ですね。
当方は、良いバイクと思いますので大事に乗って下さいね。
書込番号：13540172
0点
本日納車されました。
初めてのシングル、セパハンでしたが、とっても乗りやすく、話にあったエンストもすることなく、スムーズに走れました。
ただ、北海道は寒いです。来月までに頑張って慣らし運転終わらせたいです。
書込番号：13543036
0点
おめでとう御座います。
エンストもなかったみたいで何よりです。
書込番号：13543119
0点
購入して３カ月程になり走行距離６５００ｋｍとなりました。
通勤用としてフュージョンから乗換です。
評価を書くかは今のところ保留しております。
とりあえず題名の件でもし買われてボックスを載せられてる方を対象に注意喚起をば
折れましたのでクラック等チェックされることをお勧めいたします。
ただ全部が折れるかというとそうも言えません。
溶接部の問題なのか素材なのか素人では分からないからです。
メーカー送り＆新品取り付けを販売店通して行ったところです。
なおバイクそのものは不満なく長距離等大いに活躍しています。
サイドバッグのステーがカッコ悪いのが少し残念ですけど・・・
（バッグ付けてる限りはカッコ良い）
1点
折れた部分の画像があるとよかったですね。キャリアの積載量は守ってました？
書込番号：13441678
1点
画像撮るの忘れててメーカー送りされた後に気がつきましたorz
積載量は計った事は無いのですが
基本ジャンプ等雑誌２冊＋５００ｍｍペット＋合羽ぐらいです。
書込番号：13441729
1点
自主回収になったようです。
恐らく対象の方には封書が届いていることでしょう。
２個目は今のところ無事なのだが無いと不便なだけに困りもの。
取っ手付きは大丈夫なのかはたまた新製品として改善品が来るの待つか・・・orz
書込番号：13837201
0点
みなさん、こんにちは。
ついに、私も！「CBR250R」を契約しちゃいました♪
今は、ハーレーXL883スポーツスターに乗っているのですが、
これは、近々手放します。
色々考えて、ダウンサイジングすることに。
大型バイクにも、もちろん魅力を感じるのですが、
二輪車本来の「軽快感」ってのを、考えたら、250ccクラスで十分なのでは？と
思うようになったんですね。
そこへ登場したのが、このマシン。
まさに私の今の感覚にぴったりくるマシンでした。
試乗したフィーリングがとっても良かったんです。
20数年前、初めて自分のバイクを乗った時の「ワクワク感」がふと蘇りました。
そんなバイクだったので、購入を決意したわけです。
さて、このバイクの納車時期ですが・・・・一応７月末ぐらいを予定してます。
◆バイクショップのオリジナル限定車ということで、
CBR250R トリコロールABS
・20mmローダウンキット
・HIDヘッドライト
・シフトインジケーターランプ
・イモビライザー
以上の装備が追加されて、値段そのまま。
で、あとは自分の追加装備として、
・エンジンガード（コーンタイプ）
・ヘルメットホルダー
まずはノーマルで乗ってみて、その後マフラーやサスペンションなどイジっていきたいですねぇ。
これから、納車までが楽しみです。
あとは・・・ハーレースポーツスターの買い手が見つかればいいのですが・・・。(^o^;)
0点
ヨッスィー (^o^)さん こんにちは
先日は、失礼いたしましたぁ＾＾；
ついに、「CBR250R」 買われたんですね～♪
おめでとうございます。
お達者倶楽部、時々ですが、拝見させていただいています。
ハーレーが、まだ売れていないのに、
あの、こわ～い！こわ～い！！ ^^;（失礼）
奥方様の説得に成功されたようで、（これも失礼か！）なによりです。
5/30 の現車確認の件、気になっていたのですが、だめだったんでしょうかね～？
なにはともあれ、納車、楽しみですね～(^-^)
早く、相棒の新しい相棒が見つかりますように･･･(^o^)/
書込番号：13098144
1点
右左折に夢中で見逃してた！
ご成約おめでとうございます！
と言うかショップオリジナルにされたのですね＾＾
エンブレムはその内・・・・でしょうか（ぇ
書込番号：13099318
1点
ヨッスィー (^o^)さま
ご契約おめでとうございます。フィーリングって大切ですね。納車されましたら写真アップお願い致します。
達観なさったようですが、小生は少なくとも70歳までは見栄と意地で大型乗り続けたいです（笑
書込番号：13100395
1点
コメントくださったみなさま、ありがとうございます。
私のバイクについて「5/30に現車を確認したい」
・・・って連絡があったんですがね。
話はまとまりませんでした。
あと１件、現在交渉中といったところです。これが決まってくれればいいんですがねぇ。
書込番号：13102195
0点
一応、報告まで。
私が乗っていた「ハーレーダビッドソンXL883スポーツスター」。
無事に次の嫁ぎ先も決まり、後は現地への輸送をするだけとなりました。
CBR250Rの方も、納期が少し早まるみたいな感じです。
現在「納車待ち」のワクワクを楽しんでいます。
書込番号：13163670
0点
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|---|---|---|---|
やっぱ「トリコロール」がかっこいい！ |
追加装備① |
追加装備② |
追加装備③ |
昨日7/9(土)、やっと納車されました。
まだ、全然走ってないのですが・・・このクラスならではの「軽快感」を存分に楽しめそうです。
次の休みには、自分の慣らしとバイクの慣らしができればなぁと思っております。
やっと、北部九州も梅雨明け！
暑い暑い夏になりそうだけど、早起きして涼しいうちに走りたいですねぇ！
書込番号：13236051
2点
ライトスイッチを取り付けるのは違法改造になるのでやめたほうがいいかとおもいます。
検索すると出てきますが、だそうですよ。
書込番号：13236404
1点
無事 納車！ おめでとうございます。(^o^)/
早くも色々取り付けましたね！
事故だけには、気をつけてくださいね！！
書込番号：13236447
0点
Cafe_59さん
ライトスイッチは取り付けておりますが、あくまでエンジン始動時にライトをオフにするために
取り付けております。
それと、ライトは「Lowビームのみ」ON/OFFできます。
ポジションライトは常時点灯です。またスイッチOFFでもハイビームにしたらヘッドライトは点灯します。
それに、ライトスイッチは違法改造にはなりませんよ。
上記のとおり、ポジションランプまでOFFにできるわけではありませんので。
一応、バイク屋さんに違法にならない事を確認した上で取り付けております。
でないと、こんなパーツが市販される事自体がおかしい事になりますもんね。
書込番号：13238316
2点
そのバイク屋が無知なだけ。
製品の注意書きを読めば判ります。
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/1065/
書込番号：13238733
2点
辞書～さん
確かに取り付け不可のものもありますが・・・
私が取り付けたのは
「ヘッドライトＯＮ／ＯＦＦスイッチ Ｈ４ ハンドルクランプタイプ」です。
これは、保安基準に抵触するとは書いておりません。
ですので、取り付ける部品によるのだと思いますが・・・。
書込番号：13238816
0点
こんにちは
『２輪 ヘッドライト 点灯』で検索すると色々出て来ると思います
コチラのサイトが判りやすいと思います
http://3w.livedoor.biz/archives/64877663.html
書込番号：13241236
1点
私の大型スクーターにも購入時にバイク屋さんがバッテリー上がり防止に同じライトスイッチを付けてくれました。
それと足のホンダ250のスクーターには元々付いてますが・・
書込番号：13480792
0点
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E6%99%82%E7%82%B9%E7%81%AF
これによると９８年式以降の車両は”法律で”常時点灯となってますね
書込番号：13481245
0点
あくまで走行中の点灯義務なだけで、スイッチをつける行為は良いのではないかと解釈しましたが。。。＾＾；
書込番号：13555919
0点
こんばんは
＞あくまで走行中の点灯義務なだけで、スイッチをつける行為は良いのではないかと解釈
しましたが。。。
道路運送車両法保安基準32条（前照灯等）の７
「二輪自動車及び側車付二輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯は前各項の規定によるほか、原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造でなければならない」
判りやすく書くと、エンジンが掛かっていたら、ヘッドランプは点灯してなきゃイケないって事です
ヘッドランプを消すスィッチで無ければ、幾ら付けても問題は無いですけどね
注釈
法改正の以前（H10.3.31以前）製造の二輪車には、この法律は適用されず、昼間の前照灯点灯の義務もありません。
書込番号：13556237
0点
閲覧ありがとうございます。現在普通自動二輪の教習を受けており、６月初旬には免許を取得できそうです。
初めてのバイクということで、足付きの良いグラストラッカーとも悩みましたが、新型で見た目もカッコ良いと感じたCBR250Rにしようと思いレッドバロンへ行きました。
レッドバロンで、「免許取れたらすぐ乗りたいので、６月中に納車出来るなら買うけど、出来ないなら要らない」と伝えたところ、「何とかするから仮契約を結んで欲しい」とのことで、署名しました。捺印はしてません。
しかし、次の日に、「納車が９月になりそうだ…ただ他のバロンに在庫があるので転送料３１千円貰えればすぐ納車できる」との連絡が…
なかなか手に入らないとは分かっていましたが、ここまでとは…同じく納車が大幅に遅くなると宣告された方いらっしゃいますか？
あまりに納期が長いので、諦めて転送料を払うか、通販で安く買うか、もしくはグラストラッカーにするか、悩んでいます…
なお、私は富山県に住んでおり、県内のバイク店には、黒やトリコロールの在庫はあったのですが、赤はどこにもなく…全国チェーンのレッドバロンならば、早めに入ってくるか？と考えたのですが(汗)
0点
書き忘れました。
見積りとしては、自賠責保険１年、盗難保険１年、ＢＬ１０、オイルリザーブ３０リットルが込みで４７万９千円です。免許応援キャンペーンで一応３万円の値引きになってますので元は５１万円くらいでしょうか。
ちなみに転送料３万円をあまり出したくない理由としては、予算が５０万円であることと、他のバイク店で１０年モデルのニンジャ２５０の新車を自賠責２年付きで５２万の見積りを貰っていて、５０万円を超えるならニンジャでも良いなと考えていたことがあるからです。
書込番号：13047606
1点
こんばんは。
ホンダドリーム店はお近くにないでしょうか?
ドリーム店でしたら優先的に入りそうですが。
ひとついえることは、通販はやめたほうが良いです。
まずサービスを受ける場合系列店などがあるお店で
お住まいの近くにお店がありサービスを普通に受けられるなら良いですが
そのお店まで行かなければいけないとなると面倒ですよ。
バイクは自分のお店で買ってもらったバイク以外はいじりたがらない
お店が多いのです。
色々トラブルがあったりするので。
安く車体だけ他店で購入してサービスだけほかの店でというのを
嫌がることが多いです。
車とはその辺が違ってきますので。
その店レッドバロンはサービスに関しては問題はないと思いますが
サービスのレベルもまちまちみたいです。（何処もそうだと思いますが）
ただ私が引っかかるのは、何とかするといって仮契約（判子は押してないみたいですが）させておいて9月になるとか3万1千円の転送料とか言ってる時点で
そのお店はレッドバロンであろうと信用は出来ないですね。
もう少し考えてから結論出してはいかがでしょうか?
書込番号：13047739
5点
牛首トンネルさま
Ninja250とCBR250Rとで迷われる位ならNinja250即決です。
CBR250Rは本田車でないと嫌だ！川重は好きになれない！という方が買われるバイクです。
何が好きなのか明確な路線が見えておいでにならない初心者の方に対して営業する立場で「CBR有りますけど遠くに有るんで送料負担してくれませんか？」とか有り得ないお粗末なお話し。
CBR250RはVFR1200Fの単気筒ミニチュアとしては良く出来ていて初心者の練習用にも大変良いですが、どちらが乗って愉しいかと言われれば圧倒的にNinja250です。
Megalli250rも対抗馬になれば尚良いですが、現環境での初バイクとしてはNinja250をお勧めします。
ただ言い値で買うことはありませんので「レッドバロンでCBRが幾ら幾ら」「Ninjaが別の店で幾ら幾ら」で悩んでることを双方に伝えて値引きを引き出しましょう。
バイク本体はメーカー希望小売価格で売っても単品利幅は殆ど無い昨今、オイル交換工賃などをこまめに支払う客が上客で、その点レッドバロンの定額制も良し悪しで、営業が疎かになるんでしょうね。
書込番号：13047847
0点
書き込み番号13047911のVANBOO123さんが書き込まれていますが
購入店以外ですとこういうトラブルが多いのも事実です。
書込番号：13048645
2点
鬼気合様ご丁寧にありがとうございます。ホンダのホームページを見ると、富山県にはドリームやウイング店はないようです。しかし、さすがに３ヶ月以上もかかってしまうのか(汗)
自店購入以外のバイクを嫌がるという話はレッドバロンからも言われました。やはりそういうことがあるのですね(汗)欲しい欲しいと熱くなってましたが、冷静に考えてみます。
ViveLaBibendum様ご丁寧にありがとうございます。ニンジャの路線も考えてみます。確かに同じ赤(カワサキ店では、ニンジャの赤を見に来る人は初めてと言われました)でもニンジャの赤の方が実は好きです(笑)
バロン、カワサキ店双方に今の経緯を伝え、より良いバイク購入に繋げたいです。
しかし、今の時点でバロンには若干の不信感(汗)まぁ他にも待っている人がいるんだから、お金を余計に出して解決しようというバロンの言い分も分からなくはないですが↓あぁ～頭が混乱する(笑)
書込番号：13049402
0点
納期は、仕入れ状況や力関係であとまわしのショップもあるので、いかしかたないけど・・
お店としてバロンやめとけ・・としか言えん
購入は店選びからやりなおし・・常連客を見て、も一度店の方向性選びましょ
じぶんに合った店や仲間があたるとバイクは１０倍楽しめます。
書込番号：13049646
3点
値段が同じならninjaの方が良いんじゃない？
単気筒の分、値段が安いってのが特徴なのに割増料金払ってまで買うのは馬鹿らしい。
在庫が潤うのを待つか、ninjaにするのをお勧めします
書込番号：13050026
2点
こんにちは
もしも、私だったならですが
両車共、似たような金額なら、ニンジャ２５０の方が惹かれます
CBR250Rと比べて
新型車では無いが、まだまだ新しい現行車種・・・・・マイナ－トラブルは少ない？
やはりツインの方がパワフル・・・・
豊富なアフタ－パ－ツの実績
同じ理由で、VTR250も捨てがたいと思います
シングルで優位なのは、『トコトコ』鼓動感？ や、シンプルな構造でメンテナンス性が優れる
ソレが好きな人はハマるんでしょうけど、私のＤトラには・・・・『いつでも一生懸命』を強いてます
車種が確定したら、多少の購入金額の差異よりもアフタ－フォロ－重視の方が、後に楽しいバイクライフになると思います
書込番号：13050655
2点
なにぶん今年は震災の影響もあり、どこも納期は大変ですね。
（自動車でも色々問題が出ているようです）
なるべくギリギリまでお金は払わない方向で、６月中までに新車か新古車の出物があれば電話をくださいと伝えておく程度でいいのではないでしょうか。
あと、初めての購入時はバイク乗りの知人を連れて行くと余計なトラブルを回避しやすいのでお勧めです。
書込番号：13050841
2点
みなさまありがとうございます。段々とニンジャ250が良く感じてきました。ユーチューブで２車のエンジン音を聞き比べた所、ニンジャの方が細かな(なめらかな)排気音で気筒の数は結構重要なんだなと感じました。
また勝手なイメージですが、バイクを知らない人に、バイクどこのに乗ってるの？と聞かれた際に「え？カワサキ♪」と答えたらカッコ良いなぁとか訳分からない妄想をしております(笑)
CBRかニンジャか悩むなぁ(汗)もはやグラストラッカーは消えました。←結構早い段階で脱落しましたが、取り回しが軽そうだし、立ちゴケしなさそうでずっと気になってます。
ちなみにレッドバロンは、オイルリザーブやロードサービスに魅力を感じましたが、実際はそれほど良くないものでしょうか？
書込番号：13051355
0点
こんばんは。
バロンの良いところは全国に店舗を持っていてバロンで購入したバイクは
何処の営業所でも面倒見てくれる点は大きいと思います。
私がよくないと書いたのは見積もりしてもらったお店が
文面見た感じでいい加減だなと感じただけで他店舗はどうか
分かりませんが。
リザーブに関しては良いと思いますよ。
オイル量に対して価格が安い良いと思います。
エルフも良いオイルですから。
払い戻しもありますし。
工賃は確か掛かると思いますが。
ただ私の場合色々なオイルを試したくなるのでそういった点では
決まったオイルだけというのにメリットを余り感じませんが。
ロードサービスも距離が無制限みたいですしほかの付帯してる
ロードサービスは制限があるのがほとんどですから。
そういった点ではバロンはいいのではと思います。
書込番号：13051513
0点
鬼気合様、バロンのシステムは結構良いのですね。オイル交換なんかは缶の処分も面倒だし人にやってもらうのが助かります。
さて先ほど何度かレッドバロンでバイクを買っている知り合いに相談した所、「俺は、鹿児島や青森なんかから取り寄せたことがあるけど転送料なんか取られたことないよ」と言われました(汗)
転送料金は、店によって取る取らないあるのか…それとも取りやすそうな客に請求するのか(汗)
段々と不信感が…
書込番号：13055016
0点
名車という点でいうとＮｉｎｊａ250Ｒもその一つだけど、
初バイクなら王道狙いでＣＢ400ＳＦという手もありますぞ。確かレッド系統の色もあったはず。（250ＣＣと400ＣＣでは維持費が変わってきますが。）
車種選びもそうだけどお店選びも重要ですぞ。初めてなら色々とわからないことも出てくるだろうから、アフターケアも含めてその店とお付き合いをする必要がでてきますからね。
大切なお金を払うわけですから、安心感を持って気分よく買えるお店かどうか。そこがポイントなんじゃないですかね。
書込番号：13055824
0点
光炎王さま
そう来ましたかぁ…確かにCB400SFは或る意味究極のバイク…「生涯1車種で他に浮気したくないんです」なんて方が仮にいらしたら迷わずお勧めしますが、2nd用にCB400SB見積もったら100万超えましたから、ご予算的に如何でしょうかね…
バイク散々乗り継いで70歳過ぎて楽なバイクに乗りたいと思ったらその時CB400SFってのアリかと…教習車～？って思われる方もおいでになるでしょうが、ホンとに良く出来てますよね＾＾
書込番号：13056907
0点
CB400SFは、値段や維持費を会わせると二倍近く差が出るので250と比べる人は少ないだろうね。
400乗るぐらいなら大型取った方がいい、大差ない値段で豊富な車種から選べるぞ。
書込番号：13057281
0点
RGM079さま
確かに同じ距離例えば4万km走るために要する費用はCB400SFもCB1300SFも殆ど変わらないでしょう。
CB400SBの見積り取って「これなら1300買うわ」って止めた位、当世400は割高なんですよね。
若者の心が跨り系からスクーターに流れてしまう訳ですわ。
書込番号：13057799
1点
CB400SBが100万オーバー？ ぼられすぎですよ。
車両本体価格（税込み）から、＋－数万円の価格で乗り出せるのが一般的です。
CB400SBであれば、値引きが渋い店で80万ちょいオーバー。
それなりに値引きしてくれる店なら、80万以下で乗り出せると思います。
ネットで検索しても、その価格帯を提示されてる人が多いです。
100万オーバーを提示するショップとは、
今後のお付き合いを考え直した方がいいですよ。
本題に戻りますが、転送料は交渉次第で無料になるケースもあるようです。
そういう書き込みも結構ありました。
とりあえず、バロンの店長さんと交渉してみては？
承諾してくれれば、そのまま赤CBRを契約しても問題ないと思いますよ。
性能的にもNinjaと互角だし、自分流にカスタムしていくのも面白そうですし。
ノーマルに飽きたら、こんなド派手なCBR250Rに仕上げてみては？
www.aphonda.co.th/2010/images/4052011/big/3.jpg
初めからこのスタイルで売ってくれればいいのになぁ。
書込番号：13058060
1点
狂虎さま
誤解なさいましたらお詫び致します。
PCX車輌本体価格30万しませんのにオプション全部着けたら70万円超えました。
見た目に係る色物は全くいじっていませんが制動性能とか、走ることと利便性に拘ってカスタムすると際限なくお金がかかります…
CB400SBを小生が納得出来る仕様に上げると120万円では足りませんでした。キャリア着けて箱付けて…直ぐ100万です。
CB1300SFがレッドバロンで105万円で売っていたので止めました。
この車格ならここまで機能持たせたい…ってお解かり戴けると良いのですが…
貼り付けて下さったURLのCBRはKTMカラーですね～欧州ではオレンジがラッキーカラーなのでしょうか…でも確かにカッコイィ…これこそ車輌本体価格50万円しないのに乗り出し120万円位ですかね…
書込番号：13058127
0点
牛首トンネルさん
こんばんは。
バロンもチェーン店ですがお店によって商談のやり方の違いは
あるとは思います。
正味な話バロンではバイクを購入したことはないですが、過去に見た
書き込みですとサービスに関しては融通がきかない?（あれこれ無料では
作業はしてくれなくちょっとしたことでもお金を取る）
まあお店としては当たり前ですが、個人でやってるお店なんかでしたら
新車で買ってくれたお客には色々工賃サービスしてくれるところもありますが。
良い点は先にも書きましたが全国何処でもサービスを受けられる点や
大型店というブランドの安心感など色々あると思います。
サービスの技術力は何処もそうだと思いますがレベルの良し悪しが
店舗によって多少のばらつきはあると思いますが。
話しそれますが私はスカイウェイブ250タイMに乗ってますが
一番近くかつディーラーのスズキワールドで購入しました。
リコールが多いバイクなのでディーラーという安心感と新車
購入なんで購入後のアフターサービスを考えての購入です。
大昔ですが3年ほど車のサービスの経験がありディーラーで
働いてたのでディーラーという安心感は良く知っているので。
HID取り付けで購入店に相談したら社外品は社内規定で取り付けできないと
断られて結局自分でフロントカウルばらして装着しましたが。（笑）
そういったところはさすがディーラーだなと思いましたけど。
なので正直な話本だのディーラーであるドリームが一番お勧めではありますが。
転送料は交渉してみる価値があると思います。
長々と失礼しました。
書込番号：13058348
1点
みなさま色々とありがとうございます。
今日レッドバロンに行きまして、転送料金のサービスを交渉しましたが、無理とのことだったので、「他の店でニンジャ250の昨年モデルを52万の見積り貰っていて、転送料金を払うとニンジャと差がなくなるので、CBRをキャンセルします。ホントはお兄さんからバイクを買いたいんだけど本当に、すみません。」
上記文句を言ったら、「あ！じゃあニンジャの見積り出してみます！できるだけ頑張るので少し待ってて！」と言われたので時間の無駄(本体53万3千円なので、55万くらいを出してくるかなと思った)だと思いながらも待ちました。すると…
「牛首さん…これがうちの限界ですが、2011年モデルの新車を51万でいかがでしょう？免許キャンペーンの３万円とは別に、本体から３万円引いてます。オイルや盗難保険は入ってませんが、先ほど言われた他店よりも良い条件かと…」
今年のモデルなので赤色は選べませんが、値段的にも良い所にきたし、今年の紺色の実物も綺麗でカッコよく見えたので、これで決めようと思います。
納期は、２週間以内だそうです。色々問題があったけど、結果的にニンジャ250を本体価格より安く買えそうです。(ロードサービス永久無料も付いてるし…)
ただ値引をしないレッドバロンで３万円引いてくれたのは、営業の方が自腹を切るのではないかと思ってしまい、逆に申し訳ない気持ちもあります(汗)違うかな…
書込番号：13062759
2点
この後に10件の返信があります。
CBR250Rの精密部品の一部に東北でのみ作られている部分があるようです。
そのため、現在タイにある在庫（精密部品）が無くなり次第納車が大幅に遅れるため、今予約した方が良いとドリームにて言われたのですが本当でしょうか？
情報お持ちの方お願いします。
それと、レッドバロン川崎本店（２４６沿いの梶が谷交差点そば）にタイ仕様の在庫がありました。
先日商談中の札が付いていたと思ったのですが、今日行ってみたら外されていました。
色はレッドでした。
気になる方は行ってみてはいかがですか？
ホンダの国内モデルは月一の船で入ってきて、だいたい月に７００台入ってきているという話もドリームで言っていました。
0点
ドリームが嘘をいうとは思えないけどね・・。
タイ仕様はカラー以外メリットを感じないし、メーカー保証つかないからやめたほうがいいですよ。
書込番号：12896765
2点
自作推奨さん、こんばんは。
>> CBR250Rの精密部品の一部に東北でのみ作られている部分があるようです。
たぶん、インジェクター(電子制御燃料噴射装置)絡みでしょう。
ホンダ系の機能部品メーカー(株)ケーヒン、主力工場は角田と丸森、みんな宮城県。
>>ホンダの国内モデルは月一の船で入ってきて、だいたい月に７００台入ってきている
ほぼ同様の話を行きつけのドリーム店から聞いています。
ただ、年間計画販売台数7000台で先月発売ですから、まだ入り始めたばかりです。
GW以降のことは口を濁していましたね(^^;)。
同時に、タイから輸入したバイクはそのまま国内市場に出るわけではなく、九州か関西で
検品して合格したものだけが販売店に卸されます。
最近の例で言えばPCXが同じルートで輸入されましたが、2割くらいが国内での一次チェックで
引っかかり、部品の交換や再調整を施してから販売されたらしいです。
タイホンダの名誉のために付け加えておくと、一次チェック△が2割というのは決して悪い
数字ではなく、中国から輸入する原付車だともっと多くが△になってしまうらしいです。
書込番号：12897232
4点
お早いレスありがとうございます。
元々はタイ仕様がちょっと気になっていたのですが、やはりいろいろ考えた結果、国内仕様の購入を考えています。
早めに予約した方が良さそうですね。
情報ありがとうございました。
書込番号：12897646
1点
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