テスラ ロードスター
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このページのスレッド一覧(全4スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 6 | 6 | 2026年4月9日 05:39 | |
| 1 | 0 | 2013年10月15日 09:13 | |
| 23 | 12 | 2011年5月29日 00:21 | |
| 2 | 1 | 2010年11月20日 18:58 |
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自動車 > テスラ > テスラ ロードスター
今年こそは発売されるのか?ほんとに発売するのか?また延期になるのか?
そもそも日本では右ハンドルを売ってくれるのか?
SもXも右ハンドル止めて国内販売もやめた。
バッテリーが開発できなければ商品化は無いだろうけど、やはりバッテリーはまだできないのかな。
2点
0-100km/hが1秒以下ってヤツですか・・・
EVや自社技術アピールとしてならアリでしょうけど、テスラ社としてはもうそんなのは必要ないかも?
それよりも完全自動運転技術の最終段階に金をかけたほうが良いと、ごく少額株主としては考えます。
私が知らなかっただけですが、しれっとModel YLが発売されてたんですね。
デカいですが3列シートで広々でしょうし、これは割と売れるんじゃないでしょうか?
書込番号:26449279
1点
>0-100km/hが1秒以下ってヤツですか・・・
凄いっすね。ジェットエンジンでも搭載してんでしょうか?そういえば昔ジェットエンジン積んだバイクの市販車あったなぁ、、、あれでも0-100km/hは1秒以上かかってたと思いますが、、、、
タイヤで道路上を走る乗り物で、さすがにあり得ないように思いますけどね。F1マシンでもあり得ない数値を言ってるってことですよね〜。
いうのもどうかとおもうけど、信じる人なんてほぼ居ないんじゃないですかね?
書込番号:26449290
1点
>KIMONOSTEREOさん
まあ、そうでしょうね。理論的に無理な気がします。
たしかモデルSの最高記録が2.1秒だったと思いますが、この場合の一番の問題と言うか、テスラの技術がすごいところはモーターやバッテリーの出力ではなく、タイヤの接地面が最大摩擦係数になるように出力を制御する技術だと聞いたことがあります。
そして0-100=2.1秒というのは、市販タイヤで加速できる最大値に近いとも。
ロードスターがいくら高性能で極太タイヤを履かせたとしても、2秒切るのが限界、ってところでしょうね。
書込番号:26449307
1点
こんな記事がありました。
https://intensive911.com/american-car-brand/tesla/288644
テスラCEO、イーロン・マスク氏が「新型テスラ・ロードスターは(スペースXパッケージ装着にて)0−96km/h加速 1秒以下も実現できる」とコメントし多くの人がこれを一笑に付したわけですが、なんとブガッティ・リマックCEO、メイト・リマック氏がこれについて「可能である」とコメントして世間を驚かせることに。
なるほど、スペースXですから、スラスター装着も夢ではない、ということのようです。もはやEV関係ない・・・(笑)
なお、公式サイトの新型ロードスターは2.1秒となっていますね。
https://www.tesla.com/ja_jp/roadster
「予約する」を押すと注文料の支払いページに飛び、57万円の請求になってます。
まあ、販売中止になれば返金されるでしょうけど、ここまで用意してるんだからいずれ発売する予定なんでしょうね。
日本仕様をちゃんと用意してるくらいですから、想像ですが右ハンドルで販売してくれるんじゃないでしょうか?
オーストラリアやイギリス、インドも右ハンドルですし、テスラとしても生産するメリット高いと思います。
書込番号:26449320
1点
>ダンニャバードさん
残念ながらSやXはモデルチェンジした際に右ハンドルの生産を止めたので生産量が少なければ右ハンドル出さない可能性が濃厚です。
英国のジャーナリストが嘆いていました。
なので更に台数が売れないことが明らかなロードスターを右ハンドルで出す信憑性が揺らぎます。
スペースXパッケージなるものはカタログスペックのお飾り用というのは明らかであまり意味はありません。
それでも標準モデルでも相当な高額であることは間違いありませんね。
1,000km走れるバッテリーができるのか、パッケージできるのか次第かな。
書込番号:26449501
0点
自動車 > テスラ > テスラ ロードスター
CS・ナショナルジオグラフィックチャンネル 343チャンネル
「世界の巨大工場 7」Tesla Model S
10/21(月)22:00〜23:00
10/22(火)10:30〜11:30
興味ある人はどうぞ。
1点
自動車 > テスラ > テスラ ロードスター
テスラ、EVスポーツカー「ロードスター」が導入補助の対象に
最大324万円の補助、輸入普通車で初
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100901_390756.html
2点
1280万円−324万円=956万円という事ですね。
何れにしても手が出ません。
書込番号:11850146
5点
やはりトヨタの働きかけでしょうかね…
でも、電池のリサイクルが自分としちゃ気になります…
書込番号:11852141
0点
車輛価格は1340万6400円で、補助金は324万円が交付されるそうです。
買いたいと思っていた人には朗報ですね。
バーゲンプライスです。
書込番号:11853057
1点
欲しい!
あと少しだけ手元資金があれば良かったのに・・・
書込番号:12245734
1点
1000万を越える高額車に補助金って。。。税金の使い方間違ってるぜ!
書込番号:12245776
8点
あ、エコカー補助金は9月で終わったからもう無いのか・・・m(_ _)m
書込番号:12245817
0点
日産リーフの補助金の説明によると
「100%電気自動車である日産リーフは、エコカー補助金とは異なる予算より補助金(正式名称:クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金)が交付されます。」
とあるので、EVの補助金はエコカー補助金とは別みたいですね。
ということはテスラも100%EVだから補助金あるのかな???
書込番号:12246096
1点
あけましておめでとうございます。
昨年ロードスター2.5を注文しましたが、補助金は261万円になっていました。
当初の発表と金額が違ったので確認しましたが、はじめの12台の時と為替が違い、価格が下がった為
補助金の金額も比例して下がったそうです。
それを聞いたときは少し残念でした...
書込番号:12447479
1点
注文されたんですね。
納車はされてないのですか?
乗り心地とかどうなんでしょう?
書込番号:12549544
0点
今日納車されました。
まだならしで1500kmまではフルパワーが出ないそうです。
実際乗ったらあまりにもスムーズすぎて、ホントにスポーツカーかと思いました。
書込番号:12575146
1点
円高による値下げが残念って
やっぱ高いの買う人は違いますね〜
ガソリン車のブォーーーンみたいな不安定に加速する感じがないんですかね。
CVT無段変速のようなスムーズな感じでしょうか?
新幹線も相当速いけどスムーズですからね。
まぁ、見た目もいいし乗ってる事自体がステータスだから。
書込番号:12722017
1点
先日オレンジ色の実車に六本木交差点付近で遭遇。
一瞬エリーゼの様に見えましたがテスラでした。
発売開始を知らなかったので、ちょっとビックリ!!
あくまで私の主観ですが、結構エリーゼに似ているような気がしました。
書込番号:13064270
2点
自動車 > テスラ > テスラ ロードスター
知らぬ間にできてますね
自分高校生ですが再来年アメリカに行くとき試乗したいです。
友達の父が買ったのですが普通に加速性は良いけどその他はな〜
って言ってました。
日本ではいつ発売されるんでしょうかね
1点
2010年5月から日本で販売されています。
書込番号:12245738
1点
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