プジョー SUV 3008 のクチコミ掲示板

空気圧センサー

[ハイブリッド4]

プジョー3008GTハイブリッド4に乗っていますが、純正ホイールにスタッドレスを履いており、夏用に社外ホイールを履く予定です。
社外ホイールを履いている諸先輩方にお聞きしたいのですが、純正で空気圧センサーが装着されていますが、社外ホイールにも空気圧センサーを装着していますか？
装着していない場合、常に空気圧警告灯が表示されますか？
設定で空気圧のリセットをすれば警告灯は表示されなくなりますか？
ご教示、よろしくお願いいたします。

書込番号：26400261　スマートフォンサイトからの書き込み

[神は細部に宿る]

間接式の空気圧警告と説明書に書いてあります。
タイヤの回転差をチェックして他と差があるようなら空気圧の変化ありと判断するシステムだと思いますよ。
なので、ホイールは関係ありません。
もしホイールにセンサーが付いているなら、電源の管理が必要ですよね。電圧が低下したら警告されないと困りますが、説明書にはそのような項目はありません。

書込番号：26400881

[ハイブリッド4]

ご返信ありがとうございます。
てっきりエアバルブと一体型のセンサーが装着されているものだと思っていました。
ホイールを変えたからと言って警告灯が点灯するとは限らないんですね。

書込番号：26401050　スマートフォンサイトからの書き込み

[神は細部に宿る]

限らないというか、ホイールごと交換して空気圧を適正にした後にリセットすれば、警告は出ないですよ。
直接式（エアバルブやホイールにセンサーが組み込まれているもの）は、かなり高級な車でないと付いていないのではないかなあ。
電池交換のコストがかなりかかるでしょうし。

書込番号：26401740

[ハイブリッド4]

神は細部に宿るさん
そうなんですね。
リセットすれば警告灯が消えたままなのは助かります。
バルブ一体型やホイール内に組み込む直接式は精度はいいですが電池切れの際、手間とお金がかかりますからね。
普段から車両を一周して車両状態をチェックしている自分からすればTPMSの必要性は感じませんね。
センサーだらけの昨今の風潮はどうにかならないものかといつも思う次第です。

書込番号：26401825　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ハイブリッド4さん
> 普段から車両を一周して車両状態をチェックしている自分からすればTPMSの必要性は感じませんね。

念のため。

走行中に鋭利な金属部品(他の走行車両から外れ落ちたらしい小さなタッピングスクリューなど)などを踏んで刺さり空気圧が低下する事があります。
損傷が軽いと一気に空気が抜けないので走行感覚的では気づかずそのまま高速道路に乗って・・・と言う事もあり得ます。しかしTPMSだと敏感に検出されるので危険な目に遭う前に冷静に対処可能です。(複数回経験済みです)

3008の仕組みは存じませんが、間接式でしたら4輪の回転数差を監視する方法です。空気注入など空気圧を調整後にシステムのリセットをするだけで、その時点の４輪の回転を基準にモニタリングします。

https://www.aihiro.com/blog/2021/06/tpms/

書込番号：26401943

[ハイブリッド4]

SMLO&Rさん
それはおっしゃる通りです。
各種センサーに救われた方も多いとは思います。
ただ、私は車に乗り始めて30年経ちますがそんな事は一度もありませんでしたので必要性を感じないと言うだけです。あくまで私からすれば、です。
今後、釘が刺さったりなどはあるかもしれませんからその時のタイミング次第では救われるかもしれませんね。
TPMSは夏タイヤ時と冬タイヤ時に都度リセットすれば解決ですね。
ご意見、ありがとうございます。

書込番号：26401956　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ハイブリッド4さん

> 私は車に乗り始めて30年経ちますがそんな事は一度もありませんでしたので必要性を感じないと言うだけです。あくまで私からすれば、です。

私も40年以上走り続けて(日本全国、海外も数多く)一度もパンクの経験が無かったのですが、この3年間に2回踏みました。正に青天の霹靂で「宝くじ買ってみる？」と思った程です。
幹線道路を通常走行中ですから路上の15mmほどのタッピングスクリューを見つける事はできませんでした。ACCが突如停止、空気圧警告が表示されました。
二回とも場所は違えど現場からディーラまで10km程。ヒヤヒヤしながら低速走行、無事に到着しました。「これが刺さってました」と見せられて「なんでや！」と言う感想。軽傷で修理が効いて幸いでした。気付かず通常走行を続けていたら傷が深くなったのか、遠心力で抜けたのか・・・は分かりません。

> TPMSは夏タイヤ時と冬タイヤ時に都度リセットすれば解決ですね

検出精度を維持するために空気注入時毎にリセットをかけた方が良いと思います。
多分車両設定等メニューの中にリセットボタンがあると思います。手間は数十秒です。

書込番号：26401983

[ハイブリッド4]

＞SMLO&Rさん
そうだったんですね。
貴重な体験談、ありがとうございます。
この先、何があるかわかりませんからね。
空気圧調整などで警告灯が点灯したらタイヤを確認し、問題なければその都度リセットして乗りたいと思います。

書込番号：26402100　スマートフォンサイトからの書き込み

冬期間の充電

[ハイブリッド4]

プジョー3008GTハイブリッド4を購入して初めての冬を迎えました。
毎日帰宅したら充電するのですが、満充電時の表示が16kmにしかなりません。
外気温が−5℃の環境です。
寒冷地で同型をお乗りの方、満充電時の表示はなんkmになりますか？
こんなものでしょうか？

書込番号：26384730　スマートフォンサイトからの書き込み

テールランプの結露

[ハイブリッド4]

プジョー3008GTハイブリッド4を中古で購入し、2カ月が経過しました。
11月下旬の雪が降ってくる頃から、テールランプ内に結露が発生するようになりました。
寒冷地にお住みでプジョーにお乗りの方、テールランプの結露は発生していますか？
発生していて何か対策された方など、些細な事で結構ですので情報をくださればありがたいです。
なんとかして結露とサヨナラしたいです。

数時間後には消えるのですがほぼ毎日、画像のような状態です。

書込番号：26375896　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

テールランプ内も外の空気と繋がってます。
完全密閉状態（多分)ではありませんので、この季節は、湿度の高いときに、外部の温度が低くなると、
暖かかった中の空気が夜間冷やされて、水分の飽和状態になり、
結露になる、
物理的、必然的な、ある程度は許容しないと仕方ないかなと、私は思ってます。
まあ、対策は、室内保管で冷え過ぎ注意ですかね。
失礼致しました。

書込番号：26375930　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

レンズ？が平面のクリアーですから症状が見えてしまいますね。
多くの車で発生していますがレンズが拡散効果のためにガタガタ？な状態とか加色されるていると見えないんですよね。
曇り止めなんかが効果が有りますが分解出来ませんし。

デザイン上の弊害ですね。
仕方が無いです。

書込番号：26375950　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

国産車、輸入車問わず、密閉されていませんから結露のような自然現象は当たり前に発生します。

書込番号：26375960

[apsd]

結論から申し上げますと3008のテールは結露します。

テールランプの電気配線は車内から通っています。
するとどうしても車内の空気がランプ内に侵入しますので結露します。
内部構造はこの動画が参考になるでしょうか https://youtu.be/er60hesc6oY?si=gwv4Fp82siv4JFxe
テール部分はボディに穴が空いていて、荷室とつながっています。

結露しますが許容範囲です。水浸しになってランプが故障するような事態であれば不具合ですが時間が経つと消える結露は許容範囲です。
どうしても何か対策したいのであれば、コーキングやブチルゴムで隙間を徹底的にふさいでライトを密閉構造にするしかありません。
しかし、密閉することで湿気や熱の逃げ場がなくなりLEDが故障するリスク覚悟でやることになります。

プジョーも含めて欧州車のライトはHella社が下請製造のシェアが高いですが、日本車で採用されている小糸製作所や市光工業などのライトに比べるとHellaは結露しやすいようなフシがあります。あくまでも感覚値ですが。Hellaのライトを採用しているワーゲンやBMWも同じく結露が珍しくないです。ライトの結露は欧州車あるあるだと思って受け流すおおらかさも必要かと思います。

書込番号：26375963

[ハイブリッド4]

ご回答いただいた皆さま、ありがとうございます。
初めての輸入車購入という事もあって、故障や不具合に過敏になっていたのかもしれません。
皆さまのご意見を伺い、自分だけではないという安心感を得ることができました。
とてもオシャレで良くできた車ですので、ちょっとした事は気にせずカーライフを楽しみたいと思います。
皆さま、ありがとうございました。

書込番号：26375995　スマートフォンサイトからの書き込み

Apple Carプレイについて

[テツ3008]

2018年式の中古を購入しました。商談中では私も営業さんもApple Carプレイを使えるものと思い込んでましたが、納車後に対応してない事が判明。
アップデートで使用可能となる情報を聞き、ディーラーに問い合わせ、車体番号を告げるとアップデート情報がなく、そもそも使えるはずですよとの回答。
購入店では使えない。ディーラーは使える。現在使えてない状況です。同じ年式に乗ってる方で何か情報あれば教えてください。

書込番号：26150780　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

オーナーではありませんが、誰も返答が無いみたいなので書きます。

まずiphoneの繋ぎ方は有ってますか？

　フロントのUSBコネクタにデータ通信対応のUSBケーブルでつなぐ必要があります。

車側の設定で、タッチパネルで設定を選び、「データ及び車両位置情報をシェア」に
　設定されてるか確認してください。
　GPSが無効になってたらｉｐｈｏｎｅは認識しないそうです。

この２点をまず確認してください。

書込番号：26151391

[高い機材ほどむずかしい]

追記
　シュア設定は、プライバシーの項目にありますので取説を読んでください。

書込番号：26151399

[テツ3008]

情報ありがとうございます。購入店の方にお願いしたのですが出来なくて…もしかしたら詳しくなかった可能性もありますね。早速、助言頂いた事をためしてみます。

書込番号：26151872　スマートフォンサイトからの書き込み

延長保証は付けるべきですか？

[そうそうくさ]

こんにちは！
プジョー車に一目惚れして3008か508swを購入しようと考えています。
延長保証やメンテナンスプランについて既に購入済みの皆さんのご意見を教えてください。

ディーラーよりいただいた見積もりでは延長保証(Peugeot Extended Warranty)とメンテナンスプログラムのライト・ロングランが付いているのですが、皆様購入の際これらは付けましたか？
また実際付けて良かったと感じられるものでしょうか？

以前持っていた日本車は12カ月点検すらしていなかったので、そもそも12ヵ月点検の必要性もあまり良くわかっていないのですが、それぞれ皆さんの意見をお聞かせいただければと思い質問させていただきました。

書込番号：23419391　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

こんにちは

初めての輸入車ということであれば、入っておいた方がいいです。
特に、プジョーは日本ではまだまだマイナーな存在なので、自身で対処するつもりでないと、オートバックスなんかのカー用品店でもすげない対応されます。

書込番号：23419480　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そうそうくささん　さん　こんにちは。　　

プジョーではなく7年前に BMW 320d を購入しましたが、国産車に比べメーカー保証は３年なので延長保証は付けました。

安心料だと思ってつけることを推奨します。

書込番号：23419482

[正卍]

文章から察するに買ってからメンテは放置で車検毎に点検って事？そんな事してたら不具合が出ても保証対象外になります。

国産、輸入車関係なくメーカーが推奨する点検をして始めて保証が受けられる。ノーメンテなら自腹を覚悟する必要がある。

車への考え方を変えない限り国産を乗っている方が幸せです。輸入車は故障以前にメンテ費用だけでも何かと物入りですからその覚悟があるかどうかですね。

ご自身でメンテしないならメンテパックとメーカー延長保証はセットで入りましょう。

書込番号：23419533　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

今の車に延長保証は必須

書込番号：23419571　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

極端に言えば、自動車保険は加入してますか？と同じ。

金が有り余って保険に頼らず賠償金負担できるなら不要ですよね。

車の故障も一緒。
自分の資産だけでいくらでも修理できるなら延長保証なんて不要です。

保証期間が切れた直後に…なーんてよくある話。

どこまで保険保証をかけるのか？
それだけ。
ご自身の資産を確認し判断しましょう。

書込番号：23419577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞そうそうくささん
特に外車は
入った方が安心ですね
自はB Mですが
無ければ怖くて乗れませんね
部品高いですから。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000419519/SortID=23267946/#tab
↑こんな事もあるから入っても意味ない場合もあります。
本当に長く乗るか
事故などで
乗り換えで引き継ぎできるか？とかもあるので
微妙ですが

自分なら入ります

書込番号：23419724

[まろくんはづきちゃん]

こんにちは

壊れたら直せばいい、手放せばいい、3年で乗換える→ 延長保証不要
壊れたら困る、直してほしい、もっと乗るつもり → 延長保証必要

私やここにいる人たちは入る派が多いと思いますが、輸入車の維持費や工賃の高さに辟易してすぐに手放す人もいます。
ましてやフランス車ですから寝落ちの激しさは凄まじいです。
3年後の車検時に判断するのもアリだと思います。割高になりますが。

それから、12ヶ月点検って義務では？

書込番号：23419746

[日ロレのニャンズ達]

保証なしで購入するものは身の丈にあっていないと思う

書込番号：23419797

[帝釈天GT]

5年以上乗るつもりであれば間違いなく入っておいた方がいいと思います
ちょっと壊れると凄く高くつくと思われますので
入らない場合は近くの安くてきちんとした修理工場等を探しておいた方がよいかと
4年ぐらいで手放す予定なら入らないというのも手ですかね

書込番号：23419812

[ktasks]

もう少しすると
PHEVが日本導入すると思います

フランスでは売ってます
https://www.peugeot.fr/gamme/nos-vehicules/suv-3008/hybrid.html

プリウスの倍の燃費？
https://response.jp/article/2019/10/10/327477.html

書込番号：23419837

[ちやんちやらぷっぷ1]

そんな損得は自分で決めること。
あなたはこの車を購入しない方が正解です。

書込番号：23420160　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

5万キロで乗り換えるなら不要です。
それ以上は入院費が発生してくるから必要です。

書込番号：23420202　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanatti98]

＞そうそうくささん
12ヶ月点検は法定点検です。ただ、受けなかったからと言って罰則がないからやらないという方が私の周りでも見受けられます。
おそらくですが、いつも通り動いてるし、お金勿体ないからやらなくていいと思ってるのでしょう。
いつも通り動いていても、いつ何時トラブルが発生するかわかりません。
私は車は好きですが、自動車整備のプロではないので、日常点検の簡単なレベルを自分でやるだけです。だから12ヶ月点検は必ず受けます。
一目惚れした車なのに、買うだけ買ってろくに面倒見ないのでは『釣った魚に餌をやらない』と同じ事。車が可哀想だと思いませんか？

書込番号：23421052　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうそうくさ]

皆様コメントありがとうございます。
様々な方のご意見が聞けてとても参考になりました。

保証、メンテナンスプログラム共に入っておこうと思います。

こんな素人質問に対応してくださり感謝しています。
長く大事に使える車になるよう大切にしていこうと思います。

書込番号：23421093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

3008に乗ってますが、メンテナンスプログラムも延長保証も入っています。
メンテナンスプログラムのライトプラン程度ならサービスで付けて貰えると思います。延長保証は必須ですね。
最近のプジョーは急にハイテク化しているので、安心料として延長保証に入りました。
ただ、国産車には敵いませんが最近のプジョーは壊れにくいです。

書込番号：23428471　スマートフォンサイトからの書き込み

[xiuli]

＞そうそうくささん

現在2019年登録の5008Allureに乗っていますが、延長保証は付けていません。
過去4世代プジョーを乗り継いでいますが、その際の経験は下記の通りです。

■306XSI
中古購入なので延長保証なし。

■307SW　2004年登録　延長保証未加入
新車購入当初、ATの不具合（AL4の持病、ソレノイドバルブ交換）などがありましたが保証でカバーされました。
初回車検以降、特に大きな不具合なし。

■308SW　2012年登録　延長保証未加入
初回車検時、特に故障していたわけではありませんが、保証でウォーターポンプか何かを交換していただきました。
6年目か7年目くらいの頃、高圧燃料ポンプが故障しました。この故障に関して私はクレームが多いのか部品代はメーカー側負担、工賃のみで修理（2万円程）となりました。
正確な見積もり金額を忘れてしまいましたが、仮に部品代を含めても5,6万程度だったと思います。
その他、7，8年目頃に暖房が利かなくなりました。これはヒーターコアが詰まっていたようです。これは修理する前に買い換えました。

ということで私は個人的に”延長保証に入っておけばよかった”という経験もないため、今の5008でも延長保証には加入していません。
個人的な見解ですが、持病のような大掛かりな不具合は最初の頃に出やすいと思いますし、延長保証も結構な金額ですので、大掛かりな不具合でもなければ延長保証より安く済むかと思っています。

私の経験だけの話ですが、昔と比べると故障は大分少なくなっていると思います。

書込番号：23839029

[xiuli]

2019年登録の5008Allureについても5年が経ちましたが、故障は発生していません。
以前所有していた308や307では先の書き込みの通り不具合（ただし保障の範囲内）が発生していましたが、5008に関しては全く発生していません。
少なくとも私の経験としてはプジョーの製造上の信頼性は上がっていますね。
私の場合は延長保証に入らなくて正解でした。

書込番号：26131174

プジョー3008の購入タイミングについて

[けんたろすすす]

現在、プジョー3008のガソリンモデルの購入を検討しております。期間限定の値引きフェアで100万円近く値引きされ、500万円ほどの価格を提示されています。来年には新型モデルが登場するという話もあり、今回は3年または5年の残価設定ローンで購入し、そのタイミングで新型に乗り換えようかと考えています。

気になっているのは、ディーラーの方が頑張ると言っていますが、3年残価設定で最終的な残債が300万円ほどに設定されている点です。正直を言うと、プジョー3008が6割のリセールバリューを持つとは思っていません。過去に所有し、売却した方がいらっしゃいましたら、最近のプジョーのリセールバリューについて教えていただけないでしょうか。

また、新型は成熟していないため、リセールが多そうかつ値上げしてくる可能性もありますが、豪華な装備を手に入れやすいとも聞いており、待つべきか悩んでいます。

さらに、ディーラー登録済み未使用車が420万円程度でカーセンサーなどに出ており、どちらで購入するか非常に悩んでいます。こちらは2022年度登録で、残り1年で車検が必要です。また、サポートも延長する必要があります。リセールバリューを考慮すると、新車購入との80万円ほどの差額を埋められるのか、もしくは広がるのか判断が難しいと思っています。

購入者の立場になった場合、どちらで購入するかについてのご意見をお聞かせいただければと思います。

書込番号：25775986