プジョー SUV 3008 のクチコミ掲示板

空気圧センサー

[ハイブリッド4]

プジョー3008GTハイブリッド4に乗っていますが、純正ホイールにスタッドレスを履いており、夏用に社外ホイールを履く予定です。
社外ホイールを履いている諸先輩方にお聞きしたいのですが、純正で空気圧センサーが装着されていますが、社外ホイールにも空気圧センサーを装着していますか？
装着していない場合、常に空気圧警告灯が表示されますか？
設定で空気圧のリセットをすれば警告灯は表示されなくなりますか？
ご教示、よろしくお願いいたします。

書込番号：26400261　スマートフォンサイトからの書き込み

[神は細部に宿る]

間接式の空気圧警告と説明書に書いてあります。
タイヤの回転差をチェックして他と差があるようなら空気圧の変化ありと判断するシステムだと思いますよ。
なので、ホイールは関係ありません。
もしホイールにセンサーが付いているなら、電源の管理が必要ですよね。電圧が低下したら警告されないと困りますが、説明書にはそのような項目はありません。

書込番号：26400881

[ハイブリッド4]

ご返信ありがとうございます。
てっきりエアバルブと一体型のセンサーが装着されているものだと思っていました。
ホイールを変えたからと言って警告灯が点灯するとは限らないんですね。

書込番号：26401050　スマートフォンサイトからの書き込み

[神は細部に宿る]

限らないというか、ホイールごと交換して空気圧を適正にした後にリセットすれば、警告は出ないですよ。
直接式（エアバルブやホイールにセンサーが組み込まれているもの）は、かなり高級な車でないと付いていないのではないかなあ。
電池交換のコストがかなりかかるでしょうし。

書込番号：26401740

[ハイブリッド4]

神は細部に宿るさん
そうなんですね。
リセットすれば警告灯が消えたままなのは助かります。
バルブ一体型やホイール内に組み込む直接式は精度はいいですが電池切れの際、手間とお金がかかりますからね。
普段から車両を一周して車両状態をチェックしている自分からすればTPMSの必要性は感じませんね。
センサーだらけの昨今の風潮はどうにかならないものかといつも思う次第です。

書込番号：26401825　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ハイブリッド4さん
> 普段から車両を一周して車両状態をチェックしている自分からすればTPMSの必要性は感じませんね。

念のため。

走行中に鋭利な金属部品(他の走行車両から外れ落ちたらしい小さなタッピングスクリューなど)などを踏んで刺さり空気圧が低下する事があります。
損傷が軽いと一気に空気が抜けないので走行感覚的では気づかずそのまま高速道路に乗って・・・と言う事もあり得ます。しかしTPMSだと敏感に検出されるので危険な目に遭う前に冷静に対処可能です。(複数回経験済みです)

3008の仕組みは存じませんが、間接式でしたら4輪の回転数差を監視する方法です。空気注入など空気圧を調整後にシステムのリセットをするだけで、その時点の４輪の回転を基準にモニタリングします。

https://www.aihiro.com/blog/2021/06/tpms/

書込番号：26401943

[ハイブリッド4]

SMLO&Rさん
それはおっしゃる通りです。
各種センサーに救われた方も多いとは思います。
ただ、私は車に乗り始めて30年経ちますがそんな事は一度もありませんでしたので必要性を感じないと言うだけです。あくまで私からすれば、です。
今後、釘が刺さったりなどはあるかもしれませんからその時のタイミング次第では救われるかもしれませんね。
TPMSは夏タイヤ時と冬タイヤ時に都度リセットすれば解決ですね。
ご意見、ありがとうございます。

書込番号：26401956　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ハイブリッド4さん

> 私は車に乗り始めて30年経ちますがそんな事は一度もありませんでしたので必要性を感じないと言うだけです。あくまで私からすれば、です。

私も40年以上走り続けて(日本全国、海外も数多く)一度もパンクの経験が無かったのですが、この3年間に2回踏みました。正に青天の霹靂で「宝くじ買ってみる？」と思った程です。
幹線道路を通常走行中ですから路上の15mmほどのタッピングスクリューを見つける事はできませんでした。ACCが突如停止、空気圧警告が表示されました。
二回とも場所は違えど現場からディーラまで10km程。ヒヤヒヤしながら低速走行、無事に到着しました。「これが刺さってました」と見せられて「なんでや！」と言う感想。軽傷で修理が効いて幸いでした。気付かず通常走行を続けていたら傷が深くなったのか、遠心力で抜けたのか・・・は分かりません。

> TPMSは夏タイヤ時と冬タイヤ時に都度リセットすれば解決ですね

検出精度を維持するために空気注入時毎にリセットをかけた方が良いと思います。
多分車両設定等メニューの中にリセットボタンがあると思います。手間は数十秒です。

書込番号：26401983

[ハイブリッド4]

＞SMLO&Rさん
そうだったんですね。
貴重な体験談、ありがとうございます。
この先、何があるかわかりませんからね。
空気圧調整などで警告灯が点灯したらタイヤを確認し、問題なければその都度リセットして乗りたいと思います。

書込番号：26402100　スマートフォンサイトからの書き込み

Apple Carプレイについて

[テツ3008]

2018年式の中古を購入しました。商談中では私も営業さんもApple Carプレイを使えるものと思い込んでましたが、納車後に対応してない事が判明。
アップデートで使用可能となる情報を聞き、ディーラーに問い合わせ、車体番号を告げるとアップデート情報がなく、そもそも使えるはずですよとの回答。
購入店では使えない。ディーラーは使える。現在使えてない状況です。同じ年式に乗ってる方で何か情報あれば教えてください。

書込番号：26150780　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

オーナーではありませんが、誰も返答が無いみたいなので書きます。

まずiphoneの繋ぎ方は有ってますか？

　フロントのUSBコネクタにデータ通信対応のUSBケーブルでつなぐ必要があります。

車側の設定で、タッチパネルで設定を選び、「データ及び車両位置情報をシェア」に
　設定されてるか確認してください。
　GPSが無効になってたらｉｐｈｏｎｅは認識しないそうです。

この２点をまず確認してください。

書込番号：26151391

[高い機材ほどむずかしい]

追記
　シュア設定は、プライバシーの項目にありますので取説を読んでください。

書込番号：26151399

[テツ3008]

情報ありがとうございます。購入店の方にお願いしたのですが出来なくて…もしかしたら詳しくなかった可能性もありますね。早速、助言頂いた事をためしてみます。

書込番号：26151872　スマートフォンサイトからの書き込み

最近の値引き動向

[あきの33]

こんにちは😊
主人がこの車3008GTを購入しようとしてるんですが…
なんとなく割高の様な気がしてます💦

オプションは、ETCのみなんですが、乗りだし価格が450万円みたいです。

皆様はどの位で購入されてるんでしょうか？？

書込番号：24845020　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

なんとなくじゃなく、外車だから割高だよ

プジョーもEVは故障が悲惨みたいだけど、普通のエンジン車なら大丈夫かもね。

書込番号：24845621　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞なんとなく割高の様な気がしてます

車が欲しくなる動機ってコスパだけじゃなくて、
理屈抜きの感性が欲するってあるし。

割高だろうが、費用面で問題無いなら、
旦那が欲しがってる車を気持ちよく買わせてやる
ってのも大事だと思うよ。

ただまあ、乗りだし450万円なら、補助金抜きで考えても、
似たようなサイズ感のエクリプスクロスのPHEVが買えますな。

3008のどういう部分が気にいっているのかわからんけど、
新しい車が来たら、ドライブ旅行で行きたいところを
いくつかリクエストして、連れてってくれることを条件に、
気持ちよく買わせてあげれば？

書込番号：24845643

[あきの33]

北の国にすんでますさん
JamesP.Sullivanさん

アドバイスありがとうございます☺️
そうですね。
輸入関税&円高があるので、割高なのは理解してますが…
ここ数年で定価が一割以上　上昇していて…なんでこんな時に買うの⁉️
というのが家計を守る身として悩んでます。　もちろん主人が稼いでくれてるので気持ち良く使って欲しいのですが…

お二人様　重ねて御礼申し上げます。

書込番号：24846499　スマートフォンサイトからの書き込み

[だくお]

＞あきの33さん

こんにちは。
4年ほど前にGTの一つ下のグレード（GTが品薄でものすごいバックオーダーを抱えていた時に限定輸入されたお買い得グレード、内外装は簡易で機能はGT相当）を、ほぼフルオプションでそれくらいの価格で購入しました。オプションの分は結構引いてもらった感じですかね。妻がスマホのナビが結局あまり好みでなく、ナビを付けたのが結果的には良かったというのは嬉しい誤算でした。高かったけど。
この数年の年次更新で細かいところがそのころより良くなっているのは事実で、今愛車の新車と、数十万の差額で現行のGTのどっちを買うかと言われたら、正直悩むと思います。
とはいえ、円安、品薄で値引きという以前にモノがない状況など、値引きという観点ではどのメーカーもいい環境ではないですね。比較対象は、きちんと納車時期が読めているのでしょうか？

私は20年ほどほとんどプジョーだけに乗っているので、いまのクルマの購入に家族も周囲も「へえ」くらいにしか思っていませんでしたが、
　　・割高だし、リセールは悪い
　　・よく壊れる
　　・不便さも多い
　　・特に低速では本来の乗り心地の良さが出ず、荒っぽい
ことと引き換えに、
　　・ヨーロッパ車の良さを感じられるクルマとしては安い
　　・内外装が個性的で、華がある
　　・フランスの成熟のディーゼルエンジンに乗れる（GTであれば）
　　・このエンジンは力がむちゃくちゃ強いので坂道や多人数乗車が楽
　　・新東名で120km/hで走っても、「もっと出せるけど？」とクルマから伝わってくるほど高速安定性が高い
という、人によってはメリットだと思わないけれど、ある種のひと（初フランス車でもそう思う人はいる）にはたまらない魅力があります。
ちなみに、20年前のプジョーはもっとしっとりした独特の乗り味がありましたが、今はドイツ車にかなり近い感じで、ただ20年でずいぶん壊れなくなってきたのも事実です。

仕事柄結構レンタカーに乗りますが、帰宅後愛車に乗ると、ああ、やっぱりこれだなと感じます。
以上、ライオンに飼いならされたユーザーの評価でありあまりご参考にならないかもしれませんが、コメントさせていただきました。

PS.　買うときはフォレスター、CX-5と比較しました。SUVに乗りたい（後席の広々した感じ）という家族の希望が無ければ308SWかルノーのメガーヌにしていたと思います。

書込番号：24847108

[あきの33]

だくおさん
詳細なご案内ありがとうございます。
私もその華やかさには、激しく同意しております。
やはりcoolな感じ&ライオンマークは、いいなって思ってます。
納期は、在庫車なので問題ない様子です。

ただ口コミ等をチェクすると車両価格の2割程度の値引きも散見されるので…
タイミング次第なんでしょうが

主人的には、3008 ミニクロスオーバー　アウトランダー新古者　が候補の様です。

PEUGEOTを乗り続けてるなんて、とても素敵ですね。
貴重なお話ありがとうございました。

書込番号：24847158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

一瞬、高いなと思われるかもしれませんが、プジョー車はオプションが殆どなく、他メーカーがオプションにしている装備を標準で付けています。
なので、国産車をフルオプションにしたら3008と値段は変わりません。
以前、国産車のライバルであるマツダのCX-5と比較しましたが、3008についているオプションを付けたらほぼ金額は変わりませんでした。
国産車にはない質感とデザインの良さもあり、プジョー車は個人的にはお買い得な車と思っています。

購入価格はそれぞれだと思いますが、値引きは５０万円以上はいけると思います。決算期ならさらに上乗せが可能。
ただ、プジョーを購入されるうえで一番気を付けなければならないのは、ディラーの対応です。買うまでの対応は良くて、買った後のアフターが悪い（故障しても入庫できないなど）ディラーの口コミで見かけます。
国産車に比べるとまだマイナーな故障の多いプジョーですので、ディラーの対応力が一番重要なのでチェックしてください。
外車なんか故障が多いという方がいますが、１０年プジョー車に乗ってますが一度も故障はありません。

書込番号：24865265

[ももんたろう]

＞あきの33さん
仰られている通り、買い時の見極めはは重要だと思います。
欲しい時が買い時というのは、小金持ち貧乏か超金持ち成金のどちらかです。
特にフルモデルチェンジ間近で値引きが少ない場合、一番損な買物です。

書込番号：25425566　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセル踏むと異音

[Punin]

2018年1.6リッターガソリン車です。　アクセル踏むとかすかに　ジー　という音がします。加速中も音がしますが、一定の速度で走行中で軽くアクセルペダル踏んでいる状態でも聞こえます。音は小さく、エアコン、音楽をかけていない静かな状態で聞こえる程度の大きさです。
どのような原因が考えられるでしょうか。

書込番号：24592108

[KIMONOSTEREO]

全く的外れかもしれませんが、ジーっていう音で思いつくのは燃料ポンプの音ですかね〜。

仕様と言われる可能性もありますが、気になるなら購入店に相談されるといいでしょう。但し音というのは人それぞれで聞こえる周波数に違いがあるので、スレ主さんが常人より広い範囲で聞こえる可能性もありますので、もしかしたらほかの人には聞こえない可能性もあります。

ご家族ご友人にも一緒に聞いてもらってはどうでしょうか？

書込番号：24592442

[Punin]

有難うございます。前方（おそらくエンジンルームから）聞こえるので、私も高圧燃料ポンプのような気がします。とりあえず様子を見たいと思います。

書込番号：24598002

ワイパーブレード

[hnaka]

現行型3008/5008はウｵﾂシャーがワイパーから噴射されますが、ワイパーブレードの交換は普通にできますか？少し検索かけて見ましたが、うまくヒットしません。安易ですみませんが、交換された方がいらっしゃったら教えてください。

書込番号：24009675

[ダンニャバード]

当該車種についての知識はありませんが、実車のワイパーブレード、ワイパーアーム部を観察して、下記サイトなどを参考に交換方法を確認されてはいかがでしょうか。
https://www.goo-net.com/pit/magazine/110065.html

ワイパーアームから噴射する方式であっても、ワイパーブレードは汎用品を使っている場合がほとんどではないかと思います。外車のことはよくわかっていませんが...(^^ゞ

書込番号：24009838

[NSR750R]

ワイパーブレードごと交換するのではなく、ゴムだけ交換すればいいのでは？

ワイパーを起こして、ゴムの断面（これが重要）をよく観察して用品販売店にいけばいいのでは？

最近はテンションを保つバネがないのが主流みたいです。

WEBショップでなんども間違って注文したことあります（勉強代）

書込番号：24009892

[無い物ねだり人]

ﾃﾞｨｰﾗｰでの交換を考えていないのでしょうか？

書込番号：24010198

[hnaka]

＞ダンニャバードさん
＞NSR750Rさん
＞無い物ねだり人さん
レスありがとうございます。私の3008は現在1回目の車検中（代車有りの1週間の預かり！）です。メインテナンスパッケージが切れるので、これからは自費交換となります。特に最近の外車はフラットワイパーと言われるゴム一体型のワイパーが主流で、プジョーもそうです。ディラーだと一本5000円と言われて少し高いかなと・・・。外車はフィアットとVWに乗っていて、これまではフラットワイパーを自分で交換してました。
車検戻ってきたら、じっくりワイパーを眺めて見ます（笑）。

書込番号：24010912

SUV３００８とSUV２００８で悩んでおります。

[さーたんぱぱ]

車の買い替えを考えていて、いくつか候補はあるのですが、最初に見に行ったプジョーに一目ぼれ。
営業さんも良い方で、他の候補（VWのT-RocとJeepのレネゲード、お金があったらアウディQ2か３、ジャガー　Eペイス）はまだ見ていませんが、プジョーでもいいかなぁと思い始めています。

ただ普段は2人ですが、家族4人がある程度ゆったり乗れたらなぁという思いがあるので、３００８も気になると話したら、
モデルチェンジがあるので、在庫車になってしまうけどお値引きが出来るので、分割にしたら月1000円前後しか違わないと言われ、気持ちがぐらぐらです。

2008は安全装置やNew　ｉcockpit、フロントマスク、何と言ってもモデルチェンジ間もない新型。

3008も車高が少し高く視界が良さそうなので、広さとともに気に入っています。
（ファーストクラスパックも）

広い方が良いけど、普段は後部座席は荷物置くくらいしか使わないと思いますし、モデルチェンジ前で安く買えるというメリットの反面数か月したら新型が街を走り回るのを見ることになるのかぁという気持ちで、堂々巡りです。

悩み始めたらこれで良いと思っていたのが、別な車も見ておいた方が良いのではないかとも思い始めました。

また2008の値引きってどれくらいですか？
粘って最高値までとは思いませんが、人並みにはと思ってしまうので、参考までに教えていただければ。

抽象的な質問なりますが、乗られている方のご意見をお聞きできたらと思います。

また後ろのラゲッジスペースに、ゴールデンレトリバーの成犬を乗せるのは狭いですか？
実家の犬なのですが、親が連れていけないので代わりに病院やトリミングに連れていくことがあるので。

あわせて教えていただけると幸いです。

宜しくお願い致します。

書込番号：23826470

[hnaka]

＞さーたんぱぱさん
3008 GT Blue HDi のオーナーです。
なかなか難しい質問で、レスが立たないようなので、お役に立てるかどうかわかりませんが、思いつくことを書きます。
3008は現在のフルデジタルメーター iCockpit の基本形を初めて採用し、今年の208と同じく、ヨーロッパカーオブザイヤーを受賞した車です。外観デザインのまとまりや、i Cockpitとのマッチングも良好だと思います。2年半乗りましたが、大きなトラブルは皆無でバランスのいい車です。デザイン以外で現行2008との大きな装備の違いは、エンジンとファーストクラスパッケージかと思います。ディーゼルは日本でもブームは終わりつつありますが、やはりトルクがしっかりあって魅力あるエンジンで燃費も良好です（おそらく現行2008よりも燃費は良い）。ただし、今時のディーゼルと比べてもエンジン音は大きいです...。電動シートやシートヒーターも特にシートの手動調整の難しい欧州車では重宝しますよね。ただ、このクラスでは採用の多いリアシートのリクライニングはついてないです。安全装備はアップデートされてきているので、現行2008とほぼ同じですよね。また、いうまでもなく大きさや車格は3008の方が上で、ハリアー vs ヤリスクロスという感じでしょうか？
この辺のところにピピッとこなければ、支払いが大きく変わらないのであれば、自分の好みで決めちゃって下さい。ちなみにご存知かもしれませんが、現行2008は某自動車評論家がYouTubeで詳しく解説してます。
ちなみに、マイチェン後の3008は悪くないですが、フロントグリルの掃除が大変そうなデザインです・・・笑

書込番号：23830701

[だくお]

＞さーたんぱぱさん

現行3008のBlueHDi Special Editionという限定車に乗っています。
もうすぐ車検という感じですが、見た目は現行でも、中身は若干古くなっていて、最新のGT系と比べると、電動シートがなかったり、前方のカメラがないためアラウンドビューが微妙に視界が悪いとか、細かい不満はあります。

とはいえ、
＞hnakaさん　も書かれていますが、
> ディーゼルは日本でもブームは終わりつつありますが、やはりトルクがしっかりあって魅力あるエンジンで燃費も良好です（おそらく現行2008よりも燃費は良い）。ただし、今時のディーゼルと比べてもエンジン音は大きいです...。

という部分は非常に満足しています。
まあ、私はあまり距離走らないので、ディーラーの前の担当の方（系列別ブランドで偉くなってますが、時々Facebookとかで交流してます）に言わせると、「まあ、だくおさんはあまり走られないので、燃費メリットは低いですね(笑)」とハッキリ言われていましたが、それでもこのエンジンの走りやすさ、スポーツモードに入れるとホイールスピン（車重1.6トンくらいあるのに）するくらいの荒々しさ、とか、まだまだ乗り続けて楽しめると感じています。

あと非常に繊細な自慢ポイントは、GT系の装備がほとんどついているのに、GT系と違って内装が白ベースで室内が明るいことです。
（オフ会で知り合ったオーナー仲間の方に言われて初めて気づきました。）
このように、細かい仕様が（本国ベース仕様の違いや年次更新で）いろいろ違っているため、在庫車がお気に入りの仕様かどうかの確認は是非細かくされるとよろしいかと思います。

後部座席はあまりお使いでないのかもしれませんが、やはり広くて、駐車場での待ち等一人で車内で過ごすときはわざわざ後ろに移っているくらいです。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：23833372

[さーたんぱぱ]

＞hnakaさん
ありがとうございます。

先日また見てきました。
どうしても大きい方に目が行ってしまいます。

ちょっと営業さんのあることに不満があり、他の車も見に行き始めました。
それでも３００８の雰囲気が捨てがたい感じです。

書込番号：23835220

[さーたんぱぱ]

＞だくおさん
ありがとうございます。

先日営業さんのあることに不満を覚え、他を見始めました。
元々他も見るつもりではあったんですが、最初に２００８・３００８を見に行き、一目ぼれ。

大きい方が良いので、3008に靡いていました。

ただこれが不満の原因なのですが、何度言っても試乗車の準備はもちろん説明がなく、やっと他の営業所にあるので、一緒に行って乗る感じですと言われました。

無いのは仕方がないですが、それならそうと早く言って欲しかったです。

でも3008が捨てがたいんです。
お話しありがとうございました。

書込番号：23835231