R9 SUPERTRI ドライバー [Motore 55 フレックス：S ロフト：9.5] のクチコミ掲示板

購入後３ヶ月の感想です

[くろまるだ]

オークションで新品を26000円で手に入れました！Ｒ７-４２５からの買い替えです。
買い換えた動機は、これまで他の４６０ｃｃのクラブとの相性が悪く、４２０ｃｃ前後の
クラブの方が振りやすいと考えておりましたが、当クラブはヘッドが黒に塗られており、大きさを感じず、振り抜き易すかったから。
使用した感想ですが、Ｒ７より軽い為、ヘッドスピードが出るがミスすると大きく曲がる。
以外に距離が出ない。
重りの調整を再度実験してみます。
総じて良いクラブに出会えたと考えています。

書込番号：12448198

[Nice Birdy !!]

くろまるださん


はじめましてですが、どうぞよろしくお願いします。

私も460CCのデカヘッドは、正直抵抗感があります。

かつて[r5 TP(450cc)]が市場に出た時は、とてつもなくデカく感じましたね。

その後[r7 460(460�t)]が登場して以降は、すっかり460ccが受け入れられるようになりました。


個人敵には、現在[r9(420cc) kai'li 60 S]を愛用しています。

私には、420ccぐらいの大きさのヘッドが丁度良いようです。

まあ人それぞれ...

自分に合うものが一番でしょうね！？

書込番号：12450331

[くろまるだ]

こちらこそ。宜しくお願い致します。

ＧＯＬＦ５にNice Birdy!!さんが使用されているＲ９-４２０のkai'li 60 Sがあって
試打した所、ヘッドスピードが上がらず方向は出るが距離が出ない結果に。Ｒ９SUPERTRIは
飛距離が出るとの噂に試した所、少し曲がるのが気になりましたが違和感なく振りぬけるし距離もそこそこ出ていた為（鳥かごでは）買い替えに至りました。
実際コースで使用するとＲ７−４２５の良さを改めて実感する事に。
よって今は２本バックに入れて回っています。早く４６０ｃｃに慣れたいです。

私は左利きの為、選択肢が少なくなかなかクラブを替える事ができない為
一旦購入したら自分に合うまで相当粘り強く使い続けています。

書込番号：12472411

[Nice Birdy !!]

くろまるださん


＞私は左利きの為、選択肢が少なくなかなかクラブを替える事ができない為

⇒ミケルソンですか！？(笑)


＞一旦購入したら自分に合うまで相当粘り強く使い続けています。

⇒あっぱれ！

そうです、これが王道です！


kai'li60Sは私もこれから習得しようと特訓を開始しようと思います。

左肩を顎の下までしっかり入れたトップから、前と左側に突っ込まないよう注意して押し込むようにしっかりミートすると、非常に捕まりの良い強い球が出ます。

本来の性能を確かめられるのは、やはり4月以降の暖かくなってからでしょうね！？

ある人曰く、『カーボンシャフトは10℃以下になると硬度は倍増する』とのこと...

この時期のウッドの調整は、あまり賢い選択と言えないのかも知れませんね。

お互い来春の開幕に備え、地道にコツコツ頑張りましょう！

書込番号：12473005

[pearl5]

くろまるださんへ
気持ちは分かりますが、二股はダメです。
バックには、気に入った１本を入れるべきです。
私もツアーバーナーから、Ｒ9ＳＵＰＥＲＭＡＸに昨年暮れに
交換しました。練習場で交互に打つと最悪です。
バランス、重量、長さ全て違うので。
決心して購入したのですから
とりあえず１ヶ月間位は打ち込んでダメだったら戻せば如何でしょうか。
私も、新しいクラブに変えた時はとにかく打ち込みます。
ドライバーの場合はたいして打ちませんが買ったばかりなので（5日で600発）
もちろん購入した時だけです。
ふだんは、アイアンの練習が9割です。

書込番号：12479870

[くろまるだ]

Nice Birdyさん、pearl5さん　ご返信ありがとうございます。
（返信遅くなり申し訳ありません）
pearl5さんの言う通りだと思い、R7は抜きました。
月2回のペースでラウンド、週2回の練習でこのドライバーを使用していますが
やはり飛距離も曲がりも不安定であった為、この度シャフトを三菱レイヨンの
フブキに入れ替えました。
早速練習で使用した結果、飛距離が伸び、曲がりは一定方向のみとなりました。
シャフトの影響は大きいですね。
当面がこの組み合わせで頑張ってみます！

書込番号：12598078

[Nice Birdy !!]

くろまるださん


直向きな方ですね！

お互い頑張りましょうね！

この度は、あまり参考にならずすみませんでした...(苦笑)

宜しければ、今後またよろしくお願いします。

書込番号：12598910

USモデルを購入しました。

[biburosu]

何と海外赴任が決まってしまい、ここ数週間クラブも握れませんでした。
いつものホームセンター内のゴルフショップに行き、餞別代りに安くして！
と、呟いたところ、25000円にて9.5度Sシャフトを購入。
当然私には振れませんので、部下にまずは打たせました。
部下はHS52 09バーナーTP ランバ07F9を使用していますが、
1.5度オープンにしスタート。まぁ〜すこぶるよく飛びますね。
同じ感覚で打つとヘッドが返りすぎてしまうようで、楽にドローが
打てるそうです。そんなことはさておき、私は当然R9に差してある
44.75ツアービームを差し、まずは計測。
310グラムでバランスD1です。R9は315前後でバランスD0.5くらい。
あれ？と思いながら、早速打ちました。
R9は10.5度なので、ちょっと弾道が高かったのですが、トライは
9.5で弾道は満足。更にスピン量が抑えられているのか、キャリーでも
5ヤード前後は飛んでいますね。しかもランも出ますね。
ヘッドは丸みをおびたので、非常に構え易いです。
音は芯を外すとナイキみたいな音がするので、ちょっとびっくり。
R9の方がいかにもうまいぞって言う、潰し音がします。
こんな感じですが、なかなかヘッドは良い感じです。
明日はXDBを差してまた打ってみます。

書込番号：11275656

[biburosu]

結局もう一本のXDBシャフトを差しても、あまり良い結果は得られず、
このドライバーは部下に25000円でお買い上げ頂きました。
ノーマルのシャフトですと、バランスはD4になっており、とにかく堅くて重いという
印象を受けます。私が振ってみるとストレートに球は出ますが、200もキャリーは
出ませんね。ま、当然ですね。
やはり小ぶりのR9で今年はｱﾍﾞﾚｰｼﾞ90を切るべくがんばります。
海外ですと毎週ゴルフしかやることないので、少しは期待しています。
それでは、失礼します。

書込番号：11291360

いいかもしれんです。

[自作じじ]

当方、100を切れない腕前でそれまでは、ナイキSOMO2 5900でUターンする勢いのスライスが
もち球でした。
このドライバーでスライス出るようであれば何を買っても無駄という周りの声を無視して
二木ゴルフにて購入してしまいました。
初めてＨＤを計ってもらい48とのことでR9 SUPERTRI かSUPERDEEPかで迷ったのですが
「DEEPは捕まってないね」という店員の一声で「ちっ　スライサーがばれたか・・」
R9 SUPERTRI 9.5度ﾌﾚｯｸｽＳを購入しました

初めての新品ギアということもあって基本満足しています。
まず、ヘッド形状と色に惚れています。ガンダム世代には　”ズゴック”　ちっくな形が最高です
それとSUMO2のパコーンという打音が嫌いだったせいもありR9もパチッという乾いた音も
気に入りました。
北海道民ということでまだ、練習場でしか打っていませんが
スライスはパタッと出なくなりました。
右に行くときは一直線に右に行きますが基本まっすぐ行きますし飛距離も250ヤードは
平均飛びます。
以前のものより重く感じますが気持ちよく振り抜けます。
初心者のためトルクがどうのシャフトの調子がどうのとか言う専門的なことは解りませんが
振って気持ちがいいのは間違いないです
現在FCTはNのままですがもともと出弾低い方なのでコースで使う前に調整したいと思います

書込番号：11246421

[Nice Birdy !!]

自作CCさん


はじめまして


＞当方、100を切れない腕前でそれまでは、ナイキSOMO2 5900でUターンする勢いのスライスが
もち球でした。

⇒実にユニークな方ですね！？

打感最高！

捕まり最高！

結果最悪！...の"ブーメランスライス"ってやつですね。


＞それとSUMO2のパコーンという打音が嫌いだったせいもありR9もパチッという乾いた音も
気に入りました。

⇒耳を劈くこの"怪音"は、実は巷で有名です！

練習場で隣り合わせになったらもう最悪です。

本人は気にならないかも知れませんが、周囲は大迷惑です。

皆顔を見合わせて、不快そうにしています。


＞初心者のためトルクがどうのシャフトの調子がどうのとか言う専門的なことは解りませんが
振って気持ちがいいのは間違いないです

⇒とりあえず、違和感無く気持ち良く振り切れるのが一番でしょうね！


最後にちょこっと小耳情報！？

先週の有村プロと死闘で惜しくも破れ、今週も２週連続のプレイオフを見事制して優勝した朴仁妃プロですが、確かこのDRだった様な気がします。

書込番号：11249720

[バーディーゲッター]

自作CCさん

はじめまして

自分もこのDRが気になっています！
私はバックスピンが多めなので、ＤＥＥＰの方があっているようですがDEEPだとチョット重いです（汗）
310g辺りが私にはベストっぽいです


Nice Birdy !!さん

新兵器投入は無いのですか？（笑）

書込番号：11249939

[自作じじ]

バーディーゲッター さん はじめまして。

私も初めはDEEPが気に入っていたのですが（見た目だけですが）やはり比べると
重く感じました。たった10ｇぽっちなのに体に感じるんだぁと違うところを
感心してしまいました。

しかしSUPERTRIでも芯はずすとスピン量がグンッと上がりました。
まっ、外し過ぎだと思いますが・・・
下手っぴなのでまっすぐ行く確率が高いほうで選びました。

大概は吹け上がらず弾道低めですがなかなか落ちないで伸びるイメージですよ
SUMOのときはフニャァという山なり弾道だったのでよいですよ。

関係ないですが　貧乏性のためヘッドに車用のワックスを掛けて一人ニヤついているのですがﾜｯｸｽって問題ないのですかね？

書込番号：11250148

[Nice Birdy !!]

バーディーゲッターさん


＞新兵器投入は無いのですか？（笑）

⇒"新兵器投入"とは、はたして何のことかしら？

この４ヵ月と言うもの、クラブ(自分の)すら一切手にしていません。

ゴルフパートナーか、ゴルフ５でサボるのが精一杯です。

GW中にでも開幕を迎えられれば良いんですけど...(笑)

書込番号：11250811

[バーディーゲッター]

自作じじさん

お名前、間違えていました
失礼しました

10g、大きいです（汗）
DEEPの軽量シャフトモデルが出る事を願っています（笑）
テーラーのヘッド（FCTだけでなく）が重いので60g台のシャフトを入れると320g台になっちゃいますから（汗）


Nice Birdy !!さん

新参者の投入期待してますね（笑）

書込番号：11252533

[Nice Birdy !!]

自作じじさん


私もお名前を間違えてしまいました。

遅れ馳せながら、大変失礼しました。


バーディーゲッターさん

＞新参者の投入期待してますね（笑）

⇒いったいぜんたい何のことやら...(苦笑)

書込番号：11253189

[バーディーゲッター]

Nice Birdy !!さん

もうそろそろウズウズとしてきているはず（笑）
なにせ新製品がわっさわっさと（笑）

書込番号：11254406

スーパートライUSモデル

[Yankul]

USモデルですが早速１本購入しました。
純正モトーレ（60g）9.5 フレックスS　税込で32000円ぐらいでした。
まだ練習場だけでコース（コースボール）にて使用していないので
よくわかりませんが、簡単な感想です。
（現在はR9 460に50g台のシャフトで使用中なのでそれとの比較）

・ヘッドが小さく見えるというか構えやすいです。
・今使用している物より総重量重いのに軽く感じました。
（スリーブが軽くなったそうなのでそのせいかもです）
・460の時に感動した球の球威（初速？）は460が上かなと思います。
・性能とは関係ありませんが黒光りしたヘッドが個人的には格好いいです。

僕の場合は460で振りに行ってしまう傾向がスーパートライで緩和される感じです。
試しに460とスーパートライのヘッドを交換してみたところ普通にカチっと装着
できました。（怖かったので打ってはいませんが）
460にスーパートライのスリーブだとやはり軽く感じます。
ヘッド側の重量が軽いので振りやすいです。

460はまだ手放せませんが好みのシャフトで使ってみたいと思っております。
自分好みのシャフトにしたい方はUSモデルがお買い得ですよ。

書込番号：11107935

[Nice Birdy !!]

Yankulさん

はじめまして

私は現在「R9 Motore F1TP 65J S」を所有しています。

重量的には重過ぎず、軽過ぎず...で丁度良いですね！

ヘッドが460CCですが、実際に視覚にとらえられるイメージは如何ですか？


デープフェイスで45.25in(JP仕様)...の仕様に興味があります。

実戦でお使いになられたら、是非また書き込んでくださいね。

よろしくお願いします。


[Taylormade 公式HP]←参考にどうぞ！

http://japan.taylormadegolf.com/product_detail.asp?pID=372&section=specifications

書込番号：11108230

[Yankul]

Nice Birdy!!さんはじめまして！

たまたま明日から2日間仲間同士泊まりでラウンドと練習場行きますので
実践投入してきます。
Nice Birdy!!さんとほぼ同じ仕様ドライバーの知人にも打たせて感想とか
聞いてみますね。

なるほど、ディープフェースで視覚的に小さく見えるということなのですね。
ではまた後日書き込みさせていただきます。ご返信ありがとうございました。

書込番号：11112569

[Nice Birdy !!]

Yankulさん

＞たまたま明日から2日間仲間同士泊まりでラウンドと練習場行きますので
実践投入してきます。

⇒羨ましい！

前日ハーフ→徹マン→1R＆ハーフですか...！？


＞Nice Birdy!!さんとほぼ同じ仕様ドライバーの知人にも打たせて感想とか
聞いてみますね。

⇒ありがとうございます。

よろしくお願いします！


嗚呼〜ラウンドした〜い...(苦笑)

書込番号：11112955

[Yankul]

Nice Birdy!!さん

>前日ハーフ→徹マン→1R＆ハーフですか...！？

いえいえ、普通に１日目１Ｒ→２日目１Ｒです。
皆+嫁だったりしたので麻雀はやりませんでした。。
男同士だけなら間違いなく始まりますが（笑

１日目は強風（超強風）に襲われ飛距離的な感覚が掴めず苦労しましたが
何とかスーパートライの感触を掴むべくラウンドしました。
２日目は気温が下がりましたが良好な天気に恵まれ楽しくラウンドできました。

まずレンジボールではわからなかったのですが打感がややソフトな感じで
（460はバキーン、スーパートライはバコーンと言った感じ）
球を押していく力強い感触を得ることが出来ました。
R9使用の知人はR9よりやや大きく見えるくらいで違和感はないようです。

練習場のみの時は、僕の中では正直△な評価でしたが実際コースで
コースボール（TP RED使いました）を打ってみるとちゃんとした性能を
発揮してくれて僕の評価も◎まで上昇しました。
US純正のモトーレ60も癖がなく、しばらくはそのまま使ってみようかと思ってます。
R9の操作性に460の飛距離性能を+した。そんな感じのドライバーかな〜と。
飛距離良し、操作性良しで長尺でもなく構えやすく振りやすい。

でも本当にコース行ってコースボール打ってみないとわからない。と言うのを実感しました。
ボールの性能の違いもそうですが、コースでティグラウンドに立って自分がどういう
ボールを打とうとしてどのようなスイングをするのか。そこでクラブの良し悪しや
自分に合っているとか合っていないとかがわかるのかな〜と。

スーパートライなかなかお勧めですよ〜
以上、スコアで負けてもゴルフを愛する気持ちでは負けたくない素人の感想です（笑

書込番号：11128770

[Nice Birdy !!]

Yankulさん


早速の書き込みありがとうございます。

＞R9の操作性に460の飛距離性能を+した。そんな感じのドライバーかな〜と。
＞飛距離良し、操作性良しで長尺でもなく構えやすく振りやすい。

⇒良いとこ取りで申し分無しですね！

実際に2Rされて見て実感されたのですから間違いないでしょう。

今後もまたレポートをお願いします。

書込番号：11130325

[417814]

横からすいません。
USモデル非常に気になります。日本モデルMotore55は少し軽いので。
それで、USモデルのMotore60タイプの総重量がわかれば参考に教えて欲しいです。

書込番号：11212279

[Ｍ１０]

ＵＳモデル購入しました。
スペックは　9.5度　Motore６０　Ｒ
クラブ重量は316グラムです。

書込番号：11261902