R9 SUPERTRI ドライバー [Motore 55 フレックス:S ロフト:9.5]テーラーメイド
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2010年 3月



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オークションで新品を26000円で手に入れました!R7-425からの買い替えです。
買い換えた動機は、これまで他の460ccのクラブとの相性が悪く、420cc前後の
クラブの方が振りやすいと考えておりましたが、当クラブはヘッドが黒に塗られており、大きさを感じず、振り抜き易すかったから。
使用した感想ですが、R7より軽い為、ヘッドスピードが出るがミスすると大きく曲がる。
以外に距離が出ない。
重りの調整を再度実験してみます。
総じて良いクラブに出会えたと考えています。
書込番号:12448198
1点

くろまるださん
はじめましてですが、どうぞよろしくお願いします。
私も460CCのデカヘッドは、正直抵抗感があります。
かつて[r5 TP(450cc)]が市場に出た時は、とてつもなくデカく感じましたね。
その後[r7 460(460t)]が登場して以降は、すっかり460ccが受け入れられるようになりました。
個人敵には、現在[r9(420cc) kai'li 60 S]を愛用しています。
私には、420ccぐらいの大きさのヘッドが丁度良いようです。
まあ人それぞれ...
自分に合うものが一番でしょうね!?
書込番号:12450331
0点

こちらこそ。宜しくお願い致します。
GOLF5にNice Birdy!!さんが使用されているR9-420のkai'li 60 Sがあって
試打した所、ヘッドスピードが上がらず方向は出るが距離が出ない結果に。R9SUPERTRIは
飛距離が出るとの噂に試した所、少し曲がるのが気になりましたが違和感なく振りぬけるし距離もそこそこ出ていた為(鳥かごでは)買い替えに至りました。
実際コースで使用するとR7−425の良さを改めて実感する事に。
よって今は2本バックに入れて回っています。早く460ccに慣れたいです。
私は左利きの為、選択肢が少なくなかなかクラブを替える事ができない為
一旦購入したら自分に合うまで相当粘り強く使い続けています。
書込番号:12472411
0点

くろまるださん
>私は左利きの為、選択肢が少なくなかなかクラブを替える事ができない為
⇒ミケルソンですか!?(笑)
>一旦購入したら自分に合うまで相当粘り強く使い続けています。
⇒あっぱれ!
そうです、これが王道です!
kai'li60Sは私もこれから習得しようと特訓を開始しようと思います。
左肩を顎の下までしっかり入れたトップから、前と左側に突っ込まないよう注意して押し込むようにしっかりミートすると、非常に捕まりの良い強い球が出ます。
本来の性能を確かめられるのは、やはり4月以降の暖かくなってからでしょうね!?
ある人曰く、『カーボンシャフトは10℃以下になると硬度は倍増する』とのこと...
この時期のウッドの調整は、あまり賢い選択と言えないのかも知れませんね。
お互い来春の開幕に備え、地道にコツコツ頑張りましょう!
書込番号:12473005
0点

くろまるださんへ
気持ちは分かりますが、二股はダメです。
バックには、気に入った1本を入れるべきです。
私もツアーバーナーから、R9SUPERMAXに昨年暮れに
交換しました。練習場で交互に打つと最悪です。
バランス、重量、長さ全て違うので。
決心して購入したのですから
とりあえず1ヶ月間位は打ち込んでダメだったら戻せば如何でしょうか。
私も、新しいクラブに変えた時はとにかく打ち込みます。
ドライバーの場合はたいして打ちませんが買ったばかりなので(5日で600発)
もちろん購入した時だけです。
ふだんは、アイアンの練習が9割です。
書込番号:12479870
0点

Nice Birdyさん、pearl5さん ご返信ありがとうございます。
(返信遅くなり申し訳ありません)
pearl5さんの言う通りだと思い、R7は抜きました。
月2回のペースでラウンド、週2回の練習でこのドライバーを使用していますが
やはり飛距離も曲がりも不安定であった為、この度シャフトを三菱レイヨンの
フブキに入れ替えました。
早速練習で使用した結果、飛距離が伸び、曲がりは一定方向のみとなりました。
シャフトの影響は大きいですね。
当面がこの組み合わせで頑張ってみます!
書込番号:12598078
0点

くろまるださん
直向きな方ですね!
お互い頑張りましょうね!
この度は、あまり参考にならずすみませんでした...(苦笑)
宜しければ、今後またよろしくお願いします。
書込番号:12598910
0点


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