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スズキ アドレスV125Sのコンテンツ
満足度：
<195 
このページのスレッド一覧（全23スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サイドスタンドについて |
22 | 7 | 2012年5月28日 01:14 |
| 通勤に毎日30キロ乗っています |
5 | 0 | 2012年4月1日 11:52 |
| GIVIBOX落下 |
20 | 11 | 2012年1月9日 01:31 |
| センタースタンド解除時に・・・ |
7 | 4 | 2011年11月21日 05:29 |
| アドレスV125Sリミテッド |
11 | 8 | 2011年11月9日 23:53 |
| アクセルグリップのあそびについて |
4 | 5 | 2011年9月3日 21:21 |
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感想ですが純正はバネが少し弱いのかそれとも角度が少し高いのかわかりませんが少し勾配のあるようなところでサイドスタンドを使用すると結構簡単にサイドスタンドが元に戻ろうとするのでバイクが左に倒れる恐れがありますね。みなさんは経験ないですか？勾配のあるところではセンタースタンドが無難なようです。それか少しロー気味のバネの強い社外品を使うとイイかもしれません。あくまでも私見です。
2点
下り勾配で停車させるときのサイドスタンドは、どのバイクもダメでしょう。
Ｐブレーキ装備のスクーターなら良いのですが。
書込番号：14612138
4点
サイドスタンドも万能ではありません。使用限界があります。
勾配にあわせてケースバイケースですかね。
書込番号：14612178
3点
下り勾配だとメインスタンドもダメなことが、前輪を縁石に当てて歯止めとしてハンドルロックさせてからサイドスタンドと言うのは良く使う手です。
書込番号：14612244
3点
こんばんはです。
自分は、ほとんどサイドスタンドで停めています。
職場が砂利で、しかも左側に若干ですが傾斜していまして、
倒れそうなのでスタンドの下に板を敷いています(やっぱりサイドスタンド楽なので)^_^;
あとは出先での傾斜次第しだいではｾﾝｽﾀは使いますよ。
全然参考になってませんでしたね(汗)
書込番号：14612398
4点
バネで固定してる訳でないですからね。バネ無くてもサイドはかかるし、重量車ならサイドめちゃ重いとかもないです。
アドは軽いので余計サイドでは安定悪いし、ギア付みたいにギアを入れておく事も出来ないし、臨機応変にとしか言いようが無いです。
駐車の向きかえるとか出来ないんですかね？
書込番号：14613108
3点
出先ならちょっと歩く羽目になっても安定した平らな所に停めます。
自宅でやむを得ず傾斜した場所に停める場合はホームセンターで樹脂製のｽﾛｰﾌﾟ形状の段差解消ﾌﾟﾚｰﾄを調達して平地に近い状態を再現。
この方法は小型車だけにしておいたほうが良いかな。
書込番号：14613130
1点
素朴な疑問
チャリンコみたいにサイドスタンドロックついてれば？と思うけど。
やっぱ収納し忘れが怖いのかな？今時はインターロックあるんだからいいじゃんと思うけど。
まあ、ロックあっても傾斜じゃサイド支点にこけるからかな？
理由わかる方教えて下さい＾＾；
書込番号：14613623
2点
長所
軽い・コンパクト・エンジン音静か・燃費まーまー・
短所
・コンビニフックの位置が高すぎてスーパーの袋が床に着いて不安定
・ヘッドライトのハイ、ロー ウインカー左右の切り替え表示ランプが無い
・サイドスタンド収納スイッチいらない。かえって使いにくい
・オイル交換お知らせ表示いならい
・ホイルが鉄。燃費が30～40キロとばらつきがある
・全体に他車と比べると安っぽさを感じてしまう。値段はそこそこなのに・・
5点
明けましておめでとうございます。昨年末は、「GIVIBOXガタガタ音」で大変、参考になるご意見、ありがとうございました。昨日、プチ慣らし運転中、速度20～30㌔で、住宅街を走行中、BOXが、ガタガタと鳴り出したので、手をそえると、BOX本体が、コロッと落ちて、止めたアドレスをゴロゴロと追い抜いて行きました。ビックリしたと同時、周りに人も車も居なくて、良かったぁ～と、安堵したとたん、BOXがゴロゴロと転がって行く光景を、思い出して不謹慎ながら、笑ってしまいました。多分、ガタガタ音防止のため、スポンジ＋両面テープをサッシ窓用のゴムパッキンに替えたりして何度もBOXの取り外しをした為、きちんとベースにはまってなかったようです。（BOXの後ろの赤いレバー？が、最初よりは出っ張ってなく、それに被さるカギ蓋も少し浮いていました。詰めたパッキンのせいかなぁ～と、思う位でした(^-^;）BOXには、3～4ヶ所キズが付きましたが、黒いので、さほど目立ちません。ホントに丈夫に出来てますね！慣らしで230㌔、走って来ましたが、通りの多い所で、よく、外れなくて良かったと思います。厄落としだと思い、明日から仕事なので、安心して通勤で走れそうです。皆様も、走る前は、BOXだけじゃないけど、チェックして走り出しましょう。今年も、よろしくお願いします。長文で失礼しました。
4点
当たらなくてよかったですね。
昨日アドレスV１２５で走ってたら対向車からホイールキャップが外れて危うく当てられるところでした。
車はコーナー手前でスピード落としていたのでホイールキャップが先行してきました。
そのホイールはどうなったか知りませんがホント危なかったです。
たぶん自分がコーナーから出たところなのでガードレールに当たって止まったんだと思いますが。
当たりが悪けりゃ大怪我だし、対向車に当たってもギズ付きますよね。
そういえばオマケのGIVIBOXは外したことがありません。
付けっぱなしですねぇ、ちゃんと取れるかしら。
書込番号：13983414
2点
debude-1818さま
伊豆の助さま仰せのとおり相手のいる事故にならなくて良かったですね…積載物落下で事故を誘引した場合はライダーが10割責任を負わされますのでご注意を…
上から蓋をするタイプのものは上から押して確認してもダメですね…上に引き揚げて開いてしまわないか確認なさいませんと…シート然りです…走行中にシートが揚がると結構危険ですし…トップケースなら蓋が開いて中身が跳び出て歩行者を怪我させることもありますし…軽いものでも例えば雨具が飛んで行けば後続車のフロントガラスを覆って事故なんてこともありますので…
書込番号：13983575
3点
伊豆の助様、ViveLaBibendum様の、おっしゃる通り、人や車に、ぶつかったら、大変な事ですよね。笑い事では、ないです。走る前は必ずチェックします。
書込番号：13983664
0点
>積載物落下で事故を誘引した場合はライダーが10割責任
実際には後続車にも避けたり止まったりして事故を防ぐ義務はあるので
事故になれば後続車も前方不注意で１割くらいは責任が問われるかな？
完全に停止して止まったところに落下物が転がってきて衝突でもない
限りは、理不尽でもそんなもんだよ。
まぁ、落としたライダーは脱兎の如くトンズラするんじゃないのかな？
書込番号：13986044
1点
伊江門さま
40kmphで走っていて10m先の前走車が突然バッグを落としても回避出来るでしょうけれどハードケースが慣性の法則を無視して手前に転がって来たら避けられますかどうか…前の車はモノを落とさないってな信頼関係で公道を共有して走っている訳で…
逃げる？もしもそういう心掛けで走るのならバイクには何も積まない方が良いですね…ってかそういう人は公道走らない方が良いですね…人を轢いても逃げますそういう人は…
書込番号：13986705
1点
スレ主様
私も何度か落としました
特にアドレスの場合はGIVIのベースがキャリアから後ろに5cmほどはみ出ます
なのでボックスを固定しようと上から押さえつけると、キャリアからはみ出した先に付いているベースのロック部分は上から押されることで下に逃げてうまくロックできません
誰かに上からボックスを押さえてもらい真横から覗くと、あきらかにベース先端が下に反り返りロック部分が逃げているのがわかります
何年か使えばボックス側のロック機構が馴染み簡単にはまるようになるのですが新しい間はかなり固くロックが難しい状態です
ボックスを載せて押さえつけても「パチッ」とロックしないときは、逆に下から手のひらでベース先端を上向きに一発いれてやるとパチッと簡単にロックがかかります
ご参考までにm(__)m
書込番号：13986812
4点
neeree様 大変、参考になりました。ありがとうございますm(__)m 外して、また取り付けするのに、躊躇してしまいそうですが、マスターしようと思います。
書込番号：13988385
1点
私は落としたことは有りませんが、フックがちゃんとかかってないままカギをしたらしく、
蓋がぱかぱか開いていたことがあります。それも２、３回・・・
何も入れてなかったので、閉めるときも適当だったと反省してます。
ところで・・・
使っていていつも思うのですが、バイクのキーにＧＩＶＩのカギを付けてますよね？普通。
だから、蓋を開け閉めする時に、エンジンを一度切らなくてはならなくて
めんどくさくないですか？ ワタクシめんどくさがりやなもので＾＾；；
書込番号：13989514
1点
カップセブンさま
GIVI着けてるHusqvarnaTE630はキーホルダーを別にしてます＾＾
書込番号：13989714
1点
ViveLaBibendumさん
おはようございます。私もキーホルダーを別々にすることを考えましたが
ＧＩＶＩカギを忘れるのではと、トライしてません。
一長一短ってところですかねぇ＾＾
書込番号：13990072
1点
debude-1818さん>
私も他メーカーですが、一度そうなりそうになりましたよ。
ガタツキが酷くて・・あれ？って思って確かめたのが幸いでしたが、放置して走行していたら脱落でしたね。
ですのでしっかりと摘みやロックが固定されるのを確認して取り付けるようにしています。
トップケースも新品状態からの少々のガタツキを心配もしくは気になって対策をすると、嵌め込み時に不具合が出たり、暫くすると症状が酷くなります。
新品で最初のフィッティングでガタがあっても無くても、少し時間が経過し落ち着いてから対策すると後からのガタツキが出にくくなるので自分はそうしてます。
では
書込番号：13998765
1点
センタースタンドを解除したときに「ガツンッ」と以前は鳴っていなかった異音がします。
下を覗くとクランクケースというんでしょうか？センタースタンドが接触して少し凹んでました。
突然こんな状態になるということは、何かしらの部品が外れたのでしょうか？(ストッパーみたいな)
セルでのエンジン始動が悪いということもあるので来週バイク屋に見てもらう予定ですが、
一応不具合の情報ということで。
1点
こんばんはです。
自信ないですが(洗車の時に数回、覗き込んで見た記憶なので)
センタースタンドはボディとの接触する所にゴムがついていたと思いますが、
それが取れてしまっているのかな、と思いました。
バイク屋さんに行くとの事でボディのヘコミもバイクへのダメージなければ、
いいですね。
失礼しましたです。
書込番号：13791733
1点
 |
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|---|---|---|---|
おそらくスタンドとケースの当たる部分のゴムクッションが
取れてスタンドが直接あたるので凹みや音がでたのではと思います。
写真はスカイウェイブのセンタースタンドでバンク角がないのでゴムを
カットしてセンタースタンドを車体側に上げてバンク角を稼ぐために
作業した写真ですが。
こういうゴムがたぶん外れたためと思われます。
お店で確認してもらえばすぐ分かると思います。
書込番号：13791961
3点
お二方ご指摘ありがとうございます。
そのようなゴムが家の近くに落ちていた気が・・・気のせいかな
どちらにしても数百円で購入できそうですね。
書込番号：13791996
1点
皆さん書かれてる通りと思います
あんまり外れる部品でないけど、擦ったり蹴ったりすればゴムがはまってるだけなので外れることも。
消耗品でもないし、上記の心当たりなければ強度不足や亀裂や劣化など部品の初期不良あったとかの可能性もあるし、保証で直してもらえばどうでしょう？
はめる方の穴も変形などないか一応チェックしてもらって下さい。
書込番号：13793046
1点
シートヒーターもついてるのはビックリでした!!
2万円高くてもお得ですね～
書込番号：13636655
1点
通常版との価格差も約２万円ですからお得感がありますよね～
２万円でグリップ＆シートヒーター、ナックルガードはつけら
れませんから、通勤通学に使うスクーターとしてベストな選択
と思います！
惜しいのはカラーリングかな。ブルーが欲しいです！
書込番号：13647735 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バーエンドも付いて、グリップ周りいじり易いのもいいですよね＾＾
冬になると、こちらが良かったと思います。
買う3ヶ月くらい前に初代リミテッドが出て、ちょい迷って普通のGにしたけど（汗）
過去スレリンクのですが、返信や解決済ないですね（汗）
すいません、大変失礼しました。
書込番号：13648223
1点
リミテッドも各色発売して下さい、ＳＵＺＵＫＩさん見てたらよろしくお願いします。
次の入荷が12年の1月製造分になるとか。お店への入荷はたぶん、2月、3月なのでしょうね。
待ちますよ、気長に。
書込番号：13744072
1点
そうですね、色も色々欲しいです
個人的には色々乗ったけど、ガンメタか赤がいいな＾＾
次回入荷3月前とかなら厳しいですね＾＾；
12月には欲しい商品です＾＾
書込番号：13744122
0点
そうですよね、冬が終わっちまいます(^_^;)
先ほど、スズキのＨＰに各色発売の要望を書いときました^m^
まあ小さな声ですので、微かな期待をしときます。
それにしても、初回分の製造台数の少なさには驚きました。
ファントムブラックメタリックが１２年１月発売なのは、第２弾の製造が１月だからなのでしょうか。
書込番号：13745476
1点
最近ＧからＳに乗り換えました。
走っているとアクセルグリップがかなりがたつくのですが皆様のアドはどうでしょうか。
バイク屋に聞いたら確かに少しあそびが多いけど慣れたら気にならなくなるよって言われました。
0点
そのあそびが元からのガタかは知りませんが…普通のバイクはアクセルワイヤー調節が出来て、グリップのあそびを少なくする亊はできます。
書込番号：13438967
1点
さどたろうさん
ありがとうございます。
説明不足で申し訳ありませんが、回す方向へのあそびではなく、縦方向や横方向へのあそびが多い気がしたのです。特に走っていてギャップを乗り越えた時にがたつきます。
書込番号：13439636
0点
数値で表現も微妙そうだし、お店（買ったお店以外でもよいかと）で他の同一車種の新車とかのグリップ調べてみれば？
他の新車でもそうなら車種の特徴だし、他の車体はマシなら、買ったお店でお願いしてグリップ一式換えて貰うとかは？
書込番号：13439663
3点
はっふぃーさん>
前に乗っていたGはカタカタする程度のクリアランスはあったかな。
スクーターのホルダーやスロットルコーンはバラつきあるかもしれませんね。
それとワイヤーの遊び調整をする事で少しテンションの掛かり、ガタツキの度合いが変化する事もあるので試しに行うのも良いと思います。
でもアクセル開度方向で支障の出でガタツキでなければ慣れる事で気にならなくなると思います。
でも何時も思うけどノーマルスロットルって開度範囲が広すぎて、自分には回しにくいと感じますね。
書込番号：13446629
0点
皆さまありがとうございます。
あそびはやはり大きいですが慣れてきたらそれほど気にならなくなりました。
書込番号：13455047
0点
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