スズキ アドレスV125S

アドレスV125Sのフロントバスケットについてご教授下さい♪

[雨羽先生]

ご回答頂ける方どうぞ宜しくお願い致します。

アドレスV125Sの上物を入手し乗っております。

シート下収納容量が少ないので（リアケース取り付け済）フロントバスケットを付けようと思います。
高い純正品を付けるメリットってあるんですか？

純正バスケット
部品番号 99000-990K0-76S（旧品番 99000-99047-76S）。
大きさ・仕様開口部サイズ：長さ275×幅335×高さ230mm
底面サイズ：長さ170×幅310mm最大積載量：1.5kg

社外品で下記がありますｇ、中には付かない物もある様です。
付く物、付かない物、お勧め品などあれば、ご教授頂けると幸いです。

リンエイ バイク用フロントメッシュカゴ ブラック FB-8（直送品）
重量 1150g ／ サイズ 幅345mm×奥行280mm×高さ220mm
（底面：幅285mm×奥行160mm）

KN企画　メーカー品番OTO-02
上部開口部：横幅 350mm × 縦幅（奥行） 280mm
下部底面：横幅 270mm × 縦幅（奥行） 190mm高さ：260mm

西田金属製作所 スクーター用フロントバスケット スタンダード
カゴ外寸最大：W370mm×L360mm×H325mm
内寸カゴ上面：W360mm×L350mm
内寸カゴ底面：W285mm×L165mm
内寸カゴ高さ：H320mm

センタン工業　BM-013
上部内寸(約)：横幅340mm/奥行275mm
底部内寸(約)：横幅280mm/奥行165mm
高さ(約)：前245mm/後ろ250mm

お手数お掛けしてすみません。
なにとぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：26554608

[ポメマニア]

前カゴは積み荷がバンバン跳ねて落ちますよ
足下に置く方が賢明かと
私も以前乗ってましたが、中々の買い物量でも前カゴは不要でした。

書込番号：26554625

[茶風呂Jr.]

＞足下に置く方が賢明かと

ステップの上に荷物を置いて走行すると違法になるそうなのでご注意を。
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=24202359/

書込番号：26554739

[京都単車男]

＞雨羽先生さん

純正はヘッドライトやウインカーランプの視認性や照り返しとか考慮されてるのがメリットです

サイズ合わないとウインカーが他社から見えにくい、ヘッドライトの照射にカゴの影が出たり、カゴに当たった照射が眩しいとか


跳ねるものはネット使えばいいし、停車時の荷物やメット置きにも便利ですよ

書込番号：26554810

オイルフィルターの交換時期を教えて下さい♪

[雨羽先生]

ご回答頂ける方どうぞ宜しくお願い致します。

アドレスV１２５Sを購入してオイル交換を数度しています。

オイルは１５００ｋｍで交換しています。

超シビアコンディションです、

オイルフィルターが付いていますが、どの位で交換したら良いでしょうか？

メーカー推奨の距離だと長すぎる気がしますし、３０００ｋｍだと早い様な気がします。

皆さんはどの位で交換をされていますか？

超シビアコンディションだと、どの位で交換するのが良いんでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：26544660

[エルミネア]

＞雨羽先生さん

　参考になるか分かりませんが。

　私はオイル交換3000km毎で、オイルフィルターはオイルの銘柄を変えた場合6000km、同じオイルを続けている場合10000kmな感じです。

書込番号：26544696

[京都単車男]

＞雨羽先生さん

オイル、1500�qで交換してるなら、5000-7000キロくらいで交換でいいんじゃないかな

超シビアの内容は知りたいけど

書込番号：26544896

[ポメマニア]

私もOILは１５００ｋｍで交換していましたが、フィルターは１万Kmくらいまで使ってました、それでも何の問題も無く１０万Km超えてます。
フィルターに関してはそんなに神経質になる必要は無いかと思います。
逆にOILを長く使う人は毎回セット交換した方が良いと思います。

書込番号：26544914

[京都単車男]

ですねえ

フィルターはリリーフバルブあるからオイルは流れるし、詰まっても体感やらで判らないからねえ

しかし、国内スクーターでFI車をアドレスV125K5で初めて出すのと、国内設計やメッキシリンダーもあるし、
ストレーナー金網にオイルフィルターと厳重に装備されてますね、この系統のエンジンは

で、オイルフィルターの大きさも、250や400ccクラスと共通部品になってる中型車種もあるので、表面積も大きめです

なので、まあ、5000キロ以上10000未満くらいで気分でいいと思いますよ、換えても害もないし支出以外は
精神衛生上納得出来るとこでいいのでは？

書込番号：26545161

[アドレスV125.横浜]

メンテナンスノートにはOIL交換は6000km、エレメント交換は18000kmと書いて有るけど

シビアコンディションはOILが3000km以上/6ヶ月ここ迄しか記載は無いよ

多分OIL交換と同じで半分の9000kmで良いんじゃないかな

書込番号：26545223

[ドケチャック]

超シビアコンディションだとエンジンオイルにはそれなりのダメージがあると思うけど、オイルエレメントはどうだろう？こまめにエンジンオイルを変えてるならスラッジ等の蓄積も少ないと思うから、オイル交換4回に一回。6000キロ毎で良い気がします。

書込番号：26545319

[雨羽先生]

皆さん、ご回答有難う御座います。

使い方次第か思いますが、３０００ｋｍとか大丈夫なんですね、驚きました。

１万ｋｍ等で交換しても１０万ｋｍ等問題ない様ですね。

あまり、神経質にならなくても良さそうなんで安心しました。

また、分からない事がある時は質問させて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：26545471

エンジンがかかりません

[チャック・ノリスケ]

昨日、急にエンジンがかからなくなりました。セルは回るのですがかかりません。
キックでもかかりません。硬いので圧縮は大丈夫だと思います。
念のため、新品のバッテリーに変えましたがダメでした。
セルを回しているときスターターリレーからバチバチ音がしてるのは正常でしょうか？
4年前にスターターリレーは一度交換しています。
アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：26415634

[あさとちん]

ガソリンが入っていないとか。

書込番号：26415662

[アドレスV125.横浜]

＞チャック・ノリスケさん

キーをONにした時にポンプの動作音は聞こえていますか？

後、プラグの点検はしましたか？

何km走っていてメンテナンスの状況はどうなんでしょうか？

書込番号：26415689

[チャック・ノリスケ]

＞あさとちんさん
ガソリン満タンです。

＞アドレスV125.横浜さん
いつも通りの音です。
私もプラグを疑っていて先ほど注文しました。
週5日、通勤に往復5キロで約10年ぐらい。
距離は確認しておきます。
プラグは交換したことがありません。

書込番号：26415735

[アドレスV125.横浜]

＞チャック・ノリスケさん
＞セルを回しているときスターターリレーからバチバチ音がしてるのは正常でしょうか？

すいません、読み飛ばしていました。異常だと思いますよ

書込番号：26415826

[チャック・ノリスケ]

＞アドレスV125.横浜さん
やっぱりリレーもダメですか・・・
まずはプラグ交換を試してみます。

書込番号：26415854

[鬼気合]

　アドレスは確かディスチャージポンプだったと思うのでポンプの作動音はしないはずだと思います。

　

書込番号：26415948

[京都単車男]

＞鬼気合さん

まあ、正しくはディスチャージポンプ音になりますが、燃料ポンプみたいな動作音はしますよ、燃料加圧やエア抜き、動作確認は必要なので


＞チャック・ノリスケさん

スターターリレー付近はフューズやバッテリーあるけど状態は？
キックでもかからないならスターターリレーのみってパターンは可能性薄いかと

とりあえず、プラグに火花飛んでるか確認してみては？

書込番号：26415974

[鬼気合]

＞まあ、正しくはディスチャージポンプ音になりますが、燃料ポンプみたいな動作音はしますよ、燃料加圧やエア抜き、動作確認は必要なので

　そうなんですね。

　アドレスV125.横浜さん京都単車男さん失礼しました。

書込番号：26416075

[アドレスV125.横浜]

＞チャック・ノリスケさん
＞キックでもかかりません

うちのも、何でかキックでの掛かりが悪いので、ほぼ使い物になりません

書込番号：26416170

[チャック・ノリスケ]

皆さん、返信ありがとうございます。
先ほどプラグを新品に交換しましたがダメでした。
取り付け前に火花が飛んでいることは確認できました。
一瞬だけかかりそうになりましたがダメでした。それ以降はかかりそうな感じはありません。
以前にスターターリレーが悪かったときはセルが回らなかったことを思い出しました。
今回はセルは回っています。スターターリレーからのバチバチ音はセルを回した直後だけで
回している間ずっと鳴っているわけではありませんでした。
素人にはそろそろお手上げ状態です。
バイクショップは遠いので、まだできることはないですかね？

書込番号：26417778

[アドレスV125.横浜]

＞チャック・ノリスケさん

もう、悩むより修理に出した方が早いのでは？

時は金なりですよ

書込番号：26417785

[チャック・ノリスケ]

結果から言いますとエンジンかかりました！
アドレスV125.横浜さんの言う通りバイク屋さんに持っていく前に電話で
今までの状況を説明したところ、「セルを回しすぎて、ただかぶってるだけじゃないの？
プラグを外した状態で何回かキックしてみて中を乾かしてからまたやってみて
それでもだめなら持ってきて」と言われました。
かぶってるだけ？と思いながらやってみると一発でかかりました！
おそらくバッテリー交換前、弱い状態で何回もセルを回していたのが原因でないかと。
皆さん、お騒がせしました。そしてアドバイスありがとうございました！

書込番号：26417872

121インチに化についてご教授下さい。

[雨羽先生]

ご覧頂き、ご教授頂ける方、どうぞ宜しくお願い申し上げます♪

アドレスV125S、上物の中古を購入しました。

面白いバイクですね！！

ブレーキはKX85のキャリパーとパットに変えて安心して乗れる様になりました。

他にも１２インチの原付に乗っています。

アドレスV125Sも１２インチ化したら更に好きになれそうです。

ネットで１２インチ化を調べましたが、要約して記載（動画含む）している事が多い様です。

前輪のみ１２インチ化すると尻下がりになりますよね？

前輪、後輪共に１２インチ化する場合、何が必要なのか、ご教授頂けないでしょうか？

取り付けはバイクやさんにお願い致します。

なにとぞ、宜しくお願い致します！！

書込番号：26392460

[茶風呂Jr.]

＞取り付けはバイクやさんにお願い致します。

カスタムショップなら引き受けてくれるかもしれませんが、普通のバイク屋はやってくれない可能性大です。事前に確認しておきましょう。

書込番号：26392633

[n_kazo]

＞雨羽先生さん

一番簡単なのはキタコの12インチホイールキットかなと思います。↓
https://www.kitaco.co.jp/data/product/link/v125_12inch_wheel/kitaco_v125_12inch_wheel.html

バイク屋さんに相談するときもこう言ったキットの注文と取付をお願いしたいって相談すると話がスムーズだと思いますよ。

やりたくない所はすぐに「うちではやってない」と言われると思います。
逆にやってくれるところはすぐに見積もり出してくれると思います。

書込番号：26392829

[京都単車男]

＞n_kazoさん

キタコのキットは終売かも？受注なので要確認ですかね
もしくはヤフオク等で

＞雨羽先生さん

タイヤとエンジンの間にスペース少ないんで、外径的には扁平にして外径下げる必要あるんですよね、タイヤも細く
キットに駆動系関連が入ってないのはこれが理由かなあ

個人的には10インチが魅力と思うんですが
まあ、バルーン的に純正でも外径は結構大きいです

書込番号：26392857

[アドレスV125.横浜]

＞雨羽先生さん

交換するとタイヤ交換で苦労するんじゃないかな？

110/60-12って特殊なサイズだから用品店とかにも置いてないと思うし

取り寄せも高そうだし、自分でネットで買っても持ち込み交換してくれる店を事前に探して置かないと

後々、面倒になりそうだよ

書込番号：26392903

[n_kazo]

＞京都単車男さん
おっしゃる通り調べてみたら新品は終売でした…
となると中古を探すかZZの足回り流用見たいですね。

フロントはステムから足回りブレーキまでZZの流用（加工必須）
リアはホイールとベアリング、ギアも交換しないとタイヤのセンターが揃わないみたいです、大手術…

急がないなら中古の12インチキットを根気よく探すのが一番かな？

書込番号：26392906

[雨羽先生]

皆さん分かり易くご教授頂き、有難う御座います。
心より感謝申し上げます！！

ある程度スピードが出た状態で曲がる時、気を遣うので解消できればなぁ〜と思っていました。

前後12インチ化するとなるとかなり大変そうですね。

中古の部品を揃えのも時間がかりそうですし、加工も必要。
タイヤの購入時も気を遣うとなると、私には非現実的な話だと分かりました。

伺って良かったです！！有難う御座いました。

また、ご相談させて頂く事があるかと存じますが、その時はどうぞ宜しくお願い申し上げます。

書込番号：26393153

[保護者はタロウ]

＞京都単車男さん、おひさしぶり　お元気？
　　V125K9通勤してた頃、通勤バトル仲間キタコの従業員さんと仲良くなり、ZZのホイールだと言ってました。
ひょっとするとV110のキャストは行けるんですかね？　　とも、思いますが、定年して２年あってないので確認できん

書込番号：26395053

[京都単車男]

＞保護者はタロウさん

お久ですー
何とか生きてますー

12インチ化はV125が発売されてしばらくは情報も活況でしたが
V110？２ストのアドレス110ですよね？それならVは付かないですよー

そのホイールが合うかわかりませんが、当時はそういう情報聞かなかったですねえ
それにキャスト版アドレス110のホイール探しの方が難しいかも
現行バーグマンストリート125EXもサイズ同じだけど、マイナー故か試す人も減ったかで情報ないですねえ

リアはドラム径とかもあるし、厳しいですねえ

ま、良いタイヤ付けて、10インチを楽しみましょう、ですね

しかし、京都市は雪だらけー

書込番号：26395186

ホーン交換について

[奇怪ヲタク]

先日、右折時に前車が発進せずホーンを鳴らしても
気が付いてくれず困りました。
ホーンは滅多に鳴らしませんが、必要な時に純正ホーンは
役に立たないのでは？と思いました。
アドレスVでなくてもいいですが、原付に自動車用のホーンを
取り付けている方はいらっしゃいますか？

書込番号：26313483

[京都単車男]

ガチなのか、回り道したネガキャンかわからないけど


純正ホーンで気付かない相手は法令違反クラスの音量でも気付くかどうか
根本的に回り見てないくらい他の事してるのでしょう

ボディ外に車のホーンを二連三連でつけてるやんちゃな改造車はちょくちょく見ます

書込番号：26313533

[mokochin]

V125みたいに小回りと加速に優れたバイクなら、安全だと認識できたら先行車無視して先に曲がっちゃいますけどね

書込番号：26313540

[京都単車男]

＞mokochinさん

スズキのバイク、持ってない気がする

スズキの品質大丈夫って何度も何度も聞いてた？書いてたもん

ほとんどスレ削除対象になって消えてますが

書込番号：26313542

[奇怪ヲタク]

＞京都単車男さん
コメントありがとうございます。
仰る通り前の車はナビ画面を触っていました。
私がホーンをビーと鳴らしても気付いてくれず、右折矢印は
短時間で赤に変わりますから、右折できないかもと思ったときに
私の後ろの車がホーンを鳴らしたら気が付いて発進したのです。

書込番号：26313558

[奇怪ヲタク]

＞mokochinさん
自分が先に行こうとした場合、前の車も動き出したら
接触する可能性もあって怖いです。

書込番号：26313562

[mokochin]

>自分が先に行こうとした場合、前の車も動き出したら
接触する可能性もあって怖いです。

怖いなら諦めて下さい
私ならジワジワ横に出て、相手の様子見ながら、安全なタイミングで車の進路からズレた方向に抜きますけどね。甲州街道みたいに道幅が狭ければ諦めるけど

そもそも私も前はV125乗ってたけど、ホーンの音が小さいと思った事無いです

書込番号：26313571　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

これってホーン鳴らしたら違反じゃないの？

知人の自動車に乗ってて信号待ちでスマホ見てるひとが居て青になっても進まず待ってたらそのまま赤に変わってしまった事がある。

知人にホーンを鳴らせって言ったらダメって言ってたけど・・・・

ホーンを鳴らさず、自動車から降りて信号が青ですよって言うのが正解なのかな？

書込番号：26313616

[エルミネア]

＞奇怪ヲタクさん

　良くわかります！

　私は車用のホーンを付けています。

　二車線の道路で左側を走っているとき、右側を走っている車が左ウインカーを出しながら突っ込んでくるのをホーンを鳴らしても関係なく突っ込んでくるのを何度も経験し、車のホーンを付けたら車側が気付いてくれるようになりました。

　特にトラックは酷いですね。

　何度か危険を感じで歩道へ回避したことも有ります。

　バイクのホーンへの電力に余裕が有るのならダブルホーンがお勧めですよ。

書込番号：26313656

[京都単車男]

＞ドケチャックさん

確かに違反です

＞奇怪ヲタクさん

アウト側の運転席付近で鳴らすとかは？そういう車両からは距離取って先行くがベストです


＞エルミネアさん

まず、相手の死角を避けましょう、ホーンや相手次第任せてたら怖い、先に危ういとこは避けるべきかな
相手がわざとなら意味ないし、気付かない位置にいるならポジション取りの改善を

肝心な事はホーンでは回避できないし

ホーン交換自体違反の物でなけりゃ自由です

書込番号：26313682

[エルミネア]

＞京都単車男さん

　それがね〜死角じゃないんですよ。
　真横を並走している状態です。横を見ればわかる位置です。
　二車線の国道の通勤時間帯ですが。

　ドライバーが確認していないというか、車-バイク-車と走っていると割り込みが出来ると認識して突っ込んでくる車が意外と多いんです。

　もうバイクとかが走っているなど関係なく、そのスペースに入って少しでも前に行きたいってやつですね。
　バイクなんて幅寄せすればおびえてどっか行くと考えている輩ですね。

　それ以外にも、周りなんか見ていないドライバーは多いですよ。

　そこで、ぷ〜じゃなくて、ファン！とかパ〜ンと鳴らしてやると戻っていきます。

　最近は車の防音性が高まっているのでラジオなんか聞いていたら、ぷ〜なんてバイクのすかしっ屁みたいな音なんて注意していないと聞こえませんよ。

　保安基準に合格しているパーツなのかもしれませんが、身を守るためにはホーンの音は車レベル以上は必要だと思っています。

　肝心な時、車の室内まで届かない音のホーンでは危険回避は出来ませんです。

書込番号：26313706

[京都単車男]

＞エルミネアさん

押し出しタイプの人ですね
四輪でも二輪でも多いですよね

上手くすり抜けてるつもりが周りにブレーキや減速とか

ま、多いのはめっちゃわかるけど、関わらない離れるが一番無難です、多いのはもう解ってるし
逃げるという選択よりホーン威嚇で譲らないになってますし

ホーンでトラブルになってもなんですし、他人事じゃないですが、人間いつキレるかわかりませんし

ま、アドレスは特に小型だから多いですよね、まともに相手してたらホーンならしっぱになりそうなマナーの悪さですよね公道は

車なんて自分の家のリビングと勘違いしてる人ばかり、全員じゃないけど

ぶつかっても、喧嘩しても、関わっても損しかない、なのでホーン押してる余裕あるなら逃げるが勝ち

と、いいつつ、たまにやられたらやり返す、しちゃいますが

書込番号：26313754

[エルミネア]

＞京都単車男さん

　逃げるスペースが有れば良いのですがね。
　私の通勤コースではそんなスペースは有りませんですし。
　京都単車男さんは平和な所に住んでおられるようでうらやましいです。

　割り込みするような輩を許していると、後方の車が怒り狂って幅寄せしてきますし。

　そんな状況で回避するには、違法行為であるすり抜けをしなきゃいけない。

　大きなホーンで、威嚇するのが一番事故とかにならず、最も安全は回避方法ですね。
　後方車も応援でクラクションを鳴らしてくれることも有ります。

　私は本当に危険な時以外ホーンは鳴らさない人種です。　

書込番号：26313763

[mokochin]

私も京都単車男さんの考え方に同意しますね

車に乗っていてクラクションの音がしても、どこからだ？っていうことも多いし、それに頼る運転は下品に感じますね

書込番号：26313769

[balloonart]

・右折時に前車が発進せずホーンを鳴らしても
気が付いてくれず困りました。

使い方間違っていて違反だし、運転手他が降りてくなくて
よかったじゃん。

書込番号：26313804

[京都単車男]

＞エルミネアさん

＞ま、アドレスは特に小型だから多いですよね、まともに相手してたらホーンならしっぱになりそうなマナーの悪さですよね公道は

そういうふうなとこに住んでますよ、家の裏は一桁台の国道


熊笛の効かない熊もいるし、逆上する熊もいます

安全という観点なら、危うきに近寄らず命大事にです

自分もいつもなれる訳じゃないけど、大人な対応一番

目立つために爆音マフラーつけました、いつでもハイビームなど含めて、斜め上過ぎな対策かと

書込番号：26313844

[エルミネア]

＞京都単車男さん

　ヒグマですか？、そんなものが出たら安全運転どころか交通違反も関係なく速攻で逃げます（笑）
　北海道なら国５？
　と言うか、熊って全然関係なくね？
　熊の皮を被った車が走っている？それともサーカスみたいに熊が車を運転してる？？

　そう言えば、20代に白山行ったとき途中の林道で子連れのツキノワグマに遭遇して、熊ってあんなに速く走るんだと驚きました。

書込番号：26313878

[京都単車男]

＞エルミネアさん

京都ですよ

たとえ話もわからんかな？

ホーンのそういう使い方は違法だし
何より、ホーン鳴らして相手の反応に自分の命運預けるの嫌です

＞ファン！とかパ〜ンと鳴らしてやると戻っていきます

自分ならスクーターでこんな音鳴らす方が恥ずかしくて嫌だ
自分なら、音量アップとかのみにする、するとしても

書込番号：26313973

[京都単車男]

＞エルミネアさん

わかーりやすく書くと、ホーンと熊笛を、、、、ですよ

書込番号：26313975

[京都単車男]

＞奇怪ヲタクさん

書込番号：26313533

ちょい別の人物と間違って書きました

大変失礼致しました


経年劣化で音質や音量落ちてる可能性もあるので、交換はアリと思いますよ

書込番号：26313978

[エルミネア]

＞京都単車男さん

　まあ命と恥ずかしと言う人のホーンどちらを選ぶというと、ホーンですね。
　前後車に挟まれている状態で車が突っ込んでくるのですから。

　クマよけ笛電子ホーンの事は分かったが、それがバイクに何の関係が有るのか、はっきり言って全然わからんかった。
　価格コムのベテランの言う皮肉は良く分からないです。

　くだらない因縁を付けるのはこの位にしてもらえませんかね。

書込番号：26313989

[コピスタスフグ]

別の車種にこれ↓の片方（スペースが無く2個は無理でした）を付けました。幅寄せで2度怖い目に遭ったので。スクーターの瞬発力ではどうしても並走する時間が増えるので、目視しないドライバー対策として。
https://amzn.asia/d/5J1T7YY

純正が「ピー」だったのが「プァー」となってレトロカーの様な恥ずかしい音色ですが、多少は目立つ（耳立つ？）ようになったかと。ただ、この音はスクーターだと思われないかも。換えてから半年、使う機会は訪れていません。

適切な発進を促すのにクラクションを短く鳴らすのは、円滑な交通の流れのためには「必要悪」だと思います。後ろに連なる車がただ一台のために無駄な時間と燃料を消費し混雑を作り出すわけですから。そして、交差点内で右折車を右から追い抜くというのは、危険だし違反だし不要ですね、正当化する理由は何一つありません。そういう抜き方をする方がクラクションより軋轢を生むと思います。

書込番号：26314224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

最近オーディオ音量ズンボコ外まで響くくらいにしてる車をよく見かけるのでホーン換えても意味無いかもです。
因みに私は１個だけ指向性のある渦巻きホーンに交換為てました、周波数だったので豆腐やのラッパみたいでしたね。
それでも聞いたことの無い音質はある程度の効果はありましたよ。
今はPCXでコンパクトタイプのエアホーンですが、これは正直言って鳴らした本人ですら耳を塞ぎたくなるほどの音量なので凄いです。
ただこのエアホーンはV125では電力不足で鳴らせませんでした。
ご参考までに。

書込番号：26314305

[奇怪ヲタク]

皆さま、返事が遅くなってすみません。
事情で忙しくなって数日PCの前にゆっくり座れませんでした。

＞mokochinさん
私のアドレスV125Sは15年落ちの中古でカウル内はうっすらと砂埃が付いていて金属部は結構錆びています。
ホーンも経年劣化で新車と比べると音量が下がっているかもしれません。
それでもテストで鳴らしたら想像よりも大きな音が出て歩行者と自転車なら絶対に気が付くだろうと思いました。

＞ドケチャックさん
コメントありがとうございます。
恥ずかしながら青で進まない車にクラクションを鳴らすことが違法とは知りませんでした。
多分、自動車の運転中に鳴らしたことはあると思いますし、鳴らされたことは確実にあります。
クラクションが駄目ならパッシングを光らせるしかないですね。車やバイクを降りて運転者に
歩み寄って文句を言うなんて、一部の怖い人しかやらないと思います。

＞エルミネアさん
コメントありがとうございます。
危険防止のためには車用のホーンが必要と書いている人は結構いますね。
自分は今の所、バイクで幹線道路を走行中に危険を感じてホーンを鳴らしたことはありませんが
あのビーというホーンでは効果あるのか疑問です。

＞京都単車男さん
ありがとうございます。
15年落ちの中古ですからホーンも経年劣化しているかもしれません。
今すぐではないですが、交換は考えています。

＞balloonartさん
コメントありがとうございます。
恥ずかしいですが動かない車にクラクションを鳴らす行為が違法とは知りませんでした。
自分も鳴らされたことはあるし、自転車や歩行者として鳴らされている車を何度も見ています。
認識は改めますが、前の車が動き出すまで、じーっと待っている車はほとんどいないのではないでしょうか。

＞コピスタスフグさん
コメントありがとうございます。
危険防止にバイクにも車用のホーンが必要と書いている人はネット上に結構いらっしゃいますね。
私は今の所、幹線道路などで危険を感じたことはないのですが、転ばぬ先の杖で取付だけはしておこうという
気持ちはあります。
＞適切な発進を促すのにクラクションを短く鳴らすのは、円滑な交通の流れのためには「必要悪」
私もそう思います。普通の直進路だと発進が少し遅れても大きな影響はありませんが、右折矢印は点灯時間が
短いので発進が遅れると後続車は右折できなくなりますから、クラクションを鳴らす心情は解ります。
そういう場合に、警察がクラクションを鳴らした車を取り締まることはないそうです。

＞ポメマニアさん
コメントありがとうございます。
ホーンを交換されていらっしゃるのですね。対車だとバイク純正のビーというホーンは音圧が弱くか細い音と思います。
車内の運転手は耳を澄ましていれば聞こえるかもしれませんが、そうでなければ聞こえにくいのではないでしょうか。

　

書込番号：26317803

[奇怪ヲタク]

遅くなってすみません。
皆さまコメントありがとうございました。
現所有のスクーターに乗り出して半年ですが
走行中にホーンを鳴らしたのは1回だけです。
交換してもそれを鳴らすことはないかもしれませんが
折を見て、もう少しインパクトのあるホーンに交換しようと思っています。

書込番号：26325154

ベルトって1万ｋｍしか持たないんですか？

[雨羽先生]

ご回答頂ける方どうぞ宜しくお願い申し上げます。

アドレスV125Sの中古、４０００ｋｍの上物が出たので購入しました。

バイク屋でアドレスＶ１２５Ｓのベルトの交換は1万ｋｍと言われました。

他の原付も乗っていますが、ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、ＤＸプラグを2万ｋｍで交換してました。

アドレスＶ１２５Ｓって、純正のベルトでも本当に1万ｋｍしか持たないんですか？
純正のベルトが1万ｋｍしか持たない場合、社外で2万ｋｍ持つベルトはありますか？
スライドピース、ウエイトローラー、ＤＸプラグは2万ｋｍ持つのでしょうか？

因みに、オイルはエクスター９０００+ベルハンマー３０ｍｌにしています。
コスパ、ライフ含めた良いオイルや添加剤があれば、ご教授頂けると幸いです。

なにとぞ、宜しくお願い致します。

書込番号：26310310

[ぽんたZ]

家はV125Gですが
20000キロの時に交換しましたが
まだまだ大丈夫そうで30000キロでもよかったかな
と思いましたよ

ただ家のは純正なので
他社制の強化ベルトだと短いと聞いた事が有りますよ

オイルなどは飛ばさないので
一番安いのを使っていますよ

ウエイトローラーの方がへたりが早いので
交換の時にベルトのへたりを計ったらいいのでは？

書込番号：26310329

[アドレスV125.横浜]

＞雨羽先生さん
＞バイク屋でアドレスＶ１２５Ｓのベルトの交換は1万ｋｍと言われました。

そんな事ないですよ、確か３万kmって話だったかと思いますけど

余裕を見るなら２万程度で変えた方が安全ですね

社外品の強化ベルト系（ケブラー等）はゴム本来の伸びを抑制しているので短命で切れやすいですね
（マフラー交換程度のリード90で８千、ボアアップのＤｉｏで５千程度で切れました）

ＫＮ企画から純正と同じ様に伸びを活かせるタイプでロングタイプ等が出ているので（通常タイプもあります）

今度試す予定ですがライフが不明なので・・

Ａｍａｚｏｎで純正互換品を謳っている製品も多いのですが結構切れている話が出ていますので

購入にはご注意くださいね

書込番号：26310330

[鬼気合]

　https://www1.suzuki.co.jp/motor/support/inspect/parts/

　純正部品を使用しての話ですが。

　バーグマン２００になってますが他のスクーターも同じだと思います。

　ただシビアコンディションの場合１万と記載がありますけど。

　よほどのことがない場合２万くらいで問題はないかと思いますけどね。

書込番号：26310377

[京都単車男]

＞雨羽先生さん

乗り方で10000から30000くらい、幅があります、普通に大人しくなら20000-25000くらいかな
後は経年劣化、タイヤと同じ様な感じ、硬化やヒビ出る前にですね

ついでにギアオイルもね

ベルトは純正が一番

書込番号：26310553

[ポメマニア]

１万ｋｍって事は略ありえませんが、年式的に距離が実走行だったら交換しておいた方が良いでしょうね。

書込番号：26310762

[オニオンフライ]

＞雨羽先生さん
自分はアドレス110ですけど、10年21000キロでもベルトは無交換でいます。ただ始動直後の40キロ走行でやや回転数上がったかなという印象ですね、やっぱりゴムの硬化が進んでるのかと思います。

1万キロとかベスパの話なんじゃないんですかね？あっちは加水分解で劣化も早いとか聞いたことあります。

書込番号：26312990　スマートフォンサイトからの書き込み

[雨羽先生]

ご回答頂いた皆様、分かり易いご説明に感謝！！感謝！！です。

皆様にご相談しなかったら、1万ｋｍ毎で交換する所でした。

荷物を少々多めに積むので、とりあえず、最初は18,000ｋｍ程度で交換しようと思います。

また、分からない事があれば、ご相談させて頂きたいと思っておりますので宜しくお願い申し上げます！！

本当に有難う御座いました。

書込番号：26314410