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スズキ アドレスV125Sのコンテンツ

このページのスレッド一覧(全75スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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13 | 12 | 2010年9月24日 11:51 |
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3 | 5 | 2010年9月25日 23:41 |
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20 | 14 | 2010年9月2日 01:32 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


今度買うならこのバイクと決めております。ただ、現在乗っていて今にも壊れそうでオイルをバカ喰いするグランドアクシス100も初期型5FA1型ですし、その前に少し乗っていて自爆したリード100も出たばかりの初期型でした。やはりフルモデルチェンジ後の初期型は何か問題があるんじゃないかって心配があります。(リード100の時は自分の運転に問題アリ)V125Gは何度もマイナーチェンジを重ねており完成形だと思いますが、V125Sよりいいところは感じません。V125SはV125Gのちょっとした不満を解消してあり、やはり惹かれます。ただ、この掲示板でメーターの曇りの問題が出ているみたいですので、もうちょっと待ってから購入すべきでしょうか?
0点

外装は大幅に違いますが基本は前モデルのK9と同じだと思われます。
ですから本当の初期モデルとは違うような気がします。
最終的に決めるのはスレ主さんの考えでしょうけど・・・
基本的には問題ないと思っておりますがいかがでしょう?
書込番号:11943702
2点

おはようございます
私も、マイナーチェンジだと思いますよ
基本的な構成は、コレまでのV125を継承していますしね!
今回は、お化粧直しが少し多かっただけだと思いますよ!
メーターの書き込みも見ましたが、 直ぐに改善されたメーターが出ると思います
私も、自分のK7と取り替えてくれるなら欲しいかな(^-^;)
書込番号:11943827
2点

昔K5に乗ってましたが、リコールやサービスキャンペーンがあるとブログのネタになるので
正直なところ、内心では喜んでました(笑)
確かに、今度のV125Sはエンジン関係の深刻なリコールって可能性が低いと思いますね。
外装は大幅に変わっているので、メーターの曇りなどマイナートラブルはあるかもしれませんが
それほど心配しなくても宜しいかと。
書込番号:11943837
1点

アドレスv125sは、ほとんどの部分がアドレスv125gと一緒だから、問題無い。
2年間の無償修理も付いてるから、なおさら問題ない。
なんかあっても、リコール、改善対策、サービスキャンペーンで無償修理してくれるから、なおさら問題ない。
メーター内は曇っても問題ない。しかもメーター内が曇るのは、一年を通してほんの一時。しかも晴れれば曇りが無くなるから、なおさら心配ない。
というのが自分の考えです。
自分は2005年式に、4年3カ月6万キロ乗っている男です。
書込番号:11943917
2点

エンジンは基本的に同じです。K9モデルで若干出足が悪くなりましたが125SになってK7と同等に改善されてます。
足下も広くなり、燃費も改善されてます。
初期型と考えるより大きなマイナーチェンジと考えた方がよいでしょう。
2年保証でもあるので心配ないと思います。
8月に販売した車両に大きな問題点があったような話は聞いていません。
書込番号:11944653
1点

V100からV125G(K5)へ購入時は色の部分の割合が少なくなって4stであることが気になってなかなか購入に踏み切れなかったですが乗った感じはそんなに遜色なく問題なかったです。
それでも出初めは何かと不具合あったし今もサービスキャンペーン受けても直っていませんが5年経ちました。
今回は125Gを踏襲したモデルでしょうしエンジントラブルは無いと思いますが実際横に並べて見比べたんですが数字に出てこない横幅が増えてる、塗装が更に弱い、トランクスペースが数字以上に狭く感じる(実際は1Lも少なくなってない)個人的には125Gのほうが優れていると感じました。
でも私自身は色さえどうにかなれば買換えを考えています。あの黒、白、シルバー、パープルどうにかならないかなぁ。もっと魅力あるボディーカラーの販売を望みます。
書込番号:11946477
0点

問題は無いと思いますが、スズキのHPチョクチョクのぞいた方がイイですね(^^;
アクセサリーソケットが無いのが残念ですが、新型はやはりいいなぁー(笑)
書込番号:11948401
0点

みなさん、レスありがとうございます。初期型でも問題なさそうですね。エンジンはV125Gと同じということで安心ですが、メーターなどの部分が心配ですね。特にメーターの曇り現象は気になります。スズキの対応が気になります。後はこつひろさんの言う通り、カラーですかね。ガンメタ出ないですかね。
それと値段なんですがレッドバロンで軽く聞いたら24万円って言われました。ベーシックじゃない方だと思います。あと整備代とかいろいろかかるかもしれませんが、こんなもんでしょうか?本当に買う時は気合入れて値切りますが。
書込番号:11948904
0点

roughさん
V125Sは出だしがK7と同等になったんですか!?
中間加速や登坂力はどうなんでしょう。
登坂力はさすがに弱くなってると思いますが…。
K9乗りですが、K7に比べるとどうしても走行性能(最高速以外)が見劣りするので…
登坂では実際5キロ近くダウンしています。ガツンとくるパワー感が全然無いんですよねK9…。
速い方がいいなら出足がK7と同等?なV125Sかな。
ただエンブレムがシールっぽいのになってしまったのが残念。
あとカラーバリエーションが…125Gのソケットは個人的に便利かな。
メーター曇りが気になるなら待った方がいいかと、Gアクが動くなら。
買ってからメーター改善されたのが後から出たらたぶん後悔すると思いますよ。
書込番号:11954291
1点

毎日ドリプシさん
買ってからメーターが改善されたのが後から出たらたぶん後悔しますね。確実に。
昨日、Gアクを点検してもらいに近所のレッドバロンに行ったら、V125Sは込みこみで26万だそうです。この前聞いた時より2万円アップでショック。値引きは一切しないそうです。Gアクもここで買ったんだけど、整備の人がイマイチ、スクーターに詳しくないのでスズキのショップで買おうか考えてます。後はGアクがどこまで乗れるかです。Gアクの板でも書き込みしてますがオイルポンプワイヤーらしきものが切れており困ってます。幸い今までと何も変わらず動いてます。ほったらかして壊れるまで乗るか、直してしばらく乗ってメーターパネル問題が改善されてから買うか悩みどころです。
書込番号:11955493
0点

メーターに問題があって改善されるのなら、既発売のV125Sもサービスキャンペーンの対象になる可能性が高いと思いますが
絶対とは言えないので、難しいところですね。
書込番号:11955579
0点

こんにちは。
納車されて2週間ほど過ぎました(ベーシックですが)。
メーターの曇りはありませんし、販売店でも事例はないようです。
へんな風評にならなければいいとおもいます。
パワー感ですが、2年間2万キロほど乗ってきたK8のV125と比較して、
差はないと感じます。
ここに書きこんでいる方は非常にナーバスなのかな?
僕は大型にも乗っていますので、125ccのスクーターで
100km/hとか無縁なことだからかもしれません。
125ccのスクーターの能力として、四輪程度の出だしと、
80km/hあたりまでストレスなく加速すること以上を求めていません。
保証も2年間ありますし、駆動部はマイナーチェンジのようですから、
初期型であっても気にする必要はないと思います。
十分に安心感とお得感のある実用車ですよ。
書込番号:11961224
4点



購入から10日たちますが、スピードメーターパネルの曇りが直りません。走る前は、曇っていないのですが、走り出してしばらくするとメーターパーネルの端の方から段々と曇ってきます。特に晴れた日は、メーターパネルの半分近く曇ります。掲示板などに書き込みがほとんど無いので実際購入された方は不具合など出てないのでしょうか。
1点

アドレスV125Sのオーナーではないですが…
メーターの曇りに関しては、何台かそういった症状が出ているみたいですね。
クチコミ掲示板の書き込み番号[11782839]を検索すれば出て来ますよ。
買ったお店に相談した方が良いと思いますが、発売されたばかりなので、
「そういった症状は報告されていません!」
とか言われる可能性があるかもしれないですね。
書込番号:11936624
0点

お返事ありがとうございます。
一度買ったお店に見せたのですが、メーカーに問い合わせたらそのような症状の報告は、まだ無いとの事でしばらく様子を見て下さいと言われました。それからお店の方から連絡が無いので、こちらからお店に行く事にします。
書込番号:11936902
0点

続報!
メーターパネル交換してもらいましたが、また曇りが発生しました。前回は結露したように
白っぽく曇ったのですが今回は油が表面に、にじんだように曇ります。販売店でまた交換してもらえるようですが、メーカーに交換用のパネルが無いので時間が掛かるそうです。
メーターの曇る件ほとんど聞かないので、初期出荷のごく一部かもしれませんね?
書込番号:11963555
0点

アドエスさん、こんにちわ。
自分のアドレスSもメーターは買ってちょっとしたら曇りました。
アドエスさんの書き込みをみて完全な改善はメーカーから
対策されたメーター一式じゃないと改善しないのではと思いました。
(メーカーの人が暖機運転でもくもるって
言ってたってバイク屋さんが言ってましたし)
メーターパネルの内側に水分がついてるのでくもるのだと
勝手に思ってるのですが多分きっちり乾かして組みなおしても
湿気の多い地域を走ると端っこのほうがくもるかもしれません。
自分の場合バイク屋さんがドライヤーで乾かして組みなおしてくれました。
たったそれだけでもかなり改善しました。
でも海沿いを走ってたら右下のほうが少しくもりましたけどね。
勝手な想像ですがメーターの蓋を作ってる(保存してる場所)ところは
ものすごい湿気のある場所なのかもしれませんね。
書込番号:11965062
0点

ドライヤーより冷蔵庫で一晩除湿するのも有りかと。(思いつきですけど)
書込番号:11969803
2点



通勤用にバイクを初めて購入しました。
ただ、毎度毎度駐車場にてエンジンを切ると、座席の下あたりからカシャカシャンて音がするんですよね。
そーっとエンジンを切ったら鳴らない時も、、、
これって当たり前ですか?つまらない質問で申し訳ありません。
少し気になりまして。
5点

単気筒エンジンが、ある程度?止まる位置が決まってしまうために、ひょっとしてちょっと逆転してんの??
みたいなくちゅんって音の事かな???
書込番号:11833665
1点

構造とかがよくわからないんですが、エキパイが冷えるときになる音とは違うんですか?
書込番号:11834047
1点

金曜にスズキの単車が納車されましたが、一度それはなりました。
バイク屋に聞いたら「普通ですよー」だそうです。何が普通なんだか…
書込番号:11834058
1点

ぴ〜ぷるさん
おー! キン … キン … て音ね。
しかしスレ主さんからは音沙汰がないですなぁ…
書込番号:11834081
0点

シート下の荷物とかじゃないっすね?
遠心式オートデコンプがカムに付いてるんで、エンジン切るとバネでデコンプウエイト2個戻るんで、多少カシャって音しますけどね。
ウエイトローラーもフリーになるし。
遠心ものが多いので多少うるさいかも?
書込番号:11834124
1点

当方のもエンジンキーをoffにしたらカシャン?カチャン?って音しますよ。
何の音かはわかりませんが、K5,K7,K9全て鳴ってたので普通なのかと思ってましたけど。
特にそれで不具合が起きた事もありませんしね〜
書込番号:11834278
1点

>おー! キン … キン … て音ね。
します、します・・・(^^;
書込番号:11835887
0点

>そーっとエンジンを切ったら鳴らない時も
どうしたらそーっときれるのかしりたい
男の子ですから・・・おー! キン … キン …
女の子なら???
書込番号:11836379
3点

今さらですが、V125特有(V125だけってわけぢゃないけど、まぁ、他にはあまり見ないから)であれば、
京都さんのおっしゃるオートデコンプのカチャコンって音かな〜とゆー気がしますがね。
書込番号:11836442
2点

色々なご意見・アドバイスありがとうございました。
普通に音がなるコトもあるみたいなんで、1,000キロのオイル交換までこのまま走ります!
楽しい通勤生活に安心が出来ました。車もそうですが、わからない異音は気になりますので。
また疑問があれば書かせていただきます。
書込番号:11837419
1点

最初は異音って本当に気になりますよね…
自分もちょっとした音に敏感に反応する方なんで、気持ちはわかります。
案外杞憂だったりするかもですね(=゜-゜)(=。_。)
書込番号:11837868
0点

こんばんは。
ワタクシを見ればわかると思いますが、ものすごく神経質です。
音ももちろん気になります。
>杞憂
どうでしょうか?
ワタクシは、機械の物事には必ず原因があると思っています(人間の感情は知らん)
突き止めなければ気が済みませんね(笑)
まぁ、応援してくれる人に嫌わない範囲で(謎)
書込番号:11838474
1点

>かま_さん
おっしゃる通りですm(_ _)m
少々軽率で、スレ主さんにとっては投げやりと思われがちな発言をして申し訳ないです。
なんとか原因がわかるといいですが…
書込番号:11838986
2点

ぴ〜ぷるさん、どうもです。
ワタクシ事ですが、やはり異音を気にしており、いぢっていました。
が、判断ミスをしていたようです。
http://d-slr.saloon.jp/kama/exif.cgi?thread=7640
やっと原因がわかりました。 と思います。
音は難しいです。
本当に、スレ主さんも原因がわかるといいですね。
書込番号:11848463
1点


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