新車価格帯(メーカー希望価格）
スズキ アドレスV125Sのコンテンツ
満足度：
<195 
このページのスレッド一覧（全75スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 発進する時音がします。 |
4 | 5 | 2014年5月2日 13:49 |
| フロントバスケット |
3 | 3 | 2014年4月24日 23:30 |
アドレスgとの乗り心地の違いは？ |
3 | 10 | 2014年4月19日 19:32 |
| メーター上部とフロントの接合部からのビビリ音 |
59 | 11 | 2015年5月4日 21:43 |
| 購入にあたってのの質問です。 |
12 | 15 | 2014年1月31日 01:07 |
| 足つきについて |
15 | 15 | 2014年2月6日 07:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
バイクに詳しい方教えてください。
最近信号待ちをしていて発進する時にギギギって音がします。
（アクセルをひねって１、２秒後くらいにギギギって）
エンジンから来る音なのか、何かこすれているのかわかりません。
特に走っている時は異常は感じません。
原因わかりますか？
気になるところは、２年前に購入して3万11千キロ超えました。
まだベルト交換してません。
0点
検索すればすぐ原因が解ると思いますが、ドライブベルトの磨耗です。
その距離だと今すぐ切れてもおかしくないです。
直ぐに交換した方がいいです。
怪しいと思ってたなら交換しましょう。
ショップの店員には何も言われてませんか？
そもそも行ってないってことなんでしょうね。。
書込番号：17443230
1点
じゃベルト交換しましょう。
書込番号：17443242 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クラッチジャダーかと思われる
湿度が高い日が酷くね？
クラッチのあたる部分に駆動系のグリスが何らかの理由で付着してる
駆動系あけて、クラッチのシュー当たる所パーツクリーナーでお掃除（脱脂）
書込番号：17443650
0点
こちらの方のような音ですかね？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000365868/SortID=15058815/MovieID=2979/
ベルトかクラッチか分かりませんが距離的にもどの道
駆動系の点検交換は必要でしょうね。
書込番号：17443667
1点
回答くれたかたありがとうございます。
ベルトとウエイトを交換したらうその様になおりました。
ベルトはヒビだらけでいつ切れてもおかしくない状態でした。
書込番号：17472662
2点
今度アドレスを買おうと思っているのですが、メットインが小さくて
フロントバスケットを付けようかと考えています。
しかし、見た目が悪くなってしって（アドレスのメットインは狭いし、リアボックスがあっても
足りないんじゃないかと心配）、購入にふみきれません。
皆様はフロントバスケットってつけているのでしょうか？
フロントバスケットがあって助かっている点があれば、教えて頂けませんか？
2点
積載量、コンビにフックに吊り下げれる量くらいは多くなりますし、実用的ですよ
たまに見ますよ、Ｖ１２５Ｓに前かごと、ボックスついてるの、パスポートセンターの駐輪場によくとまってます
あたいは、玄関内に入らなくなるのと、車に積む際 固定にかごが邪魔（うちの車だけ）で、外しましたが
見た目がかっこ悪い・・・っていうひといますが、人それぞれです
あまりでかいボックスつけるのもバランス悪くかっこ悪いと思います
ロンホイやってるほうがバカっぽく見え過去終わるいとあたいは思う
書込番号：17427799
1点
こんにちは
125Ｇのスレとかにもですが、ほぼ同じ質問がありますので、探してみて下さいな
書込番号：17427942
0点
フロントバスケット(前カゴ)はオススメです
以前に突然右折してきた車とぶつかりました
それほどスピードは出していませんでしたが
前カゴがバンパー(クッション)になりケガが
少なくてすみました
現場に来たお巡りさんも前カゴが有って良かったね
と言っていました
最近は付けている人が少なくなり取り付け
出来ないスクーターも多くなりましたが
通勤等で毎日使用するのであれば安全のため
オススメします
リアのボックスよりもかっこいいと思いますが。
書込番号：17446715 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さんこんにちは。
教習車がアドレス125なんですが、125Sと乗り心地は違いますか？
中古PCXと新車125Sと同価格帯で悩み中です。アドバイスお願いいたしますm(__)m
書込番号：17425369 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
のりごこち？ホイルベースちょい長やけど…ほとんどの人はわからない
乗り心地に関してはアドレス１２５からの変更点より走行距離、タイヤ消耗、経年変化の差の方が大きくわかる
パワーなどは初期Ｋ５と乗り比べると誰でもわかる
乗り味より使い勝手で選ぶ方が、このクラスは現実的
狭い駐車場所スーパーなどで５０と同じ感覚で止めれるＶ１２５
場所取るＰＣＸ
市内ちょいのり、買い物、小回り効くアドは最強
バイク代わりにツーリングなんかだとシグナスやＰＣＸの方が車体のキャパが大きく安定してて楽です
書込番号：17425444
0点
教習車を知らないので違いは答えられませんが、
教習所内30～40km/h以下での乗り心地は、一般道路ではあまり
重要ではないと思います。
制限速度を守っていれば大丈夫ですが、アドレスの若干貧弱なサスペンションと
10インチタイヤは高い速度域で不安を感じるかもしれません。
試乗をお勧めします。
ＰＣＸとの違いは、、、
アドレスの方が軽く、発進加速が良い（ノーマルでの話）。
燃費はＰＣＸが一割くらい良さそう。
車幅はアドレス635㎜、ＰＣＸ740mm
10㎝違うと狭いところで全然違います。
アドレスはフラットステップでポリタンクがつめます。
ＰＣＸは無理だが、キャリアやＢＯＸで積載性の改善は可能。
アドレスは空冷9.9馬力、ＰＣＸは水冷12馬力、タイヤ径も大きいので
60km/h付近の高速域はＰＣＸの方が安定すると思います。
積載性、街乗りでの機動性重視ならアドレス。
積載性をあまり気にせず、バイパスなど高い速度で巡航することが
多いならＰＣＸが有利ですが、、、
初心者の方なら微妙な向き不向きより新車であることを重視した方が
良いとも思います。V125Sの完成度は高いです。
書込番号：17426237
0点
お二方早速のアドバイスありがとうございます♪
九割通勤です！ タンデムプチツーとかもしてみたいなー、願望がありまして、PCXもありかなと、いうことです。いわば、憧れですな。
書込番号：17426650 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
V125のタンデムシートは緊急用だと認識しています。
サスの容量はソロでも不足気味、タンデマ－は窮屈で乗り心地悪く、
ツーリングに全く向かないと思います。
書込番号：17426792
1点
アドレスはＶしか乗った事がないので違いは応えられませんが、
ＰＣＸはサスが硬いから、アドレスと乗り心地はそんなに変わらないかな。
停車した時、アドレスはサスの沈みがＰＣＸよりハッキリと分かります。
アドレスに乗り慣れてる事もあり、高速域ではＰＣＸのボディ形状からくる下から吹き上がる風で体が浮き上がりそうに成るので、私はＰＣＸの方がコワイです。
高速域の安定制は、前に乗っていたシグナスＸが比べ物にならない位良かったです。
書込番号：17427413
0点
＞教習車がアドレス125なんですが、125Sと乗り心地は違いますか？
ほとんど同じです
＞中古PCXと新車125Sと同価格帯で悩み中です。アドバイスお願いいたしますm(__)m
PCXの方がいいです、リヤサスはどっちも硬めでPCXはシートも硬いのですがPCXは重さもあり
圧倒的に安定しています、ドリームで試乗すれば解るでしょう、差は圧倒的です
V125は車体前半が妙に軽く後半が重い、という変な重量配分になってて乗ってて怖いです
しかも小さく軽いのでちょっとしたギャップでもがつんときます、重く大径ホイールのPCXはその点平和です
主さんが働いてて普通に収入があるなら、ちょっとの差額をケチらずにPCXやShmodeやLEADを買うべきです
書込番号：17427483
1点
皆さんアドバイスありがとうございます♪
PCXの試乗車があればわかりやすいのですが… 買わなくても試乗させてもらえますかね？
まだまだ悩み中です。m(__)m
書込番号：17427993 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
購入が決まってないから試乗するものでは？
ネットで「試乗車、バイク名、地域名」で検索すれば
試乗車の扱いのある店が見つかると思いますよ。
書込番号：17428024
0点
メーター上部とフロントの接合部からビビり音がして走行中気になっています。バイク屋に聞いたらこの手のばいくは仕方ないとのことでした。どうしてもというならバラシテ、両面テープでくっつけるしかないと。まだ購入して半年しかしてないのに、こんなものなのでしょうか？15年乗っていた原チャリではそんな事なかったのに
5点
わかばスバルさん こんにちは。
同じ症状です。私も気になります。
書込番号：17358147
10点
昔と比べ、品質は落ちてるとこは落ちてますよね(汗)
アドレスの持病というか、内部のビスが緩んでる可能性ありますよ
カプラ位置悪いとかも(^-^;
ビス緩みはメーターのグレーカウルのハンドルに近いとこ握って、前後上下にゆすってガタあれば確定です
アドレスV125Gの過去スレに似たようなのありますから、参考にして下さいな
書込番号：17358159 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
プラスティックとプラスティックのはめ込みで、消音するような作りじゃないので、いたしかたありませんが、新車ははめ込みかなりキツイんで、そうは音でないかと。
異音は個人差あるんで、なんとも言えませんけど、新車から、三ヶ月の間に三回ほど外してますが、音は出てません。
アドレス自体、ハンドル周りの振動大きいので、出やすいとは、おもいます。
気になるのであれば、スキマテープや、ブチルテープ貼ったりしてみては？
書込番号：17358166 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞手のばいくは仕方ない…
俺のも最初から音が出てる
音が出るデメリットは異音に気づきづらくなる事
この程度のバイクだから気にしない様にしてるけど、メーカーとしては失格だと思う。
書込番号：17358281
5点
自分も同じ様になってました。走行中にメーター周辺からビビリ音がしてて、メーターを手で軽く押さえると音がピタッと止まりました。なので、メーターからビビリ音が出てるとわかりました。
バイク屋で見てもらったらメーター裏側のネジが緩んでたから締めておきました。との事。それからはビビリ音が出てません。わかばスバルさんもメーター裏側のネジを確認してみてはどうでしょうか？
後は、U字ロックをシート下に付けてると走行中にカチャカチャ音がするので、その音と勘違いする人もいるようです。U字ロックから音が出てる場合は走行中に足で軽くU字ロックを押さえると音が止まるので、試してみるのもいいかもしれませんね。
書込番号：17359236 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
|---|
私もV125Sを2台乗り継ぎましたが、同じ症状が出ました。対策として、メーターカバーとメーターのあわせ部分に
エプトシーラーを小さくカットして挟み込んでいます。それとメーターにスポンジテープを張りました。
当方の車両ではビスの緩みはありませんでした。
あと、ハンドルカバー付近の内側に結構大き目の電気系統のカプラーが入っていますがこのカプラーがカバーと接触して
原因となることもあります。この場合はメーター下部から音が発生します。
メーターカバーを外す場合はカバーの爪が折れやすいので慎重な作業が必要です。
書込番号：17360251
8点
追記です。画像では分かりずらいですが、カバーの内側に、防振テープ（ブチルゴムテープ）も貼っています。
書込番号：17360272
3点
近年の乗り物市販車は全部コストダウンで細かな品質は落ちてますね
私のＶ１２５も直ぐにビビリ出しましたがマフラー換えてから全く聞こえなくなりました
音は音で消すというのもある意味対策法としてはアリかも知れません
事実異音の事はこのスレ見るまで完全に忘れてました
書込番号：17360303
5点
とりあえず、品質の面はおいといて、感じ方も個人差あるでしょうが、上記の皆さんみたいに原因探ったり対策すれば、大体は解決します
手間かけるか、まっいいかと諦めるか択一になります
うちは、初期の頃、気になって対策してるうち、緩んだやらカプラー干渉したやら自分のについては判るようになってきました（笑）
ライトカバー開けたときも気にするようになったんで、ずっと鳴き問題は解決してます
初めから鳴らないのが当然かつ一番なんですが＾＾；
書込番号：17361827
2点
 |
|---|
アドレス、ビビリ音の作業 |
もう、だいぶ前の記事になりますが、先日ビビリ音が
解決したので、残しておきます。
定期点検時にバイク屋で申し出ると「ここ割れるから」
と作業をやんわり断られる始末。
ヘラや使わなくなったカード（プラスチック会員証等）
でツメを割らないように開ける方法はあったのですが
自身では取り外せないためにダメ元で下記の方法を。
メーター上部のカバーの部分を左から右に順に押すと
感覚的に少し浮いた部分が右側にありました。
スタンド立てて注意しながら吹かすと、その隙間付近
からビビる感じがしたので、下の方法を試しました。
ガムテープを小さく切り、隙間にプラスチックカード
で切ったガムテープを押しこむ感じです。
（貼り付く、ノリ面は内側にたたみました。カードは
潰れたパチンコ屋の会員カードです。）
隙間があれば、ギリギリ入る。隙間がなければカード
は入りませんでした。
はみ出たガムテープはカッターナイフで軽く切るよう
にすると傷など目立たず、ビビリ音は消えました。
一応、ご報告まで。
目を凝らして凝視するとカッター痕やカバーが割れる
などのアクシデントも可能性ではあるかと思います。
試される方はご自身の判断の上、ご注意ください。
書込番号：18746022
6点
近々、V125Sの購入を考えております。
そこで質問なのですが
①何かで見たのですが昨年の夏ごろマイナーチェンジを行ったというのは本当でしょうか？
本当であればそれ以前の在庫を購入するのは嫌なのでお店にマイナーチェンジ後と指定できるのでしょうか？
②V125GからV125Sになってマイナーチェンジは何回あったのでしょうか。
③自賠責は乗せ換えとしてそれ以外の諸費用込みで24万円（リヤボックスサービス、オイル15Lサービス）は標準的な値段でしょうか？（オイルは交換工賃は別途必要）
④昨年は２/1より12/31まで盗難保険無料のサービスがあったみたいですが今年のキャンペーンの予定とか知りませんか？
宜しくお願いします。
0点
マイナーチェンジというかホワイトの色がかわったのだけだったとおいますよ
そもそもsになってからはリミテッドやSSの追加はありましたがマイナーってなかったようなきがしますが。
新しいマシンがほしいのであれば変更されたホワイトかちょっと前にでた赤を指定すれば長期在庫にあたらないとはおもいますが。
値段は普通かちょっと安いくらいじゃないですかね
書込番号：17103034 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
レスありがとうございます。
マイナーチェンジ、キャンペーンについても近くのバイク屋では知らないと言っていました。
引き続き何か情報ありましたら宜しくお願いします。
書込番号：17113847
0点
情報そのものの入手よりも、そういうことにきちんと答えてくれるバイク屋探しが必要な気がします…ｗｗ
書込番号：17117719
1点
＞①何かで見たのですが昨年の夏ごろマイナーチェンジを行ったというのは本当でしょうか？
＞②V125GからV125Sになってマイナーチェンジは何回あったのでしょうか。
マイナーチェンジの話は聞いたこと無いなぁ。。。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/news_list.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9
＞③自賠責は乗せ換えとしてそれ以外の諸費用込みで24万円（リヤボックスサービス、オイル15Lサービス）は標準的な値段でしょうか？（オイルは交換工賃は別途必要）
おおよそ標準的な値段だと思います。
http://item.rakuten.co.jp/bikecenter/v125s_02/
よーく探せばもっと安いところもあると思いますが、遠方（他府県など）でも構わないのですか？？？
多少高くても地元のバイク屋でお世話になる方が良いと思うのですが・・・だとしたら地元で探すしか無いですよね。
＞④昨年は２/1より12/31まで盗難保険無料のサービスがあったみたいですが今年のキャンペーンの予定とか知りませんか？
販売店が分からないって言うなら直接スズキに聞くしか無いですよね。
他の購入希望者の為にも、ぜひ問い合わせして改めて報告して下さい。
問い合わせ先→ http://www.suzuki.co.jp/inQ/index03.html
書込番号：17126047
1点
公式なチェンジはないんじゃないですか？
細かい部品が変わってるかもだけど、そういうのは常時不定期にあるから（パーツリスト見て間違い探しレベルだけど、リストの反映より変更のほうが早いしわからん）
スッキリしないならシート裏とかに生産時期シールとか貼ってあるから現車が置いてあるなら確認して買えばいいし、お店も車体番号や生産時期など管理してますよよほど古いとか個人経営とか手抜きじゃなければ
キャンペーン、いつでもやってる気もしますけど、春は結構高確率でやってる気がする
書込番号：17127537
2点
皆様、レスありがとうございます。
その後、スズキのショップに行ってもマイナーチェンジは知らないが盗難保険キャンペーンは
やっていると言っていました。
また、スズキのお客様相談室にも確認しましたが、マイナーチェンジもV125Sに該当する
キャンペーンもないと言っていました。キャンペーンの予定についても「ここではわかりません」と
言われました。
スズキショップはお店のサービスみたいな感じなのかもしれません。
待っていてもしょうがないので今日、契約してきました。来週の納車が楽しみです。
これからはこちらの板でお世話になりますので宜しくお願いします！
書込番号：17128210
2点
スズキの盗難保険って、イグニッションでハンドルロック掛けといただけじゃ下りないんでしょ。
U字ロックとかも併用し、その鍵を2本とも提出出来てやっと保険の対象になるみたい。
書込番号：17128614
0点
味噌もやしさん
私もそう思っていて聞いてみたのですがU字ロックはしなくても大丈夫と言っていました。
マジ？と思い改めてハンドルロックだけでいいんですかと聞き直しましたが「はい」と
言っていました。スズキキャンペーンはやってないし、これはこの店独自のキャンペーン
何でしょうかね？それか店主が内容も期間が終了したのもわかっていないのか？
でもスズキショップなんですけどね。
書込番号：17128724
0点
＞U字ロックはしなくても大丈夫と言っていました。
昔に比べて盗難被害が減ったとはいえ、保険の請求基準がそうそう緩和されるとは思えませんねぇ。
FP（専門家）でもないオッサンに口頭で言われた事を鵜呑みにしないで約款を確認しといた方が良いですよ。
誰がなんと言おうと、最終的には「法律」に従うしかないので。
書込番号：17128803
1点
キャンペーンはキャンペーンに協賛？したお店だけですね
スズキＨＰでキャンペーン店舗は検索できたと記憶ありますが
書込番号：17129471
1点
実はこのスズキのショップでは買わず、近くのなじみのバイク屋で買いました。
キャンペーンは終わっていたのですがGIVIのリアボックスをつけてもらいました。
書込番号：17129542
0点
キャンペーン時期に仕入れたのはついてますからね、お店のサービスですね＾＾
うちが買った店は、たまにリアボックス要らないという人がいて余るみたいです＾＾；
貰って売ればいいのにね＾＾；
色んな店や人がいますよね
書込番号：17129859
1点
京都単車男さん
私のまわりでもボックスもらったけど付けてないとかいらないと言った人が結構いますね。
デザイン重視なのでしょうか。私はフロントバスケットもつけたいと思っております。
また、ショートバイザーのついたV125S見てカッコイー！と思い、こちらは一緒に購入しちゃいました。
ただ、せっかくのショートバイザーにフロントバスケットはダサいかも。
書込番号：17133876
0点
うちもリアボックスは貰ったけど付けてないです、置いてあります＾＾
実用重視なので前かごも付けてますよ＾＾
リアは着脱式のカゴ付けてます（笑）
地味にフロントカゴ付けれる原付二種スクーターは少なくなってきましたね＾＾；
書込番号：17133932
1点
慎重151ｃｍと小さい私です。
試乗ではべた足で地面にはつかないものの、停車しているバイクを問題なく支えられました。
ただ、実際には試乗時とは道路状況もあるでしょうし、二人乗りもしたいのです。
上記のような足つきで問題ないでしょうか。
現在は50ccのスクーターに乗っていて後ろに人を乗せた経験がありませんし、
しっかりと両足がつく状態で乗っていますので、購入に際しそこが不安材料です。
ご意見お願いします。
1点
免許も持ってるんだろうし、大丈夫と思いますよ
サスもへたるし、二人乗りなら沈むし
ただ、二人乗り慣れやテクは別にいるでしょうけど
あと、オプションでお金かかるけど、純正で足つき重視シートあるので、そちらを考えるのもいいかもです
書込番号：16889345 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
京都単車男さん
早々にありがとうございます。
オプションで足つき重視のシートがあるんですね。
知りませんでした！
それでいきたいと思います(^.^)
とっても気に入ったのに、足つきだけが不安材料だったのです。
質問してみて良かった（*^_^*）
本当にありがとうございました。
書込番号：16889365
1点
２人のりは、乗せる相手、、
運転者の想いとは反する行動をする人も居ます・・
その辺、注意は必要ですよ。
書込番号：16889519
0点
今年夏に純正オプションで足つきシートが発売されました
純正でいいのですが、14000円くらいします、取り付け工賃別で
詳しくはスズキＨＰで写真やらありますよ＾＾
書込番号：16889577
0点
「アドレスV125 ローダウンシート」で楽天やアマゾンを探せば
社外品もみつかりますよ。
純正オプションより安価なものもあります。
何cm下がるかはよく調べて下さい。
ネジ１本外すだけなので自分でも交換できると思います。
書込番号：16891816
0点
アドバイスや情報をありがとうございました。
どれも参考にさせていただきます（*^_^*）
書込番号：16891977
1点
自分ならば、新車購入時なら、販売店にサービスや値引き等おねだりして純正オプションを安くしてもらうかな（笑）
書込番号：16895432
1点
報告もせずにいてすみません。
特別色のレッドを低シートで購入しました。
快適に乗れています。
ありがとうございました。
書込番号：17069881
5点
ヤマカト様
はじめまして。家内の身長も151センチでしてノーマルだと足つきが悪いと言っております。
スズキのHPの低シートを見ましたが１センチしか低くなっていないのですが、結構変わりますか？
社外品で3センチダウンというものが同じくらいの値段でありますがデザインがイマイチです。
純正品で足つきが良ければこちらが良いと思っております。低シートタイプを購入されたということですが
問題等ありませんか？もう少し感想をお聞かせください。
書込番号：17153019
0点
シートで下げる事もできますが、
http://store.shopping.yahoo.co.jp/goobikeparts/653903-1.html
サスペンションで下げる事もできますよ。
http://item.rakuten.co.jp/moto-jam/2007074012/
身長が低いという事は体重も軽く、サスペンションの伸縮幅が小さくなります。
２乗りが出来る125ccスクーターの場合は、８０kgの人が２人＋60kgの荷物を乗せた場合でも走行出来る様に作られています。
そのバイクに体重40kgの人が1人で乗った場合は、サスペンションが固すぎ殆ど動いて居ない状態だと思います。
体重が軽い人は短めのサスペンションに変えても問題はないかと思います。
書込番号：17153336
0点
サスで対策もいいですが、保証やらでややこしくなっても嫌だし
へたれば良い感じに動くし（自分50キロ）タイヤも減っていくし
新車展示時が最も高く感じるんですよね
純正低シートは形状も変えてるので、そこも大きいですよ、足を開く角度が狭くなるので足つきや力の入れ具合がよくなります
あとはスレ主さんレビューお願いします＾＾
書込番号：17153961
1点
味噌もやしさん こんにちは。
ご質問の件です。
結論から申し上げますと、足つきに不安があるなら是非お勧めします。
高さはたった1ｃｍしか変わらないので見た目にはあまり変わらないのですが、
シートの幅が狭くなっていて、座った感じが全然違いますよ。
足がとっても楽です。
私はノーマルなシートでも一応両足が着いたので ちょっと迷いましたが、今は替えて良かったと思っています。
ちなみに、値段ですが、４店舗で見積もりを取りましたが、ローダウンシートはどこも定価での販売でした。
迷われているようなら、後からの購入でもいいかもしれません。
ただ、一緒に購入することで、工賃や 下取り等の金額をサービスしてもえましたので、そのあたりしっかり確認してみてくださいね。
書込番号：17155652
2点
味噌もやしさん、京都単車男さん、ヤマカトさん
レスありがとうございます。純正の低シートの購入を考えてみます。
ただ、ヤマカトさんのおっしゃる通り、少しノーマルで乗ってみて後で購入します。
ありがとうございました。
ちなみに、うちの家内が友人のV125にセンタースタンドを立てて座った状態から、スタンドを解除できませんでした。
これには少し驚きました。
書込番号：17157749
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】欲しいものリスト
-
【欲しいものリスト】金額確認用
-
【その他】動画編集用そこそこPC
-
【欲しいものリスト】自作PC格安構成
-
【欲しいものリスト】自作PC 2026
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
