スズキ アドレスV125S

電熱ウェアについて

[tukky512004]

通勤用でアドレスV125Sリミテッドを使用しています。
今年の6月中旬に新車で購入し、既に6400km走行しました。
初めての冬を迎えるにあたって、寒いので、電熱ウェアを購入しようと思いました、が、どのメーカーのものがいいのか、よくわからないのと、電源をバッテリーから取ろうとした場合、アドレスのバッテリー容量で、持ちこたえられる
のか、疑問です。
どなたかご存知の方、教えてください。

書込番号：16733530

[マジ困ってます。]

自分はウェアは冬用を着てると意外と平気。

それより、手がヤバくなりますね。グリップヒーターと冬用グローブでも長時間は厳しい。
電熱グローブが欲しいですね。

ウェアの件ですが、メーカーに消費電力が記載されていると思います。
その消費電力がわかれば良いアドバイスが得られと思いますよ。

書込番号：16733779　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

Ｋ９以降は３層なので発電量多く安定しています
純正のグリップヒーターやシートヒータは使いすぎ等で電圧が下がってくると自動的にオフになるようになってますが・・
どの地域でどの位乗るのかわかりませんが、雪道を夜通し走るのでなければ、風防、グリップカバー、グリップヒーターと下着から足元まで良い防寒対策で十分と思います。
初めての冬なら最初から重装備で構えないで、風防を試してからで良いかと思います。

若かりし頃、正月里帰り、夜中の峠越え９０ｃｃのトレールモデルで一晩中走ってたけど、手の冷たさは感覚なくなってレバー操作できなくなるし、停止した時足出るの遅れて倒れたり・・
今は薄くても暖かいウェアあるから良いです
スクーターも足元暖かいし

あと、見てくれ悪いけど・・ひざ掛けは暖かく超お勧めです、雨の日も濡れにくいし・・


電熱ウェアは最終手段と考えて良いです

書込番号：16738959

グリップヒーターをつけいですが…

[YOSHIKI48]

ちなみに、アドレスの冬季用のモデルは　どこの会社のグリップヒーターでしょうか？

スズキ純正は　なさそうですね。

あと、オススメメーカー・オススメ製品が知りたいです。

ヨロシクお願いします。

書込番号：16724753

[マジ困ってます。]

グリップ交換が面倒なので、巻き付けるタイプを使ってます。
ホンダフェイズにはデイトナ製。
グリップは少し太くなるのが欠点。

ZRX1200にはフィルムタイプ。
これは巻き付けても太さは変わらない。
結構お気に入り。

値段はデイトナの方が4000円くらい
フィルムタイプの方は980円でした。

書込番号：16725256　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　確かに純正品では出していないみたいですね。

　ホンダの純正グリップヒーターを加工して付けられるみたいですが。

　購入店やナップス、２りんかんなどで扱いがあれば聞いてみるのもありかも。

　それかマジ困ってます。さんが書かれてるやり方か。

　もう一つ選択肢としてヒートグローブ（電熱式）というものもあります。

　雨に日は漏電が危険なので使用しないようにとのことですが、グローブカバー
でいけそうな気もしますが。

　ハンドルカバーがある意味最強説もありますが。

　

書込番号：16725788

[ＪＦＥ]

スレチですが…、手の防寒ならハンドルカバーがイイと思います。

ハンドルカバーてダサいてイメージでしたが、見栄え良い品も多くなったし、防寒には最強かと思います ^ ^;

書込番号：16726139　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

>どこの会社のグリップヒーターでしょうか？
ホンダの純正と同タイプとどこかのサイトでありましたね。

書込番号：16726548

[マジ困ってます。]

フイルム式グリップヒーター	耐熱ビニールテープと熱収縮チューブ

フイルム式グリップヒーターですが、980円と格安だったので予備として2組買ってました。

1、フイルム式グリップヒーター本体。
シール式で貼り付けになっているので剥離紙を剥がしてグリップに固定。
※スイッチはミラーに挟みこめるようになってます。

2、耐熱ビニールテープと熱収縮チューブ。
フイルム式グリップヒーターの上に耐熱ビニールテープを巻きつけて最後は熱収縮チューブで固定。
※熱収縮チューブが少し滑るので自分はテニスラケットのグリップテープを巻きつけてます。

ざっとこんな感じです。

書込番号：16727488

[京都単車男]

フイルム式面白いですね＾＾

キットになって980円ですか？バッテリー保護もあるのかな？

ハンドルカバー内に上手く入れても良さげですね＾＾



スズキ純正はないけど、加工は要りますし定価で高いですがリミテッドの純正部品取り寄せって方法もあります

お手軽で適度な値段と信頼性と加工の少なさではデイトナでしょうね


ハンドルカバーならラフアンドロードかコミネのボクサータイプ、ジャストサイズで良いので薦めておきます

書込番号：16727572

[VTR健人]

こんばんは

ワタシにとっては、グリップヒーターはビミョーでしたね〜(^^;;

以前別の車種ですが、デイトナのグリップ交換タイプを付けた事があります
厚めのウィンターグローブだと対して温もりを感じず、温もりを感じやすい少し薄いグローブだと、手の甲側が激寒でした

その後に乗り換えたSSは、カウルの整流効果で走行風が手に当たらず、さほど苦ではありませんでした

最近まで乗っていたアドレスには、激安のハンドルカバーを付けていました
真冬の夜に、春秋用のグローブでも温かくは無いものの、凍えるような事はありませんでした

今所有している二台は、二台共にハンドガードを付けています
真冬の夜間は、余っていた車用の合皮シートカバーの角の部分を切ったヤツを上から被せてます

要は、走行風を当てない事です
走行風を遮って、その上でのヒーターが最強だと思いますよ

書込番号：16727706　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

京都単車男さん

>キットになって980円ですか？バッテリー保護もあるのかな？
そうです。正確に言えば980円プラス送料「メール便」1200円くらいでした。

バッテリ保護ってな上等なものは付いてません（笑
消費電力は6wx2で12wくらいですが、ヒーターを直接握っているみたいなので温かいってか熱いくらいです。

http://blogs.yahoo.co.jp/katsuma16v/66037676.html
↑ここにわかりやすい映像がありました。
リンク先の人はアルミグリップなので熱を吸収してしまい効果半減ってところでしょうか？
やっぱ、ゴムグリップに直接巻くのが良いですね。

VTR健人さん
>要は、走行風を当てない事です
>走行風を遮って、その上でのヒーターが最強だと思いますよ

はい。自分もそう思います。
ハンドルカバープラスグリップヒーター一番ですね。

書込番号：16727839

[kumakei]

グリップヒーターであればホンダアクセス製の全周タイプのものがあったかくて使いやすいとおもいます

電圧監視の機能もあるので小排気量でも安心してつかえるとおもいます（ただバッテリーがよわってると信号待ちのたびにオフになってしまう可能性もありますが（汗））

あとできれば温度調整できるものをえらばれたほうがいいとおもいます
冬以外に春や秋ごろちょっと寒い時に弱めのヒーターをつかえると結構便利です

グリップヒーターは高いですがハンドルの経が同じである限り使い回しができるので先行投資だとおもってちょっといいやつをかうのをおすすめします

書込番号：16731760　スマートフォンサイトからの書き込み

またまたＨＩＤの不点灯が発生しました。

[どうなるの？さんさん]

先日、充電器で７時間ほど充電してみましたが
あれから５日経った今日また同じ現象が出ました。

わずか５日で放電してしまうのはバッテリーの劣化でしょうか？

書込番号：16311428

[はらいっぱい]

バッテリー外して型番調べて
ばってりー屋さん　で無検索してみて
型番に合う安いバッテリー買うと良いかと・・・{バッテリーの場合}

書込番号：16311447

[カップセブン]

前回と同じ返信ですが一度ノーマルに戻してみることです。
お金に余裕があるなら品質の良いバッテリーの購入ですね。
安い中華を買うとまた要因が増えちゃいますよ。

書込番号：16312142　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

充電して、５日間耐えたって事はわかりました

その5日間の運転状況はどうですか？

かなり走って５日と放置で５日では回答が変わりますよ

書込番号：16312160

[どうなるの？さんさん]

皆さん、返信ありがとうございます。

＞京都単車男さん
５日間で３５キロほど走りました。
充電完了後はＨＩＤの明るさも増してセルも強く回っていたのですが、４日目くらいから徐々に弱くなり、
今日は以前と同様の電圧低下状態に戻ってしまいました。

これは、弱くなったバッテリーの症状なのでしょうか？
若しくはバイクの発電機部分の故障なのでしょうか？

書込番号：16312194

[神戸みなと]

ライトが消えても走れるなら発電機は無事なんじゃないかな。走れないなら発電機かレギュレターに原因がある。

何度も言われるようにＨＩＤを取り外して元に戻すのが先決でしょう。
ＨＩＤからの漏電だと、取り付けたままでは判別しにくいよ。

フリーウェイでバッテリー上がりを起こした。
５年ほど乗っていたので新品に取り替えたが数日後走行中エンジンがストップした。
原因は充電制御のレギュレター、壊れていて交換して直ったことがある。
バイクのレギュレターは壊れやすい電装品だとバイク屋に教えられた。

書込番号：16312463

[マジ困ってます。]

原因あると思いますが、難航する予感。
とことん追求して改善する心構えが必要見たいな感じ。
＊バッテリー、レギュレータ等も正常だと思います。

相性が悪かったと思いノーマルに戻すのが精神的には良いかもです。

書込番号：16312561　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうなるの？さんさん]

ちなみに、バッテリーを外すとメーター内の時計は狂ってしまうのでしょうか？
走行距離とかもリセットされてしまいますか？

書込番号：16313098

[sakura8]

寿命が近いバッテリーだと充電してもすぐダメになった事があります。
かなりの距離と年数だったので、該当するのか不明ですけど。
台湾YUASAあたりの新品を購入されては？

書込番号：16314326

[どうなるの？さんさん]

ハロゲンよりもＨＩＤの方が省電力だと思っていましたが、やはりノーマルが一番安定しているんですね。
ヘッドライトを純正に戻してバッテリーを新調したいと思います。
皆さん、ありがとうございました。

書込番号：16315663

[miyarin]

現段階でレギュレターが壊れている可能性は否定できないですよ。
充電には不十分でも走行には足りる電圧で制御はしている事もあります。

先週の別車両の事例ですが通勤で10km弱走った直後（到着後２分以内）に再度セルを回そうとしたら全く回らなかったので、バッテリーを再充電して電圧っチェック。
エンジン始動前は12.9V、エンジンを回しても13.6V程度までしか電圧が上がらないのでバイク屋で診断したところやはりレギュレターの異常でした。

この状態でしたらエンジンさえ始動出来れば走行は可能です。
過去にレギュレター異常でバッテリー上がりを起こした際は押し掛けをして走行しました。

バッテリーを買う前にテスターで電圧チェックして下さい。

書込番号：16316697

[萬田ゆうもんですわ！]

だからみんな散々言ってるけどさ、君の車両はハズレなんだよ
ススキでハズレ引くと手に負えないよマジで
さっさと買い替えなって

書込番号：16317059

[El Bambino]

>>だからみんな散々言ってるけどさ、君の車両はハズレなんだよ

誰一人としてハズレとは言ってないんだが？
素人のクセに分かったような事言うんだな（笑）

書込番号：16323596

[あさぴ〜 au]

横レスすいません。

１度バッテリーを新品にしてみた方がいいかもしれません、新品にしても同様の現象が生じるならそれはバッテリーが原因ではないという事です、先ずは何が原因なのかを探るのがいいかと思います。

違う車種ですが、セルモーターに異常が出た時ですが凄い異音がしてました。

消去法で探ると何か見つかるかもしれません、的外れな書き込みでしたらスルーでお願いします。

書込番号：16331771　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

ときどきおもろい方が登場しますね。
不思議です。気持ちがわからない@@

書込番号：16334221　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきら@hoo]

初めまして、僕、暗いから、ばいショップの人相談したら、アドレス専用のならバッテリーに問題くHIDに出来そうです 、ちなみに僕は、予算のなどの関係から、フォグラプを着けましたネットなどで調べた、結果35wのを付けています、車用 のを使って付ました、スイッチは、防水のを別で買ってつけました、つけたり消したりしているので問題なく使っています

書込番号：16345314　スマートフォンサイトからの書き込み

[バンビーノン]

V125Sは全体が直流仕様だから、しかも25WのHIDなら何の問題も無いと思うんだが・・・
スレ主のバッテリーが、たまたま弱ってただけじゃない？
走行少ないみたいだし。

ちなみにON／OFFスイッチ付けるのはヤバイらしいよ。
どっかの何かが焼けるらしいよ。
詳しくは分からんけど。

書込番号：16345477

[あきら@hoo]

スイッチは、リレーを付けて、1ヶ所は、アクセサリーからで、あとは、バッテリーの、プラスとマイナスからとりました、車用の社外品フォグランプなので付いていた説明書を参考にし、配線図もメーカーからもらったものを見て 取り付けました。それでも、配線が溶けるとは、思えないのですが、？

書込番号：16347417　スマートフォンサイトからの書き込み

[バンビーノン]

あ、ヘッドライトじゃなくてHIDフォグを付けた話なのね。
スレ内容とは無関係な話だった訳ね。

文章が変だから勘違いしちゃったよ。

ヘッドライトのHID化に太鼓判を押すSBSなんて有り得ないから
おかしいなぁ・・とは思ってたんだ。


俺が言ってるのはヘッドライトをHID化して、それにスイッチ割り込ませるのはヤバくね？って話だよ。

HIDフォグの件はスレ内容とは無関係だし、
何の不具合も出てないなら、それで良いんじゃないか？
心配すること無いよ。

書込番号：16349707

ブレーキフルードの蓋の塗装が剥げていました。

[バウンド]

新車で購入して1年7ケ月程になります。
先程気付いたのですが、右のミラーの根本にあるブレーキフルードの蓋の塗装が剥げていました。
本体側（下側）は大丈夫そうなんですが、上の蓋のフチだけがいつの間にか剥げていたのですが、この部分の塗装は自然に剥げる物なのでしょうか？今まで蓋を開けたりこの部分を触ったりした事はありません。
新車で購入した時は剥げてなかったと思いますが、いつの間にかこんな状態に…
このまま放置しても問題無いのでしょうか？それとも何か対策した方が良いですか？
よく見るとまだ塗装されてる部分のフチも塗装が浮いていて触ったら簡単には剥げてしまいそうです。

細かい事かもしれませんが、気になったので質問しました。

書込番号：16293826　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうなるの？さんさん]

私の場合、錆びる前にタッチペンで塗りたくっていたのでフタの腐食は少ないですが、それでも少しは塗装浮きが出ています。
外から見える所だけ塗ったので、フルードタンク本体の腐食はすごいです。

初回登録から1年半ほど経ったバイクですが、
何もせずに放っておいたらバウンドさんのようになっていたはずです。

あと、ミラーの棒も事前にタッチペンしてありますので腐食は少ないですが、若干の塗装浮きがあります。
アドレス系のミラーやフルードタンクは錆びに弱いですね。

ちなみにタッチペンは錆びる前に塗らないと意味がありません。
若しくは錆をキレイに落としてからでないと、塗装の下で腐食が進みますよ。

書込番号：16293887

[神戸みなと]

剥げたんだけでなく腐食も起こしているようです。
ブレーキオイルが滲んでいたんでは？
ブレーキオイルは塗装をはがしてしまいます。

このカバー（蓋）を外したことはありますか？
なければ新車から滲んでいたんでしょう、交換されていたらその作業に手抜かりがある。

書込番号：16293888

[保護者はタロウ]

ブレーキフルードが滲みやすいので程度の差こそあれどんなバイクでもなります。
まめに洗車掃除が行き届いていると多少漏れていても塗装はげは少ない

パッドが減ってきてブレーキフルード補充して入れすぎたり、そのままパッド交換すると逆流したのがあふれます

多い目に入れてて熱で膨張してなるのと、パッキン不良で滲むのとあります


予防策は入れすぎないこと、フルードは塗装を痛め（剥離）ますので普段から濡れぞうきんでまめに拭くことです

書込番号：16294550

[マ−リン]

何もしなくても塗装が剥げるのありますね。
一度パッキンの間を越えると駄目なので蓋とパッキン交換するか
外してパッキン水洗いきちんと乾燥、合わせ面も清掃、元に戻す。
気にならないなら放置プレイもＯＫ

書込番号：16294642

[京都単車男]

懐かしいネタですね

ちょっと持病なとこありますが、買った時からの当たり外れな部分もあります

まずは、蓋のネジは増し締めとかしてたでしょうか？


緩んだまま放置ならなんだけど、ある程度管理してたなら保証ききますよ


最近この話題少ないですが、数年前はよくあるネタでした（Ｇの頃から）

私もスレ書いてるはずだし、他の方も多々スレありますので過去スレ、面倒だけど見て下さい（Ｇのとこでみてね）


ちなみに私は買った当初から滲み酷かったので、保証で店舗でやって直らず、スズキに送られて色んな実験されて、やっと直って返ってきました

フルードかかってたのか、カウルまで交換されてましたね（笑）まあ、買って間もなくですので、カウル新品でもありがたみないですが＾＾；

主様の場合は、ここまでほっといて保証効くかわかりませんが、Ｖ125Ｇの過去スレ読んで、そして販売店と相談して下さい

保証効かない場合は、自腹ですが、蓋とダイアフラム交換、ネジの増し締め時々で根本解決できる場合も多いです。

書込番号：16295243

[味噌もやし]

写真でみると腐食しているが蓋だけなのでフルードが漏れ出した影響に因るものでは無いような感じがする。

＞今まで蓋を開けたりこの部分を触ったりした事はありません。

本人が触ってなくてもブレーキパッドの交換を店に依頼してないですか？　ブレーキパッドを交換する際にピストンを戻す時にマスターの蓋を開けますよ。　蓋を外した時にフルードが付きそのまま取り付けた可能性が考えられる。
フルード液だけなら塗装部分が剥げ落ちる事はあっても、写真の様なアルミ部分まで腐食させることは考えづらい。

書込番号：16295420

[バウンド]

皆さんお返事ありがとうございます。

どうなるの？さんさんさん
なるほどです。確かに錆びる前に対策した方が良かったかですが、こんなに錆びやすいのは知らなかったのでもう手遅れですね。　ん〜私の知識不足もあると思いますが、新車で購入したのに何か残念です・・・

神戸みなとさん
見た感じではブレーキオイルが滲んでいるようには見えなかったのですが、もしかしたら少しずつ滲んでいるのかもしれません。今は雨が降っているので晴れたら確認してみます。　恥ずかしながらブレーキオイルが塗装を剥がすのを今まで知りませんでした・・・
ちなみにカバー（蓋）を外した事はありません。

保護者はタロウさん
ブレーキフルードが滲みやすいのは知りませんでした。洗車はまめにしていなかったので、私の手入れが悪いせいももあるんですね・・・ｗ
ブレーキフルード補充やパッド交換はした事がありません。　これからはまめに洗車してまめに拭くように心がけます。

マ−リンさん
一度パッキンの間を越えるとダメなんですか・・・結構塗装が剥げてきているので蓋とパッキン交換でなおるなら交換してもいいかな？と思いました。費用にもよりますが、次にバイク屋に行った時に費用や対策を聞いてみたいと思います。

京都単車男さん
懐かしいネタだったんですね。良く調べもせずに質問して申し訳ありません・・・
蓋は一切触った事がないので増し締めはした事もありません。確かに言われてみればネジが緩んです可能性もありますね。　今は雨が降っているので晴れたら増し締めしてゆるんでないか確認してみます。　緩んでなかったらバイク屋で今度何で塗装が剥げてくるのか？と聞いてみます。
過去レスはＧの所ですね。調べてみます。
京都単車男さんもひどい目にあっていたんですね。私の場合はいつからこんな状態になっていたのかはわかりませんが、数か月前からなっていたのかもしれませんね。こんなになる前に気付けば・・・と後悔しています。
蓋とダイアフラム交換・ネジの増し締めなどで根本解決出来そうであれば費用を確認してから検討してみます。

味噌もやしさん
確かにフルードが漏れた事が原因であれば蓋だけで下側の方の塗装が剥げていないのは何故かな？とも思います。何でねすかね？ｗ
今までバイク屋では納車時にヘッドライトをＨＩＤに交換してもらったのと、納車後はオイル交換＆とエレメント交換しか頼んだ事がありません。言い方は悪いですが、バイク屋が勝手に何かやっていたらわかりませんが・・・　なのでバッドの交換はした事がありません。


皆さんのアドバイスを聞いているうちにもしかしたら写真にうつっているネジが緩んでるのかな？とちょっと不安になってきました。まずはそこから確認してみたいと思います。緩んでいたらブレーキフルードが漏れてきててもおかしくありませんね。
緩んでいなかったら他に原因がある訳ですからバイク屋にも相談しに行ってみたいと思います。

皆さん色々とありがとうございまいた。

書込番号：16297253

[京都単車男]

いえいえ、懐かしいネタですが、Ｓじゃネタなかったと思います

なので、よく調べてないとか仕方ないです、板は別ですし＾＾；

掘り起こすの大変でしょうが、参考意見多いのでバイク屋行く前にでも見て、予備知識にして下さい


わずかな滲みでもフルードは塗装冒すし、通気穴は蓋側にあいてるので、まずは蓋のふちからってパターン多いです

書込番号：16297709

[金持ちケンカせず]

俺も同じようになりました。
以前K5乗ってた時は全くなりませんでしたね。


俺の場合新車で125Sを買って半年もしないうちになりました。
その間ブレーキパッド交換、フルード交換などはしてません、一度もふたを開けてません。。
最初は蓋の隙間の小さな穴からフルード漏れて禿げてきたので、ネジを軽く増し締めしたら、すぐにネジからじわっとフルードが滲んできました。蓋は塗装がボロボロになりました。

その後ブレーキパッド交換時にフルードも交換しましたが、その時ついでに蓋も綺麗に一度磨いてから塗装しました。
それ以来漏れてません。

書込番号：16297947

アドレスV125sリミテッドに乗っている方に質問です

[masape]

先日アドレスV125sリミテッドを購入しましたが、アクセルグリップに遊びがあり(左右に)気になります。
左右に２、３ミリ程動く感じ。
少しデコボコした道になると振動で左右に動くのが解ります。
これって正常でしょうか?

書込番号：16249767

[バウンド]

リミテッドに１年半程乗っています。
今まではアクセルグリップの遊びが気になった事はありませんでしたが、今回気になったので先程確認してみました。
結果は数ミリ左右に動きますね。何ミリ遊びがあるかまでは調べませんでしたが、動画が参考になれば幸いです。
個体差もあるかもしれないので、あまり気になるようであればバイク屋で見てもらったりバイク屋に展示してあるアドレスで確認させてもらったりしてみてはいかがでしょうか？

書込番号：16250006

[京都単車男]

数ミリなら普通と思うけど

納得いかない、気になるなら、前にも書いてあるけど、バイク屋で色んなの触るか、点検して貰って下さい

あんまりないけど、ネジ緩んでるとかあるかもだし

基本的にはカタカタと動く程度に遊びはありますよ

バーエンドとかでそういうの抑えてる車種もあるけど


ちなみにうちのアドレスも動きます、2、3ミリ

うちの単車も動くけど、バーエンドにコーン当たるので1ミリくらいかな

書込番号：16250084

[保護者はタロウ]

遊びが無かったらアクセル動きません・・２ｍｍなど正常想定値
１００分の１の精度要求されるパーツじゃないです

気に入らなけっれば樹脂の自作スペーサーかましたりしてやればいい
競技車両じゃあるまいし、価格と使用用途考えたら上出来ですよ

書込番号：16250590

[京都単車男]

ま、遊んでた方が一流レースライダー以外はアクセル一定に安定しやすいってのもありますし、設計というか仕様ですねー

あまりぎちぎちに作って、ちょっとした事でアクセル動かないとか、かなり怖いですから、そういうのもあります

書込番号：16251251

[miyarin]

アドレスに限らず、ほぼ全てのバイクのアクセルには程度の差こそあれ遊びがありますよ。
どうしても気になるならグリップとスイッチボックスの間の隙間にスポンジなどを突っ込んで遊びを消すしかないと思いますけどお勧めはしません。

気にしないのが一番！

書込番号：16283792

[味噌もやし]

＞グリップとスイッチボックスの間の隙間にスポンジなどを突っ込んで遊びを消す

そんな事したらアクセルが戻らなくなって危ないんじゃないですか？

書込番号：16284133

[miyarin]

＞味噌もやしさん

私もそう思いますよ。
ですので、「どうしても気になるなら」と書いた上で「お勧めしません」としてします。

書込番号：16290698　スマートフォンサイトからの書き込み

[そりゃそーだ]

私も全く同じ不満を持っています。左右にスライドする遊びならまだしも上下のがたつきが許容範囲を越えています。右腕をつっぱってハンドルを地面に押し付ける様にしないとフロントサスの動きとステアリングの舵角が右手の中でガタガタ暴れて定まらない感じで不安感、恐怖感を抱く程です。友人のアドレスｖ１２５ｓとは明らかな違いがあり、グリップヒーターのせいなのか構造の問題があるはずだと睨んでます。これから購入ＳＨＯＰに相談しようと思ってますが、ＳＵＺＵＫＩから対策部品が出ている事を期待します。

書込番号：19069195

エンジンオイルのレベルゲージ（蓋）の右下が割れました。

[バウンド]

リミテッドを新車で買って1年半程乗っています。　今日何となくエンジンオイルのレベルゲージ右下のフィンが付いている丸い所（正式名称がわからずすいません）を見たら割れてパカパカし、一部分が無くなっていました。
自分以外は乗らず、事故・転倒などは今までありません。
何故割れたのかわかりませんが、割れてる部品を交換した方がいいでしょうか？　それともこのままでも大丈夫でしょうか？　また、交換する場合の費用はどれくらいかわかるかたいますか？
しかしこんな所が割れるなんて不思議です。　自然に割れるようなものなのでしょうか？

書込番号：16136436

[kumakei]

街ではしってるアドレスをみると結構われてるやつがおおいとおもいますよ

自分のアドレスもきがついたらわれてました

多分はねた石かなにかでわれてしまうんじゃないかとおもいますが…

基本的にそのままでも問題ないとおもいますが見た目がきになるのであれば社外品のメッキカバーなど装着してしまうのがいいんじゃないでしょうか？

書込番号：16136570　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

よく割れますよね＾＾；

かかとぶつけたり、自転車やらのペダルで駐車中やられたり色々ですが、強くもないですね＾＾；


そのままで大丈夫と思いますが、割れがひどくなるならとか、気になるなら接着剤で

うちも接着剤で直してます（笑）


センターのゴム栓なくなってませんか？外してるだけ？自転車のペダルでやられたっぽいかも

書込番号：16136694

[rogins]

こんばんは。
自分はバイクパーツ屋で交換しました。
肝心の値段は何年も前の事で覚えてないんです、スイマセン…(汗)

購入したお店で値段だけ聞いてみては、いかがでしょう？

ちなみに自分の割れた原因は、砂利の駐車場で倒して割れました(涙)

書込番号：16136937　スマートフォンサイトからの書き込み

[バウンド]

取り付けていたカバー

皆さん色々ありがとうございます。
皆さんの話を聞くと比較的簡単に割れてしまうようですね…　いつから割れていたのかはわかりませんが、確かに良く見ると簡単に割れてもおかしくないような作り（強度）に見えました。
とりあえずはこのままでも大丈夫そうなので、しばらく様子を見て割れがひどくなるようであれば接着剤で修理してみます。
また、次回バイク屋に行った時に見てもらって交換した方がいいのか？費用はどれくらいか？など相談してみたいと思います。
それにしてもこんな簡単に割れるのであればメーカーも何か対策して欲しいですね。

センターのゴム栓は外して撮影した方がわかりやすそうだったので外して撮影しました。なので、今はちゃんと取りつけてあります。


真冬の時期はバイク屋ですすめてもらったカバーを取り付けていたんですが、最近暖かくなってきたのでカバーを外したんですよねー。　なので、もしかしたら割れたのは最近かもしれません…

皆さん色々とありがとうございました。

書込番号：16137675

[京都単車男]

フィンのとこは結構作業が面倒で工賃高いかもしれません

割れが進む前にプラモセメントでもいいので、つまようじやらで付けて接着して下さい


それと、気になる人も多いかもなので、冬場取り付けていたカバーの情報も教えていただけませんか？

書込番号：16138138

[バウンド]

工賃があまりにも高かったら交換はパスするかもしれまん…^^; とりあえずは今週末にでも接着剤で補修してみようと思います。

カバーの件ですが、真冬の寒い時に乗るとアクセルを開けても加速が悪いと言うかもたつくと言うか全体的に遅い感じがしたので、バイク屋で聞いてみました。
すると、真冬はエンジンが冷え過ぎて加速が悪くなったりしているのかもしれません。 エンジンを冷す空気の取り込み量を減らしてやれば改善されるかもしれません。 こんな物がありますよ。

確かこんな感じですすめられたのが先程のカバーでした。値段はハッキリ覚えていませんが、1500円弱だったと思います。
夏でも取り付けたままで問題がないとメーカーが言ってるので外さなくても大丈夫ですよ。と、店員さんは言っていましたが、何と無く気になるので最近外したんですよねー

なので、このカバーは純正の用な気がします。

書込番号：16138388　スマートフォンサイトからの書き込み

[バウンド]

本日購入したバイク屋で交換費用を聞いてきました。
調べてもらった訳ではなく、バイク屋の整備士さんに立ち話程度で聞いただけなので正確では無いと思いますが、参考にはなると思います。
部品代は三千円程だそうですが、工賃が一万円程かかるそうです。　交換するにはサスを外しエンジンをずらす必要があるので工賃がこれくらいかかってしまうと言う事でした。　さすがに一万三千円程かかるとなると、交換は考えてしまいますね・・・

先日出先で隣に停まっていたホンダの（車種は忘れました）スクーターを見たら、ファンの外側に壁が数センチ程度出ており、簡単にファンに足などが当たらない様になっていました。　それを見た時に　なるほど〜　と思いました。
そりゃ〜アドレスの様にファンがむき出しになっていたら簡単に足などが当たって割れてしまうよな〜と残念な気持ちになりました。
アドレスは本当に簡単に割れてしまうようなので皆さんも何かしら対策をした方がいいかもしれませんね。

書込番号：16166496

[京都単車男]

設計ミスか？と思うくらい整備性悪いってか、分割出来んというか＾＾；


まあ、酷く割れたら社外品カバー付けるのが安くていいですね

書込番号：16167792

[rogins]

工賃高いですね！
自分そんなに払ったんですね(汗)

次割れたらカバー買います^^;

書込番号：16167928　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクラホマジューサー]

どうやらジャッキアップして写真のような角度にしないとファンカバーは外せないようですね。

ファンカバー交換についての記事があったのでURLを載せておきますね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1718211/car/1273596/2186609/note.aspx

書込番号：16168640

[かま＿]

ショック外して落とせばいいだけでしたら、聞いてしまえば簡単な気がするのですが、
他に、表れてないこと、たとえばホースを外すとか配線を外すとか？　あるのでしょうか？

書込番号：16168781

[バウンド]

京都単車男さん
それは私も思います。
なのでメーカー電話して
・強度不足ではないか？もっと頑丈にして欲しい。
・剥き出しなので少し奥まった位置にする。ガードなどを付けて簡単に物が当たらないように欲しい。
・交換するにもサスを外したり、エンジンをずらす必要があるらしいのでそこだけ簡単に交換出来るようにして欲しい。
など、要望を出しました。まぁ〜改善されたとしても今後の話なので私のバイクはそのままですが… ^^;
私と同じように割れてしまった方はメーカーに要望を出してみるのもいいかもしれませんね。

roginsさん
工賃はバイク屋によって違いがあるかもしれませんが、それくらい払ったかもしれませんね。

オクラホマジューザーさん
リンクありがとうございます。バイクにはあまり詳しくないのでリンク先を見ただけではよくわかりませんでした… が、頑張れば何とか出来そうな感じもしますね。

かま さん
そこは私も気になる所です。
色々調べてはみたんですが、わかりませんでした…
何か情報をお持ちの方がいましたら教えて頂けると助かります。
出来れば交換したいと思っているので…

書込番号：16171236　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

バウンドさん、わざわざのレスをありがとうございました。
オクラホマジューサーさんが、写真まで撮られているのでご存知かと思っていました。

最近V125乗っていませんし、年に一度の夏のツーリングも今年は仕事で危ないのですが、いぢっているかた走っているかたのお話は楽しみに拝見していますので、引き続き見させていただきますね！

書込番号：16171268