『取り扱ってるんだったらさあ』のクチコミ掲示板

[鹿の枝角]

このバッテリーの販売元のパナソニックさん。
私の乗ってるナショナルの電動アシスト自転車 EHA61以外にも
NKY200B02の適応車種は沢山あるじゃないですか。
古い機種で部品がもう無いのは分かっちゃいますけど。
通電してるか否かくらい調べてくれても良いじゃない。
現在もこのバッテリーを作ってて取り扱い続けてんならさ。
代替のバッテリーがもうありませんなら諦めるけど。
販売店を通しても個人でも問い合わせても断られた時は
心の底から悲しい気持ちになったよ。
駄目になってた生産終了品のNKY184B02を本体と接続した時に
反応を示したのを一縷の望みにNKY200B02をネットで購入して
我が自転車が復活してくれたのには涙が出たよ。
同時に
「バッテリーだけじゃなく本体の接続部も駄目かも知れませんから」
とか吐かした担当者への”ざまぁ”という感情もね。

書込番号：20853238

[ありりん00615]

EHA61向けの互換バッテリーの情報はパナソニックが提供していますよ。
http://cycle.panasonic.jp/accessories/battery/index.asp?dore=1&key=EHA61

書込番号：20853258

[Tsutomu_kun]

私もニッケル水素のバッテリーのこのクラスはかなり買いましたが、おおよそ１．２年で１個バッテリーが使い物にならなくなります。１０年間で、手元にバッテリーが８個ありましたから。

それに比べ、最近のリチウムイオン系バッテリーは、（２個のバッテリーの交互使用ですが）５年でまだ２本共健在。
バッテリー単価がニッケル水素で２万超えてるのと、リチウムイオンで４万弱。維持費がかなり違います。
バッテリーが走行中に無くなる心配の少なさなどの快適性から考えますと、１０年たった自転車に新しいバッテリーの交換はあまりお勧めできないですね。

うちの2000年のViviも、フレーム共振に気がつき、フレームのヒビを発見、2012年の新車納品をもって廃車にしました。
バッテリー以外がどこも問題ないことをお祈りいたします。

書込番号：20902962