カワサキ W800

w800ファイナルエディション

[名有]

乗り出し価格どのくらいでしょうか？
値引きはファイナルエディションでもありますかね？

書込番号：20005214

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

まずは自分で調べましょう、

何々県の何市　で　近所の販売店を回った結果の価格でも掲示すれば、

近所yの人からの情報も得やすいと思いますよ。

書込番号：20005708

[ゆずランダー]

せめて自宅の近くのバイク屋さんで
見積もり位取った方がいいのでは？

それとも、最安値のバイク屋から
通販で買うのでしょうか？？

この程度の情報では
お住まいもわかりませんし、
良い回答は得られませんよ。

書込番号：20009133

[自然科学]

名有さん

バイクの本体価格　−　値引き　＋　消費税　＋　経費（８〜１０万円）くらいです。

書込番号：20034803

ベベルタワーがひざに当たります

[デミエス38]

W800を新車で先週購入しました。乗車位置にもよるのでしょうが、私の場合どうしてもベベルタワーの上部がひざに当たります。かなり熱くびっくりします。みなさんはいかがでしょうか？対策のアクセサリーとかあれば教えてください。

書込番号：19856814

[ヤマハ乗り]

車両に何かする対策でも無いですが
革パンツとか履いてると当たっても熱さを気にしなくて良いかと

書込番号：19857753

[オクユキ ユウイチ]

私は、春から秋までナイロン系のライダースパンツはいてますが、やはり右膝の内側が熱かったので、そのパンツの熱くなる箇所にタオルを切って二重におって内側に縫い付けました。これでべべルカバーにあたっても熱くなくなりました。冬用のぶ厚いパンツだと暑くないのですが。

書込番号：19902885　スマートフォンサイトからの書き込み

[デミエス38]

回答ありがとうございます。やはりウェアで解決するしかなさそうですね。ショップで探してきます。

書込番号：19903328

[けちぼー]

最近Ｗ８００乗りましたが、通常ポジション（と思われる）でベベルタワーまで膝が届きませんでした。
よっぽど前に座らない限りベベルタワーに当たらなかったので、もしかしたらスレ主さんは足が長いのでしょうか？

書込番号：19905441

スロットルボディーへの吹き返し

[鳥の巣Y]

失礼します。
カワサキW800に乗っています。
マフラーをワイバンクラシックに変えて約1年半 走行距離12000Kmくらいです。

社外マフラーであるワイバンクラシックのアフタファイヤーもさる 事ながらエンジンからの吹き返しが気になっています。
アクセルを戻した際アフタファイヤー時、ふくらはぎのあたりにボスッと風の塊のようなものが当たる感じです。たぶん一緒にオイルも噴き出してます。
どうしてこうなるのかまた
エンジンのスロットルボディ側を汚してる黒い物体ははたしてなんなのか、ガソリン？ほんとにオイル？カーボン？ ？
考えたら夜も眠れません。

誰か似たような症状の方、
また対処された方いらっしゃいましたら
ぜひ助言をいただけませんでしょうか。。。
よろしくお願いいたします。

補足
ディーラーに持って行って相談したこともありますが、エンジンをわりと回して走ったりするとこう言う症状が出てる方もいるみたいです。
最悪、キャブレタホルダー(名前あってるかな？)が割れる事案もあるそうです。
ただ原因の追究に関してはまだディーラーさんでもユーザーからの情報があまりないみたいでだましだまし乗ってる方も結構いらっしゃるそうで、
究明と言いますか解決にまでは至ってないのかと思われます。

ぜひ同じ症状がある方、いらっしゃいましたらお力添えいただけませんでしょうか、よろしくお願いいたします。

長文、失礼いたしました。

書込番号：18626603　スマートフォンサイトからの書き込み

[台場脱太]

>どうしてこうなるのか

純正マフラーを外して吸入、排気系バランスが崩れたからに他ならない

>スロットルボディ側を汚してる黒い物体ははたしてなんなのか、　＝　ガソリンの燃えカス

>エンジンをわりと回して走ったりするとこう言う症状が出てる方もいるみたいです。
>ディーラーさんでもユーザーからの情報があまりない

ディーラーも知識があまりないようだ

いずれにせよ 純正マフラーに戻せば全て解決　ろくに知識も無い奴がデザインのみで適当に作ったマフラーは
止めるべきだよ　スロットルボディーへの吹き返しが気になるなら

書込番号：18627609

[鳥の巣Y]

コメントいただきありがとうございます。
やはり音がいいとか見た目がどうとかで
カスタムするのは考えものですね…
エンジンを一番大切に考えるなら純正のまま走るのが一番いいと思いました。

先程やっと右側のエンジン側の
インシュレーターが緩んでいたのを発見し
とりあえずそこを締めたらスロットルボディが抜けそうになる現象はおさまりました。
触診でアクセル開けるとやはり吹き返しはスロットルボディにきてるようですが、
気にしてあげながら乗っていこうと思っております。
ご相談にのっていただき
また、的確なアドバイスをいただき
誠にありがとうございました。

書込番号：18628524　スマートフォンサイトからの書き込み

パンク修理材。

[k.b w-8]

皆さん出先でのパンクを経験したことありますか？
昔チューブレスタイヤで釘を踏んでエア抜けしたときはGSで修理してもらって
事なきを得たのですがチューブタイヤとなると・・・
Ｗを購入するときに一番気になった部分ですが今現在修理材は積んでません。
やはりタイヤレバーとゴムパッチでしょうか？
皆さんどのような対策してますか？

書込番号：18018593

[まきたろう]

あと、ヤスリと接着剤とタイヤエアー補充用ボンベもお忘れなく。

書込番号：18018634

[さどたろう]

面倒ならＪＡＦやクレジットカードのロードサービスもオススメ　基本作業、３０分は無料…来るまで時間かかるけども

書込番号：18018669

[鬼気合]

　出先でパンクの経験はないですが、チューブタイプ？の場合
タイヤ外さなくてはいけませんので自分で作業するのであれば
それなりの工具も必要でしょうね。

　もし私の場合でしたら面倒なのでお店にまかせますかね。

　任意保険のレッカーサービスなどを呼んで修理依頼するかと思います。

　チューブレスなら自分で作業しますが。(キットで)

書込番号：18018683

[jjm]

スライムとか　宣伝文句通りなら
一時的な対策になると思います。
個人的には　まだパンクをした経験がないので
効果は不明ですが　一応　いれています。

書込番号：18018747

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

軽いオフ車なら草をタイヤの内側に詰め込んで
バイク屋まで走ったとか大昔に聞いたことがありますが、
W800だとまずホイールをバイクから外せないのでは？
バイクを横倒しにはしたくないですよね？
パンク修理しようなんて考えず、レッカーを呼びましょう。

スリーボンドの瞬間パンク修理剤タイヤパンドー(オートバイ用)とかも
ありますが、うまく穴がふさがって店まで走れればラッキーで
結構失敗もあるそうです。お守り代わりに携帯してたことも
ありましたが、結局使ったことはありません。

書込番号：18018759

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

もう何十年も車・バイク・自転車のパンクを経験していません。

対策は釘を踏まない走行

出発準備時・休憩の度にタイヤの点検（異物・空気圧など）　これくらいですね。

書込番号：18018972

[VTR健人]

こんばんは

今乗っているWR250も、前のDトラもアウテックスのチューブレスキットを入れて、チューブレス化していますので、万一のパンクでも修理キットで簡単に直せます。

ココ10年、自身のパンクはありませんが、走る仲間のパンクに4回位遭遇しています。
修理キットは、殆ど携行していますので、役にはたっています

書込番号：18019030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

何度かパンクの経験も有りますけど、チューブレスなら補修キットを使って
WR250Rとかオフ車は山用ホイールは何も入れてないので
傷は気にせずそのまま横倒しにしてチューブ抜いて予備チューブと交換で
ロードタイヤのホイールの方はパンクレス入れてるので補修する必要に迫られた事は無いですね

Ｗ８００とかはさすがに横倒しにするわけにもいかないので
パンクレスやスライムとかのバンク防止剤をリアに入れ少し高い目の空気圧で乗るのが良いかと思いますよ
異物の刺さるパンクはフロントタイヤで踏んで起き上がった釘とかがリアに刺さるのが殆どですからね

それと瞬間補修剤は腐食性の高い原液の製品も有るので、
補修後速やかにタイヤを外して洗えるなら良いですが
長期間の放置はあまりお勧めはしないですよ

書込番号：18020284

[保護者はタロウ]

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
Ｗ８００ってメインスタンドないんですか？

あればパンク修理楽ですが

トレール車だと横倒しは最終兵器で
そこいらのビールケース高さ物、（ビールケース最高）にエンジンガード乗っけて固定さすのが楽です

書込番号：18021345

[ヤマハ乗り]

最近スタンド付いてるバイク見て無かったので忘れてましたけど
W800は外してなかったらセンタースタンド付いてましたね

書込番号：18021429

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

アクスルは抜くんですよね？？
もしかしてセンタースタンドかければ、アクスル抜かずに
チューブを引っ張り出せたりしますか？

書込番号：18021973

[k.b w-8]

皆さん、早速の返信有難うございます。
出先で自分で修理というのは自信が無いですね･･･自転車のパンク修理とは違いますからね。
タイヤの点検と路肩走行は極力避けるようにします。
とりあえずパンク防止剤の注入とタイヤ交換時のチューブレス化を検討しようと思います。
今月サイドバッグを購入予定なのでついでにパンク防止剤を見てきます。
あとチューブレス化の値段ですね。
様々なご意見有難うございます。またよろしくお願いします。

書込番号：18022531

[保護者はタロウ]

＞アクスルは抜くんですよね？？

あたいは抜きますよ・・
けど昔先輩が、出先でCB350パンクして自転車屋にもっていったら、
店の親父が、センタースタンドかけて、アクスルシャフト抜かずにタイヤレバーで・・・
・・・お見事

書込番号：18022804

[ViveLaBibendum]

組んであるタイヤに依ってバイク立てたままタイヤレバーで外せます…タイヤのビードがリムのハンプを乗り越えられないようなモデルですとホイルを外さなくてはなりませんが…レトロなバイクなら大丈夫でしょう…
サイドスタンドしか無いモデルでもパンタグラフジャッキを借りて右のステップをジャッキアップしたり…
前輪を固定するために壁に向かってタイヤを当ててハンドルロックしてから作業するとか工夫は必要ですが…
右側だけビードを落としてチューブを引っ張り出してエアを借りて孔を見つけて…タイヤの異物を残さないように…
パッチを当てるチューブの部分のパウダーを充分取り除いてグルーは良く乾かさないとスローパンクチャーの原因に…
タイヤが減って交換なさる前に空気を抜いて練習しておくとパンクの時に役立ちますが…30年間乗ってチューブタイヤをパンクさせたのは30年前のただ1度だけです…その時はTLR200でしたのでビードストッパー緩めるだけでビード落ちましたし中禅寺湖駐車場のガソリンスタンドでエアポンプと石鹸水を借りて15分間程度で復帰しました…

書込番号：18074177

ﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱﾀﾜｰからｵｲﾙ漏れが…

[tabibito_nom]

10月1日発売のﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝを購入し約600km走行しました。
ﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱﾀﾜｰの上部からｵｲﾙが滲み出てﾀﾜｰを伝い若干垂れてました。(ﾏﾌﾗｰにも飛んだ跡が…)
1ヶ月点検に見てもらおうと思ってますが簡単に治りますかね(>_<)
同じ症状で解決された方がいらっしゃれば教えて下さい。

書込番号：18052702　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

すぐ見てもらった方が、後々良いと思います。

書込番号：18052724

[tabibito_nom]

早速のお答えありがとうございます。
週末に買ったお店に持ち込もうと思いますが、出逢ってすぐのW8がバラされる(修理)のが切なくて…。

書込番号：18052753　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

まぁ、店にも依りますが機械物ですから新車交換は無理だと思いますが、
マフラーのシミが取れなければマフラーは交換しれもらえるかと（店に依りますが）

カワサキのお店でしょうか？
長い付き合いになると思ったら、言いたい事はすべて言ってアチラとの妥協点を探って
納得出来る落とし所で合意した方が、後々自分の為です！

書込番号：18052851

[tabibito_nom]

ｶﾜｻｷの正規取扱店です。
全然新品交換とか大ｸﾚｰﾑなんて考えてません(*^^*)
それよりﾊﾞｲｸ仲間から『ｶﾜｻｷだから付き合うしか無いだろ』って言われ笑い合ってます♪
ｼｮｯﾌﾟの方もいい人なので相談します。

書込番号：18053712　スマートフォンサイトからの書き込み

W800 ノイズについて教えてください

[Gogo-light]

初めまして。始めて投稿します。
最近ノイズが気になって楽しく乗れてません。
W800のノイズについて皆さんのバイクでも同じ症状が出ているか教えて下さい。
こんなもんだよーって分かれば、それでいいかなと思ってます。

症状は2つで、以下の通りです。


1,1速・2速でアクセルを気持ち多めに開けて加速する時に、2000〜3000回転付近でノッキングのような？燃焼音のような、チリチリ・キンキンと言った異音が発生する。

2,アイドリング状態から、少しエンジンをふかすような事をすると、ゲフッって回転が上がらなかったり、ノッキングのような音がしながら回転上昇する。ふかし方は、1秒でスロットル開度50%まで開けて、すぐにスロットル全閉にする感じです。ゆっくり開けても、ノッキングのような音（鈴っぽい音？）は発生します。

オーナーの皆様、どうでしょうか？

書込番号：17885740

[くじらの時計]

こんにちは、
技術的な事はわからなければ
私もそうですが、バイク屋さんに
みてもらう方がいいとおもいますよ。

精神衛生上の事を書きますが
私は最近ホンダのCB400SBから
カワサキのZ1000に乗り換えましたが
まあ、これが色々な音がしますf^_^;
慣らしの時から今日までも
しかも、段々変わってきます
CBではこんな事はありませんでした
まあ、カワサキにはリターン前
にも乗っていたので、わかっていましたが
あまりの異常音以外は、
また、なんか喋ってる(^^;;
かわいい奴だなあ、今度は何だ？
チェーンか？なんて思うように
しています(^^;;
カワサキは乗り手の漢としての
大きさが必要なバイクかと
まあ、悪く言えば変態f^_^;ですが
技術的に自信が無いのであれば
バイク屋に見てもらい、
大丈夫！と言われたら気にしない
のではなく、愛馬との会話を
楽しむと思うように、私はしてます。
その方が乗っていて楽しいです。

書込番号：17886178　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾀｲﾌﾟのﾊﾞｲｸは、使い方にもよるでしょうが、1年ぐらいでｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞにｶｰﾎﾞﾝが溜まることがあり、
これを取り除かないと、不完全燃焼を起こします。
一度専門店で見てもらったほうが、良いでしょう。
もしかして、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの条件が変わり、CPUを書き換えることになるかもしれませんから（ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更）。

なお、点火ﾌﾟﾗｸﾞをﾉｰﾏﾙからｲﾘｼﾞｳﾑに変えると、完全燃焼しやすく、ｶｰﾎﾞﾝが溜まりにくくなります。

書込番号：17886252

[jjm]

＞2000〜3000回転付近でノッキングのような？
一時的にハイオクをいれて比較してみるとか

程度にもよるでしょうが　以前　私の記憶違いでなければ
そのような傾向があるような内容が雑誌に載っていたと思うので
その車種の特性かも・・・
最近FIで燃費を良くするため　エンジンが熱くなりやすいそうです。
CB400もSPEC3と比べてREVOは熱いですし

＞2,アイドリング状態から
お店でみてもらったほうが良いかと

書込番号：17886628

[Gogo-light]

返信ありがとうございます。

やはりバイク屋さんで見てもらうのが一番ですね。
気にしたまま乗るより、明確な回答をもらった方がイイですもんね。

電動サイクリストさん。JJMさん。
ご指摘の通り、点検がてら購入店に相談してみます。
イリジウムプラグも点検結果次第で検討してみます。

くじらの時計さん。
やはり、カワサキ。乗りてに大きな心を求めてきますね！
スタイル・エンジンフィーリング共にとても大好きなバイクです。

皆さん、回答ありがとうございます。
ひとまず点検に出すことにします。

結果の報告までしばらくかかると思いますが、
報告させて頂こうと思いす。

ありがとうございました。

書込番号：17887169

[Customer-ID:u1nje3ra]

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＞＞1,1速・2速でアクセルを気持ち多めに開けて加速する時に、2000〜3000回転付近でノッキングのような？燃焼音のような、チリチリ・キンキンと言った異音が発生する。

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これ、ベベルギアの音です。5000km程度走ると改善されます。へたに分からない整備士がいじると壊しますので、そっとしておいたほうがいいです。

書込番号：17887968

[Gogo-light]

Customer-ID:u1nje3raさん

貴重な情報ありがとうございます！！

ベベルギヤの音ですか。
ベベルが原因であるなら、w800の特性として受け入れるしかなさそうですね。
5000km位走行することで改善されるなら、現在の走行距離が4000km程度なので様子を見てみます。

w800の持っている機械的な特性であれば、理解して付き合っていけるのですが、
原因が分からない事でマシンの不調なのでは無いかと不安に思ってしまう事が、
私自身の精神衛生上よろしくありません。。。
点検に出すことで、その原因がハッキリしてくたらイイなと思います。

結果については、遅くなると思いますが、こちらで報告させていただきます。

書込番号：17888872

[くじらの時計]

流石です、男カワサキ！

書込番号：17888994　スマートフォンサイトからの書き込み