新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ W800のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全71スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 8 | 18 | 2011年3月2日 08:02 | |
| 26 | 10 | 2011年2月16日 03:24 | |
| 3 | 3 | 2011年2月15日 23:16 | |
| 9 | 14 | 2011年2月7日 21:05 | |
| 11 | 11 | 2011年2月1日 20:40 | |
| 4 | 2 | 2011年1月27日 03:13 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
このビキニカウル、意外と効きます。
「高いウィンドプロテクション」とまではいきませんが、「ないよりマシ」というレベルではありません。
ネイキッドと比べたら雲泥の差です。
望外の幸せ。( ̄∀ ̄)
1点
早い納車ですね。おめでとうございます。
乗った感じをチョコチョコとカキコお願いします。
・・・私のはまだ納車日の連絡もないです。3月中旬以降になりそうかな?
書込番号:12680293
1点
ありがとうございます。
発注した販売店に
カワサキからは何の音沙汰も無く、ある日突然
車両が届くようです。
すでに買ってあった
サドルバッグとツールバッグをW800に装着し(右サイドバッグサポートと純正サイドキャリア&グラブレールを納車時に着けてもらってました)、早速ナラシを開始。
2000rpmあたりまでは振動も無く、なめらかな感じです。
2500rpmくらいから
ゴリゴリと振動が出始めて3000rpmで最も激しく感じます。
低いギアだとバックミラーに映る後続の車は
完全に輪郭がぼやけて、車種の判別がつかなくなります(色と
ボディタイプしかわからない。白いセダンだとか黒いミニバンだとか)。
あと、イマドキの新車にしては低速で旋回するときのハンドルの切れ込みが強いです。
イン側の手で支える力加減だけでステア方向を決められるので、私は好きです。
カウルの内側、メーターの前に
結構スキマというか空間が空いているので、コインケースでも作ろうかな?
書込番号:12680713
1点
追伸ー
サドルバッグはタナックスの片側10リットルの物を付けました。
大きすぎず、いい感じです。
張り出し具合は
サポートのみの右側は、ちょうどニーグリップした足と同じくらい。
サイドキャリアの上から付けた左側は右より3〜4cm多く外に張り出しますが、全体として
ほぼハンドル幅程度に収まっているので、すり抜けにも影響ないです。
ただ、このサドルバッグ左右セットについている左右バッグを繋ぐ革ベルトは短すぎるので、私の仕様では使えません。
私は新たにベルトを作りました。
純正サイドキャリアには
ウインカーを後方(テールランプあたりまで)に移設するキットも付属しているので、オススメです。
書込番号:12681622
0点
2日間で166kmほど走ったところで
燃料警告灯が点いたので給油したら、9.6リットル入りました。
今回燃費は17.2km / リットルですね。
慣らし中で回さないとはいえ、市街地ばかり走ったので、ツーリングなら もう少しいいでしょう。
773ccあると言っても二気筒なので、低回転でシフトアップしてズボラ運転しようとすると、「めきめきめき」とノッキングします。
低回転でつなぐ時には少し半クラをあてた方がいいようです。
書込番号:12684194
1点
昨日、W800SE納車されました。
GPZ900、ゼファー1100、ZRX1200、ハーレーと乗り継いでからの買い替えです。
とにかく乗りやすい、よく曲がる、(ブレーキはいまいち)、その気になればスポーティーにも走れるし、何と言ってもスタイルがいい!
思ったよりもトルクがあるので、いろんな走り方が楽しめそうです。
書込番号:12684950
1点
S-kazuharuさん<<
そうですよね。
なんといってもWの魅力は扱い易さとカッコ良さですね。
素のWもカッコいいけど、バッグを着けても似合うのも美点です。
書込番号:12685016
0点
エコ魔・グンさん
納車、慣らし運転開始ですね。
私も車両到着、登録・納車準備待ちですが取り敢えずカワサキのTシャツなど発注して
形からカワサキオーナーになろうかな、と思っています。
それにしてもアイドリングの高いこと。
納車整備でアイドル回転下げられるだけ下げて貰うつもりです。
ところでガソリンが減ってきてからトリップ計・時計の表示窓に点滅する「FUEL」の
ダメ押しお知らせ、ちょっとカワイイと思いませんか。
タコメータ内の残量警告よりも人間的で、なかなか良いと思います。
書込番号:12709521
1点
うさちゃんRさん、車両到着おめでとうございます。
私は今日もW800のナラシに行ってきました。
雲ひとつ無い快晴のもと、山道を100kmちょっと、
ほとんど4速5速で3000rpm以下で流す感じです。
途中4箇所ほど工事渋滞はありましたが、おおむね流れは良かったです。
今回の燃費は21.9km / Lでした。
5速60kmだと2000rpm なので、法定速度をきっちり守れば
もう少し燃費は伸びるかも知れません。
それにしても足つきが良い(172cm 典型的日本人体型で、ステップの外側から足を回して両足カカトべったりです)わりにライディングポジションが窮屈じゃないなーと思ってたら、
やっぱりステップの位置がかなり低いですね、このバイク。
ちょっと寝かすと
すぐ擦ります。
なので、オーバースピードでコーナーに突っ込むと焦ることになります。
コーナリング中に
もうイッパツ曲げてやろうとすると、曲げる体勢に入る前に
もうステップ擦ってます。
まあ、このバイクなりの乗り方をすれば全然問題なく楽しいですが。
あと、某ブログのインプレで「これはおかしい」と指摘されていたチェンジペダルですが、靴によっては問題ありません。
ライディングシューズ、ブーツだと違和感があるかも知れませんが、土踏まずが切り欠かれた普通の(バイク用じゃない)ブーツだと
シフトアップ時にペダルを掻き上げる際、カカトがステップに引っかかって
爪先を引き付けるような動きになるので、ちょうどチェンジペダルの軌道に合うのです。
書込番号:12710967
0点
>スレ主様 もしかして本日の慣らし、奥多摩に行かれませんでしたか??
自分は20日にもいったんですが、奥多摩マラソンで交通規制があったので・・・
警察にビクつき対して走れなかったのでリベンジってことで笑
話を戻しますが、奥多摩の峠道で私ホーネットがセローのおっちゃんを追いかけてたら、
前方に金ぴかホイールで艶消しブラックの二本だしマフラーの・・・
あれっもしかしてW800??
ゆっくり走ってたので慣らし中かななんて思っていました。
自分が後ろについたらすぐに左に曲がっていってしまって・・・
まー人違いだったらすみません汗
書込番号:12711128
0点
People==shitさん<<
残念ながら
当方、愛知県でございます。
今日は豊田市の山奥を走っておりました。
書込番号:12711334
0点
他所のブログで回転数2500〜3000位は振動が激しくミラーも見にくいなんて書かれてますが実際の感じはどうですか?この回転数は結構常用するのではないかと思って心配しているのですが・・。
書込番号:12712628
0点
正直3000rpmあたりでは、ミラーはかなりブレます。
ミラーそのものは後方をよく映すのですが、
何が映っているのかイマイチ判別できません。
しかし、私が感じるW800の振動の弊害は
ミラーのブレだけです。
ハンドルやステップにも
バイブレーションは感じるのですが、運転中も
降りた後も痺れたりする事は一切ありません。
ステップは一見
全体がラバーに被われているように見えますが、
上面がラバー、下部はプラスチック
と分かれていて、ラバーの中は中空になっています。
この構造のおかげか
足が痺れたり、かゆくなったりというような事は全くありません。
ハンドルも3000rpmあたりでは
かなり振動を感じるのですが、不思議と痺れません。
上手くデキテルナーと感じます。
書込番号:12712798
0点
バイク新車の慣らし運転は何度経験しても楽しいですよね。
川崎重工のプレス資料は年間販売予定が2500台とのことでしたけれども
私のバイクになるWの車台番号は既に3000番超えていました。
と言う事は既に予定以上の大ヒットになりますね。
エコ魔・グンさんのWはアイドリング回転どれくらいにしていますか?
取扱説明書だと下限上限が設定されているようなのですが。
燃費は極めて低燃費のようで嬉しいです。
書込番号:12715950
2点
私のWのアイドリングは温まっている時で1100〜1200rpmというところでしょうか。
同クラスの四気筒より若干高めなのは仕方ないと思います。
書込番号:12716325
0点
エコ魔・グンさん、はじめまして。W800SEカフェスタイルに乗り始めたばかりの初心者です。サイドバッグサポートについて質問させて頂きたいのですが、W800用のものがどちらかから発売されたのでしょうか。それともW650用のものがつけられたのでしょうか。
以前カワサキ本社に電話して聞いたところ、W650用のサイドキャリアやサイドバッグサポートはW800につかない、だからオプションにものせていない、と聞いたもので………
書込番号:12725606
0点
W650用カワサキ純正サイドキャリアと、キジマのW650用サイドバッグサポート(右側用)を、純正グラブレールと同時に装着しておりますが、
問題なくボルトオンで付きます。
ただ、純正サイドキャリアに付属しているウインカー移設キットは、
650と800ではウインカーが違うため、配線の加工が必要になる、とバイク屋さんが言ってました。
すべてオマカセでやってもらったので、詳しくはわかりません。
書込番号:12725921
0点
こんばんわ、今日バイク屋さんから連絡がありました。私のW800は今週中に入庫するそうです。仕事の休みが月曜なので14日に受け取りにいってそのまま湘南あたりまで流してみようと思っています。ただ・・ホワイトデーなので妻にはケーキくらいでは許されそうもありません。
妻はバイクに対して理解はあるのですが今ひとつ興味がそそられないようで・・。
書込番号:12727568
0点
W800 契約しちゃいました。ゴールドです。
さて・・今まではフルフェイスのちょっとスポーティーなヘルメットだったのですが今回はノスタルジー路線で探したいと思っています。
しかし、いままで使ったことのあるジェットヘルメットは安物のせいか風の巻き込みがすごく高速巡航には無理って思っています。(スナップ止めタイプ)
そこそこ高価なもの(例えばアライとかショウエイ)は問題ないでしょうか?
皆さん、どのようなヘルメットが似合うと思いますか?
11点
だりさんさん こんばんわ。
W800にカウルを着ければ、スナップタイプのジェットヘルメットでも、高速で使用できるのでは
ないでしょうか。
私も同様のヘルメットで高速道路を走ったことがありますが、カウル付きの大型バイクだったので、
風圧はそれほどでもなかったです。少し前かがみになりましたが。
できればジェットヘルでも、ショウエイかアライ等のメーカー品が無難です。
その時はホームセンターの安物で、こけたら頭部に大きいダメージを受けるっだろうなと、
考えました。この二社の製品なら作りが頑丈なので、その分 安心です。
夏はジェットタイプのほうが涼しいので、こちらを使いたいですね。
冬場は、さすがにフルフェイスのほうが暖かい。
書込番号:12656477
4点
ダブハチでしたらやはりシールドなしのジェットタイプ+ゴーグルが一番似合いますね。ですが高速を乗ることを考えるとシールド付きのジェッペルが一番です。
風の巻き込みはあまり気になりませんが、フルフェイスに比べるとやはり劣っていますね。
書込番号:12656566
3点
ダブハチに似合うヘルメット=服装、スタイルで変わるのでわからん
イメージをしっかり持ちませう
とジェットはヤマハ純正でも旧式のゼニスはヒューヒュー言ったが、新しい型は言わなくなってた。
価格高いのは作りが良くて空力も考えて作ってあるので3万位する奴は100Kmで横向いてもシールド開いたりしないし、風きり音も少なめ
似合うなわないは人の好みとセンス・・・自分で決めるべし
書込番号:12656722
3点
だりさんさん
アライのSZを使っていますが、風切り音などは良好です。
「ノスタルジー路線」とは言えませんが、快適ではあります。
これで高速道路を走るのは、チョット恐い気もしますが、
一般国道なら、文句は無いと思います。
確かにジェットとゴーグルは魅力的ですが、撮影用って感じですね。
冬は、歯を食いしばって走り、夏は、汗が目に入ります(笑)
書込番号:12657011
0点
だりさんさま
W800ご契約おめでとうございます。
合う合わないだけで考えれば半キャップにゴーグルでしょうが安全性を犠牲にしてまでカッコに拘るのはお勧め出来ませんし、この点は納得のご様子。
素敵なデザインという点では
MOMO http://www.motorimoda.com/momodesign/newfigher.html や
GIVI http://www.ridersgap.com/helmet/givi/givi-helmet_index.html
がカッコ良いと思いますが、安全性では当然シェル大きめのタイプに一歩譲ります。
フルフェイスを除外すると恐らく安全性の最高峰は
SchuberthのJ1 http://www.schuberth.jp/item/j1/index.html
こちらチンガードフープ着きでシールドもポリカーボネート採用、実際走っていて結構な跳ね石を喰らっても傷付きませんしジェットタイプとしてはかなり静かな印象で、特にカウル着きよりもネイキッドに跨った時にこそ真価を発揮しますが、とにかく高いのが玉に瑕。
誤解の無い様に申しますがSchuberthはスネル規格通してませんし耐衝撃性能で言えばアライが世界一でしょう恐らく。
ただジェットタイプなのに顎の骨まで守る機能を備えているのは知る限りにおいてJ1だけということです。
続いて頬を覆う面積が大きいアライの
MZ http://www.arai.co.jp/jpn/openface/mz_t.htm が比較的ジェットタイプでは安全性も高くて快適でしょうが、エアインテークの斬新さがW800に合うかと問われれば
SZ-F http://www.arai.co.jp/jpn/openface/szf_t.html 程度のデザインにした方が似合うかも知れませんね。
ノスタルジー路線を行かれるには安全性とのバランスが難しいとは思いますがパーツショップに足を運ばれて充分悩まれてお求め下さい。
書込番号:12657736
3点
頬の骨と言えば…アライの新しいジェット、
MZっていうヤツは頬の骨をガードできる設計になっているらしいです。
被り心地はフルフェイスっぽい感じでした。
ところで本題ですが…
アライやショウエイのシールド付きをオールペンする
っていう手もあります。
艶消し黒にレインボーのライン入れてみるとか…カッコイイですよね。
色&柄でマッチングは決まるので…
メット自体のデザインがクラシックじゃなくても結構イケますよ。
板金屋さんで意外と安くやってくれるところもあるので…
訪ねてみるのも良いかも?
書込番号:12658193
0点
年中無休ライダーさまの仰るように塗ってしまうのは結構良いかも知れませんね。
ただ廉価で塗装してくれる業者だと安全性に不安は有りませんか?
アウタシェルは余程のことが無ければ強度が下がることはありませんが、帽体の生命線である衝撃吸収素材は有機溶剤の蒸気で簡単に機能を失ってしまうので機密性の高い養生を施さなくてはなりません。
塗る手間は他のパーツと然程変わらないのにヘルメットカスタムペイントが面積が小さい割りに6〜10万円もかかるのは、1色塗る度に厳重な養生を施す手間賃なのではないかと考えたりします。
だりさんさま
W800のゴールド色に色合わせするのが確かに究極のコーディネートですけれど、塗るならヘルメットカスタムペイント専門業者に出されることをお勧めします。
書込番号:12658461
0点
ヘルメットの形状は安全性、快適性、好みと選ぶ人によって色々
気に入ったヘルメットであればどのようなタイプでも良いと思いますよ
それと個性を出すなら全塗装よりピンストの方が良いかと
書込番号:12658899
0点
皆さん、貴重な情報をありがとうございます。
少しずつ目星をつけて探していきます。
MOMOのファイターは私も好きです。10数年前初めて中型バイクを買ったときにかぶっていました。でも夏は暑くて冬は寒かったのを覚えています。やはりデザインが優先だったのだと思っています。あと、バイクのメットホルダーに掛ける金具が付いていなかったのでいつも持ち歩きでした。新しいのはそんなことはないのでしょうね。
自分でノスタルジー路線と言いながら、暑い寒いは無いですよね。
気に入るのがみつかるまで今使ってるフルフェイスで走行になりそうです。
有り難うございます。
書込番号:12662384
1点
だりさんさま
そう言えばSchuberthもワンプッシュリリースバックルなのでアライのようにDリングは着いていません。
小生の愛馬ですとリアシートを外してストラップを掛けてバックルがシート下に隠れるように仕舞うことが出来ますが、W800だと難しいでしょうね。
ストラップのループにワイヤーロックを通してフレームに固定する位しか思い浮かびませんので対象外です。
巨大なトップケースに納めるのが無難ですがW800には考えられないかと。
フルフェイスで暫く悩み続けて納得出来るお買い物をなさって下さい。
書込番号:12662672
1点
下取りは2007年式のW650ド派手なオレンジ限定カラーのパニヤケース+小エンジンガード+ETCで,下取りは400kばかし,車両786.450に何やかにやで総支払額470kということで,納期は3月初旬ということでした。(広島発)
2点
おめでとうございます。納車されましたら是非、インプレを。
書込番号:12651236
1点
kame1190さん、良い買物しましたね。
400kmしか走っていないW650が30万円ですか・・・半値以下ですね。
車両価格の786,450円にはたまげました。
さすがレッドバロン。
書込番号:12660258
0点
ごめんなさい。誤解を招いたようです。400kというのは40万円という意味です。走行距離は3400kくらいです。
ちなみにオーダーしたのはグリーンの,ETC+純正キャリア付で,小エンジンガードは下取り車のを付け替えてくださるそうでした。・・・・また,下取り車は乗り続けているので,もし壊したりキズが入ったりすると再見積もりとなります。あまり乗っていなかったのに下取りをきめてから,通勤などでも急によく乗るようになりましたので,走行距離は伸びています。もう一つ検討した近所の他店では納車費用が1.2万円高かったですし下取り価格が話にならず,知人が新車なら店は少し遠いけど「赤男爵」が安いとアドバイスしてくれたのも有効でした(^_^;)。
書込番号:12661745
0点
発売日を迎えて「決めた」「決める」のカキコも増えて来ましたよね。
購入情報などを書き貯めるスレッドにしてみませんか。
「うさちゃんR」北陸地方在住、50代
キャンディーゴールドスパーク・ノーマルスタイル
購入条件 現金/支払い総額85万円
カスタム ETC装着
納車予定 3月吉日(雪が溶けたらすぐ、笑)
0点
買えないひがみで分析
これ買う人バイク経験者・・ このバイクの需要はキャブの車両で一巡した。
よって意外と台数が出ない模様?
FIになったからっていまさら買う理由が知りたい
書込番号:12606263
2点
年間予定販売台数は2500台(川重発表の公式数値)。
さて、何人くらいの方が名乗りを挙げるでしょうか?
いろいろな購入動機やスタイルがあっていいと思いますよ。
書込番号:12606351
0点
うさちゃんRさんへ
支払い総額85万のなかに、ETCも入っているのでしょうか?
それと、50代でゴールドカラーを選ばれるとは、、、、
派手なのがスキなのでしょか?
書込番号:12606807
0点
もう、心では買うが決定しているのですが・・。
家の近くのkawasaki正規取り扱い店を2軒ほど見積もりに行ったのですが皆さんのカキコミのような金額は提示していただけません。個人経営のような小さなお店だからでしょうか?来週はちょっと遠いのですが何件か店舗展開をしているお店に行ってきます。
カラーのチョイスもまだ悩んでいます。エボニーは格好いいと思っていますがゴールドホイールとつや消しマフラーが引っかかっています。キャンディーゴールドスパークも検討していますが私にはちょっと派手かな・・なんて。でもこのどちらかで決定です。
家からバイク、電車ともに1時間強ほど離れたショップは購入後お付き合いするのに遠すぎませんか?皆さんもこんなものでしょうか?
書込番号:12607233
0点
おはようございます
ルチーニョロさん
他の方の購入金額に、あまり固執しない方が良いと思いますよ
車のスレでも良く見かけますが、あくまでも目安・参考程度に・・・
少し安く買ったとの情報でも
例えば、下取りのバイクが有るのか無いのか・・・・
例えば、そのお店とは仲良しだったり・・・・
例えば、そのお店で何台も購入実績が在ったり・・・・
例えば、その人が他のお客さんを連れてくる人だったり・・・・
全くの同条件ではありませんよね
他にも、バイク本体は少々高いお店でも、オイル交換やタイヤ交換がメチャお安いと、最終的にはお安くなるかも?
私の行きつけのお店は、バイクで10分足らずです
近いと何かと便利です
書込番号:12607931
0点
ルチーニョロさん<<
私の場合は値引きは2万5千円程度でしたが、2〜3万円の違いなら今のお店以外で買う気は無かったので
他店の条件は気になりませんでしたね。
近所のバイク屋さんがよほど変な店でないかぎり、購入は近くのお店の方がいいと思います。
「このお店が気にいった」というなら多少遠くてもいいと思いますが、片道1時間は結構しんどいですよ。
書込番号:12608719
0点
値引きをしてほしければ、きちんと値段を引いてくれたら購入すると意思表示したほうがいいですよ。言い方によれば、ただの冷やかしの客にとられませんからね。
一番いいのは、他店できちんとした見積もりを取り、自分が買いたい店でいくらなら買うとこちらから購入希望値段を提示してあげるほうが話が早いし、店側も思い切った金額を提示しやすいです。
あと、本体値段だけではなく、各店で整備登録費がまちまちなので、オプションなどを含んだ総額で話するほうがいいです。
バイクの基本的な値引きは7〜8%ですが、交渉や知り合いの紹介などで14〜20%の値引きは可能です。店は整備登録費だけでも利益が出ますからね。
書込番号:12612132
0点
VTR健人さん、エコ魔・グンさん 、あまろんさん コメント有り難うございます。
1日考えて少し考えが変わりました。さすがに行くのに1時間以上かかる店では買った後の付き合いが難しそうです。前回見積もりをしてくれた店で具体的にどうしたいかを申し出て、折り合いのいく金額を探してもらいます。OKであればその場でサインしようかと思っています。
今までホンダ一本できたので気にしませんでしたが、家の近くにはカワサキの店が少ないのに驚きました。ホンダもヤマハも2軒ずつあるのに・・。やっと見つけても私の休みと定休日が一緒だったり。
来週にでもここで契約の報告ができればうれしいです。
皆さん有り難うございます。
書込番号:12612215
1点
スレ主です。
なかなか思ったような書き込み展開にならないようです(苦笑)。
購入決断時の基準になれば良いな、と思ったのですけれど・・・。
少し書き足しておきます。
「うさちゃんR」北陸地方在住、50代
キャンディーゴールドスパーク・ノーマルスタイル
購入店 全国展開チェーン店
<自宅からバイクで10分、バスで20分くらい>
購入条件 現金/支払い総額85万円
<見積時の端数カットでちょうどの金額にしてもらいました>
カスタム ETC装着(サービス)
納車予定 3月吉日(雪が溶けたらすぐ、笑)
※私の購入した全国展開店は見積書記載の車両価格はメーカー
設定売価の5%引きから始まります。
オプション部品・用品などを書き加えながら最終支払総額を決定
することになります。
私の自宅近くでカワサキ正規取扱のお店はこの他にはカワサキ
専売店(自宅から遠くなる)しかなく、サービスのネットワーク
などもツーリング時のトラブルを考えると店舗選択の検討要因
になると思います。
友人からの紹介扱いで購入に至った事も初回商談から良い条件が
提示される原因だったのかも知れません。
ご参考までに。
書込番号:12613247
0点
購入前でもスタイル、コンセプト等々、いろいろ「良」の判定はありますよね。
W800はより上質感が増して買える皆さんが羨ましいです。個人的にはグリーンの美しさに参ってます。カウリングも似合いますね。こんもりシートはツーリングに困りそうですが。早く皆さんのインプレが読みたいです。
書込番号:12618267
0点
今日、ゴールドを契約してきました。
カワサキでは売れ筋をエボニー45%グリーン45%ゴールド10%で想定していたため現在のゴールドの2月生産分は完売だそうです。(現在ゴールドが現在1番人気だそうです)
3月の生産分での契約になりましたが入庫の時期は2月中旬まで確定出来ないとの事です。
購入金額ですが、ETCとグリップヒーターをオプションでつけて乗りだし価格89.3万円で下取りにCB400SF ’08を38万でとってもらいました。
WEBで見たことや他所の店の見積もりを全て話し検討してもらいました。
金額もさることながら、ショップの頑張りに感謝しての購入です。
書込番号:12620996
2点
初めてのバイク購入なので経験なく質問させていただきます。
近くのディーラーにW650の程度の良い中古がないか見に行ったところ、W800のエボニーの展示があり、「先行予約特典」とかで6万円引の82万円となっていました。W650の中古で60万円くらいを想定していましたが、W800の予想外の値引に心が大きく動いています。先行予約特典とかでなく通常販売になったら値引は期待できるものなのでしょうか。
1点
時期にも変わるでしょ。
暖かくなれば乗りたくなる人も出るでしょうからバイクも売れ始めます。そこで人気が出れば無理に値引きをしないかも?
値引きよりもオーダー待ちのほうが気になります。
あとバイクは値引きよりもお店の対応で選んだ方がいいですよ。バイクのトラブルって結構多いですよ。
書込番号:12580014
4点
307SWグリフさん
私の住んでいる町にも、「7万円値引き」なんて店がありますが、
重量税以外に、「諸費用44000円」が加算されます。
店によって、「新車整備料」「登録料」「納車手数料」などと、
様々な名称が付けられていて、金額によっては値引きが相殺さてれてしまいます。
バイクの値段は、自賠責保険なども含め、実際の乗り出し価格で比較しないと、
見かけの数字に、ごまかされてしまう事もあります。
http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1486&maker_sl=4&cc_sl=5&type_sl=0
書込番号:12581040
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1点
さどたろうさん、自然科学さん、ご返信ありがとうございます。
どこかのサイトで、自動車と違ってバイクは値引があまりないというようなことを読んだので、6万円の値引を予想外と思ってしまいました。
実車に跨ってみて、つい見積もりまで貰ってしまいました。諸費用、自賠責3年等込みの総額は89万円弱でした。チェーン店のディーラーで、評判が良いというわけでもないみたいですが、担当者の対応は悪くないこと、家から歩いて10分くらいと近いこと等から決めてしまいそうです。
オーダー待ちは結構多そうで、今契約しても3月納車とか。
お2人のカキコミ、参考になりました。ありがとうございました。
書込番号:12582326
0点
307SWグリフさん
リンクが間違っていました、ごめんなさい。
http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1513&maker_sl=4&cc_sl=5&type_sl=0
書込番号:12582474
0点
一般的にはバイクの方が車より値段が安いからじゃないでしょうか?
ファミリーカーより高額な車の方が値引きが多いのと同じ理屈だと思います
昨年の9月にCBR600買いましたが無条件で10万引きでしたよ♪
車並みの値引きを期待してるわけではないですよね?w
書込番号:12583541
0点
307SWグリフさん、今が一番楽しい時ですよね。
私も全国チェーンのバイク店で契約でしたが、ここはメーカー設定価格の5%は見積書・契約書上必ず値引きした車両価格から計算が始まります。
すると6万円の値引は予想外どころか想定内の提示となりますね。
私は金なので、支払い総額はメーカー車両価格と同額の85万円ちょうどでした。
多店舗展開の店は情報も多いので評判が高い店ばかりではないかも知れませんが、「担当者の対応は悪くない」「家から歩いて10分くらい」とこれからの付き合いを考えるとチョイスとしては良いと思います。
現車も店にあり試乗も出来て、カタログも発送が始まったとなると早目の決断がキモになると思います。
バイクなんて趣味そのものなんですから、周りの声に振り回されず「乗ったモン勝ち」だと思いますけれど。
スレ主さんは四輪車プジョーにお乗りなご様子、故障・メンテナンスで不安感じている事など乗り始めるまでだったと経験されているのでは?
素敵なバイクライフが始まると良いですね。
書込番号:12583586
![]()
1点
fast freddieさん、うさちゃんRさん、ご返信ありがとうございます。
まぁ2月1日新発売のニューモデルですし、値引はこれで御の字かなと思っています。端数を切って、貰ってうさちゃんRさんのように、メーカー車両価格と同額の88万円を目指します。
お察しの通り、4輪はプジョー乗りです。いま乗っている307はそうでもないのですが、前に乗っていた306は、運転席のパワーウィンドウが半年開かなかったり、リアワイパーは雨が降るとお休みだったりと、フランス車らしい愛すべき一面を見せてくれました。それでも懲りずにまたプジョーに乗ってますが(笑)
お2人のご意見も参考にして、決めて行きます。ありがとうございました。
書込番号:12585367
1点
私もカワサキの正規代理店2軒に見積もりをお願いしました。片方は発売直後の商品なので値引き無し乗り出し価格91万。もう片方も値引きは出来ないけど登録、整備の諸費用を0円でサービスしてくれて87.5万の乗り出し価格でした。
後者のほうが家から遠い(バイクで20分くらい)のですが話の内容もしっかりしていたので来週には契約しようと思っています。
エボニーで89万は良い金額ではないでしょうか。
決めたらまたカキコして下さい。
書込番号:12587890
1点
だりさん、ご返信ありがとうございます。
明日が発売日なので、記念に決めてしまおうと思っています。
皆さまに質問なのですが、盗難保険はどうされていますか?
少し離れたところにバイクボックスを借りる予定ですが、月800円のバイク盗難保険(当然ボックス内だけ)が付けられるそうです。カワサキのKAZE盗難補償制度は年21000円ほどかかるので割安のような気がしますが、駐輪場以外でツーリングや旅行の途中とかで盗難にあうことってあるんでしょうか。
質問ばかりで申し訳ありません。
書込番号:12588928
0点
出先での盗難の可能性は無いとは言えないので念のための意味も含めて入っておいた方無難ですね・・
(特に新車ですし・・)
カワサキの保険がどんなのかは知りませんが、ワタクシの入っている保険はハンドルロック以外に一箇所ロックをした状態での盗難に限り適用なので出先にもロックを持ち歩く必要が出てきます
ちょこっと乗って停める時にもいちいちロックするのは面倒ですね・・・
(してない時が多いですが・・・)
書込番号:12589882
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1点
fast freddieさん、ご返信ありがとうございます。
本日が発売日ですので、記念にディーラーに寄って契約してきました。(担当者はお休みでしたがw)
総費用88万円−用品クーポン5万円−何かプレゼントでした。
用品クーポンでcafe styleにします。
皆さま、いろいろとありがとうございました。
書込番号:12592280
1点
W800試乗してしまいました。
そんな気ぜんぜん無かったのに、バイク屋の店員さんの
「乗ってみます?」
の一言についつい乗ったのがマズかった…
スゲーいい、これ…
ヤバい、買ってしまいそうだ…
というか、店長はもうすっかり買わせる気だ…。
どうしよう…。
きゅうじゅうまんえん…
とりあえずインプレ書きますね。
足つきは172cmの私にとって、すこぶる良いです。べったりです。
ハンドルを握ったポジションはわずかに前傾します。お殿様ポジションではありません。
だけどこのバイクには、これくらいがいい気がします。
なんせ出足がいいので、お殿様だとのけ反ってしまいそう。
コーナリングも自然な感じだし。
ブレーキもよく効くし、意外とトバしたくなるバイクです。
振動は、ハンドルに伝わるものは3000rpmあたりがピークで、それ以上回してもあまり増えない印象だが、シートから伝わるバイブレーションは回転上昇に比例して激しくなります。(加速時)
私は嫌いじゃないです。この感じ。
まったり流すのも得意分野でしょうが、このバイク、思いのほかスポーツできます。もちろん19インチの、ある程度重量のある中排気量車なりに、ですが。
でもその「使いきれる感」がとても良い。
キビキビ走らせられる、いいバイクです。
2点
エコ魔・グンさん。
乗ってみて気に入り、その後検討の結果「買い」ですか?
私の通うショップでは、一号車成約後は雪が溶けたらの試乗予約だけ
だそうですよ。
書込番号:12564629
0点
<<うさちゃんRさん
去年40万円のスクーターを買ったばかりという事もあり、悩んだのですが、
買う事にしました。
そして夏は片岡義男の世界に浸りたいと思います。
書込番号:12566399
2点
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