LE MANS4 LM704 225/55R16 95V のクチコミ掲示板

175/60R15 81Hのサイズについては

[nonootje]

175/60R15 81Hのタイヤを探しています。
新しくルマン5ではこの175/60R15 81Hサイズがないように思うのですが
ルマン４で継続してタイヤが製造されていると考えてよいのでしょうか？
詳しい方がいらっしゃいましたらぜひお教えください。

現在ヨコハマのBluEarth AE-01か ECOS ES31またはダンロップのEC204で迷っています。
年間で3万キロほど走行し、高速で時折長く走るという感じの使い方です。

書込番号：22258273

[スーパーアルテッツァ]

nonootjeさん

nonootjeさんのお考えの通りです。

つまり、175/60R15というサイズは↓の下の方に記載されているようにLE MANS4 LM704が継続販売されています。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/size.html

快適性能を重視されるなら、一世代前でもLE MANS4 LM704が良さそうです。

しかし、nonootjeさんの場合は走行距離が多いので、耐摩耗性重視でエナセーブ EC204の方が良いかもしれませんね。

書込番号：22258297

[ぜんだま〜ん]

たまにカタログに無いサイズが実際に発売されていたりしますよ。

「実はあるんです」みたいな・・・・

お店で注文可能か聞いてみるのもアリかな。

書込番号：22258418

[nonootje]

お二人とも、ご回答いただいて、ありがとうございます！！なるほどです。
（たとえば175/65R15でも実ははめられないことはない気がするのですが、今回は一応正しいサイズ感で買ってみようかなと思っています）あとは納期を早いこと収めてくれるお店を探すだけです。ルマン、試してみた〜いと思いつつ現在204とで迷っている感じです。22日までに替えないといけないので焦っております。

書込番号：22258481

[北に住んでいます]

私の車のサイズもルマン5発売時には無かったのですが、今春に発売されたので履きました

このサイズも待っていたら発売されるかもですが、22日までなら無理ですよね？。

書込番号：22258836　スマートフォンサイトからの書き込み

[nonootje]

＞北に住んでいますさん

なるほど！！そういうこともあるんですね。
待っていたかった…本当は。

今回は見送りですが、次回の交換の際にはルマン５にしたいです。

書込番号：22259228

[nonootje]

＞北に住んでいますさん
＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイス＆ご回答いただきありがとうございました。

在庫の関係で今回はルマン４にできなかったのですが、皆様のアドバイスをもとに今回は
エナセーブ204を選択しました。
以前から一度ダンロップのタイヤを使ってみたいと思っていたので、嬉しいです。
あとは無事に届いてくれるのを待つばかり…。福山通運なので、心配。
7800円で4本タイヤを交換してくれるところを見つけましたので
3万8000円ほどで収まりそうです。まあまあ安くタイヤ交換できたかなと思います。

12月には手持ちのスタッドレスに替えるのですが、どうしても遠出をするのに今のアジアタイヤだと不安があったので・・・
これでよかったかなと思っています。

書込番号：22259622

ロードスター（NA6CE）に最適なタイヤを教えてください。

[カズトモの父です]

タイヤにヒビが入り始め、タイヤを履き替えようと思っています。現在、購入するならおすすめはございますか？なお、マツダのディラーに相談しましたところ、こちらのタイヤを勧められ、廃タイヤ等の交換手数料込みで６万円弱とのことでした。予算としてはこれくらいならOKとしております。
できれば、こちらのタイヤよりもスポーティなタイヤがあればと思い書き込みました。
アドバイスをいただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22128596

[緋色幻夢]

オススメで、ベストじゃないかな？
パワーがあるわけでもないから、そこそこのタイヤがバランスが取れて、楽に走れる。

他に選ぶなら
ピレリ チンチュラトP6
グッドイヤー イーグルRSスポーツぐらいですね。

書込番号：22128612　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カズトモの父ですさん

下記は185/60R14というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=14

カズトモの父ですさんのご希望より、スポーツタイヤの下記のDIREZZA DZ102が良さそうですね。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/sport/dz102/

DIREZZA DZ102は↓のスポーツタイヤ性能比較表では、ストリートスポーツというタイヤに分類されています。

http://www.clg-sv.com/tire4.htm

金額的にも↓の比較表のように価格コム内での価格はLE MANS4 LM704と殆ど同じです。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000612195_K0000224419&pd_ctg=7040

というで事で私の一押しはダンロップのDIREZZA DZ102です。

書込番号：22128625

[そんなことも決められない？]

どれを履いても大差なし

書込番号：22128646

[北に住んでいます]

ルマン４は新型のルマン５が出た為今更って気もしますが、新型のルマン５にこのサイズが何故か無いですね

ロードスターに履くタイヤとして価格も考慮すると私もルマン４よりもダンロップのDIREZZA DZ102かファルケンのZIEX ZE914Fが良いのかなと思います

ただディーラーでのタイヤ購入は高い傾向にありますので、私なら量販店かGSに行きますね。

書込番号：22128758

[JTB48]

＞こちらのタイヤを勧められ、廃タイヤ等の交換手数料込みで６万円弱とのことでした。予算としてはこれくらいならOKとしております。

上を見ればきりがないけど込々で6万円弱なら文句ないです。物凄いハイグリップという訳じゃないけど財布にやさしくクルマにも負担があまりかからないタイヤが一番です。

書込番号：22128779

[緋色幻夢]

安く済ませることが目的なら
東京タイヤ流通センターをお勧めします。

https://www.tokyo-tire.com/plan/

ノーマルNAに着けるなら、ハイパフォーマンスタイヤは無用ですので。

書込番号：22128812

[ぜんだま〜ん]

＞カズトモの父ですさん

ディーラーで購入すると非常に高いですから、安いお店を探しましょうね。

それにしてもこのサイズは定番品のラインナップが少ないですね。
私もスーパーさんの推すDIREZZA DZ102が良いと思います。

書込番号：22128917

[kmfs8824]

ルマンよりスポーティーさを求めるなら皆さんが推すDIREZZA DZ102あたりが良いでしょうね。

ディーラーで交換に拘らなければカー用品店やGSの方が安く入手出来ますよ。

それとNAロードスターの純正装着タイヤを現代基準で復刻させたブリヂストンSF325なんかも面白そうですね。
http://s.kakaku.com/item/K0001083438/

書込番号：22128950　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

自分でタイヤを選べない人が、紹介されたタイヤよりスポーティなものを望むとは…

でネットで聞くってオチ（笑）

ヒビが入るまでにタイヤ使い切れなかったのに、スポーティとか無駄なんじゃないの？

書込番号：22129145　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ぶっちゃけサーキットでコンマ何秒を縮める走りをしないのならルマンは妥当な選択だと思いますよ。

一般道路ならばそれこそどんなハイグリップタイヤを履いてもスタッドレスタイヤを履いたレーサーには追いつかないですから。

書込番号：22129688

[カズトモの父です]

お忙しい所、多くの皆様にアドバイスを頂き有難うございました。セカンドカーの上、単身赴任でロードスターに乗れない日々が続きました為、なかなかメンテナンスが出来ずにおりましたが、単身赴任も解除され、ようやく週一位で乗れるかな？という状況になりました。
LE MANS4と悩みましたが、ディーラーより量販店の方が安いとのアドバイスに従い、近くのタイヤセレクトに参りました。結果、よりスポーティでLE MANS4より1000円安く、在庫があっDIREZZA DZ102を購入致しました。
ちなみに、廃タイヤ、交換費用込みで税込54000円でした。
書き込み頂きました全ての皆様に感謝いたします。

書込番号：22130361　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換

[kmmr1890]

プリウスg.sに乗ってます。

現在のタイヤはイーグルEXE215/40r18のタイヤサイズです。

このタイヤは長持ちでしたがロードノイズと乗り心地がいまいちのところでした。

年間24000キロ程度の走行距離を走ります。

次のタイヤに求めたいのはロードノイズの低減、乗り心地です。
サイズを変更すればレグノも有るのですが変更は考えていません。

現在気になるタイヤはルマン5とプレイズですが皆様の広い知識で良いタイヤを見つけられるようご教示お願いします。

書込番号：21883778　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kmmr1890さん

215/40R18というサイズは以前私が乗っていたトヨタ車をインチアップしてフロントタイヤに履かせていたサイズです。

この215/40R18というサイズは選択出来るタイヤ銘柄が少ないですね。

下記は215/40R18というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=40&pdf_Spec201=18

このサイズの中で静粛性や乗り心地といった快適性能を重視されるなら、やはりLE MANS Vが良さそうです。

又、Playz PXでは静粛性等の快適性能はLE MANS Vには敵わないと考えています。

という事でLE MANS Vをお勧め致します。

書込番号：21883804

[kmmr1890]

＞スーパーアルテッツァさん
ご教示ありがとうございます。
ルマン5オススメありがとうございます。

近所のオートバックスでは此方のほうがプレイズよりは安いのですが、磨耗はプレイズよりは早いといわれました。それと吸音スポンジはパンク修理剤は効かないと言われましたが本当でしょうか？

書込番号：21883834　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kmmr1890さん

パンク修理剤につては↓のサイレントコア（特殊吸音スポンジ）搭載タイヤ 取り扱い説明書に記載されています。

https://tyre.dunlop.co.jp/brand/technology/sponge/menu6.html

つまり、パンク修理剤を使用する事は可能ですが、タイヤの継続使用が出来ない為、タイヤ交換が必要との事です。


LE MANS Vに限らず、他のタイヤでもパンク修理剤を使用してしまうとタイヤ交換が必要になる場合もあります。

又、タイヤ交換しなくても↓のようにタイヤをホイールから外して、パンク修理剤の清掃が必要になったりと大変です。

https://ameblo.jp/hondaworld/entry-11604732155.html

書込番号：21884015

[シエンタが帰って来た。]

新車装着タイヤのヨコハマデシベルのサイドに引っかき傷があったのでヤフーショッピングでLM704 195/50R16を購入してディーラーで交換する事になりました。ルマンVは予算上厳しくてLM704の0618製造を購入しました。ポイントとかクーポンをかみするとかなりお買得になり、送料込で4本、32,000円でした。

書込番号：21884129　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞kmmr1890さん

せっかくＧｓをわざわざ選んでるのにコンフォートタイヤっていうのも勿体ない気もします。

私だったら、PROXES Sport 215/40ZR18 89Y XLかパイロットスポーツかな？

書込番号：21884140　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmmr1890]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
画像拝見しました…修理剤は極力いれない方が良いようですね。

パンクした時の為に棒状のシールとパンクツールを購入しておいて車載にのせてた方が良いようです。

因みにやはりプレイズよりは磨耗が早いのでしょうか？
他のメーカーのコンフォートタイヤとかどうなんでしょうか？

＞シエンタが帰って来た。さん
ご教示ありがとうございます。
お値段お安いですね。ル・マン4よりはルマン5が現行モデルみたいです。

＞tadano.doramaさん
確かにスポーツモデルでもありますしそれに見合ったタイヤもよかったですよ。新車装着タイヤのディレッツァはロードノイズ意外は文句なかったです。

コンフォートタイヤの選択は年間24000キロ走行することと１日片道1時間40キロ往復2時間80キロの運転です。
ロードノイズと乗り心地を求めたいです。耐磨耗性も高ければなお良いですね。

また、カーオーディオが趣味でしてなるべく静かなタイヤを求めてることも一つです。

書込番号：21884286　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kmmr1890さん

＞パンクした時の為に棒状のシールとパンクツールを購入しておいて車載にのせてた方が良いようです。

そうですね、私の車にも積んでいます。

＞因みにやはりプレイズよりは磨耗が早いのでしょうか？

LE MANS Vの耐摩耗性はPlayz PXよりも少し早いかもしれませんね。

尚、タイヤの摩耗は乗り方や車によっても大きく変わりますが、kmmr1890さんがLE MANS V をプリウスに履かせれると2年位は持つと予想しています。

＞他のメーカーのコンフォートタイヤとかどうなんでしょうか？

他のメーカーならヨコハマからBluEarth-A AE50が発売されています。

このBluEarth-A AE50はウエット性能が高いコンフォートタイヤですが、耐摩耗性はLE MANS Vよりも少し劣ると予想しています。

又、今履いているEAGLE LS EXEの後継モデルとしてEfficientGrip Comfortが新発売されました。

このEfficientGrip Comfortの耐摩耗性は優秀でEAGLE LS EXEと同程度の耐摩耗性が期待出来るようです。

書込番号：21884357

[kmmr1890]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。

まとめてみました。

静粛性 ルマン5>プレイズ

乗り心地 ルマン5>プレイズ

耐磨耗性 ルマン5<プレイズ

値段 ルマン5>プレイズ(価格差は4本工賃込みで2万円です)

プレイズはこの価格差ほどのタイヤ性能があるのでしょうか？

イーグルEXEの後継機モデル気になりますねー。耐磨耗性は良いようでしょうがやはり乗り心地と静粛性はどうなんでしょうか？

書込番号：21884407　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kmmr1890さん

静粛性や乗り心地といった快適性能を重視するのなら、やはりLE MANS Vでしょうね。。

ブリヂストンのタイヤは性能が高いから価格も高いのでは無く、性能の割に価格が高いという印象を持っています。

今回のPlayz PXもブリヂストンという事で、高めの価格設定になっているのではと考えています。

それとEfficientGrip ComfortはEAGLE LS EXEに比較して、静粛性は良化しているようです。

ただ、EfficientGrip Comfortは価格が高めという難点があります。

書込番号：21884476

[kmmr1890]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。

ルマン5に気持ちが固まりつつあります。

明日、近所のタイヤさん巡ってみます。

本日タイヤ館で見積り取りましたらプレイズ工賃込みで4本セット18万円でした(笑)

近所のタイヤ屋さんとの価格差にびっくりで笑いしか出なかったです。

オートバックスでプレイズで15万弱でした。ルマン5は13万弱。

今回のタイヤ交換を気に東日のトルクレンチを購入してみました。
少しでも長持ちさせるためにも5000キロ毎のタイヤローテーションを心がけてみようと思ってます。

因みにタイヤローテーション方法は駆動輪によって違うと聞いたのですが、FFの場合はどのようにタイヤをローテーションすれば良いのでしょうか。

そもそも5000キロ毎にするのがベストなのでしょうか？

ご教示ください。

書込番号：21884528　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kmmr1890さん

タイヤローテーションの頻度やローテーションの仕方はプリウスの取扱説明書にも記載されており、下記の通りです。

https://www.goodyear.co.jp/knowledge/rotation.html

http://toyotires.jp/run/run_02.html

プリウスの取扱説明書に記載されている5000km毎のタイヤローテーションが理想ですが、これに従えばFTKKさんの走行距離なら2.5カ月毎にタイヤローテーションを行う事になりますね。

これではタイヤローテーションの頻度がかなり多くなりますので、少なくとも半年毎（若しくは1万km毎）のタイヤローテーションを行えば如何でしょうか。

書込番号：21884595

[kmmr1890]

＞スーパーアルテッツァさん
ご教示ありがとうございます。

タイヤローテーション1万キロ毎で実施してみます。

書込番号：21884641　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぼっち]

>本日タイヤ館で見積り取りましたらプレイズ工賃込みで4本セット18万円でした(笑)

本日セコハン市場に立ち寄ってみたら自分の車のサイズが9万円で販売してました。
銘柄は言いませんが価格コムの最安値よりも圧倒的に安かったです。
（勿論新品で2018年製）

希望のサイズが有るかは分りませんがネットで購入し取り付けだけ店舗やってもらうという方法よりは
実店舗で買うわけですから在庫があれば購入しやすいですよね。

お近くに店舗があればダメ元で覗いてみられては。

書込番号：21886666

[kmmr1890]

＞まぼっちさん
ご教示ありがとうございます。
ネット購入してみたいのですが、私の車はトランクに乗せれないので、購入したタイヤを交換してくれる店舗に持っていくことができませんので実店舗購入しかできません(悲)

今回はルマン5のタイヤにしてみようとおもってます。

今日見積り取れなかったので来週タイヤ屋さん巡りしてきます。

書込番号：21886874　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぼっち]

タイヤ屋さんとか整備工場とかでも「ネット購入品取り付けOK」見たいなショップもありますよ。
タイヤメーカー専売店とか大手量販店とかは断られたり割り増しになったりしますが
通常料金でやってくれる所も存在します。

タイヤ交換を急いでないなら（不具合が無い状態なら）そういったショップも並行して探してみられては。
「（地元名）　ネット　タイヤ　組付け」とかで検索してみてください。

組付けしてもらうショップに事前に相談しておいてネットで注文した商品の送り先を
組付けショップに指定して送ってもらい組付け。
外したタイヤは店舗で購入するときと同じように処分してもらえば良いと思います。

受けてくれるショップがあるかどうかによりますが上記の流れが可能なら用意するのは組付け料金だけです。

書込番号：21886978

タイヤの長所短所

[Sagittarius_JPN]

このタイヤの購入を検討しています。使用している方々、なんでも結構です。このタイヤの長所短所を教えてください。

書込番号：21769546　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Sagittarius_JPNさん

LE MANS4 LM704はコンフォートタイヤで、乗り心地や静粛性といった快適性能が比較的高い点がメリットでしょうね。

又、LE MANS4 LM704は転がり抵抗係数AAと省燃費性能が比較的高い点もメリットとなります。

ただ、LE MANS4 LM704は乗り心地が良いので、反面、応答性が悪めになる点がデメリットになりそうです。

尚、LE MANS4 LM704は後継モデルのLE MANS Vが2017年に発売されていますから、一部のサイズを除いて製造が終了しています。

つまり、当該サイズの新品タイヤが発売されているようなら、製造年週が古い在庫限りのタイヤと考えられます。

書込番号：21769597

[Sagittarius_JPN]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しくありがとうございます。製造年週の古いタイヤは少し不安ですね。

書込番号：21769605　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

新製品のルマン５が発売された今となっては

長期の在庫処分をする為に価格が安い以外にメリットは無いでしょうね

安くもされていないのなら買う価値は皆無。

書込番号：21769659

[tadano.dorama]

＞Sagittarius_JPNさん

長所

乗り心地がいい。16インチのスタッドレスよりも18インチのルマンの方が段差のいなしもいい。

短所

スーパーアルテッツァさんの仰る通り、応答性が鈍い。キビキビ走りたい時は不満。

書込番号：21769903　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[sasi@]

2016年2月に一部サイズが転がり抵抗AAになったみたいですが、１９５／６０R15はマイナーチェンジされてないのでしょうか？AAになったリスト40種類には含まれてないでした。

書込番号：21712315　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

sasi@さん

sasi@さんのお考えのその通りで↓のLE MANS Vのサイズリストには195/60R15というサイズはありません。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/size.html

又↓の価格コムでダンロップ195/60R15で検索した結果でも、旧モデルのLE MANS4 LM704しかありません。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6050&pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=60

書込番号：21712406

[sasi@]

ご返信ありがとうございました。ルマン５の発売は2017年2月みたいですが、マイナーチェンジは2016年2年らしいです。ルマン４のゴムに、ナノシリカなんとかが、加えられたとの記事がありました。結局はルマン５のことなのかもしれませんね。

書込番号：21712670　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞１９５／６０R15はマイナーチェンジされてないのでしょうか？

はい。そうですね。
記載のあるサイズのみAAになりました。
http://guide.jsae.or.jp/topics/135533/
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/735022.html

LEMANS Vを出すために採用された技術の確認をしたかったのではと思います。

書込番号：21713532

運転していて楽しい。

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ9]

久々にワインディングロードを走って来ました。
軽でもここまで楽しめる(ちょい攻め)のは良いですね。
タイヤの性能は勿論ですが、三位一体とはこのことでしょうか？
1.操舵するハンドルの握りやすさ(ハンドルカバーのおかげ!?)
2.軽量アルミホイール
3.程良いグリップのあるタイヤ(ル・マン4/16年製)

前走るインプレッサハッチ1.5i-Sが、直線で飛ばすも、コーナーですぐ追いついてしまいます。
別に競争している訳でも無く、ましてや運転を自慢している訳でもありませんし、いたって普通に走って楽しんでる範疇ですね。

書込番号：21027747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

三位一体？
キリスト教徒なんですか？

書込番号：21027896

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ9]

＞ぜんだま〜んさん

＞キリスト教徒なんですか？

本来の意味はそうですが…

広義に使わせてもらいました。

書込番号：21027940　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

まあ、いいタイヤではあるんだけどねぇ・・・。

トラックの多い幹線道路なんかだと、こもった音がかなり耳障りです。

逆に、しまなみ海道　(何処まで行くんだい^^;)　を走った時はいいタイヤだなぁって実感しました。(^^ )

書込番号：21028128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ9]

＞tadano.doramaさん

＞まあ、いいタイヤではあるんだけどねぇ・・・。

たしかに、このサイズもいろいろ各社高性能タイヤがありますが、現状では私のベストタイヤになってます。昨年秋に履き替えたばかりなので(笑)

書込番号：21028145　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

＞前走るインプレッサハッチ1.5i-Sが、直線で飛ばすも、コーナーですぐ追いついてしまいます。

むかしあったなぁ〜
ハイメカツィンカムのカローラをカルタスアヴェールでコーナーで追いすがるんですよ
けど、直線で離されるんですよ
何回追いついても置いてカレルw
な〜んて遊んでいたら、地元のミラに最初のコーナーで抜かれてサヨナラ〜されました（笑）
運転はクルマやないんやなぁ〜と思い知らされました

書込番号：21029175

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ9]

＞SIどりゃ〜ぶさん

＞むかしあったなぁ〜
ハイメカツィンカムのカローラをカルタスアヴェールでコーナーで追いすがるんですよ

先にも書いたように、別に競争している訳ではないのですが、何故かコーナーで追いついてしまいます。やっぱり、操舵するハンドルも、モモ製とはいかないまでも、標準のハンドルが細すぎたり、しっくりこないのであれば、ハンドルカバーはいろいろ試してみる価値はありますね。
それに加えて、最低限の足回り、アルミホイールであったり、タイヤであったり、標準装備ではその車の性能というより良さを引き出せないのは明白なので、やはり、運転を楽しまれるかたは換えるべきですね。軽でも楽しい。MTでなくてもある程度楽しめます。
なお、交換前のタイヤEC203ではこうはいきませんでした(笑)

書込番号：21029481　スマートフォンサイトからの書き込み