トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

GとG Touring Selectionの差

[wa3j]

両者の違いはタイヤのサイズとバンパースポイラーだけでしょうか。
それだけで価格差20万円の価値はあるでしょうか。
タイヤが違うとそんなに走りが変わりますか？
そもそもバンパースポイラーって何のためのものですか。
なにぶん素人なもので何も分かりません。よろしくお願いします。

書込番号：18913000　スマートフォンサイトからの書き込み

[テニピョン]

スレ主さま
簡単な説明で申し訳ないですが、グレードのGとツーリングの違いはタイヤサイズの違いの他、G(アルミホイールにホイールキャップ)最初からホイールをその形状に作ればいいのにと思います…よくプラスチッキーなので外している方を見うけられます、ツーリング(アルミホイールもインチアップしていて格好いいです)
それにツーリングはフロントスポイラー、リアアンダースポイラーがついていますが、色も黒くさほど目立たないデザインです、通常のモデルよりは一寸格好いいですが更に格好良くなるとGSが有りますが30万円アップします、スポイラーはほとんどデザイン性だけで高速120キロメートル以上出さないと効果は無いみたいです。

書込番号：18913527　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

主要装備一覧表見れば、日本語理解できる方なら大丈夫だよ。
http://toyota.jp/pages/contents/priusalpha/001_p_005/pdf/spec/priusalpha_equipment_list_201505.pdf

書込番号：18913869

[wa3j]

ありがとうございます。
差に20万の価値があるのか疑問に感じつつ、先程ツーリングセレクションを注文してきました。　
かっこいいのが届いてくれるといいのですが。

書込番号：18915103　スマートフォンサイトからの書き込み

[使いぱしり]

サスペンションのセッティングも変わってますよ。
前後ダンパの容量が増えているはずです。

書込番号：19296793　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの音量が変化する

[福春]

質問です。

今月からプリウスαのオーナーになりました。カロッツェリア楽ナビRL09を付けましたが、減速時はナビの音量が下がり、加速時はナビの音量が上がるといった現象がおきます。このようなことは他の車種ではなかったので気持ち悪いです。HV特有ですか？改善できればしたいと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：18844861　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

福春さん

AVIC-RL09の取扱説明書の48頁に記載されているアイドリングアッテネーター設定がONになっているのでは？

書込番号：18844976

[スーパーアルテッツァ]

取扱説明書は↓からダウンロードする事も可能です。

http://pioneer.jp/support/purpose/manual_catalog/manualdl/manual_select.php?p_nm=AVIC-RL09&chr=avic-rl09&page=1&mode=

書込番号：18844981

[福春]

返信ありがとうございました。

EVではなくアイドリングストップ車対応の機能があるんですね。初のアイドリングストップ&HV車なので勉強になりました

書込番号：18845465　スマートフォンサイトからの書き込み

回生ブレーキについて

[透明な雲]

先日、プリウスαの後ろを走行していました所
妙に車間距離が詰まってしまう事が有りました

変だなあと、観察をしてみたところ、プリウスαの
ブレーキランプが殆ど点灯しない事に気がつきました

2台前の車がブレーキを掛けても、プリウスは減速はしますが、ランプはつきません


球切れ？と、一瞬思いましたが、信号で、停止する直前、ぱっと点灯しました


回生ブレーキに寄る減速だと思いましたが、下り坂でもない、平地でのブレーキングでそこまで回生ブレーキを使うメリットって有るんですか？

私は普通のガソリン車に乗っていますので、回生ブレーキの事は分からないのですが、要は後ろを走っていて、ブレーキのタイミングが合わず、走りにくいと感じました

車間距離は普通に取って居ますが、ギリギリまでランプが点かないと、自然に詰まってしまうんです

こんな経験、皆様は有りませんか？

書込番号：18844228　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

透明な雲さん

＞回生ブレーキに寄る減速だと思いましたが、下り坂でもない、平地でのブレーキングでそこまで回生ブレーキを使うメリットって有るんですか？

減速する時のエネルギーを利用して発電して蓄電し、この蓄電した電気を利用して走るのがハイブリッド車です。

つまり、少しでも多く発電及び蓄電した方が燃費は良くなる訳ですから、減速する時は出来るだけフットブレーキを使わずに回生ブレーキを使った方が燃費は良くなるのです。

以上のように、回生ブレーキを使って燃費が良くなる事は大きなメリットだと思いますが如何でしょうか。

書込番号：18844246

[つぼろじん]

前の運転手が　後ろの確認をしないような　下手な運転手だったんでしょう

普通は　軽くブレーキを踏みながらの回生ブレーキ使ってますから

Bモードに入れれば　普通のガソリン車でいえば　シフトダウンだけしている状態ですから

ブレーキランプは点きませんし・・・

後ろの車に衝突される可能性があるのだから　ブレーキを踏み　追突を防ぐ・・・

というのが　運転する時のマナーでもあり　安全運転　だと私は思いますが・・・

書込番号：18844260

[透明な雲]

早速のご返信有難うございます、Bモードっていうのが有るんですね？ 私の車にもステアリングシフトが付いています

急な下り坂では重宝しますが、後続車に知らせる為にフットブレーキも併用していますし、平地では使いません

燃費を稼ぐ事は、ハイブリッド車の使命だとは思いますが、追突されるリスクを冒してまで追求するのはどうかと思います

世の中にハイブリッド車がどんどん増えて行くので
その度に回避は出来ないでしょうから、なるべく車間距離を空けて走行したいと思います

ご返信有難うございました

書込番号：18844325　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

プリウス（バイブリッド車）って言う先入観が有ったから、そう感じたのでしょうね。

従来通りのガソリン車（特にMT車）が、エンジンブレーキで減速するのと同じですからね。

プリウスだからではなく、やはり運転者の問題だと思いますよ。

書込番号：18844353

[ＪＦＥ]

＞車間距離が詰まってしまう事が有りました

＞ブレーキのタイミングが合わず、走りにくいと感じました

トラックやＭＴ車も同じで、トヨタＨＶ車だけの話しではないかと思います。

ＡＴ車でも積極的にシフトしてる車は同じですし‥

書込番号：18844366　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

割り込まれようがHVの後ろでは車間距離をとるのがベストですね。

書込番号：18844672　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品すき]

ブレーキランプがつかない　といえば

オートクルーズで追従はしているとき、

割り込み（特に左車線ではＩＣ，ＳＡ直前で入ってくる）
トンネルや坂道の手前の減速で

例えば９０Kmから７０〜極端なときは６０kmぐらいまで
自動で減速しますが、
このときブレーキランプはついているのでしょうか？

自分では見えないので、ご存じの方がおられたら教えて下さい。

申し訳ないですが、メーカー装備としてつけたので
車両装備として問題ないので、批判はいりません。
技術的なことのみ回答をお願いします。

書込番号：18847656

[ＪＦＥ]

＞このときブレーキランプはついているのでしょうか？

ブレーキングの時は点きます。

エンジンまたは回生での緩やかな減速は点かず、それ以外の減速は点きます。

要は普通に運転している状態と同じように点灯していると思われていいと思います。

書込番号：18847826　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

フットブレーキは踏んでないので、ランプは点かないのでは？ トラックには排気ブレーキでランプが点灯するものも有りますよね

実際、急な減速をしているなら、ランプは点灯下の方が安全ですよね

書込番号：18848134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞フットブレーキは踏んでないので、ランプは点かないのでは？

プリクラと同じです。ブレーキング状態なら点灯します。

＞点灯下の方が安全ですよね

そんな当たり前のことをメーカーが設定しないと
思いますか？

書込番号：18848182　スマートフォンサイトからの書き込み

[SILICATE]

回生ブレーキの作動には大きく２つのケースがあると考えてください

（１）ブレーキもアクセルも踏まずに慣性だけで転がっているときは
自動的に小さな回生ブレーキがかかっています．
これは感覚的には普通のガソリン車のエンジンブレーキとほぼ同じです．
転がりながらごくゆっくりと減速しているだけで，充電量もごくわずかです．

（２）フットブレーキを踏むと回生ブレーキが強くかかり
急減速してブレーキランプも点灯します．このときは大きく充電されます．

ですので交差点等での停止前は（１）を続けたのち（２）で急停止するよりは
（１）と（２）を交互に繰り返しながらゆっくりと停止した方が充電量は多くなります．
これはプリウス乗りならエネルギーモニターを見ていればすぐにわかります．

ですのでスレ主さんが遭遇した人は，積極的に回生ブレーキを使用しているわけではなく
むしろエコ運転に関心のない人なのでしょう．
停止直前にフットブレーキを強く踏んで急減速する人はガソリン車の場合にも多くいますから
ハイブリッドカーとは関係がないと思います．

書込番号：18848861

[KmHc]

こんにちは。
プリウスαの後ろを走行。よりは、道路状況にも関係してくることかな？と感じました。登り坂、下り坂、２台〜３台前の車の状況。
車間が詰まりアクセルオフでも車速は落ちるものですから…エンジンブレーキもしかり。

反対に直線でブレーキばかり踏む車の後ろと走りにくいと感じることもありますし(^_^;)

個人的にはイライラして運転しないことだと思いますね。

書込番号：18851764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

たまにブレーキペダルに常に足を載せてるのか？パカパカとブレーキランプを点灯させる車やスクーターを見ます。超迷惑ですよね！

書込番号：18851795　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

回生ブレーキもブレーキランプ点灯する場合としない場合があります。

フットブレーキによる回生ブレーキ制動中は、通常点灯します。
フットブレーキを使用しないでアクセルオフのみによる軽い回生ブレーキ
又は、クルーズコントロールによる走行中、レバーにより減速を行った場合も
回生ブレーキはメモリ2つぐらいの強さで制動がかかりますが、ブレーキランプの
点灯はありません。

そのほかブレーキランプが停止直前又は、点灯タイミングが遅い場合を
考えると、可能性は少ないもののブレーキランプ点灯スイッチの調整不良が
考えられますね。

これは以前、他のＨＶ車の掲示板でフットブレーキにより減速しているにもかかわらず
ブレーキランプが点灯しない問題で炎上しかかっているのを見ましたからプリウスαでも
調整不良があるかもですね。

書込番号：18853289

[SILICATE]

マナパパリンさんのコメントを読んで気がついたのですが，
クルコンが原因の可能性もありますね．

クルーズコントロールは基本的には高速道路などで使用するものですが，
一般道で使っている人もいます．
例えば，60km/hでクルコン走行していて，
先の交差点が赤信号だったので40km/h程度までクルコンレバーで減速．
あわよくば（完全に停止する前に青に変われば）クルコンレバーで再び加速
という運転方法をしている人も中にはいるかもしれません．

その場合，クルコンレバーで急減速の後にフットブレーキで停止すれば
スレ主さんが遭遇したのと同じ現象になるかもしれません．
ただし回生エネルギーの回収という観点では最初からフットブレーキを使うのと
たいして変わりは無いし，そちらの方がもちろん安全です．

クルコンはHVに限った装備では無いから，いずれにせよハイブリッドカー云々とは関係がない
運転者個人の問題ですね．

書込番号：18855561

部品の名前・値段を教えて頂けますか

[Kz.com]

赤く囲ったところが破損した部品です

先日、車庫入れをしている時に、赤く囲ったところの部品を破損してしまいました。
この部品の名前や値段を知っている方がいましたら、お教え頂けると助かります。
ディーラーにも確認しますが、あらかじめ知識として知っておきたいので、よろしくお願い致します。

書込番号：18843975

[スーパーアルテッツァ]

Kz.comさん

品名はリヤスポイラであり、価格は税込みで25000円位（交換工賃含まず）です。

書込番号：18844004

[まきたろう]

リアウイングまたはリアウィング・・・です。

お値段は３〜６万ぐらいかと・・・

書込番号：18844007

[マジ困ってます。]

ディーラーに聞く前に価格を知る必要性がわからない。心の準備？

書込番号：18844011　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Kz.comさん

あとは色が赤とか黒とかなら27000円位と少し高くなるようです。

書込番号：18844021

[Kz.com]

スーパーアルテッツァさん
まきたろうさん

大変参考になります。
ご回答、ありがとうございました。
ちなみに、色はグレーメタリックです。



マジ困ってます。さん

事前に値段を知っておくと、予算を用意しやすいためにお伺いしています。

書込番号：18844044

[マジ困ってます。]

価格コムも衰退したなー。
その理由は運営にもあるし、親切心満載の常連さんにもある。
価格コムって本来の姿とは程遠くなってしまった。
ほとんどの書き込みがチラ裏と日記に・・
残念。

書込番号：18844048　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あ！リアスポイラーでした・・・間違えました・・・話は通じると思いますが・・・

書込番号：18844050

[まきたろう]

うん、まぁ、聞いても仕方ないのだろうけど、
あせる気持ちはわかるし、
私もヒマで見ているので・・・
っていい加減なことばかり書いてる迷惑者ですが・・・

書込番号：18844057

[つぼろじん]

解決済みですが・・・・

外して　後は付けなくてもイイんじゃない？

別につけなかったからと言って　見苦しい訳じゃ無いし

金の心配するくらいなら　外す工賃だけで済むよ・・・・

リアスポなんて　見栄と高速巡航以外に使い道無いから

書込番号：18844201

[ＡＳ−Ｐ]

リアスポ内蔵ハイマウントだから外すと整備不良もしくは違法改造で捕まるよ。

書込番号：18844568

[SIどりゃ〜ぶ]

＞価格コムって本来の姿とは程遠くなってしまった

本来の姿・・って何、初期のころはどんな感じやったん

でも言葉と同じでカルチャーやから変わってもいいと思うし、変わらないと残らないんじゃないのかな

また、リバイラルして本来の姿に返ることもあるんじゃない

書込番号：18844849

[江戸の隠密渡り鳥。]

昔は昔…。
今は今。
これで良いじゃないですか。

書込番号：18845214　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

利用規約を見てるひとが少なくなり、それを注意するひとも居なくなったて事です。
新規で投稿する時は質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょうってなルールがあるんですよね。

ネットとかGoogleって便利なものがあるのでだいたいの事は自己解決出来ます。

価格コムの凄かったのは、カタログとか取り扱い説明書では分からない、買ったユーザー達の裏技的な情報
とか、ネットで調べても分からない事をここの住人が一丸となって解決してしまう凄さ。

確かにいまでも有意義な情報はありますが、雑談と思われるスレッドが多すぎて必要な情報を探し出すのが容易では無くなってしまったって事です。

価格コム情報掲示板しゃなくて価格コム雑談掲示板って思っているひとは居るんじゃないかな？

書込番号：18845631　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

Kz.comさん。こんばんわ。

下の方では価格コム全体について書き込みました。
なので、Kz.comさんとは関係ないので気にしないで下さいね。

書込番号：18845704

[働きたくないでござる]

＞本来の姿・・って何、初期のころはどんな感じやったん

マジさんが登録した2004年ごろの過去ログ見てきたけど今と大差ないような（笑
ゆとりが増えたから相対的に今のレベルが下がってるように見えるだけかもしれないね。

書込番号：18845949

[佐竹54万石]

Kz.comさん、こんばんは。
既に解決済みですが、リアスポイラーは車に詳しくない方にとって
なんとも検索しにくい部分かと思います。
また、予算を知りたいという気持ちも、わからなくはないです。



マジ困ってます。さん、おひさしぶりです。
スレの本題とは外れるので、返信は不要です。

>利用規約を見てるひとが少なくなり、それを注意するひとも居なくなったて事です。

自分で調べるということとはちょっと違いますが、愚犬ぽち公に
意味不明で支離滅裂な書き込みや、どーでもいい書き込み（例：ごはんは何を食べました etc）
をやめるように何十回も注意しましたが、馬耳東風の状態です（泣）


また、意味もなくパート××など延々と続けたり県別の納車状況などの
駄スレが多いことも確かです。
ここ2〜3年ほどの間にすっかりみんカラ化してますねえ。

変なタイトルだったので、普通にタイトルを付けられないのかと
やんわりと注意したところ、スレ主以外から
「ここは楽しく情報交換する場所だから突っ込むな」と
叱られてしまいました。
（自分らが楽しければ他の人はどうでもいいのか？）

同じスレで伏字を注意したところ「スレの趣旨とは違う余談だから文句を言うな」と
珍説（笑）でこれまた叱られてしまいました。

また、40代で初めてローダウンするって言う人にショックのOHがあり得ることを
アドバイスをしたら、思いっきりスルーされました（笑）
偶々なんでしょうが、奇しくも同じ車種でしたね。


>価格コム情報掲示板しゃなくて価格コム雑談掲示板って思っているひとは居るんじゃないかな？

私もよく脱線するのであまり偉そうにも言えないのですが、
上にも書いたようにスレのなかでの脱線というよりも、
最初から雑談目的のスレが多くなってきている傾向にあると思います。


Kz.com さん、マジ困ってます。さんに共感する部分があったので
スレをお借りしたことをお詫び申し上げます。

書込番号：18849355

[マジ困ってます。]

Kz.comさん。おはようございます。
ディーラーにリアスポイラーを発注したのでしょうか？
価格はどうでしたか？事前に得られた価格と同じでしたか？

取り替えはディーラーで行うのですか？
その場合は工賃を記載。自分で取り替えるならその作業工程を書いてあげると有意義な情報になると思います。

書込番号：18850542　スマートフォンサイトからの書き込み

G'sの燃費、乗り心地、満足度を教えて下さい

[ピーシーファナー]

G'sの5人乗りが気になっています。
G'sに乗っている方、燃費や乗り心地を教えて下さい。


トヨタの営業マンの言うには、G'sもスペック上は通常モデルと燃費は変わらないとのこと。

しかし、車重も違うしタイヤも違うのだから、到底同じとは思えません。どのくらい差が出るものなのでしょうか？
スポーツモデルとは言え、初めてのハイブリッド車なので気になります。
どこかに、G'sの燃費が書いてありますか？

また、エンジンが同じでもタイヤが違えば、加速力などは変わってくるものなのでしょうか？
重い分かえって悪い？

G'sの良いとこ、気になるとこなど、お教え下さい。

書込番号：18711666

[JPE7]

ハイブリッドは乗り方で燃費が大きく変動しますので、１人だけのデータではあまり参考にならないかも知れませんが以下の通りです。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/toyota/prius_alpha/nenpi/?sls=23924

書込番号：18712411　スマートフォンサイトからの書き込み

[tani11]

はじめまして。
G'sの5人乗りに乗ってます。
乗り心地はゴツゴツ感はありますが曲がるときもさくっと回りいいです。加速は踏むっとそれなりに走ります。燃費は通勤に片道10キロ乗って大体18ぐらいです。安全面の装置がついてないのが不満ですが、あとは満足です。

書込番号：18713251　スマートフォンサイトからの書き込み

[simoyan.jp]

G'sの7人乗りです。
納車から1000kmほど走行し、燃費は18km/Lです。
普段は、通勤・街乗り程度で使ってます。

GW中に高速を走行したところ、18.5km/Lまで伸びました。
普段乗りでももう少し伸びそうな気がしています。

書込番号：18753762

[ひらかっちゃん]

4月末にプリウスα Ｇ’ｓが納車され、約800(km)走行したものです。
Ｇ’ｓの良いところは、シートがバケットシートで乗り心地が良く、コーナーの安定性は抜群で全くふらつきがないので、コーナーでも安心してアクセルを踏みこめます。
メーカー公表値の燃費は26(km/l)だったと思いますが、nomalモードの場合実燃費は一般道で23(km/l)前後になります。（ただし、ecoを意識した走行で、全く意識しない走行の場合、20(km/l)ぐらいになりますね）

書込番号：18762133

[ピーシーファナー]

情報を下さった４名の方、ありがとうございます。

返事が遅くなってすみません。


燃費以外にもG'sについて知りたいことがあるので、引き続きクチコミをお待ちしています。

書込番号：18888950

[民の眼]

＞燃費以外にもG'sについて知りたいことがあるので、引き続きクチコミをお待ちしています。

スレ主さん

何が知りたいのか具体的に書くとレス付きやすいと思うよ。

書込番号：18901165

[ピーシーファナー]

知りたいのは、燃費の他は、乗り心地・乗っているそれぞれの方の満足度、なんですが、抽象的すぎますかね。

ノーマルαより燃費が悪くなるの仕方ないけど、「タイヤが減りやすくて維持費もかかる」？とか、
白しか見かけないけど、「俺は赤に乗ってるから、スポーツカー気分満点だよ」？とか、

なんでもいいのですが、あえてお聞きしたいここといえば、外観・内装のドレスアップならオプションで皆さんそれぞれできますから、


ハイブリッドでワゴン車体で、フレーム強化とタイヤの違いだけで、G'sならではのドライビングにおけるスポーツカー気分を本当に味わえるのか？その点において、高額でも満足感が十分得られるのか？


ということでしょうか。

tani11さん、ひらかっちゃんさんには、スポーツ感についてもお答えいただいていますが、より多くの方の感想が聞ければと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：18902324

[ピーシーファナー]

このクチコミはもう埋もれてますね。

皆さん、ありがとうございました。

書込番号：19009382

プリウスαのセキュリティについて

[MAS123]

この度、プリウスαを購入し純正セキュリティ（オートアラームベースキット）を装着しておりますが盗難や車上荒らし等に不安な為、CEPのマーベラスと言う製品にオプション（フィールドセンサー、傾斜センサー、ボンネットスイッチ）を追加し装着を検討しております。純正セキュリティにプラスして汎用セキュリティを追加するのは盗難対策としてより有効となるでしょうか？また、同じ様に純正＋汎用セキュリティを装着されている方でメリットや逆に不都合な点などアドバイスを頂ければと思います。どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：18687318

[ＪＦＥ]

＞盗難対策としてより有効となるでしょうか？

より有効でしょうね。
しかし車にそこまでする必要はあるでしょうか？

費用があるなら車両保険は掛けるは当たり前ですが、車庫に防犯カメラを設置したほうが有意義ではないでしょうか？

書込番号：18687859　スマートフォンサイトからの書き込み

[お客様は神様]

スレ主様、フィールドセンサーを付ける場合は、季節や環境により誤作動などが起こりますので、ＯＮ+ＯＦＦスイッチを付けた方が良いですよ！

プリウスは前後の三角窓が狙われるので、音波センサーが有効です。
ショックセンサーもVISIONなど感度が良い物もお薦めです。

知り合いの車は皆、三角窓やられました…(^_^;)

私もメーカーは違いますがフルオプションです。車両にも加入してます。

書込番号：18688034　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

スレ主さん こんばんは

個人的は社外品つけるなら、純正はいらない気がします。
防犯対策を何処までするか？
これには個人個人の車への思いが影響します。
スレ主さんが、プリウスαを大事にしたいと言う気持ちがよくわかりますよ。

スレ主さんの車は、フェラーリではなくプリウスαですから
他のプリウスαと比べて、スレ主さんの車は面倒だと思えば
他のプリウスを狙いますよ。そう思いませんか？
但し、スレ主さんのプリウスαが、改造などで 他のプリウスよりも
遥かに魅力的(フェラーリと同等とは言いませんが)な車であれば
どんな対策をしても盗難される可能性はあります。
その当たりのバランスも考えて選択されたら良いかと思います。

ちなみに私は、新型ヴェルの納車待ちで
ホーネットの工賃込みで5〜6万程度のものをプロショップで
装着予定です。

書込番号：18688538

[唐揚げチャーハン]

マーベラスの取り付け詳細がわかりませんが、信号線の取り出し方法によっては
そもそも純正セキュリティとの同時装着が出来ないかもしれません。

実は自分も２年前に車上荒らしにやられました。
自宅と駐車場が離れていますが、夜間は隣接するマンションの通路側からの明かりで照らされているので
大丈夫だと思っていたところ見事にやられました。

αは休日しか乗らないので、被害に遭ってから３日後に気がつきました(苦笑)
パネルを力業で外して邪魔な配線はぶった切ってあり、ヒドい有様でした。

現場検証に来た警官の話では半径３キロ位のエリアで、一晩で２０件以上有ったとの事。
具体的な手口は書きませんが全てトヨタ車で、純正ナビ目当てと言ってました。
簡単に外せるレー探や他に車内に有った物は実際手つかずでした。

被害額は割られたガラス、パネル等の車両部分と傷が付いたナビの液晶交換で３０万以上かかりましたが、
全て車両保険で処理出来ました。
まあ翌年からの保険料が上がるので、それも被害と言えますけど。

自分が駐めている場所はかなり奥まった所でしたが、近所のもっと目に付きやすい所のαは被害に遭いませんでした。
念のためストリートビューで見ると自分のαは映っていましたが、近所のは映っていませんでした。
犯人が下調べをネットでやったかは判りませんが、一応ストリートビューからは映像を消してもらいました。

その後自分でセキュリティ(JES製ミルモスマート001)を付けましたが、活躍した事は有りません。

書込番号：18689060

[golgols]

唐揚げチャーハンさん、スレ主さん こんばんは

2008年に20系アルファードを購入
納車の2〜3日前に、前もって借りていた月極め駐車場の隣にあるノアが
車上荒らし、カーナビ盗難にあいました。
あわてて納車後すぐに、乗りたい気持ちを抑えて、バイパー専門店へ１日入院。
そのお陰で四年ほど その駐車場を利用してましたが、他のトヨタ車は数台やられてましたが
私の車は被害にあいませんでした。全て純正セキュリティ装着車でした。

http://www.kato-denki.com/carsecurity/data.html

上記HPをみて下さい。車上荒らしも盗難もトヨタ車がトップです。
トヨタのDOPカーナビが転売をしやすいのでしょう。
また、純正セキュリティの解除方法、カーナビ取り外し方法など
トヨタ車共通している事も多いのでしょうね。
特定の車種を限定して、狙う事で作業時間を短縮しているのではないかと思います。
侵入から約３分程で、カーナビははずせるそうです。

三角窓を割って、ドアを開けて侵入し、純正セキュリティがあれば
ボンネットを開けて、バッテリかホーンを切る？事で解除
恐らく30秒以内ですね。
もっとも、新しいトヨタ純正セキュリティは少し対策がすすんでいるようです。
しかし、販売台数が多ければ、対策される可能性も高いと思います。
だから、私は純正セキュリティを好まず、安くても社外品を選びます。
車外からみて、何がどのように装着されているか分かりませんから。

現在は一戸建てに引っ越し、駐車場にある勝手口に向けてカメラもあります。
しかし、旅行先の駐車場、泊まりで駅周辺、空港周辺の駐車場を利用した時も
狙われるそうなので、私にとってセキュリティは必須です。

長文になって申し訳ないですが、あともう一点
セキュリティが駐車場で作動しても、慌てて出ていかないこと
怖い泥棒さんが工具を持って待ってるかもしれません。
実際に、殺人事件も起きていますので充分注意が必要です。
そういう意味でも高いセキュリティはいらない。
安い社外品である程度威嚇すれば良いかと思います。

書込番号：18689451

[ロボット三等兵]

スレ主さま、

確信を持って狙う輩にはあがなえないので、私は車両保険での対処と割り切っています。
フルカバーで割高ですが色々壊されると結局修理しなければならないですから。

オーソドックスですが、番犬は効き目がありそうです。

書込番号：18690870