トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

ライトスイッチの動作変更にお知恵拝借

[とある九州人]

プリウスα前期ZVW40のSに乗っていますが、ライトスイッチが使いづらいのです
出来ればポン付で「今風（OFF→オート）」の並びにして、オートからヘッドライトをすぐ消したいのです

OFF→スモール→ヘッドライト→オート　の並びが標準なのですが、坂道停車等でオートからスモールにするのがチト面倒なんです
普段通行する道路はアンダーパス等が多くて、交差点先頭の際にはヘッドライト消灯してます


86のディマースイッチに取り換えられてる猛者もいらっしゃるようですが、結構てこずっていた模様です
配線キットで並びを変える事も考えましたが、ヨメ等他者が運転する場合には操作上悩みそう。。

ちなみにディーラーはあまり相手にしてくれません(笑)
以前の担当者は車イジルのが好きな人だったので、色々相談乗ってくれたのですが・・・(^_^;)

書込番号：22375240

[待ジャパン]

ウインカーを一度外してヘッドライトとオートの配線を入れ替えればいい。
もちろん自己責任です。
同じウインカーレバーを中古等で用意して配線変えておけばほぼポン付けですね。

書込番号：22375385　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

バラして切り掛け外せば一回転する？
出来ればオートからオフ、オフからオートに行ける。

自身ないけど…

書込番号：22375428　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

横槍入れるようやけど、信号待ちでライト消すのは厳密には道交法違反やで〜。
https://carnny.jp/4077

書込番号：22375870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

オートライト義務化(ヘッドライト消灯禁止)にするなら、同時に光軸が上向きの違法車両を厳罰化してしっかり取り締まってほしい...

書込番号：22376030

[民の眼]

とある九州人さん

一応こんな製品があります。

https://cepinc.jp/chumon/master_series/light_master.html

純正オートライトの消灯タイミングを変更する製品ですが、
付加機能として、スイッチの順序の変更も設定できるようです。

一応、2011年5月からのプリウスαは適合しているようですが、
購入の際は念のため確認した方が良いと思います。

運用については法に準じた運用をお願いしますね。

書込番号：22376525

[とある九州人]

＞待ジャパンさん
＞麻呂犬さん

まぁSW内の結線変えればOKでしょうが、表示の変更はできないですよね？(;^_^A
他者が乗るときにパニくりそうです(笑)
ってか最近の部品は基盤多用してるので手に負えないかもしれません(;^_^A

＞マジ…オワタさん

道交法違反かもしれませんが、上り坂の交差点で信号待ちの対向車のライトってどう思います？
傾斜次第ですがハイビームより上向きですよね？
最近は特にHIDやLEDが多くて眩しすぎます
まぁ切符切られたら消灯を止めるとは思います(笑)

＞ダンニャバードさん

そそ！最近光軸ずれやハイビーム走行に気付かない人が多いと思います
オートライト義務化なら車両傾きでの光軸自動調整して欲しい(;^_^A

＞民の眼さん

ありがとうございます
ライトマスターは見ましたが・・・
SW表示は変えられないので他者運転時が間違えそうで・・・
他に手立てがない場合には利用すると思われます

書込番号：22376714

[民の眼]

変更後のスイッチ表示例

＞SW表示は変えられないので他者運転時が間違えそうで・・・

透過発光ではなかったと思うので、添付した画像のような物を印刷してレバーに貼ればいいかもしれません。
大きさや間隔は調整が必要ですが・・・

書込番号：22376950

[ゆうヴェル30]

＞とある九州人さん

私は逆です！
ヴェルファイアはオフの次がオートで
薄暗い駐車場や暗くなってから駐車する時など
ポジションに入れるとオートをまたぐので
ライトが一瞬点灯してしまいます
またポジションからオフにするにもオートをまたぐので
ライトが一瞬点灯してしまうのが
私は嫌です！
私たちは逆がよかったですね！笑

書込番号：22380521　スマートフォンサイトからの書き込み

[とある九州人]

＞ゆうヴェル30さん

正にそうですね(笑)
使い方次第で不満は多岐ですね

自分は基本的にオートなんです。
前述のように坂道ではスモールにしたいし、日中に屋内で車弄りたい時は消灯したいのです(笑)

なんなら私と部品入れ換えます？
恐らく合わないでしょうけど…

書込番号：22381042　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

ゆうヴェル30さん

＞薄暗い駐車場や暗くなってから駐車する時など

「薄暗い駐車場」というのはおそらく立体駐車場の事ですかね？
そういうケースでは、駐車する前までは昼間でも「ライト点灯」が安全上いいと思うので、
ライトスイッチは基本AUTOがいいと思いますよ。
（「暗くなってから」は「ライト点灯」は当たり前ですね）

OFF→AUTO→スモール→ヘッドライト、の配列なら、
基本AUTOにしておけば、上記の場合はAUTOからOFF、スモールどちらでも一段階の切り替えで済みますから、
OFFやスモールにしたい場合は違和感なくできるんじゃないですかね。


OFF→AUTO→スモール→ヘッドライト

この配列が、基本AUTOという前提でほとんどの人の運用に対応できる物だと思います。

書込番号：22381124

ワイパーのサイズについて教えてください

[クマの夏]

2011年式プリウスα　のワイパーサイズは今くっついているのが　運転手側７０ｃｍ、助手席側が３５cmとあります。

それを雪用ワイパーに変えようとし、検索すると何故か運転手側は６５ｃｍの製品がヒットします。
2016年にも似た質問が出ていて、そこでは「現行７０ｃｍの雪用ワイパーは存在しない」として解決されているようですが
今2018年現在には７０ｃｍ雪用が存在し、楽天などで検索すればα用として　運７０ｃｍ　助３５ｃｍの製品もヒットします。
が、NWBではHD65Wとヒットします。
これは、何らかの状況で７０ｃｍ雪用ワイパーは使えない、と言うことなのでしょうか？
それとも単に情報が更新されていない状況なのでしょうか？

夏用で７０ｃｍがくっついていて稼動しているのなら、７０ｃｍで良いのではないかとも思えましたが、
もしや雪用は厚みがあって助手席側ワイパーと干渉してしまうのではとも思い、
使用者がおられればと思って質問致しました。

書込番号：22301677

[funaさん]

＞クマの夏さん
PIAAにも「�F雪用は純正より長さが短くなります。」とあります。
http://www.piaa.co.jp/c.p/match.wiper?stype=4

soft99でも同じです。
http://www.glaco.jp/wiper/size/TOYOTA/6251/10845

書込番号：22301940

[kmfs8824]

他車の話で申し訳ありませんが、NWB製のウインターブレードを使用してます。

私の車も適合表では純正サイズより少し短いサイズが指定されてました。

でも大丈夫だろうと思い純正サイズと同サイズのウインターブレードを装着させましたが、取付け部の位置が純正と微妙に異なるため、ワイパーを作動させると右側ブレードの上部が車のAピラーに当たります。

おそらくNWBは汎用品のため大事をとってのサイズダウンではないでしょうか。

ちなみにトヨタ純正では750mmのウインターブレードも設定されてます。

書込番号：22302036　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

雪用ワイパーは、雨用より少し短めを選ぶには理由があります。

�@ワイパー用モーターへの負荷を減らす為です。
自分が手でやっても雑巾でやっても、水を拭いたり払ったりするより、雪や氷を拭き払いする方が抵抗が大きいですよね。
ワイパーで拭き払いしても同じように雪や氷は抵抗が大きく、それが最終的にはワイパーを動かしているモーターの負荷になりす。
降雪が多いときは、フロントガラスやワイパーに「積もる」ので抵抗がどんどん増えます。
その負荷を少しでも下げるため、5cmほど短いブレードを選ぶのが普通です。

�A拭きムラをなくす
雪用ワイパーはガラス面への圧=抑える力が弱いので、拭きムラが出る場合があります。
その拭きムラを少しでも低減させるため、ブレードを短くすることで、圧を高めようという狙いがあります。

αは運転席側が70cmと長いので、抵抗も大きくなり拭きムラも出やすくなりますので、65cmが良いと思います。

書込番号：22302060

[みーくん5963]

こんにちは。トヨタ他車オーナー、この時期に冬用ブレードを使っています。

冬用として夏用の標準装備品よりもワンサイズ短いものを指定しているメーカーが多い理由は、上で el2368さん がお書きの通りと、自分も認識しています。

なお、ユーザーが主に使用する地域が「冷え込みはするが積雪は滅多にないから、雪の重み云々はあまり考えなくていい」ってことなら、サイズを夏用と同じにするっていう選択もアリでしょう。
払拭面積が夏場同等になることで「冬用だと視界が狭い」感が軽減？される期待が持てます。
但し、上で kmfs8824さん が仰るような車種固有の干渉問題が出なければ、ですが。

なお、冬用ブレードはトヨタ純正品も販売されているので、トヨタ自身がその車種・年式への適合品として売っている冬用のサイズが何mmなのかをディーラーででも聞いてみるのが確実でしょう。買わないまでも（高いので・・笑）。
それ同等の長さの他社製市販品を別途買うのが、クルマにもご自身の財布にも優しいでしょうね。

書込番号：22302135　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマの夏]

＞funaさんさん
幾つかのサイトでもそうありました。が、その理由が特段、書かれてないもので、何故かな、と。
楽天の販売サイトでは運７０　助手３５で「プリウスα用」として売られていましたが、
サイズの件で聞いてみると答えは「わからない」でした(笑)

＞kmfs8824さん
いえいえ他車の話でも参考になります。

＞el2368さん
＞みーくん5963さん
その理由こそ、知りたかったそのものです。
どうもありがとうございます。
なるほど、雪の重みによるモーターへの負担ですか・・考えもしませんでした。
正に目から鱗、状態です。
言われてみれば雨と違って、溜まってしまう雪には相当な重みがありますね。
普段は雪が降っても数センチ、というエリアに住み、冬だけ湯沢などに出かけて冬スポーツに興じるという
楽しみを持つようになり、去年は雪のせいでワイパーが走行中に凍結してしまいましたので何か無いかなーと
探してみたところ雪用のワイパーがあるとの事。
年１，２回しか雪国に行かないのにもったいない、という話も身内から出ていますが、
その辺は実のところ、使ってみたくなった、という好奇心でもありました。

皆様どうもありがとうございます。

書込番号：22306338

[みーくん5963]

＞クマの夏さん

謎が解けて何よりです。


余談、地域限定ネタかもながら参考情報。

コストコだと冬用ブレード（PIAA製）が、シーズン通しの定番価格・ブレード長さ不問の一律で１本 ￥1160税込 で売られています。運転席側みたく長いブレードが必要な場合のお得感は半端なく高いです。

当初はダメ元の興味本位で飛び付きましたが、安価とはいえ結果的に2シーズン使えたことから品質面でも満足、現在もリピート購入しています。

諸事情許せば、お試しを。

書込番号：22314189　スマートフォンサイトからの書き込み

出だし〜停止寸前の異音

[パトリオット40w]

最近になっていきなり、Dレンジ停車時〜ブレーキを離して車が動き出す瞬間と、逆にブレーキを踏んで停車する1歩手前で「ギュイーーン」「キュウウウウウ」のような音が発生するようになりました。
友人に運転させ、外で音を聞いてみたところ、どうもトランスミッション付近から音がするのでディーラーに預けてトランスミッション（モーター、発電機もろもろ）を丸ごと交換しましたが、全く変化がありませんでした。
音が発生するのは暫く走ってからです。
走り出しの数十分程度では発生しません。
Dレンジ、Rレンジ両方とも発生し、ブレーキ使用、ブレーキ不使用でも発生します。
時速にして1km〜2kmで発生し、それ以降は消えます。（普通のモーター音）

音に関してはYouTubeにアップしたので聞いてください。録音はスマホにて運転席足元で録音しています。
ブレーキを使うとアクチュエータの音を拾うのでサイドブレーキの調整で動き出し、停車を繰返しています。
https://youtu.be/8R531XZ0Mrc

2015年後期プリウスα、走行70000kmです。
ディーラーでも原因不明でお手上げです。

書込番号：22019936　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

スレ主です。文字化け部分は「から」です。

書込番号：22019950　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

こんにちは

これは珍しい、、、
私も初めて聞きました。

何点か思い当たる箇所はありますが、実は、、、、

私の2018年1月納車の特別仕様車プリウスαでも、同じ音が実は少し鳴っています。
結構な距離を走行後、窓を開けてバックしているときに同じ音が聞こえます。
それほどは大きい音ではないですが。
純正から変えているところは、ボディ補強と、ホィールです。

書込番号：22020051

[パトリオット40w]

＞TSnuclearさん
おそらくですが、夜間車の通りが無い静かな場所で録音したので結構鮮明に聞こえるんだと思います。
外からの音は昼間人通りは車の通りが多い場所では聞こえないと思います。
ちなみに車両接近通報装置のスピーカーは除去しています。

書込番号：22020186　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

旅行先のスマホからですので、単文ですみません。

ジャッキアップし、手でホイールを回したときの音です。

こんな感じの音でしょうか？

https://youtu.be/2xcyxIjEhQA

書込番号：22028990　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

原因がわかったので、修理完了しました。

いやーまさかペラシャが当たってたとは！

これで、解決です♪

書込番号：22040349　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞TSnuclearさん
お返事遅くなりましてすいません。
まさにこの音です！！！ディーラー、ディーラー本社と連携し調査しましたが、ハブベアリングからの異音と判明しました。
しかもハブベアリングも個体差があるようで一度目の交換ですぐに再発、二度目の交換で治りました。

書込番号：22280196　スマートフォンサイトからの書き込み

スノーワイパー ブレード について

[MIZU4649]

スノーワイパー ブレード PIAA　T70AwとT35Aw
以前アルファード用で使って居たのですが、プリウスαには使用できますか？
プリウスαはPIAA使用を見ると70Aを使用となってます。
T70Awと70Aは何が違うのでしょうか？

書込番号：22220329

[そんなことも決められない？]

PIAAに聞けばいいのに・・・

書込番号：22220469

[kmfs8824]

品番の頭文字のTはアタッチメント不要でポン付けできるタイプです。

プリウスαはU字フックタイプなので、アルファードの型式が不明ですが、アタッチメントを付け替えるか、20系用ならそのままの状態でいけるかと思います。

書込番号：22220866　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIZU4649]

了承しました
ありがとうございます

書込番号：22220923

オススメ補機バッテリーは？

[テヒテヒテヒ]

カオスとユアサがありますが、
違いはどうなんでしょうか？
純正バッテリとの違いを教えて下さい。
現在5年半で初交換です

書込番号：22195167　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

どーせ違いなんかわかんないんだからどっちでもいいのよ。

書込番号：22195236　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞テヒテヒテヒさん
両方ともGSYUASA製です。
パナソニックは鉛蓄電池から撤退しました。

書込番号：22195327

[オギパンツ]

＞テヒテヒテヒさん

これにしておいたらいいんじゃないの
http://kakaku.com/item/K0000669405/

ナビが付いてるのならこちら
http://kakaku.com/item/K0000669407/
ナビが付いてるのならバックアップメモリーも必要。
https://www.amazon.co.jp/dp/B001VNRVZW/?coliid=I116VIDBUWEB25&colid=1VQ67J6FYW196&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

書込番号：22195497

[じゅりえ〜った]

最初についてきたバッテリーが5年ももったなら無理にブランドにこだわらなくてもいいのではないかと？
どうせ誰にも見てもらえない場所に設置するんだし。

書込番号：22195534

[テヒテヒテヒ]

ナビ付いてますけど、
メモリーバックアップの目的はなんでしょうか？特殊な使い方はしてないのですが。
バックモニタが見れなくなるとか？＞オギパンツさん

書込番号：22195992　スマートフォンサイトからの書き込み

[テヒテヒテヒ]

パナソニックは撤退ですか。
知らなかったです
中身はユアサ製だったんですね。
じゃあパナソニック安いので、
パナソニックにしようかな。

書込番号：22195999　スマートフォンサイトからの書き込み

[オギパンツ]

＞テヒテヒテヒさん

こういう事です

https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=136

書込番号：22198339

[オギパンツ]

＞テヒテヒテヒさん

バックアップメモリーを使わないと、時計の再設定や窓の全部の開け閉めをしないとなりません。
燃費の一番いいのは履歴残りますが他は消えてしまいます。　ラジオの設定をしなければなりません。

ナビも私は付けていませんが再設定をしなければなりません。
メモリーバックアップ を使うと紛らわしいことしなくて済むという事です。

プリウスの補機バッテリー交換方法と同じですので載せておきます。
http://kuruma-hack.net/30prius-battery/

プリウスαのhttps://carinfo.click/prius/a-battery-basyo

この方法です。https://carinfo.click/prius/subbattery-change-backup

書込番号：22198378

[たつや78]

＞テヒテヒテヒさん
GSユアサをユアサと略することは間違いです。
GSユ アサは旧GS 日本電池出身が強い会社です。
GSは、日本電池創業者 島津源蔵のイニシャルです。
もともと日本電池の取り扱いのお店はユアサとは略しません！

書込番号：22198490　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

私も5年ぐらいでシステムが起動しなくなり補機バッテリーを交換しました。ハイブリッド車専用は、結構高価でしたので、一般車用を購入し交換しました。韓国製の高性能カルシウムMFバッテリー スーパーナット６５Ｂ２４Ｒ （容量は２ランク上でサイズは同じ）当時４，９００円（価格は専用の1/4）でしたが、今は６，４９０に値上がりしています。ハイブリッド車は、ラゲッジにバッテリーを積載していますので水素ガスが社外に排出できるようにゴムチューブが取り付けられています。これを必ず取り付けないとダメですね。このバッテリーは、２か所排気口があったのでゴムチューブを追加する必要がありました。あれから２年半経過しますが、好調です。

書込番号：22209884

助手席ワイパーの拭き残し

[テヒテヒテヒ]

外側が拭き残します
ゴム交換だけしました。
フレーム交換必要ですか？

書込番号：22195173　スマートフォンサイトからの書き込み

[CORSAIR@]

＞テヒテヒテヒさん
今回ゴムを交換して拭き残しがないなら、ワイパーのフレームは交換必要ないです。

書込番号：22195205　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

えっ〜　そこまでしても自分で判断できないの？
いくら何でも他人の意見を気にしすぎじゃないの。

書込番号：22195238　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

新品ワイパーゴムに交換しても拭き残しが残るならワイパーブレード(フレーム)ごとの交換をした方が良いですね。
ワイパーゴムをガラスに押し付けるバネ力がなくなってるのが原因です。

書込番号：22195247　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳にサリチル酸]

いっそのこと、車そのものを買い替えましょう

書込番号：22195257

[スーパーアルテッツァ]

テヒテヒテヒさん

↓で説明しているように、ワイパーブレードが経年劣化による歪み等で拭き残しが発生する事があります。

https://cobby.jp/wiper-wipeleft.html

この事からワイパーゴムを交換しても、まだ拭き残しがあるようなら、今度はワイパーブレードの交換を行った方が良さそうでね。

書込番号：22195272

[NSR750R]

ワイパーﾌﾞﾚｰﾄﾞには、２本のステンレスばねが内臓されてます。

JAFでは半年ごとの交換を勧めてます、雨の多い時期前（５月）ですが１年以上使ってます、週に一回ブレードを清掃すればマシです

サイズと型さえ合えば。１０分もあれば交換できます。

書込番号：22195308

[チルパワー]

＞テヒテヒテヒさん

安物やオートバックスブランド等は品質が悪い物があります。
ＮＷＢやＰＩＡＡなどの替えゴムにしたらどうでしょうか？
品質が悪い物でも交換前と同じようなら本体に問題があるかも。

ワイパー本体も経年劣化でバネが弱くなったりしますので
ゴム付きで売っているワイパーを付け替えましょう。

書込番号：22195328

[JTB48]

雨の日に使ってみれば一目瞭然です。それで駄目なら交換でしょう。

書込番号：22195421

[半分黄色い]

ワイパーのフレームとゴムは同時交換が基本ですよ。ゴムだけの交換はオススメしません。

書込番号：22195439　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

基本はワイパーゴムだけ交換でダメならワイパーブレードも交換ですが、
ガラス面のコーティングの有無とワイパーゴムの撥水性の有無、種類の組み合わせによっても拭きむらになることもあります。
(ブレード交換しても拭きむらが直らない)
因みに私はガラス面のコーティング無、NWBなどのノーマルゴムの組み合わせで10年以上使っていても拭きむらはありません。
(むらになったら即ゴムだけ交換)

書込番号：22195648

[テヒテヒテヒ]

回答ありがとうございます。

ブレードごと交換したほうが良いのですね。
次回はブレードごとの交換にします

書込番号：22195975　スマートフォンサイトからの書き込み