ホンダ フィットシャトル のクチコミ掲示板

1ヶ月乗らないとバッテリ切れ(再現性あり) DAA-GP2 2011年

[太郎777]

質問です。1ヶ月位車に乗らないとバッテリ切れを起こす現象です。
DAA-GP2(2011) フィットシャトルハイブリッドです。

■症状
�@2024/10月の頭にバッテリを購入、充電80%→100%に充電してセルフ交換
先月11月頭に「1ヶ月ぶりにエンジン始動したらバッテリ切れ」で反応なし
・携帯スターターで始動後に200km走行後は充電されて、数回連続してエンジン停止/再始動は問題なし
・電圧は停止時に12.5V、エンジン始動後に13.8Vで規定範囲内でオルタネーター(発電機)は問題さそう

�Aもしかしてバッテリ不良？かと思い、バッテリの販売店に連絡したら新品送ってくれて
先月12月頭に新品(充電100%)の代替バッテリが届いてセルフ交換
今日の朝、「1ヶ月ぶりにエンジン始動したらバッテリ切れ」で反応なし
・携帯スターターで始動後に100km走行後は充電されて、数回連続してエンジン停止/再始動は問題なし
・電圧は停止時に12.5V、エンジン始動後に13.8Vで規定範囲内でオルタネーター(発電機)は問題さそう

普段1ヶ月間乗らない事はなく、たまたま先月の11月と12月は1ヶ月間乗りませんでした。
この現象が初めて出たのは、�@の先月の11月頭です。
携帯スターターは数年前から常に車に積んでいます。


■質問
停車時にライトやルームランプつけっぱなし等はないです。
オルタネーター(発電機)は問題なさそうです。
どこか悪い可能性はありますか？ 調査方法など教えて頂けると助かります。

書込番号：26024383

[スーパーアルテッツァ]

太郎777さん

オルタネーターに異常が無さそうとの事ですので、最近ドラレコ等の何らかの電装品を取り付けましたか？

電装品を取り付けたのなら、それが悪さをしてバッテリー上がりを引き起こしている可能性が考えられます。

そのような事が無いのなら、ディーラー等で暗電流（待機電力）を測定される事をお勧め致します。

これで暗電流が高いようなら、何らかの原因（異常）で駐車時に過剰に電流を消費している事になります。

書込番号：26024394

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ちなみに

> バッテリを購入、充電80%→100%に充電

充電方法は？

> バッテリ切れで反応なし

電圧は何Vでしょうか？

書込番号：26024400

[太郎777]

> スーパーアルテッツァさん
有難うございます、最近とりつけたドラレコや他の部品はありません。
待機電力についてはディーラーに聞いてみます。

> そ〜んなこと さん
有難うございます、メルテック MP-220 で充電しました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07QJHFHJ3

バッテリ切れの時は、電圧テスターの電池切れで2回とも測定しませんでした(汗

書込番号：26024409

[バニラ0525]

わからないですが、
何も後付けしてない車でも、
ナビや、時計、キーレスなどの待機のための、電気消費していくと思いますが、
1ヶ月放置で、
始動不良というのは、不具合、故障の類に入るのですか。

私なら、仕方ないことに思いますが。
私の勘違いや過去の話ですかね。

書込番号：26024412　スマートフォンサイトからの書き込み

[太郎777]

補足です

バッテリ切れの時は、電圧テスターの電池切れで2回とも測定しませんでした(汗

→�@と�Aともに、メルテック MP-220 での充電直後の電圧表示も2回とも確認しませんでした(汗

書込番号：26024415

[バニラ0525]

わかりませんが、
とにかく、
バッテリーのせいにはしないでください。
１度は新しいのを送ってもらえたかもしれませんが、
購入先にこれ以上言わないであげてください。

この話を聞いたら一度目のこと怒られませんか、それとも諦めて新しいのを送られたのですかね。
いいところで購入されましたね。

書込番号：26024421　スマートフォンサイトからの書き込み

[太郎777]

> バニラ0525 さん
有難うございます、
バッテリはAmazonで購入、販売元がAmazonだったので対応してくれました。
たしかに普通の店だと交換対応は難しいと思います。

書込番号：26024431

[湘南MOON]

＞太郎777さん

＞1ヶ月乗らないとバッテリ切れ(再現性あり) DAA-GP2 2011年

1ヶ月乗らなければ、あがる可能性は高いのでは。
デーラーで暗電流を測定してみては。
30年前、デーゼル車（寒冷地仕様）でも1ヶ月乗らないと上がる場合がありました。

書込番号：26024452

[ひろ君ひろ君]

スマートキーが導入されてから　車の暗電流は多くなりました

１か月では　新品バッテリーでも上がると思います。

書込番号：26024473

[Che Guevara]

＞・電圧は停止時に12.5V、エンジン始動後に13.8Vで規定範囲内でオルタネーター(発電機)は問題さそう

この電圧は何で測ったのでしょうか。
車載モニターかな。

新品にしては満充電であろう電圧としては少し低いように思います。
100％充電状態のバッテリー単体電圧は１２.８Vから１３.０Vくらいかと思います。
（バッテリーの不良というほど低くは無いです）
１２.５Vだと５０％とか６０％充電状態が多いです。

オルタネータジェネレーター電圧も13.8Vは下限ギリなので
弱り始めている可能性がありますね。

バッテリーの健康状態は電圧だけでは判定出来ないので
バッテリー診断機があると良いかも。
バッテリーを外して充電してみて満充電時の電圧を測りましょう。

1ヶ月放置でバッテリーが深放電しちゃうと、劣化しちゃうので
ディープサイクルバッテリーにした方が良いかも。
（一般的な鉛バッテリーはスターターバッテリーで基本、満充電維持での運用が理想です）

または長期間乗らない対策が必要かもですね。
車載状態で繋げっぱなしに出来る充電器とか。

車種、メーカーは違いますが、因みに正月休み中に車を使わないので、バッテリーを下ろして充電しています。
（３日、４日で１２.４Vとかまで弱るので、今時は暗電流が多いのが普通なのかなと思います）

書込番号：26024479

[茶風呂Jr.]

＞1ヶ月乗らないとバッテリ切れ

以前乗っていたインプレッサやヴィッツも、1ヶ月半も乗らなければバッテリーは上がりました。
通勤には乗らないサンデードライバーなので、用事がなければ2ヶ月以上乗らないこともありますが、以後自分は最低3週間に1度は必ずエンジンを掛けて走るようにしています。
多分イモビライザーやキーレス等の暗電流の影響かと思います。（メーター内の鍵マークの点滅等）

あえて長期間乗らないと分かってるのなら、バッテリーの端子を外すこともありでは。

書込番号：26024488

[あかビー・ケロ]

＞太郎777さん
自分もフィットシャトル3年間所有してましたが、1カ月乗らなかった事は無いので上がった事は無いです。
購入時は月一回は乗ってくださいと注意された覚えはありますが理由はガソリンが腐るからとか。
この寒さだし1ヶ月も乗らなきゃバッテリー上がるのは当たり前では？
自分も三十余年のビート何度バッテリー上がったか最後は端子外してました。
そんなに乗らないなら処分しては？

書込番号：26024501　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

２２年６月ごろ
３５日間ほど（骨折のため）乗りませんでしたが、
問題無く始動できました。

２０年８月から乗っているフーガです。
自宅車庫内なので、いろいろな影響が無いのが良いのかも ？

書込番号：26024617

[聡也丸]

＞太郎777さん
バッテリーを新品に変えて一か月くらい乗らないで停めておいてエンジンかからない。正常な状態ならエンジンかかります(ナビやドラレコの暗電流、DC-DCコンバーターを自分で取り付けしたりして、リレー取り付けでACC電源にかまさずに取り付けすると常時DCDCに電気が流れたままになります。)今は冬で気温が低いのでバッテリーの比重が下がってバッテリーには厳しい状況ですので、一か月も乗らないでバッテリー上がってかからない事があれば-普通は2週間から一カ月乗らない事があらかじめわかっていればバッテリーのマイナス端子を外して電気が流れないように対策出来ます。オルタネーターが悪ければ走行中にバッテリーランプが点灯します。エンジンかかってる状態でサーキットテスターで電圧測って13.8Vあれば大丈夫ですが、電流をよく消費するオーディオのアンプや電装品を付けすぎると最悪発電してもあまり充電されない場合もあります。長期間乗らないのであればバッテリーのマイナス端子を外しておきましょう。

書込番号：26025109　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

フィトシャトルハイブリッドの12Vバッテリー

＞太郎777さん
ホンダ車のバッテリーは他社同クラスの車よりかなり小さい容量です。
DAA-GP2 2011だと34B17Lという容量、サイズですね
他社の軽四輪より小さいですね
冬季、一ヶ月放置でパワーオンできないのは仕方ないのかもです。

書込番号：26025147

[SMLO&R]

＞太郎777さん
> どこか悪い可能性はありますか？ 調査方法など教えて頂けると助かります。

ご自身で出来るか否かは別として、車両がシャットダウンされている状態での待機消費電力(電流)を測定し、このモデルの標準値と比較することです。
適切な規格のクランプメーターがあれば誰でも測定できますが、個人で所有するようなものではありません。例えば

https://www.esco-net.com/wcs/escort/ec/detail?hHinCd=EA708SN-2

また待機消費電力量が分かればお使いのバッテリー容量とで有効な保管可能期間の計算が出来ます。

新しい車ほど待機消費電力が大きくなっています。
私の2台前の車は1ヶ月は大丈夫でしたが2ヶ月は無理でした。1台前の車は1ヶ月は無理だったと思います(印象)。今の車は、冬の現在(一日中氷点下)は日常走行での充電不足もあるのですが、1週間で結構怖い、2週間は持ちそうにない、という印象です。どれも純製ドラレコ(走行中のみ作動)以外は追加していません。

長時間の駐車においてバッテリーの消耗を防ぐためにバッテリーのマイナスケーブルを外すことは効果的ですが、一般論として最近の高度な電子機器を搭載した車には安易に推奨できません。
私の車の取説には「バッテリーケーブルを外す前に認定専門店に相談の事」と記載してあります。

最新の車においてバッテリーケーブル外しを推奨しない理由

1. 電子システムのリセット
バッテリーを外すとインフォテインメント設定、ACCのキャリブレーション、パワーウィンドウ、セキュリティシステムなど、重要な電子システムがリセットされる可能性があります。
盗難防止装置やイモビライザーのような一部のシステムではディーラーによる再初期化や特別なツールの使用が必要になる場合があります。

2. バッテリー管理システム（BMS）
最近の車の多くにはバッテリー管理システムが搭載されていて、バッテリーの状態を監視しそれに応じて充電や使用量を調整します。 バッテリーを取り外すとBMSのキャリブレーションが中断されることがあります。

3. エラーコードと診断上の問題
バッテリを取り外すとエラーコードや警告が表示されることがありこれを解消するために診断が必要になるため、不必要なサービス入庫につながる可能性があります。

4. メモリーの喪失
ナビゲーション設定、シート調整など、各種メモリーに依存するシステムは再設定が必要になります。

5. 電力サージのリスク：
バッテリーを再接続すると電源サージが発生し繊細な電子部品が損傷する可能性があります。

長期間駐車のままにする場合に推奨できる方法は
1. バッテリーメインテナーまたはトリクルチャージャーを使用
2. 輸送または保管モードを有効にする（利用可能な場合）
3. 手動でオフにできる機能をオフにし電力消費を抑える

書込番号：26025153

[RBNSX]

安物のクランプメーターは交流電流専用なのでご注意を（直流は測れません）

秋月電子で販売されているCM-2100は８８００円ですが交流直流どちらも測れます。

書込番号：26025444

[太郎777]

みなさま、ありがとうございます。
2週に1度は動かす様にします。

書込番号：26049366

ハイブリッドバッテリーへの充電

[makoapa]

さてわがフィットシャトルハイブリッドも古くなってきているのですが、興味本位で「こんなことできるのかな？」という意味合いで質問です。
ハイブリッドバッテリーを車体のどっかに積んでいると思うのですが、このハイブリッドバッテリーってリチウムイオン電池なのかな＞？このバッテリーって、個人で充電できるのですかね？一般的にボンネットの中にある普通の鉛バッテリーって充電器とかで充電できるじゃないですか。同じようにハイブリッドバッテリーも、どっかに接続して充電できるのかな？と疑問に思いました。是非、ご存じの方、過去に「やってみたころのある方」からの回答を期待します。よろしくお願いします。
あるいはディーラーに求めたら、ハイブリッドバッテリーへの充電ってやってくれるのかな？とかの回答も求めます。
（そんなのディーラーに聞けばいいじゃんか、と思うが。。。。）
宜しくお願いします。

書込番号：24276376

[麻呂犬]

多分ニッケル水素バッテリーだと思います。
外部充電用の端子は無いと思いますので充電は不可能です。
ディーラーでもやってくれないだろうね。
走れば充電しますよ、って言われそう。

案外少しめくれば端子が出るかも知れないですが…
但し、そこに電圧を掛けると言うことは車体の充電装置に何らかの負担が掛かるかも知れないですよ。
そこんところを気にしながら充電しましょう。
容量は知らないですが先ずは1Cから2C程度で様子見ですね。

書込番号：24276414　スマートフォンサイトからの書き込み

[makoapa]

有り難うございます。貰い物で中古で乗ってるのでハイブリッドバッテリーが満充電の経験がなく、満充電されたときにどれだけ燃費とか加速感とかに影響があるのか体感してみたかったな、って感じでした。

書込番号：24276447　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

IMAの運用は、基本が50%と思うよ。
100% になると回生ブレーキも効かないよ。　

山登って、降ってみたら。
直ぐにいっぱいになるよ。
阿呆な事考えず、車に任せなさい。

又、厳冬になると当然容量0になって
THS の様に、充電運転する事もある。

分解系なら、こちら。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/kawakawa1234-from-yahoo/entry-12470110940.html%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

書込番号：24276466　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

プラグインハイブリッド車なら充電可能ですが、通常のハイブリッド車の駆動用バッテリーへの充電は出来ません。

強制的に駆動用バッテリーへ充電するには、長い下り坂での減速による回生ブレーキぐらいなのでは。

書込番号：24276492　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

やってくれませんし、充電できません。

２０１１版ならば、NIMHバッテリーです。

バッテリーはコントローラーで厳格に充放電を管理されているので、通常３００回と言われている寿命を超えているのです。

FIT3HVで電動コンプレッサーの恩恵を受けてます（エンジン回転数に依存しない）

書込番号：24276495

[mokochin]

メンテナンスモードにすれば、強制充電は出来ますよ
下記はフィットの場合だけどシャトルも一緒じゃないかな
https://www.rescue-119.jp/news/archives/75

書込番号：24276558　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

↑　こんにちは、
はは〜、こんな裏技がありましたか。
先にレスしなくてよかった。

書込番号：24276785

[kmfs8824]

スレ主さんのフィットシャトルHVのIMAは、フィットのi-DCDやe:HEVと違いエンジン停止しないので、整備(メンテナンス)モード自体存在しません。

書込番号：24276833　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

もし充電出来てもIMAは直ぐに電池が消費されますので余り意味がないのでは？そのような危険な行為をするよりも大事に乗ってあげて下さい。

書込番号：24277972

[makoapa]

皆さん、ありがとうございました。
素朴な疑問ですが、かなり納得いきました。

今では、快調に車も動いています。
また何かありましたらお願いします。

ありがとうございました。

書込番号：24297387

ドアが薄いと感じます

[横浜ー立川ダブル]

オデッセイからの買い替えを検討しています。フィットシャットル　ハイブリッドかプリウスをが候補です。フィットがコスパ的には良いのですが、どうもドアが薄くて閉めるときの振動と音が気になります。軽量化のため薄くしたのでしょうが、みなさん気になりませんか？

書込番号：14275216

[なかでん]

外板の厚さなんてのはどの車もさほど変わらないと思います。
ドアを閉めるときの振動や音は防振材の問題だと思いますので、気になるようならオーディオでよく行われるデッドニングの要領でやれば静かになると思います。

書込番号：14275269

[tora355]

昨年9月にオデッセイから買い換えました。
プリウスαと検討しましたが、決め手は納期と価格。
でもこの選択は良かったと思っています。

ドアは確かに軽い感じですね。
他のドアや窓が開いているときにドアを閉めると、今まで聞いたことのないような音がして最初はビックリ！
パカーン、パパーーん（？）
でも慣れます（笑）
それをマイナスと考えても、それ以上にプラスの面が多いです。

参考になれば・・・・

書込番号：14275305

[羅麺二郎]

気になるといえば気になりますが、
このクラスのそれを求めるのは少々酷だと。

ドアを薄く作る理由はコストダウンもあります。

書込番号：14275318

[ちょっぴり]

ホンダの車は今でも鉄板が薄いと思いますよ。
知り合いが渋滞中のノロノロ運転中にアコードに追突しまして、
後で自分も相手の車を見に行ったんですが、
壊れ方が想像以上だったし、鉄板の厚みも薄かったですね。

書込番号：14275353

[わんこnoは〜ちゃん]

最近の車は「低燃費」がキーワードです。
当然車重が重くなれば燃費は悪くなります。
軽く作る種に各メーカーは苦慮している訳ですね。

ドアの開閉音が気になるのでしたら御自分で何とかしましょう。
デッドニング、防音材等の施工。
１００人いれば１００通りの要求があります。全てに対応できている車はありません。
オーダーメードするなら話はべつですが。

書込番号：14275722

[乳蛙]

ホンダって意外とドア回りのウエザーストリップが薄い、細い物を使うことが多いと思います。
このため、遠目から手を離してドアを閉めると音が響いちゃう感じだと思います。
予防としては、ボディ側アンカーに当たるちょっと手前から手は添えたまま押しこむように閉めた方が良いように思います。

最近では比較的他メーカーは厚い物や二重にする等にすることが多くなりましたね。

このため、(機能的には問題ないが)一般的にはドアの閉まる音は多少安っぽく・防音性は低くなります。

最近は、ドア回りに貼る防音用のゴム剤等もカー用品店で売っていますので、そういった物を貼ってみるのも手かもしれません。
ただ、副作用として、ドアが閉まりにくくなったりということはあると思います。

書込番号：14276795

[横浜ー立川ダブル]

みなさん、コメントありがとうございます。フィット・シャットル・ハイブリッドは思ったより加速性も良くスタイルもフィットのイメージとは一味違って好印象でした。ドア音だけが気になっていますが、対策すれば良くなるとのご意見も参考にしました。しかし、買ってすぐに対策することに抵抗がありますので、残念ながらフィットを止めてプリウスに決めます。ご意見ありがとうございました。

書込番号：14278672

[スィートロード]

5ナンバーサイズでは室内の幅を広くとろうとするとどうしてもドアは薄くなります。
３ナンバー車クラスのドアの厚さより３ナンバークラスの車内の広さを重要視するユーザーが多いので
これは５ナンバーサイズ車では避けられない宿命ですね。
またそこに新たな価値を見出すのがダウンサイザーです。
開閉音は私も気になり試乗車で確認しましたがわりとしっかりした音で私は納得しました。

ダウンサイジングにこだわらずドアの厚さや重量感に価値を求めるのなら
３ナンバーサイズの車を選ばれるのが賢明だと思います。
そういうサイズに縛られないところが３ナンバー車の魅力なのですから。

書込番号：14279983

[フランキー＠BF-37]

参考程度ですが

友達のプリウスに良く乗りますが、プリウスのほうがドアがやかましかったような・・・

パコンパコン、中身の詰まってないような音が良くなります。

書込番号：14286512

[39おやＧ]

えっと、もしかしたらそのプリウス、一番下のグレードでは？

確認したわけではないので間違っていたらゴメンナサイですが、プリウスは一番下のグレードとそのすぐ上では重さだけが４０キロ違うそうです。営業車用として設定され、防音材が抜かれているのではないか、鉄板も薄くしているのではないかということです。

ちなみに、プリウスαはそのようなことはないようです。

書込番号：14361953

[michael1206]

私もステップワゴンスパーダハイブリッドが 気になり 試乗しに行きました！
加速、足回りは さすがホンダと思えました。
しかし ドアの薄さに不安になりドアを 閉める時の音が軽自動車のような音で 購入リストから除外しセレナeパワーを 購入しました！

書込番号：22490013　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジはどうなる？

[RD250]

前回モデルチェンジに関する質問トピック立ててからほぼ一年経過しました。
フィット3ベースのシャトル発表をいまか、いまかと待ち続けていましたが、一年前とあまり状況変わってないような（苦笑）
ずっとネットやカー雑誌、デイーラー等から情報収集してきて、今年の秋〜冬には出るのではないかと思っていたのですが、i-DCDのリコール絡みでホンダの新型車のスケジュールは軒並み遅れている模様。
フィット3ベースの新型セダン（グレース）も当初は今年の春予定って言われてたのが、6月→9月→冬？って感じになってるようです。
で、肝心のシャトルは私の情報収集した限りでは来年の1月〜3月の予想が多かったのですが、最新のベストカーでは来年の夏、しかもHVの代わりに1.0Lターボを採用の記事が・・・
まあ、同じ号の別の記事には新型シャトルHVは来年2月って書いてあったりして、同じ雑誌内でもトーンが合って無いのはご愛嬌？
ただ、現車の車検が来年2月なので、仮に2月発売でも納車期間とか考えると間に合いそうにはありません。
が、ここまできたら、新型シャトルを確認するまでは、他の車種を検討する気にもならないので、もう1回車検通して待つつもりになってます。（車検通すと15年目に突入する愛車がどこまで頑張ってくれるかが、不安の種ではありますが）
私の狙いはハイブリッドなのですが、1.0Lターボの情報が本当ならそちらも気になるところです。
と、前置きが長くなりましたが、モデルチェンジ情報交換の場としてトピック立てさせていただきました。
皆さんの予想、期待、入手した情報等、色々書き込んでいただければと思います。

書込番号：17788968

[ぽちどらごん]

・・・

なかなか電気自動車がでてこないので・・

寝言です？

・・・

以前、シャトルに乗っていました。。

・・・

書込番号：17788988

[tukubamon]

先々週ヴェゼルを契約してきたのですが、その際聞いた話ではストリーム→ステップワゴン→シャトルの順でラインアップのようです。

その間にセダン。

すべて同じエンジン、同じミッションなので生産体制を整えるまで供給するのを遅くしているのでしょう。
でも、ホンダ本気のダウンサイジングエンジンですので仕方が無いと思います。

ターボも開発中でしょうし、1Lモデルも開発中とか？？

書込番号：17789045

[RD250]

ぽちどらごんさん
電気自動車はもう少し走行距離が伸びる＆充電インフラが整わないと、ファーストカーとしては厳しいですね。
私の場合、実家に帰省するのに片道300Kmなので、半分くらいまでしかたどり着けません。

tukubamonさん
情報ありがとうございます。
その順番で、今のホンダの状況だと、やはりシャトルはかなり遅くなりそうですね。
ちなみにすべて同じエンジン、同じミッションとのことですが、すべてi-DCDということですか？
ステップワゴンは1.5Lのダウンサイジングターボという情報が有力だと思ってました。

書込番号：17789376

[ぽちどらごん]

RD250 様　返信ありがとうございますm(__)m

ファーストカーだと電気自動車は無理だと思います・・・

僕んちだと、家の大衆車があるので、それに高級車は僕んちではとても無理です。。

電気自動車に統合もよいのかなと最近特に思うようになりました。

やはり最近のガソリンの高騰はボディーブローのように効いているので、

ぽっくりです。。

家族での共用です・・・

３００キロだと・・・

さすがにＰＨＥＶだと思います・・・

来年、ＦＣＶが出てくるようなので（・・）

電気自動車もそろそろありかなと思ったのです・・・

突然出てきたりして・・

夢かな〜〜

・・・

書込番号：17789452

[RD250]

ぽちどらごんさん
PHEVももう少し選択肢が増えると良いのですが。
アウトランダーPHEVなんかは、あの性能からすると破格の安値だとは思いますが、我が家にはサイズが大きすぎます。
FCVは価格が厳しいですね。水素スタンドがどこまで充実するかもまだ不透明ですし。

書込番号：17790307

[tukubamon]

ステップワゴンはターボだけの予定だったのが、HV搭載車と2ラインになる可能性もあるということらしいです。
ノアボクのHVがバカ売れしているので、HV市場も無視できない状況になったのでしょうか。

今回のノアボクはステップワゴンにそっくりなので、かなり力を入れないと売れないでしょう。
次回モデルチェンジは多いに期待して良いのではないかなと個人的に思っています。

DCTの信頼問題から出遅れてしまったホンダ、来年プリウスを初めとしたトヨタのモデルチェンジが続くので、これからが勝負ですね。
シャトルは下手すると1年以上後かも…

書込番号：17790424

[RD250]

tukubamonさん
NA、ターボ、HVがラインナップされて、ユーザーとしての選択肢が増えるのは良いと思います。
ただ、その反面、開発に十分なリソースが割けるのかが、少し心配です。
今回のフィットの連続リコールのような事態は繰り返して欲しくないですからね。
それにしてもシャトルが1年以上先となると、さすがに待ちくたびれてしまいそうです。

書込番号：17792298

[tukubamon]

NAは出ないんじゃないですか？
当初ターボだけの予定でしたし。1.5LのNAではさすがに重くて走らない。

実は私もシャトル買うつもりで年初から情報集めていました。
予想ではFIT3発売1年後の予定でしたからね。
リコール問題もあって開発が次々と遅くなり、ストリーム、ステップワゴン、シャトルを見てから買うつもりだったのが諦めてヴェゼル買いました。
納車は9月ですが。

シャトルに比べれば荷室は狭いですが、高さがあります。
また、エンジンの味付けがFITとは違うので走る楽しみもあります。
多分新シャトルと価格差もさほど無くなるのではないかと思いますし。いかがですか。

書込番号：17793802

[RD250]

tukubamonさん
通常モデルとして2.0NAは継続して、低燃費モデルとして1.5ターボとHVをラインナップするのかと思っていました。たしかに、2.0NAの置き換えとしての1.5ターボの方が自然ですね。

ヴェゼルは当然注目してまして、発表後すぐに試乗にも行きました。
かなり魅力的ではあったのですが、我が家の用途には荷室が若干狭いのと、やはり5ナンバーサイズに拘りたかったので、シャトルのモデルチェンジを待つ事にした次第です。

書込番号：17794557

[RD250]

ベストカーとホリデーオートの最新号をザッと斜め読みしました。
ベストカーは前号と変わらず、来年夏にハイブリッドの代わりにターボの書きぶり。
ホリデーオートは2015年3月にフルモデルチェンジ（遅れる可能性もあり）で、1.3＆1.5NAと1.5ハイブリッドのラインナップと書いてありました。
1.3NAはありえないと思うので、ホリデーオートの記事は？？ですね。
ただ、個人的希望としてはホリデーオートの方に当たってほしいところ（時期はもっと早い方が希望ですが）。
ターボも期待したいのですが、やはりハイブリッドがラインナップから消えるのは残念ですから。

書込番号：17824958

[RD250]

最新のザ・マイカーではモデルチェンジは2015年2月とありましたが、時期以外の情報は特に無し。
同じ記事中でストリームは2015年1月、ステップワゴンが2015年3月とあり、パワートレーンは両車共通でアコードと同じ2.0L＋2モーターのHVと1.5Lターボとなっていました。
ストリームとステップワゴンに2.0Lのi-MMDだと価格も相当高くなると思うので、この記事も信憑性は？？ですね。

書込番号：17860024

[RD250]

雑誌の最新号を一通りチェックしました。
ベストカーとCARトップが特に情報無し。
マガジンXはフィットとヴェゼルのリコール関連記事の中で今後の新型車について少し触れていて、シャトルは2015年1月ごろと記載。
月刊自家用車は少し詳しくて、予想イラスト付きで2015年2月に1.5ガソリン＆1.5ハイブリッド発売となっていました。
もしかすると2月発売あるかも？とちょっと期待しています。、

書込番号：17878523

[RD250]

知り合いが車の不調でディーラーに行ったときに少しシャトルの話が出たそうで、新型シャトルは今年の年末〜来年1月頃と言われたのこと。
私が直接確認したわけではないのですが、ディーラー情報なので少し信頼度は高いかも。
ちなみにその知り合いはセダン好きなのですが、近日発売の新型セダンを勧められたとのこと。
車名ははっきり聞いていないそうですが、おそらくグレースのことだと思われます。

書込番号：17922088

[RD250]

ベストカー最新号に2015年2月にターボ発売の記事がありました。
前々号の記事から一気に半年以上も早い発売予想です。
いくらなんでも新型ターボ搭載車種が来年2月に発売されるなら、今の時点でもう少しエンジンの情報とか出ていても良さそうな気が・・・
発売時期が2月なら、パワートレーンはフィット3と同じNAとHVって線が現実的ではないかと思います。

書込番号：17925703

[RD250]

最新のザ・マイカーでは、ディーラーへ確認した情報として「来年の3月までに出るか出ないか・・・」みたいな書きぶりがされていました。
先日、私自身もディーラーの担当者と話す機会があったのですが、「今期の新型発売スケジュールの中にシャトルは入ってません」とのこと。いつものことですが、情報が錯綜してますね。
ちなみに、近々フィットのセダンが、冬には新型ストリームが出るので、それも検討してみませんか？とも言われました。
両車とも興味はあるので試乗には行くつもりですが、欲しいのは5ナンバーサイズのワゴンなので、多分。シャトルを待ち続けることになるでしょう（苦笑）

書込番号：17978753

[RD250]

ホンダのシャトルのページで「一部タイプ・カラーがお選びいただけない場合がございます。」になってますね。
近々、何らかの動きがあるかも？

書込番号：17999112

[FirePox]

昨日ディーラーで、シャトルは今年中に発売と
営業さんに聞きました。
NSXは来年中と言っていました。

書込番号：18089237

[RD250]

FirePoxさん
情報ありがとうございます。今年中とは楽しみですね。
実は、私の実家が付き合いのあるディーラーの方も早ければ年内って言ってるんですよね。
ただ、私自身が話をしてるディーラーの担当者は、今年度の発売予定リストに入ってないって言ってるし。
ちなみに自動車関係各誌は来年2〜3月の予想が大半。早く確定情報が欲しいところです。

書込番号：18091451

[RD250]

グレース改めグレイスがようやく発表されましたね。

http://www.honda.co.jp/GRACE/new/

フィットのワゴンじゃなくて、グレイスのワゴンってのもありかも。
名称はグレイスフィールダー（笑）

書込番号：18116086

[RD250]

久しぶりにディーラーの担当者と話をする機会があったのですが、ようやく新型シャトルの発売スケジュール情報が入ってきて、「４月」とのことでした。
普段はなかなか情報を教えてくれない（笑）担当者なので、私の中では信頼度大です。
発売時期以外の情報はまだ無いとのことでしたが、フィット３のストレッチなのか、グレイスのワゴンボディになるのか、楽しみです。
あ、ストリーム後継車も年明けに発表されるとのことでした。

書込番号：18144718

[KOU-K]

現行シャトルを注文しました、納車は来年３月ですので直ぐ変わってしまいます。

書込番号：18198789　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

書き込み初心者です。
現行モデルで決められたのですね。
私も今乗っている車が、来年９月で１１年車検２０万キロ超えなので、現行モデルで注文するか、フルモデル後にしようか、毎日揺れ動いています。先日、営業の方から、「新型の発表は２月の予定が4月以降にずれ込みそうだから、現行モデルを５００台限定で生産するのでどうですか？」と電話がありましたが、納期は３月とのことで、益々揺れています。
皆さんならどちらを選びますか？併せて新型の情報をお持ちの方がおられましたら教えてください。

書込番号：18199989

[KOU-K]

出来るだけ安値で購入したければ現行、ニューモデルが良いのであれば待ちだと思います、必ず現行シャトルより値上がりしますよ。

書込番号：18200249　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

初物は不具合を覚悟して購入しましょう、私なら最低でも一年は様子を見ます。

書込番号：18200257　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

さっそくありがとうございます。
FIT3のことを考えるとそうなんですよね。
ただホンダさん強気で、ナビプレゼントと値引き１０万が限界とのこと、３月納車ですぐ新型発売では少し悲しいかなと。こんなもんですか？

書込番号：18202207　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

受注生産なので強気ですね、それでも新型に比べると安値だと思います、好きならばどうぞっていうことでしょう。

書込番号：18202316　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

そうなんですよね。
kou-kさんは現行買われたんですよね。同じような状況で背中を押してくれたものは何かありましたか？参考までに御教授下さい。

書込番号：18202453　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

KOU-Kさん
書き込みありがとうございます。
やはり新型は4月以降が濃厚なようですね。

旅丸さん
来年9月車検なら、新型も待てそうなので悩ましいですね。
私は2月車検でどっちにしろ間に合わないので、車検通して新型待つつもりです。

書込番号：18202568

[旅丸]

RD250さんはじめて、おじゃましています。
いくつかのディーラーで話しましたが、今回の増産でほぼ４月以降もう少しかかるかもとのことでした。現行納車3月末で新型が先に納車はないですよね。
もう少し値引きなり、お得があれば踏ん切りがつくんですけど。私も、もう一回車検とって落ち着いた頃に購入を検討中しようかなと考え始めています。

書込番号：18202682　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

今の愛車（ストリーム）が１４年目に入り次の車を探してました、５ナンバーサイズのワゴンが良いと思い色々検討した結果シャトルにした次第です、次期シャトルを待っても良かったのですが値段（予想ですが乗り出しで２５０万〜？）、スタイリング、大きさ等どうなるか解りませんし値引きもそこそこ、各キャンペーン等もあったので現行に決めました。

書込番号：18203484

[旅丸]

いろいろ教えて頂きありがとうございました。
フル装備で手が届く現行モデルか、車検を通して資金を貯めながら新型が落ち着くのを待つか、もう少し考えます。
これからも、書き込み情報参考させてもらいます。
ありがとうございました。

書込番号：18203568　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

ちなみにフィールダーHVは同じ装備を付けての見積もりは300万弱でした。

書込番号：18206628　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

旅丸さん
ディーラー等から何か新しい情報が入手できたら、また書き込みます。

KOU-Kさん
私もフィールダーは見積りしました。
シャトルと比べると、かなり割高に感じてしまいますね。

書込番号：18207040

[旅丸]

フィールダーやっぱりそのくらいですよね。
後部座席のリクライニングとHVの燃費はいいなと思いましたが、やっぱりシャトルがいいです。

書込番号：18211694　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

現行シャトルの受注は終了らしいです、詳しくはディーラーに確認を。

書込番号：18211755　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

フィールダーの後席リクライニングはいいですね。
現行シャトルも後席リクライニングさえあれば、2年前に購入していたと思います。

雑誌情報ですが、最新のベストカーには「新型シャトルは2月予定だったのが4月以降に延期」とありました。
前号まで2月説だったベストカーがこういう書きぶりをするということは、何か情報があったのかもしれません。

ところで、知り合いが先日グレイスの見積りをしたそうなのですが、FFの最上位グレード（ナビ付）で260万円だったとのこと（オプションの詳細とかは聞いていません）。
新型シャトルも同じような価格帯になるのかな？

書込番号：18213588

[旅丸]

え、５００台完売したということですか。悩んでいるうちに選択肢がきえましたね。まだまだ人気あったんですね。みなさんしばらく様子見で、来月くらいまで完売しないと思っていたんですけど残念です。こうなると、無性に後悔するんですよね。土曜日にクールエディションの試乗車があるお店を見つけたので乗ってこようと思っていました。

書込番号：18214558

[KOU-K]

まだ確認した訳ではないのでディーラーに確認して下さい、まだ残っているかもしれませんので。

書込番号：18214937　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

報告が遅くなりましたが、現行モデルで発注しました。
みなさんのアドバイスを参考に、かなり悩みましたが決めました。
試乗車で乗ったピュアアクアが気に入ったのですが、プレミアムブルームーン・パールのみ発注可能ということで、いい色だしいいか！ということで踏ん切りました。
いろいろありがとうございました。３月納車が楽しみです。

書込番号：18299930

[KOU-K]

まだ受注していて良かったですね、乗り出しでどの位でした？

書込番号：18301064　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

旅丸さん、発注できたんですね。ご購入、おめでとうございます。
私も現行で購入するならピュアアクアかプレミアムブルームーン・パールかなと考えてました。
どちらもいい色ですよね。

書込番号：18302104

[旅丸]

下取り5万とナビ152VFIを付けて211万です。フロアマットは書き込みを参考にネットで社外品を購入しました。最近買われた方どんなですか？

書込番号：18302485　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

プレミアムブルームーンは、カタログ見た時にカッコ良くてこの色に決めたと思っていたんですけど、試乗でピュアアクアに乗ったら、カタログとは印象が違って気に入りました。なんと言っても青空駐車なので手入れが楽そうで良かったんですけどね〜。
濃い色は久しぶりなので頑張って可愛いがります。早々ダイヤモンドコーティングの予約を入れました。

書込番号：18302536　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

お礼を書き忘れました。
皆さんありがとうございます。
お仲間に入れさせてもらいます。
発注してからも、正直やっぱり新型が気になります。

書込番号：18302585　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

パイザー、マッドガードは付けました？安心パックは？

書込番号：18303086　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

ドアバイザーは、無限と悩みましたが純正にしました。マッドカードはどうしょうかと思いましたがやめました。
ライセンスフレームとドアロックと連動したオートリトラミラーは便利なので付けました。
エンジンスターターとトノカバーはオークションで調達しました。こんなところですかね。
kou-kさんは何を付けられました？

書込番号：18305662　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

ナビは普通のヤツ、マッドガード、パイザー、マット、安心パックですね、14年落ちのストリーム下取り5万で乗り出し215でした、もう少し値引き頑張れば良かったかな？

書込番号：18305924　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

色は同じくアクアが無くてブルームーンにしました、白、黒、シルバー、ガンメタもあったのですが奥さんの希望ですね。

書込番号：18305929　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

ホンダさん引かなかったですね〜。ホント強気。たぶん同じ値引き額ですね。もう少しお〜お得っていう額を期待したんですがどこも同じなんですね。
ところでマッドカードあったほうがいいですか？

書込番号：18307738　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

kou-kさんが買われた頃にすでにアクア無かったんですね。じゃあ最初から今回の生産に入ってなかったのかもしれませんね。
試乗したアクア色の試乗車を中古に出すと話をもらって見積ってもらったら、乗り出しが新車と同じ！有り得なかったです。で、勢いでブルーの新車を買うことになったわけです。営業いわく中古車市場でシャトル人気で高くても売れるんだそうです。有り得ない！

書込番号：18307766　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

今日、ディーラー行ったら受注終了らしいです、試乗車も処分するらしいです、マッドガードは好みが有りますので、汚れが目立つ色ですのであった方が良いと思い付けました、今日ディーラーで赤色のシャトルが付けてましたが可笑しくなかったですよ、エアロも付ける予定も無いですしね。

書込番号：18307883　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

そうですね。あまりにも汚れるようだったら後付けします。

書込番号：18308237　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

お互い３月納車が楽しみですね。

書込番号：18309830　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

そうですね。オークションで落札したトノカバーが届きました。３月が楽しみです。また、納車されたら感想・情報交換しましょう！

書込番号：18311263　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

私はネットでケンウッドのSPとマフラーカッターを買いました。

書込番号：18312527　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

kuk-uさん、ケンウッドのＫＦＣ−ＲＳ１６１とかＫＦＣ−ＳＳ１７００ですか？
私もカロかケンウッドで悩んでました。前だけですか？

書込番号：18314443

[KOU-K]

RS171です、とりあえず前だけディーラーで交換、もう1台のNboxは前ケンウッド後アルパインが付いてます。

書込番号：18314475　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

オートバックスで視聴してきました。KFC-RS171いい音ですね。
私は、今度乗る車はセパレート２ウェイにしようと思っていまして、聞き比べて、アルパインのDDL-R170Sが気になっています。取り付けた方いらっしゃいますかね？お題と離れてしまってすいません。
　ところで、今日立ち読みで雑誌の名前は忘れましたが、ホンダ特集している中で、ニューシャトルの白色のデジタル画像が載っていました。前見たのが赤色だったので、ほぼこの形なのですかね？私的には「う〜ん現行の方が格好いいかな」て感じでした。

書込番号：18318232

[KOU-K]

スピーカーの事はみんカラで調べたらどうですか？高価なものを付けるよりデッドニングをした方が良いみたいですよ。

書込番号：18319191

[RD250]

所用でディーラーに寄ったときに話をしてきました。
シャトルは４〜5月の予定だけど、まだはっきりしないとのことで、あまり新しい情報は得られませんでした。
ジェイドについても少し聞いたのですが、中間グレードで270万円程度とのことで、思ったより高い価格設定でした。
車検通すことは決めたので、あと数ヶ月気長に待つことにします。

書込番号：18362458

[旅丸]

先日買ったホリデーオートの付録の冊子には、２０１５年８月発売予想と書いてありました。まあ、ベストカーには４月発売と書いてありましたし、使われている絵もフェイスのバンパーあたりが違っているのでどこまで信憑性があるのか疑問ではありますが。
　ジェイドやっぱりかなり高いんですね。格好いいなと雑誌を見てました。
私にはコンパクトさと荷室とコストパフォーマンスが必要でしたからそもそも合致しませんが。

書込番号：18364554

[RD250]

>旅丸さん
ホリデーオートとベストカーは私も確認しました。
ディーラーさんに確認した情報からすると、ホリデーオートの8月はちょっと遅すぎるような気がします。

ジェイドについては↓のような記事がありました。ストリームの後継ではなく、旧オデッセイを意識したとのことなので、あのサイズ＆価格なんでしょうね。
当然、私の選択候補からも外れてます（笑）

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1501/13/news041.html

書込番号：18366941

[KOU-K]

本当に最近の車は高くなりましたね、今乗ってるストリームは車格は上ですがシャトルと同じ位の価格ですからね。

書込番号：18367608　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>KOU-Kさん

>本当に最近の車は高くなりましたね

同感です。私なんか前回車購入したの15年前（苦笑）なので、特にそう感じます。
新型シャトルが大幅値上げなんてことがないよう、祈っておきます。
感覚的には、グレイスと同等か少し安いぐらいになるのではないかと思っていますが。

書込番号：18370391

[KOU-K]

ヴェゼルと同じエンジンと言った噂もあり、もしそうなら高額になるかも知れないですね。

書込番号：18373414　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>KOU-Kさん

ヴェゼルと同エンジンなら性能は期待できそうですが、価格は確かに高くなるでしょうね。
フィールダーHVより高い設定にはしてこないと思いますが・・・

書込番号：18373667

[旅丸]

エコカー減税も100%じゃなくなるみたいですしね。
どの位現行の乗り出しと変わるんでしょうね。
でも、性能upと燃費と安定化されたものが、手の届く程度の価格設定で出てくるとすれば、待ったRD250がうらやましいです。発注した今でも新型が気になって、つい雑誌を買ってしまう自分がいます。

書込番号：18374236　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>旅丸さん

>待ったRD250がうらやましいです。

正直、待ちくたびれた感もあるんですけどね。現行シャトル発売（正確にはエアウェイブのモデル末期）の頃から、買い替え検討してましたので。
ここまで待ったんだからと、半分意地になってるのかも（苦笑）

書込番号：18376854

[旅丸]

それは待ちましたね〜。明日ホンダのイベントがあるので、情報仕入れたらupします。きっとまだないでしょうけどね。

書込番号：18377114　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>旅丸さん

>明日ホンダのイベントがあるので、情報仕入れたらupします

是非お願いします。
私も来週末はディーラーに行く予定があるので、情報収集するつもりです。

書込番号：18377223

[旅丸]

残念ながら、新たな情報を得ることができませんでした。お役に立てづすいません。

書込番号：18380012　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>旅丸さん

>残念ながら、新たな情報を得ることができませんでした。お役に立てづすいません。

いえいえ、ご確認いただいただけでも感謝です。
4月発売だとすると、2月にならないと詳しい情報が入ってこないかもしれませんね。
私も引き続き情報収集にいそしみます。

書込番号：18380145

[RD250]

本日、車検のために車を預けにディーラーに行きました。
シャトルについて聞いたのですが、新しい情報は全然降りてきていないとのことでした。
ちなみに3月発売予定のステップワゴンも全然情報が入ってこないとのこと。
フィット３の発売前画像流出以来、情報管理がかなり厳しくなってるようですね。

ちなみに代車でフィット３のガソリン車を貸していただいたのですが、運転しやすいし、乗り心地もいいですね〜
ますます、フィット３ベースのシャトルが楽しみになりました。

書込番号：18401330

[RD250]

ホンダの2014年度に予定していた新型車の発売が6機種→4機種になるとの記事がありました。
記事中にある「残念ながらミニバンのモデルチェンジが来期にずれ込む予定」ってのがおそらくステップワゴンのことでしょうね。ということはシャトルは更に後で、5月以降？

「だた来期にずれるといってもすれすれのところだと思う」という副社長コメントに期待します・・・

http://response.jp/article/2015/01/30/243027.html

書込番号：18422615

[KOU-K]

セールスが次期シャトルを見に行ったそうです、ジェイドより格好良かったと言ってました、やっぱり4月以降になるみたいです、それと現行シャトルのカタログが消えてました。

書込番号：18428846　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>KOU-Kさん

これは楽しみな新情報ありがとうございます。

>ジェイドより格好良かったと言ってました

こういう言い方をするということは、FIT3顔ではなく、グレイスやジェイド系の顔ってことですかね〜
今月末のカー雑誌とかにスクープ情報でるかな？

書込番号：18429917

[KOU-K]

横から見たらフィットって言ってました、それからセールスが言ってましたが詳しいスペック等は教えてくれなかったそうです。

書込番号：18430053　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>KOU-Kさん
>横から見たらフィットって言ってました

ということは、やっぱりFIT3顔なのかな？
こうやって、色々想像するのも楽しくはありますが、外観だけでも早く知りたいですね。

書込番号：18430475

[RD250]

雑誌を何誌かチェックしました。
ベストカーとCARトップは特段の情報なし。
Driverは4月発売で、前半分はグレイスと共用と書いてありました。
MAG-Xは、読者投稿のスクープ写真として、偽装状態の写真が掲載されていました。
「もしかしたら新型？」のスレッドで関東圏住みさんが貼ってくれたのと同じに見えましたね。
こちらも発売は4月になっていましたが、ステップワゴンと同月発売ってありえるのかな？

書込番号：18535634

[RD250]

ステップワゴンは情報公開されましたね。

http://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/

ということで、シャトルの新情報もそろそろ入ってきてるのではないかと、ディーラーさんに確認してみましたが、残念ながら特に無し。
ただ、ステップワゴンの次に新モデル発表ってことは決まってるらしく、もうしばらくお待ちくださいとのことでした。
4月に先行公開、5月発売くらいのスケジュール感ですかね〜

書込番号：18577840

[KOU-K]

ようやく明日納車になります、新型のシャトルの情報はセールスは良くわからないようです。

書込番号：18578070　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>KOU-Kさん

明日納車とのこと、今夜は楽しみで眠れないのでは？（笑）

>新型のシャトルの情報はセールスは良くわからないようです

やはりそうですか〜。新しい情報が入ってくるのは、年度が変わって4月以降かな？

書込番号：18578620

[旅丸]

おめでとうございます。いいですね〜ウチはまだ正式な納期の連絡ありません。最終週かなと思っています。クレールエディションとブルームーンの感想お待ちしています。どんな印象の色か、私も待ち遠しいもので、楽しみにしています。

書込番号：18580360　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

今日、100k位走行しましたが十分走りますよ、燃費も21位行きました、バランスが取れた車だな〜と思いました。

書込番号：18582346　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>旅丸さん
>まだ正式な納期の連絡ありません。最終週かなと思っています

待ち遠しいでしょうけど、もうすぐですね。
私はいつになることやら・・・

>KOU-Kさん
>燃費も21位行きました、バランスが取れた車だな〜と思いました。

5ナンバーサイズで、ユーティリティも抜群で、リッター20超の低燃費ですからね。
私も凄く良い車だと思います。

書込番号：18586315

[RD250]

最新のベストカーを確認したのですが、4月発売予定が5〜6月頃に延期とありました。
当面は、ステップワゴンとS660に注力するってことでしょうね・・・

書込番号：18621395

[akito001]

＞ホンダからメールが届きました。


フィット シャトル メルマガをご愛読いただいている皆様へ
５ナンバーサイズのボディに、空間の広さ、使いやすさはもちろん、質感、ロングドライブの楽しさ、さらにはハイブリッドまで。多彩な魅力を凝縮し、コンパクトカーに新しい価値を提案した、フィット シャトルがこのたび製造ならびに販売を終了させていただくことになりました。

つきましては、本メルマガも今回をもちまして終了とさせていただきます。長らくご愛読いただき、誠にありがとうございました。ご登録いただいているみなさまには、次回より、Hondaの新製品ほかさまざまな情報を随時お届けする、「クルマ メルマガ」を配信させていただきます。今後ともHondaならびにHonda製品を、どうぞよろしくお願い申し上げます。


＞ 以上、抜粋。

書込番号：18621642

[RD250]

>akito001さん

そのメールは私にも届いてました。
フィットシャトルという名称は終了ということで、エアウェイブに続き１代限りのモデルになってしまいましたね。
テスト車両の目撃情報もあるし、後継モデルはあると思うので。グレイスのようにフィットの名称を冠しない独立した車名になるのでｈないかと想像します。
万一、開発中止とかで後継モデルも無いとか言われたら、どうしよう？

書込番号：18621916

[RD250]

こんな画像も出回ってますし、名前は無くなるにしても、新モデルはありそうです。

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-114.html

書込番号：18624080

[KOU-K]

何でホンダは名前変えるんだ？

書込番号：18624212　スマートフォンサイトからの書き込み

[旅丸]

２ちゃんねるでも、この話題で盛り上がってましたね。明日、やっと納車されるんですがやっぱり新型が気になって毎日見てました。
一代で終わってしまうのは寂しいですね

書込番号：18624727　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>旅丸さん

いよいよ納車ですか！楽しみですね。

私もシャトルユーザーになる予定だったのですが、まさか買う前に名称が無くなるとは思いませんでした（苦笑）

書込番号：18625244

[旅丸]

昨日、３００キロ走りましたが、乗りやすく非常にいいです。静かだし燃費も２２くらいでした。新型が出たとしても後悔はないって思えました。

書込番号：18633256

[RD250]

>旅丸さん

納車おめでとうございます。早速300kも走られたんですね。
満足度も高いようで、何よりです。
こちらはもう新型を待つしかなくなったので、しばらくは指をくわえているしかありません（苦笑）

書込番号：18635473

[旅丸]

ありがとうございます。
街乗りでもEV走行を心がけると19〜20kくらい走るのでいい感じです。EV走行狙うのゲーム感覚でハマってます。自然と安全運転にもなりますしね。
３０日と発表でも新型の話し出なかったし、まだまだですかね〜。

書込番号：18640037　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD250]

>３０日と発表でも新型の話し出なかったし、まだまだですかね〜

私も30日にチラッとでも情報が小出しになるかとちょっと期待してたんですけ、さすがにS660の発表には割り込めませんよね（笑）
でも、あまり待たされるとフィールダーに浮気してしまいそうです・・・

書込番号：18642020

[RD250]

詳細はまだ不明ですが、ディーラーには少しづつ情報が入ってきてるようです。
私が話をした担当の方は、今月中くらいには電子カタログが見れるのではないかと仰ってました。
ということで、名前がシャトルかどうかはわかりませんが、後継車が出るのは間違い無さそうです。
楽しみです。

書込番号：18668158

[RD250]

ようやく、新シャトル発表されました｡
ということで、このスレッドは終了したいと思います。
レスいただいた皆さん、ありがとうございました。

書込番号：18690201

RS用パフォーマンスロッド

[KOU-K]

パフォーマンスロッドを付けた方に質問します、直進性、ハンドリング、乗り心地等どう変化しましたか？御教え下さい。

書込番号：18338954

[AMZoom]

初めまして、取り付けています
高速道路の継ぎ目で、インターナビがふらついていますと警告が多発するので
取付ました
取付後は警告が半分以下になっています
体感的にも直進安定性が増したように思います
金額も安いし、私は取付てよかったです

書込番号：18397599

[KOU-K]

解答ありがとうございます、私も納車時にディーラーに頼んで付ける予定です、ノーマルと変わったところが解らないと思うので質問しました。

書込番号：18397859　スマートフォンサイトからの書き込み

[maru.haria]

2月11日ディーラーにてジェード内覧会があり、シャトル発売時期について聞いたところ、車内情報閲覧に中座し、回答してくれた内容は５月１５日発売で４月にはいれば受注開始になるでしょうとのことです。２月ジェード発売、４月ステップワゴン発売が確定しているので５月発売は順当な時期かなと納得しています。なお一部情報では欧州車シビックツアラーに近いデザインではとの情報も出ています。かっこ良いですね！

書込番号：18502827

[KOU-K]

書き込みするところが違うと思います。

書込番号：18503392　スマートフォンサイトからの書き込み

サスペンション ガチガチ

[yamaya111]

フィットシャトルハイブリッドを購入しましたが
サスペンションが固くギャップを通過する時も、沈み込む事もなく
突き上げがすごく乗り心地最悪です

乗り心地をソフトにする方法があったら教えてください
お願いします

書込番号：17361825

[HAJIHAJI]

タイヤの空気圧は適正でしょうか？
一度、計測した方が良いと思いますよ♪(*^^*)

書込番号：17361840　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

ラゲッジに重り50kgほど積んで下さい。

書込番号：17362288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

新車？
ならまぁある程度仕方ないかと。

書込番号：17362395　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

�@タイヤの空気圧を低めに設定。�A偏平率を変える50なら60に！60なら80に。�Bスタビライザ―の交換。�Cサスペンションの交換。殆どお金を掛けないなら�@お金を掛けられるなら�A→�B→�Cの順番。

書込番号：17365452

[yamaya111]

回答ありがとうございます
いろいろやってみます。

書込番号：17374895　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨッタ]

yamaya111さん、始めまして。
その後乗り心地は改善しましたか？
改善策を教えていただければ幸です。

書込番号：18185480

[yamaya111]

リアサスペンションをフィットハイブリッドに替えました
乗り心地は、ソフトになって良かったのですが
タイヤをグリップのいいアドバンｄｂにしたら
ピョンピョン跳ねて最悪になりました
純正のエナジーセイバーはソフトなタイヤだったのですね
失敗しました。

書込番号：18197462　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨッタ]

yamaya111さん、回答ありがとうございます。
リアサスをフィットハイブリッドのものに変更するという手もあるんですね。
それからアドバンｄｂはフィットシャトルには合わないということですか、参考になりました。

書込番号：18225112