ホンダ ディオ110

信号まちでのエンジンオフ

2013/05/21 23:47（1年以上前）

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

最近信号待ちでエンジンをきるバイクをたまにみかけます。バッテリーに負担がかかりますよね？
エコ優先で環境にはやさしいでしょうが、バッテリ寿命を考えると財布には厳しいのでは？
アイドリングストップがついているバイクはバッテリー容量が大きくなっているのでしょうか？

書込番号：16161156

1点

がく。さん

クチコミ投稿数：452件Goodアンサー獲得：23件

2013/05/22 00:13（1年以上前）

それなりに乗ってるなら、別に問題ないと思うけど。

俺は単純に熱対策や、振動やエンジン音を止めるために、エンジンきるけど？

書込番号：16161291　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2013/05/22 01:32（1年以上前）

二輪のってかＰＣＸですが、バッテリーは普通サイズで、スレ主様の懸念は正解です

バッテリーも作るのにもリサイクルするにもエネルギー消費や環境汚染しますから、微妙なとこです

しかし、開かずの踏み切りとかじゃ私もエンジンきりますね＾＾；

それと、振動はともかく、熱対策、強制空冷はアイドリング時に一番冷えますので、駆動系も冷却エアありますので、ケースバイケースで使い分けて下さいな

書込番号：16161526

4点

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2013/05/22 01:49（1年以上前）

おっといけねえ

水冷でしたねＰＣＸは＾＾；しかし、冷却水循環とラジエーターファンは強制空冷に近いのでね

すいませんでした

書込番号：16161559

2点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2013/05/22 05:40（1年以上前）

30秒以上停止する場合には効果があると言いますが
私はアイドルストップはしたことがないですね。

　シグナスXとスカイウェイブに乗っていますが、シグナスはまだ
ライトスイッチがありますが、スカイウェイブは常時点灯式で
HID両車両とも入れてることもありIGをONした時が(シグナスの場合は除く)
消費電力が多いのでしたことはないですね。

　過去レス読まれるとわかりますが、アイドルストップうたってる
PCXでACGスタータを導入して始動時の負荷を低減させててもバッテリーは
上がることが多いみたいですので。

　走行距離などにもよるんでしょうけど。

　いざバッテリーが上がって掛からなくなったりということ考えると
怖いということもありアイドルストップはしませんね。

　車とは基本構造やバッテリーの容量なども違いますので。

　するのであれば、帰ってきて乗らないときに、フロート式の
充電器など接続して充電したほうが安心はあるかと思います。

　個人的にはバッテリーもそうですが、セルにも負担が掛かると思いますので。

書込番号：16161766

6点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2013/05/22 07:26（1年以上前）

バッテリー、バッテリーってバッテリーの事を気にし過ぎたら痩せちゃうよ？

普通に走ってれば大丈夫。
バッテリー上がりが気になって仕方ないなら予備バッテリーをシート下に積んどくのも一つの手ですよ。

バイクではないですが、自動車で予備バッテリーを積んてるひとは居ましたよ。
過去にバッテリー上がりで痛い目にあったとかで...

自分が、役に立った事はありますかって聞いたら積んで3年経つがまだ使ってないって言ってました。

書込番号：16161927　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ガラスの目さん

クチコミ投稿数：9466件Goodアンサー獲得：949件

2013/05/22 11:42（1年以上前）

>エコ優先で環境にはやさしいでしょうが
都市部だと、本人はエコになっても、信号でのスタートの遅れが後続の車に遅延衝撃を加え渋滞をひきおこします。
すると都市全体の公害の増大を招きます。
世の中、あまのじゃくにできています。

書込番号：16162592

2点

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2013/05/22 14:27（1年以上前）

鬼気合さんは痩せてもいいんです＾＾って半分冗談です（笑）

自分は痩せたら困るかな（汗）

＞普通に走ってれば大丈夫。

あがらないように、普通にを理解して知識ある人ならそうなんですが

普通ってのは、意識のあるなしに個人や環境で随分違いますし＾＾；

予備バッテリーも使用中バッテリーをあげてしまう人が積んでても、予備も自己放電してるでしょう＾＾；

財布に厳しい、ちょっと前は円高で安くなってたけど、今は円安で値上がってきてますね輸入品は＾＾；

ま、ちゃんと練られてトータルまで考えてないアイドリングストップは自己満か、かえって害ですね

エンジン始動時や切る時は排ガスも汚いですし

意識する事は大事だけど、きちんと検証しないとね

ツイッターのデマ拡散みたいに、なんでも鵜呑みはだめです

あんまり厳しく書くと、乗るなとか言われそうですね（汗）

色々書いてるけど、そこまで厳しい事しろとはいいませんよ

自分は目の前にＨ2出されたら喜んで乗り回すでしょう＾＾；その程度の人間の書き込みです

書込番号：16163036

1点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2013/05/22 15:46（1年以上前）

バッテリーが正常ならば、走り出せば充電するので問題はとくにないと考えます。

開かずの踏切などではエンジン切りますが、信号待ちではワザワザ切らないですね。

長～いアイドリングはエンジンにも環境にも悪く、ガソリンがもったいないので。。

書込番号：16163255　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

はらへったにょーさん

クチコミ投稿数：853件Goodアンサー獲得：47件

2013/05/22 19:22（1年以上前）

＞都市部だと、本人はエコになっても、信号でのスタートの遅れが後続の車に遅延衝撃を加え渋滞をひきおこします。すると都市全体の公害の増大を招きます。世の中、あまのじゃくにできています。

まったくですね、車でも、おしゃべり、ナビいじり、携帯いじり、漫画読み、ぼさっとしてる、寝てる、などで後続の渋滞をひきおこす輩がたーくさんいますね、これら全てを絶滅させる事はできないでしょうか？、世の中あまのじゃくに出来てますわ（笑）

ちなみにバイクは端っこに停まれば発進が遅れても後続に迷惑かけません、車がぬいていくスペースなど幾らでもあります、しかしエンジンがかからなくてもほんの1～2秒の事でしょうにね、ちなみに私はそんなの関係なく端に停まります、目前にバイクがいると必死に煽って来る馬鹿車が多いからです、あと赤信号でも停まらない車が多いのでそいつらに追突されない為の自衛もあります

ちなみに私は手動アイスト派です、止めてると振動と騒音がゼロになるのが気持ちいいからです、タンデムしてる時に後から「これいいな」と言われた事もあります

あと燃費にも結構影響あります、燃費計のついた車だとアイドリングで数値がどんどん悪化していくのが目で見えるので「え、え、えー！？」と焦ります、こらアイドリングなんて無駄な事やっとれんわと感じますよ

あ、主さんへの回答ですが財布に厳しいかと言えばたぶんそうです、PCXは普通バッテリーですし、ヘッドライトも減光するだけですからバッテリーへの負荷は大きいです、ただバッテリーの心配なんかしたって無駄だと思います、所詮電池です、アイストすると電池の寿命が絶対減るのか？なんて未来は誰にも解りません、ただ冬は電池が性能低下するのでアイストOFFがいいかも

書込番号：16163887

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2013/05/22 19:40（1年以上前）

　京都単車男さん

>鬼気合さんは痩せてもいいんです＾＾って半分冗談です（笑）

　突然のフリでなんでこの話題が出たのだろうと考えたのですがわかりませんでした。(汗)

　半分冗談ではなく本気でそう思ってます。(汗)

　アイドルストップは実際に試したことがないので先に書いたように過去レスで
の書き込み見て書いたものですので実際にはどうなんだろうという気はしますが。

　こういう言い方は環境的にも良くはないんですが、燃費は気にしたことはないですね。

　若いころ50ccのスクーター時代も燃費どのくらいだったか考えたことも
なかったですし、単車の免許取って、NSR250SPやXJR400S乗ってた時も
大体18km/l位と記憶してますが特に燃費は気になったことはないです。

　シグナスは32km/l(こちらは年間通してほぼ一定です)、スカイウェイブは
夏場は30km/l、冬場は26km/l位(こちらは高速メインで使用します)という
感じですがあまり両車両とも乗らないせいもあって燃費は気になりません。

　マジ困ってます。さんが書かれてるようにあまり気にしすぎると痩せちゃうよ
というのも一理ありますね。(笑)

　あっ単車男さんこのことを私に掛けたんですかね？(笑)

　それで痩せられたら私的には恩の字ですが。(笑)

　PCXはボタン一つで切り替え簡単にできるみたいですから色々検証
してみたり、場所によって使い分けするのもありなんではないでしょうか。

　

　

書込番号：16163962

3点

伊豆の助さん

クチコミ投稿数：1642件Goodアンサー獲得：73件

2013/05/22 19:46（1年以上前）

アドレスV125で通勤1キロなんでやったことない。
通勤1キロでセル回すからバッテリーはたぶん赤字なのでたまに充電する。
キック使わないし。
ツーリングでもしたことない。
これからもたぶんしない。

書込番号：16163989

1点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2013/05/22 19:54（1年以上前）

このてのスレを閲覧してると燃費を気にしてる人て多いのだと感じます。

しかし自分はけして金持ちではないですが、バイクの燃費は気にしたことないです。

単純にガソリンがもったいないや、長いアイドリングはカーボンがたまる、、でアイドリングストップさせることはあります。

ガソリンがもったいないと思うだけで、燃費向上のためではありません。

なんて言えばいいか、、バイクのガソリン消費なんてたかがしれてるて感じです。

車も妻用の軽自動車(ターボ)ですが、燃費は気にしてません。どんなに悪くてもたかがしれてるて感じです。

燃費を気にするのは、リッター１０を切るような乗り物の時です。

書込番号：16164017　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

roginsさん

クチコミ投稿数：1202件Goodアンサー獲得：109件

2013/05/22 22:00（1年以上前）

自分はアイドリングストップはした事ないですが､
バッテリーは8年使っています。

6キロの通勤ですが､もしアイドリングストップしていたらバッテリーの寿命が早く来ていたかも知れません(想像ですが)

環境の話ですが昔2ストのスクーター50cc乗っていまして125ccのスクーター(自分アドレス乗りです)買った時、4スト？インジェクション？排ガスキレイじゃない？燃費良さそう～♪と思ったものです。

書込番号：16164588　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ12

返信7

バッテリーについて

2013/05/19 23:05（1年以上前）

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

DIO110の場合、
①セルで始動したらバッテリー消費はどれくらいなのでしょうか？
②１回の走行でどれくらいの距離を走れば消費したぶんを補えますか？
③キック始動でのバッテリー消費はあるのでしょうか？

あまり乗らないので（月に100キロくらいでしょうか？）質問させていただきました。
バッテリー充電器・デジタルテスターの購入を考えています。
あまり価格の高くないものでおすすめがあったら紹介していただけませんか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：16152854

0点

ヤマハ乗りさん

クチコミ投稿数：3091件Goodアンサー獲得：475件

2013/05/20 09:19（1年以上前）

①と②ですけど答えれる方は居ないかと思いますが
セルモーターの消費電力は判るでしょうがセルを押して直ぐエンジンかかる時や
３～４秒押してエンジンかかる時など同じ消費電力では無いし
１回の走行でも発電量はエンジンの回転数に依存するので乗り方次第もあるし
灯火類の使用状況や他の電装品等を付けていれば満充電にかかる距離は違いますよ

あとキックスタートの時はインジェクションや灯火類は電力を消費してますね
特にHIDは点灯時に大電流を必要とするのでスタート時はハロゲンより消費は大きくなりますよ

バッテリー充電器は過去ログを見ればオプティメイトとか
色々紹介されているので見てみてください

書込番号：16153984

3点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3565件Goodアンサー獲得：619件

2013/05/20 09:24（1年以上前）

そもそもですがdio110にはキックついてないですよ（中国モデルのブリーズにはついてますが）

書込番号：16153999　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ヤマハ乗りさん

クチコミ投稿数：3091件Goodアンサー獲得：475件

2013/05/20 11:27（1年以上前）

あれ？、ホンダのHPに始動方式がセルフ式とキック式併設って書いてるし写真にもキックアーム見えてますよ

書込番号：16154312

1点

クチコミ投稿数：8186件Goodアンサー獲得：763件

2013/05/20 12:25（1年以上前）

なぜかＤＩＯにはキック付いてますよね、一番安のに＾＾；

BAL　1734　って充電器がコスパと性能良くておすすめかな。

鬼気合さんの過去の書き込み見れば詳しくわかると思います

アマゾンとかで2800円くらいであるので（価格変動するので安い時買って、安けりゃ2480円くらいなってる）

テスターはついでにアマゾンで評価高い1000円くらいのもので十分です、バイク整備くらいじゃ。

書込番号：16154458

2点

kumakeiさん

クチコミ投稿数：3565件Goodアンサー獲得：619件

2013/05/20 13:25（1年以上前）

すいませんキックありましたね（汗）
大変失礼いたしました…

書込番号：16154674　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2013/05/20 19:50（1年以上前）

バッテリ残量が気になるなら、バッテリ直結のシガーソケットを新設
※ヒューズは必要
シガーソケットの設置位置はお好みでシートしたでもどこでも良い。

バッテリ充電器を購入。
※自分はバル、バイク用充電器「No.1734」を使ってます。
シガープラグを充電器にセット。

出先から帰ってきたら充電器に接続されたシガープラグを新設シガーソケットに接続。
電源オンで充電開始。満充電になったら勝手に切れるので心配なし。

http://www.cigar-socket.com/

※シガープラグを使う事で簡単に充電する事が出来て便利。

書込番号：16155816

3点

mac-abcさん

クチコミ投稿数：220件Goodアンサー獲得：3件

2013/12/17 07:32（1年以上前）

よく調べてから答える。
知らないなら安易に答えない。

で、どうなりましたか？

書込番号：16966131

1点

ナイスクチコミ21

返信14

HIDを取り付けましたが・・・

2013/05/13 23:37（1年以上前）

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

セルを押すとライトが消えます。同じ方いますか？

ほか、不具合でてる方いませんでしょうか？

書込番号：16130540

0点

さどたろうさん

クチコミ投稿数：1184件Goodアンサー獲得：62件

2013/05/13 23:55（1年以上前）

それはHIDの電圧不足の問題であって、ディオの問題ではない。

ヘッドライト球の場合は問題なくつくでしょ？

書込番号：16130627

1点

さどたろうさん

クチコミ投稿数：1184件Goodアンサー獲得：62件

2013/05/13 23:57（1年以上前）

あと今のバイクは大概セル回すときにライトは消えるようになってる。

書込番号：16130633

2点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2013/05/14 00:14（1年以上前）

　車でもそうですけど、セルは大量の電気を消費するので
クランキング時はなります。

　すべての電気をモーターに集中させますから異常ではありません。

書込番号：16130681

3点

Tortardさん

クチコミ投稿数：183件Goodアンサー獲得：7件

2013/05/14 17:50（1年以上前）

エンジンが掛かっても再点灯しない様なら、電圧の問題と思われます。
1:リレーレスならばリレーを取り付け、バッテリーから電源を取る。・・・でダメなら
2:アースポイントの塗装を剥がす。・・・でダメなら
3:バッテリーへ直接アース。

自分のV125Sはコレで点灯する様になりました。
恐らく次はディマーの切り替えで不具合が出るかも知れません。

書込番号：16132608

1点

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

2013/05/14 20:39（1年以上前）

ハロゲンは点灯してます…

書込番号：16133189　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

2013/05/14 20:40（1年以上前）

ついてます

書込番号：16133194　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2013/05/14 22:11（1年以上前）

ついてますって...

何が？
セルを回した時は消えるけど、エンジンが掛かったらHIDが点灯するって事かな？

良くわからないけど、書くのが面倒だから省略？
それなら止めとけは？
回答とかアドバイスしてくれてる人に失礼とは思わないのかな？

書込番号：16133636　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2013/05/14 23:10（1年以上前）

　文面ですと内容が読み取れないので出来るだけ細かく書いてくれたほうが
的確な返信がつくと思いますよ。

　スレ主さんは質問してる立場なので状況把握してて当たり前ですが
見てるほうは何を指してるかが全く分からないので出来るだけ面倒でも
見てる方がわかりやすいように細かく書くほうがいいと思います。

　シグナス、スカイウェイブ共にHID入れてますが、シグナスに関しては
台湾仕様なのでもともとスイッチが付いてるのでエンジン始動時はライト消して
るのでわかりませんが。

　スカイウェイブも結構早い段階でHIDに変えたので、ハロゲンの時に
クランキングした時にライトが消えてたかどうか気にもしませんでしたが。

　ぶっちゃけ点いてようが消えてようがエンジン掛かった時にきちんと
点灯してれば問題はないと思います。

　HIDはバッテリーの電圧が下がるとちらつきや不点灯が起こります。

　消費電力はHIDのほうが同じワット数でも低いといわれていますが
点灯初期は突入電流がハロゲンの3倍くらいあるといわれてるので
バッテリーの電圧が低いとちらついたり不点灯起こし場合によっては
壊れることもあります。

　バッテリーの使用年数や、普段どのくらいのられてるかなどで
バッテリーの充電も変わってきますので色々なことが考えられますが。

　基本ハロゲンとは別物と考えたほうが良いです。

書込番号：16133966

1点

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

2013/05/14 23:50（1年以上前）

返信の仕方が不慣れなものですみません。スマホからの返信で、それぞれのお答えに対して返信したつもりだったんです。

さどたろうさん

＞ヘッドライト球の場合は問題なくつくでしょ？
　ハロゲンは点灯してます…

＞あと今のバイクは大概セル回すときにライトは消えるようになってる。
　ついてます

車と違い、バイクではいろいろとあるみたいですね。ＨＩＤではなく車両側の問題であるならしょうがないですね。

書込番号：16134140

0点

chi225さん

クチコミ投稿数：98件Goodアンサー獲得：13件

2013/05/15 21:01（1年以上前）

ＨＩＤを装着した場合、セル押すとエンジン始動後もＨＩＤは消灯したままですか？

当方のDio110（ハロゲン球）はセルを押したときに「一瞬」ライトが消えたように　チカッ　となりますが
スレ主様の車体ではそうなりませんか？　

「ついてます」では逆に異常と思えるのですが・・・

書込番号：16136986

1点

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

2013/05/15 23:43（1年以上前）

chi225さん

>ＨＩＤを装着した場合、セル押すとエンジン始動後もＨＩＤは消灯したままですか？
始動後は点灯状態ですね。ハロゲンでは気にしていなかったのでいったん消えるかどうかはわかりません。
私の場合、エンジンスタートはほとんどキックで、その上夜間は乗らないので余計にわかりません。

書込番号：16137768

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2013/05/16 00:25（1年以上前）

　前にも書きましたが、、ハロゲン時は私も確認してませんが
（バイクは違いますけど常時点灯は同じですので）この状態
になるのは普通のことだと思います。

　https://www.youtube.com/watch?v=vNSTtduY_OM

　https://www.youtube.com/watch?v=kXUDfUcgyog

　セルは前にも書きましたが始動時に大量の電気を消費
しますので一瞬電気が消えるのは普通のことです。

　シグナスは（私のは台湾仕様08年モデル）デジタルメーターに
アナログタコメーターですが、始動時は一瞬メーターも消えます。

　気になるようでしたら購入店に聞かれたほうがいいかと。

＞あと今のバイクは大概セル回すときにライトは消えるようになってる。
　ついてます

　と回答してますが、ハロゲンでは気にしていなかったのでいったん消えるかどうかはわかりません。

　と回答してますよね。

　回答がブレまくってますので販売店に確認するのが一番だと思います。

>私の場合、エンジンスタートはほとんどキックで、その上夜間は乗らないので余計にわかりません。

　なぜキックなのかわかりませんが、失礼ながら質問しておいてこの書き込みじゃ
誰もわかりませんよ。（笑）

　ハロゲンで始動時にも点灯してたけどHIDに変えたら一瞬消灯するようになった
と確認してるならともかく、点いてた、それはおかしいと言われ点いてたかわからないじゃ
答えようがありませんよ。

　特に不具合が出てるわけでもないんですよね？

　気になるようでしたらハロゲンに戻されることをお勧めします。
　

書込番号：16137918

2点

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

2013/05/16 22:05（1年以上前）

鬼気合さん

動画の紹介ありがとうございます。

今日ハロゲンに戻し確認しましたがセルスタート時でも紹介いただいた動画のようにいったん消えたりはしていません。

ハロゲン球ではエンジンスタート直後には点灯しています。ですから「ハロゲンでは気にしていなかったのでいったん消えるかどうかはわかりません。」と書きました。

ＨＩＤの場合はエンジンスタート直後は消えていてしばらくすると点灯します。

「なぜキックなのかわかりませんが、失礼ながら質問しておいてこの書き込みじゃ
誰もわかりませんよ。（笑）」についてですが、今回の質問とキックで始動していることについて何か関係がありますか？

普段はキックで始動。セルで始動したらこんな状態なんで質問をしました。なぜキックなのかってことでしょうか？
あまり乗らないからです。

「ハロゲンで始動時にも点灯してたけどHIDに変えたら一瞬消灯するようになった
と確認してるならともかく、点いてた、それはおかしいと言われ点いてたかわからないじゃ
答えようがありませんよ。」について。

以上より理解していただけましたでしょうか？

今回の質問に対して皆様からの意見やアドバイスありがとうございました。

書込番号：16140824

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7861件Goodアンサー獲得：620件

2013/05/16 22:33（1年以上前）

　こんばんは。

>今日ハロゲンに戻し確認しましたがセルスタート時でも紹介いただいた動画のようにいったん消えたりはしていません。

　私はこのことを確認してたんですけど点いてませんと書いてたのでそうなんだと思ったら
chi225さんの書き込みで「ついてます」では逆に異常と思えるのですが・・・と書かれて
ハロゲンでは気にしていなかったのでいったん消えるかどうかはわかりませんと書かれてたのが
どうなんだろうと思ったもので。（クランキング中のことです）

　まあ確認されたおなら間違いないですね。

　私はHIDは2台ともバッ直でアースもバッテリーマイナスから取っています。

　お使いのHIDはリレータイプなのでしょうかリレーレスタイプなのでしょうか？

　キックの件は関係はないですがなぜキックで始動されてるのかはおおよそ検討
出来てましたが。

　あまり乗らなくてもセルで掛けてもキックで掛けても変わらないと思いますけど。
（データー取ったわけではないのでその辺は個人的な考えですが）

　まあ人それぞれですのでどうでもいいですが気になったもので聞いてみました。

　私もあまり乗らないのでバッテリーは気にしていますが大きなお世話だと思いますけど
キックでバッテリーの負担軽くしたとしても乗らなければバッテリーは放電するので
充電器掛けるなどされたほうが効果的だななと感じました。（個人的な考えなので気にしないでください）

　色々失礼なこと書いてすみませんでした。

　ただHIDの消灯に関しては問題はないと思います。

　実際に不具合も出てなさそうですし。

　気になるのであればバイク屋さんなどに相談されたほうが安心もできるかと思いますよ。

　あと、FIの場合は、キャブと違い、バッテリーが完全に上がらなくてもかなり弱ると
ポンプ自体が動かなくなるとエンジン掛かりませんので乗ってあげるか定期的にバッテリーを
充電してあげるかしたほうがいざという時に困らなくて済みますよ。

　一軒家で保管場所に屋外電源もしくは家の中から電気引っ張ってこれれば
フロート式のBAL1734何か安くて評判も良く乗らないときは充電掛けっぱなしで
放置しても過充電にならなくて便利です。（私も利用しています）

　長々失礼しました。

　

書込番号：16140954

1点

ナイスクチコミ8

返信1

DIO110ヘッドライト交換

2013/05/07 19:17（1年以上前）

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件

ライトは35w-35wの球でいいのでしょうか？30w-35wでしょうか？

書込番号：16106434　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2013/05/07 20:13（1年以上前）


スペック

取り扱い説明書はないのでしょうか？

ヘッドライト12V-35/35W

書込番号：16106659

4点

ナイスクチコミ3

返信3

HID取り付けについての質問です

2013/04/23 21:52（1年以上前）

katsu0030さん

クチコミ投稿数：85件