ホンダ ディオ110

新型ディオ110へのGIVIモノロックケース取付方法について

[ぷーちん２００８]

本日、新型ディオ110が納車され、購入していたGIVIモノロックケース(B33NMLD)を取り付けようとしたところ、付属汎用ベースのネジ穴が合わず取付できませんでした。
新型ディオ110にGIVIモノロックケースを取り付けている方(付けていない方でも)、取り付ける方法や必要なパーツをご存じであれば、どうか教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：18939693

[おみくじ姉妹]

私はアマゾンでKIJIMA GIVI専用リアキャリア [Dio110(JF31：’11〜’14) 専用]を買いました。
旧タイプ用ですが新型にもポン付けできます。
これで、キャリアベースが固定出来ます．

書込番号：18940853

[ぷーちん２００８]

おみくじ姉妹さん。
ご連絡ありがとうございます。
早速、アマゾンで見つけました。
購入を検討します。
助かりました。

書込番号：18943354

[donkymouse]

こんにちは。当方も先日このバイクを購入し、２りんかんで特売していたE26NCDを取り付けました。
たまたまアマゾンにSR1106 スペシャルキャリア DIO110用 76300があったので、前モデル用であるのを承知で購入。
結果、車体側の取付穴の間隔等は変更なく、そのままポン付けできました。但し、取付の際は汎用ベースを当てて位置決めをしてからキャリアを固定しないと後で面倒します。
こちらも選択肢として検討してみてはいかがでしょうか？

書込番号：18986850

[ぷーちん２００８]

donkymouseさん
ご連絡ありがとうございます。
実はこちらの商品も気になっていました。
見た目にこちらがスマートかなと悩んでいたところです。
ポン付けできるということですので、こちらが有力になってきました。

書込番号：18987982

ＦＩとは何ですか？

[プリン体ＯＮ]

キックが付いていても状況によってはエンジンがかからないタイプがあると聞いたのですが、関係ありますか？

書込番号：18940380

[yesフォーリンラブ]

FI位は自分で調べようよ。

検索すればいくらでも出てくるよ。

キックで掛らない状態は、キャブ車ならばキックでの発電で点火できるほど
の電気を発生させることはできるけど、FIの場合ポンプで動かしてるから
バッテリーが完全もしくはそれに近い状態まで放電してしまうと、キックの
電圧だけだとポンプを動かす電気が確保できないからエンジンを掛けることが
出来ないみたい。

書込番号：18940556

[プリン体ＯＮ]

わざわざ回答ありがとうございますm(__)m
気を付けます。

書込番号：18940759

[ムアディブ]

フューエルインジェクション
ポンプで燃料を圧送して霧吹きする。
インジェクションの他にフルトラ点火ってのもバッテリーの電力使うから、バッテリーあがったらかかりません。
今のバイクは全部インジェクションと思われるので、基本的に掛からないかな。

そんな心配するよりバッテリーのメンテナンスしてればトラブルには会わない。「反応鈍いな」と思ったら電圧チェック。電圧が降下してたら「まだ使える」とかバカな事考えないで交換するだけ。すごく簡単な事なのにできない人が多いね。

ダメなバッテリーを使い続けてるとレクチュファイヤーが焼けて充電が出来なくなるってのは良くあるパターン。新しいバッテリー入れました→すぐ上がりました→焼けてた→数万かけて修理。

ところがこの場合、新しいバッテリーを過放電して既に寿命を著しく縮めてるので、高い金払って修理しても、またすぐバッテリーの寿命が来る。ケチった結果、却って高くつくというお話。

書込番号：18940825

[プリン体ＯＮ]

詳しい説明ありがとうございますm(__)m

書込番号：18940834

[sanjose]

関係ないですけど、昔、日産は”EGI”と呼んでましたね。
トヨタは”EFI”。
今は”FI”が一般的ですね。

sanjose

書込番号：18941862

[プリン体ＯＮ]

わざわざ情報ありがとうございますm(__)m

書込番号：18941965

2015年新型dio110のリアボックスについて

[てつぽを]

ホンダ正規品はボックスとその下のキャリアベース、および取り付け料金で総額3万を超えます。
なるべく安く済ませたいです。どのメーカーを使えばよいでしょうか。だいたい30リットルくらいを希望です。

書込番号：18762817　スマートフォンサイトからの書き込み

[てつぽを]

先程の質問を詳しく

書込番号：18763001　スマートフォンサイトからの書き込み

[chi225]

アイリスオーヤマ
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

固定方法は工夫が必要ですが、検索すればDIY派のいろいろな方の
ブログ等が参考になります

書込番号：18764642

[〆ホワイト〆]

Amazonで検索すればたくさん出て来ますよ。
安いのもあります。

書込番号：18764942　スマートフォンサイトからの書き込み

[渓流人]

こんにちは。　これなんかいかがですか？

私は、最近リードＥＸに取り付けました。

作りは、少し雑ですが、値段が安いのでこんなもんだと思います

http://www.komeri.com/disp/CSfDispListPage_001.jsp?q=%83o%83C%83N+%83%7B%83b%83N%83X&dispNo=&codeSearch=0&searchFirst=1&searc01.x=14&searc01.y=16

書込番号：18766261

[てつぽを]

お二方、ご親切にありがとうございます。ただ・・・
箱自体はアマゾンなどで色々わかるのですが、1番の問題はどうやってバイクと箱を付けるか、ということなのです。バイクに直接箱は付かないので、間に何かを付ける必要があるのですが、何を付けたらよいのか教えてください。私は工作が苦手なので、何も加工せずにすぐ付けられるよう出来れば、どのメーカーの何という商品かを教えて頂けると助かります。

書込番号：18775412　スマートフォンサイトからの書き込み

[渓流人]

こんにちは、私が取り付けたリアーケースは、取り付け金具がついています。

私は、リードに付けましたが、リードを購入する際に、dioも検討しました。

その際、dioのリアーキャリアを確認しましたが、リアーキャリアに穴が開いている部分がありました。

その穴に取り付け金具についているボルトで固定すれば簡単に取り付けられますよ。

工作が不得意でも通常にスパナで、ボルト・ナットを締めつけ出来れば簡単に取り付けできると思います

書込番号：18775476

[chi225]

>私は工作が苦手なので、何も加工せずにすぐ付けられるよう

こう言い切れるなら、取付も依頼した方がいいと思います

バイク用品店等で安価な汎用品を取付料込みで見積もっても
純正の箱より安くなると思います
その店で扱ってる品物はその店に訊くしかないので、実店舗で相談しましょう

書込番号：18777344

[てつぽを]

皆さまからこんなに早くお返事を頂き、感謝申し上げます。自分に工作の才能がない以上、安全の為にもお店でお願いした方がよさそうですね。初めての質問で、おっかなびっくりでしたが、皆様の早くて的確なお返事に感服致しました。また何か有りましたら、ご教授ください。

書込番号：18777980　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまさんち]

先日、自分も納車されたので早速リアボックスを取り付けました
自分はホームセンター　コーナンで税抜き２９８０円で売ってたリアボックスですが取り付けステーもそのまま使えて簡単に付きましたよ
ただ商品に同封されているキャリアとステーの取り付け用ビスは長すぎるので短いものを使用したほうが良いと思います
必要な工具もプラスドライバーと６角レンチのみで10分程度の作業時間だと思いますよ

書込番号：18804195

[たっちん NYC]

くまさんちさん

お世話になります。小職は、旧型Dio110を所有しています。3点ほど教えて頂けますでしょうか。

1. ホームセンター　コーナンのリアボックスは、下記の商品でしょうか？
http://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831730186/

2.　キャリアとステーの取り付け用ビスは短いものは、リアボックスと一緒に同封されていますか？

3. このリアボックスには下記のDio110 リアキャリアは別途購入が必要ですか？
http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss/378-5071299-6485834?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Daps&field-keywords=dio110+%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2&rh=i%3Aaps%2Ck%3Adio110+%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2

何卒　宜しくお願い申し上げます

書込番号：18814299

[くまさんち]

たっちん　NYCさん

こんにちわ
自分が取り付けたボックスはこれとは違いますが同様のLIFELEXっていうコーナンのPBなのでベース金具は同じではないかと思います。

自分が購入したボックスには取り付け用のベース金具とビスやワッシャー等も同封してありました

ただ同封してあるキャリアとベース金具の取り付けビスはＭ６×５０�oと長すぎて車体に当たってしまうので自分は３０�oの長さのものに変えてバネワッシャーで締めこんで取り付けました

またベース金具の穴位置も後部が若干ずれているため自分は斜めにビスを挿入することで対処しましたが気になるようならドリル等で穴を開けなおせばきれいに収まると思います

取り付け後１００ｋｍ程度走行しましたがゆるみやガタつきもなく使用しています

書込番号：18814388

[くまさんち]

ちなみに自分が取り付けたボックスはこれです

http://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831759071/

近所の店舗で期間限定の特売品でした
同梱内容はページにのっている内容どおりです

書込番号：18814660

[たっちん NYC]

くまさんちさん

ご回答有難う御座いました。

下記 URLの旧型 Dio110 リアキャリアとリアボックスを購入しました。　有難う御座いました。

1.　【旧型 Dio110 リアキャリア】
http://www.amazon.co.jp/%E3%
82%AD%E3%82%B8%E3%83%9E-Kijima-%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%AB%E8%A3%BD-Dio110/dp/B008HYHFX6/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1433687503&sr=8-2&keywords=dio110+%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2

2. 【リアボックス】
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005DOXDI4?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00

宜しくお願い致します。

書込番号：18850129

ユーザーの皆様、目視せずにホーンスイッチ、押せますか？

[s56f8783]

左側スイッチレイアウト	参考：ターンシグナル操作時（通常はホーンの位置）	ホーン操作時（グリップが握れていない）

小生は購入1年たっても目視せずにホーンボタンを押すことができません・・・＞＜

先日、優先道路を直進中に右から飛び出してきた乗用車と接触しそうになりました。
明らかにこちらを見落としていることがわかったので、ホーンボタンを押そうとしましたが
押すことができず、（正確には、ターンシグナルのプッシュキャンセルを押してしまいました）
やむなく緊急回避操作を行い、難を逃れました。

緊急回避時のディオ110はすばらしく安定していて、性能的には何の問題もないのですが、
ホーンが押せれば回避できたはずの、命にかかわる危険な状況に巻き込まれたわけで･･

そこでタイトルの質問です。
「ディオ110ユーザの皆様、目視せずにホーンスイッチ、押せますか？」

参考にスイッチの写真を添付します。
ホーンスイッチに指をかけようとすると、グリップがきちんと握れなくなり
緊急回避動作にスムーズに移行できません。
（最近のホンダのスクーターの大半は、このレイアウトになっているようです）
また、ホーンスイッチ自体も奥に押し込む形になっており、指が触ったとしても
簡単には押せない構造になっています。

購入の際には、ぜひ確認していただき
納得のうえで購入していただきたいと思います。

小生はこれから乗るたびに毎回、特訓します。
限界を感じたら、乗換えを検討します。

書込番号：18692970

[ロックオーバー]

ホンダさんはスクーターに限らず殆どの車種がこのスイッチパターンになってますよね。

これはスレ主さんが考察している理由のように、ターンシグナルスイッチを使用するときにグリップに力が抜けないように、旋回操作や方向転換じにハンドル操作の妨げにならないようにしているからだと思います。ホーンスイッチは確かに緊急時や警笛区間を走るときに必要なものですが、使用頻度は早々無いものですし、簡単には押せないというのも、軽く触れるだけで鳴ってしまうという誤操作（目的外使用は違法なので）を防ぐという目的があるのだと思います。

緊急時にパッと操作できるような位置で、ターンシグナルスイッチとは離れた場所にホーンスイッチを設置できればいいのでしょうけど、バイクでは難しいのでしょうね

書込番号：18693199

[ストロングG]

ホンダオンリーなら慣れますよ^^

私は、ニンジャとクロスカブの２台体制なので、どちらかを長く乗ると感覚狂います。
特にクロスカブは何度もホーン鳴らしました、交差点で誰も飛び出して無いのにホーン鳴らして曲がる恥ずかしさと言ったら…(笑)

カブの場合、シフトも踏むとアップなので、普通のMTバイクと逆なんですよね、すぐに通常運転出来ますが、ニンジャでついシフトアップでペダル踏んでしまう事も何回かありました^^;

１台なら慣れると思います。
他メーカーとの複数台所有の場合は、頭の中で切り替えが必要ですね。

書込番号：18693224　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

私はディオではなく、PCX（JF28）ですが、ウインカー、ホーン配置が同様でs56f8783さんの意見同様、押しにくいと思いました。

配置自体は慣れたために把握はしてますが、ホーンボタンの押す所がスイッチの右側寄りを押さないと鳴らないので、ブレーキをかけながらホーンを鳴らすのは難しいです。
(テコの原理でブレーキレバー内側より、なるべく外側部分を握った方が同じ力加減なら減速できますが、レバー外側を握りながらホーンボタンを押すは指の長さからして困難です。）

そういう事もあってか、JF56 PCX以降はホーンボタンスイッチの押す部分が右側寄りから左側寄りに変更され、ブレーキを握った状態でホーンボタンを押しやすい様に変更されてます。配置自体は独自のままですが・・・

で、私はこのホーンボタンをJF56用の物に変更しました。
少なくとも、初期状態よりはかなりマシになり、押しやすくなりました。
多少スイッチ部品が出っ張りましたが、実用上問題はなく、ポン付けできます。

部品代金だけなら1000円以下で変更できたので良かったと思います。

しかし、人によっては配置自体を受け付けない方もいらっしゃるでしょうから、そういう場合は多少上記のスイッチより高額ではありますが、スイッチボックス自体を変える方法もあるでしょうね。

一応、PCX用に配線加工済みの部品は存在します。

書込番号：18697492　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

失礼しました。Dio110でしたね。
スイッチボックスはバーハン化とかしないと変えれませんでしたね。

すいません。

書込番号：18697503　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-40G]

私は仕事でtodayに乗ってまして、ボタンは逆です。
dio110に乗り始めて１年たちました。
最初は戸惑いましたが、今は慣れました。

書込番号：18698025

[s56f8783]

皆様書き込みありがとうございます。

ロックオーバーさん
確かに誤操作防止という目的があると思います。
が、いざというときに押せないのでは本末転倒ですよね。

ストロングＧさん
実は小生もホンダオンリーです＾＾
前車から20年以上たったあとなので、
ウィンカーは最初からすんなり操作できています。
ホーンは「押そうと思っても押せない」んです＞＜

novieさん
新型はホーンスイッチの押す位置が逆になってますね。
先日ショップにオイル交換に言った際に展示車を見ましたが
ダンク、タクト、ディオ（50)は逆でしたね。
カブ110、クロスカブ、ズーマーＸは小生のディオ110と同じでした。
（新型はおいていませんでした）

触ってみましたが、ストロークが半分、かつ軽いですね。
小生のについているスイッチはストロークがあり重めで、押し込み方向も含め
「基本押させない」思想で設計されているようですが、
このタイプは「とにかく押しやすい」思想に、180度変わっています。
メーカーも問題を認識しているのではないでしょうか？
スイッチの位置に指を持っていくだけで押してしまいそうです。


最後に、
内容とは直接関係ないのですが、
小生の問いは「YES」か「NO」で答えられるようにしてあるのですが、
まだどなたからも、明確な回答がありません・・・orz

書込番号：18719322

[s56f8783]

SR-40Gさん
大変失礼いたしました。

私も特訓の成果で位置についてはだいぶ慣れてきましたが、
いざというときに押せるのか、はまだ自信がありません。
SR-40Gさんは仕事で使われているということで、乗っている時間が長いと思われますが、
緊急回避が必要な状況にあったことはありますか？
その状態で、ホーンボタンがきっちり押せたでしょうか？
経験されていましたら、情報共有いただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

追伸：
先日グローブを夏用に変えたら、触感でホーンボタンの位置がわかるようになりました。
冬用の分厚いグローブだとどこにボタンがあるのかわからない、ということが一番の問題と認識しました。
ホーンボタンに冬用グローブでもわかる、何か突起様のものをつければ解決するか？
時間のあるときに試して見たいと思います。

書込番号：18719368

[novie]

目視せず、押せるか、押せないかという事なら押せますよ。

書込番号：18720333　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-40G]

s56f8783さん

私の場合、緊急回避にあまり遭遇したことないです。
ホーンと指示器の間に指を添えておくと押せますよ。
dio110はホーンボタンが大きいのでわかりやすいです。
todayもdio110もハンドルカバー付けてます。

書込番号：18722507

[価格.ei]

購入して2ヶ月なります。自分の場合は毎日のように乗っているので、だいぶ慣れてきました。
ただ、逆に前から持っているスポーツバイクなどにたまに乗ると、間違えるようになりました。ロングツーリングの後に、Dio110に戻ると、これがまたこんがらがります・・・。
ハーレーの場合、全く違うのでいいのですが、操作が似ているのに、位置が違うのはホント困ります。なんとかして欲しいですね〜！

書込番号：18781029

[s56f8783]

皆様投稿ありがとうございました。
このクチコミは、いったんクローズとさせていただきます。
「ナイスクチコミ」初めて選ばせていただきましたが、
なんとも悩ましいですね・・・選ばれなかった方、ごめんなさい。

特訓の成果もあって、夏用の薄手のグローブでしたら、目視せずにホーンボタンを押せるようになりました。
おかげさまで、Dio110を手放さなくてもすみそうです。
冬になったら、また特訓ですね。

ただ、ホーンボタンを押すまでのタイムラグは、他メーカー車よりワンテンポ遅くなることは
頭に入れておく必要があります。

皆様も、くれぐれも安全運転で（＾＾）

書込番号：18805773

[s56f8783]

失礼。
「ナイスクチコミ」2回目でした＾＾；

書込番号：18805776

新型のタイ生産に変わると？

[価格.ei]

2月末に発表予定のDio110を購入予定ですが、タイ生産と聞きました。
タイ生産に変わることでメリットは大きいのでしょうか？

書込番号：18352710

[茶風呂Jr.]

部品の生産もタイ製に切り替わってくれるといいんですが。

書込番号：18352918

[ミカサアッカーマン]

タイホンダもあまり良くないから、現時点で特に問題なさそうなのでメリットは特にないと思います。

書込番号：18355045　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.ei]

「中華ではない」と言うことで、ちょっと安心してましたがどうなんでしょうね〜。
でも、まあメットインのキーが集中になったり、ステップが1〜2�p広くなったり、eSPエンジンになりアイドリングストップも付くらしいので､それだけでもよしとして楽しみにしておきます。ありがとうございました。

書込番号：18357339

[green.grass.hopper]

espエンジン？ ディオ110では無いような気がする
別物？

書込番号：18357441　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.ei]

green.grass.hopperさん。
今度のDioは、PCXと同じタイプのエンジンになると聞いたのでeSPエンジンと思っていましたが間違った情報でしたら申し訳ございません。。
来月、新型のカタログを送ってもらえる予定なので楽しみにしてます。。

書込番号：18357847

[green.grass.hopper]

なるほど ならば ディオ125 予定ですね
そうすると リードやクリック などのたち位置が微妙ですね

書込番号：18357884　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

タイに変わるメリット、人的質、中国の人件費や物価の高騰、チャイナリスク、小笠原のサンゴ略奪問題
など色々あります、レアアースの輸出制限なんて餓鬼のやりかたですよ、共産党の独裁国ですからね

数年前には反日暴動で日本の百貨店が破壊略奪され、日本車に乗る中国人までが殺害される
ほどでした、中国政府警察はしらんぷりです、反日の為には殺人も正当化する国がチャイナです、
ここで生産したい日本企業なんてほんとはありませんよ

http://www.honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/vision-2014/

dio110の本家ヴェトナムのvisionの新型
espの108ccです、アイドリングストップがついた以外ほとんど変わってません
これで2万ほど値上がりとの噂です

書込番号：18358256

[green.grass.hopper]

Vision110 (2014) で調べてみました 空冷108cc. なんですね
pcxのエンジンを簡略化 良さそうですね
中国の人は多数になると良い話は聞かないですね

書込番号：18358864　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.ei]

なるほど、他国ですでに販売されてるんですね。
いい情報ありがとうございました。

書込番号：18359857

[〆ホワイト〆]

早く発売日が知りたいー！

書込番号：18429920　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.ei]

ごらんの皆様。タイトルにも書きましたが、そもそもタイ生産では無さそうですね。。
ガセネタですみませんでした。うろ覚えのまま書いてしまいまして自分が間違っていたようです。大変失礼致しました。

書込番号：18430401

[〆ホワイト〆]

ベトナムでしたね^^

新型出るから旧型値段下げたりするなら考えちゃうなー

書込番号：18431095　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.ei]

3月6日に発売開始、発表ありましたね。
この強気の価格って、どうでしょうね〜？さらに迷う・・・。

書込番号：18525434

[〆ホワイト〆]

うわ、まさかのアドレス110より先に発売とは思わなかったですね。
やっぱりメットインスペースは18Lのようです。

どないしよ〜

書込番号：18525612　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.ei]

自分も、それ一番に思いました。
絶対にDioが遅いと思ってましたね〜！

書込番号：18526135

[価格.ei]

〆ホワイト〆さん、買いましたよ！
明日、納車です。。

書込番号：18546947

[〆ホワイト〆]

価格.eiさん、おめでとうございます！

…偶然って言うんですかね？
自分も来週金曜購入します。
見積もってもらって自賠責二年、盗難保険二年、アラーム設置、で23万6000円の総支払いになりました。
色々値引きしてもらって満足してます。

メットインスペース浅っ！(笑)

書込番号：18547281　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.ei]

〆ホワイト〆さんも、おめでとうございます。。
こちら沖縄で、自賠責と〜っても安く５年で5,350円なので､それに入りました。
アラームとサービスマニュアル付けてもらい、うっふっふ・・・。

書込番号：18547475

[〆ホワイト〆]

価格.eiさん、自賠責安いですねΣ(゜Д゜)
しかもその笑いはもっと安いんですね？
羨ましい！（´ 3｀)

実は自分は2月末に小型二輪免許取得したばっかりでこのクラスは初なんですよ。
お互い納車楽しみですね！
おやすみです^^

書込番号：18547516　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格.ei]

〆ホワイト〆さん

免許取ったばかりなんですね。なおさら楽しみですね〜。
慣れないうちは､飛ばしすぎないよう、お気をつけください。

新しくスレを立てました。写真載せたので見てくださいね。。
「HONDA Dio110　楽しいな〜！」です。

意見交換できたら嬉しいです。でわ。

書込番号：18562003

新型

[エリック1]

DiO110を購入しようと思いますが新型と旧型とどちらが良いですか？

書込番号：18552907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

予算的に旧型の在庫処分でもない限り買えないとかじゃないなら
普通にエンジンも違うし生産国も変わった新型の方がいいと思いますよ

書込番号：18555911

[jjm]

価格差次第ですが
５万以内なら新型かな

書込番号：18555964

[エリック1]

新型は、コストダウンでブレーキ等、旧型の方が良いと言う事を聞きました。旧型の方が処分セールで安く買える事も有ります。

書込番号：18556170

[minister]

価格差がありますし、どちらが良いとは誰にも決めれないと思いますよ。
あくまで個人個人の想いによって、良し悪しは決まるのではないでしょうか。
つまり、スレ主さんが何を重視されるか、ですね。
参考までに私の主観と収集した情報で比較を書いてみますね。
　　　　旧型　　　新型
価格　　　◎　　　△（３万程度新型高いbyBikebros同店舗）
デザイン　△　　　△
エンジン　○　　　◎
走行性能　○　　　○
足回り　　○　　　○
信頼性　　△　　　○（中華よりベトナムの方がよい？）
ちなみに、私は旧型のマイナーチェンジ後に乗っています。
言われているトルクの谷もなく街乗りには十分ですよ。
少しのエンジン性能差を気にしなれば価格優先でもよいかなと思います。
　＊旧型はマイナーチェンジ後（フロントフォークが黒のもの）が良いです。
ただ、坂道には特にエンジン性能影響しそうなので、坂をよく走るのであれば新型がよさそうに思います。
結局はスレ主さん自身が何を重要視するか次第ですが。

書込番号：18556719

[たっちん NYC]

現在、2013年に購入した旧型Dio110を所有しています。個人の意見で言わせて頂ければ　数万円高ぐらいであてば　最新型を乗っているという満足感が味わえる新型がお勧めです。

性能は正直言って、同じ排気量であれば 体感で さほど変わらないと思います。賛否両論あると思いますが、小職でしたら間違いなく新型を購入します。

書込番号：18557712

[ヤマ22]

旧Dio110は騒音規制が異常にきつかった頃に出てた物なので
加速差に関しては新型Dio110とではカタログスペック以上の差はありますね。
ブレーキも良く効きます。

実際両方乗ってから判断した方が良いと思いますよ。

書込番号：18559539

[価格.ei]

新型買いました。新型に一票！

書込番号：18562015