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ホンダ ディオ110のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全99スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 DIO110ヘッドライト交換 |
8 | 1 | 2013年5月7日 20:13 |
| HID取り付けについての質問です |
3 | 3 | 2013年5月2日 20:47 |
プラグ交換方法 |
7 | 4 | 2012年11月26日 16:15 |
| トップケースGIVI又は COOCASE |
14 | 7 | 2012年7月29日 14:55 |
| dio110のタイヤの空気入れについて |
21 | 5 | 2012年7月7日 16:05 |
| 着脱式リアボックスってありますか？ |
17 | 6 | 2012年6月24日 14:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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スペック |
取り扱い説明書はないのでしょうか？
ヘッド ラ イト12V-35/35W
書込番号：16106659
4点
HIDをつけようと思っています。
①HIDをつけることによって車両に不具合はでないでしょうか？バイク屋さんとの話ですが、まれにノイズによる不具合（エンジンがかからない・液晶がとぶ・ＥＣＵ故障・センサー異常）等が他車種であるみたいなので心配です。
②25Ｗと35Ｗどちらがいいでしょうか？
③リレーレスとリレー付きどちらがいいでしょうか？
④切り替え式とスライド式どちらがいいのでしょうか？
HIDに詳しい方よろしくお願いいたします。
1点
HIDに詳しくはないですが。(笑)
シグナスとスカイウェイブ250タイプMに導入していますので。
ノイズの件ですがよほどのことがない限り書かれている部分に影響が
出ることはないと思います。
Fコンなどの燃調コントロールするものは影響を受けると
聞いたことがありますけど。
ナビで、FM-VICSを使ってたんですが、HIDのノイズの影響で
拾わなくなったというのは経験しています。
バラストの位置を変えたり、シールドチューブ、フェライトコア
等対策してもダメで結局ナビ自体を交換しました。
現在はソニーのポータブルナビにビーコン搭載して光、電波
ビーコンともに問題なく受信できています。
私の導入してるのはワントラストというところの車用の
物ですが(1万円弱)もっと高額の高い製品だとバラストのノイズ対策も
きっちりしてる？という話もありますが。
W数は25Wでも十分明るいと思います。
私でしたらより明るいほう入れちゃいますけど。(笑)
ちなみに、シグナス55W、スカイウェイブ55W×2です。
3番はリレーレスはあたりはずれの問題か分かりませんが点灯しない
やちらつくなどの話はよく目にしますね。
個人的には多少面倒でもリレータイプのほうが安定してますので
お勧めですね。
切り替え式(固定式)のメリットはHIDのバーナーが切れてもHiは
ハロゲンなのでとりあえず代用が出来ます。
スライド式はバーナー1つだけなので切れたらアウトというデメリット
があります。
明るさは両方ともHIDなので言うことなしですけど街中でHiはほとんど
使わないことを考えたらというのもありますが。
ちなみに私はスライド式を両方使っていますが。
書込番号：16051705
1点
たまにライトのレンズが熱で溶ける事がありますので、その点にはご注意を。
あとバッテリー上がりにも気をつけて。
書込番号：16052718 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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はじめまして！
DIOにHID装着しています
激安中華HIDで2セット3980円でした
35Wの6000k、リレーレスです
①装着してからもうすぐ8ヶ月ですが、今のところ特にトラブル無しです
ノイズがどれほどのものかわかりませんが、HIDは一式全部フロントのヘッドライト下に設置
ECUはシート後方の右サイドでかなり離れていますので大丈夫かと…
別の車両でかなり近い距離で設置していた時でも全く問題は無かったです
そこまで気にするほどのものでもないかな、と思っています
②25W、35W両方使っていましたが
純正が35Wなら35Wで！という単純な理由でDIOには35Wを使ってます
とは言え、同時点灯やバラストを入れ替えて比較点灯等をして気付くか、という程度かと…
25Wでも必要十分な明るさです
③リレーレスのが配線は簡単ですが、安定性ではリレータイプのが良いでしょうね
DIO110ならヘッドライト真下にバッテリーがあるので
配線の手間はリレーレスでもリレータイプでもほとんど変わらないと思います
バッテリーに繋げるか、カプラーに繋げるか、というだけですし…
自分のもリレーでバッテリーに繋げようと材料は買ってきてあるのですが、面倒で未だ放置中…
④スライド式と上下切り替え式の事でしょうか？？
だとすれば間違いなくスライド式のが良いです
上下切り替え式も使ってましたが、あちらだとグレアが酷かったです
上下切り替えだとシェードが先端に付いてないのでかなり広範囲に乱反射しますし
あとはトップシェードが無くて先端から直で光が飛ぶのでかなり眩しかったです
スライド式でシェードがしっかり先端まで覆ってるものなら
純正の照射範囲のままグレアもほぼ出ず明るいです
画像はスライド式のロービームの画像です
ちなみに自分は始動時に消灯する事があるのでヘッドライトスイッチを増設しました
リレーレスだからなのか、バッテリーが弱ってきているのか…
一度消灯するとまたキーOFFしてONにして・・・というのが負担かかりそうだったので…
キックが付いているというのもあり、安心感はありますが念のため純正バルブもシート下に入れてあります
あとは更に念のための電圧計も付けています
KOSO社のデジタル電圧計で２８００円ほどです
これだけでかなり安心感がありますよ！
書込番号：16086419
1点
こんばんは
＞できるだけ詳しく教えてください。
という事であれば、Google にて、
「ＤＩＯ プラグ交換」で検索されますと、画像付きの物も含め、たくさん出てきますので、
画像が付いた方が分かりやすいと思いますから検索してみてください。
ご参考まで
書込番号：15318706
3点
ネットで調べれば簡単に、交換できそうですけど
素人がやるとプラグについたゴミがシリンダーの中に入って
障害がでると聞いたことあるので、気を付けてやって下さいねえ～＾＾
という、ワタクシもド素人ですけど＾＾；
書込番号：15321155
1点
早速の返事ありがとうございます。
流星104さん
「DIO プラグ交換」で検索しましたが、原1のものばかりで110のものがないので、
質問させていただきました。
カップセブンさん
細心の注意を払って、作業を行いたいとおもいます。
書込番号：15322643
2点
私は
http://05150310.seesaa.net/article/303056605.html
を参考にしました。「Dio110」「イリジウム」で検索した結果です。
シートを外せばいいみたいですよ。
書込番号：15394447
0点
GIVI E370又は COOCASE V36 WIZARD spec F2を検討中です。値段は関係なく容量とデザインでこの2つに絞りました。 COOCASEの方はリモコン、盗難アラームなどが付いていて豪華です。少しCOOCASEに傾いているんですが、どちらがオススメでしょうか？
書込番号：14833821 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
「COOCASE V36 WIZARD spec F2」に一票。
GIVI E370はシルバーとブルーと２個持ってますが、見てたら私も欲しくなりました。
コンビニで、リモコン「ピッ♪」って、隣のバイクに差をつけよう。
書込番号：14835121
2点
スイングバイさんおはようございます。そうですよね！YouTubeで COOCASE V36 WIZARD Spec-F2ばかり見ている自分がいます。
書込番号：14835155 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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先程、楽天市場で COOCASE V36 WIZARD Spec-F2を他店29000円台の所、送料込み23350円を見つけてしまい思わずポチってしまいました。カラーは車体色にあわせてパールホワイトのスモークレンズ
書込番号：14835352 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
又々オプションのクリアレンズとシガーソケットをポチってしまいました。散財癖が治りません！ごめんなさい(^-^ゞ
書込番号：14836291 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
COOCASE V36 WIZARD spec F2の宣伝かと思いましたが＾＾；
私なら補修パーツの多いGIVI E370を選びます。
GIVI ならカギだけ～とか、ステーだけとかも買えます。
ボックスの大きさもいろいろあるので、用途にあわせて付け替えたら便利ですね。
書込番号：14836631
2点
カップセブンさん、ありがとうございます。決して宣伝なんかではございません。補修パーツの事まで頭が廻らなかったです！他にない機能と街中はGIVIだらけなのと決定打は安かったので思わずポチってしまいました。
書込番号：14836673 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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本日、クーケース取り付けしました。早朝6時より、暑い時間を避けて取り付けましたが、かなり汗だくになりました。バッテリーがフロントカウルの中にあるので配線を引っ張ってくるのにフロント、サイド、リア、シートボックスを外しました。なんやかんや、休憩しながら3時間位かかってやっと終了しました。腰が痛いです。
リモコンで、ロック、アンロックは、かなり便利です。
ストップランプも視認性が上がるので安全upです！
あとオプションでシガーソケットも買っていたのでホームセンターでバッテリーチェッカーとスマートフォンの充電器を買って来ました。
走行時のガタツキもなく買って良かったです。
盗難アラームの方はまだためしていません。
書込番号：14871521 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
dio110のタイヤに空気を入れたいのですが，自転車用の空気入れを使うことは出来るのでしょうか？
（タイア等，全て純正の状態です）
それとも，ガソリンスタンドなどでやってもらうしかありませんか・・・？
4点
一般に、自転車のタイヤの空気圧は、ママチャリでも300kPa、スポーツ車なら600kPaに
達するものもあります。一方バイクは、200kPa程度の場合が多いです。
取説を調べて圧力が充分なら自転車用の空気入れでも入れることができます。
ただし、自転車には、英式バルブ、仏式バルブが多く、バイクや車は普通は米式です。
よって、米式バルブ用のアタッチメントが必要です。気の利いた空気入れなら吐出口の
部品のノズルを外すとか、付属品に入っている部品で対応できる場合が多いと思いますが、
確認してみてください。
書込番号：14775423
5点
バルブの形状が合えば可能ではあります。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050806-Air-pump-hand/20050808-Air-pump-hand.html
ただ空気圧の数値が分かりませんからエアーゲージを併用したほうが
いいと思います。
それだったらフットポンプ購入したほうがいいと思いますが。
ホームセンターなどで1000円以下で購入できますので。
ゲージの精度は？？？ですが毎回その数値にあわせていれば問題は
ないかと。
タイヤは意外と皆さん気にされない方も多いですが、空気圧ひとつで
乗り心地、燃費、グリップ力など変わります。
タイヤに命乗せて走ってると言う感覚がない方が多いので空気圧は
月1くらいで確認されたほうがいいと思いますよ。
スタンドでガス入れたときに借りるのも良いと思いますし。
そんなに頻繁に使うものでもないので買うのがもったいないと言うのであれば。
書込番号：14775457
4点
>kami001 さん，鬼気合 さん
ロードバイク用の空気入れを確かめた所，米式バルブに対応していたようなので，使ってみたら，無事使えました．
それにしても，バイクの空気圧って低いんですね．
ロードバイクの方が空気圧が高いので，空気入れも軽く空気が入るように作ってあるのか，あっさり入りました．
書込番号：14775586
3点
簡易電動エアコンプレッサーとエアーゲージを所有して於く事をお薦めします。
頻繁に使う事は無いかと思いますが、持っていても損は無いと思いますし、便利ですよ。
書込番号：14775720
2点
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|---|---|---|---|
旭産業ゲージボタル |
elec_lkさん
私も今回のことでロードバイクのほうが高いことを恥ずかしながら知りました。
自転車はもう20年以上保有していませんが、空気圧は測らず手で握って硬さ
判断してましたから空気圧まで考えたことはなかったですからね。
基本現在は気が向いたときや、洗車時（コンプレッサーで洗車後エア飛ばすので）そのときにエアゲージ使って調整することが多いです。
家の中にコンプ置いてるんでホース伸ばすのが面倒なので面倒なときは
フットポンプで調整してますが。
なんかタイヤがコーナーで負けてると感じるときにエアー測定すると
コンマ2くらい低いときがあるので。
圧は1年中指定圧で前後入れています。
メンテナンスはそこそこしますが、あまり乗らないのでそんなにですが
タイヤの空気圧とブレーキ関係はかなりシビアに見てますね。
走ると止まるのが最重要部分ですから。
書込番号：14775859
3点
アドレスかDioかで迷っている者です。
題目の通りなのですが、着脱式リアボックスってありますか？
アドレスならGIVIなど色々とあります。
どなたかオススメの着脱式リアボックスがあれば教えて下さい。
出来れば安いモノ…をお願いします。
宜しくお願い致します。
1点
別に、アドレス用の箱があるわけぢゃないので、
質問するなら「キャリアはついてますか？ ないなら、オプションや社外のキャリアはありますか？」と質問するのが良いのでは？
書込番号：14687882
2点
こんにちは。
最近コーナンのSOUTHERNPORTブランドから発売された、キャリーリヤボックスは価格からすれば造りはシッカリしていますよ。
http://www.kohnan-eshop.com/direct/kayouhinrejya/otobaiyouhin/products/4522831428335?page=14
コーナンで発売されている従来のリヤボックスは箱の質とカギのところの造りがいかにも価格なりのチープ感がありましたが
（上のリンクに「この商品を見た人はこちらの商品も見ています。」にあるリヤーボックス KOH07-0310がそうです）、
このキャリーリヤボックスは、箱の質は以前所有していたスペーシー125の純正ボックスレベルです。
（関目店に分かり易くディスプレイされていたので、チェックしていましたので。）
ベースとボックスの取り付けはGIVIみたいに、押さえ込んでロックするようなスマートなものでなく
ボックス内部に止水栓みたいな形の手回しなもので共締めするので、外す際・取り付ける際共々
ボックスを開ける必要はありますが。
http://www.nishi.or.jp/contents/00001321000300021.html
上のHPの上から2番目の赤い止水栓ぐらいの大きさがある感じです。
最近発売されたみたいなので、大き目のコーナンでしたら展示していますが、小さめのコーナンでしたらまだないです。
（ローカルな話ですが、都島店は展示なしですが、関目店ではプッシュ的に展示・販売していました。）
書込番号：14688260
6点
ﾏﾘﾔ/溝口で低血糖症治療さま
http://www.honda.co.jp/Dio110/equip/03/index.html#equipment01
http://www.honda.co.jp/Dio110/equip/image/pic06.jpg
Dio110にはアルミキャリアが標準装備されていて4つ孔が開けてあります…ここへオプションのキャリアやGIVIの汎用ベースを留めてトップケースを載せるという訳ですね…
http://www.honda.co.jp/bike-customize/dio110/index.html これは見辛くて仕方ないのでオプションカタログは紙ベースを入手なさって下さい…
書込番号：14688382
2点
皆様、書き込み有り難うございます。
アルミリアキャリアに4つの穴ってあったんですね。
勉強になりました。
アルミキャリアにベースを取り付けたら着脱式のリアボックスが使えそうですね。
まあ何とかなりそうですね。
有り難うございました。m(_ _)m
書込番号：14691262
2点
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|---|---|---|---|
説明書と共に |
サイバーMサイズ（外見の大きさはアライに近い） |
OGKテレオス3 Mサイズ |
この辺りは値段を感じます |
こんばんは、今週まで3,980円になっていたので、購入しました。
説明書もアップしていますから、取り付けイメージは感じると思います。
自分はアライ・SHOEI・OGKともMサイズで、OGKやハーフヘルメットですと横置きで可能みたいです。
サイバーは割りと外見がゴツイのですが、斜めにすれば設置可能でしたがSHOEIのL・XLサイズだとどうなのか不明ですが
高さ方向は余裕があるので、エアインテークが干渉する感じはないです。（サイバーは意味のないインテークですが・・・）
容量は29リットルで、箱の質はスペーシー125レベルでまずまずですが、蝶番部のみプラの組合せに金属の棒が入っている
簡素な感じで、スペーシーの箱は金属の蝶番が上部と下部を止めていたので、ここが値段を感じるところです。
ただスペーシーはストッパーが無かったので、上部が180度開く仕様に対してストッパーでキッキリ90度で止まるので
ストッパーを破損しない限りは蝶番部の負担は大丈夫そうですが、年月を過ぎた時の耐久性は？な感じです。
ただ通常4,980円で、週によって広告売り出しで安くなるケースを考えれば中々使えそうです。（GIVIみたいな質感は無いですが。）
自分はランニングのトレーニングでお山まで自転車で行って、現地で荷物を仕舞ったりするのに便利なので
自転車に付けますが、これだと普段はボックスを外せるし、自転車用の取り外し可能なバスケットより
安く買えたので満足です。それでは。
書込番号：14713707
2点
うはぁ-さん、写真までUPしていただいて有り難うございます。
やり方分かりました(*^◯^*)
でもやっぱり蓋を開けて内側からのねじ締め。。。ちょっと頻繁に脱着するには面倒ですね。
GIVIみたいにチャカっと一発ってわけにはいかないんですね～
非常に参考になりました。
有り難うございますm(_ _)m
書込番号：14719755
2点
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