BMW 3シリーズ ツーリング のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤ（ホイール付）

[arakan少年]

殆ど走行していないタイヤ（３ヶ月位）があるのですが必要な方を探したいのです。
良い方法を教えてくださいませんか？

ＢＭＷ（Ｅ４６）１５インチ　タイヤミシュラン１９５−６５です。

書込番号：13587812

[Berry Berry]

オークションや中古用品店（アップガレージなど）はいかがでしょう。

書込番号：13587867

[スーパーアルテッツァ]

ヤフオクでの売却が最も高値となる場合が多いです。

尚、ヤフオク出品時には配送方法や梱包方法を検討しておく必要があります。

配送方法はサイズが大きいので、例えばヤマト運輸のヤマト便になるでしょう。

梱包はホイールのリムが傷付かないように、ホイールのリム部を覆う事が出来る
ダンボール等で養生すれば良いでしょう。
このダンボールをPPバンド等で固定すれば、リムが傷付く事は無いでしょう。

書込番号：13588947

[arakan少年]

早速のアドバイス有難うございます。ヤフオクは知ってましたがアップガレージの様な
車関連の買取会社が有るとは知りませんでした。一度連絡してみます。

書込番号：13591466

車体のメンテナンス

[230yard]

我が家の駐車場は半分屋根無しで、雨が降った後の汚れが蓄積するとかなりみっともない状態になります。
また、電車の線路の傍なので鉄粉が刺さりやすいという、あまり好ましくない環境でもあります。
以前の国産車も一応コーティングしていたので、時々、SS（ENEOS)でコーティング車用のメンテナンスウオッシュというのと、鉄粉除去を併せてやっていました。
今のクルマもディーラーでガラスコーティングしたので水洗いだけでOKということですが、自分で洗車できるところが近くにないため、どうしてもSSでということになります。
車体のメンテナンスはこんな感じでいいのでしょうか。

書込番号：13492741

[佐竹54万石]

230yardさん、こんばんは。

>今のクルマもディーラーでガラスコーティングしたので水洗いだけでOKということですが

一般的なコーティングでは普段は水洗いだけでよくても、年に一度くらいは専用クリーナー等
を使ったメンテナンスが必要とされるケースが多いです。
また、鉄粉の除去自体はいいことですが、場合によってはコーティングが剥がれてしまう可能性もあります。

コーティングを施行してもらったディーラーで再度確認されたほうがいいと思います。

書込番号：13492974

[tunpama]

前の車の状態は如何だったのでしょう？　問題なかったのなら、同じ程度に保つ事は可能かと

環境は変える事は出来ませんので、車庫を作れるのなら薦めますが・・・

”ガラスコーティングしたので水洗いだけでOK”

コーティングも万能ではありませんし、普通、線路沿いの鉄粉攻撃は受けません＾＾；鵜呑みになされないように

普段はＳＳで手入れ、良いと思いますよ。

ただ年に一回くらいは、コーティングのメンテに出すと良いでしょうね。

書込番号：13493917

[ムサシコスギ]

佐竹54万石さん、tunpamaさん

なるほど鉄粉除去には副作用もあるということですね。
線路沿いだから普通よりも鉄粉が付きやすいとも思い込んでいましたが、必ずしもそうではないということですね。
とても参考になりました。少し気が楽になりました。

前のクルマはメンテナンスキットが付いていたので、自分で半年に1回くらい、車検の時にディーラー経由で業者のメンテナンス（５年目に補修コーティング）、たまにＳＳでメンテナンスウオッシュというような感じでした。
結果、約７年ほどＷＡＸ掛けせずにきれいな状態でしたので、みなさんのアドバイスでＢＭＷ車もそんな感じでいいかと安心しました。

有難うございました。

書込番号：13494895

[j-ipoor]

ムサシコスギさん

あたな、誰ですか？ｗｗ

書込番号：13494905

[j-ipoor]

あたな　だってｗ

あなた　だったｗｗｗ

しつれい・・

書込番号：13494907

[tunpama]

どなた？

"線路沿いだから普通よりも鉄粉が付きやすいとも思い込んでいましたが、必ずしもそうではないということですね"

いや、逆です＾＾；　線路沿いで鉄粉が付きやすい状況って事は、想定内では無いですって事です。
但し、定期的に手入れされていれば、さほど気にされなくて良いのでは？って事です。
手入れされないと、固着して、後で補修が大変な事になるかもです。

書込番号：13495349

[230yard]

いや、みなさん失礼しました。
ムサシコスギは弟です。
自分が投稿したかのように思いこんで返信してしまったようで。。。紛らわしくてゴメンナサイ。

鉄粉の件は完全に誤解でしたね。
線路の傍は鉄粉攻撃にさらされてるわけで、コーティングしているから水洗いでいいという想定を超えているということですね。
鉄粉の固着は怖いと聞いているので、やりすぎない程度で除去することにします。

書込番号：13496478

購入後１０００キロほど走りました。

[いぬゆず]

ひょっとしたら、ツーリング板創設初の書き込みでしょうか（笑）？

７月中旬に１０年９月登録、走行１３０００ｋｍの３２５iツーリング　Ｍスポーツ　アルピナホワイトを購入し、夏休みに往復１０００キロほど高速も含めて走行しました。

ふだんは週末の近場の買い物程度で、前のレガシィＧＴ−Ｂと遜色のない（？）５−６ｋｍ／Ｌの燃費を目にして、「３Ｌ直６だから・・・」とあきらめていました。女房からは「コイツもＫＮＰか！」と言われつつ。

高速片道４００ｋｍと一般路２００ｋｍほど、途中渋滞込みで、１２−１３ｋｍ／Ｌをマークしました。満足です。

高速での安定性、コーナーでのスタビリティ、加速＆減速力、しっかりした乗り心地と全て高いレベルの満足度にあります。
高速での加速時のシルキーシックスフィールはやはり官能的です。

先代レガシィと比べると、明らかにカーゴスペースは幅、奥行きともに減少ですので、これがキャンプなど大荷物時にどうなるか・・・ですね。
冬場のスタッドレスタイヤの購入、また雪道の踏破性も今後の検証課題です。

書込番号：13408847

[230yard]

ツーリングの掲示板はなかなか広がりませんね。

320iハイラインパッケージで6月に購入しました。登録直後に早速実家へ帰省で約2,500km走り、その後も順調に乗り回してはや4,500Kmに。年に3〜4回帰省するので走行距離が気になりますが、考えてみればそのためにこのクルマにしたのだからそんなの関係ない　ですね。

アコードワゴンからの乗り替えで、当初は色々と比較しましたがそれはあまり意味が無いと思うようになりました。機能やコストパフォーマンスだけでは語れない何か、感性に訴えかけるものが確かにあります。

普段はヨメハンが使うのですが、価格以外は大変お気に入りです。燃費もいいです。i-Driveは面白いです。バックカメラも思ったより役に立ちます。
バックカメラとセットで買わされた地デジTVの操作だけが分からず、ディーラーにもう一度聞こうと思いつつ未だに不明です。

電気で動く機能が多いのでバッテリーは大丈夫かとか、アコードはこまめにオイル交換していたので警告されるまで交換補充不要でホントにいいのかとか、余計な？心配も。

長く乗りたいと思います。

書込番号：13455784