WRX STIの新車
新車価格: 379〜710 万円 2014年8月25日発売〜2020年8月販売終了
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| WRX STI 2014年モデル | 1702件 | |
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このページのスレッド一覧(全59スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 119 | 124 | 2015年1月1日 17:31 | |
| 12 | 3 | 2014年8月27日 02:35 | |
| 8 | 10 | 2014年8月27日 09:29 | |
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自動車 > スバル > WRX STI 2014年モデル
本日納車を済ませました。
家に帰って、速攻でホイールを20インチに変えました。
ツライチを狙って、まぁなんとかそこそこという感じです。
先立って、ホイールの装着画像を添付します。
他の画像はナンバーのボカシ加工が必要なので
編集がすみ次第随時添付したいと思います。
左がフロント、中がリヤです
4点
もめかさん
フロントはみ出していませんか?
それとタイヤ&ホイールのサイズも教えて下さい。
書込番号:17885032
3点
スーパーアルテッツァ さん
フロントは少しはみでています。
タイヤはOKなのですが
スポーク部が少し出ていました。
ホイール 9J 20インチ
タイヤ 245-30/20インチです
書込番号:17885078
1点
もめかさん
ご回答ありがとうございました。
書込番号:17885130
1点
オーディオの音質がとても良いです。
リヤの据え置き型のスピーカーのおかげだと思います。
フロントからは高温・中音
リヤからは、低音、中音、高音が聞こえます。
ドアスピーカーのビビリ音も無く、
予想を超える良い音です。
因みに、フロントには純正のツィーターを入れてますので
6スピーカーとなります
書込番号:17885433
2点
ナビですがDOPには無い200mmワイドタイプにしました
取り付け後の位置もうまくいってます。
画面が綺麗で気に入ってます。
ステアリングリモコンは、電話のオンフック・オフフックが
まだ使用不可です。あとは使えます。
書込番号:17885499
4点
もめかさん
納車おめでとうございます!
早速ホイールも履き替え、バッチリ決まってますね。
オーディオの音質も良さそうでこれからのカーライフが楽しみですね
私もあれから悩みに悩んでWRX-STIに決めちゃいました。
9月第3週とのことで10月の中旬の納車になるようです。
これから楽しみです。(笑
書込番号:17885581
3点
kobaben さん
WRXSTIに決めたのですね。
MTというのはたまりませんよね
まだ20KMくらいしか走っていませんが
とっても感じが良いですね
ショートストロークのシフト
シートもホールド性が良く
ハンドリングもクイック
あとはダウンサスが発売になるのを待つだけです
書込番号:17885612
2点
もめかさん
納車おめでとうございます。
いや〜、ツラツラに決まってますね!(笑)
インチアップしてみて、ハンドリングなどはいかがでしょうか?
タイヤ幅は変わってないから、そんなにステアリング取られないですかね?
書込番号:17885625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車大好き野郎 さん
コメントありがとうございます。
ホイールを変えてからはまだ走っていないんですよ。
明日走ったらカキコしますね。
まぁ、今いえる事は、乗り心地は悪くなってるでしょうね。
書込番号:17885635
1点
納車おめでとうございます。
ホイールもかっこいいし、
カーステレオの音も最高と言う事で、
ドライブ日和の秋に向けて、準備万端ですね♪
書込番号:17885684
2点
WRX-S4さん
オーディオの音の良さは予想外でしたよ。
ドンシャカが好きな私にとっては
嬉しいです。
乗り心地や操作性は今の所は何の問題もありませんよ。
まだ少ししか走っていませんが。
書込番号:17885708
2点
もめかさん
納車おめでとうございます!
質問なのですが、装着されたナビはMDV-Z701Wですか?
フィッティングキットはもう出ているのですか?
私は来週納車のWRX STIにサイバーナビ AVIC-ZH0099WSを狙っているのですが
メーカーのホームページにまだ装着可能かアップされていません。
同じ200mmのナビになりますので可能だとは思うのですが…
書込番号:17886036
1点
じろー1971 さん
コメントありがとうございます。
ナビはZ701Wよの1つ古い型のZ700Wです。
ただ、このナビはトヨタ用のナビで
スバル車に取り付けるのには
接続端子のバラシが必要です。
200mmワイドタイプのフィッティングキットは
今の所出ていないようです。
それとDOPナビ以外は
まだフィッティングデーターが無いので
私のようにステアリングリモコンの一部スイッチが
認識できないような事象がでる可能性があります。
でも、費用的には市販ナビがお得です。
書込番号:17886065
3点
もめかさん
早速のご返事ありがとうございます。
なるほど!そうだったんですね。
もうひとつ質問なのですが、写真で見たところナビはきれいに収まっていますが、
枠(カーボン調の部分)はどうされたのですか?
書込番号:17886096
1点
じろー1971 さん
ナビの枠は変えていませんよ
新車についてきたものをそのまま使用しています。
DOPナビを購入すると必ずパネル(枠)を1万ちょっとだったかな
購入しなければいけませんが
その費用もいらないので財布にとても優しいです。
書込番号:17886104
4点
さっきちょっと走ってきました
20インチで初めての走行でしたが
乗り心地は悪くはなっていませんでした。
ゴツゴツ感は純正と変わらず
ハンドルを取られる事も無く
踏み切りの段差も純正と変わりない
乗り越えでした。
やっぱり純正サスの強みですかね。
書込番号:17886205
3点
もめかさん、納車おめでとう御座います。
ホイールもいい感じですね。
オフセットが+48でホイールぎりぎりはみ出るんですね。
うちも納車前ですが、ADVAN RGIII 18inch 9j +45 (GOLD)をとりあえず購入しましたので同じ位出てしまいそうですね。
次が2台目のSTIになるのですが、足回りは経験上ダウンサスよりかは車高調の方がおすすめです。走る車ですしね。
少しですが車高調ならテインやクスコからもう発売されていますよ。
書込番号:17886218
3点
BRZ Type R さん
コメントありがとうございます。
オフセットは+46です。
出ている所はタイヤ・ホイールのリム部ではなく
スポーク部なので
多分BRZ Type R さんのホイールは、はみ出しは無いかもしれませんよ
書込番号:17886235
1点
自動車 > スバル > WRX STI 2014年モデル
小規模メーカーだししょうがないんだろうけど、アメリカ版レガシィ除くと普通車は全部インプレッサがベース。フォレスターはスタイルもデザインも違うからまだしも、あとのXV、レヴォーグ、WRXってディーラーが2系統あるわけでもないのにね。インプレッサセダン、インプレッサスポーツ、インプレッサツーリングワゴン、インプレッサWRXでいいのにと思ってしまいます。インプレッサという名前にプライド持った方が。(笑)
2点
WRXについてはB4同様にBrunchを切ったんじゃないかなとおもいます
インプレッサはNAの廉価な構成でいき
WRXはSTIとS4で切り分ける
STIはサーキットユースでも使えて
S4は一般道でちょっとスポーティなGTカー見たいな?
WRXはラグジュアリーになりすぎな感じもしますが得にSTIは
書込番号:17870966
2点
インプレッサはかつてWRXのイメージが強すぎて普通のグレードがあまり売れなかったのでWRXを切り離したのはスポーティに振れ過ぎたイメージを是正する為です。
近年のスポーツ車退潮で消滅しかねなかった中にあってもインプレッサは存在感を増しているので、この戦略は成功したと言えるでしょう。
またレヴォーグに新しい名前を付けたのはBPレガシィよりキャビンが広く成ったインプレッサであっても下位グレードの車種に乗り換える事への心理的抵抗を減らすと言う意味で、こちらも一応成功しているのでは。
書込番号:17871245
2点
ラルフネーダーXさん、お疲れ様です。
>小規模メーカーだししょうがないんだろうけど、アメリカ版レガシィ除くと普通車は全部インプレッサがベース。フォレスターはスタイルも
いやいやスバルの車は全部レガシィのシャーシがベースですよ、最初にレガシィのフルモデルチェンジで新しいシャーシ作ってあとの車はそれを流用してますよ。
小規模メーカーだし水平対向とシンメトリカルシャーシがスバルの命綱だからまずシャーシが決まらないと上に載せるものが決められないのでしょう。
猫の座布団さん、お疲れ様です。
>またレヴォーグに新しい名前を付けたのはBPレガシィよりキャビンが広く成ったインプレッサであっても下位グレードの車種に乗り換える事への心理的抵抗を減らすと言う意味で、こちらも一応成功しているのでは。
トヨタの支援を受ける際に、販売車両の車格分けが中途半端でメーカー内で競合しているから整理しろというツッコミが入ったと聞いたことが有ります。
WRX STIやレヴォーグはその一環で、レース用ベース車両としてWRX STIを独立させて、ツーリングワゴンとアウトバックがかぶってたレガシィをアウトバックに絞って、その下に一回り小さいレヴォーグを位置づけ、更にその下にインプレッサスポーツと格付けをはっきりさせたんだと思います。
セダンがB4とS4で微妙にかぶってるのがまだ中途半端かなぁ、いっそのことB4を2.5iと3.6Rにして2.0DITをS4のみにすれば差別化が図れると思うんですけどね。
書込番号:17873294
6点
WRX STI S4 本日発表されましたね!(^^)!
ネットにUPされました。
http://www.subaru.jp/wrx/sti/
http://www.subaru.jp/wrx/s4/
先ほどディーラーに確認したところ、東京スバルではSTIは10月以降の納車(>_<) S4は早い人は9月納車と言ってました。
1ヶ月以上か 長いな(=_=)
0点
やっと発売日を迎えましたね
これから試乗した方の感想の書き込みが増えること
でしょう。
因みに「みんカラ」でも高評価を頂いております。
書込番号:17868304
0点
STIにアイサイトが付かないのは納得いきませんね。
書込番号:17868358
2点
テール・トゥー・ノーズで減速したら興醒めだからアイサイト要ら無い♪(´ε` )
書込番号:17868419 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>STIにアイサイトが付かないのは納得いきませんね。
MTには、現状でアイサイトは対応していないためかと…。
でもWRXはいいですよね。
書込番号:17868546 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北米仕様に設定があるサンルーフオプションが選べない点は残念ですね。
てっきりS4には設定されるものだと思っていましたので。
(まあ逆にあちらにはアイサイト仕様がないので、市場の違いによって仕様も変えているのでしょうけど。)
あとは北米で限定発売されたゴールドBBSホイール装備の「ローンチエディション」が無いことも少々残念。
(WRブルーにはゴールドのホイールの方が似合うと個人的には思うので。)
自分はMT派なのでSTIの方が気になりますが、値段を考えるとS4かな。。。
早く試乗してみたいです。
書込番号:17868602
0点
WRX STI
北米
2457cc 211kW 407Nm
日本
1994cc 227kW 422Nm
WRX
北米
1998cc 197kW 350Nm
S4
1998cc 211kW 400Nm
スペックが結構違うのかなぁ
書込番号:17869243
0点
本日、STIに試乗してきました。
久しぶりのMT運転でしたが、やはり楽しい。2、3速はもちろん、4、5速でもさすがの加速で、曲がるし止まる、私にはオーバースペックで凄すぎでした。BRTWを永く楽しんで乗りますw。
書込番号:17871649
2点
>スレ主さま
本州最西端の下関市です。点数何点あっても足りなくなり、すぐ免停になりそうな動力性能でしたよ。
書込番号:17872719
1点
ヴィックーホエールズさん
返事頂きありがとうございます。
下関で試乗ですか。西の方がスピーディーな対応ですね。 東京も試乗あるか調べてみます。
動力性能 凄そうですね。 FA20 DITとの違いが、どうなのか今から楽しみです。
書込番号:17873741
0点
既出情報であれば失礼します。
ミニカー販売老舗のEBBROからWRX STIのニュル24時間レースクラス優勝車ミニカーが今月末に発売されるようです。
http://www.ebbro.co.jp/new/05_news/index81.html
初優勝した2011年仕様のtSとV2を達成した2012年仕様のS206の両方で、特にスバリストの方であれば手元に置いておきたい製品ではないでしょうか。
(アマゾン等でもまだ注文出来るようです。)
WRX STIは明日発表の新型車の話題で持ちきりですが、この2台の活躍は色褪せないですね。
0点
よく出来てるなと思ったら、やはり良い値段しますね。
書込番号:17866584
0点
タミヤさん!新型WRXのRCボディを出して下さい。出たら直ぐ買います。
書込番号:17867306
0点
いやはや、名古屋オートトレンドでSTIの人に「EBBROに頼んでNBR24hの優勝記念モデル出してよ」って言ったら「決定権はあちらなのでなんともなりません」って寒い返事だったから諦めていたのに嬉しいなぁ〜
これでWRX STI NBR24h仕様がコミックレーサーと合わせて三台だ!
書込番号:17873192
0点
新型WRX STI と S4 を触ってきました。
ナンバーが取れて無いので、走れませんでしたが、じっくり触ってきました。
マフラーの形状は同じですが、排気音はまったく別物で、重低音のSTIに対して
S4は物足りない感じでした。(要マフラー交換ですね)
現物を見ると、納車がさらに待ち遠しくなりました。
2点
追加
内装はごらんの通り。
MTかATかの違いです。
MTの感触は、走って無いのでアイドリングでの乾燥ですが、
重からず、軽からずで、適度な節度感でした。
タイヤとフェンダーのクリアランスは、
STIで指1本、S4で指2本程度です。(同じオフセットで8.5Jと7.5Jの差)
書込番号:17745930
1点
サイドミラーの標準はボディーカラーと同色です。
オプションで、ウエルカムライティングとセットでサテンメッキドアミラーが設定されています。
(今日見てきた車は、両方サテンメッキでした)
尚、S4のtypeSは標準装備のようです。
書込番号:17746114
2点
WRX-S4さん
私も一点質問です。
S4のホイールはレヴォーグと共通なのでしょうか?
書込番号:17746149
1点
ホイールのサイズとデザイン形状は共通のようです。
(18インチ 7.5J オフセット55mm PCD:114.3mm)
レボーグの塗装色を確認していませんが、
ノーマルが ガンメタリック塗装で、
Type S が ハイラスター塗装(シルバー?)と、差別化されています。
※STIは専用デザイン
書込番号:17746245
1点
WRX-S4さん ありがとうございます。
レヴォーグの18インチは切削光輝+ガンメタ、シルバー、ブラック塗装ですので、色が異なるようです。
書込番号:17746293
0点
羨ましい(^o^)
見たい(*_*) 触りたい(^^)/ 乗りたい(^o^)
スピードメーター表示 200q ありそうですね。
書込番号:17747709
1点
WRX-S4さん お早うございます(*^_^*)
出かけていて レス遅れました。 すみませんm(_ _)m
≫スピードメーターは280km
格好いいですねぇ!(^^)! リミッター解除しても280qは出ないと思いますが、ファッション性十分(^_^)v
早く乗りたいですね。 楽しみです(*^_^*)
書込番号:17757879
0点
教えてください。
WRXのリアバンパーの中央にある赤いマークは、バックフォグなのでしょか?それともリフレクターなのでしょうか?
光っている写真を見たことがないので、飾りかな?とも思ったりしています。
書込番号:17802806
0点
WRXにはリアフォグランプが標準装備されていますので、リアパンバー中央は光るはずです。
書込番号:17803277
0点
甥っ子が欲しがるはずです。
これはカッコイイです。
280キロメーター見たら欲しがる人増えるね。
書込番号:17806293 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アルミホイールですが・・・
色々悩んだ結果、WedsSportのSA-10Aに決定しました。
(18インチ・7.5J・+35・114.3)
一番の理由は、オフセットが+35mmで、理想のサイズだった事です。
オリジナルが+55mmですから、20mm外側に張り出す感じです。
(STI比では7.3mm)
(RAYSのホイール納期が3か月以上だった事も理由の一つです)
書込番号:17809065
0点
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