スバル WRX STI のクチコミ掲示板

任意保険について

[千葉にゃん]

すでにご存知かもしれませんが、任意保険について見積もりとって見ました。
26歳以上20等級で13万弱ってところでした。
削れるところを削ったらもう少し安くなると思います。
一応ご参考までに。

ＶＡＢの保険料率：車６−人４−物４−傷４

書込番号：17892195

[もめか]

20等級だったら、フルカバー車両保険付きで6万ちょっとくらいでありますよ
私は17等級でしたが7.648万でした。中断証明書を使用したので
ちょっと不利でした。

書込番号：17892516

[エリズム＾＾]

三年間と一年間比べても…

書込番号：17892776　スマートフォンサイトからの書き込み

[千葉にゃん]

＞もめかさん
やっぱり免責や保障額上限が違うと結構差が出ちゃいますね。
Ｄにて現契約に近い内容でとりあえず計算してもらったらちょっと予想外な数字になったのでびっくりです（笑）

＞エリズム＾＾さん
いろいろなタイプがあると思うんで、今後の参考にしてもらえればいいなと思っています。

書込番号：17892899

[もめか]

倹約は確かに3年ですが
一番下を見ると
金額は1年払い単位になっているようですよ
だから3年合計で39万ほど

書込番号：17892900

[エリズム＾＾]

いや、スレ主さんでは無く…

書込番号：17892917　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

細かく読まずすみません。

書込番号：17892919　スマートフォンサイトからの書き込み

新型を購入する事を決めました。

[もめか]

いろいろと考えた結果、購入する事にしました。

WRX STI STD
色　WRブルーパール

メーカーオプション
　　大型リアウィング

ディーラーオプション
　　STI フロントアンダー+スカートリップ
　　　　サイドスポイラー
　　　　リアサイドスポイラー
　　リアカメラ
　　ステアリングスイッチ

ナビはパナのR500+ETCを通販にて購入

あと、細々したパーツ類は7月末にカタログが出来た後に決めようと。

今週中には発注できるようになると言う事で
納車は8月末に枠があるという事なので
間に合えばいいのですが。

今まで日産のR32GtypeM - R34GT-t - R34GTR - R35GTR
ターボ車ばかりでした。
スバル車は初めてで
納車が楽しみです。

因みに、新型もこちらの板でいいんですよね？

書込番号：17680082

[もめか]

追記です。

明日25日に正式版カタログのリリースだそうです。
ただDOPカタログは、まだだそうです。

それが欲しかったのになぁー

また、7月4日から3日間の受注状況ですが
九州管内で約30台の受注だそうです。
どんぶり勘定ですが、九州の人口は全国の約1/10なので
全国では約300台となりますね。

書込番号：17766570

[on the roading]

ＥＴＣはどのあたりに取り付けられるのでしょうか。
また、ナビにはカードの挿入状況は表示されるのでしょうか。

書込番号：17818229

[もめか]

on the roading さん

ETCの取り付け場所は今の所、コインポケットの所を希望しています。
使わない時には、閉じれるので邪魔になりません。

ナビは当初パナを選択していましたが
パナは現在の所、新型には取り付け不可能という事で
(でも9月には対応パーツが出て取り付け可能になるみたいです。)
やむなく、ケンウッドの200mmワイドタイプにしました。
私の選んだETCはDSRC対応ではないので
ナビ連動ではありませんが
DSRC対応のETCを接続するとナビ画面にETCの情報が表示されますよ。

ところで本日、車がやっと納整センターに到着との知らせがありました。
いよいよ納車までもうすぐです。

書込番号：17818403

[WRX-S4]

ホイールはこれに決めました

とうとう車が出来上がりましたか！
いよいよですね♪

私の地区では、納車どころか、生産計画の情報さえ入ってきません。
1日遅れで予約したからかなぁ〜

とりあえず、ナビやホイールを選択して、イライラを解消しています。（笑）

書込番号：17825534

[もめか]

WRX-S4 さん

なかなか良いホイールを見つけましたね。
それに、軽量みたいでパフォーマンスも少しアップしそうですね。

生産状況にしろ、カタログにしろ、試乗車配備にしろ
地域によって相当違いがあるみたいですね。
どうしてこんなに違いがあるのか不思議でなりません。
まっ、その事はさておき、
ホイールを装着したら是非画像をアップしてくださいね。

書込番号：17825750

[もめか]

WRX-S4の方　必見です。

記事はレブォーグ2.0についてですが
S4にも可能性があると思います。

「S#モードの裏モード」があり加速性がUPするみたいです。
取り扱い説明書には記載されていないそうです。

http://clicccar.com/2014/08/12/264512/

書込番号：17828107

[PTA副会長]

ナイスな情報ありがとうございます。

怖い人から追いかけられたら、
このモードを使って逃げたいと思います。（笑）

※広まりすぎて、裏モードを削除されない事を祈るだけです。

書込番号：17828446

[もめか]

日が経つとリンク先が切れる可能性があるので
記事をコピーして保存しておくと良いですよ。

WRX-S4を購入予定でない方も
試乗車で試してみてはいかがでしょうか。
横に乗っているセールスマンもきっと裏モードが
ある事にびっくりするかもです。

書込番号：17829641

[もめか]

ホイールを取り替えるためのインパクトレンチを安かったので
購入しました。
バッテリー電源用はモーターの耐久性に劣る為
しっかりした交流電源用にしました。

納車後、すぐにホイールを交換予定です。
車高を落とすまでの間はタイヤハウスとの隙間が大きく
少々スカスカになりますが
ツライチ具合がどうなるかが気になります。
多分ノーマル車高だと少しハミタイ気味になるかもです。
特に前輪の方。

結果は、画像をUPしようと思ってます。

書込番号：17838116

[もめか]

自分の車がディーラーに入ったので
見に行ってきました。
まだ素のままで
これから持ち込みパーツとDOPの取り付けです。

やっぱり濃い目の青でした。

さぁ、納車までのカウントダウンです。

後ろに僅かに映ってるのが黒の試乗車用のS4でしたが
発売前という事でしょう、フロントのスバルマークに
黒色のテープが貼られ見えなくしてありました。

書込番号：17862654

[on the roading]

もめかさん、試乗・納車？おめでとうございます。
テレビニュースの映像見ると引き締まっていて格好いいですね。
乗車されましたら、次の点についてご教示いただければ幸いです。
１　最小回転半径が、米国仕様5.5ｍから5.6ｍに大きくなっていますね。
　　これはかつて乗っていた３４と同じで、取り回しにまた苦労しそうです(^^;
　　現車はバックモニター付きで5.2ｍなので、元に戻れるか不安です。
　　本車にもバックモニター付けられるのでしょうか。
２　ドアミラーの位置が三角小窓？より後ろに付いているようですが、
　　ミラーの視認性、死角などはいかがでしょうか。
　

書込番号：17869097

[もめか]

on the roading さん

質問の件、了解しましたよ。

私の車庫もR34とR35の時に狭くて苦労しましたので
今回のSTIがどうなったか報告しますね。

書込番号：17869141

[もめか]

因みに、車庫前はこういう風になっていて、すぐ前には隣の人の車庫とかがあり
車庫居れがぎりぎりでした

書込番号：17869343

[kobaben]

おぉ〜！もめかさん　WRXめっちゃカッコいいですね！

しかしこの赤のR35もめちゃめちゃカッコいいですが
これを売ってでもWRX-STIに乗り換える、もめかさんのMT車の魅力も
聞いてみたいです。良かったら教えて下さい。

当方レヴォーグを検討していたのですが、たまたま新型WRX-STIに試乗
これが参りました。久々に「車を操ってる〜」みたいな（笑

その昔AE86　シルビア　CITY（GA2）でジムカーナをやっていた頃を
思い出してしまいました。（笑

しかし実用性（ゴルフ大好き人間、通勤は車使用）を考えると

レヴォーグあるいはセダン好きならS4となりますよね？普通
アイサイト3も魅力ですし。

悩みは尽きません。

書込番号：17873369

[もめか]

kobaben さんコメントありがとうございます。
MTの魅力は、簡単に言えば
自分の好きなギヤで走行出来
クラッチミートもその時の気分や状況で繋げられ
エコ運転も可能で
ひっぱりたい時はレッドゾーンまでひっぱれて
エンジンパワーを余すことなく使える(一般道ではやっちゃいけないかな)
まぁこういった理由ですよ。

AE86は懐かしいですね。
昔、同じエンジンを積んでいた
セリカに乗っていましたよ。

蛇足ですが、もしよかったらこちらも見てください

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/wrx-sti/

「白かもめ」が私ですが、新型WRX STIの反響がとてもすごいです。

書込番号：17873385

[もめか]

契約キャンペーンプレゼントの葉書が来ました。
ダイソンの掃除機を選びました。

書込番号：17875350

[on the roading]

もめかさん、こんばんわ。
私は関西在住ですが、まだSTIの試乗車はどこのディーラーにもないようです。
もめかさんは、３４のオーナーでもいらっしゃったので、
各種インプレを３４との対比でしていただければ、当方も
よりイメージがわいてまいりますので、よろしくお願いしますm(__)m
たとえば、車両感覚のつかみやすさ、小回り、クラッチの重さ、
クラッチミートの余裕度（エンストに気を使うか）、街乗りに気を使うか、コーナリング、
４速の加速度、そしてDriving Preasureがあるかなどです(^^;
私は３４を１４年間保有していましたので、リアスポの後方視界難と小回り以外は
ポジティブ評価でした。

書込番号：17881072

[もめか]

on the roading さん

了解いたしました。
私もBNR34には10年乗っていましたので
比較してコメントしたいと思います

書込番号：17881310

[もめか]

さぁ、いよいよ明日納車日を迎えます。
車両保険も加入済み
DOPも無事に取り付け完了。

あとは引き取りに行くだけです。

明日の仕事帰りに引き取りに行ってきます。

その前に、ホイール交換を楽チンにするアイテムが届きました。
電動ジャッキです。
安価でしたので何時壊れるか不安もありますが・・・

書込番号：17881533

[もめか]

on the roading さん

R34との比較は「納車」のトピに書きますね

書込番号：17887468

WRX STI S4 発表！

[ちゃびん２]

WRX STI S4 本日発表されましたね!(^^)!

ネットにUPされました。

http://www.subaru.jp/wrx/sti/

http://www.subaru.jp/wrx/s4/

先ほどディーラーに確認したところ、東京スバルではSTIは１０月以降の納車(>_<)　S4は早い人は９月納車と言ってました。

１ヶ月以上か　長いな(=_=)

書込番号：17868243

[もめか]

やっと発売日を迎えましたね
これから試乗した方の感想の書き込みが増えること
でしょう。

因みに「みんカラ」でも高評価を頂いております。

書込番号：17868304

[くくるりんく]

STIにアイサイトが付かないのは納得いきませんね。

書込番号：17868358

[LunarE2]

テール・トゥー・ノーズで減速したら興醒めだからアイサイト要ら無い♪(´ε｀ )

書込番号：17868419　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞STIにアイサイトが付かないのは納得いきませんね。

MTには、現状でアイサイトは対応していないためかと…。
でもWRXはいいですよね。

書込番号：17868546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラ無カン]

北米仕様に設定があるサンルーフオプションが選べない点は残念ですね。
てっきりS4には設定されるものだと思っていましたので。
（まあ逆にあちらにはアイサイト仕様がないので、市場の違いによって仕様も変えているのでしょうけど。）

あとは北米で限定発売されたゴールドBBSホイール装備の「ローンチエディション」が無いことも少々残念。
（WRブルーにはゴールドのホイールの方が似合うと個人的には思うので。）

自分はMT派なのでSTIの方が気になりますが、値段を考えるとS4かな。。。
早く試乗してみたいです。

書込番号：17868602

[kose]

WRX STI
北米
2457cc 211kW 407Nm
日本
1994cc 227kW 422Nm

WRX
北米
1998cc 197kW 350Nm
S4
1998cc 211kW 400Nm
スペックが結構違うのかなぁ

書込番号：17869243

[ヴィックーホエールズ]

　本日、STIに試乗してきました。
　久しぶりのMT運転でしたが、やはり楽しい。2、3速はもちろん、4、5速でもさすがの加速で、曲がるし止まる、私にはオーバースペックで凄すぎでした。BRTWを永く楽しんで乗りますｗ。

書込番号：17871649

[ちゃびん２]

羨ましいなぁ　　乗りたい(^_^)v

どちらで試乗ですか?

書込番号：17871692

[ヴィックーホエールズ]

　＞スレ主さま
　本州最西端の下関市です。点数何点あっても足りなくなり、すぐ免停になりそうな動力性能でしたよ。

書込番号：17872719

[ちゃびん２]

ヴィックーホエールズさん

返事頂きありがとうございます。

下関で試乗ですか。西の方がスピーディーな対応ですね。　東京も試乗あるか調べてみます。

動力性能　凄そうですね。　FA２０　DITとの違いが、どうなのか今から楽しみです。

書込番号：17873741

名前がねえ

[ラルフネーダーX]

小規模メーカーだししょうがないんだろうけど、アメリカ版レガシィ除くと普通車は全部インプレッサがベース。フォレスターはスタイルもデザインも違うからまだしも、あとのＸＶ、レヴォーグ、ＷＲＸってディーラーが2系統あるわけでもないのにね。インプレッサセダン、インプレッサスポーツ、インプレッサツーリングワゴン、インプレッサＷＲＸでいいのにと思ってしまいます。インプレッサという名前にプライド持った方が。(笑)

書込番号：17870749

[よっしー１２３４５]

WRXについてはＢ４同様にBrunchを切ったんじゃないかなとおもいます

インプレッサはNAの廉価な構成でいき
WRXはSTIとＳ４で切り分ける

STIはサーキットユースでも使えて
Ｓ４は一般道でちょっとスポーティなＧＴカー見たいな？

WRXはラグジュアリーになりすぎな感じもしますが得にSTIは

書込番号：17870966

[猫の座布団]

インプレッサはかつてWRXのイメージが強すぎて普通のグレードがあまり売れなかったのでWRXを切り離したのはスポーティに振れ過ぎたイメージを是正する為です。
近年のスポーツ車退潮で消滅しかねなかった中にあってもインプレッサは存在感を増しているので、この戦略は成功したと言えるでしょう。

またレヴォーグに新しい名前を付けたのはBPレガシィよりキャビンが広く成ったインプレッサであっても下位グレードの車種に乗り換える事への心理的抵抗を減らすと言う意味で、こちらも一応成功しているのでは。

書込番号：17871245

[ぬさんたら]

ラルフネーダーXさん、お疲れ様です。
＞小規模メーカーだししょうがないんだろうけど、アメリカ版レガシィ除くと普通車は全部インプレッサがベース。フォレスターはスタイルも

　いやいやスバルの車は全部レガシィのシャーシがベースですよ、最初にレガシィのフルモデルチェンジで新しいシャーシ作ってあとの車はそれを流用してますよ。
　小規模メーカーだし水平対向とシンメトリカルシャーシがスバルの命綱だからまずシャーシが決まらないと上に載せるものが決められないのでしょう。
　

　猫の座布団さん、お疲れ様です。
＞またレヴォーグに新しい名前を付けたのはBPレガシィよりキャビンが広く成ったインプレッサであっても下位グレードの車種に乗り換える事への心理的抵抗を減らすと言う意味で、こちらも一応成功しているのでは。

　トヨタの支援を受ける際に、販売車両の車格分けが中途半端でメーカー内で競合しているから整理しろというツッコミが入ったと聞いたことが有ります。

WRX STIやレヴォーグはその一環で、レース用ベース車両としてＷＲＸ ＳＴＩを独立させて、ツーリングワゴンとアウトバックがかぶってたレガシィをアウトバックに絞って、その下に一回り小さいレヴォーグを位置づけ、更にその下にインプレッサスポーツと格付けをはっきりさせたんだと思います。
　セダンがB4とS4で微妙にかぶってるのがまだ中途半端かなぁ、いっそのことB4を2.5iと3.6Rにして2.0DITをS4のみにすれば差別化が図れると思うんですけどね。

書込番号：17873294

ニュル24時間レース優勝車ミニカー発売

[ドラ無カン]

2011年仕様	2012年仕様

既出情報であれば失礼します。

ミニカー販売老舗のEBBROからWRX STIのニュル24時間レースクラス優勝車ミニカーが今月末に発売されるようです。
http://www.ebbro.co.jp/new/05_news/index81.html

初優勝した2011年仕様のtSとV2を達成した2012年仕様のS206の両方で、特にスバリストの方であれば手元に置いておきたい製品ではないでしょうか。
（アマゾン等でもまだ注文出来るようです。）

WRX STIは明日発表の新型車の話題で持ちきりですが、この２台の活躍は色褪せないですね。

書込番号：17866385

[νアスラーダAKF-0/G]

よく出来てるなと思ったら、やはり良い値段しますね。

書込番号：17866584

[スモークスクリーン]

タミヤさん！新型WRXのRCボディを出して下さい。出たら直ぐ買います。

書込番号：17867306

[ぬさんたら]

　いやはや、名古屋オートトレンドでSTIの人に「EBBROに頼んでNBR24hの優勝記念モデル出してよ」って言ったら「決定権はあちらなのでなんともなりません」って寒い返事だったから諦めていたのに嬉しいなぁ〜

　これでWRX STI NBR24h仕様がコミックレーサーと合わせて三台だ！

書込番号：17873192

新型WRXを触ってきました。

[WRX-S4]

新型WRX　STI　と　S4　を触ってきました。
ナンバーが取れて無いので、走れませんでしたが、じっくり触ってきました。
マフラーの形状は同じですが、排気音はまったく別物で、重低音のSTIに対して
S4は物足りない感じでした。（要マフラー交換ですね）

現物を見ると、納車がさらに待ち遠しくなりました。

書込番号：17745871

[WRX-S4]

追加

内装はごらんの通り。
MTかATかの違いです。

MTの感触は、走って無いのでアイドリングでの乾燥ですが、
重からず、軽からずで、適度な節度感でした。

タイヤとフェンダーのクリアランスは、
STIで指1本、S4で指2本程度です。（同じオフセットで8.5Jと7.5Jの差）

書込番号：17745930

[kyon11]

サイドミラーの色はボディカラーに関わらずシルバーなんですかね？

書込番号：17746028

[WRX-S4]

サイドミラーの標準はボディーカラーと同色です。
オプションで、ウエルカムライティングとセットでサテンメッキドアミラーが設定されています。
（今日見てきた車は、両方サテンメッキでした）
尚、S4のtypeSは標準装備のようです。

書込番号：17746114

[スーパーアルテッツァ]

WRX-S4さん

私も一点質問です。

S4のホイールはレヴォーグと共通なのでしょうか？

書込番号：17746149

[WRX-S4]

ホイールのサイズとデザイン形状は共通のようです。
（18インチ　7.5J　オフセット55mm　PCD：114.3mm）

レボーグの塗装色を確認していませんが、
ノーマルが ガンメタリック塗装で、
Type S が ハイラスター塗装（シルバー？）と、差別化されています。

※STIは専用デザイン

書込番号：17746245

[スーパーアルテッツァ]

WRX-S4さん　ありがとうございます。

レヴォーグの18インチは切削光輝+ガンメタ、シルバー、ブラック塗装ですので、色が異なるようです。

書込番号：17746293

[ちゃびん２]

羨ましい(^o^)

　見たい(*_*)　触りたい(^^)/　乗りたい(^o^)

スピードメーター表示　２００�q ありそうですね。

書込番号：17747709

[WRX-S4]

ちゃびん２さん、写真で見るより、間違いなく現物の方がかっこいいです。

ちなみにスピードメーターは280kmを刻んでいます。
必要ないけど、雰囲気は高まります。（笑）

書込番号：17749331

[ちゃびん２]

WRX-S4さん お早うございます(*^_^*)

出かけていて　レス遅れました。　すみませんm(_ _)m

≫スピードメーターは280km

格好いいですねぇ!(^^)!　　リミッター解除しても２８０�qは出ないと思いますが、ファッション性十分(^_^)v

早く乗りたいですね。　楽しみです(*^_^*)

書込番号：17757879

[sena_chan]

教えてください。

ＷＲＸのリアバンパーの中央にある赤いマークは、バックフォグなのでしょか？それともリフレクターなのでしょうか？

光っている写真を見たことがないので、飾りかな？とも思ったりしています。

書込番号：17802806

[スーパーアルテッツァ]

WRXにはリアフォグランプが標準装備されていますので、リアパンバー中央は光るはずです。

書込番号：17803277

[フーテンの流れ星]

甥っ子が欲しがるはずです。
これはカッコイイです。
280キロメーター見たら欲しがる人増えるね。

書込番号：17806293　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRX-S4]

最初の候補	SA-10A　に決定

アルミホイールですが・・・
色々悩んだ結果、WedsSportのSA-10Aに決定しました。
　（18インチ・7.5J・+35・114.3）

一番の理由は、オフセットが+35mmで、理想のサイズだった事です。
オリジナルが+55mmですから、20mm外側に張り出す感じです。
（STI比では7.3mm）

（RAYSのホイール納期が3か月以上だった事も理由の一つです）

書込番号：17809065