トヨタ ヴィッツ 2005年モデル のクチコミ掲示板

8年目、走行5.5万キロでトルコン交換４３万円。

[な太郎]

新車で購入の１．０ F、 オイル交換は年１回ペース、今まで特に問題なかったのですが
６月頃から始動時エンジンルームからキュルキュル音が聞こえ始め
８月の車検でネッツで見てもらったのですが、原因特定できず、経過を見ることに。

しかし走行中にも音がし始めたので再度持って行くと
どうもトルクコンバーターがダメになったのではと。

とりあえず見積依頼するとリファイン部品使っても４３万円かかり保証外と言われ、これもびっくりです！

８年目で走行距離５．５万キロですが、こんな不具合ってトヨタ歴長いのですが初めてです。

駆動系は「５年もしくは１０万キロ保証」あったと思うのですが適応されないでしょうか？
ディーラーに何とかならいかと対応待ちです。

同じような体験された方いらっしゃいませんか？

書込番号：20258055

[しっぽ@レヴォーグ]

トヨタのガイドラインですと駆動系の保証は「5年もしくは(or)10万キロ」ではなく、「5年、その期間内の中で(and)10万キロ以内」ですので難しいというか無理でしょうね。

ディーラーがダメならトヨタのお客様相談室があるので相談していただければといいですが、結果的には同じ返答になると思います。

書込番号：20258079　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

な太郎さん

特別保証は↓の通り「新車から5年間または走行距離100,000kmまで」です。

https://toyota.jp/after_service/support/guarantee/tokubetsu/

つまり、今回は5年を超えているので特別保証の適用とはならないのです。


今回のような使用期間と走行距離でCVT交換となる事例は少ないでしょう。

しかし、残念ながら保証期間の5年を超えている以上は有償修理になるのが一般的（普通）です。

書込番号：20258105

[タカポンDIT]

8年も乗ったので、買い換えましょう。車は進化してますよ。

書込番号：20258125　スマートフォンサイトからの書き込み

[現在は解除]

8年で故障ですか。
今時、10年は故障無しが当たり前なのに
当たりが悪かったと思うしかないですね。

書込番号：20258173　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞「５年もしくは１０万キロ保証」

他社も含めて、普通はどちらか早い方になってるはずです。

＞６月頃から始動時エンジンルームからキュルキュル音が聞こえ始め
＞８月の車検でネッツで見てもらったのですが、
＞８年目で走行距離５．５万キロですが、

7年目までの延長保証入ってたのなら、苦情対応してもらえそうな気がしますけどね。。。。
入ってなかったかな？
僕は、延長保証というのが出来てから入るようにしています。
昨年、別のメーカーだけど7年目の車検時に、10数万の修理は無償だった。

書込番号：20258179

[北に住んでいます]

2008年式のヴィッツの中古は50万円前後で買える

43万円出すなら乗り換えでしょう

当りが悪かったと諦める他無いですね（5年10万kmはどちらか早い方で保障外、良くて工賃おまけしてくれるかも程度です）。

書込番号：20258211

[ＪＦＥ]

走行距離は使用年数の割に少ないが‥ ８年経った車ですよ。

ご自身が生産者(メーカー)側になったつもりで考えてみて下さい。そんな車を無償修理しますか？

そんな手厚い保障していたら製造業を営むのは無理てことは‥、普通の当たり前の感覚の持ち主ならわかると思います。

普通は10年10万kmは無問題なことが多いのですが、運が悪かったと‥残念ですが諦める事案かと思います。

書込番号：20258218　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

異音があるだけで動かなくなった訳でもないんだし、
43万が異音解消するのに高いと思うならそのまま乗ってれば良いんじゃないの？

これが8年3万�qとか走行距離が少なすぎるとかならまだ何かあったろうけど。

書込番号：20258336

[一義]

まさかベルトの泣きじゃないでよね？
一度よその整備工場へいってみたらいかがですか？

ディーラー側からすれば保証切れた客なんてテキトーですよ

書込番号：20258418

[Hirame202]

日本人に多いタイプの要求です。過去、今までの経験ではない。だから、今回、納得できない。しかし、メーカーひ保証期間は設けており、その期間を超えていれば、対応しない。でも、納得できないから、ディーラーが対応してくれないかな。
保証期間は、契約時に分かって購入してるばすなのに。
過剰な品質要求が、日本の製造業を強くしたのかもしれませんが、また、異常なガラパゴス化を招いています。自分の会社が、何らかの形で自動車メーカーと関わっているかもしれません。そして、いずれ消費者としての過剰である意味理不尽な要求が、自分の仕事に帰ってくるかもしれません。

書込番号：20258481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

不意の43万円の出費で泣きそうになってるスレ主に追い打ちかけなくてもいいじゃん！

皆さんが言うように運が悪かったというしか無いでしょうけど。

書込番号：20258650　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっくりだんでぃ]

ヴィッツの単価
30万弱らしいよ

書込番号：20260428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞８年目で走行距離５．５万キロですが、こんな不具合ってトヨタ歴長いのですが初めてです。
＞駆動系は「５年もしくは１０万キロ保証」あったと思うのですが適応されないでしょうか？


特別保証（５年または１０万キロ）というのはどちらか早い方までなので所有されて８年経過している時点で特別保証は対象ではありません。

だから、ごねてもメーカーや販売会社が肩代わりすることはないですね。ご自身の１００％負担になると思います。

今はそういう車両故障トラブルの際に急な高額出費で困らないように延長保証プラン（名称は異なる）を有償で用意していることがあります。

これらはだいたい新車購入の際または車検入庫の際に加入でき、メーカーによって異なりますが最長５年か７年までは一定額の修理まで（※自然故障のみ）を保証してくれます。

私は他社の車で８月にエアコンが壊れ、新車購入から４年半（７万キロ）くらいでしたが延長保証プランに加入していた関係で修理費約８万円が無料で修理してもらえましたのでこういうのは必要だなと改めて思ったばかりです。（私のケースは”一般保証（３年または６万キロ）”区分で通常は保証期間外）

部品代約４３万円ということであれば、もう新しく車を買い替えになられた方がいいかもしれないですね。そのときには延長保証プランへの加入をご検討ください。

書込番号：20260649

[じんぎすまん]

過走行車に対して１０万キロまでとしていますが、駆動系は５年保証が基本です。

トヨタの販売会社はトヨタ自動車と販売契約を結んだ地元資本であって、点検・整備を行った箇所についての
整備保証を負いますが、第三者であるトヨタ自動車の製造者責任を負うことができません。

最近１３年で３０万キロ走行したカローラフィールダーを廃車にしましたが、スターレットは７年６万キロでで廃車に
なりましたし、トヨタ歴の長いスレ主さんのケースを含めてお互い運がいいほうだと思います。

修理代に４３万は高いけど妥当といえますし、修理するか、中古車か新車のヴィッツやトヨタに見切りをつけて
フィットやデミオなどに乗り換えるのもスレ主さん次第です。

書込番号：20260801

[wa-wa-]

＞な太郎さん

８年前に幾らで購入したか覚えてます？

我が家のヴィッツは１．０Ｆリミ�Uだけどディスチャージヘッドライト、サイドカーテンエアバック、スマートキープッシュスタート、盗難防止付きで車両価格が１２４万だよｗｗｗ　

うちのは６年　５万�`だけど　とっくにキュルキュル鳴ってるし、キュルキュル以外に足回り等もガタがきてるのも実感出来るけど新車購入時の価格を考えたら気にもならない。

エンジン逝ったんなら問題だろうけど　ぶっちゃけ８年乗った１２０万の車に求めすぎでないかと・・・。

書込番号：20264182

[sakura8]

トルクコンバーターの故障と修理費用の相場
http://www.syaken-signpost.com/wp/?p=4738

＞部品自体は安いのですが、工賃も込みで「7〜10万程度」というのが相場といえます。

この他にリビルト交換で20万円というサイトもありましたが、それでも43万円の半額以下ですね。
スレ主さんは、どうされたんでしょう？

書込番号：20906280

[アルブミン]

近時手放しました。
https://review.kakaku.com/review/K0000286417/ReviewCD=1602844/

確かに最後の頃は「鈴虫」鳴いてました。最終的に10万キロ弱。

走り出して鈴虫鳴いて，しばらく乗ると消えます。
ディーラーの法定点検で次の車検のあり得ない見積もり（５０万円ぐらい）をみせられて新車買いました。

売りたいからそういう見積もりかなあとも思いましたが，素人に分かりません。

書込番号：24892002

オイルを食うようになりました

[タコスイカス]

1.3L CVT 走行距離は7万キロ、オイル交換は3000〜4500で。 グレードは当時の最高グレードSM
SNと使用。 町乗りメインで時々長距離乗るが、飛ばさない大人しい乗り方。
ですが、オイルを食うようになってしまいました。 低張力ピストンリングのせいか？とも思うんですが、同じような症状の方はいらっしゃますか？
そもそも低張力ピストンリングのエンジンなのかわからないんですが。
プラグホールからのケミカル剤でカーボンを落として復活したなんて情報もないでしょうか？

書込番号：17456611　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

メーカーとしては長く乗ってもらうというより、そこそこで乗り換えてもらえる客のほうが上客だと思っているところがあります。私の乗っている軽自動車も4万キロを超えたあたりから明らかにパワーダウンした感じがします。
世界一したたかなトヨタ自動車ですからピストンの摩耗具合も乗り換えサイクルを想定したものじゃないかなと思いますね。

書込番号：17456962

[ぴかぴかどん]

オイル交換を早く定期的にしている人でも、しない人でも、乗り方などによって、壊れるという、典型です！

車というのは、おとなしく乗ってあげることが、車にとって良いといものではありません。酷なぐらいいじめて良いぐらいです。

意外と、おとなしく乗られている車は、年数や、距離によって、だめになる時が多いです。

書込番号：17457420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>低張力ピストンリングのせいか？とも思うんですが、同じような症状の方はいらっしゃますか？

誰のせいでもなく、エンジンが古くなってきたからオイルの消費量も増えてきたのでは？
（大概の人は気が付かないだけで・・・）

オイルは多少減るものなので、
5000km走行で 1〜2L程度の消費なら、継ぎ足しで済ませています。
0.5〜1L 程度の消費なら、気にも留めていません。私は。（オイルチェックだけはします）
勿論、オイル漏れが無いのが前提ですが・・・

スレ主さんのクルマのオイル消費量はどれくらいなんですか？

書込番号：17457526

[じじQ6600]

http://www.eternal-tokyo.com/SHOP/wy007.html

　オイル添加剤、ほかにも探してください。

書込番号：17459166

[タコスイカス]

レスありがとうございます
初代ヴィッツの時は16万キロでも目立ってオイルは減っていません。
今回のヴィッツでは1000キロで500ml減っています。 ディーラーで確認済みです。

車種は忘れましたが、同じトヨタの同年代の車種でオイル減りのリコールがでてました。1.5のエンジンだったかな？

そりゃ買い替えできれば変えたいけどね。

書込番号：17460108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ−チン]

うちのヴィッツも走行距離が75,000ｋｍのころに不具合があったのでネッツに持って行ったところ、オイルが半分ぐらい減っていると言われました。直すにはエンジンのオーバーホールが必要で１５〜２０万円ほどかかると言われました。現在、走行距離は85,000ｋｍを超えており、5,000ｋｍの走行でオイル交換をおこなっていますが、オイルの減りは１リットルほどです。主人は今までどおり5,000ｋｍでオイル交換すれば問題無いといってるのでそのまま乗っています。

書込番号：17473271

[タコスイカス]

おお、やっと同志が！
kーチンさんの所のヴィッツもそうですか！
うちのはバッテリー交換したらアイドリングが不安定になり、エンジンがとまる事例もありました。
ASVという物を洗浄したら治りましたが、その時にオイルが減っているのが発覚しました。
kーチンさんの使用状況はどんな感じでしょうか？

kーチンさんに対してではないんですが、寿命だとか乗り方が悪いって言いっ放し言われても…
て感じです。

書込番号：17473858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ−チン]

ネッツに持って行った時の不具合がまさに、タコスイカスさんの症状と同じでした。1年ほど前ですがバッテリー交換後、アイドリングが不安定になって車が壊れると思うぐらい揺れるようになり、信号待ちやスタート時にエンストするようになりました。そして運転していていつ止まるかと思うと怖くなりネッツに持って調べてもらいたら、吸気口？に汚れが付着して空気が吸えないのでアイドリングが不安定になったのが原因と言われました。その時ついでにオイル交換をお願いしたらオイルも半分ほど減っていると言われました。吸気口の汚れを掃除してもらってからはエンジンが止まることはなくなりましたがエンジンオイルの減る症状は直りません。エンジンオイルの減る症状が出たのもその時からですので、この吸気口の汚れからくる不具合と何か関係があるかもしれませんね。

書込番号：17474390

[タコスイカス]

まさに全く同じですね。ありがとうございます。
とりあえず注ぎ足しで凌ごうとの結論になったんですが、フラッシングが効果があるかもしれないと言われました。
ディーラーでも買い換えろとは言わずに何とか打開策を考えてくてました。 とはいえエンジンをオーバーホールするしかなさそうですが… 次はもうトヨタで無くてもいいかなぁ。
初代のは16万でも問題なかったんですがねー

書込番号：17474426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>今回のヴィッツでは1000キロで500ml減っています。 ディーラーで確認済みです。

チョッと減りが大きいですね。

>とはいえエンジンをオーバーホールするしかなさそうですが

ヴィッツでオーバーホールは、現実的では無いんじゃないでしょうか。（費用の問題）
リビルドエンジンの載せ替えが精いっぱいのような気が・・・（それでも高いけど）

もっと実的な話だと・・・
まずは、ディーラーにエンジン圧縮を計測してもらう。（計測してくれてますよね？）
フラッシングをして再計測（圧力が上がっているか？）
それでダメなら、オイル添加剤の投入（再度計測）
・・・って感じじゃないでしょうかね。

書込番号：17475482

[タコスイカス]

ぽんぽん船さん、ありがとう。
最近ディーラーでも同じように言われました。 フラッシングならそこまで高くないので試してみる価値はあるのかと。
次回のオイル交換時に試してみます。

書込番号：17476988　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

ワコーズに色々揃ってます。
エンジン内洗浄やオイル添加剤があります。

書込番号：17486764

[CPラスベガス]

セカンドカーとして乗っています。
今まで数多くの車に乗ったが、この1000CCのエンジンは異常と思うくらいオイルが減っていく。白煙、オイル漏れを点検しても問題なし、省エネオイル0W〜20から10W〜30変えても同じ。オイル交換時、他のエンジンと比べオイルの汚れが異常なくらいドロドロしていて汚い。オイル交換して5000キロ走ると2リットルは補充してます。最初オイルが減ることを知らないで交換なしに8000キロ走行、オイルランプが付くので点検するとオイルかほとんど無かった。新車購入後から減る現象は続いています。エンジンスタートして走行、アクセルを踏むとカラカラ音が大きいと間違いなくオイルが減っています。オイルが減っても燃費がよく市内渋滞でもリッター14は走る、軽自動車より価格が安く値引も大きく耐久性、燃費も同じくらい、20万キロは乗ろうと思ってる。

書込番号：17539128

[ぴっぴろりん子]

タコスイカスさん

その後、改善されたのでしょうか？？
私の周りでも同じ現象が起きてこのスレッドを発見しました。
H24年　1KRエンジンのヴィッツです。
今年車検の時にバッテリーを交換し数日後アイドリングが不安定になり、AT車なのにエンジンが止まりました。
その後オイルが減っている事が判明しました。オイル漏れ無しです。
走行距離は5万キロです。
ディーラーの整備士には1KRエンジンのOHかエンジン交換を言われました。
タコスイカスさんと全く同じ現象なので気になりました。

書込番号：20072761

[森寅雄]

私の家内も同じ車に乗っております。

先日エンジンあたりからカラカラ変な音がするし、メーターパネルに魔法のランプみたいなものが
（オイルランプ）ついたり消えたりする、との訴えがあったのでひとまずオイル量を確認しました。

確認してびっくり！

ゲージに全く付きませんでした。とりあえず応急で補充しましたが2リットル近く入りました。
前回のオイル交換から2000キロですよ。
2000キロで2リットルって異常！
走行距離は100000キロと多めですが、もちろん定期的にオイル、フィルター交換しています。

他日本メーカーのディーラーで整備の仕事を10年してましたが、この程度でオイルを食う車なんて経験がありません。
といいますか、40万走った車でも快調でしたよ。

ネットの情報では低燃費に振ったことでどうもこのエンジンはオイルをかなり食うようですね。
設計上の根本的な問題ですから、オイルや添加剤で解決しないでしょう。
終わってますね、こんな未完成なものをものを世に送り出すなんて。

恐るべしトヨタ！

高速走行中にエンジンが焼き付いて・・・・・・おおこわっ

リコールでしょこれは

古いスレに駄文失礼しました。

書込番号：20331782

[koso.ra.yamashda]

全く同じ症状のベルタに、悪化する可能性もあるが試してみる価値はあるとの事で、ワコーズ eクリーンを投入 オイル減りは軽減された。
でもガラガラ音はタイミングチェーンが伸びてる音なので、異音を解決するにはタイミングチェーンを変える必要があるし、
そこまでするならピストンリングも変えた方がいいかもしれないし、
バラしてみたら、エンジン自体を中古品に変えた方がいいかもしれない（シリンダーの方にキズの可能性）事もあると、スパイラルになりそうだったから買いかえた。
指定オイル交換距離、時期よりも断然早く交換していてこのありまさま。10万キロもたないエンジンにはびっくりだよ。
エンストはスロットルバルブ洗浄で治るけど…

書込番号：20331897　スマートフォンサイトからの書き込み

[may325ino]

１KR-FEを載せたKSP90に載ってます。
同じ症状の方が結構あるのに驚きました。

　長く乗りたいと思い、半年or５０００Kmでオイル交換（合成油）で５万km超えたあたりからはちょっと固い0w-30にするなど気を使ってきたつもりですが。

　５万kmくらいからアクセルを踏むとガラガラ音
　８万kmくらいで大きな振動とともにエンスト・・・ECUにはエンストの記録は残ってるが原因不明
　９万kmでオイル交換から3000kmくらいでオイル警告灯が点灯（オイルが１Lくらいしか入ってませんでした）
　現在は１１万kmくらいで1000kmでオイルが500ml減る状態です。

　３気筒だから１気筒ごとの負担が大きいのか（普通に乗っていても回転数が高い）
　ちょっと・・・いやかなり残念な状態です。
　もっと乗れると思ったのですが・・・買い替える余裕もないので無理せずだましだまし乗ってます。

書込番号：23059050

充電制御車と知って驚く

[sakura8]

初めて知りました。（四半世紀ぶりに買い替えたので知識が古い！！）
10年落ちの1300Fを1年前に購入。今月ユーザー車検を受けるつもりです。

1年3000km経過したのでYellowHatでOIL交換をしたところ（※いろいろあったので後述します）
バッテリーが寿命で夏を越せないだろうと言われました。

現在のはGSユアサのエコベーシック55B24L。H28年4月の記載。
2年でOUTかと驚きました。今まで車もバイクも6年ぐらいだったので。

それで調べていて充電制御車である事、適応バッテリーが高額になる事を知りました。
とりあえず軽4・バイク用の充電器で充電しておきました。【充電中】→【FULL】になったので大丈夫だと思いたい。

燃費を良くするための機構なのに、我がヴィッツは10〜11km/Lです。
まあ、近所のチョイ乗り＋福祉車両で60kgほど重いらしいので不利ではありますが…

※OILが0W-20というのも驚きました。
一番安いOILとフィルターを同時に交換してもらって発進したら、すごく出足が良い！
アクセルちょい踏みゆっくり発進だと回転数がずっと低かったのが、上がるようになった為だと思います。

走りやすくなったし、燃費の計測が楽しみです。
リアウィンドウにエコカーステッカーが貼ってあるのに車検で減税は無いのですね。がっかり。

書込番号：21822626

[北に住んでいます]

何か凄く勘違いしている気がします

最近のエコカーでも車検代なんて安くなりません、ましてや10年落ちで安くなる訳が無いです

エコカーの恩恵が受けられるのは購入時の税金と2年目の自動車税位です

安くはならないけど、後3年で自動車税が上がりますね。

書込番号：21823067　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞sakura8さん
年式も形式も書かれていないので？ですが充電制御車のシートの上げ下げが出来る福祉車ですよね？

標準バッテリーはQ-55でしょうから55B24Lが使われているならどこかでケチったのでしょうね？

Q-55までは要らないかも知れませんがせめて充電制御車用のバッテリーに載せ変えた方が良いかも知れません…？

0W-20等シャバシャバオイルを使うと燃費は上がるかも知れませんがエンジン音が大きくなる様に思うのであまり好きでは無いですね。
5W-20辺りでもそれほど燃費は変わらないと思いますしオイル自体安いと思います。

自分の営業車は90ビィッツの充電制御車なのですが普通の55B24Lを載せていますが2年保たない様です。

書込番号：21823174　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

勝手に都合よく勘違いして、勝手にガッカリする、一番厄介なパターンですな。

書込番号：21823269

[ぢぢいＡ]

最新のエコカーとかでしたら、車検時の重量税が安くなる場合もありますよ。

車検証の備考欄に記載の「平成32年度燃費基準◯%向上達成車」とかの数値によりますが、
例えばハイブリッドやEV（必ずしも全てかは要確認）とかでしたら1回目の車検時の重量税は0円だったりします。
2回目車検時には税金を取られますが、これも普通よりは少し安かったりします。

非ハイブリッド（非EV）とかでも、最近の燃費数値が優秀な車なら、減額されます。
一般的な1300〜1500ccくらい、車重1100kgくらいの車の場合で、
通常？24,600円の重量税が、数値が良ければ15,000円になります。

でも逆に、重量税が増える場合もあります。
毎春の自動車税のように、13年超や18年超で順次割り増しになります。

まあこれも『エコカー減税』による期間限定です。
通例としては、期限毎に延長されるパターンが多いですが、
その都度基準が厳しくなったりしますので、その時にならないとわからない事でもあります。

書込番号：21823512

[sakura8]

＞北に住んでいますさん　ありがとうございます。
お詳しい。遅くとも次の車検までに諸事情もあって新車にすると思います。

書込番号：21823588

[sakura8]

＞Ｆ　３．５さん　ありがとうございます。
リフトアップシート車です。よく考えれば電動なのでバッテリーは重要ですね。
ノーマル車のカタログを見て42B24Lが標準だと思ってました。Q55を調べてみます。
前オーナーの選択したバッテリーですが、2年以上なので優秀なのですね。

OILも指定しか頭にありませんでした。来年は5W-20にします。

書込番号：21823604

[sakura8]

＞白髪犬さん　ありがとうございます。
そのとおりなんですけど、思い込みで誰かに噛み付いたわけでも無いので、ご容赦下さい。

書込番号：21823611

[sakura8]

＞ぢぢいＡさん　ありがとうございます。
おそらく車椅子のまま乗車できる車種が必要になるのと、
自分自身がボケ老人になってきて最新のブレーキアシスト付きが欲しいので新車を購入したいと思います。
その時は減税などもシミュレーションしたいと思います。

書込番号：21823628

ベージュの近似色

[sakura8]

オプションカラーのベージュパールマイカ（4S8）なのですが
小傷に塗る筆ペイントが既に無いので近似色を探してます。

ドンキホーテに寄ったらトヨタのクリームベージュが名前的にも近そうな？
何か情報をお持ちの方がおられましたらよろしくお願いします。

書込番号：20983603

[sakura8]

ソフト99のQ&Aを見ると
＞現行の既存販売色 99工房『ボデーペン』『タッチアップペン』による近似色につきましては、ご自身でペイントの売場(当社塗料のお取扱い店舗様)へ設置させていただいております弊社の「カラー見本帳」にて、ご確認いただきご選択いただく方法をお願いしております。
と申しますのも近似色というのは見る方の感覚、角度、照度等によって、「見え方」が随分変わって参ります。また、人により「近い」という感覚も異なってしまいます。従いまして弊社からは近似色のご案内としましては控えさせていただいております。＜

とりあえずどこかで「カラー見本帳」を見ます。
パールマイカだと近い色のソリッドと微妙なメタリックとどちらが？とか悩みそうです。いっそホームセンターのペンキとかどうなんでしょうね？

書込番号：20983633

[まきたろう]

＞sakura8さん
既に営業マンに聞いていたらすみませんが、
メーカー純正のタッチアップペイントはないのでしょうか？
あると思いますが、今なくてもでることがあるかと思いますので、
買うにしても必要になってからでよいと思います。

あと、色の名前が近くとも、全く違う色と言うことも多いので、
カラー見本を見て、2色以上の色を混ぜて調色する・・・
難しいしお金かかりますよね。

私なら、とりあえずダイソーでアクリル絵の具を数本買ってきて、
調色して塗っちゃいます。
あと、案外良い？のがカラーマジックペンで近い色（ちょっと暗めが良い）があるとラッキー？です。

書込番号：20983676　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スバル　クリスタルホワイトパールマイカ　タッチペン

sakura8さん

↓のような缶売りならあります。

http://item.rakuten.co.jp/khkikaku/884/

これはカラーベースとパールコートの2缶となります。

因みに私のスバル車のクリスタルホワイトパールマイカのスバル純正タッチペンも、UPした写真のようにカラーベースとマイカベースの2本セットとなっています。

書込番号：20983730

[sakura8]

＞まきたろうさん　ありがとうございます。
ディーラーではまだ聞いてません。今度聞いてみます。
アクリル絵の具は今まで触った事も無かったし、挑戦してみたいと思います。
ただベージュを作るのにも 「白に黄色と赤と黒を混ぜる」とかあって難しそうな？楽しめそうな？ですね。

書込番号：20985839

[sakura8]

＞スーパーアルテッツァさん　ありがとうございます。
本格的にはパールコートが必要なのですね。少量で安いのがあれば良かったのですが…
真剣に修理が必要になった時は投資したいと思います。

書込番号：20985859

[sakura8]

100円ショップにて車の棚にアイボリーのアクリルスプレーが、
文具にはアクリルチューブがあったのでベージュと白と筆セットを購入。

ペットボトルのキャップに1：1で混ぜたら色がまだまだ濃いし黄色っぽい。
遠目にベージュだけどすぐ近くだと真珠色のボディはけっこう白っぽいです。
白を4〜5回追加したけどまだまだ厳しかったが、短気なので塗ってしまいました。

バンパー下部の擦り傷はプラスチックが毛羽立っていたりします。
塗ったらそのままだったので翌日サンドペーパーかけて塗り直しました。
今回はベージュごくわずかにしたけどやっぱり黄色っぽい。赤色とかも必要だったかも？

他の場所の擦り傷に塗ってすぐ拭くと地肌の黒との中間ぐらいになって色の違いが目立たない。塗装は極薄だけどとりあえずの妥協点としてありかもしれません。

とにかく楽しかったです！

書込番号：21001289

ゲタ、スノーシューズで購入

[RC42]

通勤用に四駆購入しました。最高に運転しやすくとても快適です。後期仕様だとサイドエアバックも標準です。あらゆる層に支持され国際的に売れてるのがよくわかります。アイドリングではエンジンがかかってるかもわからないくらい振動が少ないです。0-80kmまではスムーズで1人乗りでは広さも加速も快適で何の不満もありません。80-100kmになると少し厳しめです。1300ccは1人乗りの街乗りでは充分な余裕があり高級車並みですね。トヨタの底力を感じます。

書込番号：20639358　スマートフォンサイトからの書き込み

エアバッグ

[Sawayaka-san]

トヨタものんびりした會社ですね〜　去年の年末に助手席エアバッグをキャンセルされてから何の連絡もありません。　リコール数が甚大なのは理解していますが 万一の事故の時 同乗者を守る装置なのでファーストプライオリティで取り組んで欲しいものです。　他の車種、メーカーでも同じような状況でしょうか？

書込番号：20050269

[458to488&RS6toS8Plus]

インフレータの製造が間に合わないのだから、カーメーカーにはどうにもならない。
過去、10年ぶんくらいの量が2年程度で必要になっているのだから。文句はタカタに言おう。
リコール終わるまで潰れないといいけどね。

書込番号：20050277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＳＤ]

何処も同じ。

書込番号：20050278　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sawayaka-san]

解散話もちらつくタカタなどでなく トヨタ合成に作ってもらい、費用はトヨタ自動車が負担するくらいの男気を見せてもらいたものです 笑

書込番号：20050425

[キングテレサ]

トヨタではなく、とよだ合成です。

自分ならそんな古い車対応してもらえるだけでもありがたいと考えますね。

書込番号：20050515

[Sawayaka-san]

≫自分ならそんな古い車対応してもらえるだけでもありがたいと考えますね。

買って６年ですけど もう古い車扱いなんですね〜 トホホ （笑

書込番号：20050606

[Ｇｏｅ。]

＞Sawayaka-sanさん

今回のエアバッグのリコールは、国内のみならず全世界的リコールとなっています。
エアバッグの供給が追いつかず、部品交換に出来ないのはトヨタだけでは無く他メーカーも同じですから、今しばらく待つしか出来ないですね。

世界のトヨタと言えども、たくさんあるサプライヤーから部品の供給を受けて、自動車を組み立てるメーカーという事に変わりはありません。
先の熊本地震でも、部品供給が出来なくなり生産ストップにせざるを得なくなったのは、ここの掲示板でも話題になってました。

書込番号：20050683　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう＠]

5月に連絡があって、6月上旬に交換しました。

書込番号：20050737

[Sawayaka-san]

皆様、御意見ありがとうございました。　

りょう＠様は無事交換されたようなので 私も順番が来るのを もうしばらく待ってみます。

書込番号：20051159

[LE-8T]

他社ですが、息子のインプレッサは、昨年夏頃取り外し、今年6月末に連絡が来て7月に入ってから取り付けしました。

なんの連絡も無いので小生の方がストレスでイライラ・・・

書込番号：20051758