ハイエースワゴンの新車
新車価格: 295〜406 万円 2004年8月1日発売
中古車価格: 112〜1498 万円 (1,273物件) ハイエースワゴン 2004年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全41スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 1 | 2014年10月16日 04:10 | |
| 0 | 2 | 2014年9月18日 20:06 | |
| 3 | 2 | 2014年8月26日 19:47 | |
| 35 | 11 | 2014年8月26日 15:08 | |
| 0 | 1 | 2014年8月18日 22:57 | |
| 27 | 4 | 2014年8月8日 20:33 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル
友達から調べて欲しいと頼まれました。
ハイエースワゴン4WD納車待ちで車高をフロント2インチダウン。リヤ1.5インチダウンします。
上記の車高ダウンでタイヤサイズ225/45-18 8j オフセット+35を検討しています。
このタイヤサイズとホイールを取付した場合 フェンダーやインナーで干渉したり、はみ出したりするでしょうか?
詳しい方アドバイスお願いします。
3点
2004年モデルだと、下記リンク先あたりだとは思いますが、
該当するグレードがわかりませんので
該当するグレードのタイヤスペック、ホイールスペックを開いてみて下さい。
http://spectank.jp/sl00100693.html
書込番号:18056745
![]()
1点
自動車 > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル
質問する場所を間違えているかもしれないですが宜しくお願いします。
今U型のハイエース(ワゴン)に乗っていますが、買おうかと迷ってるうちに欲しいパーツが無くなってしまいました・・・
ワゴン専用ハンドレールってパーツです。
サイドドアの両サイドに装着するアシストグリップです。
FALCO事業部?(株式会社アクト?)が出していた物だと思いますが、検索しても見つかりません。
雑誌に載っていたHPも無く、電話も「現在使われていません」になっていました。
今でも販売しているところなどご存知でしたら教えて頂きたく質問させて頂きました。
宜しくお願いします。
0点
らふかるさん
このショップにあるモノでよろしいのでしょうか?
余り詳しくないので、間違っていたらすみません。
↓
http://www.ogushow.jp/shopbrand/002/006/X/
書込番号:17950334
0点
自動車 > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル
皆さんはシールを貼ってるんですか?
どこか良いメーカーとかここで売ってる商品は良いよというオススメはありますか?
よろしくお願いします。
書込番号:17871520 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
オプションのバックモニター、付けなかったんですね。
ミラーを外すのでしたら、4型でしか選べないオプションだったので、是非付けてほしかったですね。
ミラー取った後に貼る類の物は、個人的にあまりカッコよく見えないので、お薦めしません。
ミラー部分まで隠れるウイングスポイラーを取付したほうがカッコいいと思います。
書込番号:17872104 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル
215ナスカーを車検対応とうたってたんで購入しました。するとトヨタディーラーで作業が出来なくなりました。ディーラーが言うにははみ出ているからと言うことです。皆さんはどうですか?意見聞かせて下さい。ディーラーで作業OKの方居ませんか?よろしくお願いします。
書込番号:17859920 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤの強度等は車検対応でしょうがハミタイじゃ入庫は無理でしょ。
でこんなの見つけた
http://www.mts-hiace.co.jp/blog/m-t-s-sale-wheel/985.html
書込番号:17859964 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ここで仮に車検OKだという意見が出たとしても、ねこ駅長さんのディーラーの見解が覆る事はありません。
検査場や検査官やディーラーの見解。車検の解釈自体あやふやなモノです。
書込番号:17860076
6点
結局、検査官やディーラーの見る方で車検や検査を受けれるか受けれないか決まるんですかね?
書込番号:17860119 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
後付のオバフェン装着すればいいだけでは?
書込番号:17860169
1点
どれくらいはみ出ているかによる。
10mm以内なら以下のもので普通に車検通る。
http://www.tanida-web.co.jp/shopping/categories/item.asp?Cd=565
10mm以上だと構造変更しないと無理ではないかと。
書込番号:17860407
4点
オーバーフェンダーを付ければ1ナンバー登録に変更が必要になると思いますがそれでも良いですか?
タイヤのはみ出しが見方によっては・・・という感じならば薄いフェンダーモールを貼った方が良いと思います。
ただ、これでも車検に通るかどうかは検査官次第ですし、ディーラーが認めてくれるかどうかも微妙です。
車検対応品で面一を狙っても車両のちょっとした製造上の誤差で片側だけはみ出すような場合もありますので何とも言えません。
怪しい状態ではディーラーも営業停止になる可能性も考えなければならないので厳しいですよ。
書込番号:17860441
0点
オーバーフェンダーは1ナンバーなんですか?知らなかったです。215ナスカータイヤはディーラーでは点検、車検は無理なんですね。どなたか居たらディーラーに言おうと思ったんですが…
書込番号:17860732 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ナスカータイヤ(&アルミ?)の購入は、ハイエースに強いお店でされましたか?
通販やタイヤ激安店で購入されたなら仕方ありませんが…
ナスカータイヤは製品精度があまり良くなく、物によってハミタイする場合があるというのは、ハイエース乗りでは結構知られてる話です。
(インチアップサイズだけは日本製造?で、精度が上がったという話も聞きましたが…)
私の場合は、メンテをディーラーに頼むつもりはありませんでしたので、その話自体忘れていましたが…
(値段の都合でH20にしてしまいましたし(汗))
ディーラーでは、ハミタイは絶対にメンテしてもらえません。
ディーラーによっては、ローダウンもメンテしてくれませんから、ローダウン予定(もうしました?)のねこ駅長さんでしたら、ディーラーのことは考えなくても良いのではないでしょうか?
今の状態では車検も通りませんけど、車検の時にノーマルタイヤに戻すだけですから(笑)
ハミタイ、カッコいいじゃないですか!
書込番号:17865480 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
有名タイヤ量販店で購入しました。
ハミタイ確かに最高ですよね!
書込番号:17865745 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル
【レジアスエース S-GL 3.0DT 標準ボディ】
車両:338万
MOP:22.7万
DOP:9.0万
諸費用:20.5万(ご来店パック:5.5万、オイルキープ:1.2万込)
↓
総額390.2万-値引50.2万=340万(下取なし)まで交渉しました。
レジアスエースの値引き情報が少ない為、相場がわからないのですが、
値引きは限界でしょうか?
アドバイスいただければありがたいです。
よろしくお願いいたします。
0点
ハイエースより多少レジアスエースのほうが値引きが緩いとは思いますが、
ハイエースは30万円台の値引きが相場と言われていますから、十分過ぎる
値引きではないでしょうか。
私は今年の3月にレジアスエースを購入しましたが、その時は
車両:338万
MOP:17万
DOP:42万
諸費用:16万
総額413万-値引48万-下取65万=300万で契約しました。
値引き額としては似た感じかもしれませんが、私の場合はDOPの額が多い
のと下取車があるので、ほあぱぱさんの条件のほうがかなりの好条件だと
思います。
私が仮に今乗っていない状況だとして、その値引きを提示されたらきっと
即日契約していると思います(笑)
書込番号:17848561
0点
自動車 > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル
ローダウンを考えています。何インチダウンがお勧めか皆さんはありますか?お勧めのメーカーとかありますか?やっぱり乗り心地は悪くなるのですか?教えて下さい。
書込番号:17809899 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
>ローダウンを考えています。何インチダウンがお勧めか皆さんはありますか?
何インチダウンってホイールサイズダウン?
ローダウン(シャコタン)は乗り心地を度外視する覚悟が無いと。
サスペンションのストロークが短くなるので硬くなるし、ゴツゴツ跳ねます。
下回りもぶつかり易いし、ボディでの影響も大きく車体の傷みも加速的になりますので
見た目と走り以外は良いことはまったく無いです。
書込番号:17809981
1点
>何インチダウンってホイールサイズダウン?
ハイエース業界(そんな呼び方しないけど)では、
車高のアップ・ダウンをインチで言うのが一般的なんですよ。
クロカン四駆業界のながれですかね。
2インチ・リフトupとか言いますからね。
それはさておき
ハイエースの足回りは、
古典的なクロカン四駆のようなシステム構成になっていて、
(フロント=トーションバー / リア=リーフスプリング)
一般的なダウンサスや車高調が使えません。
なので、
フロントは、トーションバーを締め上げるのでしょう。(ネジ式車高調でプリロードを掛ける感じ)
リアは、逆ゾリバネを使うかホーシングとの連結部分にブロックを噛ませるかするのでしょう。
この手の方法だと、
4WD で 1インチ dow
2WD でも 1.5 インチが限界じゃないでしょうか。
書込番号:17810217
![]()
7点
ご自分でローダウンの加工?工事?をすることをお考えですか?
そうでしたら、こちらでメーカーなどを聞くのは手だとは思いますが、ご自分で出来ないのであれば、
ここで聞くのは何の意味もありません。
ハイエースをローダウンするのは、乗用車のようにダウンサスなどを入れるのとは内容が違うという
こともご存知ですか?
それらも知らないようでしたら、まずはショップです。ネットで何を聞いたところで解決しません。
ローダウンにも色んな過程があります。
最初からフルに弄るのであれば、20万以上の予算が必要ですし、ダウンするだけであれば6〜7万も
あれば出来ます。(ショップの工賃込)
そうした内容も含めて、知識の無い人はショップで相談することをお勧めします。
どこのメーカーが良いとか悪いとかよりも、ショップで面倒を見てもらえることが何より重要ですから。
多少、距離が遠くても、ハイエースに強いショップにまず行き、相談してください。
書込番号:17814138
![]()
4点
ハイエースの中古車 (全2モデル/1,415物件)
-
- 支払総額
- 634.0万円
- 車両価格
- 589.8万円
- 諸費用
- 44.2万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 6km
-
- 支払総額
- 298.0万円
- 車両価格
- 291.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 8.7万km
-
- 支払総額
- 286.6万円
- 車両価格
- 276.6万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.9万km
-
- 支払総額
- 692.4万円
- 車両価格
- 649.8万円
- 諸費用
- 42.6万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 11km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
25〜4862万円
-
24〜720万円
-
149〜999万円
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58〜1433万円
-
96〜2000万円
-
107〜4445万円
-
86〜469万円
-
25〜755万円
-
37〜1286万円
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- 車両価格
- 291.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
-
- 支払総額
- 286.6万円
- 車両価格
- 276.6万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 692.4万円
- 車両価格
- 649.8万円
- 諸費用
- 42.6万円















