トヨタ ランドクルーザー 2007年モデル のクチコミ掲示板

素朴な疑問 この期に及んで200系のプレミア価格

[AYA PAPA]

カーセンサーやグーに掲載されてる200系、もう新車製造されないからといって、掲載価格高すぎませんか？

イチ素人として、誰が買うんだろうと思いますが、
300が間もなく発売というこの状況で強気な価格設定に
されている理由が知りたいです。

例えば、300の日本仕様は海外需要がないとか。

書込番号：24189242　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのねこ]

最後のV8エンジンだからじゃないですかね。
近年の人気車のモデルチェンジ生産終了車なんて、大体プレ値ですよ。

書込番号：24189246

[JTB48]

＞強気な価格設定に
されている理由が知りたいです。

客寄せお店のPRです。似たような業者が多い中古屋で目立つにはこういった事でもしないと目立ちませんよ。まあ中には酔狂な客もいるのでしょう！
近年の趣味性がある工業製品は例えばデジカメなどでも新型が出て旧型になったモデルが突拍子もない価格で売られている事がよくあります。
言い換えればそのような価格設定しているようなお店は何かあると言う事です。ご購入は慎重に！

書込番号：24189274

[北に住んでいます]

もう買えないとなると欲しいって人も多いのよ

新型が発表されて、俺が欲しいのはこれじゃないって人が旧型を買うのも有る

心配しなくても誰か買うよ。

書込番号：24189388　スマートフォンサイトからの書き込み

[□カピバラ□]

> 例えば、300の日本仕様は海外需要がないとか。

３００の日本仕様は「輸出対策のためNAエンジンの設定が無い」といった書き込みをどこかで見ましたがどうなんでしょうね。２００のときのような、条件が合えば５年落ちで１０００万オーバーなどの特需は期待できない可能性がありますね。

書込番号：24189781

３００系のセキュリティなどについて

[俺の〇〇〇の〇〇はデカい]

前々から３００系の発表を待ち望んでおりました。
ちらほらと３００系の詳報が出てくる中で、以下の点で残念が半端ないのですが
皆さんいかがでしょう？
・今更「指紋」？　何で顔認証じゃないのかな？
　オーナーの指紋なんてドア周りに腐るほどついてる
　指紋を偽造するキットなんか簡単に手に入るご時世で、この盗難対策は有効？
・メーター周りのギミックが古臭い。
　昨今、この程度のクラスの車両においては全面液晶がトレンドなんじゃないでしょうか？
　内装デザインが古臭くてガッカリ。
３００系の発売用に少しずつ積み立てをしておりましたが、なんかガッカリで・・・
３００系のMCを待った方が良いかと思っています（数年後になると思いますが）

書込番号：24186099

[輾點]

生体指紋認証でご存知ですか？
分からなければ調べて下さい。
ランドクルーザーの求められてる性能、耐久性等考えたら全面液晶なんて危険な事はしません。
そーいう人はLXへどーぞ

書込番号：24186120　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
トヨタが訴求したいユーザーの中にスレ主が入ってこなかったということですね。
仕方のないことです。オーダーメイドは不可能な話ですから。

一般的に、訴求対象から外れた人は、静かに立ち去るのみです。
そうでないと「この人、酸っぱいブドウね」とか言われかねません。

顔認証で、超望遠で撮られた画像を悪用されたらどうしましょ。
赤外線センサーで写真かどうか見極める手立てはありますが、
そこまでコストをかけるかどうか。

書込番号：24186137

[コウ吉ちゃん]

顔認証だとマスク取らないといけないし、構造も複雑、価格もダダ上がりになりますよ。多分。

内装もランクルらしい豪華で外装とあったゴツさもあって良いと思います。
この辺りは個人差があるので何とも言えないけど。

財力や駐車スペースがあり、買える人や購入検討出来るだけで羨ましいですけどね。
取り敢えず買っちゃって、マイナーで乗り換えでいいんじゃないですかね。

書込番号：24186161　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺の〇〇〇の〇〇はデカい]

ま、そうですね。
私に車を合わせて事は不可能です。
私が思っているセキュリティ対策をなぜしなかったか？
色々トヨタにも思いが有るのでしょうね(笑)
ただ、現在の200系に対するセキュリティ対策の無策についてユーザーから多くの不満が出ている中
での300系に対する中途半端な対策（私が感じてるだけですが(笑)）
また、内装におけるチープ感やギミック不足感などを考えると
LXに期待したいと思います。

書込番号：24186162

[かまぼこごんぱちろう]

＞俺の〇〇〇の〇〇はデカいさん
文句言うならランクル買うな　笑

書込番号：24186177　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺の〇〇〇の〇〇はデカい]

＞かまぼこごんぱちろうさん

その考えはおかしい(笑)

ランクル買うな・・・稚拙なご意見ありがとうございます。

全く参考になりませんでした

書込番号：24186179

[@ツヨ@]

指紋認証でも顔認証でももっと高度な物でも良いので、MOPにしてくれれば良かったのに。

私はつけません。本体価格が安くなるし、必要性を感じないから。

書込番号：24186218　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

使い勝手を考えたら全面液晶は有り得ないよね。

専用スイッチとかの方が見なくても操作できるけど、液晶だと注視しないと操作できないし。

メーカーの盗難対策なんて情報漏えいですぐに突破されるしやるだけ無駄。

イモビが良い例だったろう。

書込番号：24186296

[ミヤノイ]

うーん　何でもメーカー擁護という姿勢はどうなのでしょう・・・
不満や改良点はどんどんメーカーに上がっていかないと
メーカーも参考になりませんね｡
ジャーナリストでも雑誌でも金もらっているからよいしょばかりじゃ・・

車に指紋認証というのは初めてかも知れませんが
セキュリティになるかと言えばどちらかというとならないと思います｡
指紋は車のあちこちに付いているわけでコピーが簡単｡

IR認識カメラの方が確実だしトヨタでも何台も採用はされているし
200万円以下の車やスマホにも付いていたりするので高いシステムではありません｡
指紋認証と違って
シートセッティングが自動で行える
自動走行時におけるよそ見などを警告できる
運転の疲労を警告できる｡

本人認識でないと車を動かせないようになっている車もあります｡スタートキーがありません｡
登録人以外には動かせない（勿論カット機能もあります）内部のCPUで管理しているので無理矢理結線しても動かない｡
万が一､子供などが真似して動かしてしまえることもある
子供は操作をよく見ているので動かしたいと思って真似をしたりする｡

中には顔の表情､血圧､脈拍、体温､身体の動きなどいつもと違う動きを感知して（ハンドルにもセンサー）
体調不調を知り休憩を促したり遠隔診療を受けたり自動的に診療予約できる車もあります｡
花粉症の人には自動的に花粉フィルターで空気清浄をするのもあります｡
　　　
そういった点ではIRカメラの方が便利でしょう｡

書込番号：24186447

[ニューポート2]

何がチープでギミックなのかよく分かりませんね。不満があるなら具体的に
言って頂きたい。

貴方みたいな人はLXにたいても枝葉末節な不満を漏らすのでしょうね。
買ってから不満言ってください、買えるなら。。

書込番号：24186942　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺の〇〇〇の〇〇はデカい]

チープでギミックが無いは主観でありますね。
私がチープと感じても、あなたが高級と感じれば相まみえません。
イルミネーションや、内装デザイン全般に新しさや高級感を感じないという事です。

LXについての節ですが、私の感覚をあなたのモノサシで測らないで頂きたい。
貴方が不満に思う事でも私には満足であったり、逆も然り。

余り人をディスったコメントを載せない方が良いのではないでしょうか？
買ってから云々の節ですが、買う前に識者の皆さんのお言葉を聞きたいと思い
書き込みました。

先の人同様、あまり参考になりませんでした。
悪しからず。

書込番号：24187049

[うみのねこ]

全面液晶は、トヨタとレクサスの関係から、レクサスが先に導入されるってことが関係しているかもしれませんね。
予測ですけど、レクサスのLXで導入されて、ビッグマイナーでランクルも導入されるってのが有りそう。

指紋認証と顔認証どっちがいいかって、iPhoneスレでも荒れる内容ですね。
この手のセンサーって故障や不具合でたら、どうなるんだろう。スマホは壊れても移動できますけど、車のエンジンかからなかったら困るな。

書込番号：24187508

[ニューポート2]

＞俺の〇〇〇の〇〇はデカいさん

あなたの主観や感想文なんて誰も聞きたくない。
全面液晶であんたが内装高級だと思う安いレクサス買ってください。

書込番号：24187529　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺の〇〇〇の〇〇はデカい]

＞ニューポート2さん
おはようございます。
朝早くから気分を害して失礼しました。

私の主観を聞きたくない割にはしっかりコメント頂き恐縮です(笑)
今後コメントを見たくなければ、ご参加なさらないのが一番かと思います。

また、私がLXを買おうが買わなかろうが貴方には関係のない話です。
もう私のコメントを気になさらなくても結構ですよ。
貴方のコメントにはこれ以上反応しないように致します。

それでは、良い一日でありますように(笑)

書込番号：24187543

[イクメンおやじ先生]

スマホですら認証されにくくてイライラするのに、顔認証で車に乗るたびにイライラしたくないなぁ。

書込番号：24187561　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ランクルとかレクサスとか

こういうクルマを買った時点で窃盗団が情報持ってたりして¨¨

書込番号：24188029　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

プロに狙われたら防ぐのが困難
　　　　↓
仕方なく車両保険に入る
　　　　↓
安心して対策が緩む
　　　　↓
そして盗難が増える
　　　　↓
それにみあって保険料が上がる

だから車両保険に入っても複数の対策はした方がよい。

書込番号：24188083

[aran777]

実物をみてみないとなんとも言えませんが画像を見る限り確かに現行のハリアーやクラウンを彷彿とさせるものがあります。
14年の時を経ての新型のわりに既視感があり新鮮味がないという意味では俺の〇〇〇の〇〇はデカいさんのいう「チープ」という感覚も理解はできます。
セキュリティに関してもやはりどこまで精密な管理ができるシステムなのか現状ではわからないです。
発売後ランクルの窃盗率がどの程度減ったかというデータ上の事実があって初めて指紋認証システムに説得力が生まれてくると思うのでこちらも蓋をあけてみないとわからないというのが本音でしょうね。
発売されたら手放しで買うと言っているランクルファンの人以外はしばらく様子見という選択が賢明ではないでしょうか。
ＬＸも今年中に発表されるようですしね。

書込番号：24188155

[グンタロン]

＞俺の〇〇〇の〇〇はデカいさん
皆さんに色々と書かれてますが、
気にしないで下さい。
デカイさんの言うのもわかります。

セキュリティに関しては、
何とも言えませんが
どんなにセキュリティが強化されても盗まれる時は盗まれるでしょう。
ランクルはそういう車だと思います。
自分の考える盗難対策をするしかありません。

内装に関しては人それぞれでしょうが、
チープと言うより、もうワンランク上げた内装にして欲しかったですね。
フル液晶はランクルのコンセプトから無いと思います。過酷な環境下でも走る車を作る際、
あまり必要でないと思います。
ただ確かに昨今フル液晶がトレンドなので
後期辺りで変更の可能性は有るかもですね。

デカイさんの好みからすると
LXの方が合っているかも知れませんね。
私はお金有れば断然ランクルのGRですが。笑

良い選択が出来れば良いですね。

書込番号：24188220　スマートフォンサイトからの書き込み

[Murder,Inc]

質感への違和感は多種多様です。
スレ主には同意しますが。

ギミックなどメルセデスやポルシェのドイツ車でも当然ながらあります。作り手と買い手のセンスのギャップが問題ですから、異国情緒
やデザインの質を評価する方は最早スタンダード。

既にこの車を所有すること自体が、一般的ステイタスではありません。

その手の書き込みは多いですから、購入是非の動機となる情報だけを読み取る方が有益です。

書込番号：24188890

[ミヤノイ]

＞俺の〇〇〇の〇〇はデカいさん

https://www.youtube.com/watch?v=PKvboHt6Rl4

ちょっとランクルに似ているというか大きさはほぼ同じ｡
今後の数年先を考えるとこういう内装が豪華で先進的

300万円ちょっとでめちゃ豪華だね｡
Sonyとかヤマハのオーディオシステムは中国車には結構採用されているけど日本車にはないね・・・
2.0Tで4000ccクラスだからランクルのpowerにはかなわないけど
運転席､助手席､ドア回り､エアコンとかこう言った方が良いかな・・・

書込番号：24195659

GR-Sグリル

[タコプリ]

ランクル300憧れてました。
この度のワールドプレミアを受け、GR-Sのグリルに惚れてしまいました。
(マークではなくTOYOTAロゴがカッコいい)
やっぱりGRのみのグリルでしょうか？

AXなどにGR-Sグリルを取り付ける方法ってあるのでしょうか？
AXなどでもTOYOTAロゴのグリルが選択できれば良いのですが、可能性低そうですし…

書込番号：24185617　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

ついでにリアにZXのエンブレムも張り付けて下さい　笑

書込番号：24185720　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

私もGR-Sのグリルカッコいいと思いました。

写真出るまではZXしかないと思っておりましたが、
迷っております。

書込番号：24185764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＣ5000]

交換はできそうですよね。
TOYOTAロゴにハニカムメッシュ、カッコいいですよね
バンパーはＺＸの方がいいので飽きたらグリルだけ変えたいですね。

書込番号：24185919　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達くにまさ]

GRのグリル良いですね。
レクサスのLXが追っかけ発売されるのでGRバージョンがあるのかわかりませんが、個人的に期待大。

書込番号：24188214

[childpink]

ホントそうですよね〜。
社外品とかでもでないかなぁ。。。
私は頑張れてもAXまでしか買えそうにありませんので、全てのグレードが射程圏内の方が羨ましいです。
でもへこたれずに購入できるよう頑張ります！笑
TRDとか出ないかなー

書込番号：24189078　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

＞全てのグレードが射程圏内の方が羨ましいです。

ランクル全グレードフルオプションで余裕のよっちゃんございます

書込番号：24189084　スマートフォンサイトからの書き込み

[sphinx rose]

＞タコプリさん

全く同感です。
GR-Sが良いというより、他グレードがブサイクすぎませんか？
アルファード潰して取り付けたような顔で、、、車そのものは良いんでしょうが、あの顔は、、、

やはり妻や子供もネット動画を見て、「何これ、かっこ悪すぎ」と。

GR-Sグレードならまだマシだと思うんですが、予算の関係でそこまでは難しいので。

書込番号：24209092

ディーゼル？ガソリン？

[despeman]

いよいよ発売が迫ってきました。
そこで、これまでも議論があったかとは思いますが、皆さんのご意見を聞かせていただきたいと思います。

やっぱり、ディーゼルですか？ガソリンですか？
ちなみに購入はZXを検討しています。

ディーラーの担当からは、「ガソリンでしょ！リセール・新車価格を考えるとディーゼルはお勧めできません。」と言われました。
私は、昔からランクルに憧れていましたが実際に購入したことはありません。今回、思い切って購入を検討しています。ランクルはディーゼル！！というイメージがありますが、最近のディーゼルと昔のディーゼルは違うと聞きました。皆さんはどうでしょう？

それぞれメリットデメリットもあるかと思いますが、ご意見を聞かせてください。

書込番号：24181263

[かまぼこごんぱちろう]

＞despemanさん
自分は200後期ZXからプラドのディーゼル乗り換えました

300に乗り換えますが当然ながらディーゼルにします

メリットはやはりランクル、SUVはディーゼルがカッコいい

燃費とトルクが最高
エンジン音が心地良い
遊ぶなら最高

デメリット

価格が高い分リセールが悪い

音がうるさい
でも気にならないレベル

ぐらいだと思います

書込番号：24181282　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
割とシンプルに考えることが可能かと。

10万キロ超えを目指して長く乗るなら耐久性に優れたディーゼルを
3年から5年のインターバルで買い替えが予想されるならガソリンを。

ランクルなら、ガソリンの高回転走行より、ディーゼルの太いトルクで走りたい感じですね。

書込番号：24181290

[かまぼこごんぱちろう]

ですね
シンプルに考えると良いかもしれませんね

自分は初めてディーゼルに乗りましたが後悔は全くしていませんし次も長く乗るつもりは無いですがディーゼルで決まりです

リセールを気にするよりも納得できる事が大切です

書込番号：24181299　スマートフォンサイトからの書き込み

[DNT31]

一番いいのは両方乗り比べて決めること。
実車を見ない（乗らない）で、いいとか悪いとか、正直わからないだろうなと。もちろん、リセールについても今の段階では全く不透明。リセールを気にするのなら市場に出回りだしたあと状況を見たうえで決めるのが一番。最近のクルマは初期ロットにリコールが出る割合が多くなっているのでそのリスクも防げるというメリットも。
自分はディーゼルの乗り味が好きなのと燃料計のメータの下がり方が気になる（笑）のでディーゼルで検討中。
これまでの情報だと価格差は40万円ほどのようですが、車両価格も価格なので、諸税の減免措置を考慮すると相応に価格差は圧縮できるように思います。

書込番号：24181320

[ナルファード買っちゃいやした]

＞despemanさん

私もZX一択で、ガソリンです。

リアモニ、JBL、モデリスタフルで一年回転で回していく予定。

リセール悪いし五月蠅いディーゼルは嫌いです。

試乗はしません。

発表されてから買ったら半年待ち食らいますよ。

書込番号：24181360

[ハラダヤン]

＞despemanさん

ガソリンかディーゼルかは使用条件で選択すべきと思います。

年間走行距離数　15000キロ以下ならガソリン、以上ならディーゼルでしょう。

街乗りより高速走行が多いならディーゼルでしょう。

街乗りメインならディーゼルよりガソリンですが・・・。
そもそも街乗りにはコンパクトカーを使うべと思います。
ランクルを街乗りに使われるのは周囲にも迷惑ですよ。

書込番号：24181449

[元はとばす]

最近のクリーンディーゼルはチョイ乗りが続くと煤がインテークに溜まり、いずれ不具合が出ます。
毎日はチョイ乗りしないが週末長距離なんて乗り方に適しています。
よって拘りのない人はガソリンが無難でしょう。
精密になってからのクリーンディーゼルは途上国需要も従来のランクル100までのディーゼルの様にありません。
コレが下取りにも影響してます。

でも私はディーゼル一択です。
多分こんなディーゼル車の最高峰に乗れるチャンスは最後でしょう。
おそらくモデル半ばで販売中止になるのではと踏んでいます。

書込番号：24181479　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

ガソリンならランクルに拘る事なく他の車種でも良いと思うし
ランクルだからこそディーゼルが最高です

書込番号：24181541　スマートフォンサイトからの書き込み

[despeman]

皆さん貴重な意見ありがとうございます。

まだまだ悩みはつきませんが、悩んでる間が一番楽しいかもしれません・・・

直前ギリギリまで、オプション等悩み続けたい・・・というか妄想し続けたいと思います。

書込番号：24181551

[ジェントルマンX]

新型はガソリンのトルクも殆どディーゼルと変わらず、馬力も100馬力違う上にガラガラ音やディーゼル5人乗りしかないなどのデメリットの方が際立っちゃって迷っちゃいますね。ガソリンなどの維持費は安いんでしょうけど。

書込番号：24181607　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamakura-moon]

200のガソリンとディーゼルをオーストラリアで乗り比べたことがあります。仕事で2ヶ月滞在していましたが、現地コーディネーターの会社が両方とも所有していたからです。結論は私が買うならディーゼルです。ランクルクラスのエンジンは最高出力よりもトルクが、走行性能に左右するからで、高速道路を160km以上出さなければ、ガソリン車の最高出力は活かせないです。低速であってもディーゼルのトルク感は車体の重さを感じさせず、一回り小さい車を運転しているようでした。ガソリンが優位性は静粛性だと思いますが、その差もアイドリング時に車外で聞くときに限られるのではないでしょうか。軽油が安い日本では維持費の優位性もあります。ベーシックグレードでディーゼルを出してもらいたいです。

書込番号：24182580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダックスあるる]

燃費がGas 7.9km/ｌ、D　9.7km/l の情報から年間1万km走るとして、ハイオクと軽油のリッター当たりの差額を19円とすると、
年間54614円の差。当方15年乗り換えないつもりなので82万円ガソリンのほうが燃費が高くなる計算。
ZXで40万円の乗り出し価格の差とのことで、思案中です。当初情報ではトルクが100Nm差がありＤｉｅｓｅｌが魅力に見ていましたが、
Gasも650Nｍとの確定情報からGasに傾きました。しかし燃料差額−車両本体＝42万円差（15年）でＤｉｅｓｅｌがまた上位になっているところです。なお現在X5Ｄｉｅｓｅｌ（560Nm）に乗っていて、ジーゼル音は全く気になりません。

書込番号：24183210

[かまぼこごんぱちろう]

＞ダックスあるるさん
＋アドブルーを忘れずに

書込番号：24183296　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのねこ]

ディーゼルとガソリンは永遠に議論終わらないような気がしますね。
個人的には、
ディーゼル700N・m　ガソリンは650N・m
出力の出る回転数も大して差がないことから、ガソリンでもいいかなと思いました。
ディーゼルはAdBlueを消費するのと、煤が溜まることからも短距離走行が多いと心配ありますし、
今回の3.3Lディーゼルエンジンは新設計と聞いたので、初期もので不安があります。

書込番号：24183308

[狸御殿]

＞うみのねこさん
> 出力の出る回転数も大して差がないことから、
言われているように、最大トルクの値やそれが出る回転数は大して差はないですね。
でも、少し見方を変えて1000回転で出てるトルクを比較してみると随分と違いますよ。

書込番号：24183378

[うみのねこ]

＞狸御殿さん
それは確かにありますね。ディーゼルの方がより低回転から高い地点でのトルクが出ますからね。
発進時に実感できる部分だと思います。
反して、高回転どこまで回るかとか馬力とか言い出したらキリがないので、やはり終わりは見えませんね笑
それが楽しくもありますが。

書込番号：24183591　スマートフォンサイトからの書き込み

[じくぴく]

ランクルのアドブルーの正確な消費量は解りませんが、デリカでおよそ1000kmで1L消費。アドブルーはスタンドで約100円/L。燃料費と比較すれば、ほぼ無視できるとかと。

書込番号：24184077　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっつんつん]

ガソリンターボ車に関しては、トヨタ車の公表する燃費性能はあまり信用していませんw。

ガソリンのパワートレーンはLS500とほぼ同類と考えており、車重等を加味して考えるとリッター7km台と思ってます。
燃料タンクが10％小型化されている事も考えると、500km〜600kmに一度は給油する必要がありそうです。

現在は海外製の6気筒ディーゼルターボを所有していますが（トルク700Nm弱）、静粛性・低速トルクと1000km近く給油しなくても走る環境に慣れてしまっており、ランクル300を購入するとしてもディーゼル一択になりそうです。

プラドの中古市場を眺めてもそれ程下取りが安くはなさそうに見えます。
トヨタの隠し玉とも言えるF33A-FTVに賭けてみようかなと思っています。

書込番号：24196718

[kagefune8]

バンク角90°の内側にエキゾーストとターボを持ってきて、外側がインマニって、面白そうなEgですよね。

書込番号：24196747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＣ5000]

＞あっつんつんさん
因みにＷＬＴＣモードでガソリン7.9km
ディーゼル9.7kmと公表されていますので実際はもっと燃費悪いのではないでしょうか？

書込番号：24196804　スマートフォンサイトからの書き込み

[元はとばす]

D/Gの予想価格差が30から40万とプラドなど他のディーゼルと比べても少ないのも、トヨタの戦略の一つと思われます。
故にディーゼルは、利益率の高い上位グレードのみの設定なのだと。
実際にはディーゼル車は5人乗りのみですから、3列目関連のコストも価格差としてみなければなりませんが。
今度のディーゼルは相当な排ガス対策と見込まれ、コストも掛かっているでしょうから、本当はもっと価格差があるものと思います。

書込番号：24196930　スマートフォンサイトからの書き込み

ハブキャップの件について

[パクセロイ]

初めて質問させていただきます。
ランクル200AX後期のタイヤ交換を行い、社外ホイールから純正ホイールに交換したのですが純正の18インチホイールのセンターキャップがハブキャップに干渉してボルトを締めると外れてしまいました。純正ホイールを外して確認するとハブキャップが左右共に画像の様な状態になっていました。プラスチックハンマーで叩くと奥まで入りました。
もちろんトヨタに見てもらいますが明日トヨタが休みの為何故こういった事が起こるのかが気になり質問させていただきました。

書込番号：24175675　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-17�U]

多分、問題無しです。
ハブキャップはグリースを出さないため、ゴミと水を入れないために付いてるものですから、ホールが干渉して浮いたのを入れただけなら問題ありません。
中には、テーパーベアリングとロックナットがグリース漬けで入ってるだけですから。
ジャッキアップしてホイールを回して、ガタや異音が無ければ大丈夫です。

書込番号：24175752　スマートフォンサイトからの書き込み

[パクセロイ]

＞SR-17�Uさん
ご丁寧にありがとうございます
とても安心しました
走行中は特に異音等はありませんでした
明日ジャッキアップして確認してみます。
本当に助かります

書込番号：24175814　スマートフォンサイトからの書き込み

リセールバリューについて

[ruoka]

こんにちは！
まだ早いとは思うのですが参考にさせて頂きたいので宜しくお願い致します。
曖昧な予想の範疇で構いませんので！

当方現在300系購入にあたり、ディーラーの方とやり取りをしている途中でして
ZXかVXを購入予定です。
3列じゃないとダメなのでZXならガソリンになります。
購入後、５年もしくは７年で売却予定です。
そこで、ディーラーの方はリセールを考えるなら
VXだとおっしゃいます。

基本的にはどの車種でも中間グレードもしくは中間の一つ上ぐらいが残りやすいと
おっしゃっているのですが、果たして300系にも同じ事が言える思いますか？
200系でもAX-Gセレが一番リセールが良いですから、リセールを考えるならVX
ZXでも十分残るだろうけども200系程は残らないんじゃないかと言っておられました。
V6ランクルが海外での受け入れ状況に応じてZXは流動するはずだと。

まだ早い話しですが是非意見をお願いします！

書込番号：24113297

[かず＠きたきゅう]

リセールなんてかにする人は車に対して愛着がないんだろうなと思う。

大事にしない人には乗って欲しくないと車の声が聞こえてくるよ

書込番号：24113322　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

このご時世にこの手の地球環境破壊型の車のリセールバリューを考えるなんて‥‥。

3列シートでより快適な広い室内を持ち、環境負荷の少ない車が他にある。

書込番号：24113381

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　VXだと思う
⊂)
|/
|

書込番号：24113418　スマートフォンサイトからの書き込み

[kai. kai]

＞ruokaさん
ディーラーの考えてるリセールとは国内で車を流す話なんでしょうか？

書込番号：24113433　スマートフォンサイトからの書き込み

[DNT31]

価格もわからない、オプションもわからないという状況では誰もわからないでしょうね。
すぐにも購入したいのならセールスの方の言うとおりにしておけばいいでしょうし、そうじゃないと思うのなら違うのにしたらよろしいのでは。
ただ、リセールを最優先に考えるのなら、発売後の状況を見てからにしてからのほうがいいと思いますが。

書込番号：24113437

[麻呂犬]

リセール…？
腰掛けみたいな選択肢？

書込番号：24113470　スマートフォンサイトからの書き込み

[lemontea1234]

＞ruokaさん
初めまして。
再販価値は、手放す時の需要で決まるのですけど５年〜７年先にもなると占いレベルだと思います。
売却予定を考えている5〜７年先の世界情勢、需要のある国を予想して、その地域の風土風習にあったグレード、オプションを今現在、分かる人は私の知ってる限りドラゴンボールに出てくる占いババくらいですね。

書込番号：24113830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ruoka]

皆様のご意見ありがとうございます。
不快な気分にさせてしまったのでしたらすみませんでした。
参考にさせて頂きます。

書込番号：24113840

[lemontea1234]

連投すみません
リセール気にするなら、今回はスルーして時期マイナーまで待った方が、今よりは予想の精度が上がると思います。

書込番号：24113844　スマートフォンサイトからの書き込み

[lemontea1234]

＞ruokaさん
私は不快じゃないですよ。
気になさらずに。

書込番号：24113848　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

車が好きでたまらない人と違い、あくまで道具として動産として考える人にとって
リセールを気にするのはごく自然の発想ですので気にしなくてOKかしらね。

愛着有無とは無関係だと思うわ。

書込番号：24113868

[JTB48]

＞購入後、５年もしくは７年で売却予定です。

その頃には内燃機関車が怪しくなるので安いほうで十分ですよ。もう工業製品にリセールなんか期待してはいけません。

書込番号：24114008

[ロレックレクサ]

300の新車価格がまだ確実に発表されていませんが、リセールを考えると記載されていますが次の300ではディーゼルが出るのでこちらを購入してすぐに転売されるのがリセールが良いと思います。確実で行くならばガソリンモデル・ディーゼル両方を注文しディーゼルを転売しガソリンモデルを乗る。
ただし、トヨタディーラーでリセールしていたら話になりませんよ。
ランクル200の２９式がGW明けから高騰します。

書込番号：24114019

[イヌアラシ公爵]

どれが当たりかをここの人に聞くなんてナンセンス。
まさかここの人にZXですよって言われてあなたは900万も突っ込むんですか？

書込番号：24114599　スマートフォンサイトからの書き込み

[aran777]

この価格帯の車のグレード選択の判断基準にリセールバリューを重視するのは危険な気がします
手放す時気持ち的に多少「損」を感じるにしても現時点で車自体の魅力が高い方のグレードを買った方が後悔しないんじゃないでしょうか

書込番号：24116826

[lemontea1234]

＞ruokaさん
都市伝説くらいのレベルなんですけど、古い客をたくさん持っている販売員の直感って妙に当たるんですよね。　
判断基準の軸が少し違ってるのかと思うんですけど、そんな販売員を探して乗っかてみるのもいいかも。
ま、それやると誰の為に買ったのか分からなくなりますけどね。

書込番号：24117025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューポート2]

＞ruokaさん
リセールバリューの定義にもよりますが、
寝落ち額を気にするなら一番下のグレードでオプション無しが一番良いのでは。
一方、値落ち率を重視するならZXにメーカーオプションナビ、車の満足度も高いので私はこちらを選択します。

VXやAXはどっち付かずで中途半端なので色々と後悔しそうなので絶対に選びませんね。

書込番号：24117119　スマートフォンサイトからの書き込み

[イクメンおやじ先生]

＞ruokaさん
僕は200のAXGセレクションに乗ってますが、ZXのほうがリセールいい時もありますし、時期によるので全然当てになりませんよ。海外に出すときの話ですが。　

＞ニューポート2さん
全くその通りで、ZXにしなかったことを後悔しまくってるので、300はZX一択です。

書込番号：24117180　スマートフォンサイトからの書き込み

[Murder,Inc]

失礼します。
私の知る限りの話で恐縮ですが、zx以下を勧められた事は一度もありません。
（今回はGR-Sが市場で、どのような評価を得るのか？でしょうが。）

単純に、リセールとコスト配慮の分岐点になるグレードかと理解しております。
私自身は、身の丈に合わずも最上位を選択して来ましたが、満足してます。
（嫁は不満そうにしてますが。汗）

私の経験では、何方でもメルセデス含むヤナセ、BMW、アウディ等とは比べ物にならないリセール感は得れると思いますよ。

書込番号：24118793

[グンタロン]

私もリセールを多少は気にしますが、
ランクル自体はリセールは良いのでグレードぐらいは
スタイルに合ったグレードを選んだ方が後悔しませんよ。
私はプラドに乗ってますが、
リセールを考えるとガソリンですが、
やっぱりクロカンはディーゼルと思い、
ディーゼルに乗ってます。
結果ストレス無く快適に乗れています。

5年も乗るなら尚更です。
是非好きなグレードを選ぶ事をお勧めします。

書込番号：24119324　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-17�U]

私もリセール気になります。
200では、購入後１〜３年以内の売却ですとＺＸ＋フルオプ＋モデリスタ が最高のリセールの様でしたが、これだと1,000万の予算が必要だし、買取りも次期によって山あり谷ありって感じで、素人が手を出せ無い感じでした。

AX-Gがリセール最高なのは、「率」ですから金額のコストパフォーマンスはAXだと思います。

それと、ガソリンとディーゼルですが、プラドを見るとディーゼルは圧倒的に不利なようです。
尿素添加のディーゼルは海外需要は細いからだそうです。

上手に売れるなら、３年以内ならGRフルオプ、４〜７年ならAXと思うのですが？ GRだとガソリンが選べ無い見たいで何とも難しい予想ですね。
プラドの流れだとディーゼルに手を出すと痛い思いをしそうですし、一番無難なのはAX＋必須オプションと思います。
今回のガソリンは10km/L近い燃費見たいなので、私はこれで行こうと思ってます。

それに、420psって凄いですし、発売当初のGTRに匹敵するパワーですから、一度体感して見たいですね。

書込番号：24124644　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ツヨ@]

＞SR-17�Uさん
私は3年目の車検前には売却する予定なのですが、AXにサンルーフが乗り出し−売却の金額では1番金額が少ないのかな、と思っています。
ZXにモデリスタも率は残りそうですが、乗り出し金額が高いので、売却金額が高くても差引き金額はAXが1番少なくて済みそうですね。

そうは言っても、ZX買ってしまいそうなんですけど。

書込番号：24125225　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-17�U]

200と比べると一番の違いはディーゼルかガソリンかだと思います。
日本の軽油が安いのは日本の税制なだけで、海外では軽油もガソリンも同価と聞いてます。
300はガソリンでも直噴で燃費は10km/L位と聞きました。
そして、ディーゼルは尿素添加ですよね。
ガソリンは馬力が100up、そして50kg近いトルク見たいなので、海外ではこちらの需要が高くなるのではと思ったりします。
ＺＸとＧＲがディーゼルのみなら、ＶＸガソリンがリセールで大化けなんてあるかもですね？
私はこの金額で博打は打てないので、ＡＸで行きたいなと思ってます。
ＡＸなら、長く乗っても値落ち少なそうですし。

書込番号：24125930　スマートフォンサイトからの書き込み

[川丸]

私も300予定です(^^)
グレードはAX、VX、ZXのどれかになりますが、ZXのガソリンが5人乗りでしたら、AXかVXにする予定です。
AXかVXかに関しては、選べるOPによって判断しようかと思ってます(^^)
リセールに直結するであろうOPがVXでしか選べないのであれば、VXにするといったかんじです(^^)

書込番号：24126461　スマートフォンサイトからの書き込み

[デロンギ生活]

ヒッチメンバーについて、教えて頂きたく投稿させて頂きました。
ファミリーキャンプが趣味で荷物が沢山あるため（乗車人数6名）、カーゴトレーラーを使用したいと考えております。ヒッチメンバーをオプションとして付けた場合、フレームに加工する必要がある事、また過酷に使用されている可能性がある事などから、リセールが下がるとの口コミをプラドの板で見かけました。
ヒッチメンバーの中古車は敬遠されるのは一般的なのでしょうか？
今は、ボルボxc90にルーフキャリアを使用しています。子供が段々と大きくなってきている事もあり限界を感じております。
次の買い替えは、ランクルと考えていましたので、投稿させて頂きました。
今の車を新車から15年乗っていますので、年齢的に最後、もしくはもう一度買い替える可能性がありますのでリセールがとても気になります。

書込番号：24130901　スマートフォンサイトからの書き込み

[デロンギ生活]

追記
リセールが良ければ5年程乗って売却し、新たにランクルを買い替え、最後の車にしたいと考えました。

書込番号：24130921　スマートフォンサイトからの書き込み

[喜多]

＞デロンギ生活さん
メーカーオプション（MOP)の純正のヒッチメンバーではどうでしょう。
２００にはMOPで付けれましたし、出回っている３００の輸出仕様にもヒッチメンバーがついてる写真を多々見かけますので、新型にもMOPで付けれるのではと考えています。
MOPですのでプラス査定こそあれ、マイナスになることはないと思いますが・・・
私も新型のZXを狙ってますが、MOPでヒッチは付けるつもりでいます。
社外品ですと、リヤハッチのフットオートセンサーが隠れて作動しない可能性がありますからね。また、価格差もそれほどないと思いますし、デパーチャーアングルにも影響しませんからおすすめです。

社外品ならボルトオンの商品を選ばれてはどうかと。
現在プラドに乗っており、社外品のヒッチメンバーを付けています。私のは全くのボルトオンでシャーシーを加工することしてません。
ですので、３０分もあれば外すことができますので、リセールするときには外して査定に出せば問題ありませんし、ヤフオク等で処分できます。
そのようなボルトオンの製品を選んで装着すれば良いかと。３００に関してもそのうち出てくるでしょうから。

書込番号：24130995

[デロンギ生活]

＞喜多さん
丁寧なご回答ありがとうございます。
メーカーオプションを考えていました。それであれば特にマイナスにはならなそうですね！
ありがとうございました。

書込番号：24131255　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-17�U]

実際に牽引している者ですが、ヒッチについては車検証に登録しないと公道で牽引できません。
引く側か引かれる側かどちらかに記載しなければいけません。
メーカーOPの場合、車両側の車検証に記載される可能性が大きいと思われます。
その場合、売る時に外しても車検証で分かります。
当然、買い手側も分かります。
それに、メーカーOPの場合バンパー下部をカットされる可能性があります。
私は牽引でミッションを痛めたことがあるので、中古で牽引していた車両を買うことは絶対しません。
ディーラーで相談されてはどうですか？

書込番号：24132766　スマートフォンサイトからの書き込み

[デロンギ生活]

＞SR-17�Uさん
情報ありがとうございます。
酷使していたイメージはあるようですね。
もう少し検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：24132863

[kazukitimaru]

＞ruokaさん

こんにちは。
参考までに最近知り合いがランクル200の売却価格を某有名輸出企業に問い合わせた結果です。

ZXパールホワイト、モデリスタ、ブラックルーフレール、内装ブラウンシート、メーカーナビ、リアエンターシステム、パワーバックドアで乗り出し価格約870万。3年後の査定額は580万でした。年間100万ダウンは決してリセールが良いとは思えません。時期やオプションで全く違うようです。

書込番号：24132905　スマートフォンサイトからの書き込み

[kai. kai]

＞kazukitimaruさん
私が輸出業者でもそう言いますよ。
だって3年後の事なんて予想できませんからね。

最後のV8という事でとんでもなく高騰してるかもしれませんし。
運ですよ。

書込番号：24132958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazukitimaru]

＞kai. kaiさん

はじめまして。
未来の話ではなく、最近問い合わせた結果です。
3年乗って約300万下がってたそうです。

書込番号：24133034　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazukitimaru]

＞kai. kaiさん
連投失礼します。

3年後→3年経過した現在と投稿すべきでした。失礼しました。

書込番号：24133051　スマートフォンサイトからの書き込み

[イクメンおやじ先生]

＞kazukitimaruさん
かなり低いですね。3年で売るのは得策じゃないですよね。
ちなみに今日ちょうど3年の車検でした。

担当は僕が300に乗り換えるの知ってるので、ついでに査定しました、て言われて450万って言われました。笑

AX Gセレクションです。
去年の同じ時期、4月380万、8月400万、今年1月は500万、今日450万って感じです。ディーラーの査定です。

書込番号：24133412　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazukitimaru]

＞イクメンおやじ先生さん

はじめまして。
結局のところ、業者間でのオークション価格では高値で取引されていますが、ユーザー側は思っている程のリセールは期待出来ないかもしれませんね。

リセールが良いのに越したことはないですが、リセールばかり気にしていると折角の車選びも楽しく無くなりますので、好きな仕様です購入するのが一番良いと思いますね。

書込番号：24133472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナルファード買っちゃいやした]

＞ruokaさん
リセール考えるなら、一年過ぎて売却300に再度乗り換え

これの連続です。

5年も乗るのかよって話

貧乏人が背伸びして買う車ではないですよ

書込番号：24155613

[またあかなや]

ガソリンでいいなら、LX600買ったほうがいいよ。

書込番号：24156644　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヌアラシ公爵]

私はどのグレードでも爆発の時期はあると思います。常にアンテナ貼っておける人が勝つです。

書込番号：24181484　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

リセール「率」で言えば、どのグレードも大差ない説
(除くディーゼル)

書込番号：24184401　スマートフォンサイトからの書き込み

[こoh]

海外のランクル300の画像を見ていると、シルバーのルーフレールをよくみかけますが、ブラックルーフレールとどのような違いがあるんですかね？タイプが違うので、リセールに影響するのかなとか思います。オプション選択難しいです。

書込番号：24185221　スマートフォンサイトからの書き込み

[イクメンおやじ先生]

＞こohさん
シルバーのありました？知りませんでした。200系のときはディーラーオプションかメーカーオプションで色が違いましたよね。

書込番号：24185243　スマートフォンサイトからの書き込み

[こoh]

はい。もう一度確認しましたがシルバーありました。ブラックとはなんか形状が違いましたが…
ルーフレールぢゃないのかな？わかりませんが
素人なためごめんなさい。

書込番号：24185286　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのねこ]

メーカーオプションはブラック、ディーラーオプションはシルバーですね。

書込番号：24187505