ランドクルーザーの新車
新車価格: 525〜813 万円 2021年8月2日発売
中古車価格: 127〜1650 万円 (1,010物件) ランドクルーザーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ランドクルーザー 2021年モデル | 6284件 | |
| ランドクルーザー 2007年モデル | 4468件 | |
| ランドクルーザー(モデル指定なし) | 5560件 |
このページのスレッド一覧(全1083スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 65 | 4 | 2026年7月28日 09:49 | |
| 5 | 1 | 2026年7月28日 00:08 | |
| 76 | 17 | 2026年8月5日 14:51 | |
| 16 | 3 | 2026年7月7日 11:30 | |
| 35 | 2 | 2026年7月1日 13:05 | |
| 17 | 5 | 2026年6月22日 19:10 |
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某県最大正規ディーラーにて。
先日、妻のシエンタの保険更新機会に一緒にディーラーを訪れました。
かれこれ1時間弱で更新する保険内容も決まって、帰ることに。すると担当さんが突然300のディーゼルどうですか〜と。一瞬???と思いながら、え、ディーゼルあるんですか?と、突然の話に二度見のえ?。”そうなんですよ(ニコニコ)”と。
もともと250でお世話になって、ただ、250ではガソリンでの枠はもらえたけれど、本命ディーゼルということを覚えててくれて、隣で聞いていた妻も一言、うわ、そんなの絶対この人買いますよ。なんて横からの後押しもあって、次週に話だけでもと商談の機会を与えてもらうことに。
商談前日、ディーゼル1台確保できました!と。担当さんからショートメールが。。。
そんなこんなで当日迎えて、ポンポンと即決で300GRS決めてしまいました。😂
こんな機会が突然にやってくるなんて思ってもおらず、何なら注文後の納車に何年単位と言われているものが9〜11月頃納車とは。
どんな情勢によるものでこうなったかはわかりませんが、嬉しかったので投稿させてください。
27点
素晴らしい!
意中の車が、そんな思いがけない経緯から手に入るなど、超羨ましい!
うちなど、「うわ、そんなの絶対に買いますよ!」なんて、間違っても言いませんね。
そう「いつも、そんな高いものを・・・!」とかは、連発しますけどね。(涙
書込番号:26521486 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
おめでとうございます。
でも、「9〜11月頃納車」というのが少々気になりますね。
MC後の工場での製造開始は10月1日からとの情報があり、これが正しいとなると、MC前のモデルということになります。
「それでも納車されれば構わないよ」というのであればいいのですが。
自分はディーゼルからハイブリッドへ乗り換えたい旨を伝えていますがどうなることやら。
書込番号:26521582
6点
>やまとの桜さん
完全に妻のおかげです!タバコも酒もしない私に、そのくらいは一つくらいあっていいじゃないかと後押ししてくれる妻です🤭
細かいことは気にせず欲しいものがわかってくれている事が嬉しいです!MCだのなんだの細かい事気にせず、タイミングを大切に行こうと思います😊
書込番号:26521679 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>レモンの上に舌置いてみたさん
おめでとうございます!
私も同じく現行ディーゼルで来月初旬に納車待ちです。
MC前の事を言ってる人がいますが人それぞれ購入出来るタイミングで決めれば良いと同じ考えです。
家族の後押しは本当に羨ましい限りです。
お互いにランクル300ライフを楽しみましょう!
書込番号:26521842
7点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー 2021年モデル
どこのデジタルインナーミラーを付けるか迷ってます。
純正かアルパインか。 デジタルインナーミラーを付けるかどうかも少々迷ってます。
お使の方使い勝手はいかがでしょうか?
書込番号:26520497 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
5月の納車の時にアルパインのDVR-DM1246A-IC を取り付けてもらいました。
https://www.alpine.co.jp/products/d-mirror/DVR-DM1246A-IC
後ろがよく見えますし、ドライブレコーダー機能もついてますし、なかなかいいですよ。
難を言うと取り外された純正が余っているのが少しさびしい、くらいでしょうか。
書込番号:26521678
1点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー 2021年モデル
付き合いのあるディーラーより、ランクル300のHV国内販売の話を聞きました。
欧州や中東で販売はしていたのがやっと国内販売解禁になるようです。
時期や価格などは分かりませんが、1000万は超えますかね〜〜〜。
とりあえず続報を待ちです。
8点
全く予備知識ないのですが、レクサスLX700hと同じパラレルハイブリッドでしょうか?
書込番号:26509456
2点
ちょっとググったらありましたね・・・
https://motor-fan.jp/article/1500171/
やはりV6ターボ+10ATにモーター取付けたパラレルハイブリッドですね。
パワフルでしょうけど燃費は悪そう・・・
これだったら3.3Lのディーゼルエンジンのほうが良さそうな気がしますが、はたして・・・
書込番号:26509461
4点
レクサスLX600と700での差額が100から140万円。
値上がり分があるとして、GRで乗りだし1000万円切るのではと、期待してます。
書込番号:26509649
0点
>おっさん47さん
中東では1500万円ほどですね
これはHVというより40馬力程度の小さなモーターでアシストするMハイブリッドに近い。
なので馬力は417→457馬力までしか上がらない。
トヨタのアルファードやランクル、レクサスはもう下降線で時代遅れだね
中東で発売されたTi7は受注が追いつかない人気。
https://www.youtube.com/watch?v=vudkyKWT4Lo
サイズは5*2mでランクルと同じ
486-686馬力 0-100が4.5秒 価格は550-620万円だ
EV航続135-200km 電池が切れたHVモード燃費は20.4km/L
全席ベンチレーション、後席もパワーシート、前席マッサージ、冷蔵庫、サンルーフ
Qi50Wが2つ、アクティブサス、自動香水・・・・
ランクルの半額でもっとパワーがあって経済性も高いでは太刀打ち出来ない。
BYDのHVシステムは全部で5つある
DM-i(エコ型システム)、DM-P(ハイパワースステム)、DM-o(ラダーフレーム専用)、
3モーターシステム(1000馬力)、4モーター(3000馬力)
ランクルクラスになるとV6ターボでガソリンめいっぱい食うのにそれほど速くはない(0-100が6.9秒)
もはや時代は大パワーと経済性を両立できないとならない
書込番号:26509896
2点
4月に追加枠をいただいてディーゼル注文して9月ごろ納車予定なのですが、なんかとても残念です。。
せっかくならマイナーチェンジ後のモデルが欲しかった。。。せっかく5年も待ったのに。
おんなじような人いませんか?
書込番号:26510042
5点
> 中東で発売されたTi7は受注が追いつかない人気。
受注が生産に追いつかない程の人気ですか。素晴らしい。これが市場にあふれて人気を集め、ランクル300が普通に注文できるようになることを願っています。
冗談はさておき、Ti7とやら中東だとランクル300のガソリンモデルの半額くらいのようですから、日本でも300-400万円くらいで売られると良いと思ったけど、明らかに格下のSEALION 6が398万円からじゃ無理そう。カタログスペックがいくら良くても600万超えたら日本じゃ売れないんじゃないかな。
ランクル300 HV はいくらにしてきますかね。モデルチェンジ扱いで、ディーゼルと一緒にカタログに並べるなら、現行よりは標準装備を豪華にして、D ZX 940万、 D GR 980万、 HV ZX 1050万、 HV GR 1090万くらいと予想してみました。
書込番号:26510135
10点
>ミヤノイ2さん
貧乏になった日本人ならまだしも
中東で経済性ってホントかねw
書込番号:26510221 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>>中東で発売されたTi7は受注が追いつかない人気
まぁ、アルカイダが使いだしたら、モノホンなんだろうな(笑)
書込番号:26510225
7点
富裕層になって、100リットルで給油機が止まってしまうっていうのを経験してみたい。
書込番号:26510230 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
初めての書き込みで間違えて投稿してしまいました。
本日ディーラーより連絡があり8月に抽選9月15日頃に発表で10月1日より生産開始との話しがありました。
ハイブリッドとディーゼルのみでガソリンは廃止とのことでした。
装備はリアエンタ、デジタルインナーミラー等は標準装備のようです。
書込番号:26512269 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>おっさん47さん
おお〜、言っちまいましたか。。。
私も、本日ランクル300ZXガソリンの6か月点検で、セールスさんから情報いただきました。
ハイブリッド発売は本当です。
発売開始日、概ねの価格反映日も教えていただきましたが、尋ねられてもお教えしませんのであしからず。
馬力やトルクの資料見せていただきました。
欧州モデルと同じですね。
でも一番の衝撃は、ガソリンモデルの廃止です。200系後期のV8廃止時も衝撃できしたが、まさか廃止してしまうとはやりすぎ感が半端ない。全方位の対応するトヨタらしくない思い切りよすぎの経営判断です。
今年発売のFJですすら、ガソリン車のみ設定なのに、イラク情勢が大いに影響したのか。
オーナーからクレームの嵐になりそうな予感。
ハイブリッド(7人乗り)とディーゼル車(5人乗り)の2択になります。まさか、ありえない。セールスさんも衝撃だったそうです。
デジタルインナーミラーとドライブレコーダーが標準装備になります。あと一つあったけど忘れました。
販売方法は未定ですが、2021年の反省からフリー受注にはならない見込みとのことです。
書込番号:26516745
1点
>魚屋さんvoさん
>うしくん0605さん
情報ありがとうございます。
私の取引してるディーラーは、まだ情報頂けませんが💧ガソリン車は廃止確定ですかぁ。
2年半ほどガソリンZXに乗ってて、他車に乗り換えましたが、家族全員が、やはりランクル300って事で、再販待ちですが、ガソリン車廃止とは…
HVにするか取引言っても注文可否含めてディーラーからの連絡待ちです。
書込番号:26517375 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>おっさん47さん
正式発表は、9月17日先行受注受付は、お盆明けの8月17日スタートです。
ガソリン車廃止 ディーゼル/ハイブリットの見の展開
デジタルインナーミラー、リアエンター、クーラーボックスが標準装備
他、安全装備が強化されるみたいです。
色はレッドが廃止ホワイトパールと202ブラックがリニューアルで新色になります。
グレードはVXとAXが廃止でGXとZXのみになるみたいです。
ランクル250同様GXはディーゼルのみになるようです。
ZXのハイブリットのみエアロに若干メッキ?が加飾されるみたいです。
皆さん頑張ってください。
書込番号:26517398
3点
Youtubeの書き込みで燃料タンクが60Lしかないことが不満だという海外の書き込みがありましたが
もし本当だとすると航続距離は思ったほど伸びないかも知れません。
バッテリーがタンクを圧迫しているのかも。
書込番号:26521001
1点
こちらのお世話になっているディーラーも、盆明けから先行受注スタート予定とのことです。
まだ実際のスタート日は未定とのことですが、
こういうのっていつ頃にわかるものでしょうか?
というのもディーラーが8日〜16日迄お盆に入るので、
それまでに連絡がくるんですかね。。
書込番号:26526842
1点
>りたりたりたさん
これまでの例だと、販社によってバラバラですね。
メーカーに受注を流し込む日がいつかまだわかりませんが、少なくともそれの前日までに抽選なのか何なのか、販社で決まったリストに基づき、ということになるかと思います。
記憶が曖昧ですが、FMCのときは、OPを含む価格が明らかになって、商談をし、正式発表前に受注を流し込んでいた記憶があります。
現段階で販売価格もオープンになっていないので、まずはネット界隈でその情報を掴みつつ、休業期間前に「決まったら教えて」と担当さんにお願いするってのが現実的だと思います。
自分もそういうことで依頼しています。
書込番号:26527274
0点
私はZXの特権であるトレセンLSDの機能が秀逸だと調べて行くうちに分かり、リアデフロックを追加してしまうとトレセンLSDが非搭載になると言う事でリアデフロックは付けませんでした。
雨の日の走行、高速道路での安定性、雪道での安心の方が家族を乗せる上で大事だと思い、リセールを気にして本来のZXの走りを捨ててしまうような気がしました。
ただ、これも調べていると分かったのですが、リアデフロックは7割の方が付けると。
せっかくZXの特権であろうトレセンLSDを削ってまでリアデフロックを付けるってそんなにリセールに差が出るのでしょうか?
例え20万、50万差が出るとしてもトレセンLSDが搭載されたランクルはそれ以上の価値があると思うのは私だけでしょうか?
書込番号:26508015 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>suga5さん
Torque Sensing Limited Slip Differential
トルク、センシング、リミテッド、スリップデフ
なのでトルセンかと?
片輪が上がるような場面がなければ、トルセンのほうがいいですね。
そのような場面に使おうと思う人ならデフロックは必須かと?
その差ですね
書込番号:26508030
6点
>suga5さん
>例え20万、50万差が出るとしてもトレセンLSDが搭載されたランクルはそれ以上の価値があると思うのは私だけでしょうか?
リアデフの選択は、使い方によって人それぞれだと思います。
乗用車として舗装路主体で使われる方であれば、常時自然に効くLSDを好まれる場合もあるでしょう。
一方で、ランクルらしい悪路走行や雪山・林道に入ることが多い方にとっては、万が一のスタックに備えてデフロックの有用性が高くなる場面もあると思います。
私は後者の使い方が多いので、安心感を重視して前後デフロック付きのGR-Sを選びました。
ちなみに、ランクルはオープンデフでも基本的な走破性が非常に高く、通常の悪路であればLSDの有無を意識する場面はほとんどないように感じています。
関東甲信の新雪路や林道を結構走りましたが、「LSDがあれば良かった」と思ったことはありません。
たとえば、長和町から;山本小屋の急登で新雪が15cmほど積もっていた状況でも、LSDなしで問題なく登れましたし、大弛峠に向かう酷道でも同様に困ったことはありませんでした。
私の場合は「万が一の時に奥の手がある安心感」を重視してデフロックを選びましたが、幸いお世話になったことはありません。
ZXで乗用車的な用途しか使わない場合はLSDのままにしておくのが良いでしょうが、荒れた路面も行く方はデフロックを選択するのも十分ありだと思います。
書込番号:26509474
5点
私は以前よりランクルに憧れていました。
再販70が普通に注文出来て値引きもあったであろう頃はまだ20代でお金もなくあえなくスルー。
150プラドのカッコ良さに、いつかは乗りたいなと日々思っていました。
そんな、最中 再再販70が発売し本気で欲しくなった私は抽選に参加するも全敗でダメ。
そうして今月ディーラーから300ですけど申し込みしてみませんかと声をかけらました。
ZX、GRどちらも選べて枠が3台との事でした。
ダメ元で参加したら……
当選し!!
迷った結果購入を決めました。抽選に参加のお知らせをくれたディラーに感謝です。
その店では300が私で2台目の販売との事で初のランクルがいきなり300とは凄いですね!と驚いていました。
書込番号:26505644 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
おめでとうございます。
ランクルライフ楽しみですね♪
当方関西在住で
2年程前から複数の販社に声掛けして
定期的に連絡してるのですが・・・
全く枠が出ないと言われています。
羨ましい限りです。
関西は激戦区&転売ヤーも多かったとの事で
ランクルを手にれるには、厳しい地域と聞いています。
今年の秋頃?と言われている
マイナーチェンジ?年次改良?で受注再開を期待しています。
しばらくランクル手に入れたら、ホイールとタイヤ変えようかな?何処行こうかな?と妄想して過ごします。
書込番号:26505933 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>suga5さん
グッジョブ!
よかったです!
盗まれないように強固な盗難防止装置を付けてくださいね。
書込番号:26505942
3点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー 2021年モデル
皆さんは、ウインカー(指示器)の作動時や、リバース(バックギア)に入れた際に、周囲の障害物を検知するパーキングサポートアラート(クリアランスソナーなど)の警告音が消える事を遭遇してませんか?
書込番号:26500193 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ハザードの音も、リバースギア時に消えません?
他の音が消えるというより、リバース音だけが最優先で出ているという感じ。
書込番号:26500195
3点
>piggycancountさん
>パーキングサポートアラート(クリアランスソナーなど)の警告音が消える事を遭遇してませんか?
トヨタの他車種ですが遭遇してません。
(一時的に消音もした事有りません)
ÅTに聞いて見ましたが、ランドクルーザーには、(ÅTですので間違いが有るかも知れませんが)
ランドクルーザー300系(2021年式)のクリアランスソナーは、メーター内の表示が出ているときにステアリングのメーター操作スイッチ「OK」相当を押すことで一時的にブザー音をミュート(消音)できますが、完全な恒久OFFは安全上できず、音量を最小にする設定までが基本です。
以上の様です。
何かの拍子に触れたのではないでしょうか?
書込番号:26500248
0点
改良後ZXですが、2度ほど遭遇しました。
エンジンを一度切って、再度エンジンオンで治りました。
書込番号:26500294 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
同じく改良後モデル、だいたい始動ロック解錠後に発生するような感じ
書込番号:26500392 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
わざわざありがとうございます、システムバグのような感じです
書込番号:26500394 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ランドクルーザーの中古車 (全2モデル/1,010物件)
-
ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/禁煙/寒冷地/純正ディスプレイオーディ
- 支払総額
- 1096.5万円
- 車両価格
- 1088.5万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.2万km
-
ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ OP・JBL
- 支払総額
- 1053.9万円
- 車両価格
- 1039.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.9万km
-
ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート リアエンター
- 支払総額
- 1268.0万円
- 車両価格
- 1263.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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99〜668万円
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42〜1718万円
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35〜1316万円
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129〜780万円
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75〜689万円
-
123〜808万円
-
388〜2380万円
-
118〜1189万円
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66〜1850万円
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