トヨタ ランドクルーザー 2007年モデル のクチコミ掲示板

そろそろフルモデル情報でるかな？

[慶應卒H沢直樹]

次のランクルは、ダウンサイジング必須かな？
ディーゼルかＨＶ仕様になるかな？

みんなどんなフルモデルを期待します？

書込番号：17157681　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

中東の砂漠とか、故障が命に関わる環境下でも使用される車なので、そのような地域ではHV仕様は販売されないと思います。

北米や日本向けにはHVの設定はあるのでは？

書込番号：17157851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェブログ]

私もディーゼルを待望しています。
ディーラのセールスマンの話では、ディーゼルにするとガソリン車よりもかなり値段が上がると言っています。
モデルチェンジのサイクルからするとランクルは2016年になると、いろいろなホームページで予想されているようですね。
このサイトでランクルの逆輸入車でディーゼル車は総額860万くらいになっていますね。
私にはとても手が出ません。
ハイブリッドは出してほしいですね。
パジェロもHVで出そうですし、他にもレンジローバ・ハイブリッドが走行テストをやっているようですから、遅れをとってほしくないと思います。

http://carview.yahoo.co.jp/news/event/190506/

期待したいです。

書込番号：17173200

[とっつぁん☆]

LXと７０が先に出ちゃうかもですね…

書込番号：17196318　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげぜんスウェーデン]

LXでてほしいですね〜！出るなら、次期ランクルを同じ性能で…。
ディーゼル、値上がりしてもいいから出してほしいなあ…。ハイブリッドは出さないでほしい…。

書込番号：17203562

[ウェブログ]

パジェロでもＰＨＶの開発に着手するようです。

http://www.asahi.com/articles/ASG2W4DZ8G2WULFA00R.html?iref=comtop_6_05

時代の流れはエコ。
トヨタには遅れをとってほしくないですね。
この分野でも時代をリードしてほしいです。

書込番号：17251100

[殿馬秘打]

LX570は2015年の夏にV8の5.7リッターで日本でも発売されるようです。

ランクルはハリアーみたいに日本専用モデルとして継続販売されそうですね。

ディーゼルはBMから提供されれば搭載されるかも？？

書込番号：17596298　スマートフォンサイトからの書き込み

[むなり]

フルモデル情報ではありませんが、特別仕様車？みたいなのが月末に出るみたいです。
変更点はシートがレクサスで使われてる上級な革になるのと、ホイールがクロームメッキ？
だったかな？になるのと、グリルの小変更と、マルチが標準になるらしいです。
見た目はホイールでしか分からないらしいので、興味がなかったので詳しくなくてすいません。
先日、営業から連絡がありました。
こういうのが出るってことはモデルチェンジも近いのでは？
あまり関係のないことばかり書いてすいません。

書込番号：17808750

[ウェブログ]

プラドで出るようですが、ランクル200でも出ると言うことでしょうか。
買う予定はないですが、アイサイトのような全車速対応クルーズコントロール、自動ブレーキシステムが搭載されたら考えたいですね。

書込番号：17812880

オーディオレスでマルチテレインモニター装備は可能ですか？

[ひよひよパパ]

マルチテレインモニターを装備したいのですが、オーディオレスにしようと考えています。
その理由として
　・社外品のナビの方が安くて高機能
　・フェンダーの補助ミラーを付けたくない
という事があります。

そもそも、マルチテレインモニターを映し出すAV関連装備なしということが可能なのでしょうか？
また、可能だとしても他社製品のモニターでマルチテレインモニターを映し出すことは可能でしょうか？

ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：17025449

[CBA-CT9A]

MOPのHDDナビゲーションシステム装着時に選択できます。

メーカHPに書いてありますよ。

書込番号：17025547

[北に住んでいます]

http://toyota.jp/landcruiser/001_p_007/spec/equipment/list/

メーカーオプションのナビを選択しなければ付きませんね
マルチテレインモニターもメーカーオプションなので単独での装着は無理です。

書込番号：17025829

[ひよひよパパ]

皆さんご返信有難うございます。
メーカーオプションHDDナビ装着が必要なんですね。メーカーオプションの
ナビはハンパなく高いんですよね。フェンダーの補助ミラーを装着したくない
という理由だけでこの価格は出せないので、非常に残念です。

でも、補助ミラーがないランクルはMOPナビが付いているって見分けが付く
ってことなんですね（笑）

書込番号：17026218

[CBA-CT9A]

MOPナビ・・・66万ですものね、高すぎです。

書込番号：17026248

[ひよひよパパ]

CBA-CT9Aさん
そうなんですよね。比較的値段の高めのカロッツェリアのナビでさえ、
フル装備でもこんな額にはなりません。補助ミラーがないのとリセール
バリューがアップするというだけで、この60万超え高額ナビを買う動機
付けにはならないので。。。
何か他にメリットがあるのを見逃しているかもしれませんが。

この車を買う層の方にはこのぐらいの額は気にならないのかもしれませんが。

書込番号：17026264

[やっぱりいぬがすき]

純正は高いですね＾＾；

マルチテレインモニターですが、使う頻度はありそうですか？
オフロードを走るなら使うかもしれませんが、通常使い一年を通して、ほとんど使わないといってもいいのではないでしょうか。
低速の時、Ｌ４のときだけなど、使うには縛りが結構ありますので。

メリットとしては、リセールバリュー、内装の統一感、フェンダーの補助ミラーなしぐらいではないでしょうか。

補助ミラーは取り外せたと思いますが。取り外した際の蓋が社外であったと思います。

書込番号：17028731

[tunlaw]

こんにちは。
同じように同じことに悩み、結果、ナビ＋マルチテレインモニターオプションの
ZXを2012年に買っ(てしまっ)た者です(笑)
確かに2012年のマイナーチェンジ後にナビ＋マルチテレインモニターで
74万にもなるので高いですよね・・・。
と思いつつ、補助ミラーが見た目上やっぱりイヤなのと、
買ってから色々いじる気もなかったのでつけてしまいました。

内容的には、ナビ＋一応G-book mx Pro？で情報が色々見れたり(あまり使わない)、
地図が随時更新されたり(それなりに古い道路もなかなか更新されない場合がある)、
家のPCから経路を設定できたり、セキュリティが鳴った際に電話やメールが来たり、
エンジンかけた時にメールが飛んだりと言う年に12000円の契約が可能と言うものと、
それなりのアンプ＋ウーファーが積んであってそれなりの音がする、と言うものでしょうか。
自分は結果的に現在社外セキュリティをつけていないので若干の安心感のプラスと、
そんなに音にこだわっていないけど社外ナビならせめて低音の補強の為にウーファー欲しいけど
後付けは場所等で色々面倒かな、と言う理由がありました。リセールバリューと言うのも1点です。

しかしナビ自体は、10年程前に買ったECLIPSEのHDDナビと使い勝手はあまり変わらず
進歩もあまり感じず、3，4年前に買ったSONYの5万程度のポータブルナビよりも
ナビ精度は良くない気がします(走っていて良く道からそれる)。
HDDに入れた曲が時々止まることもあり、ナビがフリーズしたこともこの1年半で
3，4度あった(エンジン再始動で復活)ので、故障等によりHDD交換でまっさらに・・・
なんて考えるともうHDDナビで音楽を聴く意味はない気がします。
USB端子もあるしBluetoothでスマホとつなげて音楽鳴らした方がいいかも？と言う気がして。
あと音も18スピーカーと言いながらあまりいい気はしません。

と言うことで、機能的には74万なんて払ってしまった自分にアホか！と言うところですが、
色々純正ならではの便利さ？があると判断して悔しいながらもトヨタもセコイな〜と思いながら
面倒に負けて付けてしまったと言うところです・・・
この部分、今の技術をもっと反映させた使いやすいものを手ごろな値段で
提供してもらいたいと言う気持ちでイッパイです。
今回は付けてしまいましたが、こんな状態が続くなら次回は自分も考え直します。
今回2度目のトヨタ車ですが、車全体的にはいいのですが、
こう言った部分の中途半端な満足度がトヨタなのか？と言う気持ちはあります。

ちなみに、自分はマルチテレインモニターの使い時は、車幅があるため駐車場などで
真ん中に止めないとドアの開閉が苦しいことがあるので最初からバックで入れてる時は
ドアミラーが自動で下に傾くので見れるのですが、たまに見れない時に
マルチテレインモニターで左右の幅を見て止める時に使うことがあります。
前のモニターも、慣れないと分かりづらいですが前ギリギリに止めたい時に見ながら詰めたり。

っと、思わず長文失礼しました。
読みづらくてすみません。

書込番号：17042197

[ひよひよパパ]

皆さん、ご意見色々有り難うございます。
とても参考になります。

実は現在ランクル100を乗っているのですが、妻が車庫入れの時に何度かこすってしまう
事があって、大きいボディを敬遠しているんです。なんとか次はランクル200にしたいので
マルチテレインモニタとソナーがあれば大丈夫！と妻を納得させたかった、というのが
欲しくなった一番の理由です（ということで、オフロードで使うことは実は考えていません）。

純正MOPナビは断念してサードパーティにすればよいのかなとも思っていますが、バック＆フロントの
モニタあると思いますが、サイドモニタってあるんですかね？

書込番号：17054627

[tunlaw]

ウチも妻は怖がって殆ど運転したがりません。
どこかへドライブに行った際に、昼間・山道以外と言った条件が揃った時しか運転せず、
またバックする際にはわざわざ運転を私に代わらせます。。
まぁ慣れれば大丈夫だとは思うんですけど。

サイドモニタはドアミラー下に付いています。
http://toyota.jp/landcruiser/001_p_007/navi-audio/navi/maker/
ただ、右前＋左前、右後ろ＋左後ろ、と言った形で切り替えるので、
ボタンを2，3度押す必要があります。ボタンもメーターの下のインパネ側にあるので手を伸ばす感じです。

ですので、頻繁に使うように使いやすくなっているわけではなく、
オフロードでも走る時にわざわざ押す感じか、前回コメントを入れさせていただいた時に書いたような感じで
駐車時にたまに押す感じで使う程度です。
とは言っても自分もオフロードコースを走ったことはなく、林道のような所をたまに通ったことがある程度です。

書込番号：17055750

後期の純正ナビのナビジャンパーについて

[ほわいとまん]

来週にZXが納車されます。
今まで、社外品ナビ派だったのですが、18スピーカーに惹かれ、純正ナビの設定にしました。
ナビジャンパーをつけたいのですが、よいナビジャンパーありませんか？

テレビジャンパーが一緒でも大丈夫です。

書込番号：15818159　スマートフォンサイトからの書き込み

[parken]

お世話になります。
TOMSでナビジャンパーがありますね。
http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=267

書込番号：15818212

[ほわいとまん]

〉parkenさん
ありがとうございます。
TOM'Sなら安心ですね。
こういうのは、やっぱりディーラーでは取り付けしてくれないですよね？

書込番号：15818268　スマートフォンサイトからの書き込み

[parken]

TOM'Sであれば、ディーラーでも取り扱っていますから、ディーラーでご相談されては、いかがでしょうか。

書込番号：15835318

[スキャ〜ナ〜]

中期型のZXですが、オークションで購入したナビジャンパーを取り付けてます。
ディーラーで純正エンジンスターターを取り付けしてもらったのですが、その時にこれも取り付けてもらえますかと言ってみたら、取り付けてもらえました。
ナビジャンパーの取り付けは絶対に取り付けしてくれないディーラーも有るようなので、担当セールスに聞いてみるのが一番なのでは。

書込番号：15907152

[kumakumaさん]

純生ナビです。
H24・8月納車（後期）でセーフティ・セキュリティ搭載ですが、トムス（09001-TTV2＊)のコネクタ-型状があいませんでした・・・・・
残念です(T_T)

書込番号：15932750

ブレーキの違和感について

[Lupinthe51th]

昨年１１月にAX-Gが納車されました。一つ気になるのですが、ブレーキを踏むと、止まる直前に足の裏にコツンとあたりがきます。ディーラーで見てもらうと、特に異常はなく、ランクルのブレーキは電子制御なため、オイルを供給しようとするときに戻りがあるみたいな説明を受けました。このような症状の方はいらっしゃいませんか？また、このままで良いのでしょうか？ブレーキだけに気になります。

書込番号：15710620

[サントリーニ]

ディーラーで異常なしと言われているのに、これ以上どうしようもない気がするのですが。

違うディーラーで診てもらうくらいでは？

書込番号：15710691　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

試乗車でも同じ現象を感じるのであれば、もう慣れるしかないのでは？

書込番号：15710789

[Lupinthe51th]

ご回答ありがとうございます。試乗車ではそのようなことはなかったんですが。気にしないようにしますが、他に同じ症状の方がいればご意見を伺いたいです。

書込番号：15711736

[ムノラブ]

ﾐｭｰが低い時のABSが作動した時に似てますが、純正ﾀｲﾔのｸﾞﾚｰﾄﾞが気になります。

ﾀｲﾔが低ｸﾞﾚｰﾄﾞな為に、路面温度が低い、路面が濡れているなどの条件と、ﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑと電子制御の設定によって極微細にﾀｲﾔﾛｯｸしてる車輌個体性の問題かも知れません。

ﾀｲﾔ交換で改善するかも知れませんが、推測の域ですね。

書込番号：15711887

[Lupinthe51th]

ご回答ありがとうございます。タイヤですか。今ちょっとタイヤのグレードまでわからないのですが、路面温度にも関係あるとすれば、春になるまで様子を見ようと思います。専門的な意見ありがとうございました。

書込番号：15713413

[64インパラ]

こんにちは。私のは昨年9月納車の後期ＺＸです。タイヤは純正20インチ、積雪のない地域ですのでスタッドレスは履いていません。私にはスレ主さんの言われるようなペダルや足裏にコツンというような違和感は感じません。試乗した車はＡＸ−Ｇだったと思いますが、30分程乗りましたがやはり感じませんでした。ただブレーキペダルを踏み込んだ際に、ウィーンとか
ミュイーンとか表現しにくい作動音（異音？）はあります。この間、2駆ではスタックするようなぬかるみを走った際に停まるときはＡＢＳ効いてペダルに作動を感じましたが、積雪地域でＡＢＳが頻繁に作動するようであればその様な感じ方があるかもしれませんね。

書込番号：15715473

[Lupinthe51th]

こんばんは。ご回答ありがとうございます。積雪はないところですし、ＡＢＳでないことは間違いないと思います。感覚的にはそんなに複雑な機械的な感じよりかは、単純にペダルの据え付け的な感じなのですが・・・　いずれにしても様子を見るしかありませんね。素人に専門的なご回答感謝いたします。

書込番号：15717414

[Lupinthe51th]

ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：15744801

[まこと２００]

ＺＸブレーキ後のウィーン感は車高調整してる音じゃないでしょうか？？

書込番号：15793995　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライト・フォグのHID不良について

[wacky.com]

2010年製の200（4.6AX）に乗っています。
新車購入時からヘッドライトとフォグをHID仕様（CATZ）へ変更いたしました。

オートライト設定でエンジンをかけると、たまにヘッドライトの左右どちらかがすぐに消灯してしまいます。一度、ヘッドライトを消して点けると通常点灯となります。

素人的には、電圧などの容量が一時的に超えてしまうことだと思ってますが、何か回避できるようなことなど、よい情報があれば教えてください。

たまに発生する事象ですが、オートライト設定をやめることや、フォグ点灯を常時設定にしなければ回避できるのですが・・・。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：15357444

[ＡＳ−Ｐ]

バッテリーは純正装着？

書込番号：15357518

[キャパシタ]

こんにちは。
結論から言えば、部品を交換しない限り改善はできません。
HIDは点灯直後の暫くの間、キセノン発光させています。
アフターパーツは純正品より出来が悪く、消費電力が多いキセノン発光中に電源が瞬断すると、再点灯の処理を行なわずに点灯を失敗することがあります。

とりあえず手動で対応するのが費用も掛からず確実です。

書込番号：15357550

[クロ シロ]

アースの接触不良では。バッテリーから、左右のライトの配線の長さが違い、点灯不良になることが良くあります。点灯しない方にアースの引き直しをお勧めします。

書込番号：15357902

[ai3ri]

コネクターのポン付け交換なら、電源をバッ直にしてみては。

書込番号：15361132

[wacky.com]

みなさまご返信ありがとうございます。

＞AS-P様
バッテリーは純正です。


＞キャパシタ様
なるほど、アフターパーツのHIDでは、やはり無理ですか？
具体的なコメントありがとうございました。


＞クロ　シロ様
点灯しないライトが時々によって、左・右どちらのケースも発生しています。
ということから、アースの接触不良の問題ではないということでしょうか？
取り付けは、ディーラーで対応してもらっているので、問題ないと思っていますが・・・。


＞ai3ri様
バッ直とは、バッテリーの直付けということしょうか？
詳細にご教授いただけますと助かります。


どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：15363652

[ai3ri]

ヘッドライトのコネクタとHIDのコネクタが直接配線になっているなら、コネクタ同士の間にリレーを入れて接続します。

エンジン始動時には、いろんな所に電気を使うので、HID点灯可能電圧を下回る事があります。
そこで、リレーを使う事で電圧を安定させるようにします。

これが使えるか分かりませんが参考までに。
http://www.fet-japan.co.jp/catz/support/support_img/pdf/hid_other-hid-harnes.pdf

バッテリーが弱っている場合は、これでは解決出来ないと思うので、
その場合は、バッテリー交換も検討されると良いかと思います。

書込番号：15365495

[wacky.com]

ai3ri様

コネクタ同士の間にリレー接続のご連絡ありがとうございます。
一度HIDメーカへ確認し、取り付けディーラーにも確認してみようと思います。

書込番号：15367797

[ドラゴン３]

ランクル２００ＺＸ（後期）ですが、ＨＩＤ装着でフォグランプだけ片目点灯（たまに）オートだけに限らず同じ症状がでてます。ヘッドライト（ＨＩＤ）は大丈夫なのですが。
フォグはＨＩＤ３５Ｗで当初ヒューズだけ大きいのにしようかと思いましたが
配線が細く（容量オーバー）火事になっても困るので　ＢＴから直接引いてます。
ＨＩＤを一度交換しましたが、症状は改善されず（ＨＩＤに問題なし）
取り付け後、アース不足を疑りアースを再度、確実な場所で接続
しかし、未だ改善されてません。
車体下に潜っての作業も辛く　現時点放置です。
いずれ再確認してみますが、期待できなさそうですね。

書込番号：15370286

[wacky.com]

ドラゴン3さま

ご連絡ありがとうございます。
フォグのみですか・・。私は、ヘッドライトの点灯に問題があるのですが、何か違いが
あるのですかね？

HIDメーカのFETに確認いたしましたところ、ハロゲンをベースにした車種では、後付けHID
を点灯させる際の電圧などが対応されていないことから、点灯されないことがあると
言われました。また、メーカとしてオートライト設定は勧めていないことも説明書など
に記載されておりました。

バッテリ直接配線や、アースの見直しなどで改善に近づくことはあるということでしたが、
抜本的には解消しないということでした。
ゆっくり立ち上がるHID仕様であれば、問題も回避されるのですが、安全性のため
即座に点灯することゆえみたいです。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：15373580

[wacky.com]

皆様いろいろな情報ありがとうございました。

HIDの仕様上（後付）仕方がないことが機器メーカへ確認できました。

ありがとうございました。

書込番号：15378676

エンジン起動後のファン音について

[wacky.com]

ランクル200のエンジン起動後、約30秒間くらいは、ファンがMAXで稼動し少し音が大きく気になるのですが、他の皆様特に気にならないでしょうか？
エンジン起動後、すぐに走行するとエンジンの回転数に比例して、FAX音も大きくなります。

ディーラーに聞いたところ、ランクルの仕様となっているような回答をいただきましたが・・・。
何か情報などございましたらご教授お願いいたします。

書込番号：15357400

[キャパシタ]

こんにちは。
> エンジン起動後、約30秒間くらいは、ファンがMAXで稼動し
ＦＲに乗られるのは初めてでしょうか？
エンジン直動のクーリングファンはそういうものです。
正常なので御心配には及びません。

書込番号：15357612

[麻呂犬]

そのファンは電動ですか？それともベルトで回すファンですか？
電動ならディーラーの言うような仕様でしょう。

ベルトで回す機械式ならちょっと？です。
完全にプーリー直付けなら仕方が無いんですが、カップリング付き（名称忘却です）なら故障かと思います。
カップリング付きはラジエーターから来る温度で内部抵抗が変わりファンの回転が変化します。
ビスカスカップリングのようなものに温度変化を条件に変えたものかな。
つまり低温域では空回り、高温になるにつれがっちり回します。
必要の無いときのファンの仕事を減らすことで燃費と静粛性を確保しています。
又、高速なんかでは走行風がファンの回転を追い越すときも空回り状態、走行風をファンで変に切り刻むことで発生する風きり音の軽減を考えているものも有ります。

色んな仕様がこの世に存在しますから上記の限りではありませんが。

書込番号：15358332

[wacky.com]

みなさまご返信ありがとうございました。


＞キャパシタ様
FRは初めてではないですが・・・
FRとエンジン直動のクーリングファンの関係についてもう少し詳しくご教授
いただけないでしょうか？


＞麻呂犬様
詳細なご説明ありがとうございました。
ディーラーにも診断いただきましたが、特に問題はないという結果でした。
しかし、ファン音が大きく、毎回エンジン始動後の静粛性の無さに、何か固体での
問題点などあるのではと思い書き込みいたしました。
ランクルの仕様だと思われるのですが、何か改善方法などあればと思い・・・。
情報提供ありがとうござました。

書込番号：15363709

[キャパシタ]

wacky.comさん、こんにちは。
クーリングファンに付いているファンカップリング（ファンクラッチ）の説明については、「ほぼ」麻呂犬さんの説明の通りです。
但し、冷間時のエンジン始動で、クラッチがあまり滑らずにファンが高速回転するのは正常です。
カップリングの中にはシリコンオイルを封入しているのですが、冷間時は粘性が高いために暫くファンが高速で回転します。
気温が低くなるとこの時間が長くなり、今回気になったのだと思います。
ディーラーでも説明されたと思いますが、決して異常ではありません。
また、純正で使用する限り改善はできません。
一部の方は燃費や暖房の改善を目的に「電動ファン改造」を行なったりします。

書込番号：15364308

[麻呂犬]

うーん、メーカーによって違いが有るのかな？
シリコンオイルを制御しているのはバイメタル。
低温ではバイメタルでシリコンオイルの圧を逃がし空回り、温度が上がるにつれバイメタルがシリコンオイル流量を止めロック状態だったと思うのですが、反対だったかも。
低温すぎると回ってしまう可能もありですか？シリコンオイルって温度による粘度の変化は少ないのですが。
ファンカップリングは2万ほどするそうです、ランクルはもっと高いかも。
メーカー保障が有るのなら上記を踏まえた上でディーラーにカップリング構造と仕組みを説明してもらってください。
ユーザーが無知なことを良い事にけっちって居る可能性があります。

書込番号：15365375

[ドラゴン３]

ランクル２００ですが、同じ症状ですよ。
始動と同時に、ウワァーンって最初五月蠅いです。その後スゥーと音が引けていくんですけどもね。夜、外出しようと思ってエンジンをかけると五月蠅いですよね。
さりげなく出かけたいのに、お隣の家にはバレバレですかね！

書込番号：15370222

[wacky.com]

ドラゴン3様

ご連絡ありがとうございました。
同じ車種で同じ症状ということで仕様という確認ができました。

ありがとうございました。

書込番号：15378643

[おくのすけ]

一応解決済みということなのに質問してごめんなさい。関係のあることなので教えてください。

僕は今年4月にランクル200を購入しました。夏になり気温が上がるにつれ、エンジン始動直後だけでなく、信号待ちなどでしばらくアイドリング状態で止まっていた後発信するときにファンの音が「ごぉー」とうるさいのです。3秒ほどですぅーと消えていくのですが、気になっています。

そういう症状はないでしょうか。気温の低い今ではあまり顕著な症状が出ないのですか・・・・。

書込番号：15396507

[wacky.com]

＞おくのすけ様

連絡が遅くなりすみません。
確かに、起動時以外にもファンが回ることもありますね。

おそらく、当方も同じことが発生しているので、仕様なんでしょうね。

書込番号：15423141

[おくのすけ]

返信ありがとうございました。
同じことが発生しているのなら、仕様なんでしょう。
もともと静かなエンジンなので、とても気になるところですが、仕方ないですね(^_^;)

書込番号：15430575

[価格っち。]

所有してませんが、ランクルは代々うるさいとは思ってました。
短時間でもMAXのファンはありえないと思います。
ましてや深夜早朝はご近所迷惑になってしまいますね。

近所にあり、たまに早朝6時前に出勤するみたいで、あのファンの音で寝ていても飛び起きます。

本当に爆発して欲しいです。

許せるのは持ち主だけじゃないでしょうか。

書込番号：16026050