トヨタ ランドクルーザー 2007年モデル のクチコミ掲示板

特別仕様車について

[ジェントルマンX]

今夏に発売予定の特別仕様車の内容をご存じないでしょうか？
特別仕様車の情報をディーラーに聞いてみたのですが田舎だからなのか詳しい情報がわかりませんでした。

書込番号：20072128　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆しんのすけ☆]

ソース　ディーラー営業マン
ランクル200
発表８月２９日　生産開始８月２６日
特別仕様車概要
ベース　ZX
外板色　アティチュードブラック(218)のみ設定なし
ヘッドランプ　ヘッドランプ周辺部分のダーク加飾エクステンション
アルミ　切削高輝+ブラック塗装
ルーフレール　クロム調
アウターミラー　ブラック+メッキ加飾
シートプレミアムナッパ本革　キルティングステッチ付き：ブラック
ハンドル　本革巻きブラック　ヒーター付き
ドアトリム　合皮キルティングステッチ付き　シルバー加飾
インストメントパネルパネル　シルバー加飾
パワーバックドア　標準
クールボックス　標準
おそらくZX+２０〜３０万くらいかなとのこと。まだわからないとのこと。
私はそこまで待てないので７月初頭ＺＸ契約9月末納車予定。
トータル８３０万強で値引き４０万ちょっとで７９０万
そこからさらに+α*3
ビッグモータースにて話を聞くとランクルの利益幅はかなり大きいとのこと
値引き頑張ってください。いけます！

書込番号：20072164

[ＪＦＥ]

トヨタ限定車定番のブラックスタイルですね〜

書込番号：20072218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェントルマンX]

☆しんのすけ☆さん

ご丁寧に説明していただきましてありがとうございます！助かりました(｡-_-｡)

書込番号：20072430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェントルマンX]

JFEさん

そうなんですねぇ！
また人気が出そうな特別仕様車ですね☻

書込番号：20072431　スマートフォンサイトからの書き込み

納車時タイヤ空気圧

[ののかのパパ]

先月末にZX納車しました。
タイヤの空気圧確認液晶画面に2.7と出てたので
ずいぶん高圧だなと思い規定空気圧を確認したところ2.3となってました。ディーラーに問い合わせたところ何故そんなに入ってるのかディーラーでもわからないとのことでした。こんな経験皆さんありますか？

書込番号：19936516　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ののかのパパさん

＞タイヤの空気圧確認液晶画面に2.7と出てた

空気圧の測定は走行前のタイヤが冷えている状態での測定が基本ですが、270kPaという空気圧は走行前の状態で表示されたのでしょうか？

走行後なら走行前の空気圧よりも30kPa前後は空気圧が上昇する事もありますので、走行前なら240kPa程度になる可能性もあります。

しかし、走行前で270kPaだったのなら、ユーザーが空気圧点検をあまり行わない事も考慮して高めの空気圧に調整したのでしょう。

あとはタイヤの空気圧は気温の影響も多大に受けますので、気温が低い時にメーカー等でタイヤの空気圧を調整し、その後の気温の上昇でタイヤの空気圧が上がった可能性もあり得ます。

＞ディーラーに問い合わせたところ何故そんなに入ってるのかディーラーでもわからないとのことでした。

お粗末な回答ですね。

ディーラーでもタイヤの空気圧は確認する必要がありますので、この回答が本当ならディーラーでは空気圧点検を行っていない事になります。

書込番号：19936586

[ののかのパパ]

返信ありがとうございます。
冷えている状態での計測でした。

メーカーのミスではないと考えたほうがいいのでしょうか？

書込番号：19936697　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

メーカー違いますけど、３月に買った車が０．３ｋｇくらい高めでした。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/index.html

タイヤの膨張や漏れを見込んで多めに入れてるのでは？。
私の車の場合は、１ヶ月点検で空気圧のチェック項目は無く、そのままだったので、自分で抜きました。

あと、温度によっても上がります。
上のリンクの２ページ目ですが、貼っておきます。
（古いタイヤでもまだ寒い春先に、冬⇒夏タイヤ交換して、今時分に計ると、ちょっと高めになってます。）

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page02.html

書込番号：19936774

[スーパーアルテッツァ]

ののかのパパさん

＞冷えている状態での計測でした。

了解です。

＞メーカーのミスではないと考えたほうがいいのでしょうか？

ミスでは無いと思います。

タイヤの空気は自然に抜けて行きますので、安全面も考慮してあえて高めに調整したのでしょう。

書込番号：19936878

[nikuku]

私の場合は納車時に2.8でした。
走行すると3.1〜3.2位まで上がるので少々心配になり１ヶ月点検時に抜いてもらいました(^^;
今は2.5で様子を見ています。

私の場合、購入店と現在の担当ディーラーが違うので理由は不明だったのですが、九連宝燈さんのリンク先を見て納得できました。

ののかのパパさんの購入先は良いディーラーという事ですね(^^

書込番号：19937044

[らいおんは‐と]

液晶表示の値に誤差があるとか。
簡易的なものだろうから、あくまで目安の値なだけで正確な値ではないかも。

ランクルはオフも走る車なのでオフ走行時の乗り心地も考えてすこし柔らかめな規定空気圧だろうけど、
オフ路を走らないなら空気圧を少し高めにしたほうが燃費も良くなるし高速走行も安定するけどね。
そういう理由も考えられるけど、なぜ高めなのかわからずディーラーが説明出来ないのは残念ですね。

書込番号：19937092

[M,S.C]

前に、新車は製造時空気圧高めで出荷するときいたことあります。
生産後、納車まですぐとは限りませんよね？
世界中で販売する車種なら船便だったりなんだかんだで2〜3ヶ月とかあったり、国内でもヤードに4〜5ヶ月放置とか考えると高めに入れておくとおもいます。
それより、ディーラーは納車前点検してないのでは？
普通、見積もりに納車前点検費用と計上されてますよね。新車でも。
空気圧も見ないなんて点検したとは言えないでしょ。
私なら、返金しろっ！て一言文句いいますね。

書込番号：20018680　スマートフォンサイトからの書き込み

[488spider]

たかがタイヤの空気圧で金品の要求とは、呆れる。
タカリ根性出す前に、自分で調整すれば数秒で終わるのに。

ホイールに組むときに空気圧上げるので、抜きが不十分だっただけ。気温でも変わるし。
運転者の義務である日常点検で容易に検出可能、対処容易じゃん。

書込番号：20018712　スマートフォンサイトからの書き込み

[M,S.C]

だれも、金品要求してませんが！

新車買ったことないのかな？
新車買うと、言い方に多少違いはあるが
納車点検費用とか納車準備費用的な費用
請求されますが、当然空気圧も点検項目に
あるはず。それが、してないなら手抜き点検
でしょ。
わたしは、手抜きには大切なお金は払いたくないと
言ったまで。

わかったかい？

書込番号：20018736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェントルマンX]

タイヤの空気圧が多少高かったくらいで返金を要求って、、怖いですねぇ苦笑

書込番号：20073526　スマートフォンサイトからの書き込み

外装色で悩んでおります。

[ブリューワ]

はじめまして、現在ZX商談中です。
オプションなどは決まったのですが、色を悩んでおります。展示車、試乗車がないためサイトやYouTubeなどで比較しております。モデリスタを取り付けするのですが、そこで皆様にお願いです、ブラックでモデリスタを装着した画像を探しております。
ホワイトはよく見るのですが…
宜しくお願い致します。またブラックとパールでは
リセールはどちらが良いでしょうか？
ブラックだと雪国のため雪よせの際の
ボディーの傷、メンテナンスが気になります。

書込番号：19444131　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

リセールは、売りたい時の状況による

ので、わかりませんが、ミニバンなら

黒ですね。値段が全然違います。

交渉力があるなら、白と黒では、あまり

差が出ないと思います。

ここ最近は、景気が少し上がったからか

白も大分増えているので、自分が気に入った

方で問題無いですよ。

書込番号：19444142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリューワ]

ありがとうございます。
やはり現車を見たいですね〜

書込番号：19444163　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ブリューワさん

↓のパーツレビューにブラックのプラドにモデリスタのエアロを装着した画像があります。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/landcruiser_prado/partsreview/review.aspx?sls=23269&bi=5&kw=%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%bf&srt=1&trm=0

それと細かい傷が気になるようでしたら、ホワイトの方が無難です。

神経質な私は洗車傷等が目立つブラックを購入する勇気がありません。

書込番号：19444165

[ブリューワ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
やはりボリュームでますね〜
ランクルのがますます見たくなります〜
私はメンテナンスが苦手なタイプなので……

書込番号：19444194　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

今、ランクル系はパール＋本革フラクセンが一番安定した高額査定の様です。買取屋さんが言っていましたヨ。

このサイズで黒は正直メンテが大変ですので、やはりパールがいいと思いますヨ。

ただ個人的には圧倒的に黒のがカッコいいかと。

書込番号：19444212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリューワ]

＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます
私の性格では無理かなと思い始めました💧
ブラックの車に乗った事がないので
大変さをしりません💧
買った時は頑張ります。

書込番号：19444231　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞ブリューワさん

好きな色を買うのが一番です！
メンテを気にしてパールに流れるのもどうかと思いますよ。
黒を買えば、大変かもしれませんが、それなりにメンテのしがいもありますし、綺麗な黒はパールより圧倒的にカッコいいです。ましてエアロ付きなら間違いないです！

黒・パールならどちらもリセール良いので気にすることもないと思いますヨ。

書込番号：19444307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー助パパ]

＞ブリューワさん

先輩は黒を買いましたが、汚れが目立つと言ってました。
あと、キズも目立ちやすいとも(^_^;)

でも、ランクルの黒かっこいいですね(^o^)

書込番号：19444327　スマートフォンサイトからの書き込み

[kai. kai]

ブリューワさん

202ブラックはほんとに大変ですよ。
塗膜がやわらかく他の黒に比べて傷が入り易く洗う度に凹みますよ。
202にするなら毎年業者に磨いてコーティングしてもらうのがオススメですよ。

202ブラックでモデリスタ装着の新古車がどこかの店で販売されてましたよ。
今も掲載されてるかはわかりませんが。

書込番号：19444421　スマートフォンサイトからの書き込み

[raugh＿easy]

プラドですが、以前購入する時、短期で売却するなら、ブラックの方が、リセール高いとディーラーの営業マンに言われました。

短期という期間があいまいですが。

やはり、ブラックはキズ等目立つと思い、シルバーを選択した自分です。洗車楽でしたが、ブラックの方がカッコイイと思つていました。

書込番号：19444461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリューワ]

＞ぷー助パパさん
＞kai. kaiさん
＞raugh＿easyさん
皆様ご回答ありがとうございます
やはり黒は想像以上に大変そうですね。
Kai.kaiさん画像見つけました
ありがとうございます。
皆様決めました。
黒を買います。ご意見ありがとうございました。

書込番号：19444531　スマートフォンサイトからの書き込み

[bon.bon.bon]

僕はブラックのZXを試乗してパールホワイト買いましたが見た感じはカッコ良かったですよ。
あとは好みですが僕はパールホワイトにフラクセンでした。
お店ではパールホワイトが下取り価格は優位と言ってましたよ。

書込番号：19444717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリューワ]

＞bon.bon.bonさん
ありがとうございます
基本白が好きなんですけど
200に関しては前期〜後期は迷うことなく黒だったんですが、ビックマイナーは白も黒もひかれるんですよね〜
現車を見れば即決なんでしょうが……
田舎には展示車も試乗車もありません〜…

書込番号：19444821　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげぜんスウェーデン]

＞ブリューワさん
リセールですが、買取業者さんに聴いたことがありますが、ブラックとパールではそれほど大きな差はないと言われました。
その他の色は結構あるみたいですけど…。

前期型のブラックに乗っていますが、小傷などは結構目立ちますよー。
ここしばらくは、猫ちゃんたちにいろいろ傷をつけられていますが気にならなくなりました^^
あまり気にされるんだと…ですね。

私は後期型を見てシルバーがいいなと思ったので、後期型はシルバーにしました。
好きな色でいいと思います。（個人的に最近シルバーが好きになったのもありますけど…）

書込番号：19445859

[ぽちょ蔵]

年末最終営業日にAXーGセレ契約した者です。

自分は大変かと分かってますが迷わず202黒で内装もフラクセンで注文しました！

外国映画でマフィアとかCIAとかが乗ってるあの威圧感のある雰囲気を求めて(笑)

内心正直汚れ、キズ心配していますがやはり自分の好みで買われるのが一番かと！

折角VIPカーのしかも最上級グレード買うのに変な妥協するのは後悔の元ですよ〜

全く好きな色無いのであれば無難にいけばいいと思いますが‥


それより値引きとかどうでしたか？
自分は年末もあってか丁度片手いけました。

書込番号：19448168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリューワ]

＞ぽちょ蔵さん
値引きですが、初回の商談では特別値引き交渉せず
トータル37万くらいでした。
片手ですか〜すごいですね〜
オプションの内容やメンテナンスの契約内容とかにもよるんでしょうけど。

書込番号：19448810　スマートフォンサイトからの書き込み

[重ちゃん先生]

前からだけの画像ですが。

書込番号：19451823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちょ蔵]

カッコイイ〜*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

書込番号：19451930　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしくん0605]

＞重ちゃん先生さん

メーカーＯＰナビは付けなかったのですね。
補助ミラーが不格好なのはどうしても許せない人は、私を含め結構多いようです。
あと5年目あたりリセールがＡＸ並みならいいのですが、今は75%ぐらいですからね。

書込番号：19469499

[重ちゃん先生]

メーカーナビ付けましたよ。
今までは左ハンドルのフルサイズSUVを乗っていてキノコミラーが目印になって運転しやすいかと思って敢えてテレインカメラはつけませんでした。
少し慣れると付けた方が良かったと思い少し後悔しています。
今のサイドカメラとかの映像は進化してますからね。
これから注文してメーカーナビを付ける方はテレインカメラはぜひお勧めします。

書込番号：19469731　スマートフォンサイトからの書き込み

オートアウェイ＆オートリターン機能について

[うしくん0605]

AX-Gセレクションへのオーダー変更を検討している者です。
現・元AX-Gセレクションのオーナーさんにお伺いします。
エンジンスイッチを押すと乗り降りがしやすいようにハンドルが動く、「オートアウェイ＆オートリターン機能」は、ZXにはついていますが、電動チルト＆テレスコピックステアリングを標準装備しているAX-Gセレクションにも付いているのでしょうか？

書込番号：19442141

[うしくん0605]

自己レスですみません。お客様相談室に照会しましたら、ＡＸ−Ｇセレクションでもオートアウェイ＆オートリターン機能が付いている
ということでした。となると、この機能があるとないとでは「高級感」が全然違ってしまいます。
以前今年マイナーチェンジ直前のクラウンに乗ったことがありますが、この機能が付いており感動しました。
ＡＸ-Ｇセレクションではメモリー機能なしということだったので、単純に電動で操作できるだけのものと勝手に思っていました。
一両日前の最新のトヨタ下取り情報では、Ｈ22モデルの残価率がＡＸもＡＸ-Gも全く同じでしたので、むしろAXの下取率が下がっている傾向でした。（当然マイチェンの影響はあると思いますが、相対的にAXの優位が薄れてきた感という意味）
３年落ちまででしたら、ZXが優位というのはカーオクでデータ上からも確認できます。

書込番号：19443106

買取額が良くなるオプションとは。

[nikuku]

先日AXメーカーナビ付の仮申し込みをしました。
高い買い物ですし長く乗りたいのですが、２００は少々大きいため１回目の車検で手放す可能性があります。
(アルファードサイズの車を乗り継いできましたが、これ以上大きくなると厳しいと感じる道や駐車場が多少あります。
迂回路などはもちろんありますが、実際のところは日常使用してみないと判らないので)

もし手放す事になれば、当然買取(下取)は高いほうが有難いです。
風の噂で、
国内の買取は純粋にグレードで決まり、そこまでOPで大きな差がでないけれど、
輸出目的の買取はパール、フラクセン、クールボックス、サンルーフ、ルーフレール付だと高くなると聞きました。
その装備はAXでも取付可能なのですが、やっぱり本革＋パワーシートが必須なのでしょうか？
そうであればAXｰG以上のグレードが必要となり金額的に無理なので諦めがつきます(笑

クール、サンルーフ、レールで２０万位するので迷っています。

ご存知の方がいらっしゃればクチコミを宜しくお願いします。

書込番号：19206729

[うましゃん]

AXにあれこれ付けても評価はAX標準車が基準になります。

なので初めから上位グレードのZXをお勧めします。

2008年式ZXで先日査定したところ500万でしたよ

書込番号：19206757

[nikuku]

＞うましゃんさん
クチコミありがとうございます。

７年落ちで５００万！
バケモノですね。
ZXしたいのはヤマヤマですが・・・。

書込番号：19206812

[norimonobaka]

オプションの価格以上の買取額はつきませんから、いくらつけても買取額が高くなるってことはありません。

けれどサンルーフに関しては人気度の高いオプションだと思います。

書込番号：19206850　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングテレサ]

>>オプションの価格以上の買取額はつきませんから、いくらつけても買取額が高くなるってことはありません

これは明確に間違いですので訂正しておきます。
輸出用中古車では10万のオプション有無で30万違うなんてことは普通にあります。

書込番号：19207187

[norimonobaka]

あ、そうなんですか。失礼しました。
他の車と同じモノサシで測ってはいけなかったですね。

書込番号：19207220　スマートフォンサイトからの書き込み

[シベリアンモフモフ]

2010年式ランクル202 ZX 5万キロ 黒手放しましたが、550万買い取りでした。
ランクルはZXが特別高いと聞きました。
サンルーフは、海外だと人気が、かなりあり、逆についてないとかなり金額下がるらしいです。
無駄に見える冷蔵庫？みたいなのもあるとかなり高く売れるそうですよ！
ご参考までに(^_-)

書込番号：19207316　スマートフォンサイトからの書き込み

[あげぜんスウェーデン]

＞nikukuさん
海外向けはとにかくオプションは付けたほうがいいと聞いたことがあります。
ただ、ZXが人気のようなので…。
サンルーフは必須だと思います。クーラーなどもつけておいた方がいいでしょうね…。
それが、AXでどこまで反映されるかですが…。
ちなみに興味で買取を聞いたことがありますが、2011年式のZXで500万は超えるようです。

書込番号：19207322

[シベリアンモフモフ]

あ、ちなみにZXの場合の話ですので、AXの場合だと、当てはまらないかもしれないです。
他の方も書いてますが、ZXは特別買い取り高いみたいですので、乗り換えを考えているなら、予算オーバーでも、ZXを選ぶなんて考えもありかもですね^ ^
あとあと差額でプラスになると私は思っています(^_-)

書込番号：19207333　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこと２００]

初期ランクル200AXを５２０万で購入。装備はエアロとルーフレールくらい（；￣ェ￣）ナビは社外品��(ﾟДﾟ)４年乗って３６０万で手放しました。その後前回の失敗を生かし、中期200ZXをメーカーオプションナビ、サンルーフ、ルーフレール、エアロを取り付け７６０万で購入、２年半で５７０万で手放しました！
頭金等々入れてもプラスにはなりました
少々予算オーバーでもどうせ買うなら絶対ZXだと思います
AXで４年間ずっと後悔でした…
ZX買って２年半大満足でした！
現在結婚のためヴェルファイアに乗ってますが、大後悔です…
３年後ランクル乗り換え予定です
ランクル乗ったら国産車はランクル以外乗れません（；￣ェ￣）

書込番号：19208277　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格ころんべー]

横レス失礼します。

まこと200さんの、
4年落ちＡＸ520⇒360(△160)
2年半落ちＺＸ760⇒570(△190)
を見て、無理してまでＺＸにするメリットが、あまり感じられないのは僕だけでしょうか‥。

あと、ＡＸに乗っていた4年間『ずっと後悔していた』との事ですが、原因は価格の事ではないと思われます。
どの部分が原因だったのか、例えば「シートは革張りにしとけば良かった」とか「足まわりがイカン！」とか「劣等感がハンパない」とか、宜しければぜひお聞かせ下さい。

書込番号：19209039

[kingboy77]

僕も今回はじめてランクル（ZX）購入ですが、メーカーOPではメーカーナビとパワーバックドア位ですね。
もしかしてメーカーOPは全部着ければよかったかな？後で着けたくても着けれないですもんね・・・

書込番号：19209057

[シベリアンモフモフ]

＞価格ころんべーさん
おそらくZXの下取り価格を間違えている可能性があります。
2010年のZX5万キロで自分は550万で売れましたから。ちなみにフルオプションでした。

書込番号：19209119　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikuku]

＞シベリアンモフモフさん
＞あげぜんスウェーデンさん
クチコミありがとうございます。

外国でもZX指名買状態なんですね。

売る時に海外人気も考えるとメーカーナビを諦めて、
ZXで(サンルーフは標準なので)、パール、フラクセン、クールボックス、ルーフレールが一番間違いなさそうです。
750＋社外ナビなので予算オーバーですが(笑

AXにメーカーナビで他希望OPつけたら660位(値引含まず)なので、AX-Gのメーカーナビレスで上の装備なら、
社外ナビ入れても予算内なんですけどねー。
売る時にZXバッジで外国人を騙そうかな(笑

書込番号：19209123

[nikuku]

＞まこと２００さん
＞価格ころんべーさん

クチコミありがとうございます。

まことさんの買取(下取)額は恐らく間違いですよね？
もし金額が判れば教えて頂けると助かります。

AXとZXの差で一番気になっているのが足回りなんです。
運転して感じた差を多少詳細に教えて頂けると助かります。

ちなみにAX買うならショックは変えようかなと考えています。

書込番号：19209143

[nikuku]

＞kingboy77さん

クチコミありがとうございます。

発注して2W程度なら並び直さなくても大丈夫と聞きましたが、もう遅いですかね？

私も余裕があるならZXに全てのメーカーオプション付がいいですね。
ZXを買う人は750だろうが850だろうが関係ないでしょうし(笑

ん〜やってみたい(^^

書込番号：19209172

[価格ころんべー]

シベリアンモフモフさん、コメントありがとうございます。
そっか、記入間違いの可能性かもですね。
貴重な下取り情報も、ありがとうございます。

書込番号：19209215

[norimonobaka]

こちらのスレもご参考に
http://s.kakaku.com/bbs/70100110063/SortID=18829725/

http://s.kakaku.com/bbs/K0000286474/SortID=18030611/

買取時にオプション価格を回収できて、さらに上乗せまでされるというのがしっくりこないというか腑に落ちないのですが、ランクルではそういうものなのでしょうか？

その埋め合わせはどこで行われるのでしょうか？

反発してるのではなく単純な疑問として。

書込番号：19209272　スマートフォンサイトからの書き込み

[シベリアンモフモフ]

＞価格ころんべーさん
いえいえ(^_-)
何かの参考になれば幸いです(^ ^)
ちなみに2009年式15000キロ AX-Gは、1年半乗って下取り520万でした(･_･;
元が高いにしても、ZXは下取りいいなと思いました！

書込番号：19209755　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikuku]

＞norimonobakaさん

クチコミありがとうございます。

サイト参考になりました(^^

輸出する前提の買取だと国内で中古車として流通させるよりも良い値段になるんでしょうね。
実際海外でいくらの値がついているかは判らないので想像ですが。
それがあるので外国受けする装備がいいなーと思ってました(笑

みなさんのクチコミを参考にしてZXにしようと検討中です。その場合社外ナビで節約しますが・・・(--；
メーカーナビは海外の需要はないでしょうし、キノコはとてもとても嫌ですが、足回り、シートなど専用装備の魅力には叶いませんね。
無理してZXなので仕方がありません(笑

パワーパックドアとクールボックスは迷うところです。
特にクールボックスは私の個人としては必要ないですが、中東からアフリカなどでは人気が出そうなアイテムですよね。

ルーフレールは後付も可能ですし見た目が好きではないので取り敢えずは止めておきます。
パールのフラクセン、寒冷地仕様でいってみます。
白系はロシアなど雪国では見えなくなるので人気がないらしいですが。

書込番号：19209759

[シベリアンモフモフ]

＞norimonobakaさん
私なりの見解ではありますが、ランクルならありえる話だと思います。
ちなみにプラドとは違う状況かなとも思います。
日本から輸入したランクルを買える外国の方は、ある程度の富裕層だと思いますので、現地で新車を買えないにしても、フルオプションの最上級グレードが人気があるのは事実だと思います。
サンルーフが10万円のオプションだとしたら、サンルーフありが買い取り530万サンルーフ無しが買い取り500万とかは間違いなくありえる話だと思います。
輸出相場の車なので、車屋の友達には、ランクル買うならZXのフルオプションに絶対しなと言われ、いざ手放す際には、信じて良かったと思いました。外国では、ZXフルオプションがダントツ人気だそうです。
買い取りでオプション代を割り増しして業者が買い取りしても、海外マーケットで更に割り増しして販売されますので全く問題ないかと。
ちなみにリセールの話ですので、どのグレードがいいかは、人それぞれだと思います(^ ^)
長くなってすみません>_<

書込番号：19209796　スマートフォンサイトからの書き込み

ＬＸ５７０が今年の10月にでるらしいですが、

[慶應卒H沢直樹]

ランクル200のフルモデルもそれの販売状況によって見えてくると思いますか？
ちなみにＬＸ５７０は５７００ｃｃのＶ８です。
プラドは３&#8467;ディーゼルだというのに、あえて時代に逆行したレクサス。
そして、どっちに向かうのかわからないランクル200。
皆さん、ランクル200はどっちに向かうと思いますか？

書込番号：18397513

[たぬし]

＞あえて時代に逆行したレクサス

１年前ならそう思いましたが昨今の原油安でガソリンは値下がりしシェールガス会社が破綻している状況です。
その中でアメリカのピックアップトラックの販売は絶好調です。
アメリカ人らしさへの回帰が起こっているようです。

前提である時代が変わってしまっているので５７００ｃｃも逆行とは思えなくなってきました。
高級車メーカーはまだまだバカでかいエンジンのモデルありますしね。

ランクルはＶ８　４０００ｃｃぐらいで今まで通りいくんじゃないですかね？

書込番号：18397803

[赤いトラクタ]

そもそもLX570は確定なのでしょうか？
LX460の可能性はないのでしょうか？

200デビュー当時、5.7リッターはLXのアメリカ専用エンジンと聞いたことあります。
ランクル200は4.6リッターがベストバランスと聞いたことありますが・・


>>皆さん、ランクル200はどっちに向かうと思いますか？

これからもずっとブレることなく中東を向いて至極快適、世界一信頼できる車路線で行くんじゃないのかな。
日本では流行で売れたり、売れなかったりするけど世界的に見たらこれほど大ヒットの高価格車はほとんどないのでは？

書込番号：18398567

[Hinami4]

２００のひとつ前のUZJとHDJ１０１のユーザーです。

２００はサイドガーニッシュが省かれたりとか、いかにもそれらしい風に仕上げた内装でもコストダウンが目立っていましたので見送りましたが、次期モデルは、買う層は限られているだろうから、そこら辺を見直して欲しいものです。

またエンジンは、税制面で４.６も５.７も同じだから、個人的には５.７くらいはおごってほしいものです。
文字化けしてわかりませんが、プラドはディーゼルといっても４気筒でしょうから、２００系後継は最低でも６気筒ディーゼルは欲しいところ。

とはいうものの個人のエゴとは裏腹に、正式発表はどうなるかわかりません。
秋の発表まで妄想でも膨らましていましょう。
ついでにMTが欲しいかな？

まぁ、基本は質実剛健を旨とすべしであり、走らせてナンボのランクルでもあります。
あまり派手なスペックは好まれなかったり、いろいろあるでしょう。

書込番号：18400096　スマートフォンサイトからの書き込み

[DNT31]

BMWやメルセデス、さらにはレンジローバーに至るまでダウンサイジングエンジンを積むようになっているので、ランクルもその流れになってもおかしくはないように思います。
実際、X5やMクラスにはアイドリングストップも搭載され、日本車を凌ぐような燃費性能を叩き出していますし。
自分はV6-3リッタークラスのディーゼルターボが載れば「買い」かなと。
安全装備のフルラインナップ化も近づいていますし、装備価格の低減もあわせて期待したいところです。

書込番号：18403877

[あげぜんスウェーデン]

トヨタのディーラーではランクルになんらかの変更がありますとしか教えてもらえませんでしたが…。
個人的には、ダウンサイジングはしないでほしいと思いますね。
やっぱり大排気量のＮＡエンジンは気持ちいいですし…。
ランクルのみは、時代と逆行して５，０００ｃｃ以上のＶ８、ディーゼルもなるべく大きいものを搭載して欲しいです。

オフロード関係の装備もフルで…。重くなっても満足する人もいると思うので。
大きく、重く路線がいいなーと。

書込番号：18421274

[BOSS220]

ランクルのレグナス版最強はＬＳの６００ｈが出て、欧州勢に対抗するにはディーゼルターボは必携でしょうね。ランクルは７００万円、レクサス版は１０００万円代になるでしょう。

これは担当に聞いた内緒話でした！

書込番号：18421400

[VIBA]

＊＊＊によれば、現在のところランクルのFMC情報はまだ無く、8月ぐらいにマイナーチェンジがあるらしいですね。

書込番号：18421810

[とっつぁん☆]

僕もマイナーチェンジで大きく変わると聞いています。
確実な情報になるとおもいます。

書込番号：18424559　スマートフォンサイトからの書き込み

[キコリ。]

この時期のマイナーチェンジとなると、先進安全装備のさらなる充実もあるのかな？
ＺＸを専用オプション組んだ車両が８００万オーバーとすると、
昨今の競合車種の中では先進装備が一世代遅れているのは否めないのは事実ですし・・・。

書込番号：18438050

[やっぱりいぬがすき]

ＬＸ５７０か、ランクルがＦＭＣ？（大きな！？）ＭＣ？というのは、正確な情報はないんですかね？

ランクルの周期からすると、８０→１００→２００は９年周期なので、来年がその９年目になりますので、ＦＭＣでもおかしくないかと。

また、マイナーチェンジも覚えている限り、途中ＺＸの追加、エンジン仕様の変更はあったものの、一回な気がしますが、いつもなら２回あってＦＭＣしたような。
ＭＣなら、まだその先２年はＦＭＣしないのかな！？

どうでしょうか？

書込番号：18457497

[controland]

一部の雑誌には夏ごろマイナーチェンジなんて書いてましたが、、、。私のところの営業マンは今年はランクル200の変更はないと言ってました。プラドのディーゼルとレクサスLXの発売、RXのフルモデルチェンジはほぼ確定らしいです。
個人的にはランクルのフルモデルチェンジが待ち遠しいですね！今年に200のマイナーチェンジあれば、それはそれで、期待したいです。

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[コマネチ800]

ランクル200にディーゼルを搭載する噂が出てます。

トヨタブランドはV8廃止。V8はレクサスブランドのみで差別化する計画らしいです。

LXも追加で別のエンジンを追加の予定らしいです。

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[あげぜんスウェーデン]

いよいよLXですかー。
楽しみですね。
せっかくなら新しくして出して欲しいなあ。

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[ドラゴン３]

営業マンに聞いてみました！ランクル２００のＭＣメインはフェイス変更で、ディーゼル設定は今回無。ＬＸ５，７Ｌは内装を豪華にして１，４００万円位　
どこまで本当か解りませんが一情報として。

書込番号：18617850

[controland]

やっぱり、ランクル200のディーゼルエンジン搭載はないですか？！ レクサスの営業マンに聞いたらランクルのマイナーチェンジのことも、ハッキリとはわからないでした。ディーゼルは300シリーズからですかね、、、

LXはおそらく1000万ほどのプライスにな見込みと言ってましたが、ちょっと高くて手がでません(笑

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