トヨタ ランドクルーザー 2007年モデル のクチコミ掲示板

GR-Sグリル

[タコプリ]

ランクル300憧れてました。
この度のワールドプレミアを受け、GR-Sのグリルに惚れてしまいました。
(マークではなくTOYOTAロゴがカッコいい)
やっぱりGRのみのグリルでしょうか？

AXなどにGR-Sグリルを取り付ける方法ってあるのでしょうか？
AXなどでもTOYOTAロゴのグリルが選択できれば良いのですが、可能性低そうですし…

書込番号：24185617　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

ついでにリアにZXのエンブレムも張り付けて下さい　笑

書込番号：24185720　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

私もGR-Sのグリルカッコいいと思いました。

写真出るまではZXしかないと思っておりましたが、
迷っております。

書込番号：24185764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＣ5000]

交換はできそうですよね。
TOYOTAロゴにハニカムメッシュ、カッコいいですよね
バンパーはＺＸの方がいいので飽きたらグリルだけ変えたいですね。

書込番号：24185919　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達くにまさ]

GRのグリル良いですね。
レクサスのLXが追っかけ発売されるのでGRバージョンがあるのかわかりませんが、個人的に期待大。

書込番号：24188214

[childpink]

ホントそうですよね〜。
社外品とかでもでないかなぁ。。。
私は頑張れてもAXまでしか買えそうにありませんので、全てのグレードが射程圏内の方が羨ましいです。
でもへこたれずに購入できるよう頑張ります！笑
TRDとか出ないかなー

書込番号：24189078　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

＞全てのグレードが射程圏内の方が羨ましいです。

ランクル全グレードフルオプションで余裕のよっちゃんございます

書込番号：24189084　スマートフォンサイトからの書き込み

[sphinx rose]

＞タコプリさん

全く同感です。
GR-Sが良いというより、他グレードがブサイクすぎませんか？
アルファード潰して取り付けたような顔で、、、車そのものは良いんでしょうが、あの顔は、、、

やはり妻や子供もネット動画を見て、「何これ、かっこ悪すぎ」と。

GR-Sグレードならまだマシだと思うんですが、予算の関係でそこまでは難しいので。

書込番号：24209092

ディーゼル？ガソリン？

[despeman]

いよいよ発売が迫ってきました。
そこで、これまでも議論があったかとは思いますが、皆さんのご意見を聞かせていただきたいと思います。

やっぱり、ディーゼルですか？ガソリンですか？
ちなみに購入はZXを検討しています。

ディーラーの担当からは、「ガソリンでしょ！リセール・新車価格を考えるとディーゼルはお勧めできません。」と言われました。
私は、昔からランクルに憧れていましたが実際に購入したことはありません。今回、思い切って購入を検討しています。ランクルはディーゼル！！というイメージがありますが、最近のディーゼルと昔のディーゼルは違うと聞きました。皆さんはどうでしょう？

それぞれメリットデメリットもあるかと思いますが、ご意見を聞かせてください。

書込番号：24181263

[かまぼこごんぱちろう]

＞despemanさん
自分は200後期ZXからプラドのディーゼル乗り換えました

300に乗り換えますが当然ながらディーゼルにします

メリットはやはりランクル、SUVはディーゼルがカッコいい

燃費とトルクが最高
エンジン音が心地良い
遊ぶなら最高

デメリット

価格が高い分リセールが悪い

音がうるさい
でも気にならないレベル

ぐらいだと思います

書込番号：24181282　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
割とシンプルに考えることが可能かと。

10万キロ超えを目指して長く乗るなら耐久性に優れたディーゼルを
3年から5年のインターバルで買い替えが予想されるならガソリンを。

ランクルなら、ガソリンの高回転走行より、ディーゼルの太いトルクで走りたい感じですね。

書込番号：24181290

[かまぼこごんぱちろう]

ですね
シンプルに考えると良いかもしれませんね

自分は初めてディーゼルに乗りましたが後悔は全くしていませんし次も長く乗るつもりは無いですがディーゼルで決まりです

リセールを気にするよりも納得できる事が大切です

書込番号：24181299　スマートフォンサイトからの書き込み

[DNT31]

一番いいのは両方乗り比べて決めること。
実車を見ない（乗らない）で、いいとか悪いとか、正直わからないだろうなと。もちろん、リセールについても今の段階では全く不透明。リセールを気にするのなら市場に出回りだしたあと状況を見たうえで決めるのが一番。最近のクルマは初期ロットにリコールが出る割合が多くなっているのでそのリスクも防げるというメリットも。
自分はディーゼルの乗り味が好きなのと燃料計のメータの下がり方が気になる（笑）のでディーゼルで検討中。
これまでの情報だと価格差は40万円ほどのようですが、車両価格も価格なので、諸税の減免措置を考慮すると相応に価格差は圧縮できるように思います。

書込番号：24181320

[ナルファード買っちゃいやした]

＞despemanさん

私もZX一択で、ガソリンです。

リアモニ、JBL、モデリスタフルで一年回転で回していく予定。

リセール悪いし五月蠅いディーゼルは嫌いです。

試乗はしません。

発表されてから買ったら半年待ち食らいますよ。

書込番号：24181360

[ハラダヤン]

＞despemanさん

ガソリンかディーゼルかは使用条件で選択すべきと思います。

年間走行距離数　15000キロ以下ならガソリン、以上ならディーゼルでしょう。

街乗りより高速走行が多いならディーゼルでしょう。

街乗りメインならディーゼルよりガソリンですが・・・。
そもそも街乗りにはコンパクトカーを使うべと思います。
ランクルを街乗りに使われるのは周囲にも迷惑ですよ。

書込番号：24181449

[元はとばす]

最近のクリーンディーゼルはチョイ乗りが続くと煤がインテークに溜まり、いずれ不具合が出ます。
毎日はチョイ乗りしないが週末長距離なんて乗り方に適しています。
よって拘りのない人はガソリンが無難でしょう。
精密になってからのクリーンディーゼルは途上国需要も従来のランクル100までのディーゼルの様にありません。
コレが下取りにも影響してます。

でも私はディーゼル一択です。
多分こんなディーゼル車の最高峰に乗れるチャンスは最後でしょう。
おそらくモデル半ばで販売中止になるのではと踏んでいます。

書込番号：24181479　スマートフォンサイトからの書き込み

[かまぼこごんぱちろう]

ガソリンならランクルに拘る事なく他の車種でも良いと思うし
ランクルだからこそディーゼルが最高です

書込番号：24181541　スマートフォンサイトからの書き込み

[despeman]

皆さん貴重な意見ありがとうございます。

まだまだ悩みはつきませんが、悩んでる間が一番楽しいかもしれません・・・

直前ギリギリまで、オプション等悩み続けたい・・・というか妄想し続けたいと思います。

書込番号：24181551

[ジェントルマンX]

新型はガソリンのトルクも殆どディーゼルと変わらず、馬力も100馬力違う上にガラガラ音やディーゼル5人乗りしかないなどのデメリットの方が際立っちゃって迷っちゃいますね。ガソリンなどの維持費は安いんでしょうけど。

書込番号：24181607　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamakura-moon]

200のガソリンとディーゼルをオーストラリアで乗り比べたことがあります。仕事で2ヶ月滞在していましたが、現地コーディネーターの会社が両方とも所有していたからです。結論は私が買うならディーゼルです。ランクルクラスのエンジンは最高出力よりもトルクが、走行性能に左右するからで、高速道路を160km以上出さなければ、ガソリン車の最高出力は活かせないです。低速であってもディーゼルのトルク感は車体の重さを感じさせず、一回り小さい車を運転しているようでした。ガソリンが優位性は静粛性だと思いますが、その差もアイドリング時に車外で聞くときに限られるのではないでしょうか。軽油が安い日本では維持費の優位性もあります。ベーシックグレードでディーゼルを出してもらいたいです。

書込番号：24182580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダックスあるる]

燃費がGas 7.9km/ｌ、D　9.7km/l の情報から年間1万km走るとして、ハイオクと軽油のリッター当たりの差額を19円とすると、
年間54614円の差。当方15年乗り換えないつもりなので82万円ガソリンのほうが燃費が高くなる計算。
ZXで40万円の乗り出し価格の差とのことで、思案中です。当初情報ではトルクが100Nm差がありＤｉｅｓｅｌが魅力に見ていましたが、
Gasも650Nｍとの確定情報からGasに傾きました。しかし燃料差額−車両本体＝42万円差（15年）でＤｉｅｓｅｌがまた上位になっているところです。なお現在X5Ｄｉｅｓｅｌ（560Nm）に乗っていて、ジーゼル音は全く気になりません。

書込番号：24183210

[かまぼこごんぱちろう]

＞ダックスあるるさん
＋アドブルーを忘れずに

書込番号：24183296　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのねこ]

ディーゼルとガソリンは永遠に議論終わらないような気がしますね。
個人的には、
ディーゼル700N・m　ガソリンは650N・m
出力の出る回転数も大して差がないことから、ガソリンでもいいかなと思いました。
ディーゼルはAdBlueを消費するのと、煤が溜まることからも短距離走行が多いと心配ありますし、
今回の3.3Lディーゼルエンジンは新設計と聞いたので、初期もので不安があります。

書込番号：24183308

[狸御殿]

＞うみのねこさん
> 出力の出る回転数も大して差がないことから、
言われているように、最大トルクの値やそれが出る回転数は大して差はないですね。
でも、少し見方を変えて1000回転で出てるトルクを比較してみると随分と違いますよ。

書込番号：24183378

[うみのねこ]

＞狸御殿さん
それは確かにありますね。ディーゼルの方がより低回転から高い地点でのトルクが出ますからね。
発進時に実感できる部分だと思います。
反して、高回転どこまで回るかとか馬力とか言い出したらキリがないので、やはり終わりは見えませんね笑
それが楽しくもありますが。

書込番号：24183591　スマートフォンサイトからの書き込み

[じくぴく]

ランクルのアドブルーの正確な消費量は解りませんが、デリカでおよそ1000kmで1L消費。アドブルーはスタンドで約100円/L。燃料費と比較すれば、ほぼ無視できるとかと。

書込番号：24184077　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっつんつん]

ガソリンターボ車に関しては、トヨタ車の公表する燃費性能はあまり信用していませんw。

ガソリンのパワートレーンはLS500とほぼ同類と考えており、車重等を加味して考えるとリッター7km台と思ってます。
燃料タンクが10％小型化されている事も考えると、500km〜600kmに一度は給油する必要がありそうです。

現在は海外製の6気筒ディーゼルターボを所有していますが（トルク700Nm弱）、静粛性・低速トルクと1000km近く給油しなくても走る環境に慣れてしまっており、ランクル300を購入するとしてもディーゼル一択になりそうです。

プラドの中古市場を眺めてもそれ程下取りが安くはなさそうに見えます。
トヨタの隠し玉とも言えるF33A-FTVに賭けてみようかなと思っています。

書込番号：24196718

[kagefune8]

バンク角90°の内側にエキゾーストとターボを持ってきて、外側がインマニって、面白そうなEgですよね。

書込番号：24196747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＣ5000]

＞あっつんつんさん
因みにＷＬＴＣモードでガソリン7.9km
ディーゼル9.7kmと公表されていますので実際はもっと燃費悪いのではないでしょうか？

書込番号：24196804　スマートフォンサイトからの書き込み

ハブキャップの件について

[パクセロイ]

初めて質問させていただきます。
ランクル200AX後期のタイヤ交換を行い、社外ホイールから純正ホイールに交換したのですが純正の18インチホイールのセンターキャップがハブキャップに干渉してボルトを締めると外れてしまいました。純正ホイールを外して確認するとハブキャップが左右共に画像の様な状態になっていました。プラスチックハンマーで叩くと奥まで入りました。
もちろんトヨタに見てもらいますが明日トヨタが休みの為何故こういった事が起こるのかが気になり質問させていただきました。

書込番号：24175675　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR-17�U]

多分、問題無しです。
ハブキャップはグリースを出さないため、ゴミと水を入れないために付いてるものですから、ホールが干渉して浮いたのを入れただけなら問題ありません。
中には、テーパーベアリングとロックナットがグリース漬けで入ってるだけですから。
ジャッキアップしてホイールを回して、ガタや異音が無ければ大丈夫です。

書込番号：24175752　スマートフォンサイトからの書き込み

[パクセロイ]

＞SR-17�Uさん
ご丁寧にありがとうございます
とても安心しました
走行中は特に異音等はありませんでした
明日ジャッキアップして確認してみます。
本当に助かります

書込番号：24175814　スマートフォンサイトからの書き込み

ランクル300 エンジン始動音

[taku078328]

10年間ランクルに憧れていつかはと胸に秘め、最近ようやく嫁に理解してもらい、現在の愛車プリウス30系を２月に車検にだし、次の車検までにランクル200を購入する計画が立った矢先にランクル300発売のニュース。
多分、200を新車で購入する事はもはや絶望的だと考えています(T_T)
そしたら300を新車で買ったらいいじゃないか、と言われそうですが私がランクルに憧れている理由があのエンジン始動時のV8ならではと言えそうな吹き上がるような感じと爆音なんです。
300ではV6にダウンサイジングされるとの事でやっぱりあのエンジン始動時の感覚はなくなり、V6の普通の音なってしまうのですかね？車のエンジン構造は詳しくないので、200のエンジン始動音がV8NAエンジンによるものなのか、仕様なのかわかりません。
もし、そうゆうことであれば私にとっては300でオシャレな安全装置満載の近未来的な車に進化したとしても、他にいくらでもある車にしかならなくなります。
まあ、実際に販売されてから試乗などして考えればいいことなんでしょうが、諸先生方ならなにかわかる方もいっらしゃるかと思いまして書き込みました。
よろしくお願いします。

書込番号：23903809　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田ボンバー]

150プラドのV6 4.0リッターに乗ってますがエンジン始動時は暖まるまでブフォーっとかなり豪快なエンジン音します。
ランクル200の始動音は聞いたことないですがプラドはセダン等のおしとやかな始動音では無いです。
自分も友人のFJの始動音に憧れて、ディーゼル出たばかりでしたが、あえて中古でV6探して購入しました。あの大排気量の感じが堪りませんよね（笑）
なのでランクル300のV6も豪快な始動音に期待します。

書込番号：23904035　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasunewosagasu]

200は先週オーダーストップになったそうです。
僕もやはりV8の猛獣的な始動が好きです。
300のV6だと、やはりあそこまでの激しさは出てこないと思います。
雑誌などの噂レベルですが、レクサスLSのV6と同じエンジンなんて話もあるので、LSのV6ツインターボを見てみるといいかもしれません。

書込番号：23905277　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku078328]

＞中田ボンバーさん
プラドは試乗もしたことがないですが
同じような感覚が味わえるのなら今度試乗してみようと思います！ありがとうございます。
＞yasunewosagasuさん
オーダーストップですか…。
そうすると現行を新車で購入する事はすでに不可能ということなんですね。
2月のプリウスの車検の際に見積もりだけでも取ろうと思っていたのですが残念です。あのエンジン始動音が新型でも味わえれば問題ないのですが…。

書込番号：23905731　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasunewosagasu]

＞taku078328さん
中古車検索を見ますと、新車同様の200がたくさん出ております。2月ならそちらを狙われるのもありかと思います。自分で完全な新車オーダーをできない点はマイナスかもしれません。
ご予算の都合があると思いますが、V8にこだわる場合ですと、レクサスLXの中古もあります。あちらは5リッターなので、さらに強烈ですよ。

書込番号：23905920　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku078328]

＞yasunewosagasuさん
ありがとうございます。
中古ひと通り見てみました。確かにありますね。新型でたら乗り換える人もでてくると思うので新型の感触を確認できてやはりV8がいいとなったら中古になるのかなって感じです。
予算は新車AX程度しか買えないので中古であれば、中期のZXが予算内でした。スタイルは中期の方が好きなので程度がいい中古に巡り会えたらいいのですが…
レクサスLXは夢のまた夢です…

書込番号：23907102　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasunewosagasu]

＞taku078328さん
本日、近所のディーラーで話を聞いてきましたが、情報が全くないとのことですが、V8はないだろうと言っていました。基本的に古すぎるエンジンで、そのまま300で載せることはあり得ないと思う、との話でした。
この話が本当になると、V8は200しか選択肢がなさそうです。
正確な情報ではないので、ご参考までに。

書込番号：23912278　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku078328]

＞yasunewosagasuさん
ありがとうございます。確かにエンジンは古いですよね。
でも自分は試乗程度しか味わったことがありませんので
古いも新しいもないですかね。
新型はネット記事によると.エンジンはダウンサイジングされるのに安全装置がてんこ盛りで800万くらいまで価格が上がるのではないかと書いてありました。ZXでしょうが。
現行と同価格帯なら検討もできるのですが、AXでも100万くらいあがるようならば、中古確定です。

書込番号：23914971　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasunewosagasu]

＞taku078328さん
完全に予想になってしまいますが、おそらく価格は少し上がると思います。
安全機能はかなり進化しているのと、トヨタブランドの最高級SUVなので、プラド同等以上は付けてくと思います。200同様、ナビとカメラ関連でだいぶ金額変わる設定があるのかどうか、肝になると思います。
予想は3グレードで、売れ筋は真ん中のグレード、下はちょっと物足りない、上はちょっと不要なものが多い、という200と同じ感じになるのではと思います。

書込番号：23915837　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku078328]

＞yasunewosagasuさん
新型はまだどのようなものか謎なので興味がないといったら嘘になります。
今後のスタンダートとな安全装備が標準なのかオプションなのかでだいぶ価格差がでそうですな。
エンジンがダウンサイズされて最近はやりのきれいなデジタルディスプレイとかで価格が高騰するなら
200を迷わず選びます。
ただ、ネットをみていたら200がオーダーストップになったというネットニュースに対して200の見積もりをだしてもらったばかりですし
トヨタに直接きいたらオーダーストップの情報はないと言われた、との情報を見つけました。
ディーラーによったら聞いてみようと思います。
確かに変な確証のない記事が多いと思いますね

書込番号：23933235

[yasunewosagasu]

＞taku078328さん
うちの近所のディーラーは全てオーダー停止を確認していますが、まだ受けているところあるということですか、、、
正式な情報が出てくるまでは、どれが正しいか全くわからないので、真面目に受け止めないくらいで聞いた方が良さそうですね。

書込番号：23935676　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこやき名人]

当方神奈川ですが、お付き合いのあるトヨタ店では、200の注文はできないとのことです。

書込番号：23936083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ita12]

茨城県も注文できません。
１月の１週目で最後でした。

書込番号：23936474

[taku078328]

＞ita12さん
＞たこやき名人さん
＞yasunewosagasuさん
皆様、ありがとうございます。
やはりオーダーストップですかね。
情報ありがとうございました。
もう買えないですな。200の新車は。残念です！

書込番号：23937189

[肉じゃが美味しい]

おじさん世代には堪らないV8エンジンですね。
まさに、最後のV8です。　(ある映画好きにしか通用しませんが)

実家に、V8エンジンの車がありますが、やはりＶ6エンジンとは違います。
既に新車では購入できないようですし、社会も電動化が進むと、V8エンジンは肩身が狭くなると
思いますので、中古車でも購入するなら今のうちと思います。
毎年の税金が大変らしいですが。
(関係無いスレで申し訳ないです)

書込番号：23938600

乗り換え

[nao7015]

2018年式のAXに乗ってます。
来年の3月に車検なのですが
車検を取って乗り続けるか
現行ZXに乗り換えるか
フルモデルチェンジを待つかで迷ってます。

納期が一番早いAX（社外ナビ）にして
キノコや装備面でとても後悔してて
V8最終のZXに乗り換えたい気持ちもあります。
新型のエクステリアも気になるけど
パワートレインもV8じゃなくなるのが引っかかってます。

好きにしろと言われるとお終いですが
先輩方のご意見をお聞かせ願いたいです。

書込番号：23825487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞nao7015さん

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/news/scoop/207894/amp%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAbjlo-6QgtO4mQGwASA%253D

雑誌情報では、エクステリアはこの様に予想されていますね。
プラットフォームがTNGAになり、乗り心地やハンドリング等はかなり良くなると思われます。

後は、購入される方の考え方次第でしょうか？

無難な方法として現行モデルを購入し、新型がでて暫くしてから乗り換えするのも有りかとは考えます。

書込番号：23825734　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao7015]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます♪
街乗り仕様とオフロード仕様があって
オフロード仕様にはTOYOTAエンブレムが復刻するのが決まってるみたいですね。
やっぱり現行のZXに乗り換えて
様子見るのが良いかもです💦

書込番号：23825743　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブル9歳]

2012年AXに乗ってました。新型をずーっと我慢してましたが今年出ない事が分かり9月に我慢出来ず、頑張ってZXにしました。基本的には同じクルマですが、装備面含めて大変満足してます。新型出たら初回車検の際に検討しようと考えてます。

書込番号：23829605　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao7015]

＞マーブル9歳さん
たしかにずっと待ってて
今年出ないと分かった時点でZXに乗り換える気持ち分かります。
自分もエクステリアの情報入って気に入らなかったら現行ZXに乗り換えます。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：23829729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララヴェル]

タイミング難しいかもしれないですね。わかる前にオーダーストップの可能性あるので、中古車でもいいなら別ですが。

書込番号：23838805　スマートフォンサイトからの書き込み

T-ConnectSDナビとUSB接続での動画再生

[こーば0113]

ご質問があります。
8月末にランクル200ZXの納車となりました。
「T-ConnectSDナビゲーションシステムDCMパッケージ」とUSB接続で動画をナビのモニターで再生したいのですが、どのようにすればよろしいでしょうか？
出来ればiPhoneXSMAXとの接続が出来ればと考えているのですが、トヨタホームページで「AUX端子とUSB端子の両方で接続で映像再生可能」と記載があるのですが、具体的にどの商品を購入すれば良いか、皆様にアドバイスを頂ければと思います。
また、不可能な場合はAmazon FireHDとの接続方法を御教授頂けますと幸いです。
皆さまのアドバイスをお願い致します。

書込番号：22858191　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

iPhoneの映像を出力するにはアップル純正のLightning - Digital AVアダプタが必要

そのアダプタはHDMI出力だけどランクルにはHDMI入力が無くアナログのAUXだけみたいなので
アマゾン等で売っているHDMIを黄赤白のRCAに変換する機器を使う(当然HDMIケーブルも必要)

黄赤白のRCAをミニジャックに変換するケーブルを使う(取説に記載のある仕様の製品を使用する)

これで一応見れますが、凄くゴチャゴチャして見映え的には最悪です。

書込番号：22858423　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーば0113]

＞北に住んでいますさん

ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
早速調べた結果、観たかった「Amazonプライムビデオ」は再生不可能な様子です。

大人しくDVDを観るか、可能ならばUSBメモリーで観ようかと思います。

ご親切にありがとうございました。

書込番号：22858511　スマートフォンサイトからの書き込み