ホンダ オデッセイ 2008年モデル のクチコミ掲示板

舗装路におけるRBオデッセイの4WDの意味について

[やまねこ15]

2010年式の中古のオデッセイ購入を検討していますが、この種の機構に疎いためご教示願いたく、書かせていただきます。
きっかけは知人の2009年式のオデッセイを借りて運転したこと。そんな低年式、かつミニバンとは信じられないほどのしっかりした乗り心地と安定感に驚愕し、おりから安価な6人乗り以上の車が必要だったこともあり、購入しようと思った次第です。
しかし知人にこのことを話すと、「俺のはRB4（4WD）だからね、RB3に比べたら安定感が全然違うよ」と。（検討中の車はRB3）
しかし調べてみると、オデッセイに搭載されている4WDはリアルタイム4WDと称するもので、前輪が空転するような状況で後輪に駆動力が伝わるタイプのもののようです。（と私は理解しています）
知人の車を運転したときは終日好天の舗装路を300kmほど、多少の山道と高速道路も交えて走りましたが、前輪の空転などはもちろん一度も起きませんでした。
となると、私が感心した走りのしっかり感、安定感はその型のオデッセイ本来のもので、4WDの有無は無関係ではないか？と思えるのですが。。。ただ当方専門家ではなく、このままRB3型を買ってやはり違うという違和感を感じるのは避けたいと思っています。（中古車店頭で並んでいる車なので、エンジン始動はできますが購入前の走行は不可能）
年式的にもうRB4との価格差は殆ど無いため、安定感を保証するならばRB4を探して買えば良いのかもしれませんが、現在検討中の車が色装備程度とも希望に完全に合致している上、当方居住地は関東南部にて、降雪凍結は年間数日有ったら珍しいくらいで、スキーの趣味も無いので、そのための四輪駆動の必要性はまったくなく、燃費悪化のリスクも避けたいところです。
オデッセイRB3とRB4、舗装路上での乗り心地に差はあるのかどうか、もしご存知の方がおられたらご教示願えれば幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：24939889　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞安定感はその型のオデッセイ本来のもので、4WDの有無は無関係ではないか？と思えるのですが

その通りですね。

RBまでのオデッセイはボディの低重心と4輪独立懸架の足廻りを採用してるため、そもそも乗り心地が良く走行安定性も優れてます。

RB4は電子制御式になる前の改良型デュアルポンプ式なので、スレ主さんの書かれてる通り後輪への駆動力伝達の初期レスポンスが悪く、あまり評判もよろしくありません。

トランスミッションがCVTから5ATに変更される違いもあります。

＞オデッセイRB3とRB4、舗装路上での乗り心地に差はあるのかどうか

基本的に差なんてありません。

個人的には2駆のRB3オデッセイをお勧めします。

書込番号：24939953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

雪道を走る予定がないなら4WDの恩恵なんて、まずないと思いますよ。

最近の電子制御でブレーキと協調しながら4輪をコントロールするようなシステムなら違いはあるでしょうけど、スタンバイ式の4WDは滑って初めて感じる程度です。
しかも砂浜やぬかるみではほとんど役に立ちませんから、基本的には”圧雪路用4WD”と考えて良いと思います。

年に1回でもスキーに行く予定がある、または積雪地で乗る機会がある、なら迷わず4WDをお勧めしますが、そうでなければFFで十分ではないでしょうか。

書込番号：24940051

[やまねこ15]

＞ダンニャバードさん
＞kmfs8824さん

ご返信ありがとうございます。
お二方とも乗り心地は舗装路では変わらない、
というご意見で安心いたしました。

大昔のスカイラインは二駆と四駆で安定感がまるで違う、なんてこともありましたが
オデッセイはやはりそうですよね。。。

RB3購入で進めます。ありがとうございました。

書込番号：24940100　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

解決済みのところ、申し訳ありませんが、
トランスミッションの違いは、加味しないでいいのですか。
全く知りませんけど、
5ATとCVTは、フィーリングに違いある、
CVT嫌いな人は、とことん嫌いな人いますので。
私は気にしませんが。
失礼いたしました。

書込番号：24940114　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ちょっと調べたのですが、
基本FFは、CVT、４WDは、５AT
あと、アブソルートっていうスポーツタイプのグレードは、FFでも、5ATみたいですね。
エンジンは、一緒でしょうか。チューニングとか違いはあるのかどうか知りませんが。
にわか知識で、間違ってたらすみません。
とにかく、運転されて、気に入られたので、トランスミッションの違いとか、グレードによる、足回りの違いとか、
吟味されたほうがいいのかなと思いまして。
購入されるものが、お友達と同じグレードなら、足回りはさほど変わらないかもしれませんが、タイヤの違いでも変わってくるでしょうし、走行距離なんかも影響するでしょうし。
まあ、あくまで、中古車なので、ある程度の違いは、許容範囲と思われてるでしょうが。
老婆心ですが、つまらないこと言いました。
失礼しました。

書込番号：24940249

[麻呂犬]

リアルタイムとは言え後輪のデフ等の摺動ロス分がそれなりのフィーリングが出るかもです。

書込番号：24940254　スマートフォンサイトからの書き込み

8J +45 114.3のホイールは使用可？

[Porco.Rosso.]

ホイールマッチングについて詳しい方、ご教示願います。

8J +45 5H 114.3（装着タイヤは225/45R18）なのですが，はみ出しなく装着可能でしょうか。　18インチ装着で可能な限りツライチに近づけたいのですが，ベストな数値は何でしょうか？
スタッドレスタイヤに交換時に夏タイヤが限界まで摩耗しているのに気づいたので、春ごろに夏タイヤに交換する際にホイールごと交換したいと考えております。

どうぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：23138079

[funaさん]

＞Porco.Rosso.さん
ホイールでの計算ですが、2010年のDBA-RB4ですが、245/40ZR18 8Jx18 ET48の例はあります。
それよりホイールが225/45R18 8Jx18 ET45はあと3mm外に出ますので、
だいじょうぶかはホイールのスポーク部形状にもよりますので、何とも言えません。
このくらいになるとインセット48のものを購入し、スペーサーで調整するしかないのでは？
いずれにしても、インターネット購入では失敗しますので、交換できるショップで見てもらってください。

https://wheel-size.jp/size/honda/odyssey/2010/

書込番号：23138495

[桜.桜]

はみ出しても誰も責任持ちません
実車の個体差､車高等色々な要素が絡みます､今の状態でいくつ外に出せるか測っていますか？｡
その寸法が分からないならホイールのみでツライチ目指すなら実店舗行って実車実測するしかありません｡

書込番号：23139008　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞funaさんさん
ご意見有難うございます。
やはりそうですね。+48は大丈夫だと思っていましたが、+45については「大丈夫」と言う方もおられれば「はみ出す」と言う意見の方もおられるので迷っておりました。

書込番号：23141698　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞funaさんさん
ちなみになんですが、7.5Jの+45（装着タイヤは235/45R18）の場合はいかがでしょうか？

書込番号：23141702　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛君]

初めまして。こんばんは。解決済みではありますが。

純正車高に8J＋50（225/45R18）を履かせて前がギリギリ、後ろは少し余裕ありでした。

7.5J+45は上記サイズより約1mm内側に引っ込みますので、はみ出しはしないかなと予想できます。

ご参考までに。

書込番号：23944866

iPhoneをUSB接続して音楽再生するには

[生涯平社員]

センターコンソール？センターテーブル？の中にUSB端子があるのですが、iPhone7を繋げて音楽を聴こうとしてもノーデータと表示されて音が出ません。
一応アプリでは音楽再生はしてますが音が出ない感じです。ライトニングケーブルは純正の物を使ってます。
そもそもiPhoneの音楽再生には対応してないのでしょうか？
2011年式のグレードはLでメーカーオプション？の純正の8インチのインターナビです。
どなたかご存知でしたら教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：23468882　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞生涯平社員さん

2011年式と言うとRB3or4ですね。
確かこの辺りのナビはもっと古い5とかSEまでは対応していたと思いますが、7以降は対応していなかったと思います。

書込番号：23469028

[生涯平社員]

そういうことでしたか>_<納得しました。
教えて頂きありがとうございました。

書込番号：23469048　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛君]

初めまして。こんばんは。

解決済みではありますが、最近RB3(2011年式アブソルート）を購入しましたので、書き込んでみます。

当方もiPhone 7ですが、接続して音楽が聴けています。端末に保存された音楽はもちろんYoutube Musicなどの

ストリーミング再生の曲も大丈夫です。なんならディスプレイ上にYoutube Musicと表示されています。

公式上では非対応となっておりますが、参考になればと投稿させていただきました。

接続する順序やケーブルを変えてみたりするともしかするかもしれません。（不確かですが）

書込番号：23903771

[生涯平社員]

＞好奇心旺盛君さん
初めまして。
情報ありがとうございます。
ちょうどYouTubemusicが聴けなかったのでビックリです^^;
2011年式とのことですが前期型ですか？

書込番号：23903805　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛君]

＞生涯平社員さん
こんばんは。

自分のは後期型です。ちょうどマイナーチェンジしてすぐのモデルです。

前期と後期でナビが違うんでしょうかね？

何度か接続しなおして、やっと出来たような感じだったかと思います。

書込番号：23903872

[生涯平社員]

なるほど、ちょっと希望を持ってしつこいくらいに抜き差ししてみます。
もしかしたら前後と後期で何か違いがあるかもですね^^;わかりませんが、、、

書込番号：23903899　スマートフォンサイトからの書き込み

K24Aアイドリング回転数について

[my_24]

最近、RB3オデッセイ Mエアロパッケージを購入したのですが、暖気終わってもアイドリング回転数が1000回転くらいあり、若干音も大きいです。
これはセンサーとかアイドルスピードコントロールバルブを疑った方がいいでしょうか？

皆さんの車のアイドリング回転数も知りたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：23246926　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

寒いからじゃないのかな？
新車で購入したのなら、そのうち学習して落ち着くかも？？？

書込番号：23247114　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

RACVが原因でしょう。

RACVの不具合で吸入空気量がＥＣＵの指示よりも多く入ってしまいアクセルペダルを少し踏んだ状態になってると思われます。

清掃してECUのアイドリング学習作業が必要です。

それでもダメならRACVの交換になります。

ただ、K24A型エンジンの場合、電スロ仕様もあるのでその場合エンジンコンディショナーなどでの清掃は不可です。

書込番号：23247240　スマートフォンサイトからの書き込み

[my_24]

＞かず＠きたきゅうさん

解答ありがとうございます！
中古で購入した車なので、恐らく違うと思いますが、様子を見てみます！

書込番号：23247975　スマートフォンサイトからの書き込み

[my_24]

＞kmfs8824さん

解答ありがとうございます！
RACVですか、、承知しました。
現状で少し様子をみて、恐らく改善されないと思われるのでディーラーに持ち込もうと思っています！

書込番号：23247976　スマートフォンサイトからの書き込み

オデッセイの助手席ウインドウ不具合について

[マグマ泰三]

質問させてください。
現在2009年　RB3　アブソルート　5.1万Km　走行の車輛に乗っております。
納車後（2017/12月納車）半年頃から助手席側のミラー・ウインドウの開閉が応答しない状況が発生しています。
（運転席側及び助手席側からのスイッチ両方）
（ただし、ウインカー、スピーカー、ドアロック（運転席側からのロック）等は機能します）

同時に
・ドアロック（走りだすと車速を検知し自動でドアロックする機能）
・パーキングへギアを戻すとドアロック解除
も機能停止の状態になりました。

販売元へ確認すると
「運転席側の集中ウインドウパネルの故障の可能性が高い」
とのことでした。

おかしな事に晴れている日に屋根の無い場所へ１時間ほど駐車し、車内の温度があがるとなぜか
全ての機能が使える状態になりますが２、３日するとまた助手席＋集中ドアロックのみが
使えなくなるという現象が起きています。
（使えなくなる時は夜間にライトをONにしても助手席側のイルミネーションは消えたままです）

上記のような症状に会われた方いらっしゃいますでしょうか？
その際にはどのような修理で改善したのでしょうか？

または同車種でなくてもこのような症状を聞いたことがある、改善方法を知っている方がいらっしゃいましたら
ご教授ねがえないでしょうか？

※販売元の改善内容がどうしても納得できず（車内温度があがると治る点や助手席のみ使用不可になる点等）
　今回質問させて頂きました。
　無知な素人の質問ですが宜しくお願い致します。

書込番号：22027898

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

無知な素人は販売店に任せるしかないんですよ。

書込番号：22028460　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞マグマ泰三さん

書き込みを拝見する限りの想像の話ですが。

ディーラー指摘の「運転席の集中パネルの不具合」で
私も合っていると思います。

厳密に言うと、集中パネルの基盤のハンダ部分の接触不良
になるかと私は予想します。
その理由として“温度が上がると一時的に症状が治まる”
事があります。

ハンダ部分が温度が上がると僅かに膨張して一時的に
接触して、不具合が解消されると見ています。

運転席の基盤の不具合が助手席に影響するのは、
ハンダの不具合部分が助手席に関連するからでは？

ウインドウの操作パネルは、各自独立しているのではなく
あくまでも運転席から分岐されているものです。
だから、操作禁止スイッチが運転席のパネルにあるのです。

以上のように、運転席のパネルのハンダ部分の接触不良が
今回の不具合の原因だと私は予想します。

書込番号：22028715　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

気温が上がると症状が出ないというのが不明ですが、私も運転席のマスタースイッチが原因だと思います。
運転席のマスタースイッチで全座席ドアのドアロックやパワーウインドウの制御を行ってます。

オデッセイの場合ドアミラーの操作スイッチもマスタースイッチ内なのでそこが原因かと。

過去に軽自動車の例ですが、マスタースイッチの故障で全てのドアのパワーウインドウとドアロックのスイッチが反応しなくなった事例もありました。

書込番号：22028971　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグマ泰三]

＞何度でもちゃんちゃらふっふさん

>>無知な素人は販売店に任せるしかないんですよ。

おっしゃる通りだと思います。返信ありがとうございました。

＞Ｇｏｅ。さん
＞kmfs8824さん

やはり「運転席の集中パネルの不具合」の線が有効なんですね。
質問へのご回答くださりありがとうございます。
パーツを購入し、修理してみたいと思います。

書込番号：22030302

[マグマ泰三]

オークションにてウインドウパネルを購入し、交換しても現象の解決には至りませんでした。
販売店へ再度修理点検させたいと思います。

ご返答ありがとうございました。

書込番号：22033262

[小銭とローンはたくさん]

＞マグマ泰三さん
問題解決されましたか？
私も同じような症状が過去にあったので、お力になればと思い投稿しました。
完全解決されていればスルーしてください。

書込番号：22149486　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグマ泰三]

＞小銭とローンはたくさんさん
ご返信ありがとうございます。
実はまだ解決には至らず。

もしよろしければどのように改善したか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：22150738

[小銭とローンはたくさん]

＞マグマ泰三さん
ホンダディーラーさんは再度訪ねて相談してみましたか？
私の場合は、なんの前触れもなく急に同じような症状が出まして、サイドミラーは畳まれたまま走行しなくてはならず(笑)サンルーフも全く動かない。
全く電気が来ているような感じでは無かったので、私なりにヒューズも全部(エンジンルーム、助手席、運転席) 見てみましたが、全て異常無し。
原因わからず、運転席のマスタースイッチASSYもばらし基盤、接点の異常がないか確認しましたが異常なし。そのときは助手席のパワーウィンドウスイッチを見ていませんでしたが、 ディーラーに相談に行き調べてもらったところ、恐らく助手席スイッチの可能性はありますが、換えて治るかはハッキリ言えません。と言うことでした。スイッチが1万少しほど？でしたかね？
ASSY交換ということが気に入らなかったので、自分でスイッチばらし内部をエアダスターなどで清掃したところ、けろっと治りました。(笑)
結局具体的な原因は分かりません。
ディーラーさんいわく、各単独のパワーウィンドウスイッチから、マスタースイッチに電気信号？にて常時通信しているそうです。

書込番号：22151542　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグマ泰三]

＞小銭とローンはたくさんさん
ご返信ありがとうございます。

>ASSY交換ということが気に入らなかったので、自分でスイッチばらし内部をエアダスターなどで清掃したところ、けろっと治りました。(笑)

上記は助手席側のウインドウASSYを取り外して清掃をしたということでしょうか？
私も運転席メインスイッチ及び助手席側のスイッチを外し、基盤清掃・接点確認等おこなったのですが、症状は改善しませんでした。

今現時点では２度目のディーラー相談は行ってはいないのが現状です。

書込番号：22153491

[小銭とローンはたくさん]

そうだったんですか。
私は助手席側のウィンドウスイッチをばらしたところ、改善しました。
おかしなことに普段は助手席側はほとんどスイッチを触りませんし、22年式ですが距離は45000程です...年式は古いですがこんな急に異常がでるのかと思いました。現行のRCはマスタースイッチの件でリコールでていたようですね。
ジェイドと現行オデッセイのウィンドウスイッチみてみましたが、中身は全く一緒ものと思いました。何かこの辺り匂うような気がします。部品に当たり外れがあるのか..
マスタースイッチ交換で改善しなかったということなので、やはり助手席側のスイッチ怪しいですね。助手席側が色々な異常が出ているので。
スイッチが交換できる手段があれば、試してみるしかないと思います。
ちなみにリア席側のスイッチは見た目は同じなのに、ばらしてみたらスイッチASSYは全然違う形状だったような記憶があります。これも不思議ですよねー
マスタースイッチ以外、3ヶ所は同じ物で良いような気がしますが..

書込番号：22154321　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグマ泰三]

＞小銭とローンはたくさんさん
色々アドバイスやコメントありがとうございます。

助手席側のスイッチ交換も考慮してみます。
※やはりディーラーに相談するのが一番かもしれませんが。

再度助手席側のスイッチの清掃等行ってみて
駄目ならスイッチ買ってみます！

ありがとうございました！

書込番号：22155821

[オン太郎]

＞マグマ泰三さん

私のオデッセイrb3も助手席の窓が開かない ミラーが開かない閉じない 走り出して集中ドアロックが作動しない症状に悩まされています。

この症状が治まったり発症したりの繰り返しが続いています。助手席側のヒューズboxのパワーウィンドウのヒューズの両サイドの接点？が焦げ付いていたので交換してしばらく2週間ほど調子良かったのですが、また再発してしまいました。ヒューズは綺麗なままです。
運転席助手席のスイッチの基盤の清掃しましたが変わりません。助手席の基盤交換を考えています。その後どうなりましたでしょうか？

この症状発症中は助手席のパワーウィンドウのスイッチがスモールで点灯しないことに気付いたのですが 、運転中復活する際は点灯します。

書込番号：22240546　スマートフォンサイトからの書き込み

[オン太郎]

現状報告なのですが、様々な原因があるとは思うのですが、助手席の窓の基盤交換で無事に直りました。
解決済みで誰も見てはいないのは分かっているのですが、たくさん検索して症状が全く同じこのスレにたどり着いたので参考までに報告させてもらいました。

書込番号：22449197　スマートフォンサイトからの書き込み

ＲＢ３オデッセイの風切り音

[.doc]

２００９年式ＲＢ３オデッセイＭファインスピリットですが時速１００キロあたりからおそらくダッシュボード前方付近からだと思いますがヒューヒューと風切り音がします。同じ速度でも常に鳴っているわけではなく、同じ道の同じ場所で良く聞こえます。毎年冬場に気になります。
走行中ミラーを畳んだり、ワイパーを動かしたりしますが変化なし。ちなみにバイザーは付けておりません。
ウィンドウ周りをテープで目張りしたりしましたが変化が出ませんでした。
怪しいと思われる箇所をご教授ください。

書込番号：22416017

[kmfs8824]

ワイパー下のカウルトップカバーが怪しいですね。
触ってみてガタつき(遊び)があるか、樹脂自体の劣化も考えられます。

書込番号：22416106　スマートフォンサイトからの書き込み

[.doc]

＞kmfs8824さん
本日、アドバイスいただいたカウルトップカバー周辺を点検しました。気になる程のガタツキはなく外観上も問題なさそうでした。
取付部分の隙間なども無いようでした。
ただ、今までさほど重視していなかった部分なのでマスキングテープで目張りをしながらテストをしてみました。その結果ボンネットフードの後端とカウルトップカバーとの5ミリ程度の隙間を塞いだところ見事に音が消えました。長い時間を費やしようやく発生源はわかりました。
開閉する部分なのでどのように対策するかが今後の課題ですが…。

書込番号：22421701