ホンダ オデッセイ 2008年モデル のクチコミ掲示板

RB3 パワーウィンドウ レギュレータ交換

[スターカード]

運転席パワーウィンドウが窓が閉じた状態で逝ってしまいました。
レギュレータは購入したのですが、窓が下がりません。
ワイヤー切断したら窓は降りてくるのでしょうか？

書込番号：25884756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

え　それ　自分でするの

正常な部品を交換するならともかく
けっこう難易度ありそう

ファイネスは見ましたか

書込番号：25884765

[ひろ君ひろ君]

スバルの例です
https://www.youtube.com/watch?v=wKH9FaGNK6o&t=16s

書込番号：25884851

[kmfs8824]

ガラスが上がりきった状態でレギュレーターを外すなら、ワイヤーを切断した方が早いです。

自分ならそうします。

書込番号：25884956　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

故障状況を把握して適切な方法をとらないで、ワイヤー切ってしまうと、切った瞬間にガラスが落ちて割れるってミスは、昔からよくある失敗なので、単に切ったら解決ってならないとは思う。

滑車からワイヤーが外れている事象は多いので、そうであれば切ると一気にガラスが落ちます。（ワイヤーだけで引っ張り上げているから）

ガラスが上がった状態で、レギュレータのレールなどを固定しているボルト等を外すのですが、ガラスが落ちない様に養生テープなどで養生しておく。
モーターユニットも外しておく。

ガラスを半分くらいまで下ろすとレギュレータとガラスが固定されている治具に手が届くので外せば、ガラスは上から引き抜けます。

後は逆の手順で組み立て。

書込番号：25885086　スマートフォンサイトからの書き込み

[スターカード]

ありがとうございます。
ディーラーで見積りしましたら、5万近くでしたので、
ガラスが落ちないよう吸盤張り付けてやってみます。

書込番号：25891846　スマートフォンサイトからの書き込み

舗装路におけるRBオデッセイの4WDの意味について

[やまねこ15]

2010年式の中古のオデッセイ購入を検討していますが、この種の機構に疎いためご教示願いたく、書かせていただきます。
きっかけは知人の2009年式のオデッセイを借りて運転したこと。そんな低年式、かつミニバンとは信じられないほどのしっかりした乗り心地と安定感に驚愕し、おりから安価な6人乗り以上の車が必要だったこともあり、購入しようと思った次第です。
しかし知人にこのことを話すと、「俺のはRB4（4WD）だからね、RB3に比べたら安定感が全然違うよ」と。（検討中の車はRB3）
しかし調べてみると、オデッセイに搭載されている4WDはリアルタイム4WDと称するもので、前輪が空転するような状況で後輪に駆動力が伝わるタイプのもののようです。（と私は理解しています）
知人の車を運転したときは終日好天の舗装路を300kmほど、多少の山道と高速道路も交えて走りましたが、前輪の空転などはもちろん一度も起きませんでした。
となると、私が感心した走りのしっかり感、安定感はその型のオデッセイ本来のもので、4WDの有無は無関係ではないか？と思えるのですが。。。ただ当方専門家ではなく、このままRB3型を買ってやはり違うという違和感を感じるのは避けたいと思っています。（中古車店頭で並んでいる車なので、エンジン始動はできますが購入前の走行は不可能）
年式的にもうRB4との価格差は殆ど無いため、安定感を保証するならばRB4を探して買えば良いのかもしれませんが、現在検討中の車が色装備程度とも希望に完全に合致している上、当方居住地は関東南部にて、降雪凍結は年間数日有ったら珍しいくらいで、スキーの趣味も無いので、そのための四輪駆動の必要性はまったくなく、燃費悪化のリスクも避けたいところです。
オデッセイRB3とRB4、舗装路上での乗り心地に差はあるのかどうか、もしご存知の方がおられたらご教示願えれば幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：24939889　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞安定感はその型のオデッセイ本来のもので、4WDの有無は無関係ではないか？と思えるのですが

その通りですね。

RBまでのオデッセイはボディの低重心と4輪独立懸架の足廻りを採用してるため、そもそも乗り心地が良く走行安定性も優れてます。

RB4は電子制御式になる前の改良型デュアルポンプ式なので、スレ主さんの書かれてる通り後輪への駆動力伝達の初期レスポンスが悪く、あまり評判もよろしくありません。

トランスミッションがCVTから5ATに変更される違いもあります。

＞オデッセイRB3とRB4、舗装路上での乗り心地に差はあるのかどうか

基本的に差なんてありません。

個人的には2駆のRB3オデッセイをお勧めします。

書込番号：24939953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

雪道を走る予定がないなら4WDの恩恵なんて、まずないと思いますよ。

最近の電子制御でブレーキと協調しながら4輪をコントロールするようなシステムなら違いはあるでしょうけど、スタンバイ式の4WDは滑って初めて感じる程度です。
しかも砂浜やぬかるみではほとんど役に立ちませんから、基本的には”圧雪路用4WD”と考えて良いと思います。

年に1回でもスキーに行く予定がある、または積雪地で乗る機会がある、なら迷わず4WDをお勧めしますが、そうでなければFFで十分ではないでしょうか。

書込番号：24940051

[やまねこ15]

＞ダンニャバードさん
＞kmfs8824さん

ご返信ありがとうございます。
お二方とも乗り心地は舗装路では変わらない、
というご意見で安心いたしました。

大昔のスカイラインは二駆と四駆で安定感がまるで違う、なんてこともありましたが
オデッセイはやはりそうですよね。。。

RB3購入で進めます。ありがとうございました。

書込番号：24940100　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

解決済みのところ、申し訳ありませんが、
トランスミッションの違いは、加味しないでいいのですか。
全く知りませんけど、
5ATとCVTは、フィーリングに違いある、
CVT嫌いな人は、とことん嫌いな人いますので。
私は気にしませんが。
失礼いたしました。

書込番号：24940114　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ちょっと調べたのですが、
基本FFは、CVT、４WDは、５AT
あと、アブソルートっていうスポーツタイプのグレードは、FFでも、5ATみたいですね。
エンジンは、一緒でしょうか。チューニングとか違いはあるのかどうか知りませんが。
にわか知識で、間違ってたらすみません。
とにかく、運転されて、気に入られたので、トランスミッションの違いとか、グレードによる、足回りの違いとか、
吟味されたほうがいいのかなと思いまして。
購入されるものが、お友達と同じグレードなら、足回りはさほど変わらないかもしれませんが、タイヤの違いでも変わってくるでしょうし、走行距離なんかも影響するでしょうし。
まあ、あくまで、中古車なので、ある程度の違いは、許容範囲と思われてるでしょうが。
老婆心ですが、つまらないこと言いました。
失礼しました。

書込番号：24940249

[麻呂犬]

リアルタイムとは言え後輪のデフ等の摺動ロス分がそれなりのフィーリングが出るかもです。

書込番号：24940254　スマートフォンサイトからの書き込み

8J +45 114.3のホイールは使用可？

[Porco.Rosso.]

ホイールマッチングについて詳しい方、ご教示願います。

8J +45 5H 114.3（装着タイヤは225/45R18）なのですが，はみ出しなく装着可能でしょうか。　18インチ装着で可能な限りツライチに近づけたいのですが，ベストな数値は何でしょうか？
スタッドレスタイヤに交換時に夏タイヤが限界まで摩耗しているのに気づいたので、春ごろに夏タイヤに交換する際にホイールごと交換したいと考えております。

どうぞよろしくお願い申し上げます。

書込番号：23138079

[funaさん]

＞Porco.Rosso.さん
ホイールでの計算ですが、2010年のDBA-RB4ですが、245/40ZR18 8Jx18 ET48の例はあります。
それよりホイールが225/45R18 8Jx18 ET45はあと3mm外に出ますので、
だいじょうぶかはホイールのスポーク部形状にもよりますので、何とも言えません。
このくらいになるとインセット48のものを購入し、スペーサーで調整するしかないのでは？
いずれにしても、インターネット購入では失敗しますので、交換できるショップで見てもらってください。

https://wheel-size.jp/size/honda/odyssey/2010/

書込番号：23138495

[桜.桜]

はみ出しても誰も責任持ちません
実車の個体差､車高等色々な要素が絡みます､今の状態でいくつ外に出せるか測っていますか？｡
その寸法が分からないならホイールのみでツライチ目指すなら実店舗行って実車実測するしかありません｡

書込番号：23139008　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞funaさんさん
ご意見有難うございます。
やはりそうですね。+48は大丈夫だと思っていましたが、+45については「大丈夫」と言う方もおられれば「はみ出す」と言う意見の方もおられるので迷っておりました。

書込番号：23141698　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞funaさんさん
ちなみになんですが、7.5Jの+45（装着タイヤは235/45R18）の場合はいかがでしょうか？

書込番号：23141702　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛君]

初めまして。こんばんは。解決済みではありますが。

純正車高に8J＋50（225/45R18）を履かせて前がギリギリ、後ろは少し余裕ありでした。

7.5J+45は上記サイズより約1mm内側に引っ込みますので、はみ出しはしないかなと予想できます。

ご参考までに。

書込番号：23944866

iPhoneをUSB接続して音楽再生するには

[生涯平社員]

センターコンソール？センターテーブル？の中にUSB端子があるのですが、iPhone7を繋げて音楽を聴こうとしてもノーデータと表示されて音が出ません。
一応アプリでは音楽再生はしてますが音が出ない感じです。ライトニングケーブルは純正の物を使ってます。
そもそもiPhoneの音楽再生には対応してないのでしょうか？
2011年式のグレードはLでメーカーオプション？の純正の8インチのインターナビです。
どなたかご存知でしたら教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：23468882　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞生涯平社員さん

2011年式と言うとRB3or4ですね。
確かこの辺りのナビはもっと古い5とかSEまでは対応していたと思いますが、7以降は対応していなかったと思います。

書込番号：23469028

[生涯平社員]

そういうことでしたか>_<納得しました。
教えて頂きありがとうございました。

書込番号：23469048　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛君]

初めまして。こんばんは。

解決済みではありますが、最近RB3(2011年式アブソルート）を購入しましたので、書き込んでみます。

当方もiPhone 7ですが、接続して音楽が聴けています。端末に保存された音楽はもちろんYoutube Musicなどの

ストリーミング再生の曲も大丈夫です。なんならディスプレイ上にYoutube Musicと表示されています。

公式上では非対応となっておりますが、参考になればと投稿させていただきました。

接続する順序やケーブルを変えてみたりするともしかするかもしれません。（不確かですが）

書込番号：23903771

[生涯平社員]

＞好奇心旺盛君さん
初めまして。
情報ありがとうございます。
ちょうどYouTubemusicが聴けなかったのでビックリです^^;
2011年式とのことですが前期型ですか？

書込番号：23903805　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛君]

＞生涯平社員さん
こんばんは。

自分のは後期型です。ちょうどマイナーチェンジしてすぐのモデルです。

前期と後期でナビが違うんでしょうかね？

何度か接続しなおして、やっと出来たような感じだったかと思います。

書込番号：23903872

[生涯平社員]

なるほど、ちょっと希望を持ってしつこいくらいに抜き差ししてみます。
もしかしたら前後と後期で何か違いがあるかもですね^^;わかりませんが、、、

書込番号：23903899　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン使用時の振動

[ゆうゆうゆう５５５]

はじめまして。
RB３の前期型に乗っています。
１年ほど前より、エアコン使用時においてエアコンコンプレッサーが起動するときに車体（シートも含めて）震えるような
振動がするようになりました。
ディーラーに相談したところ、アイドルアップも異常はなく、エンジン回転数等車両には異常がないということでした。
様子を見ている段階ですが、信号で停車中（Dレンジ）はコンプレッサーが頻繁に起動するので、特に振動が気になっています。

同様な症状が出ている方や、そのような症状で修理や対策をした人がいましたら、アドバイスをいただきたいと
思っております。よろしくお願いします。

書込番号：19909275

[RA6乗り]

アイドルアップしてるのに負荷に耐えられないのはコンプレッサーが死にかけかも。

あとエンジンマウントが割れてるとか。

書込番号：19909531

[944331]

前の車でエアコン始動時にアイドリングが唐突に上がり回転数も高いので、コンプレッサーオイル添加剤を注入したら改善されました。年数が経って距離走った車だとガス交換とコンプレッサーオイル交換した方が良いのかもしれません。

書込番号：19912835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうゆうゆう５５５]

＞RA6乗りさん

返信ありがとうございます。
コンプレッサーの起動直後だけ「ブルブル」と震えるので、完全に故障したわけでは無いので交換をためらってます。
また、マウントについても通常走行や、エアコンを使用していないときのアイドリング時では振動は気にならない程度です。
交換した方がいいのかなぁ。

書込番号：19912882

[ゆうゆうゆう５５５]

＞944331さん

返信ありがとうございます。
エアコンのガスは量など点検してもらいまして異常はありませんでした。
あと、コンプレッサーオイルというのは初めて知りました。劣化して動きが悪くなってるのかもしれませんね。
ディーラーで確認してもらおうと思います。

書込番号：19912899

[生涯平社員]

私も全く同じ症状が出ます。
その後解決はしましたでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：23386708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうゆうゆう５５５]

＞生涯平社員さん

返信ありがとうございます。　同じ症状が出ているんですね。信号待ちなどで気になっちゃうんですよね。

その後ディーラーに何度か問い合わせを行い、かなり親身になって不具合箇所を見てもらいましたが、
振動は許容範囲でどこか不具合があって振動が出てるとは考えにくいという結論でした。

故障個所が無いということで、怪しいところを自分が頼んで行った対策として
1、エアコンコンプレッサー交換
2、エンジンマウント交換（振動改善に加えて長く乗ることも考えて）
3、プラグ交換
4、RECS
5、エアフロセンサー交換　
を行いました。

１と２ではあまり効果が感じられませんでしたが、３から５の対策で少しずつ振動が減ってきたような気がします。
現在も振動がありますが、最大値から考えると半分ほどになり、慣れと相まって乗り続けています。

完全に解決とはいかなかったのは残念です。このままもう少し乗り続けようと考えています。

書込番号：23390059

[生涯平社員]

＞ゆうゆうゆう５５５さん

詳しい返信ありがとうございます。
完全に解決しなかったのは残念ですね。

私もプラグ交換やってみたいと思います。あとはエアコンガスの交換とコンプレッサーオイルの交換も検討しているのですがその前に1度ワコーズのパワーエアコンプラスを入れてみようかと思っています。
少しでも振動が軽減してくれたら嬉しいのですが^^;

それにしてもRB3オデッセイ、最近購入したのですが10年前の車と思ってなめてました^^;
あまりの出来の良さにビックリです。立体駐車場に停めれる貴重なミニバン、大切にしていきたいですね。

書込番号：23390702　スマートフォンサイトからの書き込み

[生涯平社員]

需要はないかもしれませんが一応報告します。

あれからエアコン添加剤、CVTオイル交換をやってみましたが特に変化ありませんでした。
もう振動はこんなものだと諦めていたのですが、つい先日エンジンオイルを交換したところ嘘のように振動がなくなりました^^;
変わったのは0w-20のオイルから5w-30にしたくらいです。粘度上げただけで振動が収まるのかは不明ですが今のところ快適です^ ^

書込番号：23598442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうゆうゆう５５５]

報告ありがとうございます。
現在はだいぶ振動も治まって許容範囲になってる感じです。まぁ今は暑くてコンプレッサーも連続で稼働しているので、ON−OFFが
無いせいか気づかないのかもしれません。

オイルで振動が収まったんですね。自分はオイル交換はディーラーでしているので0ｗ-20のLEOを使用しています。
秋に定期点検があるので、気温が下がってON-OFFを繰り返すようになり、また振動が気になるようでしたら5ｗ-30のLTDの銘柄にしてみようと思います。　ちなみにエンジンオイルは純正のですか？？

書込番号：23617728

[生涯平社員]

＞ゆうゆうゆう５５５さん
私が交換したオイルはMobil Super 2000 ハイマイレージ 5W-30という物です。
オイルフィルターはPIAAツインパワーというものにしてみました。
今回はオートバックスでお願いしました。

交換後すぐに違いがわかったのですがエンジンオイルでこんなに変わるのがどうも信じられないです。
しばらく走ってみたあとドライブに入れて停車中にエアコンをオンオフしてみましたが前と比べると全然違います。(若干は振動しました。ほぼ気にならないレベルです)
オイルが劣化すると振動再発するかもしれませんのでその時は報告します。

書込番号：23618321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうゆうゆう５５５]

＞生涯平社員さん
だいぶ涼しくなってきましてエアコンの稼働率も少なくなって、コンプレッサーの入り切りも多くなってくると思います。
　オイル交換のその後の振動はどんな感じですか？
　来月一年点検があるので、いつものオイルを変えるか検討しています。

書込番号：23689493

[生涯平社員]

＞ゆうゆうゆう５５５さん
ちょうど書き込もうかと思っていたところでした。
オイル交換してから約1000km程走りました。

700kmこえたあたりから振動再発しました笑

おっしゃる通り最近は涼しくなってきて頻繁にオンオフするようになったので一層気になるようになりました。というか完全に元に戻りましたね^^;
ちなみに振動再発した時はまだ暑い時期だったのでエアコンフル稼働でした。
残念な結果報告になりすみませんm(_ _)m

書込番号：23689857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうゆうゆう５５５]

＞生涯平社員さん

返信おそくなりました。
700キロで再発ですか・・・・オイル交換直後は治っていたのに、ちょっともどかしいですね。
オイルの種類も関係ないって事ですかね。
今度の点検でのオイル交換はいつも通りのオイルで交換してみます。

今の自分の車の状況ですが、振動が出る時、気にならない時と半々ぐらいですね。その差がどういう時に現れるのかかは
わかりませんが(笑)
今までの対策で１番効果があったかな・・・と思うのはエアフロセンサーですね。回転数も安定した感じがしますし。
金額も１万円少々だったので。

書込番号：23706850

K24Aアイドリング回転数について

[my_24]

最近、RB3オデッセイ Mエアロパッケージを購入したのですが、暖気終わってもアイドリング回転数が1000回転くらいあり、若干音も大きいです。
これはセンサーとかアイドルスピードコントロールバルブを疑った方がいいでしょうか？

皆さんの車のアイドリング回転数も知りたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：23246926　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

寒いからじゃないのかな？
新車で購入したのなら、そのうち学習して落ち着くかも？？？

書込番号：23247114　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

RACVが原因でしょう。

RACVの不具合で吸入空気量がＥＣＵの指示よりも多く入ってしまいアクセルペダルを少し踏んだ状態になってると思われます。

清掃してECUのアイドリング学習作業が必要です。

それでもダメならRACVの交換になります。

ただ、K24A型エンジンの場合、電スロ仕様もあるのでその場合エンジンコンディショナーなどでの清掃は不可です。

書込番号：23247240　スマートフォンサイトからの書き込み

[my_24]

＞かず＠きたきゅうさん

解答ありがとうございます！
中古で購入した車なので、恐らく違うと思いますが、様子を見てみます！

書込番号：23247975　スマートフォンサイトからの書き込み

[my_24]

＞kmfs8824さん

解答ありがとうございます！
RACVですか、、承知しました。
現状で少し様子をみて、恐らく改善されないと思われるのでディーラーに持ち込もうと思っています！

書込番号：23247976　スマートフォンサイトからの書き込み