日産 エルグランド 2010年モデル のクチコミ掲示板

日付設定の件での情報です

[彩音カタリスト]

自分はE52後期ですが、8月中旬にあけましておめでとうございますと日付けバグが起きてる件

自分で設定からはなにもできません。
ディーラーから連絡あり

【ちょうどメーカーが対策プログラム作ってたみたいで専用のDVD読み込ませたら直るみたいですのでDVD手配しておきます】といわれました。

書込番号：26288667　スマートフォンサイトからの書き込み

新型エルグランド

[けいすけべんとう]

アルヴェルのライバルとして復活してください

書込番号：26155827　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>そのタイプはタイプ自体が空席と言うか需要が無いのでは？

でもほぼ１択の現行オデッセイは街で見るし
アルに挑んでもすでにブランド（下り坂の日産）でかなり難しい
一番売れているノートでもアルと大差ない

現行エルグランドがどのくらい売れているか分かりませんが
アルより全高が低い多少スポーティなクラスは
エクシーガやオデッセイ，ＭＰＶとか次に行き先が定まらない方も多い
ここでないといけない訳ではないが

今ニッサンが捨てないといけないのは対ライバルに対してのプライド
アルヴェルくに勝負掛けるのではなく多少ハズシタ新しいクラスとか
アルベルとセレナの間とか
先に出したオデッセイやステップワゴン、デリカみたいに比較対象とちょいはずしている方が良いと思う

ハイエース、キャラバンみたいにガチンコだと白黒つけやすすぎる

選んだ時に他車に対して言い訳出来るクラスが良いと思うな

なんだっけトヨタでなくなったエスクァイアだって街では惜しんでいる方いるし

書込番号：26158953

[4児のと〜ちゃん]

見た目も去ることながら、最新安全機能は標準で室内は広く。
ムーンルーフではなくサンルーフ仕様。８人乗りもどのグレードでも選択可。ボディカラーも豊富。
価格はアルヴェルより50〜80万低かったらもしかするとエルグランドの逆襲や日産の再浮上あり得るかも。
アルヴェルの難点は８人乗りが最低グレードというところ。
どのグレードでも選択できるべきなのに。

書込番号：26158997　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

＞4児のと〜ちゃんさん
　エルグランドの売れ行きによっては、トヨタはその意見を大事にしてくれるかもしれませんね。

＞けいすけべんとうさん
　オラオラ系の顔はおなか一杯なので、優しい顔にしてもらいたいです。買わない側としては。

書込番号：26159279

[YASSY 824]

e-power車の対抗は価格面でハイブリッド車ですよね？
新型になってハイブリッド比率は上がってる感じはしますが、街で見かけるアルファードの大半はガソリン車でしょう。
アルファード（ラージミニバン）の弱点である燃費で凌駕すれば、ファミリー層、浮動顧客には刺さると思うけど、日産ユーザ以外は e-powerに燃費以外の価値は見出していないと思うので、そもそもハイブリッド車を高くて選ばなかった層は手を出さないと思う。

アルファードにはガソリン車（約550万から）という武器があるので、 e-power車だけでは昔のような出荷台数でのライバル関係には戻らない。
ファミリーを狙うのかラグジュアリーでいくのか、どこを狙ってくるか楽しみです。

書込番号：26160154

[nc36b]

私は ゴーン さんに代わって
出てきた E51がすごい 斬新でかっこよかった。
まあ 結果的にマイナーチェンジで 失敗ましたか

私は今回のフルモデル それに似た そんな感じがしますね。
マーチ新型。他いろいろ出てきそうですけども どれも デザインは良さそうな気がするのは私だけでしょうかね？

プリウス とかに比べてもやっぱりまだいいデザイナーが日産にはいるのかな？

書込番号：26160505　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

思い出しました
キックス　の新型デザイン洗礼されてるしこのイメージで出てくるんでしょう。

キューブなども出て来たら面白いだろーな。

いすゞは良かったけどホンダ、トヨタデザインが嫌い、地味

書込番号：26160531

[スーパーホリデイ]

んｃ３６改さん

E51型素晴らしいですよね。

中村シローさんのデザインなればこそです。
メーカーナビの液晶画面は今に通じる斬新さ。
回転対座シートは涙ものでした。

外見はティザーので合格なので
中身のひろびろが担保されていれば、
広く受容されるでしょうね。

ネックはホンダからもマスコミからも
酷評されたイーパワーです。
iD4に期待してますが、発売が無いようなら、
私もエルグランドにしたいですね。
ガレージにビッグサクラとスモールサクラ並ぶかも。

書込番号：26161002　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

訂正

iD4ではなくiDバズでした。

書込番号：26162089　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩音カタリスト]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

相当売れると思いますか！？
あたしはなんやかんやアルヴェルには勝てないかなって思ってます
イーパワーにフォース、、、650万くらいするんですかね！？

書込番号：26162257　スマートフォンサイトからの書き込み

[彩音カタリスト]

＞MIG13さん
同じ思考ですね
エクストレイルでもその台数なんですね！
ノート、セレナはどうなんでしょ！？
悲しいですが、なんやかんや
エルグランドは、アルヴェルには勝てないと思います

アンチでもなんでもありません、
実際日産ばかり、所有乗り換えております^^;
ミニバンはアルファードからセレナ、エルグランドE52に乗り換えましたが。

書込番号：26162259　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

勝とうなんて思ってないでしょ メーカーも
実際 ほんまにそんなに売れても作れないでしょ
万が一 できても ポンコツ 不良不良

ただまぁ 利益は出るでしょうね エルグランドなんか売れたら

結構これから出てくる 日産車 期待はできそう。
これでも社員の給料もいいみたいです。（笑）

トヨタと違って売ってやってる。
販売店に売らしてやってる。
そんなメーカーが一つぐらいあってもいいと思いますけどね。

書込番号：26162393　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

いちおう日産も市場調査しているはずですので、多少は
売れると考えているのでしょうね。
日産にも，大型ミニバン？が星占いという客層もいるはずで。

商用車のバンクラスも、トヨタが圧倒的に強いですね。
ハイエースは、よく見るが、キャラバンは、あんまり見ないです。

書込番号：26162922

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞彩音カタリストさん

ノートやセレナは良く売れてますよ、毎月の販売台数のベストテンの常連さんです。

エルグランドはアルファードに勝てないでしょうけど別に勝つ必要は無いでしょう、毎月2000台程度売れれば商業的に成功じゃないですか？販売台数目標も恐らく月2000台程度でしょう。

書込番号：26163249

[nc36b]

現行のエルグランド リッター6ぐらいじゃない
それでも 売れてるんだから それの方が奇跡じゃない。
それ考えたら バーゲン プライス
市場調査してたらもっと早く出てくる（笑）

ただこんだけ遅く出てくるなら それなりの理由があるのかな？

セレナと同じぐらいの燃費ならどっち買うか考えるでしょ
奥さんにデザイン受けたら間違いなく売れるでしょう？

確かに大きくて取り回しが辛いけど 今便利な装置がついてるから全然普通に走りますよね。

書込番号：26163389　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ご近所さんがアルファードだらけの人には良いかも。

書込番号：26163396　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

もはや、日本全国新旧アルベルだらけです。

そう言う意味では日本全国で購入者ありかも。

アルベルプラグインハイブリッドは
電気だけでも走れますので経済的でも有ります。

新型イーパワーは燃費良さげです。
phevは補助金あるので、東京ではお得に買えます。

どちらにするか迷いますね。
補助金もらうと4年間縛りがあるので。

書込番号：26163518　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

e - POWERが出てきた時は 私はこれは日産逆転さよならホームランかなと思ったけど
そうでもなかった（笑）

今回もし高速の燃費が改善されて
万が一 デザイン 含めアメリカに認められたらひょっとしたらひょっとしますよ

EV 車で失敗しましたけど。。。

書込番号：26164009　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

新型エルグランドの肝は
スリーサイズだと感じます。

それこそ威風堂々なサイズなら良いのですかね。

楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：26164627　スマートフォンサイトからの書き込み

[いじり大好き]

こんにちは

ディザー見て思ったのですが、どこかE52の面影が・・・
・思ったほど全高が高くない。
・グリルの厚みもそれほど無い。
まさかのビックマイナーかと疑いましたが、フロントガラスの上端が現行とは違い、だいぶ上にあるなど骨格は違うようです。
なお、日産セールスマンの話では、本社の人間から、ディザーは実車とは少々異なる旨の話もあったとのことです。
そう言われて、改めて決算時の大型ミニバンの写真を見ると、バンパー下部の開口部など違いがあります。（バージョンが異なるのか？）
まあ、今後情報が公開されていくわけですが、期待が高まりますね。

書込番号：26170522

[さあ、がんばろうぜ!]

なんだか、
最新型は遂に年末発表のようです。
営業マン向け勉強会も予定されているようです。

現行モデルは生産終了しており、
在庫で対応しているそうです。

タイプと装備によっては、
100万円引きも狙えるようです。

お買い得ですね。
東京都限定のようです。

書込番号：26301442　スマートフォンサイトからの書き込み

新型は本当に出ると思う？

[薬味ねぎ]

何年も前からずっと新型が出るぞ！出るぞ！という情報が流れているけど妄想記事ばかり。
今の状況で本当に新型が出ると思いますか？

自分は現行型で生産終了だと思います。
その理由は、ライバルと競える車が出来上がったとしても
リセールの悪さが改善するとは思えない　→　負けが見えている勝負だからです。

書込番号：25305239

[John・Doe]

日産車でリセール良いのって、GT-Rくらいじゃない？

書込番号：25305368

[寒い国の住民]

FRとして先祖返りした場合、アルファードとまた別の個性で戦えるかも。

書込番号：25305369　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

初代のE50が当時のテラノR50のシャーシで造ってきたから、現行のT33のプラットフォーム使ってE53（仮称）がE-POWERで出ればいいな！。
妄想かも。

書込番号：25305442

[くまごま]

＞薬味ねぎさん
エクストレイルの E - FORCE をベースとした 仕様で登場すると思いますね。
エルグランド だけでは勝負できませんので デリカとの兄弟車として登場する可能性が高いと思います。

両車種とも 登場から10年ほど経ちますので、発売するタイミングとしてはちょうどいいのではないでしょうか。

書込番号：25305443　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォレストフィールド]

NV300をエルグランドの代わりに販売すればいいのでは。

書込番号：25310996　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

次期エルグランドのインテリアはアリアをベースにした未来志向。
アルファードは正直、正統派進化でしたね。
この対決、エルグランドの方が価値だと思います。
走行性能もエクストレイル以上のトルクでかなり期待できる進化。
課題は価格。
900万からのスタートでしょう。

書込番号：25311146　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

アルファードの不戦勝です。

書込番号：25311729

[たかっと]

新型エルグランドの高級版をインフィニティーロゴつけて売れば結構話題＆売れると思います。
自分もそうですがあのNISSANのロゴがダサくて敬遠している層が結構いると思うので。

書込番号：25313342

[あば〜]

出たとしても、アルヴェルのライバルにならないと。
ガソリンとE-powerはいいとしても
＋でV6　３．５Lの対抗グレードは設定しないと。

セレナのルキシオンに、エルグランドから乗り換える人はいないと思います。
アルヴェル・エルはステータスですから

実際、ルキシオンはエスティマなどからの乗り換えが多いそうですね。

書込番号：25315558

[MIG13]

＞薬味ねぎさん

>自分は現行型で生産終了だと思います。
その理由は、ライバルと競える車が出来上がったとしても
リセールの悪さが改善するとは思えない　→　負けが見えている勝負だからです。

私も新型エルグランドは無いと思います。理由は
・ライバル並みの車を作るのは困難
　VCターボ＋e-powerに一定の競争力はあるが、
　適当なプラットホームが無い
・Lクラスにはブランド力重要だが、今の日産には無い
・リセールの回復には長い年月（実績）が必要、、

一時しのぎエルグランドにリソース（人、金）を投入するくらいなら、生き残りのために世界で勝負できるBEVの開発に注力すべきだと思う。

書込番号：25363732

[tsunda]

今日、営業さんから、今年中に新型エルグランド完成と内うちの発表あったと聞きました。楽しみですね。大っきくなるようですよ。e-powerだけが良いと思いますが、どうなるか？プロパイ2.0、e-4ORCE搭載でしょうね。面白くなりそう。

書込番号：25403575　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsunda]

CMソングは、小田和正で良いかも。

書込番号：25416101　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ディープパープルのハイウェイスターだと嬉しいなぁ。

書込番号：25416143　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞薬味ねぎさん
あっという間に2026年になり、新型エルグランドの登場ですね。
ワクワク感とドキドキ感が入り混じった気持ちです。
斬新なデザインになるか、それともデリカベースのSSUVのデザインなのか予想はできません。

書込番号：25635323　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

〉〉今日、営業さんから、今年中に新型エルグランド完成と内うちの発表あったと聞きました。楽しみですね。大っきくなるよう

残念、出なかった。

書込番号：25734254

[くまごま]

＞orangeさん
おそらくまだデザインの選定中だと思いますので、フルモデルチェンジでの発売は2026年の予定ですね。

欲しい人はそれまでお金を貯めることが肝心です。

書込番号：25735172　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

妻が乗っているセレナを高価格で売却し、新型エルグランドへ買い換えることも楽しみが増える手段ですね。

新型エルグランドならば帰省の時にも、今よりゆっくりと帰ることができそうです。

ヴェルファイア、アルファードは目撃をしない日がないぐらい売れているので正直、目新しさはないです。

さすがに 新型エルグランドはアルファードを超えた橋の性能を持つ車となるでしょう。

来年発売されると嬉しいですが あと2年はかかりそうですね。

書込番号：25738718　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

2026年ですか。
エルグランドを待ってみるかな。
次期スカイラインでも良いのだけど。
リャンメン待ちにするかな。

書込番号：25882341

[MIG13]

＞薬味ねぎさん

https://bestcarweb.jp/news/scoop/1117369

によれば、日産から
・2025から2026年の間に　第3世代　e-powerを搭載した大型ミニバンを発売予定
と発表されたようです、新型エルグランドですよね。

第3世代　e-powerでの改善点は解りませんが、VCターボは
・より定点運転に近づける
・高効率領域を拡大する
という改善をするようです。

アルファードの売れ筋が純ガソリンであるように、このカテゴリは省燃費が必至ではないよなので、VCターボ改＋e-Power　で勝負になりそうですが、、、

書込番号：26074177

[くまごま]

社運をかけたエルグランドの登場

通勤車には贅沢すぎるかもしれません。

でもこだわりの仕様で登場するでしょう。

価格は未知数です。

1000万超えも無いとは断言できません。

書込番号：26074372　スマートフォンサイトからの書き込み

エクステリア担当者様へ

[Captain Jack Sparrow find ship]

エルグランドのリアデザインについて

個人的な要望を書きますが、エルグランドのリアデザインカスタムしている方の多くが以下のようなデザインを希望しています。


リアのテールランプを全灯火にしてください！！
ウィンカー、バックランプは上手くテールランプに組み合わせてください！！

左右両端下部についているブレーキランプ、バックランプ、ウィンカーは廃止してください。

日産自動車さんは、灯りがつきそうでつかないダミーのテールランプデザインを多くの車で採用されていますが、ダミーの部分も点灯すればいいのになと思って点灯するカスタムされてる方が多くいらっしゃるのをご存知でしょうか？

私は日産車オーナーではありませんが、日産車はダミーテールランプの部分も点灯すればカッコイイのになあと思いました。

エルグランドのフルモデルチェンジがあるならば、その時は、よろしくお願いいたします！！

書込番号：25062377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

これ　ひっかかるのでは

(平成8年1月31日以前に製作された車) 照明部の中心の高さが地上2.0m以下、最外縁は車の最外側から400mm以内

書込番号：25062584

[ジャック・スバロウ]

販売終了になる可能性の方が高いかも．．．

書込番号：25062652

[gda_hisashi]

>エルグランドのリアデザインカスタムしている方の多くが以下のようなデザインを希望しています。

標準になったらカスタムの特別感がなくなりがっかりかも

それよりエルグランドもアルヴェルもリヤ全体のアウトラインの寸法パンパン感をなんとかして欲しいと思う
５１系エルグランドや２５系セレナとかの斜め後ろから見たデザイン良かったと思う

書込番号：25062659

E52エルグランド小変更

[マロンマウンテン34]

本日発売の雑誌にエルグランドの記事が出ています。その中身は、12/13に小変更が行われるとのこと。
記載されている変更内容は……

-.衝突被害軽減ブレーキ
-.車線逸脱警報と逸脱防止支援システム
-.自動ハイビーム
-.標識機能追加
-.インテリジェントクルーズコントロール
2.5Lにも拡大設定か？となってました。
売れ筋は2.5Lなので是非追加して欲しいですね。
どうなるかは12月になってからでしょうか。
これでサポカーSワイドになるとのこと。

それ以外に、
-.センターコンソール設置されている
USBコネクターが1個→3個へ
ほか何かあるか？

自分は既に5年になるのでもうエルグランド
は買いません。
気になるのはデリカD5ですかね〜

では、情報参考にしてください〜。

書込番号：22209504　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖やっさん]

E52前期オーナーです。
残念ですが、もうエルグランドは死に体ですね。
日産も投資する必然性ないですし。
E53でリベンジする元気があるかな？

かといって、虫酸が走るほど、異常繁殖しているアル・ヴェルを選びたいと思わない。

書込番号：22209663

[マロンマウンテン34]

自分もE51後期、E52前期、今は後期ですが
E53の話はほとんど出ていないと聞いてます。
実際はどうかわかりませんが。
日産車は本当に買い換える車がなく
最近何でもお金取るので次回は
日産車は買わないかなと。

自分はアルヴァルは好きになれないので
気になっているD5がマイチェンしてどうなるか
気になってます。

書込番号：22209698　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年花粉症は辛いでござる]

どんな小さな変更でも買う人がいる間は
頑張ってそういうことも例え今更感が強く
てもやって欲しいなとは思っています。

日産全般にモデルサイクルが長すぎて
自分なんかは国内軽視が甚だしいとさえ
思っています。

今はたまたま神風てきにEパワーが当たり
売れていますがそんなにインパクトがいつ
までもは続かないとは思っています。

不正問題(ゴーンが謝罪の場にでてこない)
や自動運転をさも100%するような全面に
押し出した誤解を招くコマーシャルさも
実質400キロ走るように売り出す電気自動
車のコマーシャルなどいろいろと日産の
素人には騙してもわかりゃしない、それより
インパクトが大切だというのが透けて見えそ
うな企業体質からは先行きが明るくはならない
なとは思わず思ってしまいます。

エルグランドたぶん廃盤になると思いますが
もし出るなら2020に10年ぶりモデルチェンジに
してライバルのアルファードもそのあたりに
新型出るとするならばガチンコ対決になれば
面白いし、話題にはなるとは思います。
(売れる売れないは言及あえてしません)

自分はおそらく新型がもし出てもたぶん
もう日産は買わないとは思いますが。

書込番号：22211902　スマートフォンサイトからの書き込み

[浪速マン]

＞マロンマウンテン34さん
はじめまして。
ご教示いただいた情報、雑誌に載っていましたね！小生も興味深く拝見しました。
記載通りになるのでしたら、またエルグランドに乗ってみたいです！
あと、ホーンの音の改善と、空調廻りのバックライトがオレンジ系からホワイト系に変わったら嬉しいのですが。

書込番号：22253993　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

発売されましたね。
ほとんどが安全デバイスの追加に
とどまっています。

https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/40016

書込番号：22322241　スマートフォンサイトからの書き込み

明日納車

[suzupapa2000]

６月３日に契約して、明日納車です。

HWS-S-2500-2WD ホワイト

オプションは ARVモニター、ナビ、後席エンターテイメント、セキュリティセット(最安セット)、フロアマット、バイザー、NISMOサスペンション、メンテパックプロ、５イヤーコート、撥水ウィンドウ

見積りは500万超え、契約は400万円代前半
下取り3万円
残価設定で購入
値引率１５%くらいですかね。
普通は車でこんなに値引きしないと思うけど…
モデル末期だからですかね。
残価設定だからかな？

セレナに色々と着けた物と変わらない値段ですね。
エルグランドの設計は古いし安全装備もショボいけど乗り心地は断然良いのでこちらにしました。
月に平均で500�qくらいしか乗らないので燃費もあんまり関係ないですしw
乗ってて少しくらい楽しい車が良いかなぁと思い買っちゃいましたw

ニスモサスを付けた車に試乗してないんですけど、どんな感じですかね？
YouTube等を見る限りは良さそうですが…

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[でなぽん]

私にはニスモは合いませんでした。
高速時の安定性は良かったのですが、いかんせん中低速時の突き上げが辛く、街乗りはストレスがありました。
結局2ヶ月足らずでノーマルに戻すことに、、、
E52の場合、総合的に見てノーマルの完成度が高いと感じています。ホント良く出来ています。
ただ、はじめからニスモであればノーマルとの比較が無い分、許容範囲かもしれませんね。

書込番号：21936773　スマートフォンサイトからの書き込み

[炬燵大好き]

納車、おめでとうございます。
楽しみですね！

さて、NISMOサスですが、良かったですよ。
友人のでしたが、車高が下がり過ぎず、ディーラーでも点検時に社外品とは
対応が違います。

自分は社外品でしたので、少しディーラーの方も
対応したくない顔をされてしまいました。

ニスモ、お勧めです。

書込番号：21938306　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

NISMOサスはタイヤホイールが純正なら突き上げ等含めて街乗りレベルではノーマルとの違いは分かりませんでした。

違いが分かるのは山道を走った時の踏ん張り感の違いと、その後インチアップした時だと思います。

もうちょっと落ちてもとも思う時も有るかもしれませんが、程よくローダウンしていい感じですよ。

アライメント調整次第なのかも知れませんが、リアは若干ハの字気味になると思います。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/SortID=16249518/ImageID=1589439/

書込番号：21938788

[suzupapa2000]

コメントありがとうございます。
そうですね。
最初からニスモサスなのでこんなものかって感じです。
前の車がトラック並みだったので、凄く良い感じですw

書込番号：21943645　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzupapa2000]

＞炬燵大好きさん
コメント、ありがとうございます。
何となく、試乗車よりしっとりとした乗り心地が感想です。
見た目も２センチダウンで程良い感じですね。
満足しています。

書込番号：21943652　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzupapa2000]

＞teddy bear 2009さん
コメントありがとうございます。
納車初日に東名高速→小田原厚木道路→大磯→西湘バイパス→海沿い→伊豆
を走りましたが、コーナーでの踏ん張りや道路の継ぎ目の吸収の仕方等は満足しています。
タイヤはノーマルなので、インチアップしたらちょっと硬いかもしれませんね。
見た目も含めて、満足しています。

書込番号：21943674　スマートフォンサイトからの書き込み