日産 セレナ 2005年モデル のクチコミ掲示板

ブレーキ異音

[conan0410]

２００９年の７月に「２０Ｓ　Ｖセレ」を新車で購入したのですが
購入して1年半ほどした頃に、ブレーキを踏むとキーキーと
大きな耳障りな音「自転車のブレーキ音似」の音がするようになり
日産にメンテで、持っていった際に、
「実に、このクレームは、他の方でも頂いているのですが
　コレと言った対応がなく、一様、本社の方にも
　通達してるのですが、リコールの話もないので」
ということで、無償で、ブレーキパットのカスを取り除き
周りの角を落としてという作業をして頂きましたが、
音がなくなるのは、その日のみで、次の日からは、またキーキーと
音がなりまります。何度も、日産には、持っていったのですが
「直るという保障はないのですが、高級なブレーキパットに
　変えて頂くとか、試してみないと分からない」との返答･･･

最近になると、また音が酷くって、乗ってる私達も耳障りで、
たまりませんが、日産にかけあっても、
「お金をかけたからと言って、音がなくなるという保証がない」
という修理提案ばかりで、なかなか、踏み切れずにいます。

どなたか、一緒の現象「特に、坂が酷い音がします」で
こうやって修理しましたら、直りましたという方がいましたら
教えて頂ければ幸いです。

書込番号：15848686

[餃子定食]

本来はブレーキの音はどうしても出る物なのですがブレーキパットの成分の中に音が出なくなる成分を入れて音を消しています
その分ブレーキ力は弱まりますがキーキーうるさいと嫌がる人が多いのでそうなっています
まあそういう場合はアフターパーツメーカーから発売している低ダスト、低騒音系のブレーキパットに交換するのが良いと思います
制動力アップ系のブレーキパットは逆にもっとキーキーうるさくなるので駄目ですよ

私の使っているブレーキパットはフェロードDS3000と言うレーシングパッドですので常にキーキー盛大に音をだしています（笑

書込番号：15849003

[ピナ_プリ]

いろんな要素が絡んでくるので対策は難しそうですね。自分のC25もたまにバック停車時に出る時がありますが、様子見です。

http://www.dixcel.co.jp/subcontent/literature/literature04.html

パッドとローターの当たり改善でないとすると、シムとパッド間に専用グリスを塗布し直してもらうとかも考えられますけど、専門家ではないので憶測はやめときます。
別のディーラーに相談されてみては？
サービスはどこのディーラーでも見てもらえます。

書込番号：15849248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムノラブ]

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞのｱﾙﾐの背板を外して貰ったらどうですか？

本来、消耗して磨り減ってくると鳴るのですが、当たりや他要因で鳴るのだと思います。

無くても支障が無いでしょう(自己責任で)が、ﾊﾟｯﾄの交換時期を見逃し磨り減り過ぎて脱落には気を付ける必要があります。

書込番号：15849787

[conan0410]

>>>餃子定食様

　ご返答ありがとうございます。
その「アフターパーツメーカーから発売している低ダスト、低騒音系のブレーキパット」
　というのは、ディーラーに提案しても、受け入れて貰えるのでしょうか？
　当方、６月に車検なのですが、ディーラー点検にするか、
　近場の車検を請け負っている所に、お願いするか、迷っている所です。
もしも、ディーラーで、お願いできるとしても、
　そのパーツは、こちらで、手配をしなくては、いけないのだと思いますが
　車に詳しくない為に、不安要素もあります。

>>>ビナ　ブリ様

　ご返答ありがとうございます。
　主人に尋ねた所、シムとパットも総点検＆滑りを良くしたのですが
　との返答をあったと伺いました。
　他のディーラーさん件も、考えてみます

>>>ムノラブ様
　
　ご返答ありがとうございます。
　あまり普段から、主人も車を自分で、メンテするという観念がなく
　自己責任となると、不安な面が、多々ありますので、
　考えさせられます。

書込番号：15850992

[わかだんな@]

こんにちは。

「アフターパーツメーカーから発売している低ダスト、低騒音系のブレーキパット」
　というのは、ディーラーに提案しても、受け入れて貰えるのでしょうか？

受け入れると言うか、ディラーが入手出来るかが問題だと思います。
お金を出してもディラー経由で入手出来ない場合があります。
そうなると、社員の方が個人的に入手し交換になります。

それと「ブレーキを踏むとキーキー音がする」のは、必然と言うか出てしまいます。
ブレーキと言うか制動装置は摩擦でスピードを落とします。
キャリパー内のパットをローターに押し付けるわけです。
で、パットの素材次第で効きと減りと音が変わります。
効きを求めると、減りが早く音も出ます。
音が出ない為には、変則的な方法が必要になると思います。
�@ブレーキパットを1年ごとに変える。
まだ交換はされて無いようなので・・・。
�Aブレーキキャリパー・パット・ローターの交換。
自分の経験です。
以前24セレナに乗っていました。SRエンジンの初期もの。
スキーが趣味で、7人乗車で雪道の下り坂を延々走るのでCVTのエンブレで対応できず・・・。
で、ブレーキキャリパー・パット・ローターの交換をしました。
その際、R33・34とためしたのが4ポットキャリパー。

ようは、現在方押しで押し付けるのを両用側挟み込む様にすれば踏み込みしろが少なく、
鳴くまでいかないかも。
でもお金かかるのでおススメしません。
なので、諦めるのがいいかと。

書込番号：15852379

[teddy bear 2009]

最近ひどいとありますので、２００９年７月登録ですと１度目の車検を終えてしばらく経ってますね。
走行距離が分かりませんが、パッドの交換時期を迎えている場合は日産車に限らず、ドライバーに交換時期を教える為に音が出るようプレートが付いています。
交換時期が近い場合は、このプレートがブレーキを踏む度にブレーキディスクに触れてキーキーと音がでるようになってます。

スレ主さんの場合購入から１年半頃から出始めていて、Ｄで診てもらっているようなので私の説は検討違いかもしれませんが一応ご参考まで。

ちなみに私が過去に経験したケースは軽度のもので、パッドの面取りで直りました。

書込番号：15853543

[seiginpmikata]

セレナ購入半年後からブレーキ音が鳴り、何度かディーラーに依頼しましたが、パッドを磨いた１〜２日鳴り止むだけでした。繰り返すので、カー用品店ジェームズで純正品同等と表示のあるものに交換したところ見事鳴り止みました。ディーラー使用の部品が必ずしも間違いないとは言い切れませんね。

書込番号：16884874

[晴れhare]

こんばんわ。ブレーキ音でずっと悩んだままです。
もし良かったらメーカと型番教えて頂けませんか？

この間の点検で次回ブレーキパット交換をお勧めしますといわれてます。
正直あてに出来ないので、試してみたいと思います。

書込番号：16933391

[seiginpmikata]

型番まではお店任せでわかりませんが、「曙ブレーキ」の表示だったと思います。カー用品店のジェームズに聞けばわかると思います。

書込番号：16972578

2013年リコール対応後

[ボヤッキィー]

主題のリコール(アクセルペダル エンジンプログラム)対応後の車両を運転した際に、急発進とまではいきませんが、アクセルを軽く踏んでも勢いよく発進するようになりましたが、対応された皆さんはそんなことはありませんか？

ディーラーで調整してもらえるのでしょうか？
車両は身内の車です

書込番号：16791476

[キューピーパパ]

今週の土曜日にリコール対応予定なんですが、そうなんですか？

今までアクセル感覚がどうもしっくりこなかったんで、もしそうなら

自分にとっては嬉しいことなんですが・・・・

書込番号：16792264

[もうすこし]

そんなに踏み込んだか？とアクセルコントロールが下手になったと思ったら、リコール作業のせいなのかもしれません。そのうちに慣れるかもしれませんが。

書込番号：16795855

[ボヤッキィー]

もうすこしさんも同じような感じなのですね。
女性が扱うには扱いにくいようなので、対応してもらったディーラーに調整できるか聞いてみます。

書込番号：16796086

[ジョルジ]

同感です。ちょっと踏んだだけで、なんでこんなに回転数が上がるのというくらい。奥まで踏んだら以前とは変わりないんですけど。ローギヤで引っ張っている感じです。慣れるしかないでしょうが…。

書込番号：16806226

[ボヤッキィー]

ディーラーに行けないので、日産のお客様相談室に電話してみたところ、そのような事例は上がってきていないとの事でした。
対策したディーラーで見てもらってほしいとの事でしたので、乗りづらさを感じる方は、ディーラーに相談された方が良さそうです。少しづつの意見が、メカ的かプログラム的かわかりませんが、更なる改善につながるかもしれませんので、ディーラーに相談してみましょう。身内の車なので、私も身内にディーラーに持っていって相談するように促してみます。
ディーラーに持っていって、再調整された方がいらっしゃいましたら、情報提供をお願いします。

書込番号：16806747

[ヒガシワキ]

C25に乗ってます。ギクシャクするのでエンジンマウント交換して少し直り　最近のリコールでアクセルとコンプウターセッチング直しで直りました。全部無償です。ラジエターも昨年水漏れでモーター２個も無償でした。加速と減速のノッキングがほぼ直りました。参考に

書込番号：16807856

[seiginpmikata]

改修前と同じ感覚でアクセルを踏むと急発進しました。怖かったです。

書込番号：16884705

コムテック レーダー探知機について

[タフガイ]

20年式ハイウェイスターに乗っています。
数あるレーダー探知機の中でコムテックのZERO72Vというレーダー探知機が人気と無料更新を兼ね備えているので設置を考えています。
せっかくなのでOBD2接続にて色々な情報も楽しみたいです。

ですが、メーカーの対応表によると
H18.12〜H19.12
22.11〜
となっており、私の乗っている年式が抜けています。後期型のC25でしょうか。

どなたかこの抜けている年式にてコムテック製の探知機をOBD2接続でご使用の方はいらっしゃらないでしょうか。
メーカーに聞いても多分駄目だろうという曖昧な答えしか頂けないので、生の声を聞いてみたいと思っています。

書込番号：16270219

[スーパーアルテッツァ]

ユピテルのレーダー探知機なら↓のようにC25後期型でも対応しているのに、コムテックは何故対応していないのか不思議です。

http://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf

単に作動する事の確認が取れていないだけのようにも思えますが、心配ならユピテルのレーダー探知機を装着される事をお勧め致します。

書込番号：16270363

[タフガイ]

そうなんです、ユピテルなら対応しているんですが。
他社は対応している旨をコムテックには伝えましたが、保証ができないとの当たり障りのない回答でしたので、実際に使っている方がいたら声を聞きたいのです。

無料更新に魅力を感じていますので、ユピテルは購入対象から外れています。

書込番号：16271675

[teddy bear 2009]

仰るとおり抜けている部分はC25後期ですね。

たしか過去の書き込みで車内灯の配線が前期と後期で違っている様な書き込みを見た覚えがありますので、回路が多少違っている場合も考えられ、単純にディップスイッチ設定が前期と同じ３で対応できるかは分かりません。

OBD2は2006年以降の国産車にはだいぶ普及してきたそうですが、全ての車両に共通規格で取り付けられている訳ではないそうですのでメーカーに問い合わせてみるのが最善かと思います。

その際、量販店から問い合わせてもらうと早いです。
土日はメーカーが休みの場合があるので、平日の昼間の方が確実かと思います。

ご参考まで。

書込番号：16272182

[CB糊]

欧州車（特にドイツ勢）は外部との通信用にゲートウェイを設けており、外部から診断コネクタを介して車両通信網には直接アクセスできず、診断コネクタにはOBD2関連の信号含め、特定の情報のみしか出力していませんが、日本車の場合は全メーカー共に、車両通信網に直接アクセスできてしまうので、もし、レーダーが壊れたり、ハーネスがショートしたりすると、最悪、車両ネットワークをつぶすことになります。その場合、フェイルセーフが作動し、車両はクリープ走行程度しかできなくなりますし、各ＥＣＵには通信異常のログが残ります。セレナでＯＢＤ２関連信号をモニタする際にはお気をつけください。

書込番号：16285957

[タフガイ]

ご意見ありがとうございます。

量販店にも行って聞きましたが、やはり当たり障りのない回答でした。

色々考えましたが、使っている方もみえないようですので、人柱になるべくこちらを購入しました。
OBD2でうまく動かなければ、レーダーのみで使いたいと思います。

取り付けはしばらく先になりそうですが、また分かれば結果報告します。

書込番号：16299913

[タフガイ]

先日取り付けました。

OBD2にて正常に作動しました。
点火時期など細かい点は確認していませんが、一般的な回転数・燃費・水温など必要な情報は表示されました。
特に後期型のC25に取り付けても問題はないです。
恐らくテストしていないから表には載っていないのだと思いますが、できれば未試験などと書いて欲しいですね。非適合だと思う人もいると思います。

燃費の表示などが備え付けの物と違うので、どういった取得の方法なのかは分かりませんが、補正もできるのでじっくりと使っていってみます。

ご意見頂いた方、ありがとうございました。

書込番号：16320111

2008年C２５セレナ後期の加速時のブルブル揺れる現象！

[sato7777777]

3000rpm付近での不快なバイブレーション。それ以降ではプルプル揺れる振動は感じない。同じ現象の方いますか？
原因はなんでしょうか？アライメント、ホイールバランスは許容範囲で狂い無し。

書込番号：16178424

[ピナ_プリ]

3000回転までなかなか回さないんでよく分かりませんが、自分の場合は、1600回転位で嫌な振動はありました。行きつけのディーラーに行きましたが、現象自体理解出来ないダメメカニックで、たまらず他のディーラーで見てもらいました。そこのメカニックの方は現象を即座に理解され即入院。結果エンジンマウントの軸がズレてて方当たりしてるようと言われ、位置調整ついでにエンジンマウントラバーまで交換してもらい、現象は大きく改善しました。
とりあえずはディーラーに見せた方がいいとは思います。
ちなみに、C25後期型(2008)購入当初の話です。

書込番号：16178923　スマートフォンサイトからの書き込み

[sato7777777]

ピナ_プリさん回転数間違えてました。発進時の1000rpm〜2000rpmの間でした。

書込番号：16179459

[ピナ_プリ]

それでしたら同じ現象かもしれませんね。
ディーラーのメカニックを同乗させ(できれば運転させ)現象をまずは理解させましょう。
エンジンマウントラバー周りのチェックをさせれば改善するのでは？ と私は思います。

書込番号：16179579　スマートフォンサイトからの書き込み

[はみ出しチャンピオン]

C26初期型ですが最近小刻みにプルプルいいます。
揺れかたは横揺れで激しいものでは無いですが一度気がつくと気になります。
発生する状況は減速後の再加速などに特に出ます。

昔に車高調を組んだら加速時に横揺れが発生したというスレがありましたが、私も車高調を組んでいるので強くディーラーにも言える立場ではないので様子を見たいと思います。

書込番号：16179862　スマートフォンサイトからの書き込み

[sato7777777]

C26初期型でも同じ症状がでるのですね。色々とシャコタン車を乗り継いできましたがこのような不快な揺れを感じたのはお初です。C26でもなるなら、もしエンジンマウント交換し一時的に改善したとしてもまたなると思います。
コスト削減でエンジンを支える吊るす箇所の手抜き設計と考えました。
もう少し乗ってセダン系に乗り換えるか軽に買い換えます。

それとフロントガラスの縦側モールが片側少し浮いてます。
ルーフモールが片側だけ５mmぐらい前方にずれてるようです。

書込番号：16180195

[ジョルジ]

C25は後期型もプルダウンロッドなどの保証延長（登録から9年）がされているので、ディーラーにいったら対処してくれると思います。
私も一式換えてもらいました。
日産のホームページでリコール関連情報を見てください。

http://www.nissan.co.jp/RECALL/OTHERLIST/
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info130124-2.html
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info130124-1.html

書込番号：16182923

[sato7777777]

はみ出しチャンピオンさん、その後プルプル揺れる現象はどうですか？うちのセレナはエンジンマウント交換してもらいだいぶ治まりましたが、まだ低速で揺れてる感じがあります。もう半分諦めモードです。この現象はダウンサス組む前からありました。

書込番号：16190538

日産セレナ２０Ｓスタート時 走行時 ノッキングが

[opennext]

元々スタート時に急に足回りが重くなったりした現象はありました。 以前PC２４の時もありましたが、CVTのトラブルだと考えております。 低速走行時　高速走行時にも現れ、低速走行時には　クラッチ車に乗った経験のある方でしたら経験がると思われますが
クラッチを急に離した時の現象と同じです。
ハイパーＣＶＴでしたら、ステップモーター　センサー交換で対処できたんですが
エストロニックですので、以前軽い現象が現れた時には　制御プログラムの調整をして
なくなりました。今回、現象が起きる前に山道の走行をしましたのでその辺も影響している
かもしれません。現象として考えられる事は？対策は
教えてください。

書込番号：15092625

[ピナ_プリ]

2008年後期型初期のC２５ですが、CVT関連のリコールを受けました。オイル量を減らし、気泡抑制材注入とプログラム書き換えでした。今は、対策オイルのNS-2？に変わってると思いますけど・・・ちょっと違うかな？自信なし。
何年式かわかりませんが、山道走行後ということなので、CVTオイル温度上昇→気泡発生→ベルトの滑り発生　という事もあり得るかも、しれません。しばらく運転をやめ、冷やすしかないでしょう。
CVTオイル交換してみるのもあり？

それか、トルコンのロックアップ時のショック？をそう感じられてるのか。

ディーラーのメカニックもあてにできないときも多いですし、難しい問題ですよね。
中々レスが付かないので書いてみましたが、一応、ディーラーと相談されてから対策して下さい。

書込番号：15105029

[opennext]

CVTオイルを交換しましたが、症状は変わりません
随時ではないため　ディラーのメカニックが言う様に
ただ単にベルトの滑りだとは思いませんが
スーチル製のベルトが伸びる可能性は考えられず
センサー系の部品交換で治るのではないかと？
考えておりますが？

書込番号：15124682

オートスライドドアが動かないです

[電化製品大好きだ]

おととい急にスライドドアが動かなくなりました

前から運転席のボタンから開かないとか異常はありましたがついに自力で開けないといけなくなりました


これは仕方ないのでしょうか？はじめてのことでよくわかりません
修理のことなどアドバイスお願いします

書込番号：14932909

[CBA-CT9A]

ヒューズ切れてるだけとか？

ヒューズ位置はマニュアルに書いてありますよ。
ヒューズは量販店で買えます。

書込番号：14932923

[日産中毒]

症状は毎回ですか？

オートのスイッチを切ってるとか？

書込番号：14933101

[すーぱーりょうでらっくす]

原因として、ヒューズが溶断しているか、オートスイッチ故障やコントロールユニット故障等が考えられます。

最初にヒューズを確認して問題なければ、ディーラーに相談して下さい。

書込番号：14933685

[麻呂犬]

ヒューズが切れること自体異常です。
ヒューズは確認だけで切れていたとしてもディーラーに持ち込みましょう。

書込番号：14935850

[CBA-CT9A]

電装DIYでバッテリーマイナス端子外さずに作業するとよく発生しますが

質問レベル的にそういうことはやってなさそうですね。

盆明けまで待ってディーラへ行きましょう。

書込番号：14935920

[teddy bear 2009]

軽度の内容ならみなさんの仰るようにオートスライドドアのメインスイッチが切られているか、ヒューズが切れている程度と思います。前者はメインスイッチを入れれば直りますし、後者はヒューズ交換で直ります。

これらでなければＤで診てもらわないとダメと思います。
Ｄが営業しはじめたら診てもらって下さい。
恐らく保証修理になると思いますので費用は掛らないと思いますよ。

書込番号：14936111

[teddy bear 2009]

ごめんなさい、2005年モデルでの質問でしたので延長保証をしていないと保証期間が過ぎている可能性があります。
Ｄにて一度ご確認ください。

書込番号：14936115

[ぎるふぉーど♪]

左右両方ですか?

書込番号：14937099　スマートフォンサイトからの書き込み