三菱 パジェロ 2006年モデル のクチコミ掲示板

パジェロ ショート VR-2の目標値引き額について

[るんるんバスター]

現在パジェロショート ＶＲ−２の購入を検討していますが、どのくらいまで値引き可能でしょうか？
値引きなしの見積は本体4,001,400円、オプション724，967円、諸費用141,524円、合計4,867,891円となっております。
場所は地図で見ると九州の中心の県です。
よろしくお願いします。

書込番号：20162164

[スーパーアルテッツァ]

るんるんバスターさん

パジェロの値引き目標額ですが車両本体32〜37万円、DOP2割引き14〜15万円の値引き総額46〜52万円程度かなと思われます。

ただ、パジェロはガソリン車が燃費不正で販売一時停止となっていますから、上記の値引き目標額から、もう一押ししても良さそうですね。

書込番号：20162200

[るんるんバスター]

＞スーパーアルテッツァさん
そ、そ、そんなに値引きができたら嬉しいです。感激してすぐに印鑑押します。

書込番号：20162209

[擬人]

私なら、今を逃さず社員割引並み、つまり、本体価格15%から20%引きぐらいを目標にします。現在の問題発覚前の私の2015の実績では(パジェロ三台目を同じディーラーから買いましたが)、本体14%引きでした。DOPの引きは別に考えます。

私はパジェロ以外考えられないので、三菱君にはなるべくもうけさせてあげて今後も良いパジェロを作って欲しいのですが、ない袖は振れないのが辛い所です。

書込番号：20162434

[るんるんバスター]

＞擬人さん
社員割引が１５〜２０％もあるんですか。そうすると本体価格が約４００万円だから、６０〜８０万円引き。
それにディーラーオプションは別。
これはもうお祭り騒ぎです！！！

書込番号：20162469

[ＪＦＥ]

社員割引15〜20％なの三菱は？ すげーwww

書込番号：20163233　スマートフォンサイトからの書き込み

[るんるんバスター]

＞ＪＦＥさん
本当凄いですね

書込番号：20163311

[るんるんバスター]

＞スーパーアルテッツァさん
＞擬人さん
＞ＪＦＥさん
みなさん回答ありがとうございました。値引き頑張ってみます。

書込番号：20165427

内装色について

[グロリアスレボリューション]

今月中にパジェロ クリーンディーゼルのエクシードを契約しようと思っております。
パジェロを購入するのはもう確定しているのですが、内装色が決まりません。9月に子供が産まれるという事もあり、汚れの事などを考えて黒の内装色にしようかなと思いましたが、嫁がどうやらベージュ色の内装に憧れているようで迷っております。
それぞれの内装色のメリット、デメリットがあればご教示頂きたいです。
ちなみにディーラーオプションのシートカバーをつけるつもりです。

書込番号：19953478　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ のおじさん]

内装色の黒は凄く汚れますよ、奥様のおっしゃる通りベージュがいいと思います。その辺わ女性の方はよく観てますから。

書込番号：19953535　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

汚れの前に黒のシートはホコリが目立ちますよ、そいうのが気になる性分ならベージュがいいでしょう。
私は気になるのでしょっちゅうエチケットブラシやコロコロを掛けてます。

書込番号：19954098

[タダオムラ]

こんばんは。もう注文しちゃったかな？　

昨年夏から主さん購入予定と同型のディーゼルエクシードに乗っています。シート色はアイボリーにしました。
結果的には良かったように思います。このシートの色はホワイトではないです。かなり色が入ったアイボリーです。
なので心配した汚れもほとんどないです。むしろ黒のシートの方がホコリやゴミが目立つように思います。
また真夏の炎天下に駐車した時には黒のシートはとても熱いのではないでしょうか？

またせっかく良いシートなのでカバーを被せてしまうのは勿体ない気がしますが如何でしょう？
小生の場合、シートカバーは白のハーフカバーにしました。

良い買い物が出来ると良いですね。

書込番号：19957538

[グロリアスレボリューション]

丁寧なご回答ありがとうございます。
まだ契約はしておりません。ギリギリまで悩もうかなと、、、
やはり黒だとホコリが目立つんですねー
アイボリーは実際に見たことがないのでネットで拾った画像を参考にしているのですが、やはり少数派なんですかね？
んー 迷うなあ(~_~;)

書込番号：19957838　スマートフォンサイトからの書き込み

[WKB]

現行型初期ですが，内装色ベージュのパジェロです．

子供たちが，ジュースやチョコレートをこぼしたりして，シートに色がついています．
ジーンズの色もついています．(ジーンズの品質が悪いのかもしれませんが．)
ジーンズの色は落ちません．

ベージュのメリットは，室内が明るく見えます．
白い埃は目立ちません．

次に新車を買うとしたら，黒とベージュのどちらかであれば．．．
子供たちも大きくなってきたので，お菓子をこぼさないと期待して，またベージュを
選択すると思います．

書込番号：19958715

[SVblackstar]

参考になれば^_^;

デリカD5でブラック
パジェロでベージュですが、
どちらかと言えば、ブラックの方が汚れは目立ちにくいです。
ちなみにベージュ内装の足元(カーペット？)は全てブラックです。

どちらも後悔ないですよ^ - ^

書込番号：19965725　スマートフォンサイトからの書き込み

[グロリアスレボリューション]

迷いに迷った挙句、プラドを契約することにしました。ありがとうございました。

書込番号：19981756　スマートフォンサイトからの書き込み

3800ccのガソリンと3200ccの走行性能の違いについて

[マグカツ]

題名の通り、3800cc とクリーンディーゼル3200ccの走行性能の違いってどうでしょうか？どちらが、加速性能など、優れてるのでしょうか？　ご意見お願い致します

書込番号：19221035　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マグカツさん

使い方によると思います。

つまり、高速道路等のオンロードを気持ちよく走りたいならガソリンの3.8Lの方でしょうね。

これに対してオフロードなら低回転でビックトルクを生み出すディーゼルの3.2Lだと思います。


そうは言っても↓の新車試乗記のように、高速道路でもディーゼル3.2Lの方が良いという評価もあります。

http://www.motordays.com/newcar/articles/pajero_32did_mitsubishi_imp_20101127/index.php?page=2

書込番号：19221141

[norimonobaka]

パワーで持っていくならガソリン、トルクで持っていくならディーゼル。
と、かなり体感的なことしか言えませんが笑
あ、3.2L乗ってます。

>そうは言っても↓の新車試乗記のように、高速道路でもディーゼル3.2Lの方が良いという評価もあります。

私はまさしくこちらに同意します。というかディーゼルでも追い越し加速は全く無理がありませんし、巡行時も回転は高くなく低い回転数でトルクを維持して速度を維持している感覚です。

完全に個人的な意見ですが、パジェロのキャラに合うのは断然ディーゼルだと思います。

書込番号：19222695　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグカツ]

ありがとうございました。

書込番号：19309102　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動時の回転数についての質問

[メタボリくってます]

平成26年式のＧＲガソリン車に乗っていますが、エンジン始動時（パーキングのまま）の回転数が高すぎるようで気になっています。1500回転前後で3分以上うるさい状態が継続します。
購入直後はすぐドライブにいれて走り出すので気づかなかったですが、ナビ等の操作でアイドリングを続けた際に発見しました。
いったん走行して水温が上昇した後ではアイドリング時の回転数も1000回転弱に下がりますが、朝一番の始動時は真夏でも回転数が高止まりします。
ディーラーでコンピューターを使った確認では異常ないと言われましたが、みなさんの６Ｇ７２エンジンも同様なものでしょうか。

書込番号：19195028

[ＪＦＥ]

オーナーではありませんが‥

夏場で３分以上、その以上がどのくらいか記載がないので分かりませんが、３分は少し長いかな？と感じましたが、回転数は極普通(正常)の状態なのでは？と思いました。

書込番号：19195088　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

メタボリくってますさん

私のスバル車はエンジン始動直後は1800rpm位回っています。

そこから徐々に回転数が落ちますが、それでも1500rpm以上は回っています。

それが水温が50度を超えた辺りで一気に回転数が1000rpm以下まで落ちます。

ここまでの時間は今の時期なら2〜3分程度かなと思われます。

という事で、私のスバル車はメタボリくってますさんのパジェロと大差無いような制御になっています。

書込番号：19195113

[Hinami4]

６G７２も基本設計が古く、初代パジェロでV６が登場した!!と言ってたときと変わってなかったような。
２代目スーパーエクシードを過去に所有していたときの経験からいいますと、おそらくこんなものでしょうね。

排気量のわりに回転が高めで暖まりきれないのか、ちょっと長いなという気がしていました。
総身に知恵が回りかねというか、アイドリングのみでは暖まりきれないので、それに似たような印象はありました。

それでもトラブルといったことはなかったので、早めに動き出しておいて気にされないほうが良いでしょう。
元々はガスイーター気味のエンジンと言われていましたので、平均的に見るとこんなとこの部分も影響しているのでしょう。

書込番号：19195176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>６G７２も基本設計が古く、初代パジェロでV６が登場した!!と言ってたときと変わってなかったような。
>２代目スーパーエクシードを過去に所有していたときの経験からいいますと、おそらくこんなものでしょうね。

このエンジンをバカにしたような言い方をしないでもイイのに・・・

冷間時にアイドルアップするのは、ガソリンエンジンなら当たり前。
他社の最新型エンジンでも同じでしょう。
世界のトヨタ式ハイブリッドだって、冷間時のエンジンはアイドルアップします。

最近になってアイドルアップの時間が長くなったのなら、
サーモのトラブルかも知れませんが、
今まで気付かなかっただけのように思います。

書込番号：19195385

[麻呂犬]

昨今は燃費の関係？も有りコールドスタートの回転は低いですね。
但し安定したアイドル技術を持たないメーカーは未だ高回転です。

書込番号：19195388　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボリくってます]

みなさま、貴重な情報ありがとうございます。

昨年12月に乗り換える前の、10年強使用した同形式エンジンの平成16年式パジェロでは、今回の質問したアイドリング状態ではなかったように思えて、尋ねさせていただきました。
購入約半年で気がつき、家の中にいる家内に空ぶかししていると間違えられるうるささなので、少々心配していました。

みなさまの情報では特別異常な回転数ともいえなそうなので、もうすこし様子を見ながらそのうちディーラーに再確認してもらおうと思います。
ただ、ディーラーにいくまでに水温が上昇して状況が確認しづらいのが面倒です。

本当にありがとうございました。

書込番号：19195747

[餃子定食]

アイドリング後に回転数が高いのには理由があります

結構エンジンを暖めるためと思っている人が多いのですが本当の理由はエンジン始動直後のバッテリーを安定させるためにオルタネータを発電させるために回転数が高くなるようになっています

バッテリー電圧と関係がありますので新品のバッテリーに交換すると改善する事がありますよ

書込番号：19195781

[2st_rider]

ディーゼルなLDA-V98Wに乗っているのでガソリンのパジェロとは異なるかもしれませんが同様のファーストアイドルが高くうるさい事で以前悩んだ事があります。
参考になるかわかりませんが…
http://minkara.carview.co.jp/userid/965026/blog/25743993/
http://minkara.carview.co.jp/userid/965026/blog/25757583/

書込番号：19417141　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールについて。

[cb-tatsu]

パジェロV98Wに乗っています。
この冬に向けてスタッドレスをホイール付きで検討してますが、クリーンディーゼルは4ポッドキャリパーのため適合ホイールが非常に少ないみたいです。

現状、見つけられたのは
・純正ホイール
・キーラフォース

他に、このホイールなら適合しました等、情報持っている方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：19133099　スマートフォンサイトからの書き込み

[スキーばかのとと]

＞cb-tatsuさん
こんにちは、V88Wオーナーです。私は4X4Engiineeringのブラトレーを使ってます。形はオフロード用なので見た目重視の方には向かないかもしれません。一番の特徴はエアーバルブがついて無い、取り外し式の為出っ張りがありません。私はスキーに行くため雪道やタイヤチェーンの為購入しました。バルブの出っ張りがないので、深い雪でも安心です。V98W適応です。

書込番号：19136023

[cb-tatsu]

＞スキーばかのととさん
ありがとうございます！
調べたら他にも、
MK-46
マッドバーンXR-6
などがあるみたいですね。
しかし、ブラトレーも含めてなかなかなお値段で…。

9月中にスタッドレス＋ホイールを買いたいなと思っており、現在は
・キーラーフォース
・ウィンターマックスSJ8 265/65R17
・工賃、ナット込
で14万台になりそうです。
ここら辺が限界なのかなーと思ってますが、

他にも情報あるかたいらっしゃいましたら教えてください。
ちなみにネットはやはり不安なので店舗で買う予定です。

書込番号：19139903　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

cb-tatsuさん
このスレが投稿されたときも拝見しましたが、社外ホイールではないので参考にならないかと思い書き込みを控えました。

私はあくまで純正スタイルが好きなので、スタッドレス用にも純正ホイールを用意しました。価格はほぼ定価でブリヂストン系ショップのコクピットにホイールを持ち込みスタッドレスを組み込みました。

ちなみに私も店舗での購入を強くおすすめします。

書込番号：19142991　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

＞norimonobakaさん
コメントありがとうございます！
純正も候補にしてるのですが、やはり値段は高めだなと感じてます。
そして、このサイズで4ポッド対応ホイールだと3-4万が相場になるのかなとも諦めつつあります（笑）
純正だと中古もありそうだなーと思ってますが、どうせなら新品買いたいなーっていう私欲もあります（笑）

参考にさせていただきます！
情報ありがとうございます！

書込番号：19143328　スマートフォンサイトからの書き込み

[nnpaul]

cb-tatsuさん　お久しぶりです。黒パジェ、かっこいいですね！２列目シートカバーもつけ終わったころでしょうか？

今回はスタッドレスとホイールですね。　　同じ道を経験しましたので、参考になればと思い記します。

�@　スタッドレスについて：タイヤ専門ショップをお勧めします。後のメンテナンスもしっかりしているし、親切丁寧です。私は地元のブリジストン系で購入しました。他（ブリジストン系でなくても）同様と考えます。

BLIZZAK ＤM-V2 　265/70R16 112Q　が出た昨年に、購入しましたが、最初は何がいいのかわからず、勉強をしていろいろなショップに足を運んで、聞きまくり、価格も調査して店員さんの対応など全てかんがみて決めました。

行動を開始したのは５月からで、購入を決めた店舗は「９月中に予約を入れていただければ、かなりサービスさせていただきます」と
結局　￥１００，０００−　即決でした。

なので、早いに越したことはありません。　

�A　ホイールについて：私は上記のとおり、インチダウンしました。結果は想定通りで、足回りがソフトになりいい感じです。（スタッドレスのせいもありますが）
ホイールは必ず「純正品」であれば中古でもよいと決めていました。なぜ純正かというと、■社外品で数値は同じでも、キャリパーと干渉する恐れがあり、その場合スペーサーつければ干渉しなくとも、スペーサーの数ミリがホイールとハブと直接接地していないのが
不安でたまらなかったからです。

　結局、３代目パジェロのホイールを中古（４本、送料込￥４０，０００−）で購入し、ショップに持ち込みＤＭ−Ｖ２を装着しそのまま、冬用タイヤに替えてもらいました。

　このホイール購入先は名古屋にある「太平タイヤ」さんです。

かなりの美品で、タイヤ専門ショップも驚いていました。　ここ、お勧めです。

新品１本の価格で４本購入でき、さらに美品なので、大満足です。中古でもお探しであれば、検索の価値ありですよ。

書込番号：19148130

[cb-tatsu]

＞nnpaulさん
こんばんば！ありがとうございます！
結局シートカバーはまだ1列目のままです（笑）
ちょうど1000kmほど走ったので、ディーラーに持ち込む予定です。

やはりインチダウンさせるのが節約ですね。
しかし購入時にディーラーで確認したら、CDは大型キャリパーのためインチダウン出来ないと聞き、諦めてました。
実際ホイールにより出来るものもあるのでしょうか？？
なかなかホイール探しに苦労しますね。

ブリザックが10万は安いですね！
羨ましいです。
タイヤは、ウィンターマックスorジオランダーで検討してます。

どこで買うにしても9月中に買うのが安そうなので急いで決めたいと思います！

情報ありがとうございます！

書込番号：19149650　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

ご報告になります。

ウィンターマックスsj8 265/65R17
キーラーフォース
組み込み工賃、ナット込

以上で\144000で注文しました。
どなたかの参考になれば幸いです。

書込番号：19172041　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席シート不具合

[BIGHORN3151]

H23年式 V98W GRを2年落ちの中古で購入し、3年乗ってます。購入半年後くらいから、右左折時に横Gがかかると運転席シートがコツっと動きます。(電動シートではありません) 多分1mmも動いていないと思いますが、動く度に気になります。
同じ症状の方はいませんか？

ディーラーに3回くらい足を運び、(症状が確認できない等で説明が面倒) なんとかアジャスターAssyを交換してもらい直ったと思ったら、また再発してま
す。
それ以外はとてもいい車で気にいってます。

書込番号：19078449　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

以外と街の鈑金屋さんで診てもらうと良いかもしれませんよ。

書込番号：19078481

[スキーばかのとと]

＞BIGHORN3151さんこんにちは、V88Wにのってます。シートは電動ですが同じ症状で何回もディーラーで見てもらい、組みなおしをしてもらいましたが、直りませんでした。営業さんも解らないとの報告であきらめました。原因が解るとよいのですが。

書込番号：19082005

[BIGHORN3151]

＞スキーばかのととさん はじめまして。
電動シートでも同じ症状が出てたんですね。でも、結局原因解らずですか〜。
次回の車検時、ディーラーにもう一度見てもらいます。

書込番号：19082448　スマートフォンサイトからの書き込み

[samasa44]

V98Wエクシードに乗ってますが　とりあえず感じた事はありませんね。

妻のトヨタワンボックスが同じ症状（発進でずれる）でしたがメーカーでは
「スライドレールとシート金物に1．0mm程度の隙間があって動いてます
スペーサー入れておきました。」との事で若干良くなったかな？

書込番号：19084054