三菱 パジェロ 2006年モデル のクチコミ掲示板

V98Wインチダウンについて

[めんたいぴりり]

V98W（4ポットキャリパー）に乗っています。ホイール純正サイズは17インチですが、スタッドレス履き替えのため、16インチも検討しています。インチダウンするとキャリパーが干渉する可能性があるらしいのですが、実際の所、どなたか情報をお持ちではないでしょうか。
また、装着されているホイールサイズなどの情報もあれば、教えていただけると嬉しいです。

書込番号：21485851

[トランスマニア]

＞めんたいぴりりさん

何故インチダウン？費用？

純正サイズからのインチダウンはオススメ出来ません！キャリパー干渉の可能性やメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ません！

※接地面積が小さくなると氷上性能が悪くなります。

たとえ、キャリパー干渉が無くメーカー可であっても推奨ではありません！

費用なら、ネットで買って持込み作業を依頼するのが一番です。他に、ナンカンにするとかです。安全運転すれば十分な性能です。

最低限の純正基準は守るべきだと思います。

書込番号：21486798　スマートフォンサイトからの書き込み

[めんたいぴりり]

＞トランスマニアさん
返答ありがとうございます。
おっしゃっていることは、理解しています。
正直、コスト見合いですが、タイヤサイズ265/65R17を265/70R16で考えており、
接地面積は変わらず、若干、乗り心地がマイルドになるくらいかなと考えている程度です。（認識が間違っていたらすみません）
もちろん、アジアンタイヤも考えてますが、16インチホイールの装着（キャリパー干渉）についても知っておきたいと思い、投稿しております。

書込番号：21498882

[ニコニコパジェロ]

自分も v98パジェロですが 16インチホイールを持ってたから タイヤ屋さんで交換しようとしたらフロントが完全にアタリました。ダメでした。

書込番号：23156687　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席ウインドガラスについて

[ブーブーちゃん]

パジェロがなくなってしまうという話を聞いて、いろいろ探し回って、三菱ディーラーで9年落ちでパジェロを購入しました。型式はLDA−V98Wだったと思います（間違ってたらごめんなさい）
購入して1か月点検の際に、助手席のガラスの上げ下げの時に、斜めに上がるようになっているのに気づきました。
上げるときに、枠からガラスの端が見えるぐらいに斜めに上がっていくのです。
もちろん、最終的には枠に収まります。
そのため、購入後の1か月点検で修理を依頼したのですが、整備士曰く「このくらいは許容範囲内」との説明を受けました。
パジェロのクオリティーってそんな感じなのですか？
私としては、何らかの故障（問題）があると思うのですが。
トヨタなら即、内張外してみてくれると思うのですが・・・・
こんな故障は、皆さんありませんか？教えてください。

書込番号：23027737

[ツンデレツン]

どんな状態なのか判らんから動画UPして。

上辺が斜めになってるから真っすぐ上がっててもそう見えるだけじゃなく？

書込番号：23027788

[kmfs8824]

助手席側のウインドウレギュレーターを見てもらった方がいいですよ。
9年経過してるのでレギュレーターの構成部品(ガイドローラーなど)の摩耗や歪みがあるかも

ちょっとしたズレならレギュレーターの位置調整で直るかも

ちなみにディーラーの正規中古車でしょうか？

書込番号：23027858　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

三菱のレベルについてです。
新車買ってる客なのに、ディーラー行っても「いらっしゃいませ」の一言もなし、というか人が出てこない。
帰るときに車の誘導もしない。
車を点検に出した後にいつまでたっても連絡がこないからこっちから連絡したら「ホイールを盗まれてしまいました」だと。
もう昔のことですが、全て実話です。こういうレベルです。
自動車業界で負け組確定してるのでやる気がないんだと思います。または三菱グループ内で売ればいいと思ってて、一般向けには車を売ってやってるくらいに思ってるのかも。

書込番号：23028139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーブーちゃん]

早速の返信ありがとうございます。
動画は、撮影し忘れてしまいました。申し訳ありません。
車は、三菱認定中古車で、10年までの継続保証の継続手続き、ディーラーの3年保証も念のため、契約の際に加入したものです。
10年以上前になりますが、岡崎市にあった三菱自動車の整備士学校がなくなってから、三菱の整備士のレベルが下がったとの話は、噂のレベルですが、聞いています。
一番最初にに三菱自動車のパジェロを30年前に購入しょうとした際に、営業マンから売れてるから買わなくて良いです。とその言葉通りに言われて依頼、三菱自動車の営業には、嫌な印象しかなかったのですが、今回は、ディーラーの整備士だから、パジェロの良いところや悪いところも知ってるだろうと判断して、購入に至りました。
ファイナルを購入出来れば良かったのですが、諸事情により、手が出なかったので！
長くトヨタの車を乗り継ぎていたので、かなり残念で仕方ありません。

書込番号：23028423　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ブーブーちゃんさん

最初にディーラー購入と書いてありましたね
失礼しました。

さて、私の今までの経験で言うとレギュレーターの不具合はガラスランチャンネルの硬化による抵抗が主な原因です。

そのため9年経過してるとなるとガラスランチャンネル自体も経年劣化してるはすなので同時交換をお勧めします。

レギュレーターASSY交換がメーカーの中古車保証の範囲内に収まるかどうか分かりませんが、一応聞いてみるのもいいでしょう(ガラスランチャンネルの交換は保証にならないかも)。

レギュレーター(モーター含む)の不具合はそのうち異音が出始め、作動不良→作動不能に陥ってしまいますので、早いうちに手を打っておくのもいいでしょう。

書込番号：23028478　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

＞ブーブーちゃんさん
私が上で書いた対応は岡崎の三菱ディーラーでの話です。今はどうか分からないけど、確か道路挟んだ対面にはスバルがあって、そちらとの接客レベルの違いに呆れてしまったものです。

書込番号：23028512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーブーちゃん]

＞名乗るほどの者ではないさん
＞kmfs8824さん
＞ツンデレツンさん
皆さん、いろいろありがとうございます。
三菱ディーラーの中古車購入者への対応に毎回凹んでいます。
今回は、アイドリングアップでディーラーに聞いてみたんですが・・・・
私のパジェロは、水温計が、ひとメモリの時に、ヒーターをつけると、アイドリングか上がります。
オートではなく、手動でつまみを回すと、エンジンの回転数が上がります。OFFにすると戻るのですが。
もちろん、エアコンもOFF、リアヒーターもOFFです。
こんな症状ありますか？
ちなみに、ディーラーさんの整備士さん曰く「そんな症状は初めて聞きます」との回答でした。
９８パジェロは、ATを温めるために、アイドリングを高くする機能があるとは聞いていますが・・・・・

書込番号：23148888

エンジンチェックランプ点灯

[BIGHORN3151]

H23 V98W に乗ってます。走行距離120000km越えましたが、高速走行中にエンジンチェックランプ点灯しました。とりあえずディーラーに診てもらい、DPF 系統の不具合らしく、代車がすぐに手配できないので後日入院する予定です。

同じ症状でた方いませんか？
ちなみにエンジンは回す方で、DPFランプは今まで一度もついた事はありません。
また出費が掛かりそうですわ????

書込番号：22938072　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

何があったんでしょうか。
もしよろしければ続報をお待ちしてます。

書込番号：22965958　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGHORN3151]

ディーラーにて、排気インジェクター清掃及び調整してもらいチェックランプ消えました。
走行距離増えると、DPF系は出費が増えそうです。
なんとか20万kmまで乗るつもりですが…

書込番号：22978577　スマートフォンサイトからの書き込み

国内向け販売を終了へ

[舞来餡銘]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190422-00000196-kyodonews-bus_all

販売台数が思うほど増えず、国内販売終了へ

ルノー、日産、三菱アライアンスにおける位置付けにおいて三菱のSUVとしてパジェロの名前が消えるのは大きい

書込番号：22619884　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

パジェロエボリューションのオーナーだったあたいに言わせれば
魅力のないモデルばかり販売しているからこうなるんだよ
マストアイテムとして、ハイパワーの馬鹿車が必要なの。
じじ臭いイメージが染みついたオンロードRVなんて誰も買わないって。。

書込番号：22619949

[舞来餡銘]

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/pajero/environment/
>>DIESELエンジンが4気筒3200cc

ランクルでさえ2800ccだから、、
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2015/07/25/256384.amp.html

マーケティングミスだな

2501---3000cc以内に車種設定出来なかったのが大きい

新型D:5も車体の大きさ考えたら2200cc DIESELも2300---2500cc以内に上げる方が良い様に思う

益子最高責任者になってからやる事がほとんど裏目に出てる

ルノーが日産に経営統合を打診し始めたので、三菱は益々存在感が低くなって行くかも知れない

書込番号：22620397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

ランクルやプラド、パジェロですけど・・・

国内では砂利道がなくなってしまいました（。・ω・。)

特に乗り込むには大変な車です・・・

いちど乗り込んでしまえば良いと思います・・・

だけどエジプトのはっさん様が乗ればとても似合うと思います。。

・・・

書込番号：22620513

[Y&M&I]

ボディが大きく成り過ぎたもんなあ。
インドネシアからパジェロスポーツを日本仕様にして輸入したら行けるかな？

書込番号：22620871　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&M&I]

インドネシア→タイ
　　　　　↓
https://corecars.jp/mitsubishi-shogun-sport-2

書込番号：22620888　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y&M&I]

インドネシアはエクスパンダーだった。
　　　　　　　　↓
https://car-japan.info/post-1831/

書込番号：22621186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさまるじゃぱん]

三菱の不都合な真実を隠蔽する体質が招いた残念な一例。

書込番号：22621972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

益子にしては今まで良く残してきたなって思う(笑)

まあ三菱はもう終わってるよな。

書込番号：22622274

[マックスライフ]

http://creative311.com/?p=61678

パジェロFINAL EDITIONのカタログです。
細かい仕様も全部記載されてますね。意外と安全装備も搭載されてて先進性を感じます笑

書込番号：22623151

[マイペェジ]

販売終了の理由は売れないからだと相場は決まっていますが、何とも寂しい気がします。

メーカーは慈善事業ではなく営利事業。ブランドだからカンバン車種だからだけでは、作り続けるのは厳しい。
よって販売終了は当然の事だと思いますが、これも時代の流れなのでしょうね。

ランエボも止めてしまいましたし、ある意味過剰とも言える性能＆機能は、今の時代無用の長物なのかもしれません。

書込番号：22623232

[Hinami4]

まぁ、無駄に大きくバブル太りしてしまった頃から陰りが見え始めたと言っていい。

初代の持つ健全なコンセプトはどこへやら、横目で見ながらランクルになりたくてといったことがみえみえで、そのわりには消化不良のデザインや内容など、あのマネしたトヨタのプラドを造らせた本来の三菱は何処へ行ってしまったのだろうといいたい。

自分も２代目標準ボディのほうを買ったまでは良かったが、ワイドボディありきのデザインだったため妙にやつれて見え、なおかつパワーウインドーが窓枠のゴムを巻き込んだり、内装の天井部分が剥がれて下がりかけてきた不具合に対する対応の悪さに嫌気がさして早々に手放してしまったが、クロカンブームが去って久しいなか、よく今まで持ちこたえていたなと、そちらのほうに感心してしまった。

書込番号：22629533　スマートフォンサイトからの書き込み

18インチ夏タイヤのオススメありますか？

[zzt230mt]

お世話になっております。
夏タイヤの新調を検討しているのですが、コストの面で悩んでおります。

日本のメーカーで一番安いのは
トーヨータイヤのPROXES T1 Sport SUV 265/60R18 110V で、他の製品と比較して
かなり安いので心が揺れております。
トーヨータイヤに対するイメージは様々あると思いますが、実際に使用された方、
使用した感想を聞かれたことのある方がいらっしゃれば情報を教えていただきたいと思っております。

また、その他オススメの製品があれば教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21696352

[餃子定食]

ちなみにサイズアップする気はありますか？

私の場合はベンツGクラス（ゲレンデヴァーゲン）に乗っていますが元々が265/60R18 ですけれども

サイズアップして285/60/18に変更しました

ちなみに使ったタイヤはランドクルザー200純正のダンロップAT23というタイヤを履かせました

これがすこぶる調子が良い。カタログモデルでは無いので価格は恐ろしく高いのですがヤフオク等では新車外しタイヤが4本セットで5万円ほどで購入出来ます。

書込番号：21696407

[スーパーアルテッツァ]

zzt230mtさん

セダンへの装着なら↓の私のPROXES T1 Sportのレビューのように、かなり好印象を持っています。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

今回はこのPROXES T1 SportのSUV版という事ですから、ドライ性能や耐ハイドロ性能は期待して良さそうですね。

ただ、PROXES T1 Sport SUVのライフ（耐摩耗性）は、SUV用タイヤとしては短かい部類に属する事が予想出来ます。

又、PROXES T1 Sport SUVの欧州ラベリングは下記の通りですから、タイヤサイズを考慮すると静粛性は平均レベルといった感じでしょうか。

・PROXES T1 Sport SUV 265/60R18 110V：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性72dB

以上のような事も勘案して、パジェロにPROXES T1 Sport SUVを履かせるかどうかご判断下さい。


参考までに↓のPROXES T1 Sport SUVに関するパーツレビューでは、価格の割には良いタイヤという評価が多いですね。

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=PROXES+T1+Sport+SUV&srt=1&trm=0

書込番号：21696536

[zzt230mt]

＞餃子定食さん
ご返信有難うございます。
めちゃめちゃいい車に乗られてるんですね！
ダンロップAT23よさそうですね。おっしゃる通りヤフオクで5万円程度で出品されていました。
候補が増えて嬉しいです！
Gクラスに履かせて調子が良いのも魅力的ですね！
だいぶ心が傾きました！ありがとうございます。

書込番号：21698896

[zzt230mt]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信有難うございます。
かなり詳しい使用感のレビューありがとうございます。
やっぱりSport タイプだと柔らかくてライフが短くなっちゃうんですね。
アルテッツァみたいな速い車につけても快適に乗れるのはかなり良さそうですね！
価格的にはいいかなぁと思ったのですが、寿命が短いのも考えものですね…
餃子定食さんオススメのAT23ともいろいろ比較してみようと思います。

決心がついて交換したらこちらでご報告させていただければと思います。

書込番号：21698909

[zzt230mt]

度々の質問、失礼いたします。
餃子定食さんからオススメのあったAT23について調べてみたのですが、
パジェロ純正の7.5Jのリム幅のホイールに285/60/R18のタイヤを装着しても問題無いものでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授いただけると助かります。

書込番号：21704207

[餃子定食]

普通うにオフロードも行っています

ノーマルサイズのスタッドレスと	ワイド感があって結構良い

パジェロ純正は7.5jですかー。

一応285/60/18のタイヤは適合リムサイズが８ｊから１０ｊなんですよねー。

とは言えオフロードSUVの場合は引っ張りタイヤの逆の風船タイヤをやりますから・・・・・・・・・

書込番号：21706605

[zzt230mt]

＞餃子定食さん
動画＆写真、ありがとうございます！
やはり適合リムは8Jからですか…
悩ましいですね(笑)
新車外しの他のモデルも6万円程度なので、もう少し調べてみようと思います。

書込番号：21709271

17インチホイールの適合について

[zzt230mt]

皆さんはじめまして。
今月初旬に中古のLDA-V98Wを購入した者です。

スタッドレス用の17インチホイールを探しているのですが、ビッグキャリパー対応のホイールでないと適合しないとのことで悩んでおります。
価格の面から、純正のホイールを中古で探そうと思っているのですが、他の型式のパジェロのホイールでも適合可能かご存知の方いらっしゃらないでしょうか？
例えば、DBA-V93W 純正の17インチホイールであれば装着できる．．．など、ご教授いただけますと大変助かります。

書込番号：21462493

[nnpaul]

＞zzt230mtさん
はじめまして、DBA-V93Wパジェロオーナー4年目です。中古のLDA-V98Wを購入されたとのこと、察するところSUPER EXCEEDでしょう？18インチホイールですね。LDA-V98WのEXCEEDの場合は、17インチホイールです。そう、同じ対向4ポッドで「純正17インチの中古」は装着可能と言うことです。お近くの三菱自動車に行かれて、カタログ「主要諸元」を要確認されてください。担当者にも聞かれることをおすすめします。去年末パジェロの中古がかなり売れたそうです。いい車ですからパジェロライフ楽しんでください。
追伸 : 私も3年前BSスタッドレス用にパジェロ３代目の純正16インチホイールをネットで探しまくり結果、名古屋「THタイヤ」さんで購入しました。

書込番号：21493472

[zzt230mt]

＞nnpaulさん
ご返信ありがとうございます。
先日イチかバチか、DBA-V93Wの純正17インチホイールを譲っていただき、装着してみました。
結果はnnpaulさんのおっしゃる通り問題なく装着できました。
ディーラーに聞いたところスペーサーを噛ませれば大丈夫かもとのことでしたが、スペーサーも不要でした。

EXCEEDを購入したのですが、前のオーナーさんが18インチのホイールを履かせていてくれたので、今回は純正サイズに戻した形になります。
これからもこちらで質問等させていただきお世話になることもあるかと思いますが、今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：21493848

[nnpaul]

＞zzt230mtさん
既にでしたか。でもよかったです。

それにしても、ディーラーの回答は情けないと感じました。
（ディーラーさんに対してはやり取りの内容がわかりませんのであしからず）

＞これからもこちらで質問等させていただきお世話になることもあるかと思いますが、今後ともよろしくお願いいたします。

こちらこそよろしくお願いします。回答できることでしたら喜んで。

書込番号：21496063