三菱 パジェロ 2006年モデル のクチコミ掲示板

パジェロ ショート VR-2の目標値引き額について

[るんるんバスター]

現在パジェロショート ＶＲ−２の購入を検討していますが、どのくらいまで値引き可能でしょうか？
値引きなしの見積は本体4,001,400円、オプション724，967円、諸費用141,524円、合計4,867,891円となっております。
場所は地図で見ると九州の中心の県です。
よろしくお願いします。

書込番号：20162164

[スーパーアルテッツァ]

るんるんバスターさん

パジェロの値引き目標額ですが車両本体32〜37万円、DOP2割引き14〜15万円の値引き総額46〜52万円程度かなと思われます。

ただ、パジェロはガソリン車が燃費不正で販売一時停止となっていますから、上記の値引き目標額から、もう一押ししても良さそうですね。

書込番号：20162200

[るんるんバスター]

＞スーパーアルテッツァさん
そ、そ、そんなに値引きができたら嬉しいです。感激してすぐに印鑑押します。

書込番号：20162209

[擬人]

私なら、今を逃さず社員割引並み、つまり、本体価格15%から20%引きぐらいを目標にします。現在の問題発覚前の私の2015の実績では(パジェロ三台目を同じディーラーから買いましたが)、本体14%引きでした。DOPの引きは別に考えます。

私はパジェロ以外考えられないので、三菱君にはなるべくもうけさせてあげて今後も良いパジェロを作って欲しいのですが、ない袖は振れないのが辛い所です。

書込番号：20162434

[るんるんバスター]

＞擬人さん
社員割引が１５〜２０％もあるんですか。そうすると本体価格が約４００万円だから、６０〜８０万円引き。
それにディーラーオプションは別。
これはもうお祭り騒ぎです！！！

書込番号：20162469

[ＪＦＥ]

社員割引15〜20％なの三菱は？ すげーwww

書込番号：20163233　スマートフォンサイトからの書き込み

[るんるんバスター]

＞ＪＦＥさん
本当凄いですね

書込番号：20163311

[るんるんバスター]

＞スーパーアルテッツァさん
＞擬人さん
＞ＪＦＥさん
みなさん回答ありがとうございました。値引き頑張ってみます。

書込番号：20165427

内装色について

[グロリアスレボリューション]

今月中にパジェロ クリーンディーゼルのエクシードを契約しようと思っております。
パジェロを購入するのはもう確定しているのですが、内装色が決まりません。9月に子供が産まれるという事もあり、汚れの事などを考えて黒の内装色にしようかなと思いましたが、嫁がどうやらベージュ色の内装に憧れているようで迷っております。
それぞれの内装色のメリット、デメリットがあればご教示頂きたいです。
ちなみにディーラーオプションのシートカバーをつけるつもりです。

書込番号：19953478　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ のおじさん]

内装色の黒は凄く汚れますよ、奥様のおっしゃる通りベージュがいいと思います。その辺わ女性の方はよく観てますから。

書込番号：19953535　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

汚れの前に黒のシートはホコリが目立ちますよ、そいうのが気になる性分ならベージュがいいでしょう。
私は気になるのでしょっちゅうエチケットブラシやコロコロを掛けてます。

書込番号：19954098

[タダオムラ]

こんばんは。もう注文しちゃったかな？　

昨年夏から主さん購入予定と同型のディーゼルエクシードに乗っています。シート色はアイボリーにしました。
結果的には良かったように思います。このシートの色はホワイトではないです。かなり色が入ったアイボリーです。
なので心配した汚れもほとんどないです。むしろ黒のシートの方がホコリやゴミが目立つように思います。
また真夏の炎天下に駐車した時には黒のシートはとても熱いのではないでしょうか？

またせっかく良いシートなのでカバーを被せてしまうのは勿体ない気がしますが如何でしょう？
小生の場合、シートカバーは白のハーフカバーにしました。

良い買い物が出来ると良いですね。

書込番号：19957538

[グロリアスレボリューション]

丁寧なご回答ありがとうございます。
まだ契約はしておりません。ギリギリまで悩もうかなと、、、
やはり黒だとホコリが目立つんですねー
アイボリーは実際に見たことがないのでネットで拾った画像を参考にしているのですが、やはり少数派なんですかね？
んー 迷うなあ(~_~;)

書込番号：19957838　スマートフォンサイトからの書き込み

[WKB]

現行型初期ですが，内装色ベージュのパジェロです．

子供たちが，ジュースやチョコレートをこぼしたりして，シートに色がついています．
ジーンズの色もついています．(ジーンズの品質が悪いのかもしれませんが．)
ジーンズの色は落ちません．

ベージュのメリットは，室内が明るく見えます．
白い埃は目立ちません．

次に新車を買うとしたら，黒とベージュのどちらかであれば．．．
子供たちも大きくなってきたので，お菓子をこぼさないと期待して，またベージュを
選択すると思います．

書込番号：19958715

[SVblackstar]

参考になれば^_^;

デリカD5でブラック
パジェロでベージュですが、
どちらかと言えば、ブラックの方が汚れは目立ちにくいです。
ちなみにベージュ内装の足元(カーペット？)は全てブラックです。

どちらも後悔ないですよ^ - ^

書込番号：19965725　スマートフォンサイトからの書き込み

[グロリアスレボリューション]

迷いに迷った挙句、プラドを契約することにしました。ありがとうございました。

書込番号：19981756　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動時の回転数についての質問

[メタボリくってます]

平成26年式のＧＲガソリン車に乗っていますが、エンジン始動時（パーキングのまま）の回転数が高すぎるようで気になっています。1500回転前後で3分以上うるさい状態が継続します。
購入直後はすぐドライブにいれて走り出すので気づかなかったですが、ナビ等の操作でアイドリングを続けた際に発見しました。
いったん走行して水温が上昇した後ではアイドリング時の回転数も1000回転弱に下がりますが、朝一番の始動時は真夏でも回転数が高止まりします。
ディーラーでコンピューターを使った確認では異常ないと言われましたが、みなさんの６Ｇ７２エンジンも同様なものでしょうか。

書込番号：19195028

[ＪＦＥ]

オーナーではありませんが‥

夏場で３分以上、その以上がどのくらいか記載がないので分かりませんが、３分は少し長いかな？と感じましたが、回転数は極普通(正常)の状態なのでは？と思いました。

書込番号：19195088　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

メタボリくってますさん

私のスバル車はエンジン始動直後は1800rpm位回っています。

そこから徐々に回転数が落ちますが、それでも1500rpm以上は回っています。

それが水温が50度を超えた辺りで一気に回転数が1000rpm以下まで落ちます。

ここまでの時間は今の時期なら2〜3分程度かなと思われます。

という事で、私のスバル車はメタボリくってますさんのパジェロと大差無いような制御になっています。

書込番号：19195113

[Hinami4]

６G７２も基本設計が古く、初代パジェロでV６が登場した!!と言ってたときと変わってなかったような。
２代目スーパーエクシードを過去に所有していたときの経験からいいますと、おそらくこんなものでしょうね。

排気量のわりに回転が高めで暖まりきれないのか、ちょっと長いなという気がしていました。
総身に知恵が回りかねというか、アイドリングのみでは暖まりきれないので、それに似たような印象はありました。

それでもトラブルといったことはなかったので、早めに動き出しておいて気にされないほうが良いでしょう。
元々はガスイーター気味のエンジンと言われていましたので、平均的に見るとこんなとこの部分も影響しているのでしょう。

書込番号：19195176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>６G７２も基本設計が古く、初代パジェロでV６が登場した!!と言ってたときと変わってなかったような。
>２代目スーパーエクシードを過去に所有していたときの経験からいいますと、おそらくこんなものでしょうね。

このエンジンをバカにしたような言い方をしないでもイイのに・・・

冷間時にアイドルアップするのは、ガソリンエンジンなら当たり前。
他社の最新型エンジンでも同じでしょう。
世界のトヨタ式ハイブリッドだって、冷間時のエンジンはアイドルアップします。

最近になってアイドルアップの時間が長くなったのなら、
サーモのトラブルかも知れませんが、
今まで気付かなかっただけのように思います。

書込番号：19195385

[麻呂犬]

昨今は燃費の関係？も有りコールドスタートの回転は低いですね。
但し安定したアイドル技術を持たないメーカーは未だ高回転です。

書込番号：19195388　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボリくってます]

みなさま、貴重な情報ありがとうございます。

昨年12月に乗り換える前の、10年強使用した同形式エンジンの平成16年式パジェロでは、今回の質問したアイドリング状態ではなかったように思えて、尋ねさせていただきました。
購入約半年で気がつき、家の中にいる家内に空ぶかししていると間違えられるうるささなので、少々心配していました。

みなさまの情報では特別異常な回転数ともいえなそうなので、もうすこし様子を見ながらそのうちディーラーに再確認してもらおうと思います。
ただ、ディーラーにいくまでに水温が上昇して状況が確認しづらいのが面倒です。

本当にありがとうございました。

書込番号：19195747

[餃子定食]

アイドリング後に回転数が高いのには理由があります

結構エンジンを暖めるためと思っている人が多いのですが本当の理由はエンジン始動直後のバッテリーを安定させるためにオルタネータを発電させるために回転数が高くなるようになっています

バッテリー電圧と関係がありますので新品のバッテリーに交換すると改善する事がありますよ

書込番号：19195781

[2st_rider]

ディーゼルなLDA-V98Wに乗っているのでガソリンのパジェロとは異なるかもしれませんが同様のファーストアイドルが高くうるさい事で以前悩んだ事があります。
参考になるかわかりませんが…
http://minkara.carview.co.jp/userid/965026/blog/25743993/
http://minkara.carview.co.jp/userid/965026/blog/25757583/

書込番号：19417141　スマートフォンサイトからの書き込み

パジェロ クリーンディーゼル

[ブルーベリー安曇野]

本日　パジェロロング　クリーンディーゼル　　契約しました。

車種変更の理由は、マニュアル→オートマにする為です。
ドライブ・旅行の時、カミさんに運転を代わってもらう為です。
（カミさんは、オートマのみの運転免許の為）

車種選びの条件は
・ディーゼルエンジンであること。
・ドライブ中車中泊ができること。
・最低地上高が、２００ｍｍ以上あること。
　（当地方は雪が降るので、積雪時も乗車できる様に）
・大きな荷物が積めること。
　（ブルーベリーの大きな苗木を配達することがある）
・燃料タンクが大きいこと。
　（冬季に北海道一周ドライブをしたい）
・耐久性があること。
　等です。

パジェロとプラドで半年程迷ったのですが。
次の理由で、パジェロに決めました。
�@プラド　クリーンディーゼルは、排気ガスの浄化に尿素を使用するらしい。
尿素→アドブルー　　アドブルーの凍結温度は、およそ-11℃→当地方は冬季には、時々ー１５℃を下回ることがある。
パジェロは触媒方式の為、冬季でも問題が無い。
�A三菱のセールスマンの熱心さ、信頼できそうな人だった。
（見本の車も、試乗車も無い状態であったが・・・・・）
�B標準でナビがついている。

７月１０日頃の納品だそうで、待ち遠しいです。

書込番号：18788582

[cb-tatsu]

やはり次パジェロ、D5はPHEVでディーゼルって選択肢はなくなってしまうんですかねー。
頑張って続けてもらいたいです。

そんな中、武田武士さんがパジェロを選んだ理由はなんですか？

書込番号：18997128　スマートフォンサイトからの書き込み

[武田武士]

ディーゼルも残すでしょうね！むしろガソリンが廃止になる噂ですよ！
パジェロにした理由は、やっぱり代名詞、ディーゼルのエンジン音ですね！
まだ未知のPhevですから、長く乗るには少し不安が！

書込番号：19002427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルーベリー安曇野]

外観です。	外観後方からです。

タダオムラさん

cb-tatsuさん

nnpaulさん

cb-tatsuさん


他、多くの皆さんが納車後の感想を、待っていて下さるのが気がかりでした。
１６日頃に納車されました。

しかし、家業が忙しかった為、少ししか乗っていません。
自分が２回、カミさんが２回、合計１１０�q程の走行距離です。

感想は、
ディーゼルエンジンの音が静かになった、窓を開けて走っていても、全く気になりません。
但し、車の前方からは、ディーゼル音がします。

オートマの変速もいつ変わったかわからないほどで、何速で走っているかわかりません
ロックフォードのオーディオもいい感じです。

車検証で、２３１０ｋｇの重量がありますが、重さは全く感じないほどの出力があります。

気になる点は、スピードメーターが見にくい。
外周が小さい上に、２２０ｋｍまでのメモリで、一番使用する範囲の４０�q〜６０�qが端で読みにくい。
（エンジン音等で車速が感じにくいので、メーターの見にくさは問題。）
室内の作りは良いか、今までのに比べて狭い。

カミさんは、気に入ったようです。

冬になってヒマになったら、長距離のドライブをする積りです。

書込番号：19007547

[cb-tatsu]

＞ブルーベリー安曇野さん
カッコイイですね〜！
今更ながら白もいいなと（笑）
白と黒、メッキのバランスが素敵です。

自分はロックフォードは付けなかったので、羨ましいです。

感想ありがとうございます！

書込番号：19008539　スマートフォンサイトからの書き込み

[nnpaul]

ブルーベリー安曇野さん

ありがとうございます。そうですね！ シフトがアップしていくのが滑らかすぎて、余裕がある場合はわざと疑似マニュアルで何足になっているのか確認をする場合があります(登板しているときなど)
これいいですよね♪

一つ伺いたいことがあります。
この前DIDを運転し駐車時ですが、シフトレバーをDレンジ〜Pに移動させるのに、凄く固かったというか「重い」と表現した方がいいのかも知れませんが、そんな感じでしたがどうでしょうか？ 私のはものすごく滑らか、軽くてスッと動きます。 これは個体差でしょうか？ 同乗者にも体験してもらいましたが、その違いにビックリしていました。 まさかディーゼルとガソリンの違いでしょうか？

書込番号：19009235　スマートフォンサイトからの書き込み

[nnpaul]

すいません。続けさせていただきますが、比較する対象車がないとわかりませんよね? 書き込んでから気付きました。 何方か、そんな経験された方が居られましたら、お考えをお聞かせください。

書込番号：19009293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルーベリー安曇野]

nnpaulさん

気が付きませんでした。

今まで、長い間マニュアルに乗っていたものですから。

カミさんのムーブと比べても、気にはなりません。

書込番号：19009313

[t-chay]

＞nnpaulさん

こんばんわm(__)m
自分も試乗車に乗った時にシフト重たいなぁと思った記憶があります。
引っかかるというか重たいというか…不思議な感覚でしたf^_^;

CD特有なんでしょうか…

書込番号：19009329　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

nnpaulさん

私のも確かに重いですが、異様に重いという感じはしません。むしろ、「しっかり」という感じです。一個一個ゴリっと進む感覚です。

試乗車も同じ感じでした。

個体差なのか個人差なのか・・・というとこですね。

書込番号：19009495　スマートフォンサイトからの書き込み

[タダオムラ]

ブルーベリー安曇野さん
感想と写真のアップ、ありがとうございます。

その勇姿、自然の中に美しく映えてなかなか良いですね。
また乗り心地もかなりの満足感が得られたようで良かったですね。私も納車が楽しみになりました。

コメントを見て、改めてカタログを見るとなるほど通常の速度ではほんのわずかな振れ角しか動かないような速度計の設定になっているようで見やすいとは言い難いですね。デジタルも並行して表示してくれると良いかと思いますが。またレッドゾーンだらけ？のタコメータも何だかな〜？って感じですね。ガソリン車と同じ振れ角の流用設計のものなのでしょうかね？　ディーゼル専用のタコメータが欲しいところです。5速で巡航中の速度計とタコメータを同じ振れ角にして貰えるといちいち読まなくても一目で状態が分かるのですが。

当方の納車はまだしばらくかかりそうです。お盆明けかも？　製造は20日過ぎには終わっているそうですが、愛知から千葉への船の予定が当分無いみたいです。どんなでかい船をチャーターしているのか、それとも数量が纏まらないのか？？
皆さんのコメントを見ながら楽しみに待つことにします。

書込番号：19009688

[nnpaul]

タダオムラさん

納車前の「わくわく」感、パジェロをこういう風に自分色に染めてやろう！ と言う思いで、楽しいですね♪ あの頃の自分がそうでした。皆さんもそうだったんでしょう。

メーター類の事が記されていましたので、少し

CDに乗ったとき、何だか違和感がありました。「タコメーター」です。 わたしのv6ガソリンはレッドゾーンが6000からなので、数値の刻みが細かくなっています。 CDは確か4000か4500からがレッドなので、刻みは大きく見易い。だから違和感があったのです。

スピードメーターはv6もMax220なので、外車のようですね！ 見にくい！ と言えばなるほどですが、慣れてしまえば、気になりません。

納車されてからの感想も聞かせてください。

書込番号：19009874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルーベリー安曇野]

武田武士さん、nnpaulさん、タダオムラさん、norimonobakaさん、t-chayさん、cb-tatsuさん、PJ-5さん、


自分が購入した車が販売店にある時に、展示車代わりに参考にして購入したそうです。

納車の日に、見せに来てくれました。

前回来た時に、注文をしたと話して、車（パジェロ）談義に盛り上がりました。

書込番号：19058344

[t-chay]

＞ブルーベリー安曇野さん

お久しぶりです(^^)
そういえば本州には試乗車、展示車が少ないとみたことがありましたが…こうやって実物が観れるのは大きいですよね♪
その様な話せる仲間が出来て羨ましいです！笑っ

そういえば自分事ですが、僕も先週日曜に納車されました♪
ワクワクする車ですよね、どっしりと重厚に。しなやかに。かろやかに。
ちなみにマイナー後ですがオートマチックハイビームはなかなか際どいです！笑っ

書込番号：19060769　スマートフォンサイトからの書き込み

[PJ-5]

自分も昨日無事納車されました〜♪
免許取って初のマイカー乗るみたいに良い意味で乗る度に緊張しちゃってます 笑
前車がミニバンだったので余計感じてしまいますがやはり重厚感が半端無いです 笑


今のところ気になるのは純正ナビの使いにくさぐらいかな〜 過去三代カロッツェリアのナビを指名買いだったので仕方無いですが、慣れが必要ですね〜


早速今度の休みにシートカバー装着とフロントシートのリフトアップにチャレンジしてみます！

書込番号：19061166　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

みなさん、もう納車されてるんですね！
羨ましいです。
自分は次の週末の予定でして、現在持ち込みナビ・バックカメラ・マッドガード等々を付けてもらってます。

ちなみに新車で買った場合、最初の方は距離や速度の制限とかはありますか？
月末にキャンプを予定してまして。
もし、ディーラーから説明あった方いらしたら教えてください。

書込番号：19061240　スマートフォンサイトからの書き込み

[t-chay]

＞PJ-5さん
納車おめでとうございます(*^^*)
この重厚感といい病みつきになりますね、不思議な感覚ですね♪笑っ

自分はどうしてもリアルタイムの通信のやつ使ってみたくてカロのナビにしてみました♪
金欠なもんで純正には手が伸びませんでした笑っ

＞cb-tatsuさん
納車たのしみですね(^.^)
納車報告たのしみにしてます♪

自分は特にいわれませんでしたが2000回転以下で1000km走ってますf^_^;笑っ
後は一ヶ月点検で1000km程度で来てくださいって話でした(^^)笑っ

書込番号：19062090　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

みなさん、こんばんは。

私事ですが、納車が29日に決まりました。
当初の話だと今週中の話だったのですが。

みなさん、車両がディーラーに届いてから納車までどれくらいの期間かかりましたか？

自分は7/30にディーラー着だったので1ヶ月です。
お盆休みを挟みましたが、これくらいが妥当でしょうか？
確かに、オプション・持ち込み等多めにお願いはしてますが。

待ち遠しい限りです。

書込番号：19071291　スマートフォンサイトからの書き込み

[PJ-5]

自分の場合は８月頭に車検受けて 最速で７日の納車予定でしたが 、お盆前半は予定がバタバタしていたのであえて16日納車にしてもらいました。

１ヶ月は流石に長い気もしますが 納車楽しみですねー

書込番号：19071558　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

みなさん、こんにちは。

29日という話でしたが、都合が合わずちょっと早く26日に無事納車されました。
希望通りのオプションと持ち込みもサービスで付けてもらえてとっても満足です！
大事に長く乗って行きたいです。

今日は1列目にdottyのシートカバーを付けましたが、噂通りこれは大変ですね！！
1列目のみで3時間かかり、2列目以降は1ヶ月点検時にディーラーに持ち込むことを決意しました（笑）

ディーゼルのエンジン音も心地良いし、軽油は安いし(\97/L)、月末に行くキャンプが楽しみです！
今の所の悩みは、ティッシュを置くスペースがしっくりきていないことですかね（笑）

書込番号：19090246　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

皆さんお久しぶりです。
暖冬と言いながらも冬になってきましたね。

僕は今月末、志賀高原に行く予定ですがパジェロでの初めての冬になります。スタッドレスにも履き替えたところです。

そこで、パジェロでの雪道のお話でも聞かせて頂けたらと思い投稿させてもらいます。
もう今シーズンすでに雪道を走られた方や雪国地域の方などお願いします。

書込番号：19396324　スマートフォンサイトからの書き込み

3800ccのガソリンと3200ccの走行性能の違いについて

[マグカツ]

題名の通り、3800cc とクリーンディーゼル3200ccの走行性能の違いってどうでしょうか？どちらが、加速性能など、優れてるのでしょうか？　ご意見お願い致します

書込番号：19221035　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マグカツさん

使い方によると思います。

つまり、高速道路等のオンロードを気持ちよく走りたいならガソリンの3.8Lの方でしょうね。

これに対してオフロードなら低回転でビックトルクを生み出すディーゼルの3.2Lだと思います。


そうは言っても↓の新車試乗記のように、高速道路でもディーゼル3.2Lの方が良いという評価もあります。

http://www.motordays.com/newcar/articles/pajero_32did_mitsubishi_imp_20101127/index.php?page=2

書込番号：19221141

[norimonobaka]

パワーで持っていくならガソリン、トルクで持っていくならディーゼル。
と、かなり体感的なことしか言えませんが笑
あ、3.2L乗ってます。

>そうは言っても↓の新車試乗記のように、高速道路でもディーゼル3.2Lの方が良いという評価もあります。

私はまさしくこちらに同意します。というかディーゼルでも追い越し加速は全く無理がありませんし、巡行時も回転は高くなく低い回転数でトルクを維持して速度を維持している感覚です。

完全に個人的な意見ですが、パジェロのキャラに合うのは断然ディーゼルだと思います。

書込番号：19222695　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグカツ]

ありがとうございました。

書込番号：19309102　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールについて。

[cb-tatsu]

パジェロV98Wに乗っています。
この冬に向けてスタッドレスをホイール付きで検討してますが、クリーンディーゼルは4ポッドキャリパーのため適合ホイールが非常に少ないみたいです。

現状、見つけられたのは
・純正ホイール
・キーラフォース

他に、このホイールなら適合しました等、情報持っている方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：19133099　スマートフォンサイトからの書き込み

[スキーばかのとと]

＞cb-tatsuさん
こんにちは、V88Wオーナーです。私は4X4Engiineeringのブラトレーを使ってます。形はオフロード用なので見た目重視の方には向かないかもしれません。一番の特徴はエアーバルブがついて無い、取り外し式の為出っ張りがありません。私はスキーに行くため雪道やタイヤチェーンの為購入しました。バルブの出っ張りがないので、深い雪でも安心です。V98W適応です。

書込番号：19136023

[cb-tatsu]

＞スキーばかのととさん
ありがとうございます！
調べたら他にも、
MK-46
マッドバーンXR-6
などがあるみたいですね。
しかし、ブラトレーも含めてなかなかなお値段で…。

9月中にスタッドレス＋ホイールを買いたいなと思っており、現在は
・キーラーフォース
・ウィンターマックスSJ8 265/65R17
・工賃、ナット込
で14万台になりそうです。
ここら辺が限界なのかなーと思ってますが、

他にも情報あるかたいらっしゃいましたら教えてください。
ちなみにネットはやはり不安なので店舗で買う予定です。

書込番号：19139903　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

cb-tatsuさん
このスレが投稿されたときも拝見しましたが、社外ホイールではないので参考にならないかと思い書き込みを控えました。

私はあくまで純正スタイルが好きなので、スタッドレス用にも純正ホイールを用意しました。価格はほぼ定価でブリヂストン系ショップのコクピットにホイールを持ち込みスタッドレスを組み込みました。

ちなみに私も店舗での購入を強くおすすめします。

書込番号：19142991　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

＞norimonobakaさん
コメントありがとうございます！
純正も候補にしてるのですが、やはり値段は高めだなと感じてます。
そして、このサイズで4ポッド対応ホイールだと3-4万が相場になるのかなとも諦めつつあります（笑）
純正だと中古もありそうだなーと思ってますが、どうせなら新品買いたいなーっていう私欲もあります（笑）

参考にさせていただきます！
情報ありがとうございます！

書込番号：19143328　スマートフォンサイトからの書き込み

[nnpaul]

cb-tatsuさん　お久しぶりです。黒パジェ、かっこいいですね！２列目シートカバーもつけ終わったころでしょうか？

今回はスタッドレスとホイールですね。　　同じ道を経験しましたので、参考になればと思い記します。

�@　スタッドレスについて：タイヤ専門ショップをお勧めします。後のメンテナンスもしっかりしているし、親切丁寧です。私は地元のブリジストン系で購入しました。他（ブリジストン系でなくても）同様と考えます。

BLIZZAK ＤM-V2 　265/70R16 112Q　が出た昨年に、購入しましたが、最初は何がいいのかわからず、勉強をしていろいろなショップに足を運んで、聞きまくり、価格も調査して店員さんの対応など全てかんがみて決めました。

行動を開始したのは５月からで、購入を決めた店舗は「９月中に予約を入れていただければ、かなりサービスさせていただきます」と
結局　￥１００，０００−　即決でした。

なので、早いに越したことはありません。　

�A　ホイールについて：私は上記のとおり、インチダウンしました。結果は想定通りで、足回りがソフトになりいい感じです。（スタッドレスのせいもありますが）
ホイールは必ず「純正品」であれば中古でもよいと決めていました。なぜ純正かというと、■社外品で数値は同じでも、キャリパーと干渉する恐れがあり、その場合スペーサーつければ干渉しなくとも、スペーサーの数ミリがホイールとハブと直接接地していないのが
不安でたまらなかったからです。

　結局、３代目パジェロのホイールを中古（４本、送料込￥４０，０００−）で購入し、ショップに持ち込みＤＭ−Ｖ２を装着しそのまま、冬用タイヤに替えてもらいました。

　このホイール購入先は名古屋にある「太平タイヤ」さんです。

かなりの美品で、タイヤ専門ショップも驚いていました。　ここ、お勧めです。

新品１本の価格で４本購入でき、さらに美品なので、大満足です。中古でもお探しであれば、検索の価値ありですよ。

書込番号：19148130

[cb-tatsu]

＞nnpaulさん
こんばんば！ありがとうございます！
結局シートカバーはまだ1列目のままです（笑）
ちょうど1000kmほど走ったので、ディーラーに持ち込む予定です。

やはりインチダウンさせるのが節約ですね。
しかし購入時にディーラーで確認したら、CDは大型キャリパーのためインチダウン出来ないと聞き、諦めてました。
実際ホイールにより出来るものもあるのでしょうか？？
なかなかホイール探しに苦労しますね。

ブリザックが10万は安いですね！
羨ましいです。
タイヤは、ウィンターマックスorジオランダーで検討してます。

どこで買うにしても9月中に買うのが安そうなので急いで決めたいと思います！

情報ありがとうございます！

書込番号：19149650　スマートフォンサイトからの書き込み

[cb-tatsu]

ご報告になります。

ウィンターマックスsj8 265/65R17
キーラーフォース
組み込み工賃、ナット込

以上で\144000で注文しました。
どなたかの参考になれば幸いです。

書込番号：19172041　スマートフォンサイトからの書き込み