スズキ エブリイワゴン 2005年モデル のクチコミ掲示板

値引きについて

[odessy]

PZターボスペシャルハイルーフ(四WD)の新古車(２６年９月登録)がディーラーに展示あり、本体価格1648千円でした。これから値引き交渉入りますが、新型の発表があり決算期の在庫品ということで、目標値引きはどれくらいだと思いますか？ちなみに付属品はドアバイザーとフロアマット(ラバー)のみ。車検前までの点検パックに加入予定。

ちなみに、新型の本体価格は1782千円で値引きは渋そうです。マツダのスクラムと競合予定です(現在新古車情報を連絡待ち)。

書込番号：18525250

[よかもん好き]

新型エブリィワゴン、4WDレーダーブレーキ値引き車両10万円から更に値引き取れました。
オプションは30万で5万値引きから交渉して更に値引き取れました。多分在庫車両なら15万円値引きから更に値引き行けると思いますよ、20万円値引きとか。詳しく内容載せたいのですが、販売店の方に見られたらばれそなんで…それだけ頑張ってくれて値引きしてくれたから感謝してかなりオプション付けて契約しましたよ。因み日産と相見積しました。頑張ってくださいね。

書込番号：18525419　スマートフォンサイトからの書き込み

[odessy]

よかもん好きさん、返信ありがとうございます。新型から十万値引きはすごいですね!私はオプション少ないので、新型だと値引き厳しそうです。ネットには旧型の新古車で本体価格1508千円(非ディーラー)もあるので、そちらとマツダ、日産で競合させてみます。ありがとうございました。

書込番号：18525514

[くろたかおやじ]

質問内容とは少しズレてしまいますが、本命のエブリィワゴンの購入をおすすめします。

当方、9年前に、PZターボスペシャルを新車購入し、10万キロを超えた頃に不具合が多くなり、今後の修理代なども考慮して買い替えを検討しました。
買い替えにあたり、ディーラーでの下取りと買取店への売却を比較し、下取り4.5万円、買取店42万円と10倍近い差でした。

査定時では、NV100クリッパーリオも検討していたのですが、買い取り業者の話では、スクラムワゴン、NV100、エブリィワゴンの３車だとダントツにエブリィの買い取り額が高くなるそうです。
理由は、中古車を探す際にNV100クリッパーやスクラムを探す人は少なく、ほとんどの人は、エブリィ、アトレーなどOEMの販売元の車を選ぶために高くなるそうです。

リセールを考え購入した訳ではありませんが、高く売れたことはラッキーでした。

ちなみに、9年前に購入したときには、車体から15万円引き、OP3万円サービスだったと思います。

書込番号：18528521

[よかもん好き]

くろたかおやじさん、そうなんですねエブリィワゴンの方が手放す時はいいんですね、私は最初はＮＶ100で話し進めていましたがOEMなんで発売前は全く情報がなく日産では分からないと言うからスズキで情報聞いて日産に具体的な希望金額を伝えて契約を決めると言って希望金額まで出してくれましたが、最終段階になりグデングデンの対応だったからスズキで購入を決めました、結果的に価格は希望金額になり気持ち良く担当の方も対応してくれて3月登録もなんとか行けるみたいな動きをしてくれており感謝しています。結果やっぱり本家本元で購入した方が良いと感じています、今後もし事故等でお世話になった事を考えたら…。因みに日産は今年暮れから軽自動車の自社生産を開始するから他社の軽自動車を適当に販売しているのかなぁ〜って感じました、絶対にＮＶ100を購入するって発売前から決めてたのに残念です。もっと早い対応をしてください。

書込番号：18528618　スマートフォンサイトからの書き込み

[よかもん好き]

Odessaさん、値引き交渉頑張ってくださいね、でも購入後のアフターを考えて交渉された方がいいと思います、私は日産で希望金額で仮契約まで行きましたがその後の対応が余りにも遅く3月登録が間に合わなと思ったので白紙に戻しますと担当者に伝えました、引き止めも、さほどなく分かりましたと言う感じでした、今、思えばただ単に半年通い詰めた私を逃がしたくないだけで、スズキが私の希望金額を出せそうなんでと言うと合わせます！と言って引き止めで終わった様な気がしてなりません、全部で30万以上値引きしてもらっても売る気がないなら最初から合わせるとか言ってもらわない方がいいです。値引き交渉は程々に頑張ってくださいね。

書込番号：18528753　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーちゃん0521]

はじめまして
それ高すぎるような気がします

７ヶ月前に走行４００キロのＰＺスペシャル４ＷＤシルバーの新古車、ドアバイザーとマットをつけてディーラーのスズキアリーナで買いました

確か本体１５２万　コミコミで１６２万を、キリの良い １６０万で買いましたよ（乗っていた車が壊れて納車を超特急＆他府県のため保管場所届け代行、任意保険代は含まない）

ただし去年は消費税５パーセント、今は８パーセントですが、たしか、税込み表示だったとおもいますので　税抜きに換算すれば本体は145万円くらい

車検と強賠の残も同じくらいですね。しかも新型が発売されているのに

書込番号：18529074

[おーちゃん0521]

追伸です
新型なら、長さ1800ミリのコンパネ、長さ180センチの家具も積めます（試乗車で測定済み
わたしの旧型は積めません

書込番号：18529126

モデルチェンジはいつごろでしょうか？

[heroちゃん]

軽ワゴンの購入を検討しています。そこで、この車に注目しています。以前は、アトレーワゴンに乗っていました。
情報をお持ちに方がおられましたら、お願いいたします。

書込番号：17580442

[JOKR-DTV]

農家用ではないから、タイヤハウスは尻の下ではないと思いますが…
早く画像が見たいですね。

書込番号：18200539

[業界者]

いくつかのディーラーで共通した言葉は
「マイナーチェンジか？と思うくらい外観は変わらない」
「エンジンと、中身（内装？）に手が入れられている」
と言うことでした。

つまりロングホイールベース仕様ということは間違いないようです。

書込番号：18206740

[JOKR-DTV]

モデルチェンジが早すぎた感じがしたので、まぁそんなところかとは思ってましたよ。
エクストレイル30と31みたいなものでしょう…
ちなみに、マイカーのモデルチェンジ情報は当てになりません。
他もズバリ当てるなら各紙記載するはずなんで。
マガジンXくらい出してこないとむかしから信用出来ないです。

書込番号：18206775

[業界者]

JOKR-DTVさん

＞モデルチェンジが早すぎた

既に９年経ってるけど、ハイゼットに比べれば早いといえるのかも^m^

ダイハツのディーラーセールスによると、今まではハイゼットがＦＭＣされてから、エブリィが追随チェンジするというパターンだったのですが、今回はエブリィが先でハイゼットが追随すると言ってました。

ハイゼットカーゴはアトレーＭＣの時も据え置きだったのでハイゼットはエブリィよりも大きく変更となる可能性が高いらしいですから期待できるかもしれません。

ハイゼットは春〜夏らしいので、税制変更前には間に合いませんが・・・・。

書込番号：18207099

[スモークスクリーン]

マガジンXに出てましたね。軽１BOX初の自動ブレーキ搭載です。ライバルアトレーのモデルチェンジも楽しみです。

書込番号：18308718

[JOKR-DTV]

スモークスクリーンさん
情報ありがとうございました。

やはりエクストレイル30→31変更程度の感じかな？
いやいやむしろ歓迎です。
ゴーンみたいなにわか人がおかしな外車の欧州デザインにしてもらいたくないので。
アルトワークスもセルボみたいに意外にも硬派でかっこいい。

書込番号：18308751　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

バンのスレにもＵＰしましたが、新型の画像？です。

なんかリヤクウォーターガラスのデザインが微妙です。

つい先日発売されたハイゼットカーゴリミテッドに少しココロが・・・・

書込番号：18311175

[業界者]

右の写真はＣＧですね。テールランプがバンパー上ではないようなのでウソっぽいです。

左の中国？写真の方がモノモンっぽいですね。

書込番号：18311206

[JOKR-DTV]

CGですね、
ハイゼット中古ならともかく、末期の新車買うならダメですよ。

書込番号：18311615

[業界者]

ハイゼットカーゴは、エブリィと違って荷室がフルトリムだし、荷室のサービスナット？も充実してるので気になりますね。リミテッドオレンジは、なかなか雰囲気いいですよ(^^)v

現行車の比較では
　　　　　　　　　　　エブリィバン　　ハイゼットカーゴ
フルトリム荷室　　　　　　×　　　　　　　　○　　
荷室サービスナット　　　　×　　　　　　　　○
ビジネス仕様選択　　　　　×　　　　　　　　○
オーディオレス選択　　　　×　　　　　　　　○

エブリィ新型では、ハイゼットに追いついてくると思うので期待してます。　

書込番号：18311653

[JOKR-DTV]

うちもこれにより新型か現行の中古改造か判断します。
CVTはない設定ですかね？無理ならMTで4WDしかないです。

書込番号：18311673

[JOKR-DTV]

マガジンX見てきました。カタログ並みに詳しい解説にびっくり。
ワゴンATは却下決定です。5GのATも4駆なのになかなか燃費いいですね。
今回このように、フロントノーズを短くし、座席やタイヤを3cm前に移動し荷室を延長。
なかなか良く出来きたもんです。一番感動したのはアトレーみたいなかっこいい横テールランプ。
64バンがダサすぎたんですわ。64バンもナンバーをリアゲートに移動するとかっこ良くなります。

書込番号：18318893

[業界者]

私もマガジンＸ見てきました。
上の写真はガセですねm(__)m

印象は・・・・・・う〜ん・・・・
バン狙いなので、バンの方でコメします。

書込番号：18320048

[JOKR-DTV]

今月のCARトップの、キャリィとハイゼットの比較インプレッションかなり良かったですね。

書込番号：18333410　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

本日、ふらりと覗いた某日産。
ＮＶ１００ＧＸターボＡＴ新車が乗り出しオール込、ぬふわ万円・・・在庫車ですけど・・・

これって安いですよね・・・・ＭＴじゃないけど買っちゃいそう(^_^;)

比較はここも見ました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/234718/car/326872/716827/note.aspx

高速多様の私としては、回転数を抑えられる４ＡＴでもいいのかな？・・・・と・・・・(^_^;)
明日、契約してるかも・・・(^_^;)

書込番号：18333966

[JOKR-DTV]

今パソコンなく、キーボードの配列が分かりませんが、
NT100は三菱の棺桶クリッパーでしょうか？悪ティーよりマシかと思うのですが。
三菱みたいにEV化する技術もなく、スズキの見てない隙に三菱の部品を盗むのが日産です。
また外車スカイラインも売れないから、貧乏人用のラングレーみたいにクリッパーを丸テールにするって(^_^;)
クリッパーとはこの顔を言うのに。アトラスミニでもしておけと、ルノー外人は日産のマニアを敵に回すしかしてない。

とりあえず、クリッパーはスズキのボディならともかく、三菱のはエンジンが古すぎて却下でしょうか。
中古のエブリィをチューニング、キャンパー仮装するのが1番賢いかも？

書込番号：18334022

[業界者]

＞三菱の棺桶クリッパー

(笑)
三菱だったら、このスレには書きませんよ(^_^;)
NT100ではなくNV100です。
スズキのエブリィＪＯＩＮターボと同じものです。

http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/index.html

スズキに比べて日産はディーラー数が圧倒的に多いから同じ買うなら何かと便利ですと殺し文句を言われてます。
諸費用オール込みで乗り出し○２０万円です。

ものすごくココロが動いてます。(笑)
とりあえず住民票と印鑑は準備しておこうかと・・・・・

書込番号：18334127

[JOKR-DTV]

度々すみませんでした。そうでしたか。
ちなみにスズキはディーラーで買わないほうがいいです。
車両価格が高い物こそ、モータースを覗いてみるほうが懸命です。値引きが良かったりオプションをたくさんつけてくれたりします。
その後の事を考えて、ジムニーなどのマニアSHOPやキャンピングカー屋もあります。数は少ないですが。
しかし5GAS燃費良すぎですよね。納車間に合いますように

書込番号：18334144

[業界者]

JOKR-DTVさん

ありがとうございます。
ちょっとスレ違いになってきてスレ主さんに迷惑かもしれませんので、エブリィ商用車の「新型購入時期はいつがトク？」スレに返事させていただきました。

書込番号：18335054

[JOKR-DTV]

ついについに来週ですかー！長かったですね、どうなることやら…

書込番号：18469849