スズキ ソリオ 2011年モデル のクチコミ掲示板

外国で販売?

[三菱 デリカD:2]

ソリオは日本専用の車のようですが、インドか中国でこちらの動画を見つけました。

http://youtu.be/KN4JUlqH964
http://youtu.be/29eIHE31EpM
http://youtu.be/XVJmYZu2oX8
http://youtu.be/vKVeWUNXNFw

国は分かりませんが。

日本とは仕様が違い、プライバシーガラスがありません・・

それはともかく、実際に販売されてるんでしょうか？
それとも輸出?

書込番号：20299229　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞三菱　デリカD:2さん
おお、国内用の車だと思ってましたが意外でしたｗ
http://www.suzuki.com.hk/index.php/home/productdetail/3?tag=1

書込番号：20299282

[働きたくないでござる]

今時国内市場しか考えないで作るのは軽自動車だけでは

書込番号：20299314

[一義]

ハスラーもある！
http://www.suzuki.com.hk/index.php/home/productdetail/5?tag=1

書込番号：20299379

[三菱 デリカD:2]

＞見賢思斉さん
すごいですね。よく見つけましたね。
ソリオ外国と調べても出てこなかったから。

＞働きたくないでござるさん
ごめん。普通に外国に軽自動車あるけど。
↓見たらわかるだろ。

＞一義さん
外国でハスラー売れそう。

書込番号：20299484　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

追記
ソリオは国内限定で発売された車です。

書込番号：20299489　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ハスラー以外は？
香港以外は？
ダイハツは？

独自規格の軽自動車を海外見据えて作ってるとは思えんがな。
ボディだけ同じでエンジンは800�tとかならインド辺りにもあるだろうが、
日本で生産してそのまま売れる国は殆ど無い。

書込番号：20299971

[puri-Q]

因みにプライバシーガラスに関してですが
国によって法規制が異なり、その色や有無が
制限されてます。

書込番号：20300064　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

↑二代目ワゴンR

＞働きたくないでござるさん
ハスラー以外は？ ワゴンR等
香港以外は？ インド。てかなんで香港?
ダイハツは？ これか進出
http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKCN0VC297

＞puri-Qさん
ということは、外国に行くためプライバシーガラス外してるのか?教えていただきありがとうございます。

書込番号：20300415　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

まあ、揉めるような事では無いのでどうでもいいのですが…。

ドアやフェンダーを共用化してコストダウンしたクルマは過去にいくらでもあるしね。

初代ソリオだって、ワゴンRの横幅ストレッチ版で、過去には海外で売られていたわけだし。

部品を流用して売らない手は無いわな。

でも、設計は同じでも、金型は別かもしれないけどね。

書込番号：20300537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

軽自動車を馬鹿にしているのは日本人だけ
だったりして。
軽自動車は海外では結構人気があるようです。
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-2065.html

あとアメリカでは日本の軽トラがブームの
ようでわざわざ日本まで業者が買い付けに
来ているとか。

日本人は昔欧米人に比べたら小さい種族で
小さいのは馬鹿にされていたからいつのま
にか大きいことはいいことだと小さい物は
馬鹿にして大きい物を有り難がっていた
物ですが､まだそういう島国根性の偏見が
潜在的に残っているのかな？

まあ小さいといってもワゴンＲとかのトー
ルボーイとか軽ワゴンはかなり大きいで
すね。普通乗用車のセダンとならんでいて
も小さいとは感じません。

軽自動車が人気の国に輸出すれば利益は
でる可能性は高いですね。

書込番号：20300575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

昔ジムニーがアメリカで、サムライという名前で売られていて新しいもの好きなアメリカンに『cool‼』と言われていたそうな…

書込番号：20303038　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞エリズム＾＾さん
ソリオはほとんどパレットの流用品ですね！

＞ビンボー怒りの脱出さん
そうですね。
外国に人気あるんですね軽自動車。

＞ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄさん
これですね。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%82%A4%E4%BA%8B%E4%BB%B6&hl=ja&biw=360&bih=399&prmd=inv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj05f-Ar-HPAhVlxFQKHUVbCS0Q_AUIBigB#hl=ja&tbm=isch&q=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%82%A4

書込番号：20304741　スマートフォンサイトからの書き込み

ソリオFMC

[86crvra8]

今さっき、スズキの営業さんに　聞きました。来月内見会で　ソリオのＦＭＣだそうです。
エネチャージの進化版が、搭載され　燃費が　改善される様です。

書込番号：18960162

[ねこっちーず]

確定情報みたいです。

スズキのフェアに来場した際に８月にフルモデルチェンジが行われ、１１月にハイブリッドモデル追加みたいです。

スズキはいつものごとく情報があまり流れないのですが今回も同様に突然発表になると思われます。

きっと現行車（モデル）は在庫処分でしょうから今の形が好きな方はディーラーへ急がれた方がいいです。

参考までに。

書込番号：18961198

[心にゃ硬派の血が通う]

8月26日発売のようです。
ディラー向けパンフをチラミしましたが、センターメーターでしたよ。自動ブレーキもステレオカメラのタイプになってました。
サイズはほぼ同じで、エクステリアデザインは主観ですが、ちょっと精悍になった感じです。 現行同様、ソリオとソリオバンデッドの二本立てのようです。
価格は未定ですが、装備内容により10〜20万円UPするそうですよ。
同時にマイルドハイブリットタイプも発売するような感じで店長さんは言ってましたけど、定かではありません。

書込番号：18961769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

〉エネチャージの進化版が

Sエネチャージですね。
燃費が、30km/l前後になるとか。

書込番号：18965312　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスエス]

８月にマイナーチェンジではなくフルモデルチェンジの新型が発売されます。

外見はフロントはヴェルファイアのようなデザインになるそうです。

書込番号：18971132

[アスエス]

新型です。気になる燃費は27.8だそうです。

書込番号：18978900　スマートフォンサイトからの書き込み

[暴れデコ坊]

バンディットはヴェルファイア、ノーマルはノアみたいなエクステリアですね

書込番号：18979881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノン太マン]

意外とカッコいいですね^^
軽でもＳエネチャージ搭載の場合+2ｋｍと考えると
27.8ｋｍは妥当なのかなと思ったりします。

気になるのがハイブリッド。
ＩＳＧを搭載したマイルドハイブリッドがどれだけ燃費が良いか。

ソリオ派生の3列シートも個人的には開発してほしいと思うけど
やはり小型車メインかな。。

書込番号：18982258

[JET16号]

エクステリア・インテリアは、こんな感じのようです。
楽しみですね!!

書込番号：18984976　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

ムーヴ・ノア(ヴォクシー)はセンターメーターからハンドル前にメーターを移動させたのに、スズキはなぜセンターメーターを採用したのでしょうかねぇ？
あまり自発光感の得られないメーターのようです。
アルト(RS) 色の強いのメーター・エアコンを使用されてますね。ダイヤル式ではないエアコンはなんだか使いづらそうな気も…
室内が広くてサードシートが無いならS-MXの様に、すぐにベッドになって車中泊も楽しめる車だったらいいのに…

書込番号：18985443　スマートフォンサイトからの書き込み

[xcool]

センターメーターは、個人的には 嫌いです。
オンダッシュのディスプレイを ナビとは 別に 付けているんですが センターメーターでは すっきりつきません。5人乗りのままで良いので 車中泊仕様に なる フリードスパイクの様な タイプは 賛成ですね。

書込番号：18986288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

げっ、センターメータなんて、やめてほしい。
きっと、三菱版は、運転席メーターにちがいない。

書込番号：19047745　スマートフォンサイトからの書き込み

FMC

[３人娘の父]

娘がラパンの試乗に付き添ったついでに、Xの試乗をしてきました。
今乗っているセレナが、来年の２月に車検のため、スライドドアのコンパクトカーを物色しはじめました。
当初軽２台にするか？とかみさんと話してたんですが、いざと言う時に家族全員で乗れない、ワンコを乗せるのに、スライドドアじゃなきゃ不便と言うので…
地味な車ですが、基本がしっかりしていて、実用的で運転しやすい車ですね。
以外とトルクフルで、跨線橋のスロープも1.2リッターとは思えない動力性能ですね。
来週から次期ソリオの営業向けの勉強会が始まり、８月末にはFMCするそうです。
キューブもスライドドアになると言う噂もありますし…
初売りの時に契約かな？
まち、ハスラーが遠のいてしまいました…

書込番号：18919698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ipegot]

ちは。
モデルチェンジは２０１５年末という記事が出ていますが。。。
http://totalcar.hatenablog.com/entry/2015/05/28/161913
http://newcarmagazine.blog.fc2.com/blog-entry-272.html

今一生懸命CMしてることを考えると、８月じゃないと思います。

書込番号：18942489

[３人娘の父]

ディラー二軒回って担当者が口を揃えて言ってたから間違えないでしょ？
9日から営業向けの教育が始まるので、終わり次第情報入れるって約束してくれたし。
結構CM流れてるのは、在庫処分したいんでしょうね…

書込番号：18944266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぅっちー]

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150706aaac.html
8月フルモデルチェンジするみたいですね。
8月にS-エネチャージで年内にストロングハイブリット追加されるようです。楽しみですね。

書込番号：18948371　スマートフォンサイトからの書き込み

[３人娘の父]

今晩、娘のラパン成約してきた時に、再度話聞いてきました。
研修時の資料は、ネットで配信される恐れがあるので、全て回収されてしまうそうです。
でも、スペック等の情報は流してくれるそうなので…

書込番号：18948854　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピタキヨスイッチ]

現行モデルを真剣に商談すると、教えてくれますよ。先週土曜に販売店用マニュアル（カタログ）が来ていました。
もちろん見せてくれました。今週社内説明会だそうです。今後のスケジュールも決まっていて教えてくれました。
ぅっちーさんの情報のとおりでしたよー。
いろいろ考えて私は現行に決めました。新型もよかったですが、値引きがなくて装備は今より充実で高くなりそうなので（新型の見積もりも出そうとしてくれましたが、出せなかったようです）あきらめました。それに現行も十分いい車と思いましたので。

書込番号：18951734

[ipegot]

ちは。

本日、ディーラーに行ってきました。
ホントに８月に新型が出るみたいですね。

なので、展示されていたＪスタイルが特売だったので契約してきました。

書込番号：18956654

[JET16号]

ハスラーからソリオですか？
８月にはスペーシアカスタムのターボ車もS-エネチャージになりクルコン付きで登場予定ですので、そちらも視野に入れてみてはいかがですか？
新型ソリオではセンターメーターになり、エアコンの温度調整もダイヤル式ではなくなるみたいですよ。

書込番号：18988327　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

けど娘さんが３人いらっしゃるなら普通車の方がいいかな…

書込番号：18988330　スマートフォンサイトからの書き込み

[３人娘の父]

当初、ハスラー+ソリオで考えてました。
諸事情があって次女がラパンと共に戻って来ることになり、３台も車置けないので諦めざるを…
いざというとき五人で移動できないと困るので。

センターメーターは、解せませんな

書込番号：18988874　スマートフォンサイトからの書き込み

レーダーブレーキ2注文できました!!!

[テックランド279号]

35,000円税別で間違いないようです。

受注してもらえました。

書込番号：17097212　スマートフォンサイトからの書き込み

[もふもふ1999]

こんにちは。
ボクのX-DJE RBS2は2月末に納車予定です。

今日ディーラーでＲＢＳ�Uの説明を聞いてきました。

�Uということで期待していましたが自動ブレーキの作動車速は
5〜30km/hでそれ以上のスピードでは働かないようで既存のＲＢＳと
変わらないみたいですね。

ただし、

前方の車が停止しているときは5〜80km/h
前方の車が移動しているときは5〜100km/h

のときに衝突の危険が高まるとブザーとメーター内の表示で警告が出る
そうで、その際に強くブレーキを踏むとブレーキアシストするとのこと。

イマイチ「自動」を信じることが出来ていない自分にとってはいい感じの
機能です。

警告音が鳴れば気を失ってでもいない限り、とっさに前方を見てブレーキを
踏むだろうし、その際にアシストしてくれるのはありがたい機能です。

あれこれ機能がてんこ盛りで高くなるより、３５０００円でこの機能なら
アリかな？(笑)

それにあくまで人間がブレーキを踏んだ場合のみのアシストなのでメーカー的にも
誤動作のクレーム回避ができそうですね。

ちょっとショックだったのはＲＢＳ�U装着車には誤発進防止機能が搭載されない
ことでした。

カタログが無いので詳しいことはわかりませんでしたが、ミリ波とレーザーの
ハイブリッドではないようですね。。。

ルームミラー回りがスッキリするのは良いことですが(笑)、誤発進防止機能が
当然付いているだろうと思い込んでいただけにガッカリしました。(^^ゞ

書込番号：17104727

[テックランド279号]

x装備

カタログをもらいましたが、誤発進防止は無かったです。

クルーズコントロールがあるだけでも嬉しいです。

書込番号：17140056　スマートフォンサイトからの書き込み

２月６日発表？カタログ♪

[テックランド279号]

sの価格	機能	レーダーブレーキサポート�U	ミリ波レーダー

カタログもらえました

書込番号：17139867　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックランド279号]

sｰdje	x	xｰdje	主な装備s

もう少しアップしますね。
向きがバラバラですいません。

書込番号：17139909　スマートフォンサイトからの書き込み

ソリオS-DJE納車一週間レポート

[きーつんさん]

今月１日（日曜日）に、S-DJEがわが家にやってきてから、ようやく一週間が過ぎました。
実は、それまでさかのぼることさらに一週間、納車までの間、故障しかけていた前車の代車として
ディーラーさんのご好意で、ソリオを貸してくれていました
（ありがたやありがたや♪）
代車の２型ブラホワのベース車は２型Ｘグレードですが、
エンジンや足まわりは２型Ｓグレードと同じはずですので、
２型のＳグレードと、３型のS-DJEグレードとの差異を、
主観的な印象も含めて書いておきますね。
これからご購入を検討されているかたのお役に立てたら嬉しいです(^^)。

【外装】
フロントとリアのロアスカート意匠変更（フロントは往年のワゴンRのRR風？車止めも安心？）
フォグランプの位置（高さ）変更（低くなってスカートが短くなったぶんの見た目の重心アップを補完しています）
ブレーキランプLED化（ランプ切れの心配減少）
フロントガラス上端ブルー着色（個人的には不要→信号の青と黄色が判りづらいです）
フロントグリルLED加飾（お気に入りです）

【内装】
シートなど内装色ブラックに変更
DJE新デザインメーター
天井センター部分に屋内ランプ追加
運転席と助手席背面にドリンクホルダー付き後席用折りたたみテーブル
…代車のブラホワでも感じましたが、とにかく車内、特に足元が真っ暗です…

【その他】
プッシュボタンオートスライドドア（従来通りドアハンドルでも操作可）
ウィンカー音がアルト等と同じ？安っぽい「ピッコ・ピッコ」から、一般的な「カッチ・カッチ」に変更（個人的にはピコピコも可愛くて好きでしたが(笑)）
フロントドア開閉音が「ボスッ」という重い音に変わった印象？吸音材変更？
車内に響くロードノイズが「ガタン」から「ゴトン」へと、僅かに低音方向にシフトした感じ？車重増の影響？

【DJEとアイドリングストップと燃費と私】
デュアルジェットエンジン＋エネチャージを搭載したエンジンは、
以前に比べて出足の加速がかなり改善された印象です。
停止からの発進加速について、１型２型をご愛用の皆さまからの不満が多いようですが、
今はまだ慣らしの最中なので（まだ100キロ強です）極端な違いは感じませんが、
アクセルワークと体感的な加速が一致してきました。
とくに、スーパーやショッピングモールなどの駐車場の登り坂では
従来のエンジンとの差をしっかりと感じます。

DJE専用メーターにはエネチャージの充電状況がリアルタイムに表示されるので、
ついつい見入ってしまいます。（←危ない(笑)）

アイドリングストップ機能ですが、
東京都区内自宅近くでの近距離の街乗りがほとんどなため
交差点での一時停止や信号待ちが多くなります。
そのたびにエンジンが停止⇔始動が頻繁に繰り返されてしまい、
始動の騒音の懸念や、わずらわしさ、エンジン耐久性への不安を感じて、
普段はアイドリングストップはオフにしています。
運転時の停車時間も短いのでアイドリングストップでの燃費差は僅かかな、と。

燃費ですが、先に書いたとおり、まだまだ慣らしの最中で、
エンジンやミッションがこなれてきたり、
車に慣れて運転の仕方が変わってきたりして
この先しばらくは燃費の変動が予想されるため、詳しくは書きませんが、
都区内での低速の街乗りのみで、およそ11キロ／Ｌ強（by燃費計）と、
今の段階ではまあまあ良好だと思います。

燃費を含めたレビューは、また後日しばらく乗ってからアップしますね。

書込番号：16935771　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyanaga1]

X-DJE購入し1ヶ月経過。
当地(石川）は寒冷地であり、この季節はエンジンが温まるのにかなり時間がかかり、アイドリングストップになかなかなりません。
それでも平均燃費16.4Km。なかなかよろしいのではないか、と感じています。

書込番号：17024368

[きーつんさん]

miyanaga1さま

コメントありがとうございます(^^)。
こちら東京も、年末ちかくからだいぶ冷え込んできて、アイドリングストップになるのも時間がかかるようになりました。
16.4km/lとのことで、燃費が良いですねー、うらやましい限りです。
スズキさんの正月初売りだった昨日、担当営業氏に燃費など気になったことを相談に行ってきました。
燃費計をリセットしないままだったことで納車当初の燃費も平均して算出されてしまったことや、
フルに暖房をかけたりアイドリングストップを止めての走行が原因かもしれないとのことだったので、
次の給油を機に燃費計をリセットして、改めてレポートしますね。
寒さもまだまだ続きますが、miyanaga1さまもどうぞ楽しいドライビングライフを(^o^)♪

書込番号：17039045　スマートフォンサイトからの書き込み