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accの最高速度

2019/09/15 00:14(1ヶ月以上前)


自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル

クチコミ投稿数:74件

ある記事でacc の上限が100kmまでとありましたが、実際の最高速度は何kmまで設定できますか?
やはり100kmまでですかね。

書込番号:22922571 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43285件Goodアンサー獲得:12228件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/09/15 06:42(1ヶ月以上前)

ジャックチップさん

下記のようにソリオのACCで設定出来る最高速度は115km/hのようです。

https://cartune.me/notes/8HB1MBDDOL

書込番号:22922791

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:74件

2019/09/16 00:16(1ヶ月以上前)

スーパーアルテッツァさん。
ありがとうございます。

書込番号:22924901 スマートフォンサイトからの書き込み

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中古検討

2019/09/11 11:41(1ヶ月以上前)


自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル

クチコミ投稿数:531件

現行型と先代を検討しています。
先代は安く買えますが現行型と比べどれほど劣ってますか。
室内の使い勝手は同等でしょうか。
任意保険の割引があるので衝突軽減ブレーキ付を考えてます。
ブレーキの性能差の金額の違いはありません。
機能しないにこしたことは無いですがステレオカメラじゃないと使い物になりませんか。
5年前の5万キロを買いプラス10年10万キロで乗りつぶしたいと思ってます。
今乗ってる軽は8万キロあたりからガタが出て12万キロならもうガッタガタですが
普通車は耐久性はありますか。
だましだまし直して走ってますが、次から次に壊れるので
これなら早めに変えておけばよかったかなと思います。

書込番号:22915031 スマートフォンサイトからの書き込み

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JTB48さん
クチコミ投稿数:10986件Goodアンサー獲得:1049件

2019/09/11 11:53(1ヶ月以上前)

予算が無いようでしたら先代モデルですがそうでなければ現行型(新車)ではないでしょうか?
確かに現行型は様々な安全装備が付属してますが事故に遭わないという事はありません。乗りつぶされるようでしたら現行型をお勧めします。

書込番号:22915049

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iPhone seさん
クチコミ投稿数:2813件Goodアンサー獲得:262件

2019/09/11 12:04(1ヶ月以上前)

個人的な意見
1000CCクラスの普通車なら軽とあまり耐久性は変わらないと思う。

書込番号:22915066 スマートフォンサイトからの書き込み

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kockysさん
クチコミ投稿数:2444件Goodアンサー獲得:272件 縁側-LINN製品とその他オーディオ機器全般についての掲示板

2019/09/11 12:06(1ヶ月以上前)

普通車でもこのクラスだと10年過ぎ、10万キロ超えると厳しいと思います。

オイル交換などのメンテを欠かさずやっていても上記を超えると故障が目立って来ます。
同クラスのホンダ車二台の事例知ってるだけですが。

書込番号:22915069 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1539件Goodアンサー獲得:98件

2019/09/11 12:43(1ヶ月以上前)

長く乗るなら高い金だしても現行のほうが
賢い選択かと思います

先代を選択する場合は
予算的に現行買えない
センターメーターがどうしても無理
内外装が好みでない
走れば何でもいい
自動ブレーキの性能など気にしない
など

衝突軽減ブレーキで比較すると
差は歴然です。

また中古車ということで
前のオーナー次第で車のコンディションも変わってくると思います

書込番号:22915145 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:531件

2019/09/11 13:03(1ヶ月以上前)

現行型買うにしても前期型です。
中古同士なので新車のメリットについては無しでお願いします。
1年違いで同程度の内容でモデルが違うと30万は違いますね。
耐久性は軽なみなら車種から考え直しますが、オーナーさんは先代初年度はもうすぐ10年ですけど壊れ始めていますか。
遠出とかで15万キロ20万キロ達成された方がいたらお聞きしたいです。

エンジンはどちらも街乗りで不足はないですか。
室内の使い勝手は大して変わりませんか。
先代なら2014-2015ですけど衝突軽減ブレーキ付は上のグレードだけでしたか。

書込番号:22915190 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1344件Goodアンサー獲得:40件

2019/09/11 14:45(1ヶ月以上前)

>さばやんさん
会社の同僚が、ソリオを新車で購入しましたが、クオリティは、スペーシアのノーマルと変わらない程度です。
中古車は、色々トラブルが多いので、予算を抑えたいなら、軽未使用車も検討されてはどうでしょうか?
エンジンオイルを5000キロごとに交換すれば、軽自動車も、ソリオも耐久性は同じ程度です。
嫁がライフを15年、9万キロくらい乗ってましたが、故障は無かったです。
中古車の不安なところは、事故車、水没車、オイル交換を定期的にしていない、慣らし運転もせず、雑な乗り方をしていた等、色々あります。
あえてソリオの中古車を選ぶメリットはあまり無いです。
中古のソリオなら、旧型、新型どちらを買っても同じようなものです。自動ブレーキは、新しいモデルの方が進化してますが、軽自動車の新車、未使用車の方が勝ってます。

書込番号:22915312 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:7735件Goodアンサー獲得:770件

2019/09/11 14:51(1ヶ月以上前)

スバルの軽4は10万キロを越してもガタガタにはならない、ガタガタになる軽4は何処のメーカーですか。
ガタガタになるメーカーのは普通車でも同じだと思うよ。

書込番号:22915318

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クチコミ投稿数:531件

2019/09/11 15:36(1ヶ月以上前)

過去の記事で新旧比較があったので読みました。
低く広くなってるようですね。
任意保険の自動ブレーキ割引は新車でもないと外れるようです。
しかも年々普及すると割引が縮小してその内廃止になりそうです。
あと先代は踏み間違えが付いてないのですね。
これは大きく減点。
先代なら自動ブレーキ無しで少しでも安いのでも良さそうですね。

今年大きな故障しましたが直してソリオがフルモデルチェンジしたら現行が先代になって似た値段になったら考えようと思います。
選択肢に先代スペーシアもありましたが同じ年式走行距離でソリオと比べたら40-50万円差があったので
それなら年4万維持費の高いソリオでいいねとなりました。

買い替えは保留で今のボロ軽を半年先か2年先か不動まで乗ってその時に再検討しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号:22915391 スマートフォンサイトからの書き込み

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後退時ブレーキサポートの感度について

2019/07/22 18:47(2ヶ月以上前)


自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル

クチコミ投稿数:61件

ソリオの掲示板には初めて投稿します。

20日土曜日にマイルドハイブリットのMZが娘の車として納車されました。
安全装備も充実していて乗りやすいとのことで喜んでいますが、1点お聞きしたいことがあります。

後退時ブレーキサポートの感度についてです。
我が家の駐車場は後ろが壁になっており、注意を促してくれるのは良いのですが、感度が良すぎて結構前からアラーム音が鳴ります。
感度の調節は可能なのでしょうか?

1か月点検時にディーラーに聞けばよいのですが、事前に情報が知りたくて投稿しました。
実際に感度調整とかされた方はみえますか?

よろしくお願いします。

書込番号:22814650

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バッテリー異常??

2019/07/10 10:02(3ヶ月以上前)


自動車 > スズキ > ソリオ

クチコミ投稿数:37件

リチウムはリコールが出てましたが、補器バッテリーの方です。N-55。
H29年式で8万走ってるので新車保証は無理だと思います。。。が・・・

突如、再始動不可になりバッテリーみたら液が1/3位減っていて、横が一部変形(膨れ)ていました。

バッテリー交換で治りましたが、単純にバッテリー異常なのか不安です。

過去にも同じ使い方(走行距離)でソリオや他車種を乗り継いでいますが、こんなバッテリー異常は初めての経験です。

交換後の電圧は13.8V位なので、多分過充電ではないと思いますが、走行中の充電状態は解りません。

似たような症状の方、いらっしゃいましたら、情報交換したいです。

書込番号:22788514

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NSR750Rさん
クチコミ投稿数:949件Goodアンサー獲得:30件

2019/07/10 12:56(3ヶ月以上前)

日常点検を怠っていたツケです。

そこまでバッテリー液が減っているとオルタネーターの整流器がパンクしてないですかね。

これは整流波形を観測しないと、わかりません。

発電不足になり、電流が流れすぎてパンクします、3相分あるので1相でも不足になります(経験済み)

充電状態でも14Vを超えないのでパンクします。

充電制御が絡むとやっかいです。

書込番号:22788760

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8583件Goodアンサー獲得:453件

2019/07/10 20:06(3ヶ月以上前)

バッテリー液が減りケースが変形しているのは過充電だと思う。
今時のバッテリーはメンテナンスフリーで密閉度が高く幾分か発生したガスは処理出来ますが過充電で多量にガスが発生すると処理出来ずに内圧が上がり変形そして液も減っていきます。
走行中の電圧を測るしかないです。
充電制御…
充電中は高すぎるのかも。

書込番号:22789418 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:37件

2019/07/12 12:06(3ヶ月以上前)

>NSR750Rさん
オルタは原動機型式ふってあってモーターになってるので(マイルドHV)やっかいですね。その分特別保証が絡みそうではありますが。
まだ2年経ってないので新車点検と一年点検しか受けてません。日常点検が義務と言えばそれまでですが、普通のユーザーはディーラー等に任せて自分で点検するのは車好きな一部位なので、なかなか難しいですね。

>麻呂犬さん
アイドルストップバッテリなので蓋はあります。どうもアイドルストップは液減りが早いらしいですね。充放電を繰り替えすので。ただ、この減りは少し異常だと思います。充電制御の問題ならいずれリプロが入るかもしれません。サービスのフロントに相談してみます。

とりあえず現状はGSユアサのエボN65付けて様子見中です。

書込番号:22792282

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:37件

2019/09/04 16:21(1ヶ月以上前)

単純に、バッテリーの異常で故障ではないようです。

アイドルストップの使い方でここまで液減るのは、経験がなかったため、故障を疑ってしまいました。

解決済みです。 ありがとうございました。

書込番号:22899930

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:733件Goodアンサー獲得:30件

2019/09/04 16:31(1ヶ月以上前)

>うぬぼれ7さん 
アイドリングストップ車用バッテリー N-55は液面がLOWERに近づいてたら、精製水を補充するのが、常識です。あなた日常点検はすべきなのに、してませんね。運転者失格ですよ。

書込番号:22899940 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル

クチコミ投稿数:88件

こんにちは。

たいした話しでは全くないですが…。

最近マイナーチェンジしたエブリィ、
衝突軽減ブレーキに、デュアル『カメラ』ブレーキサポートが着いてました。
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/every/

最近出るスズキの新型車は、みんなデュアル『センサー』ブレーキサポートになっていってしまい、ソリオもいつかはデュアル『センサー』になってしまうのか?と勝手に考えて少し寂しく思っていたところでした。先だってのソリオのマイナーチェンジの時には、デュアルカメラだったんでホッとしてました。
デュアル『センサー』を否定する気は全く無いですし、双方比較して安全性云々というわけでもないんですけど。
もし、デュアルカメラのソリオと、デュアルセンサーのソリオがあって選べたとしたら、私ならデュアルカメラの方を選んじゃいそうだなと。
何となくスバルのiSightのイメージだけで選んでますけど…。

どのような経緯からかは知りませんが、エブリィにデュアル『カメラ』ブレーキサポートが着いてくれて、ちょっとうれいしいです。
メーカーとしては、この手のシステムを2種類開発、投資してくのはコスト的にはどなのかな?と思わなくもないですけど、願わくばデュアルカメラの方のシステムも、棄てずに継続して育てていって欲しいな、などとも…。

手段云々を語るのは本末転倒で、より高い安全性を確保するためにどうあるべきかの方が本質なのでしょうけれど、エブリィのマイナーチェンジで、ふとそんなことを思ってしまったのでした。

書込番号:22750581 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:1820件Goodアンサー獲得:242件

2019/06/22 20:15(3ヶ月以上前)

ソリオ(デュアルカメラ)とスイフト(デュアルセンサー)を家族が所有しています。

私自身も両方の車を運転する機会がありますが誤作動の少なさ(安定感)ではデュアルカメラの方が安心できます。

デュアルセンサーブレーキサポートを搭載したスイフトは誤作動が多く、機械音痴な家族にとっては走行中に「なんだ、なんだ」と驚いてしまうようであまり乗らないようにと言っています。

デュアルカメラブレーキサポートを採用しているスズキ車ではマイチェン後のソリオに搭載されたシステムが一番多機能なので個人的にはデュアルカメラサポートは残してほしい派です。

書込番号:22752765

ナイスクチコミ!7


ラpinwさん
クチコミ投稿数:367件Goodアンサー獲得:8件

2019/06/22 21:48(3ヶ月以上前)

>ねこっちーずさん

デュアルカメラとデュアルセンサーの比較感想は非常に有り難いです。

次の購入候補車にスイスポが気になっています。

デュアルカメラがソリオに付いた時にはスズキは今後はデュアルカメラに切り替えていくのかな?と思っていましたが、その後を見ているとどうやら違うみたいですね。

最近はデュアルカメラは、デュアルセンサーのレーザーセンサーの取り付けスペースが無い車種用と勝手に判断しています。

デュアルセンサーは誤作動が多いとのことですが性能差はどうなのでしょうね。
私は一年ほど第二世代Toyota Safety Senseを乗っていますが警報すら鳴ったことがありませんので、あまりイメージがつかないので、私も家族が運転するのでデュアルセンサーの誤作動は気になります。嫌になるくらいですかね?

またデュアルカメラは多機能とのことですが、デュアルセンサーとの違いを教えて頂けると有り難いです。
よろしくお願い致します。

書込番号:22752995 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1820件Goodアンサー獲得:242件

2019/06/22 23:09(3ヶ月以上前)

>ラpinwさん

>デュアルカメラは多機能とのことですが、デュアルセンサーとの違いを教えて頂けると有り難いです。

説明不足で申し訳ありません。

マイチェン前のソリオとマイチェン後のソリオのDCBS(デュアルカメラブレーキサポート)の機能が違っているという前提で書き込みをしました。

マイチェン前のソリオ(当方所有)ではハイビームアシストとアダプティブクルーズコントロール機能がなく、マイチェン後のソリオではこれらが備わっています。

(※スイフトに採用されているDSBS(デュアルセンサーブレーキサポート)でのアダプティブクルーズコントロール機能はフロントバンパー部にミリ波レーダーユニットがあってそれを使用します。)

デュアルカメラユニット部も違いがあって、マイチェン前のソリオはフロントガラスとユニット部の間に空間(隙間)がありますが、マイチェン後のソリオではこれらがのソリオはガラスに接しているので空間(隙間)がありません。

マイチェン後のソリオに搭載されているDCBSはスズキの他車種(イグニスやハスラーなど)でも現時点では搭載されていない事から同じDCBSを採用しているスズキ車では一番多機能になっているという事を最初からしっかり説明すべきでした。

申し訳ありませんでした。

書込番号:22753177

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ラpinwさん
クチコミ投稿数:367件Goodアンサー獲得:8件

2019/06/23 10:09(3ヶ月以上前)


>ねこっちーずさん

返信ありがとうございます。
そんなに誤らないで下さい。
デュアルカメラとデュアルセンサーの比較感想は本当にに有り難いですよ。
多機能の件、了解しました。

私が先ほど記載したデュアルセンサーのレーザーセンサー取り付けスペースが無いとはACC用のミリ波ユニットだったみたいですね。

ホームページで確認したら、スズキ最新のデュアルカメラブレーキサポート(ソリオ)は夜間の歩行者も検知するそうなので、今のところデュアルセンサーよりも安全性能が良いかも知れませんね。

そうなるとデュアルセンサー+ACC用センサーの方がセンサー点数も多いので部品コストが高いと思いますが、コスト意識の高いスズキが部品点数も少なく安全性能が良い最新のデュアルカメラを増やさないのは、意外とコストが高いからなのか他に何か特別な理由があるからなのでしょうか?
そこが知りたくなりました。

書込番号:22753810 スマートフォンサイトからの書き込み

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Gグレード 購入後の社外品

2019/06/17 00:27(4ヶ月以上前)


自動車 > スズキ > ソリオ

連投になり申し訳ありません。
特に燃費にはこだわらないので、Gグレードでもいいかなと思っていますが、フロント2スピーカーと14インチスチールホイールに少し抵抗があります。
でも、スピーカーについては納車後にカー用品店でリアスピーカーを増設してもらって、ホイールも15インチのタイヤ・アルミホイールセットを買えば、MZやMXの差額分よりはずっと安く収まるからいいかなと安易に思っているんですが、それで合ってますか? ※今日、イエローハットに行ったら交換したら新車のタイヤは買い取ってくれるらしいし・・・・
 あ、ちなみにセイフティサボートはつけるつもりです。

書込番号:22740691

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クチコミ投稿数:1894件Goodアンサー獲得:106件

2019/06/17 05:50(4ヶ月以上前)

内容的には問題ないと思いますが、リヤスピーカーは本当に必要ですか?個人的にはどうせやるならフロントスピーカーの交換をして余ったフロント純正スピーカーをリヤに回すなら有効利用でいいと思いますがすべて交換するのは余程でなければおすすめしません。
普段リアシートにも乗せて歩いたりしますか?

書込番号:22740876 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43285件Goodアンサー獲得:12228件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/06/17 06:57(4ヶ月以上前)

リンデンロンデンさん

HYBRIDにはリアスピーカーだけで無く、ツイーターも付いています。

運転席で音楽等を聴くのなら、音質改善の為にツイーターは重要です。

という事でリアスピーカーの追加だけでなく、フロントもツイーターを追加したり、スピーカー自体を交換する事をお勧め致します。

ツイーターはソリオの純正アクセサリーカタログにも記載されていますから、このツイーターを取り付けるのもありでしょう。

アクセサリーカタログに記載されたツイーターなら、ダッシュボードに埋め込みますから見た目もスッキリ取り付け出来ますしね。


それとアルミホイールはヤフオクについては、ソリオHYBRID純正の15インチアルミホイールが出品されています。

このような純正アルミホイールをヤフオクで落札するのもありでしょう。

勿論、社外品でリンデンロンデンさんが好みのアルミホイールがあるのなら、社外品のアルミホイールを取り付ければ良いでしょう。

カー用品店で15インチのアルミホイール&タイヤを購入すれば、安価なアルミホイール&タイヤの組み合わせで4万円位はしそうですね。

ただ、リンデンロンデンさんが好みのアルミホイールを選択した場合は、もう少し高くなる場合もあります。

あとは↓のフジ・コーポレーションさんのWebページから、ソリオに装着出来るアルミホイールが確認出来ますので一度お試し下さい。

https://www.fujicorporation.com/shop/

このフジ・コーポレーションさんの通販でアルミホイール&タイヤを購入したり、↓のフジ・コーポレーションさんの実店舗で購入しても良いのではと思いますよ。

https://www.fujicorporation.com/shop/sc/shop/index.html

書込番号:22740945

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1344件Goodアンサー獲得:40件

2019/06/17 12:45(4ヶ月以上前)

>リンデンロンデンさん
会社の同僚が先月Gグレードを買いました。フルノーマルで200万と言ってました。
ベースグレードを、買う場合は割り切って、どノーマルで何も付けないのが1番お得です。
インチアップやスピーカーの追加等、なにかと気になる方は、上位グレードを買うのが1番お買い得になってます。細かい装備も違いが沢山ありますし。

個人的な感想では、Gグレードもありだなと思いました。
3年くらい前にソリオバンディットを買った人は総額260万と言ってましたが、60万もの価格差は感じられませんでした。ただ、若い男性が乗るには、ややおばさん臭いところがあるので、よく確認して下さい。

書込番号:22741460 スマートフォンサイトからの書き込み

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8583件Goodアンサー獲得:453件

2019/06/17 21:06(4ヶ月以上前)

おばさんくさいとは思わないけど、これでもうすこしだけ太いタイヤが履ければ最高なんだけどね。
195は欲しいね。

書込番号:22742377 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:32件

2019/06/17 22:04(4ヶ月以上前)

 皆さん、早速ありがとうございました。
車にはあまり詳しくないので、純正で14インチがついてるのに15インチなんてつけたら距離計が狂っちゃう?とか、スピーカーの配線が2本しか出てないのに後付けで付けれるわけないじゃないかもとか思っていました・・・・

 シミュレーションでG(セイフティサボート)とMZ(ノーマル)の差が▲41万、 MX(セイフティ)との差が▲24.5万だったので、その分、AVとかナビでプチ贅沢できるかなと・・・・  ※もし、MZとかMXにしたら今の車についてる古いAVセットをつけるつもりでした……

書込番号:22742531

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クチコミ投稿数:156件Goodアンサー獲得:11件

2019/06/18 16:32(4ヶ月以上前)

当方は北国ですのでMZ 4WDを購入しました。

社外品の取り付けを考えているようですが、今の車は社外品ナビとスピーカーぐらいしかできません。やりすぎるとディーラーに嫌われて点検してもらえませんよ。
電圧の関係、ECUの関係など精密すぎて純正以外は受け付けにくい構造になっていますよ。

>リンデンロンデンさんの目指しているゴールはわかりませんが、スズキのトップグレードはユーザーの「ほしい」がてんこ盛りなので、一考してはいかがでしょうか?

後はどれだけ車が万が一に人間を守ってくれるかが重要と考えます。

正直15インチのホイールは格好悪くて嫌いですので、前の型のバンディットの中古ホイールを履かせます。

値段差で考えるなら結局GよりもMZですよ。

4WDですがそれぞれの乗り始め見積もりは

G   175万円
MX  190万円  Gとの差は15万円
MZ  210万円  Gとの差は35万円
でした。 

GとMZの決定的な安全装備の差は

・ディスチャージヘッドランプ[ロービーム、オートレベリング機構付]
・オートライトシステム
・サイドニーエアーバック
・サイドカーテンエアーバック
・助手席シートベルト警告灯
・アダプティブクルーズコントロール[前車追従式]
おまけ
・6スピーカー(フロント2、リヤ2、ツイーター2)
・ロールサンシェード
・パーソナルテーブル

になっているので、購入後に社外品もしくは改造しようと思っても現実はむずかしいですよ。
第一!社外品つけるとディーラーは知らぬ存ぜぬですが、最初から付いていればなんでも「保証」で直してくれます。←ここ大事

プラス24万ぐらいでナビ。モニターなどをつけてすごく満足しています。

ナビ       サイバーナビ CL901
リアモニター  TVM-FW1100-S
フォグ      LED

フロントスピーカーは軟弱だったので、前車からキャリーオーバーして、海外carrozzeriaの16.5cmでバッフルを自作して高さ30mmにして取り付けました。低音は十分でサブウーファーをつける必要は見当たりません
リアはおまけ程度なのでそのままです。

書込番号:22744032

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