ゴルフ トゥーラン 2004年モデル
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ゴルフ トゥーランの新車
新車価格: 271〜391 万円 2004年2月1日発売〜2016年1月販売終了
中古車価格: 32〜150 万円 (49物件) ゴルフ トゥーラン 2004年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全3スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 1 | 2016年4月10日 23:42 |
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7 | 3 | 2016年2月7日 16:58 |
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1 | 1 | 2011年11月3日 22:05 |
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自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ トゥーラン 2004年モデル
青空犬さんの書込みを見て、車検ついでに対象車両かどうかを調べてもらいました。
しかし、残念な事に対象外でした。
私の車両は、その辺の中古屋で購入した物でしたので仕方ないと割り切ってます。
ディーラーで購入した新車・中古車でDWAに加入であれば対象車両となるようです。
まだ、ギアショックの症状も過去2回程度なので上手に付き合っていきます。
青空犬さんありがとうございました!
こう言った情報はワーゲン乗りに貴重です。
書込番号:18903562 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

勇者ヨシヒコさんこんばんは〜
スレに気がつきませんで今頃になって失礼します。
私の車もディーラーと全く関係のない中古車屋さんで購入した物です。
もちろん、ディーラーでの長期保障などにも入っておらず、特になじみのディーラーと
いうわけでもありませんでしたが、初年度登録から10年以内にこの症状が出れば、
個別にメーカーと交渉し、メーカーが承認すれば部品代はかからない、とのことでした。
色々な方の書き込みを見てますと、対応してくれるディーラーの方が少ないみたいですね。
私がたまたま良いお店(担当者?)にあたったのかもしれません。
書込番号:19777512
0点



自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ トゥーラン 2004年モデル
1年点検とリコール対策を済ませました。別に不具合でもなんでもありませんが、発進時のD1からD2へのシフトアップがめちゃ早くなりました。タイヤ半転がりという感じでほとんどD2発進ですね。ほとんど市街地走行なので燃費の変化はよくわからないですが、月末にロングドライブの予定なので長距離燃費がどうなるかも確かめたいと思います。
5点

夏タイヤに交換、リコール後初めてのロングドライブ(といっても往復400キロほど)での感想です。やはり停止からの発信はほとんどD2のイメージ。リコール前のちょっとラフなアクセルワークでのホイールスピンはまずありません。燃費は行きが18キロ前後、帰りはエアコン使用で16キロ前後でした。昨年の連休は18キロ台にはのらなかったので満足ですね。しかし1ℓ170円台はきついですが(笑)
書込番号:17459117
1点

ランプの警告灯が夜間点きっ放しになるので今日ディーラーに行ってきました。ついでにシフトアップが早すぎる件についてみてもらいました。D1からタイヤ半転がりでD2になると説明し、プログラムを初期設定にしてもらいましたが治りませんでした。リコール時のデフォルト値なのでしょうね。あとは1000キロぐらいで運転者の癖を学習するとの事でしたがなんだかなあ。リコール前の発進時にラフなアクセルワークだとホイールスピンするくらいの頃が懐かしいです。まあ当方は雪国だから冬はいいかもしれませんけど(笑)
書込番号:17912022
1点

昨日車検に出しましたが、さきほど連絡があり、ついに症状を確認できたとのことでクラッチ交換となるそうです。保証期間内でホっとしています。
書込番号:19565993
0点



自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ トゥーラン 2004年モデル
昨日、2012年モデルのコンフォートライン、黒を契約しました。
納車は来年1月下旬頃の予定ですが、エコカー減税には間に合いますし、それまで代車も用意してくれるとの事ですので、カーナビの品定めでもしながらのんびり待ちたいと思います。
1点


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