フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン 2004年モデル のクチコミ掲示板

iPod接続

[べえなす]

2014年コンフォートライン中古を納車予定ですが、iPod・iPhoneの接続ライトニングケーブルで接続して、オーディオ再生は可能でしょうか？

書込番号：20000101

初代トゥーランについて

[ちゃもす]

初代トゥーランオーナーの皆様、こんにちは。初投稿となります。少々長くなりますが、どうぞよろしくお願いします。

初代トゥーランGLi、またはEで比較的高年式の2006年-2007年ごろのモデルで、走行距離5-6万キロのものを買いたいと思っています。
ネットで探すとだいたい60万程度で入手可能なのですが、車に詳しい友人曰く「10年落ちの輸入車など保証も付かないし、クルマ初心者にはリスクが高すぎる。買ったところで故障続きでまともには乗れないからやめろ」と厳しいアドバイスを受けました。。
しかしそうは言われても、初代トゥーランの見た目と乗り心地と価格に惹かれています。試乗して一目惚れしてしまいました。

こちらには初代トゥーランのオーナー様もいらっしゃるようなので、実際このクルマをお持ちの方の意見を伺いたいです。

・何年式をお持ちで現在の走行距離とお車の調子やガタがきている部分を教えてください。
・これまで金額的に一番大きかった故障はどのような部分で、どれくらいしましたか？
・燃料費以外に年間どの程度かかるのでしょうか？少なくとも3、4年は乗りたいのですが、燃料費やオイル交換、車検などを除き、50万程度なら修理費として出しても良いと考えています。この程度では甘いでしょうか？
・状態のよいトゥーランを置いているお店や、危ないトゥーランを買わないための秘訣等ご存知でしたらぜひお願いします。

どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：19678338　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

＞ちゃもすさん

2008年購入のトレンドラインに載っています。TSI+DSGな奴です。3万5700kmほど走って、別段不調とは
感じません。

2014年8月にABSモジュールが故障して、交換に17万円ほどかかりました。これが一番大きな故障です。
他に、2013年11月に左リヤウィンドウが脱落して、これの修理が3万6000円ほど。

燃料、オイル、道路料金、車検を除くと、1年で使う金額は、定期点検の2万円弱といったところでしょうか。

書込番号：19678911

[Gol3Lev]

トゥーランではなく恐縮ですが、参考まで。
その昔、6年落ち3代目ゴルフの中古を100万で買って、6年間乗っていました。
購入時の走行距離は覚えていません。2〜3万キロくらいだったか？です。

故障については、VWは伝統的に電装系は弱いです。
エアコン・オーディオの故障、あとは有名な窓落ち（パワーウィンドウが開かない・閉じない）もしっかりありました。
中古だとそのへんは覚悟が必要ですが、50万の修理費を見込んでいるならおそらく問題ないでしょう。

問題はトランスミッション系だと思います。
私はMT車だったのでトラブルはなかったですが、初期のDSGだと不安ですね。
買う予定の初代トゥーランがトルコンATかDSGか、そこの確認は必要だと思います。
正直、私はDSGの中古なら買わないと思います。

その点が大丈夫なら、安く買い、細かな故障は織り込んで、3〜4年くらい乗るぶんには問題ないと思います。

書込番号：19679345

[ちゃもす]

（あ）さん、

さっそくご回答いただき、ありがとうございます。
2008年といいますと涙目のモデルですね。これもかっこいいですよね。
思ったよりずっと維持費は安く済みそうですね！ありがとうございます。

Gol3Levさん、

いえいえ、ゴルフでも十分参考になります。ありがとうございます。
エアコン・オーディオ、窓落ちは非常によく目にしますね。。ある程度は覚悟しているつもりです。

＞問題はトランスミッション系だと思います。
購入予定のものはトルコンATのはずです。あまり詳しくないのですが、トルコンATでもトゥーランの初期モデルはバルブボディの故障が非常に高くつくと聞きました。ネットで調べた情報やお店の方に聞いた情報によると、2006年後期から2007年に出たものはミッションが初期のものとは異なるので、バルブボティの故障も発生しないそうです。涙目モデルも素敵なのですが、DSGの故障は非常に高くつくと聞ききますね。

書込番号：19679455

[テックス]

ちゃもすさん
初めまして

2010ｙプライムエディション最終モデルです。現走行距離37.000キロ、燃費街乗り８キロ、高速17キロです。
個人的には車は国産も輸入車も個体差が大きく反映しているかと思います。
５月で７年目に突入しますが、大きなトラブルは、有名なＤＳＧジャダーくらいでしょうか？ＤＳＧジャダーで検索してみてください。

これはリコール交換でしたので無償でしたが、ここ最近またジャダーが発生してます・・・
車検はＤにて15万前後でしたが、ここ最近の車検はユーザーばかりです(^_^;)
後は特にこれといったものはありません。

最終モデルだけに、不具合はほぼ改善されている車に仕上がっている、だから故障も少ないのかな？と思っております。
個人的には、私と同じ車をおすすめします・・・(^_^;)
走りも高速では、本気モードではちょっと物足りなさを感じますが、街乗りでは本当に快適ですよ！

書込番号：19679600

[ちゃもす]

テックスさん
はじめまして

ご回答ありがとうございます！プライムエディション、素敵な響きですね。。
その年式ですと、認定中古車としても売られていますね。

ＤＳＧジャダー、よく聞きます。交換しても再び発生するものなんですね。。恐いです。

高速はあまり使わず、街乗りが中心になりますので、それが快適なのは嬉しいです。

がんばればプライムエディション買えそうですが、予算オーバーなので悩みますね。。

書込番号：19680555

[アイスダッチマン]

はじめまして、初代トゥーラン2005年モデル1600�tを新車から現在まで乗っています。現在、走行距離10.5万キロ、メンテナンスはディーラーで行っています。まだまだ元気に走りますので、今年の9月に車検があるのですが、ほしい車が見つからないこともあり、今のところ車検を通す予定でいます。
⒑年乗ってきて一番大きな出費は、エキゾースト警告灯が点灯して部品交換が5〜6万円掛かったくらいで、大きな故障は今のところ皆無です。その他は、バッテリー交換、コイル交換など消耗品の交換くらいでDSGは問題ありません。

ただ、VW全般に言えることですが、内装の塗装部部分が剥がれてきて、ベトベトする症状と⒑年くらいたつと天井が剥がれてきます。私の車は今のところ問題ありませんが、パワーウインドウも落ちる可能性があります。

最近発売された新型トゥーランにも試乗しましたが、最新技術等はすごいと思いましたが、走りは比べても大きな差はないと感じました。

ドイツ車はデザインが確立されていますので、国産車に比べてモデルチェンジして年数が経っていても古さがあまり感じません
私も大変気に入っている車ですので、いい状態の車両が見つかるといいですね。

書込番号：19711097

[ニューグリフォン]

私は先月までGLiに乗っていましたが、10年たってしまったので現在はＶＷの別の車に乗っています。

GLiのポイントはバルブホディの不具合です。
これ、最近ようやくＶＷが対策品を出しており、私も無料で交換してもらいました。
ただ、それ以前は有料で30万円とか普通にかかります。

よって、買い換える時、対策品に交換済がどうかは絶対に確認してください。
今は無料交換はしていないと思われます。

Ｅは馬力不足ですが、ＧＬｉはそれなりにいいと思われます。
今はワイパーの動き方が普通になってしまったので、グレードダウンした感じです。

書込番号：19712520

[こーじんM]

はじめまして。

私は2007年ハイラインに新車時から乗っています。現在走行2万3千キロ程度です。
車検と定期点検は毎回購入Dで行っています。
これまでの不具合で一番大きいのは、4年目で発生したコンピュータの異常です。
インジケーターパネルに警告ランプが点灯したのでDに持っていったら、交換必要とのことでした。
幸いにもWolfi延長（購入時サービスでつけてもらった？）に加入していたので無償でしたが、
有償なら30万円以上かかったそうです。
その他、バッテリー交換1回（約4年）、タイヤ交換1回（約3年：新車時装着ミシュランはサイドからひび割れ）
程度です。オイルは毎年春に交換しています。
ワイパーは、フロントはPIAAのゴムに、リアはBOSHブレードに自分で交換しました。ビビらず快適です。
DSGは前に走る分には快適ですが、バック時にはトルコンのほうが良いと思いました。（でも慣れです）

来週、9年目の車検予定です。2回目になるバッテリー交換含めて18万円程度の見積もりです。
私は愛車のデザイン（ワッペングリル）と走行性能が気に入っており、まだまだ乗り続けるつもりです。
（Dの営業からは毎年買い替えを提案されています。下取り査定は片手を大きく下回っています。）
でも最近の衝突予防安全技術等は気になってますけどね。

ちゃもすさん、良い個体に巡り合えたらいいですね。トゥーランは本当に良い車ですよ。

書込番号：19716100

[ちゃもす]

こーじんMさん、

はじめまして。貴重な情報をありがとうございます。
たった4年目でコンピュータ異常が発生することがあるんですね。しかも30万とは恐ろしい。
そうなった場合、保証の切れている中古で買ったオーナーさんはどうしているんですかね。。

でも9年目でも18万の見積というのを聞いて少し安心しました。
どなたかのブログで車検見積54万というのを見て、トゥーランを諦めかけました。
私もしっかりとメンテナンスして長く乗りたいと考えています。

来週、知り合いの知り合いが状態の良さそうなトゥーランを紹介してくれるそうなので、見に行ってきます！

書込番号：19722208

[だんごさんきょうだいの父]

いつも掲示板を拝見していますので、お役に立てればと思い書き込みます。
2006年式 GLIの新古車を購入して現在116000kmまで来ました。

去年車検時の費用は全て込みで27万円でした。
ドライブシャフトブーツ
ウオーターポンプ
エアコン脱臭
その他消耗品交換を実施。

ただし最低限の項目に絞ってもらったので、その他の修理提案項目として
タイミングベルト
フロントショックアブソーバーアッパーマウント
フロントロアアームブッシュ
オートマミッションオイルパン
エンジンインテークシステム洗浄
等があり、計29万円の見積もりでした。

初めての外車だったのでビビっていましたが、大きなトラブルもなく、快適で、とても良い車です。
ただしメンテ費用が嵩みそうなので、次の車検では、乗り換えも検討しています。

グランツアラーのディーゼルに対抗できるよう、新型トゥーランもディーゼルの早期導入を期待しています。

書込番号：19758697

[ちゃもす]

だんごさんきょうだいの父さん、

遅くなり大変失礼しました！
ご返信ありがとうございます。毎回ディーラーで車検に出されているのでしょうか？
最低限の項目に絞って27万とは。。車検がどんどん高くなっていくケースもあるのですね。

それともちょうど10万キロ超えた車検ということで、節目の交換でこれだけの金額なのでしょうか。
ここを乗り越えればまた安く済んだり、、なんてことがあれば更に乗るのも良さそうですね。

初めての外車でトゥーランというところは、私も無事オーナーになったら一緒です。
前回見に行ったものは走行距離が9万キロ近かったので、それで迷っている間に売れてしまいました。
はやく良い一台にめぐりあいたいものです。

書込番号：19767968

[だんごさんきょうだいの父]

ご質問の件ですが、
1回目2回目の車検は、コストとスピード優先でカー用品店の日帰り車検で通しました。特に大きな費用はかかりませんでした。
3回目4回目は故障に備えた安心料と考え割高になりますが、正規ディーラーに車検をお願いしています。

本当に良い車ですが、今後の維持費のリスクをどう考えるかが、悩みどころです。

書込番号：19772483

[ちゃもす]

だんごさんきょうだいの父さん、

ご回答くださりありがとうございます。
確かに車検1度目、2度目はまだまだ元気ですから、日帰り車検でも十分な気がしますね。
維持費のリスク、気になります。中古を買う以上、あまり気にしすぎても買えないのですが。。

車検が高くなるとディーラーではなく、街の整備工場に出すという人もいますが、安心するのはやはりディーラーかもしれませんね。よほど腕の良い整備士さんがいるところなら別でしょうけど。

書込番号：19776826

[shishi306]

こんにちは。
初代では無いですが、最近09yトゥーランハイライン5万キロを買いましたので参考になれば。。涙目の最終年式(中期)です。
私もDSGジャダーは気になりましたので色々調べましたが、乾式7速DSGで不具合が多く、湿式6速はあまり不具合なさそう？なので、湿式の最終年を狙って探しました。
また、細かいですが、私の年式の場合、Clarion製のナビはすでに新しい地図が出てなかったので注意が必要です。カロ製楽ナビの場合大丈夫でした。
湿式のDSGオイル交換は、5万程度でできたので念のためしました。
ご参考まで。

書込番号：19781322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃもす]

shishi306さん

ありがとうございます。涙目のモデルも非常に魅力的です！
特に最近、モデルチェンジが原因なのか、時期的なものなのかわかりませんが、涙目モデルの値段がかなり手頃になってきています。少し走行距離が多めのものだと十分予算内です。私もDSGについて調べているのですが、確かに湿式6速のほうが比較的安全という話を聞きます。狙うなら最終年の2009年のものが良いのですね。貴重な情報ありがとうございます。参考になります。

週末に浮気？して初代ではなく涙目のモデルを見に行ってきます。2007年なのでちょっと心配です。

書込番号：19788607

[vega8]

2005年モデルを乗り続けています。かなり故障、メンテナンスで費用もそれなりにかかりました。その都度、国産ミニバン等はほとんど試乗してみましたが、ゴルフに代表されるクルマ造りの真面目さや、基本レベルの高さを感じながら、なかなか他のクルマに変えられませんでした。ちなみに、現在でもボディのガタつきは感じません。トゥーランの新型には都度試乗していますが、最新モデルまで全く本質は変わっていません。だからトゥーランの買い換えは考えられず修理をし続けています。
個人的には最新の機能は熟成されていませんので、故障のリスクが多くなる事を想像します。ただしDSGモデルを選択されるのであれば（乾式の）最新モデルが良いと思います。やはりEU車はMTかと感じています。ATはバルブボディ、DSGも交換を聞いています。ちなみに私もバルブボディは交換しました。
国産と比較すると、やはり故障は覚悟した方が良いと思います。重複しますが、初代モデルでも十分、VWならではの真面目な車造りを、乗り心地からワイパー動作やスイッチ類に至るまで感じられるのでは無いでしょうか。取得費用は安価かもしれませんがメンテナンス費用は十分覚悟してください。

書込番号：19867618

[ちゃもす]

vega8さん

アドバイスをいただき、ありがとうございます！
2005年から乗られているんですね。それでもガタツキがないとは非常に心強いです。しかもvega8さんのように国産ミニバンをほとんど試乗した上でなおトゥーランが良いと思われるということは、よっぽど良い車なのだろうと思います。私も早く乗りまわしたいものです。

アドバイスをいただいたオーナーのみなさまにご報告です。
皆様のアドバイスをあまり活かせていないので恐縮ですが・・先週、狙っていたGLiでもEでもなく、2007年のトレンドラインを契約してきました。走行距離は５万キロに満たず、値段も予算内で試乗もできました。１０分程度街中を走っただけでしたが、発進時に多少カクカクする以外は特に気になる点もなく、即決してきました。
DSGの高額修理は恐ろしいですが、今は納車が楽しみです。数々のアドバイスをありがとうございました！

書込番号：19875320

[コロンだコロン]

ちゃもすさん、はじめまして！
その後のトレンドラインいかがですか？
私も涙目中古を探しています！
よかったら現状おしえてくださいお願いします!

書込番号：22714360　スマートフォンサイトからの書き込み

2005年

[porter12]

質問ですが、２００５年トゥーランFSI
ですがATの修理は今でも部品代はかからないのでしょうか？
滑ったり、ドンっときます。
岐阜ですが

書込番号：19415623

[ASTRAY]

部品代はかかはらない？
どゆこと？

書込番号：19415836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

此方に修理例が有ると言う事は有償なのでは無いでしょうか。
http://amind.jp/touran-at

書込番号：19415844

[飛行機嫌い]

この件ですかね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286841/SortID=18429110/#tab

ディーラーによって対応が違うようです。

書込番号：19416119

[カメカメポッポ]

＞滑ったり、ドンっときます。

見てもらうしかないでしょうね？

載せ換えれば、それなりの価格は覚悟してください。　

バルブボディ見てもらうだけでも、20万前後でしょうか？　本体まで手を出し始めると、載せ替えの方が安かったと言う価格逆転も生じる場合もあります。・・・ディーラーではオーバーホールはしません、出来ません。　設備が無いし、技術も無いからです。

基本は、市場で回収して、パーツを組み直したリビルト品になるのだと思います。

オイル交換します。・・・なんて言う普通のお店に触らせないでくださいね。

書込番号：19419324

バルブホディ メーカー負担外でした。

[勇者 ヨシヒコ]

青空犬さんの書込みを見て、車検ついでに対象車両かどうかを調べてもらいました。
しかし、残念な事に対象外でした。

私の車両は、その辺の中古屋で購入した物でしたので仕方ないと割り切ってます。
ディーラーで購入した新車・中古車でDWAに加入であれば対象車両となるようです。

まだ、ギアショックの症状も過去2回程度なので上手に付き合っていきます。

青空犬さんありがとうございました！
こう言った情報はワーゲン乗りに貴重です。

書込番号：18903562　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空犬]

勇者ヨシヒコさんこんばんは〜
スレに気がつきませんで今頃になって失礼します。

私の車もディーラーと全く関係のない中古車屋さんで購入した物です。
もちろん、ディーラーでの長期保障などにも入っておらず、特になじみのディーラーと
いうわけでもありませんでしたが、初年度登録から１０年以内にこの症状が出れば、
個別にメーカーと交渉し、メーカーが承認すれば部品代はかからない、とのことでした。

色々な方の書き込みを見てますと、対応してくれるディーラーの方が少ないみたいですね。
私がたまたま良いお店（担当者？）にあたったのかもしれません。

書込番号：19777512

バルブボディ修理 部品代メーカー負担でした

[青空犬]

２００５年式に乗っていますが、低速時の変速ショックが異様に大きくなる（追突されたみたい）トラブルが
でてしまいました。良く言われているアイシン製６速オートマのバルブボディ不良の典型的な症状です。
一般の修理工場での２０万コースの修理を覚悟していたのですが、一応ディーラーに見てもらったところ、
メーカーが部品代を負担する指定トラブルに該当するとのことで、工賃のみ２万円弱で修理できました。
やはり同様のトラブルが多発しているようで、メーカーもリコールまでではないものの、何らかの
対策の必要性をようやく認識したみたいですね。
年式等で該当する車両の範囲が細かく決まっているようですが、同様の症状で悩んでおられる方にとっては
少しは役に立つ情報かと思い書き込みしました。

書込番号：18429110

[駄洒落封印]

うれしくてアルプス2万弱を歌いたくなりますな。

書込番号：18429176　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空犬]

駄洒落ありがとうございます〜

国土交通省の不具合情報を集めているページにも同様のトラブルが多数報告されてますね。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=3440&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=BLX&chkDevCd=5&page=3

回転があがってから急にギアがつながってドンと前に出ることもあり、事故の危険性もありますので本来は
リコールではないかと思いますが、旧モデルですしこのままなんでしょうね・・・・
ちなみにウチは走行７万キロ弱で症状がでました。

書込番号：18429612

[new griffon]

なんと、そうでしたか。
ディーラーで確認してみます。

書込番号：18435088

[new griffon]

本日、ディーラーにて確認したところ、最寄りのディーラーでも同じで、メーカーが部品代を負担する、工賃だけお客さまからいただくことになったようです。

当ディーラーの前回のお客さまの場合、どうせならということでストレーナーも交換して全部で５万円かかったそうです。
ディーラーとしては、車の状態を点検し、個別に見積もりをだすとのこと。

走行距離５万を過ぎたあたりから、多発という情報が流れており、もう少し早い対応だとよかったのではないかと思います。

書込番号：18448163

[青空犬]

new griffonさん
そうなんですよね。知らずに自費で直した方もたくさんいらっしゃるでしょうし、もっと早めに
このような対応をするべきだと思います。また、対象のユーザーにディーラー側から知らせる
べきですよね。

私も、修理せず買い換えるかどうか散々悩んで、修理をお願いするプロショップを探して、
修理内容や日程をやり取りして、最後に念のため確認にディーラーに行って初めて知りました。
（まあ、最初にディーラーに行かなかった私にも原因がありますが(^_^;)）
適用条件の一つに、初年度登録から１０年以内、というのがあるらしいのですが、幸いギリギリ
セーフでした。

このオートマは同世代のアウディＡ３やミニにも使われている様なのですが、他社がどのような
対応をしているのかも少し興味あります。

書込番号：18450388

[雪舟斉]

情報ありがとうございます。当方も近々ディーラーに症状確認の為に入庫することになりました。
ディーラーから適応条件等はご来店時に詳しくと言う説明であまり聞けなかったのですが、走行距離についての適応条件はあったかご存知でしょうか？
もしご存知であればお教え頂けると幸いです。

当方、2006gli走行142000キロで距離が心配です。

書込番号：18460818　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空犬]

すみません、走行距離についての条件は、聞いていませんので分かりません。
でも、個人的にはもし条件から外れる場合でも、メーカーが不具合を認めているわけですから
たとえば半額負担してもらうなど、交渉の余地はあるような気がします。

うまくいく事をお祈りしております。

当方の車（GLi）、修理後は当たり前ですが快調です（正常な状態に戻っただけですが・・・(^^ゞ）。

書込番号：18464419

[雪舟斉]

本日、ディーラーに入庫しました。私の出したディーラーは都内のDUOなんですが、とても親切で登録10年以内でバルブボディが原因なら完全に無償で保証修理出来ると言う事でした！距離は大丈夫でした！青空犬さんからの情報が無ければ普通にディーラーではない修理工場に修理に出して20万〜30万を支払う所でした。有益な情報ありがとうございました！

尚、都内でも環八にあったDUO系列ではないワーゲンディーラーでは電話問合せで、そんな話しは聞いた事がない。また保証修理の情報は一般に公開していない。と門前払いにされましたので、もし今後どなたか、ディーラーに問い合わせして断られても何件か別のディーラーに問合せをしてみて下さい。

書込番号：18483761　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空犬]

雪舟斉さま

費用負担無しで修理できたとのことで、よかったですね！
でもディーラーによって対応が違うというのもホント不思議ですね。

私も症状が出てネットで調べてバルブボディが原因だとわかり、プロショップで安く直しても２０万円位
かかると分かったときには本当にショックでしたし、直すべきか、これを機に買い換えるべきか、
相当悩みました。

私が見た範囲ではメーカーが部品代を負担しているというネット情報は見つけられなかったので、
思い切って？？書き込んでみたのですが、少しでもお役に立ったのであれば嬉しいです！

書込番号：18492818

[とくちん]

ちょうど最近この症状が出てきたのでディーラーに点検に出したら、やはりバルブボディの不具合で交換が必要との判断でした。
ここの情報の事は知らんぷりで見積の説明を受けましたが、やはり工賃込みで３０〜４０万の見積もりを出されました。
残念ながら保証修理の「ほ」の字も出て来ず、テスター代だけきっちり請求されました。
しかも修理代・車検代の事を考えたら、乗り換えた方が・・・　と大きなお世話まで。
新車から気に入って乗っててまだ乗るつもり（距離少なめ）なので、できる限り出費を少なく修理できると期待してただけに残念です。
ずっとお世話になってるディーラーですが、近くの別のディーラーにも聞いてみる事にします。

しかし、地域やディーラーにより対応がバラバラっていうのもどうなのでしょうね。

書込番号：18523730

[青空犬]

とくちんさん　こんばんは〜
ディーラーによって対応が違うというのは本当におかしいですよね。

一応、「保証申請修理」と言うようで、個別にディーラーがメーカーに申請して
了解をもらう形になるようですので、ディーラーの「やる気」や姿勢によるのかも
しれませんね。ただ、こういう時にきちんと対応してくれないディーラーはダメです
よね！

ちなみに私が修理してもらったのは福岡のＤＵＯです。

書込番号：18533479

[04GT]

私の場合はメーカー負担はなく、見積り金額36万でした。
ディーラーによって随分と対応が異なるんですね。
不具合と認め、対策品もあるのに、ふざけた対応だと感じました。

書込番号：18785848　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空犬]

04GTさん、こんばんは〜
ディーラーによって出来る、出来ないがあるのはおかしいですよね。
他のディーラーではきちんと保証申請修理の対応をしているのに、なぜできないのか、
しつこく確認されてもよいかもしれませんね。
おっしゃる通り、メーカーが不具合を認めていることですから、ディーラーのやる気次第で
消費者が損するのは納得できませんよね。

書込番号：18795194

[lexustaku3]

この掲示板を見てからフォルクスワーゲンに電話して修理費の交渉をしましたが、一切そういうことはないと断言されました。

DUO福岡系に確認したら、こちらはメーカーに申請してからメーカー負担の有無や割合が決まるとのこと。

ふたつのディーラーで系列が違うとこうも対応が違うのか。消費者センターに苦情しようかと思う。

書込番号：18871349　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空犬]

lexustaku3さん　こんばんは

ディーラーによって対応が違うと言うのは全くおかしいですよね！

本来ならリコールになって当然レベルの不具合だと思います。

こんなことで消費者が損をするのは納得できないですね。

交渉がうまくいくことをお祈りします！

書込番号：18882175

[lexustaku3]

青空犬さんありがとうございます。

明日の午前中に点検に持ち込みますので、そこで症状を確認していただき、うまくいけばメーカーに申請していただけると思います。ただ年数的に10年越えなのでどうなるものか。

症状は数年前からあったんですが、大きな費用がかかるのを懸念して辛抱して乗って来たのですが、まさかこんな対応もあるとは知らないので、知ってたら早々に相談してましたね。知らないまま正直に修理される方はたくさんおられると思いますし、知らない方が損するシステムは不公平と思います。

メーカーは中途半端な対応をしないで、情報を開示していただきたいですね。

書込番号：18888828　スマートフォンサイトからの書き込み

[lexustaku3]

今日ディーラーにて点検を行いましたが、バルブボディ交換のみならずミッション交換も必要と診断されました。見積額90万弱。
まあバルブボディ交換だとメーカー負担の事例があるため、やんわり断るためにミッション交換が必要と診断したんだと思いますが。
当然そんな修理はするつもりはありませんので、さっそく専門の整備工場に相談したら14万ほどで治りそうだったので即入院。早ければ月曜日には退院できる見込み。
フォルクスワーゲンの車は好きですが、リコールすれすれの不具合を認めずのうのうと過ごしてるのが納得できませんね。次はシャランが欲しかったのですが、結果的にはこの車を最後にフォルクスワーゲンは卒業することにします。
次はマツダのクリーンディーゼル車に乗ってみたいな。

書込番号：18890596　スマートフォンサイトからの書き込み

[04GT]

私も、次は国産に戻ろうかと思っています。

今のワーゲンのデザインは、直線基調か何か知らないけど、全車種同じ顔に見えて個性が無いですね。

昔のワッペングリルのほうが好きでした。

私の地元はDUO系が撤退したため、新ディーラーの対応は一見さんと同じで、とてもここで買う気にはならないなと感じました。

書込番号：18893364

[青空犬]

対応が中途半端でバラバラというのは本当におかしいですよね。
メーカーとしては、あまり問題が大きくなってリコールにしなければならなくなるのを避けるために、
コソッと個別に対応してお茶を濁しているのではないかと想像してしまいますね。
走っている台数もどんどん減って来ますし、逃げ切りを狙っているのかと疑ってしまいます。
一応、国土交通省のリコール・不具合対策室に事例積み上げのため電話しておきました。

トゥーランは大きさと乗り味が私にはちょうどよく、まだしばらく乗るつもりですが、次の車のリサーチも始めています。
（また大きなトラブルがあれば乗り換えないといけませんので…）
先日は気になっていたシトロエンのC4グランピカソを試乗しました。トゥーランよりだいぶん
ゆったり、モッサリした乗り味でした。

書込番号：18895987

[lexustaku3]

青空犬さん今回はアドバイスありがとうございました。
理想の結果にはなりませんでしたが、おかげでディーラー任せにしたくなくなり、その結果安く治してくれる良心的な専門の整備工場を見つけられたので、今後の為には良かったと思います。ミッションの他にもいろんな相談にのってもらえまして、今後発生するであろうエアコン修理のことも事前に情報をいただきありがたい限りでした。なにしろ全てにおいてディーラーと比べて1/3の費用で治せると言われてましたので強い味方です。少し前にラジエーターファン交換をディーラーで行い6万ほどかかりましたが、これも2万くらいでできていたのかな。実際純正部品でなければネットで1万くらいで売ってましたし。
今は修理中で代車生活ですが、代車がAudi TTですので楽しく乗ってます。
福岡の方ならぜひお勧めですので、必要な方はお教えできます。

書込番号：18896039　スマートフォンサイトからの書き込み

3人家族にはどうですか？

[あきがん]

車の買い換えを検討中で、ゴルフトゥーランはどうかと考えています。
そこで質問ですが、7人乗りのトゥーランに対して我が家は3人家族です。妻と4歳の娘です。

3人家族に7人乗りの車はおかしいでしょうか？
また、実際にお乗りの方はいらっしゃいますか。

書込番号：17816420　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

>3人家族に7人乗りの車はおかしいでしょうか？

別にいいんじゃないですか？
荷物積めるし、たまには大人数の時もあるかも知れませんし。
私の友人は夫婦二人だけで大きい車に乗って車中泊の旅行に行ってますよ。

書込番号：17816453

[あきがん]

早速のご返信ありがとうございます！
2人で大型の方もいらっしゃるんですね。
確かに両親が来た時などは乗りやすそうですね。

書込番号：17816532

[エンディミオンの呟き]

独身のかたでもミニバンを購入するご時世です
おかしくはありません
乗りたい車に乗ってください

書込番号：17816571　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

3列目を畳めば大きな荷室が使えるし、緊急時には7人乗る事も可能。

大人には決して快適とは言えない3列目のシートをいつも使うので無ければ全長もコンパクトなので扱いやすい車です。

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[あきがん]

ありがとうございました。人数に関しては気にしないでいこうと思います。
引き続き検討します。

書込番号：17816584

[hd.rider]

解決してるのに、なんですが私も小学生の子ども１人の３人家族ですがずっとトゥーランです(^o~)/今まで狭いかな？と思う事はあっても
持て余した事はありません。元々この車はシートをフルで出した時のラゲッジスペースが極端に狭く、３列目自体も皆さんがおっしゃるように
エマージェンシー位にしか考えられてませんので、逆に５人家族以上でこの車を選ぶ方が無理があるのでは？大家族の方にはもう１つ上の“シャラン”
もある事ですし、、、ヨーロッパも核家族が多い地域ですので元々３〜４人家族用で緊急時には３列目もどうぞ、、、位の感じで作られているのだと
思います。
私はアウトドアとかもやるので、通常時、３列目をたたんで荷物満載で背が高いワゴン！として使ってます。そう言う使い方をするとこの車は
ベストバランスだと思います。見た目もその方がカッコいいし(^o~)v

書込番号：17817644

[あきがん]

回答ありがとうございます！
実際に3人家族の方で乗られているということで大変参考になりました。
私も3列目はオマケの緊急用程度に考えています。

ちなみに、車雑誌では2列目に2人座るときに真ん中に無駄なスペースができる(=ゆったり座れない)ということが書いてあり、気になっています。
私が試乗した感じでは気にならなかったのですが、実際に乗られていて、不満や不都合はありますでしょうか？

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[神護寺 京一郎]

解決済みですが、車種は違いますが自分も4人家族でヴォクシー(8人乗り)です。

しかも最近では、週末家内と買い物に行く程度で、娘(17歳、14歳)はほぼ乗りません。

ただ、下の娘が運動部なので、送迎を頼まれて近所の同級生(5名程度)の
送迎をすることが有ります。

そう言う時だけ、娘に上手いこと使われています。

書込番号：17818147

[あじゃりもち]

シャランですが基本３人で乗ってます（笑
ウチも妻と4歳の子供です。
じじばば乗せる時も考え、この車にしました。

＞ちなみに、車雑誌では2列目に2人座るときに真ん中に無駄なスペースができる(=ゆったり座れない)ということが書いてあり、気になっています。
私が試乗した感じでは気にならなかったのですが、実際に乗られていて、不満や不都合はありますでしょうか？

これはシャランでもそうですが、２列目が全て独立シートだから、そういった意見もでてくるのだと思います。
でも独立シートは、乗り心地、特に長距離のとき、ベンチタイプのつながったシートと比較すると、あきらかに快適と思いますよ。

シャランとトゥーラン、購入のとき悩みましたが、スライドドアの利便性（と、子供のドアパンチ怖い）でシャランにしました。
スタイリング、経済性では、トゥーランでしたが。

書込番号：17818213

[あきがん]

>神護寺さん
返信ありがとうございます！
8人乗りだと送迎に使われちゃうんですね(笑)
でも移動手段として役に立つのは嬉しい面もあるんでしょうか(^_^;)

>あじゃりもちさん
2列目が独立シートだと快適なんですね！
そこがまさに聞きたかったとこです。
確かにトゥーラン(もちろんシャランも)の独立シート、座ってて疲れないって評判ですもんね。
購入できたとしたら、ドライブが楽しみです。
スライドドアは羨ましいです、しかし国産のミニバンは乗りたくないし、シャランは予算とサイズが…なのでそこは我慢します。

皆様に後押し意見を多数頂けて、だいぶ頭がスッキリしました。

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[hd.rider]

独立シートの幅なんですが余程のデブじゃなければきちんと座ろうと思えば丁度よいサイズだと思います。この“キチンと”がポイントでドイツ車、特にVWのミニバンはアップライトな姿勢でキチンと座らせようとします、その方が長距離に出た時に疲れないからです。対して日本のミニバンはリクライニング、足置きなどを付けて“楽な姿勢”で座らせようとします、これは一見疲れないようなんですか長距離になればなるほど腰に疲れが溜まります、ふかふかなソファーより硬めのアップライトな椅子でデスクワークをした方が楽なのと同じ原理ですね、その辺の事に触れず単に2列目シートのユーティリティの話をしている車雑誌の記者はB級！ですね(((^_^;)
ただ2列目の乗り心地関しては走り重視のリアサスが締め上げてありますので国産より多少突き上げ感があります、、、それでも疲れません(^-^)VW

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[あきがん]

>hd.riderさん
再度のご回答ありがとうございます。
適度な硬さだと、腰が疲れにくいというのはまさに同感ですね。私も妻も腰痛持ちで柔らかい椅子は苦手なので、きちんとした姿勢を保てるのは高評価です。
おかげさまで雑誌の低評価は気にならなくなりました(^^)

書込番号：17821010

[あきがん]

ちなみに過去に2列目に関するやり取りがあったので自己回答(笑)
http://s.kakaku.com/bbs/70101610415/SortID=15761841/

書込番号：17823139　スマートフォンサイトからの書き込み