シトロエン C5 2008年モデル のクチコミ掲示板

後席チャイルドシートと居住性について。

[miru9808]

ハイドラクティブ�V＋に魅せられてしまい，Ｃ５を購入したいと思っています。

後席にチャイルドシートを付けたいのですが，後ろ向き（新生児仕様）で付けた場合，前席は普通に使用可能でしょうか？
今乗っている車（トヨタのＦＪクルーザー）だと，チャイルドシートのスペースを確保するために前席を倒すか，前席をかなりまえまでスライドしなければシートを付けることができず，実質上前席の使用ができない状態となってしまっています。

また，後席と運転席の間のスペースはどれくらいあるのでしょうか？
試乗に行ったのですが，後席に乗って試すことを忘れてしまい，足下スペース（膝と前席とのクリアランス）がどれくらいあるのかがわからずじまいのままとなっています。
カタログにも車両をカットして前席と後席が１枚に収まっている写真もないため，検討できていません。
ディーラーも近場で90kmほど離れているため，気軽に行くこともできず…。

チャイルドシートを付けられたり，後席に乗られた方のご意見お願いします。

書込番号：17885703

[golgols]

スレ主さん おはようございます

質問のお答えを 持っているわけではないですが

チャイルドシートの商品名が 分からなければ
お答えはでないと思いますよ。


あなたの気持ちは
シトロエンとチャイルドシート どっちが大事ですか？

車の値段 >> チャイルドシートの値段 ですから
どうしても乗りたい車なら
思いきって チャイルドシートの買い換えを考えても 良いかもしれませんね

書込番号：17886081

[Hinami4]

こんにちは。
パッケージングにつきましては、FJクルーザーがやや特殊なだけかと思いますし、そういった趣向で選ぶ人が多いのかと。

問題はチャイルドシート云々以前に、何かあったときに処置が容易であるのかないのかが肝要かと思います。
「壊れたら、専門家でないとなおせない」とまで言われているシトロエン。今も変わってないかと。
特にハイドロニューマチックから進歩しているとはいえ、クオリティがどこまで向上しているのか懐疑的な面もあるようです。

手間暇惜しまず、またか〜しょうがないな〜といった慣用な気持ちがあり、魅せられた以外に犠牲となるものが多くても、目をつぶっていられるなら購入もありかとは思います。

無論、ディーラーとの距離が近いにこしたことはありませんが、ハイドラクティブを制御するものも消耗品であり、１コ数万円プラス工賃などなど、他にも乗り越えなければいけない壁も存在します。

サービスも以前ほどではなくなりましたが、おっとり刀で駆けつけて代車も直ちに用意してというトヨタ的なサービスは、期待できないとまでは言いませんが難しかったかというか当たり前だったかなと。

そういった部分、ひとつひとつに予め手を打ってあるなら、他にはかえ難い乗り味のシトローエン。
よく映ってくるものなんですけどね。

勿論、全てのC５において当てはまるわけではなく、トラブルの塊と言われたエグゼンティア以前のモデルに比較すると、拍子抜けするほど壊れなくはなりましたが、個体差のばらつきは今でも大きいようです。

たおやかでしなやか…といった乗り味は、確かに忘れられませんけどね。

書込番号：17886370　スマートフォンサイトからの書き込み

[miru9808]

返信いただきありがとうございます。

チャイルドシートはコンビのマルゴットとコッコロを使用しています。
シートの機種によって得られるスペースに差はあまりないと思っていましたが，後ろ向き取付でもっとコンパクトなモデルがあるのであれば考えたいです。

シトロエン車は現在家族の車で２台。かつては私もＣ２を所有していたので，アフターの具合や故障については色々な意味で経験しています。
（日本車だと　保証＝壊れない　という感じですが，シトロエンの場合は　保証＝壊れても直す　という壊れるのが前提という感じですよね。

独身時代は運転手主体の車でも良かったのですが，結婚して家族が増えるとどうしても後席を意識せざるを得なくなってしまい，妻の要望の乗り心地が良い車ということでＣ５が急上昇してきた次第です。

同じツアラーでスバルのレヴォーグがありますが，試乗に行った際，どちらのチャイルドシートも後ろ向きで取り付ける事ができたので，Ｃ５はもっと余裕かなと思っていたのですが，レヴォーグとＣ５のカタログ上の室内寸法がほぼ似たような値なので，実際どうなんだろうと気になってしまっています。

書込番号：17888987

[miru9808]

最終レスからだいぶ時間が経ちますが，モデルが終わってしまうという言葉に駆られ，ツアラーを購入しました。

リクライニングこそ満足にできませんがチャイルドシートを取り付けても何ら問題無く前席に座ることができました。

返信いただいた方々，ありがとうございました。

書込番号：18606219

ずっと気になってます

[グリーン４パンダ]

通常走行時は
エアコンオートモードで
使用しているのが大半です。
リバースギアに入れると
ぶぅわぁ〜っと
エアコンの動作が変わります。
風量が増している感じは無いです
ま、どうでもいいかも知れませんが
知っている方いますでしょうか？

書込番号：14737724　スマートフォンサイトからの書き込み

[LIGIER]

これ、どこかのサイトで見た記憶があります。
リバース時に外気を取り込むと排気ガスも吸い込んでしまうので、内気循環に切り替えるとか、そういったことらしいですよ！
ですので故障じゃないです。
ディーラーに聞いても、詳しいメカニックとかじゃないと知らないみたいな感じでした。

書込番号：14747437　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーン４パンダ]

LIGIERさん書き込みありがとうございます。
長年の疑問がスッキリしました。

リバース時の排気ガス流入防止ですか。
なるほどです。
前所有のＣ４も同様でしたから
シトロエンの仕様だと認識はしておりました。

ディーラーへメンテするとき聞くべきでしたね。
深刻なことでもなかったので
いつも聞くことを忘れてしまうんですよ。

書込番号：14752389

[LIGIER]

深刻に考えないのが
ラテン車乗りの生き方ですよねwww

疑問が解けたようで良かったです\(//∇//)\

書込番号：14752457