X1 2010年モデル
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X1の新車
新車価格: 363〜559 万円 2010年4月1日発売〜2015年10月販売終了
中古車価格: 45〜165 万円 (125物件) X1 2010年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全26スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2012年2月14日 12:44 | |
| 3 | 9 | 2012年2月4日 00:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > BMW > X1 2010年モデル
現在20iを契約して納車待ちですが、3月までの登録ならエコカー減税があり自動車取得税と重量税が半額になります。4月以降の登録となると対象外か減税額が大幅に減るそうです。検討されている方は早めにディーラーに行ってみてください。もう一つエコカー補助金の対象でもあるようで納車後しばらくすると10万円がもらえるようです。
書込番号:14141717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
STAR☆さん
こんにちは
私も1月に20iが納車されました
エコカー減税は対象でしたが、エコカー補助金は平成22年度燃費基準25%に5%足りず、20%だったので対象外だと思います。
特に営業からも補助金の話はなかったです。
下記のBMWのHPでもエコカー減税50%対象のみです。
http://www.shonan-bmw.com/jp/shonan-bmw/ja/dealer/news/spare/external_contents_04.html
営業さんが勘違いされていることはないですか?
同じエンジンの新1,3,5シリーズは対象ですが・・・・・
書込番号:14148219
0点
ご指摘ありがとうございます。担当に確認しました。やはりエコカー補助金対象ではないそうです。失礼しました。
書込番号:14152362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > BMW > X1 2010年モデル
サンルーフを付けるか、Mスポーツのシートをやめてレザーシートにするかを迷っています。Mスポーツのシートがイイのかわからないし金額的にはどちらも同じくらいなのでさらに迷っています。もしくは、この二つをやめて、suv なのでホイールを18インチから19インチのほうが格好良くなるのかなとも思いました。するとこの場合でも金額的には同じくらいになるで迷っています。とてもしょうもないことですがアドバイス頂きたいです。
書込番号:14090762 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
つい先日、20iのM-spが納車された者ですが、ご参考になれば。
M-spスポーツシートはものすごくオススメですよ。
試乗でノーマルシート座りましたが、その差は大きいと感じています。
体型がどちらかというと細身系(苦笑)なので、電動サイドサポート幅調整と、アルカンタラのコンビ素材で体のホールド感がたまりません!
本皮はどうしてもスベリ感があり、スポーツ感という点で見た目はともかく本来のBMWのキャラクターに合っていないような気さえします(個人的に)。
ただ、本皮についてくるシートヒーティングが気になるのであれば実用性で意見が分かれるかと。
M-spは18インチ装着ですが、SAV(SUV)は本来サスストロークをたっぷり持つ様にホイールハウスとのクリアランスはとても大きく、これが19インチになってもそうはイメージに差は出ないのではないでしょうか?
このクルマをローダウンとかバランスを危うく(?)までされるのでしたら拘るべきものかもしれませんけど、ワタシには分りません。
あと、サンルーフ検討との事ですが、NCロードスターRHTからX1になったワタシの個人的な意見ではオススメ出来ないですね。
FORDクーガやデュアリスとかの形状のルーフと違い、フロントシートには恩恵が少ないと思いますし、日光を
嫌う(UVカット有りでも)女性陣にはウケが悪いですよね。
リアシートにお子さん乗せられるのでしたらウケるかもですが。。。
ちなみにM-spのステアリングの感触はサイコーですよ^^
ワタシなら上記オプション群ではなく、シフトパドル(激安?)とクルコンぐらいにしたいですね^^
書込番号:14092392
![]()
2点
返信ありがとうございます!
すごく丁寧で専門的なアドバイス頂いたのですが、あとひとつ個人的なしょうもないこだわりなのですが、機能性より見た目、ただの見栄張りみたいになりますが、そういったことを考慮しても先程頂いたアドバイスを参考にしたほうがイイですか?
あとライトは黄色っぽいのより白く光ほうが好みなのですがこれはどんな感じでしょうか?
すみませんシフトパドルとクルコンとはどんなものでしょうか無知申し訳ないです。
書込番号:14093189
0点
イエイエ^^ しょうもなくはないと思います^^
見栄の部分を加味すると本皮もイイのかもですね^^
ですがロードスターで本皮に乗っていた自分としてはヤハリ...
夏場の蒸れ感が。。。
Cクラスとか更に上位クラスで装備されるベンチレーションはアリマセンから^^;
冬場の皮の冷たさはヒーティングで解決+アルファな価値があるでしょうケド。
...あ、見栄の部分で言えば皮の手入れをシッカリやらないと色によっては...デスよ。
サンルーフは後部座席に客人を乗せた際にはウケる要素かもですね^^
ライトは標準でバイキセノンで白っぽい色ですよ。 フォグも白系で^^
対抗で検討したのが実はCクラスクーペだったのですが、マニュアルシフトのレスポンスや感触、ダウンシフトブリッピングの有無等で勝負にならない結果だったのでX1に乗ってます♪
言いたいのは。
せっかくの出来のATなのにポジションが遠く、マニュアルシフト操作しづらいんです、少し。
そこでホシイと今思うのが「ハンドル横につくパドルシフト1.7万円」です^^
納期のカンケイでワタシは選択の余地がなかったので。
クルコンとは、速度自動調整機:クルーズコントロール5万円の事です。
旅行で地方の長距離高速移動が多いワタシは、もう一台のゴルフYハイラインで大活躍しています。
あと、少しだけ小回りニガテなのでバックモニターつけたかったカモですね、個人的に^^;
書込番号:14095870
![]()
0点
もっともなアドバイス、細かいことまでありがとうございます!!
シートはそのままM スポーツのシートでいこうと思います!
パドルシフト良さそうですね付けるのを検討したいとおもいます!!
クルコンはどのような感じで速度を保っのでしょうか?ブレーキ操作だけを自分でするということですか?これまた無知ですみません詳しい仕組みを教えて頂きたいです!
あと少し内容が変わって、伺いたいことがあるのですが加速とかスピード感はどのような感じでしょうか?
私は118iの2000ccからの乗りかえなのですが
2Lターボは違いますか?X1のほうが車体が
重たいので、本当に変わるのかなぁと思いました。試乗のときは同乗したディーラーの方に気を使いすぎていつもの乗り方ができず、よくわからなかったです。。笑
普段からアクセルをフルで踏み込んでスピードを感じながら乗ってるタイプの人なので気になりお伺いしました。よろしくお願いいたします!!
書込番号:14097508
0点
ワタシが知っているのはVWのクルコンですが、参考までに。
任意速度でONにするとアクセル操作無しでその速度を維持します。
恐らくX1はブレーキ制御まであると思われます。
更に上下スイッチ等で速度をデジタルに任意変更が可能です。
ブレーキを踏むか、スイッチを切るかで解除、また自動で速度維持中でもアクセルを踏んで追い越し加速は可能で、アクセルは離すと先の速度維持を継続してくれます。
(ちなみに国産クルコンは速度制限100Km/hまで、欧州車は...^^)
実際の高速道路の流れで100Km/hってドウ思いますか〜? 評判のスバル製アイサイトも同様ですね。
あまり話題に出ませんがVOLVOのヤツがサイコウの出来だと思ってます^^
118iとX1_20iの比較ですか? むずかしいですね。。。
まだまだ慣らし中なので3000rpm以上回さないので本来の味はまだ知りません。
街中を流す程度での評価なら、118iに近いX1_18iとの比較であれば少しだけ。
...1250rpmと極低回転からピークトルクが出るというカタログスペックなのですが、車重もあるせいか、それほどの差は感じられないですね〜。
6ATと8ATのギヤ比の差、制御PRGの違いもあるかもですね。
ちなみにX1の8AT制御ですが、DモードとDSモードの二つがありますよ。
DSはVW車のDSGで言うところのSモードで、シフトアップのタイミングが高回転寄りになります。
恐らくgonnzoさんの乗り方にはDSモードが合うのかもですね^^
但し、燃費は。。。
ENGぶん回した時...それはX1を信じて納車後の楽しみに残しておかれては?^^
書込番号:14099982
![]()
0点
補足です。
ナゼ狭い日本の道路事情でクルコンにワタシがココロ奪われたのかを。
覆面レスラーにキップを切られました。
いつもの高速で、大抵の場合に「交通の流れ」と言われる速度を維持して巡航中に。
ロードスターという比較的ヤンチャなイメージが目をつけられたのでしょう。。。
欧州車は大概、そういった速度でもものすごく安定感ありますよね?
ついつい踏んでいて、欧州車の良さ(笑)から、速度感が感じられず、いつのまにか速度が...。
速度アラーム機能もありますが、クロコンの方がずっと安心だし「楽」です!
右足の緊張感から開放された高速クルージング。
「絶対ツカマラナイ速度だし」という、安心感。
アップダウンがあっても一定速度維持で、装着車が増えれば自然渋滞とかも減るだろうなぁとも思いますね。
...と、いうわけです^^
書込番号:14100024
0点
もじゅ丸サンの過去の体験談、詳しい説明を参考にしてクルコン取り付ける方向で考えていきたいです!!
118iとの比較じゃわからないですよねm(__)m
スピード感、乗り味は楽しみにとっておきたいと思います!!
すみません
またまた質問なのですが、購入して後々ドレスアップとかしたい場合どのような所でしたらいいですか?ドレスアップパーツ(エクステリア、インテリア、スピーカーなど)とかメーカーとかでおすすめがありますか?
書込番号:14101218
0点
スミマセン。。。
南九州在住なもので、その手のBMW専門ショップは知らないんです^^;
ネットでは「Studie」ってショップが目につきますケド。。。
お役に立てず面目ないです^^;
書込番号:14103463
1点
Study 調べてみました!神戸店あるみたいなので今後の楽しみにしておきます!お金がたまればですけどね!笑
本当に最後まで的確なアドバイスありがとうございます!!
また質問があればしたいとおもいます!
では失礼しますm(__)m
書込番号:14104807
0点
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