ミニ MINI 3 DOOR 2007年モデル のクチコミ掲示板

[クローバーとミケ]

丸7年が来るワンを使用してまして、
車検が終わったところです。

今までは国産車を7年で乗り換えてきましたが
まだまだ乗るつもりで、グリルを
黒からシルバーに変えました。
画像は変更前ですね。
純正品で、まだディーラー対応が可能なところが
嬉しいですね。

ただ半年毎に点検してますが、毎回不具合があり
費用は国産車に比べてやはり高いです。

あと最低4年は乗るつもりです。

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[manmami-a]

こんにちは。
差し支えなければ、車検はおいくらくらいかかりました？
また、半年ごとの点検では大体どれくらいかかっていますか？

書込番号：19643315

[クローバーとミケ]

約30万円くらいです。(税とか含んでます)
SSPというメンテナンス込みなので
半年ごとの点検は安くなりますが、
本車検は高めになります。
バッテリーやらブレーキパッドやら
交換してますし、オイル漏れもありましたし、
高いですね。

ちなみにコーティングいつも勧められますが
やりませんが、するとガラス込みで
プラス10万円です。

ですから、長く乗らないともったいないです。

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[つぼろじん]

長く乗ると余計に　経費が掛かると言う事ですな・・・・


ミニが日本車だったら　良かったのにな…

書込番号：19643636

[クローバーとミケ]

本日、半年点検をして来ました。
11年半で12万キロ超ですが現役です。

通常ミニは1.5万キロか１年でオイル交換ですが
2020.3月の車検から半年でオイルが激減りをしていました。
3000キロしか走っていないのに。。。

10万キロを超えると、毎月か２か月ごとにオイルを
入れる必要があるそうです。

今のミニもいいんですが、やはりこのＲ56のフォルムに
替わるものがないので、まだしばらく乗っていこうと思います。

書込番号：23627507

[sweet home chicago]

＞クローバーとミケさん

はじめまして。

私は昨年の7月に、89年製メスセデス・ベンツ190Eから、2,010年製MiniクーパーSカムデンに変更しました。

Miniの50周年記念モデルで、パワーが184PSと３ドアハッチバッグにしてはかなりあります。

この車は6MTで、両手両足を使用するで、ボケ防止に良いので楽しんで乗っています。

車検を付けての購入だったので、7月に1年定期点検に出しました。ディーラーではなく、ずっと付き合っている修理工場です。

気になっていたのは、バルブの警告灯がいつも点いていることでした。

大半の輸入車の場合、社外品のライトを取り付けると、消費電力の変化を車載コンピューターが判別して球切れ警告灯が点灯するようで、前任者が社外品を付けたようですね。

警告灯が点くと目障りなので、キェンセラー入りのLEDバルブセットに交換しました。

その他はオイルとエレメントの交換でした。


＞10万キロを超えると、毎月か２か月ごとにオイルを入れる必要があるそうです。


拙宅のは7万kmですが、遠出もしないので10万kmまではまだかなり先のようです。

5ナンバーがよろしいですね。

書込番号：23633128

[クローバーとミケ]

sweet home chicagoさん

素敵なお車ですね。まだまだ現役で乗れそうですね。

私は新車で購入して、半年点検、通常点検ともに
高いですがディーラーに出していますが
かなりの確率で点検前に警告灯がついています。
オイルの減りでもつくそうなので、キャンセラーは必要かもしれません。

５ナンバーの1400CCのミニは今や貴重なので、
パワーはありませんが大事に乗っていこうと思います。

書込番号：23633250