BMW X3 2011年モデル のクチコミ掲示板

245/50R18 サマータイヤ交換検討中です

[pooo3]

2012年　F25　xdrive28i 乗りですが、初めてサマータイヤ交換を考えております。
純正サイズ245/50R18なのですが、ランフラットではないものを希望しております。

おすすめタイヤの一番上にはダンロップのルマン4が出てくるのですが、SUVに履いても構わないものでしょうか？
どなたか実際に履いた方がいれば感想を聞かせてもらいたいです。

もしくは他におすすめタイヤはありますでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：19869324

サイドミラー畳んだ時の車幅について

[もりゅー]

購入を検討しております。
カタログに車幅（フェンダーtoフェンダー）1880�o記載ありましたが、畳んだミラーtoミラーは、1880�oよりも大きくなるのでしょうか？

書込番号：19841433　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

これかどうか分かりませんが…http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1383137/blog/31203162/

自動車のメーカーのお客様相談コーナーに聞くのが1番良いです｡

書込番号：19842182　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席モニターについて

[BMW0707]

4歳の息子が長時間ドライブに飽きないようにリアモニターを検討しています。

BMWの場合はディーラーに相談がいいでしょうか？
それともオートバックス等で購入＆取り付けがいいでしょうか？

またおすすめのモニターあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：19782923　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

これ、モニターはALPINE使ってます。
http://www.naviokun.com/text/sumamoni.text/bmw_sumamoni_index.html?gclid=CjwKEAjwubK4BRC1xczKrZyj3mkSJAC6ntgrVlYQc_y0DpXap7RohWyvY8LZlT8yMed39T2IxqMKhhoCc0jw_wcB
ならばALPINEのフリップダウンモニターも使えるんすかね？

オートバックスかイエローハットは外車NGだったような？
いけるならオートバックスとデーラーと見積り出してみてはいいと思います。

書込番号：19783290　スマートフォンサイトからの書き込み

[BMW0707]

＞アイス-Tさん
どうもありがとうございました。
色々調べてみます。

書込番号：19788933　スマートフォンサイトからの書き込み

グランツアラーと比較

[henokun]

グランツアラーを検討していたのですがDからX3はどうですかと提案あったのでこちらに来ました 次期X3が出るくらいで乗り換えょうと思った場合リセールはどちらが良いと思いますか？グランとX3で比較されてる方は少ないと思いますが比較した場合どうですか？

書込番号：19490363　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakki178]

X3オーナーです。グランツアラー発表前にX3納車されたので、購入時に比較はしませんでしたが、
点検等でDに行った際、気になって、見たりセールスに話を聞いたりしました。
その感想です。
X3・20dとグランツアラー218dとの比較
以下の観点で検討されては如何でしょうか。
・乗車人数:普段3人以内ならX3、それより多ければグランツアラー
・小気味良いフットワーク重視ならX3、室内広々・ゆったりが良いのであればグランツアラー
・４WDである必要があればX3
・モデル周期が長い方がよければグランツアラー
・リセールについては、グランツアラーは未知数ですが、X3は現在は間違いなくディーゼル優勢と思われます。D及び他の買取業者も同様の
意見でした。でも、グランツアラーはDも値引きほぼしない上に中古車市場でも出回らない程人気みたいですので、もしかしたらリセールは
良いのかもしれませんね。

ちなみに、次期X3は2018年予想と言われております。今新車購入されると、まだ査定額が落ち着かないタイミングでモデルチェンジとのダブルパンチで、かなり手出しが発生する可能性があるような気がします。

これ位でしょうか。

書込番号：19504034

教えてください。X3マイナーチェンジ

[岩鶴]

来年車検でX3への乗り換えを考えています。フルモデルチェンジ、マイナーチェンジはいつごろでしょうか？また、値引きなんかはいかほどでしょうか？やっぱり6月の決算期がいいのでしょうね。何か情報があればお願いします。

書込番号：19280495

[チャオプラヤー]

X3は2014年にマイナーチェンジされ、次はフルモデルチェンジです。
次期X3の販売開始は欧州、北米2016年に予定されており、日本でのお披露目は2017年に
なるのではないかと予想します。BMW X3 2016でYouTubeを検索すると、新型X3の走行デモ動画
がいくつかヒットします。来年の買い換えと言うことなら、今年フルモデルチェンジしたばかりのX1も検討
対象にしてはどうでしょうか。巷ではミドルクラスSUVよりコンパクトSUVのほうが話題になっており、
日本の狭い道路事情本ではX3よりX1のほうがベストマッチなような気がします。

書込番号：19287121

[岩鶴]

2017フルモデルチェンジですか。来年の11月が車検なので車検を通してから新X3にするか、現X3の最終版を買うかでもいいかなと思います。より安く買えるのは決算期の6月ですかね？

書込番号：19289384

[チャオプラヤー]

すいません間違えました。欧州での販売開始が2017年でした。日本での売り出しは2018年でしょうね。
値引きを狙えるのは、やはり年末か、年度末の3月と思います。大きな値引きを期待できるのはディーラー在庫車
ですが、BMWの場合はそのディーラー在庫車数そのものが少ないので、欲しいときに、欲しいオプション装備のついた
ディーラー在庫車を見つけるのは、結構運、不運があると思います。
私の時は、オプション無しならすぐに出せる在庫車があると言われましたが、クルーズコントロールは絶対つけたかったので
オーダー生産になりました。（今年のモデルからは標準装備になってるみたいですね）

書込番号：19297832

[岩鶴]

ありがとうございます。決算期は６月と思っていました。車検が１１月なのでそれを考えながら交渉しようと思います。新しいモデルは車高が下がるようなので、現モデルで考えます。

書込番号：19297903

[ウパパ01]

はじめまして
10年間のVOLVO生活にピリオドを打ち
27日に20dxLINEを納車するウパパ01といいます

BMWは詳しくないのでモデルチェンジはわかりませんが
今回の契約の値引きについて・・・
契約書の現金価格の部分は次の通りです

車両本体価格　6,370,000円
値引き（▲）　682,840円
メーカーオプション価格　480,000円
附属品価格　116,640円

当初、3年BSIにあわせ新車保証も3年で、9月30日に仮契約しましたが
1週間後の本契約最後のハンコのときに

「ローンが5年なので新車保障3年じゃ心配なのですが」　⇒　「新車延長保証(2年)つけます」
　※5年BSIとどっちが良かったんでしょうね〜
「ローン金利３．９％だけど銀行から２．９９％で借りたいのですが」　⇒　「うちも２．９９％で」

と、最後のわがままを聞いていただきました
ちなみに、購入予定が12月、資金用意が11月下旬のため

１）　とりあえず内金を入れ11月下旬に納車
２）　下取価格650,000円（2009年VOLVO V70 2.5TLE 走行97,000km）のまま、納車まで2か月使用

という条件でした
9月中旬から「年末ぐらいに決まればいいね〜」と嫁さんと話していた車探しが
あっという間に決まってしまいました（笑）
この条件が良いのか悪いのか・・・以上、千葉県からの報告でした〜

書込番号：19319615

[岩鶴]

ありがとうございます。後の交渉もあるのですね。参考になりました。

書込番号：19320062

ディーゼルVW不祥事

[SOS1984]

2013年製X3 2.0d所有者です。
昨今のVWの不正ですか、BMWにも飛び火する可能性も記事になってます。
万が一、BMWも不正や基準の未達が発覚した場合は所有者には、どのような対応がなされるのでしょうか？
たらればの質問で恐縮ですが、何か情報などありましたらお教え下さい。

書込番号：19172009　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

プログラムの不正であれば、リコールでプログラムを修正し、走行性の著しい低下（燃費悪化・パワーダウン）になるのでは。

エコカー減税や補助金等を受けていた場合、燃費基準に適さなければ税金の追納や補助金返納等も。

書込番号：19172037

[ASZ33]

いずれにしてもBMWの目指す

はしるよろこび

なるものは、どこへ行ったのやら

クリーンなイメージ完全に消えたね

書込番号：19172091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>万が一、BMWも不正や基準の未達が発覚した場合は所有者には、どのような対応がなされるのでしょうか？

万が一 発覚した場合・・・って、
不正が前提なのはおかしいよ。

もし仮に（無いとは思うけど） BMW まで不正をしてたとなると、
ドイツ経済は勿論、欧州経済、延いては世界経済に大打撃を与えるような大事件に発展するので、
「 俺のクルマはどうなるの？ 」 なんて悠長な話じゃ無くなると思う。いや、マジで。

BMW は不正はしていませんので、何の影響もありません。（ｷｯﾊﾟﾘ）
そう言うことにしておきましょう。

書込番号：19172180

[nojichu]

BMW、言っちゃいましたね！

＞BMWも基準上回る排ガスも不正は否定「テスト車のエンジンが古かっただけ」

＞　「自動車産業史上最大のスキャンダル」に発展したVW排気ガス不正事件。今度は同じくドイツの高級自動車ライバル、BMWにも飛び火したようだ。

＞　ドイツ最大の自動車専門誌『Autobild』は24日、「クリーン・ディーゼル・エンジン搭載をウリにしたBMWのディーゼル車、『X3』だが、欧州の規制基準の11倍を上回る排ガス量というテスト結果がでた」と報じた。

＞　この実走テストは英調査機関が国際クリーン搬送協議会（ICCT）と共同で実施したもので、米合衆国環境保護庁（EPA）が訴えているよりも、排気ガス不正の実態が更に酷いことを示唆している。実際、今回のテスト中に測量されたX3の窒素酸化物排出量は、VWパサートなどと比較すると遥かに多いことになる。

＞BMWは「今回のテストについては関知していなかった」と、やや弱気なコメント。しかし「テストに使用された車のエンジンが古くて、実際の道路走行と同じレベルのガスを排出してしまっただけでしょう」と反撃。

要するに、クリーン・ディーゼルは、新車時のみ！なおかつ、検査時のみクリーンで、実際の走行時や中古車になると、ダメディーゼルになるっていうこと？

書込番号：19172257　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

VWの不正？プログラムのからくりを詳細に説明しているページを見たんですが、

これ、事の良し悪しは横においておくとしても

かなり精巧な、匠の技と言う感じなんですよね

さすが独逸マイスターの技と感心してしまいました、半ば皮肉なんですが（失笑

ＢＭＷ車でも同じような検証結果が上がってきているようですけれど

普通に考えてやってないはず無いよなぁ・・・と素人の意見です。

書込番号：19172271

[とっくに本気モード]

なんとまぁ、去年乗り換えたばかりなのに
恥ずしくて駐車場の隅っこにひっそり置いて
アイドリングもとてもじゃないけど
街中で指されそうですよ…

はぁため息｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

書込番号：19172319　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞万が一、BMWも不正や基準の未達が発覚した場合は所有者には、どのような対応がなされるのでしょうか？

お乗りの車種が該当してしまったら本国から謝罪の文書が来ると思いますが日本国内の法規（排気ガス規制等）に違反していない限り、特にリコールなんかもないと思います。まあBMWの公式発表ではそのような行為は一切ないと言い切っているみたいですので安心して乗ってください。

書込番号：19172520

[洋墨]

ＶＷ車とＢＭＷ車のオーナーです。

以下がＶＷ不正騒動のきっかけとなった、CAFEE発行のpaperとなります。
（本掲示板でのリンク添付に慣れていないので、失敗していたら申し訳ありません。
googleにて、In-Use emissions testingで検索すると、一番上に出てきます。）

http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/WVU_LDDV_in-use_ICCT_Report_Final_may2014.pdf

文中、Ａ、Ｂ、Ｃの３車種のテストを行っております。車種は明記しておりませんが、文中の記載と写真より、
ＡとＢはＶＷで、Ｃは４ＷＤ　２リットルディーゼルターボのＢＭＷであることが明らかです。

私も未だ斜めにしか読めておりませんが、ＶＷ車は試験規格に比較的近い市街地走行でも
規格値を大幅にオーバーする窒素酸化物が発生しており、極めて不自然な結果であることが明らかです。
（自動車工学の関係者であれば、defeat deviceを疑うに十分なデータであると推測します。）

一方でＣは、規格の窒素酸化物を大幅に（１０倍弱）上回っているのは、標高差１０００ｍの登坂降坂を伴う
ルートのみであり、私には不自然には思えませんでした。

以上のデータより、私自身は現時点でＢＭＷの不正は疑っておりません。

また、ＢＭＷ社自身が不正を否定している事実も私は重視しております。

大企業の経営陣であれば、コンプライアンス問題が会社経営にとっていかに大切かは熟知している筈であり、
その失敗により会社の命運が絶たれた事例も多く認識している筈だと考えます。
ＶＷがこれほど騒がれている最中に、ＢＭＷが虚偽の発表をする筈がない、というのが私の考えです。

ただ、そのＶＷの経営陣は、信じられないほど愚かで無能であったことを証明した訳で、
私の自信も少々揺らいでおります。

ＶＷについては残念でたまりません。なぜあれだけの企業がそんな無能に仕切られていたのか、、、
ＢＭＷは大丈夫だろう、と、（一抹の不安を残しつつ）私は信じてます。

ああ（ため息）

書込番号：19172599

[マムオ]

CはX5かと思いますが… X3に関してはアウトビルド誌が報じているが根拠のデータはあるのでしょうか？

書込番号：19173396

[働きたくないでござる]

BMWの見解は、試験モードでは問題なくクリアしているし、
試験モードと実走行で動きが変わるソフトは載せてないと言ってる。

試験でOKなんだから文句言うなってことか？

書込番号：19173989

[Jailbird]

>試験でOKなんだから文句言うなってことか？

不正行為がなければYes
試験で不正なく合格点を取れば、素行不良のDQNでも公平な扱いをする、です。

他のストーリーで捕まるというのは抜きですよ。

書込番号：19174159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>試験でOKなんだから文句言うなってことか？

当り前じゃんか。
BMW は試験に合格してるんだから。

VW は試験で不正をしたからアウトなんだよ。

書込番号：19174535

[マムオ]

以下の国沢さんのソースを見るとガソリンもディーゼルも実走行でNOxは出るようです。
今のタイミングでX3がたまたまターゲットになっていますが全ての石油を利用している車に言えることかもしれません。
ディーゼル悪ありきで話が進んでいますが、ガソリン車も負荷がかかる状態では出ることが当たり前の話のようですし。。
車に詳しい方はこの問題はわかっているのでしょうね。
マツダも規制対象になっていないNOxの代わりにアルデヒドを出しているようです。
アルデヒドはシックハウス症候群発を連想しますが車社会では規制対象外なので販売できる。
なるほどと思ったので投稿します。 別に回し者ではありません
ーーーーーーー
ガソリン車が高負荷領域で規制値を超えるのに対し、ディーゼル車は低負荷領域で規制値を超えてしまう。
したがって計測したらNOxは出て当然なのだ。
これをアウトとしたなら、排気ガス基準を根本的に変えなければならない。VWで問題となっているのは、
法規で禁止されている「検査用の制御システム」を使っていたからであり、
BMWが試験用の制御システムを使っていないとすれば出ても不思議じゃありません。
http://autoc-one.jp/bmw/special-2361616/

書込番号：19174716

[不動明王XYZ]

検査時の排気ガスが基準内＝合法車両の条件
ＶＷ　　 ○
ＢＭＷ　○

ここまでは同じ。

しかし違法ソフトを搭載しているのでVWは違法。
ＶＷ　　×
ＢＭＷ ○

ここが違う。

書込番号：19178632