トヨタ プリウスα 2011年モデル のクチコミ掲示板

電動格納式ドアミラーって？

[ena3]

こんな質問をして失礼します。最近、私はプリウスαのＳを購入しました。
知り合いから、プリウスはＰＯＷＥＲスイッチをＯＦＦにしたら自然に格納できるとききましたが？αには、その機能はないのですか、私の車をそのようにするには、オプションで取り付ける必要があるのですか。

書込番号：14584885

[スーパーアルテッツァ]

オプションのオートリトラクタブルミラーを付ける必要があるようです。

http://toyota.jp/service/option/dc/webitem?car_code=priusalpha-b_00001&kind_cd=04

知り合いのプリウスもオプションのオートリトラクタブルミラーを付けていると思われます。

書込番号：14584921

[ena3]

スーパーアルテッツァさん」、ありがとうございました。

書込番号：14585137

[まるさんかかく.com]

パワーオフではなくドアロックで自動格納だと思います。

書込番号：14585170

[マナパパリン]

ドアミラーの格納・展開は、ＰＯＷＥＲスイッチをＯＦＦ又はＯＮで
自動格納・展開するタイプのユニットも出回っていますが、プリウスαは
スマートエントリーなのでドアのロック・アンロックに連動するタイプの
方が使い勝手が良いようですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/181432/car/848794/1571645/note.aspx

価格は、純正品11,550円ですね。外品で3,000円ぐらいでしょうか。

ではでは・・・

書込番号：14585338

７月納車です。ナビの新モデルについて

[べさお]

５月初旬に７月の納車予定で新車注文書に印を押して注文しました。トヨタのhpよりナビがモデルチェンジしているのを見て注文内容確認したら旧型のナビが記載されてました。旧型ナビはNSZT-W61Gですが一般的にはこれで納品されるのでしょうか？それとも注文書内容は変更する事できるのでしょうか?

書込番号：14578724　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

納車時は注文書の型番のナビで納車されると思います。
ディーラーは、勝手に別のナビを取り付けると後で大問題になりますので、在庫がある場合と注文書道りに取り付けられ、
もし在庫無しの場合はその時に変更依頼連絡があると思います。

ディーラーオプションの変更は、取り付ける前なら変更可能な場合がありますので、ディーラーと相談して下さい。
但し、メーカーオプションは無理です。

書込番号：14578842

[HIDE@FUJI]

自分は、３月初めに契約してナビは社外品（アルパインBIG-X８インチナビ）にするかもしれないので
契約しませんでした（契約時、５月末頃に納車予定）。

５月にはトヨタのDOPナビが新型になり８インチがラインナップするかもと聞いていましたので、
５月連休後まで待ち、５月１３日にエクシード８インチナビを追加をお願いしました。

その時に、営業の人が新たに自分の契約書を作り直していたので、
おそらくDOPのナビでしたら変更が可能かもしれません。

営業の人に早めに電話して確認をしてみた方が良いですよ。

もし、NSZT-W61Gが納品されたらがっかりですよね。
地図のデータも新しい方が良いし…。

書込番号：14578874

[べさお]

返信ありがとうございました。
営業に確認してその結果をレスしたいと思います。

書込番号：14578962　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu115]

＜もし、NSZT-W61Gが納品されたらがっかりですよね。
地図のデータも新しい方が良いし…。＞

昨年11月納車で、このNSZT-W61Gを使っています。

地図データは、3年間は無料で更新できます。
先日更新を試み、成功しました。

以上、ご参考までに。

書込番号：14579082

[まるさんかかく.com]

プリウスαにも8インチナビがラインナップされましたね。私はまさにNSZT-W61G（SDスマートナビ）を載せて3月に納車されました。これから契約する人は選択肢が増えてうらやましいです。

べさおさん

＞５月初旬に７月の納車予定で新車注文書に印を押して注文しました。

とありますが、契約時にセールスマンから何も情報はなかったのでしょうか？それとも大幅な値引きがあったとか？

まあ、NSZT-W61Gも悪いナビでは無いですけど、7月納車なら新モデル載せたいですよね。

書込番号：14580405

[まるさんかかく.com]

今思い出しましたが、私もナビではありませんが、注文後にDOPを変更しましたので、可能ではないでしょうか。

ボディーコーティングをキャンセルし、コーナーセンサー（ボイス4センサー・インナーミラー表示タイプ）に変更しました。

その時、HIDE@FUJIさんの様に、注文書を作り直しました。

書込番号：14580453

[べさお]

皆様、ありがとうございます。
ほんと偶然にこの件で営業さんから連絡がありディーラーに伺い新モデルの説明してもらいました。これまでの商談ではナビなんてどれも同じと思っていてお任せでした。今回詳しく話しを聞かせていただき、８インチエクシードナビ(NHZN-X62G)にしました。これからのトレンドは８インチ画面のようですね。もちろん新車注文書も訂正して頂きました。

書込番号：14580736　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるさんかかく.com]

べさおさん

良かったですね。やはり8インチですか・・・うらやましいです。
プリウスαもナビも楽しみですね。

書込番号：14582460

[タマユナ]

7Gを3月下旬に契約し、6月中旬納車予定ですが、
ゴールデンウィーク明けに担当者から電話があり、
8インチのナビにできますが一度お話しましょうと。

そこで、いろいろと説明を受け、全体の値段にも差が無かったので、
8インチのエクシードナビ（mxPro）で契約しました。
『住んでいる県では、一番目の契約のようで、とてもうれしく思っています。』

書込番号：14586910

[泉海楽]

新モデルは燃費画面で区間走行距離999.9km以上の入力も対応してるんでしょうかね。

書込番号：14587629　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu115]

泉海楽 さん

私も先日、999.9ｋｍ以上がインプットできないことを、初めて気が付きました。

どうみてもこれは設計不良ですよね、
何しろプリウス（α）なんですから。

書込番号：14587801

[泉海楽]

私はそれに気づいて以来、ナビでの燃費管理はやめてExcelでつけるようにしました。ファームウエアのUPで対応してほしいです。

書込番号：14587923　スマートフォンサイトからの書き込み

[masuke27]

まさに同じ境遇におります。３月下旬に予約した時には旧モデルのエクシード！８インチのエクシードナビを知ったのが最近。納車が今週に迫っている最中に変更をお願いしたのですが、５０/５０ですね。。。ダメなんですかね？現在はインダッシュナビで８インチあるので新型が良いのですが。。。

書込番号：14589019

[唐揚げチャーハン]

今度の８インチナビは商品力も高く、値段も社外品に負けていませんね。
社外ナビを使っていると、エネルギーモニターとか使ってみたくなりますし。

セールスに値段聞こうかな〜と思っていたら、富士通テンから９インチのナビが発表されましたね、
画面の解像度が相変わらずWVGAなのは少し残念ですが。
www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/9inch/index.html

プリウスα用の取り付けキットも７月下旬予定ですので、悩むな〜

書込番号：14589649

[kent6843]

私はGS7を6月末納車予定です。昨日、ナビをNSZT-W61GからW62Gに変更してきました。その時にD担当者から8インチはプリウスαには付かないと言われたので7インチの同タイプのものに変更したのですが8インチナビも設定があるんでしょうか？

書込番号：14604374

[べさお]

kent6843さん
私がＤ営業さんに説明受けたのは、昨年モデルの８インチ（NHZN-X61G)はプリウスαには付かないが、今年の８インチモデル(NHZN-X62G)は付くとの事でした。
Ｄ営業さんに確認したほうがよいですね。

書込番号：14604595

[kent6843]

べさおさん
ありがとうございます。そうですよね、トヨタのホームページにも取り付け可能車種にのっていました。早速Dに確認してみます。

書込番号：14606074　スマートフォンサイトからの書き込み

[kent6843]

やはりD担当者の間違いだったようです。おかげさまで8インチのNHZN-X62Gに変更できました。まぁ、普段良くしてくれてる担当者なので特に文句も言いませんでしたが...逆にお礼を言われました。もう少し勉強して欲しいものです。しかし、新型ナビも新東名までは間に合わなかったようでカバーできていません。と言われてしまいました。

書込番号：14608292

[唐揚げチャーハン]

>>kent6843さま

G-BOOK対応ナビですので、新東名への対応は直ぐに出来ると思いますよ。
従来のG-BOOK対応ナビ用の新東名データも、4/15には配信済ですので。

書込番号：14608795

[kent6843]

唐揚げチャーハンさん
　情報ありがとうございます。あまり詳しくないので教えていただきたいのですが、更新はG-BOOKに登録して有料オプションのサービスを受けないとダメなんでしょうか？

書込番号：14611135

エクシードナビの不具合

[ama-mountain]

販売店装着オプションのパナ製エクシードナビを付けましたがひどく困っています。
画面下部に表示される「詳細」「地点登録」「広域」等のスイッチに、指が下側の枠に
少しでも触れながらタッチすると画面の地図が反応してスイッチに隠れている地点が
画面中央に暴走します(ワンタッチスクロールが起こる)。このとき「詳細」等スイッチは無反応。

すぐそばの枠に触れずに画面にタッチというのは大変困難です。
枠を強く押してるわけではなく触れるだけなので静電気によりスイッチ類が無効に
なっているのかと素人の私は考えたりしています。

長年のお付き合いの営業マンからはそういう構造で改善できないので
勘弁してくれと言われました。

同じエクシードナビで同じ症状が出て何かの対応により改善された方いませんか？
カタログで見るとプレミアナビも画面と画面下部に表示されるスイッチ類とその下の
黒枠の位置関係は同じに見えますが不具合は出てないでしょうか？

書込番号：14529375

[泉海楽]

すぐそばの枠に触れずに画面にタッチすればよいです。
爪の先でつつくイメージです。

書込番号：14532095

[unagi100]

タッチスイッチの感度を上げ過ぎていませんか？

書込番号：14533496

[ama-mountain]

タッチスイッチの感度の上げ下げができるのでしょうか？
取扱書には記載がないようです。

書込番号：14534832

[ごまパン]

エクシードナビ私は2回交換しました。
同じように広域や詳細タッチで画面がスクロールする現象です。
パソコン繋げて感度チェックしても正常だとメカニックには言われたのですがディーラー担当の見ている時にスクロールしました。
中央タッチしてもスクロールしたりしましたよ！結局2回目はパナソニック担当が5個持ってきてタッチ性能が一番安定してるのを取り付けました。
個体差があるとの事。パナのナビはよくないようです。
交換するとダウンロードした音楽は無くなり設定も最初からやり直しです。(--;)参考までに！
ドライブ中 肝心な時にスクロールするとイラッとしますよね！

書込番号：14552531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ama-mountain]

ごまパンさん、こんばんは。
メーカーは全部の同じ機種で同じ不具合が起こると言っているのに
他の人からの不満が全く聞こえてこないのが不思議でした。
少しほっとしました。投稿ありがとうございます。
クレームを言っている人は他にはいないというのがウソだとわかりました。

確かに、地図上でやっと見つけた場所が「目的地セット」にタッチしたら暴走スクロールして
わからなくなったとき、「地点登録」したと思ったら暴走スクロールしていたとき、
すごくがっくりそしてすごく腹が立ちますね。

このエクシードナビは６月にモデルチェンジしますが今回の不具合の改良版だったら
これまた腹が立ちますね。

ごまパンさんのお話で不具合が私の使い方のせいではないことがわかりましたので
この欠陥商品を改良版（だったら）と交換してくれるよう要求してみようと思っています。

書込番号：14558908

[ごまパン]

ama-mountainさん。
お役に立てて良かったです。
ユーザーが我慢しながら操作するのはどうかと思います。
私も書き込みにエクシードナビの不具合が無いか探しましたが有りませんでした。
私だけかと......
ディーラーの担当がとても良い人で対応してくれたので今はスクロールしないです。スッキリ(^-^)

書込番号：14560064　スマートフォンサイトからの書き込み

[harumat10]

参考にさせてもらっています。７月のα納車を待っております。ナビはこのエクシードナビを予定しております。
スレ主さんによると、「このエクシードナビは６月にモデルチェンジしますが･･･」とのことですが、この情報はどこかでニュースになっていますでしょうか？どこで確認できるか、ご教示下さい。

書込番号：14569814

[ericbuell]

harumat10さん
最新ナビはプリウスαの公式ページにもうでてますのでご確認下さい。

書込番号：14570345

[harumat10]

ほんとだ。有り難うございます。ディーラーに確認に行きます。連絡くらいしてきて良いだろうに･･･。３月に予約して以来、何にも連絡もフォローも無し。舐められてるかな？

書込番号：14573911

モータからエンジン起動時のタイミングでの異音と振動

[goo-goo-goo]

路上でエンジンＯＮ、サイドブレーキＯＮ、パーキングスイッチＯＮの状態で停車しています。
その際、エンジンはモータの状態です。特にＥＶモードにしているわけではないです。
この状態で、エンジンがモータからガソリンエンジンに切り替わる時、「ゴゴゴゴ」という異音が
して、車体が前後に動く現象が発生していました。
過去の投稿にもあったエンジンの異音の件でディーラに預かり修理してもらった際に調査を依頼しましたが現象が発生せずわからないということでした。
私は長い信号待ちなどで、よくサイドブレーキＯＮ、パーキングブレーキＯＮにして停車します。
この件も、ブレーキの異音も含めて、寒い時期に起こっており、これから暖かくなるとモータからエンジンに切り替わるタイミングも減るため現象は起きないのかとも思っています。
皆さんのプリウスαでは起こりませんか？
ちなみに、私のアルファは「Ｓ」・５人乗りです。

書込番号：14497877

[泉海楽]

エンジンが始動した時に車体が揺れるのは仕様です。音はパーキングブレーキからきてるのではないでしょうか。
フットブレーキを踏んでいれば鳴らないかもしれませんし、後続車の追突防止になりますよ。

書込番号：14498266　スマートフォンサイトからの書き込み

[koubei]

私もPレンジで停車中突然エンジンが始動するときにガクンと前に動きそうな振動があります。正常じゃないですか？

書込番号：14498727

[goo-goo-goo]

皆さん、御回答有難うございます。
確かに、カクンと前後する挙動はあります。ディーラーにてこれはギアのかみ合わせが合う所に
動いているだけで問題ないとの回答を得ています。
しかし、私の場合、冬場、ごくまれに、激しい音「ゴゴゴゴ・ガガガガ」といった音がする事が
あったんです。（まるで、ギアのかみ合わせが悪い所に強引に動かそうとしているような音です。）
数回ですが。再現性はないです。いつ起こるか分かりません。ＥＶモードで停車中にガソリンエンジンに切り替わる時です。
また、この時の振動は通常時の前後運動より激しいんです。
ディーラーに説明してもそのような事例の報告はないし、再現しないと確認のしようがないと言われました。
最近、プリウスαをよく見かける事がありますが、停車中は皆さんフットブレーキを踏んでいる方が殆どですね。確かにそうすれば問題は起こらないかもしれませんが。
ブレーキの異音、エンジンの異音（パイプ交換済み）、本現象と正直、車両本体価格２５０万の車とはとても思えず、早まった買い物をしてしまったかと後悔しています。

書込番号：14499085

[泉海楽]

多くのオーナーさんによるαの良い評価が多い中で、goo-goo-gooさんのようなネガティブな意見は口コミサイトとしては逆に重要です。ぜひ「レビュー」の方に投稿してみませんか？

http://review.kakaku.com/review/K0000250934/

書込番号：14501820

[ZOUNIKUN]

スレ主様

こんにちは。

当方はＳを購入して現在一万キロ程走りましたが、スレ主様と同じと思われる症状が過去３回確認しております。

エンジン始動後数秒後にガガガガと２〜３秒なります。電気的な作動音ではなくどう聞いても異常な音です。

ディーラーには点検時に言いましたが、特に異常は見つからないとのことで今はすこし様子をみている状況です。

書込番号：14501939

[goo-goo-goo]

ご意見有難うございます。
早速レビューの方にも投稿しておきました。
正直、期待して買っただけに、結構へこんでいます。

書込番号：14502052

[goo-goo-goo]

ZOUNIKUN 様

はじめまして。
やはり同じような現象を体験している方がおられたのですね。
ディーラーにも言ってみます。
結果は、様子見でかわらないんでしょうが。
貴重な投稿有難うございます。
もっと、同じ体験をしている方のご意見があるといいですね。

書込番号：14502065

[りょう＠はやぶさ]

ちょっと違う原因かなとは思いますが・・・

坂道などでエンジンから直接動力を受けている状況（エンジンをブン回している状況）で急制動（ブレーキを強めに踏む）すると、「ゴロゴロゴロ」とか「グググ」みたいないやーな音がしますね。
詳しいことは分からないけど、おそらく変速機か動力シャフトのギアに負荷がかかって鳴っているのだと思います。普通のCVTやＡＴでないので、そういう仕様なのでしょうね。ディーラーで点検時にチェックしてもらいましたが、当然コンピュータの履歴にも異常は書き込まれてませんでした。
まぁそういうシチュエーションをあまり作らないように乗ればいいだけのことなんですけどね。壊れるなら保障期間内に壊れて欲しいなぁ。。（笑）

ウチは坂の途中に家があるので、思いっきりエンジンで引っぱってきて、家の前でブレーキ、そしてバックで車庫入れという操作になります。最近は家の前まできたら、ゆっくりアクセルを緩めることにしました。そうすると変速機も対応できるのか音はしません。
人のスピードに車の機構がついて来れないってことか・・・「もっと早く！動け！！」と某パイロットのように叫びたい（笑）

書込番号：14509553

[goo-goo-goo]

りょう＠はやぶささん

御返信有難うございます。
確かにすこし状況は違うようですが、私の場合も何かギアがかみ合ってない状態で無理やりに回そうとしているかのような音ですね。現に車が前後に揺れますから。と言ってもＦＦ車なのでクランクシャフトはないし、あまり車の機構に詳しくない私は頭の中が「？？？？(T_T)」なんですが。
でも、状況は違っても、音の原因は同じかもしれませんね。

書込番号：14509745

[たっくん1701]

>>サイドブレーキＯＮ、パーキングブレーキＯＮにして停車します。

スレ主さん、へんな事を聞いて申し訳ないですが、私のＧ5には、サイドブレーキは付いてないみたいなんです。
　どこについています？

書込番号：14509772

[goo-goo-goo]

たっくん1701 さん

おはようございます。
サイドブレーキとは表現が悪かったかもしれないですね。
プリウスαの取説で言うところの「パーキングブレーキ」のことです。
３つあるペダルの一番左足に近い足踏み式のブレーキです。
混乱さえてすいません。

書込番号：14509777

[hitoshi8204]

この車の場合、サイドブレーキはブレーキペダルの左にある、足で踏むパーキングブレーキのことではないかと。

書込番号：14510314

[たっくん1701]

了解しました。
パーキンググレーキとは別にあるのかと変に思っていました。
ありがとうございます。

書込番号：14510667

[泉海楽]

知ってて聞いてるんですね、分かります。

書込番号：14511097　スマートフォンサイトからの書き込み

[うちのクロ１]

ひょっとしてパーキングブレーキの効きが（踏み込みが）弱くて、エンジンがかかったときに、そのトルクで動いてしまっているのでは？もしそうなら軽くパーキングブレーキを踏んで止まっていれば再現できそうですね。昨日レンタカーでプリウスに乗っているとき思ったのですが、フットブレーキで停車している時はモーターは停止しているのに、パーキングブレーキで止まっているときはモーターには電流がいっていて動こうとするんですね。そのトルクにエンジンのトルクが合わさってパーキングブレーキが負けて音が出たのかな？だったら故障ではなくていいんですけどね。（無駄に長文になってすいません）

書込番号：14560552

[goo-goo-goo]

うちのクロ１さん

ご意見有難うございます。
もしパーキングブレーキの踏みこみが甘いのであれば書いて頂いている通りいつでも再現できるのですが、本件はいつ再現するのかわからないんです。
また、音も「ゴリゴリゴリ」という感じで、まるでギアがかみ合っていないのに無理矢理に動かそうとしているかと思えるような音なんです。でも、この音も再現性が無いんです。
困ったものです。
私のナビは純正ですが、安物ですのでモーターへの通電状態とか確認できないんです。
最近、私が思っているのは、モーターとガソリンエンジンの制御のタイミングが悪い時にだけ発生するのではないかということです。でも、これはどうにも確認のしようがないんです。
一番最近では、異音はしなかったのですがエンジン音がかなり大きい状態でモーターからエンジンに切り替わりました。同時に、車体が前に飛び出しそうになりビックリした次第です。
うちのクロ１さんが書いてくださっている、フットブレーキを踏んでいる時とパーキングブレーキで止まっている時のモーターの状態の違いから考えて、フットブレーキで信号待ちくらいなら待った方が無難なんですね。
今度、純正のパーツをつけにディーラーに行きますので、この違いについてちょっと確認してみます。
長くなりましたが、貴重なご意見ありがとございます。

書込番号：14560876

[うちのクロ１]

goo-goo-goo様へ
どうも現象が違いお役に立てなかったようで・・・。以前乗っていた車のパーキングブレーキが解除されなくなってしまい、無理に走り出したときの音が「グギグギグギッ」という感じの音だったのでその音かなと思いました。（ちなみに雨天時でした）
それにしても車の異常で、再現性のない現象には困ったものですね（特に異音）。私も色々ありましたが、よほどしつこく起こらない限り収まっていくものが多かったです。
goo-goo-goo-さんの愛車も落ち着いていくことを願っています。
うちのクロ

書込番号：14560970

[84α53]

ガガガゴゴゴの異音についてなんですけど私も５月半ばにおこりました。販売店に行き原因の音を再現してもらいました。４気筒エンジンのうちの1気筒をパソコンを繋ぎわざと停止させたら同じ現象がおこりました。メーカー対策部品がないのでこのまま乗っておいてくださいといわれたので、メーカーに問い合わせたら販売店にふられて終了でした。販売店からメーカーのほうに話しかけてくとのことで、いつまでにどうするとの返事もできない状態です。運行に支障がないから今のところは、そのまま乗っておいてくださいで宙に浮いた状態です。

書込番号：14698774

[goo-goo-goo]

84α53さん へ

ご意見有難うございます。
しかし、残念ながら私の記載している現象とは違う現象ですね。

84α53さんの件は別のスレで挙がっている件だと思います。私も今年の３月３日になりました。そして、ディーラーにて一気筒を外して再現テストもされました。
この時の原因はガソリンと空気をおくる？パイプ内が結露してパイプ内に水がたまりエンジンが不完全燃焼を起こしていることが原因だということでした。
この件については、結露しにく（とディーラーがいう）対応部品は既に出ており、私は数カ月も前にその対応部品に交換してもらいました。
ただ、私が気になるのは、私の車で実際に聞いた音と再現したディーラのプリウスでは音の種類が異なることです。でも、今の所、エンジンの異音については再現していないので次の冬まで様子見ですね。

書込番号：14699422

暖気運転について

[ぱげちゃびん]

5S納車待ちの者です。

暖気運転するとみるみる燃費計が下がっていくとこの掲示板で知りました。
α先輩の皆様はどれくらいの時間の暖気運転をされますか？
また、その暖気運転をやめて発進する目安は何かありますか？(時間以外を目安とする場合)

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：14308447　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

暖機運転については↓のようにメーカーは必ずしも必要では無いと説明しています。

http://toyota.jp/after_service/faq/others/index.html

ただし、極寒の時や数日間車を使用しなかった時は、数十秒の暖機とゆっくりした発進をお勧めするとの事です。

書込番号：14308497

[ぱげちゃびん]

スーパーアルテッツァさん

早速の御回答ありがとうございました。
なるほど、メーカーさんもきちんと示しているんですね。
今後はもう少しよく調べてから質問するようにします。

ありがとうございました！

書込番号：14308540　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう＠はやぶさ]

ガレージに止めたままの暖気運転は必要無いと思いますよ。私はやってません。
ただ、エンジンは暖まるまでは勝手に動いているので・・・アクセルワークにかかわらず気温が低い時期は長いこと暖気モードが続くので、故意に空走させることができなくなり燃費も悪化する傾向にありますね。

書込番号：14308678

[ぱげちゃびん]

りょう@はやぶささん

暖気運転は必要なさそうですね。
お答え頂きありがとうございます。

納車まで皆さんの口コミを見ていろいろ勉強したいと思います。

書込番号：14308728　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

αじゃないけど
私も止めたままでの暖機はやってません。

アイドリングだとエンジンは暖まるかもしれないけど
それ以外は全く暖まりません。

エンジンをかけゆっくり走りだし
タイヤやベアリングなどを暖めるのも
暖機運転の一つだと思います。

暖機って
機械を暖めるわけですからね。

書込番号：14309594

[マナパパリン]

ぱげちゃびんさん

私は、３０年以上車に乗っていますが、このハイブリッドに関わらず
基本暖機運転をしたことはありません。
取扱書の３９ページに下記のとおり記載があります。

■ 走行前の暖機運転
ガソリンエンジンが冷えているときは、ガソリンエンジンの始動/
停止を自動的に行いますので、暖機運転は必要ありません。
なお、短距離走行のくり返しは、暖機運転のためのガソリンエンジン
始動がひんぱんに行われることになりますので、燃費の悪化につなが
ります。

なので、必要ないとのことですね。

むかし むかしのキャブレター式の車は、エンジン保護と言うより暖機運転
をしないとまず走行できませんでしたね。。。

書込番号：14309646

[ぱげちゃびん]

みなみだよさん
マナパパリンさん

ご丁寧にありがとうございました。
私も雪が積もってしまい、車内を暖めなければならない時以外は時間のムダと思いやってなかったのですが、新車となると少しでも大事にと思い、不安になり聞いてしまいました。
不要とわかったので安心しました。

ありがとうございました！

書込番号：14309997　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

不要と言っても
寒冷始動で
いきなり全開はやめてくださいね。

ある程度暖まるまではゆっくりが原則だと思うので。

書込番号：14310241

[やまなか３]

一般論としては、暖機不要・走り始めはおとなしくで正解です。
ところが、プリウス固有の暖機動作を知ることも重要ですよ。
プリウスの冷間始動では、最初の1分間は触媒の暖機、その1分間に水温が40℃を超えると暖機アイドリングは終了。40℃未満なら40℃になるまで暖機アイドリングが継続され、もしヒーターONであれば水温が65℃になるまで暖機アイドリングが継続です。

問題は、最初の1分間の触媒の暖機です。
この時間帯は点火時期が極端に遅く、エンジンはほとんどトルクを発生しません。
そこで走り出すとモーター走行になってバッテリー電力を大きく消耗し、極端な場合は暖機は終了しているのにバッテリーを充電させるためだけにエンジンが回り続けるという事態に陥ります。

その間の対応ですが、走り始めが下り坂とか平坦路でもゆっくり走れる道路であれば走り始めてもいいでしょう。
登り坂から走り始めるようであれば、その1分間だけ停止暖機させることをお奨めします。

書込番号：14310534

[ぱげちゃびん]

やまなか3さん

詳しい情報ありがとうございます。
みなみだよさんもおっしゃっているように、最初はゆっくり走るようにします。

それにしても暖房はやっかいなんですね。
暖房を我慢されるというかたが多いこともうなずけます。

ところでやまなか3さんはこんな情報をどうやって仕入れるんですか？
メーカーの方ですか？

書込番号：14310632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーツ]

冬の間は暖気しておかないと乗り出しから寒くてたまらないので、10分程度の暖気はしています。
昔は車のために暖気していましたが、今は自分のために暖気しています(･･;)

暖気無しで走り出した場合、信号待ちで停止した場合や、通常EVは走行できる場面でもエンジンは回ってしまうので、暖気したからといって燃費に大きく響く訳でもないです。（勿論燃費は悪化しますが）

目安として15Km以上連続で走るのであれば、暖気による燃費悪化は気にする必要ないと思います。

燃費に大きく影響するのは、外気温とエアコン設定温度の差がどれだけ開いているかです。（エアコンOFFは論外で…）

書込番号：14310724

[ぱげちゃびん]

皆さん本当にご親切にご教示頂きありがとうございました。
今後もよろしくお願いします！

書込番号：14315345　スマートフォンサイトからの書き込み

[T600]

暖機は必要ないと言う意見が多いですがそうなんでしょうか？エンジン始動始めはオイルが回ってないのでピストンリングとシリンダーの間にオイルがちゃんと回ってないので この状態ですぐ走るとドライスタートと言われるようにピストンリングなどの磨耗早めるのでやはり最低２〜3分はエンジンに負荷かけない様に暖機すると言うのが昔からの鉄則だと私は思ってましたが，，，

書込番号：14538425

[脱落王]

>ドライスタートと言われるようにピストンリングなどの磨耗早めるのでやはり最低２〜3分はエンジンに負荷かけない様に暖機すると言うのが昔からの鉄則だと私は思ってましたが，，，
上記は「クルマを数週間も放置」「エンジンを高回転で回す」という前提条件の上だと思います。

乱暴な運転をしない限り1000〜2000rpm位でエンジンが回っているはずです。
数分走行する間にオイルはエンジン全体を潤します。

暖機運転中も1000rpm弱で常にエンジンが回っていおり、
走行中もアクセル踏む時間は数秒おきなのでそんなに差はないです。

要は気にしなくてもいいという事です。

書込番号：14538639

燃費について？

[manzman]

Sツーリングが来て1週間です。
基本的に妻が、ECOモードを選択を利用し
通勤等で片道5ｋｍを往復で10ｋｍを1週間使用しましたが、
燃費計は12km/L弱です。
皆さんの燃費情報とかけ離れています。
これってどういう訳なのでしょうか？
因みにアクセルを踏みすぎたりイレギュラーな運転をしている訳ではありません。

書込番号：14269538

[貧乏性３号]

私も台車で２か月ほどプリウスに乗りました。
あまり燃費が良くなく同じ疑問を持ったのですが、冬場は暖房のために殆どエンジンが掛かりっぱなしで燃費が悪化するそうです。

もう少し暖かくなったらエアコンＯＦＦで計測してみては如何ですか？

書込番号：14269565

[茶風呂Jr.]

＞因みにアクセルを踏みすぎたりイレギュラーな運転をしている訳ではありません。

それこそ思い込みかもしれませんよ。

エコ運転講習等を受講すると、如何に普段の運転と懸け離れていたかを実感すると思います。

書込番号：14269569

[古いpapa]

納車1月15日、現在やっと1200Kを超えたところです、
仕様状況は1キロ走って温まる前に止まる次2キロ走ってまた冷やすを一日何度か繰り返します。
最悪と言える使い方で、13.6K/Lです（以前マ−クXの時は8〜8.3キロでした）。
暖房を切って震えながら走ると、少し改善されますので、暖かくなればもう少し伸びるだろうと期待してます。
ただ、冷房を入れるとまた悪くなるそうなので（デーラーの話）、年間通じてどんな数字が出るのか楽しみにしてます。
ちなみに、名古屋〜三保の松原往復した時は、22〜24K/L　出てました

書込番号：14269828

[009CB]

チョイ乗りですとその程度になるかもしれませんね。私は100km/日は走るのですが、平均は21km/Ｌ位です。但し週末に買い物に使う際は15〜6km/Lといったところでしょうか。皆さんが言うように冬は燃費は落ち気味です。外気温が0度位なのを25度程度まで上げるのですから当然かも知れません。夏は外気温は暑くても35度位これを25度にする訳ですから冬よりも燃費は良くなることを期待しています。（でも電気自動車ではないので・・・どちらの季節が燃費は良いのでしょうか？夏が楽しみです）

書込番号：14270232

[マナパパリン]

今の時季ですと５�qの走行では燃費は延びませんね。
おそらく水温は５０℃前後かと思います。
システムの関係から水温が４０℃に達するまではエンジンが停止しなく、
又ヒーターをＯＮにしていれば、それ以上に水温が上昇していても
ヒーターの設定温度及び車内温度により熱量が必要と判断されれば
その時点でエンジンが始動します。

このようにエンジン稼働率が上がるため燃費が悪化します。
私はそれを避けるに水温が６０℃に達するまでヒーターをＯＦＦにして
います。

１２�q／Ｌというのは納車１週間のアベレージでしょうか？
それとも毎回リセットしての数値でしょうか？

ECOモードを選択とのことですので、ゆっくり加速されているのでしょうか？
朝の通勤では困難かもしれませんが、ダラダラ加速ではなく速やかに加速し
一定の速度に達すればその速度をモーターで維持するような走りをすれば
もう少し燃費が向上するかもしれませんね。これはトヨタも推奨しています。
一般のガソリン車のふわーと加速はハイブリッドには適用しません。

他、ブレーキを踏まない走り方です。以前のハイブリッド車には回生ブレーキで
回収した電気エネルギーを表示するモニターがあり、それを見ながら多くエネルギー
を回収しよとしていましたが、これは逆でより多く回収したと言うことは、
その前により無駄な加速をしてエネルギーを消費したことですからね。

つまり、ブレーキを踏まなくても良い走りなんて現実出来ませんが、車間距離を
適正にとるとか、赤信号になれば加速加速しないとか、このような気持ちでと
言うことです。

では　では・・・

書込番号：14270242

[nnoma_2008]

こんばんわ！
αに乗って4ヶ月（5000km超えました。）です。
これまで何回か書き込みが有りましたが、1回の走行が20km以上走らないと
AVG20km以上は難しと思います。私が何時もガソリンを給油している場所は坂の上に有りますが
家まで転がして帰ると（約3km）AVG32km／L位です。翌日に家から3kmも走るとAVGは17km/Lですが
その後、会社まで往復し帰宅すると（約70km）AVG21.5Km/Lとなっています。
走る場所も多いに関係すると思いますが、ある程度の距離走らないと正確な燃費も出ないと思います。（私の知り合いにプリウスの乗っている人がいますが毎日曜日買い物で2kmしか走らない人が
いますが、この人がやはり12Km/Lだと言ってましたが、箱根まで高速ドライブで24km/Lだったそうです（満タン法）
結論です、αに乗っている人は週１家族連れて（彼女でもOK）50Km以上ドライブして下さい。

書込番号：14270318

[りょう＠はやぶさ]

燃費計で１２�`程度しか出ていないということは、ほとんど「空走」していないと思いますね。ハイブリッドといえどもエンジンが回っている間の燃料消費は普通のガソリン車と変わりありません。
エコモードとかパワーモードとかは使い方次第ですが、燃費にはあんまり関係ないですよ。むしろエンジン回しながらモタモタ加速していると燃費は悪化します。
燃費が良く無い原因として、５�`という「チョイ乗り」が大きいと思います。この時期まだまだ寒いのでエンジンは暖気運転のために結構な時間回っていると思います。
次に暖房を入れていませんか？暖房オンにしていると、走行中でも停車中でも設定温度に室内を暖めるための制御が行われて、結構な時間エンジンが回ってしまいます。

とにかく、エンジンを極力回さない運転に徹すること。モーターのみの「空走」の時間が長ければ長いほど燃費も良くなります。

大前提に車の流れを乱さないということはありますが、コツとしては、私は、逆にパワーモードを使って、一気に制限速度＋αくらいまで加速させて、一度アクセルをパワーゲージに「EV」マークが出るまで緩め、あとはパワーゲージの真ん中のライン（EV走行ができるギリギリのところ）で出来るだけ走るようにしています。もちろん寒くても暖房はつけません（笑）電池は常にゲージの２、３個くらいしか点灯してませんし、逆に電池残量が多い時は燃費は悪くなる傾向ですねー。あと、大型トラックの後ろは、安全な車間距離をとっていても空気抵抗が若干少なくなるせいか、走りが軽くなり、空走も長くできるように思います。
暖気運転は、冬の間はどうしようもないですね。暖かくなってくれば、チョイ乗り中心の方は目に見えて燃費は改善されるのではないでしょうか。
燃費にハイブリッドらしさを出そうと思ったら、とにかく我慢我慢ですよ（笑）

一度、安全に注意しながらオドの時に表示される瞬間燃費計で自分の運転を見てみて下さい。ＥＶ走行中は９９．９�`になる・・・エンジン回っている時は４�`なんて時もあって、アクセルワークを磨く参考になりますよ。

書込番号：14270322

[まるさんかかく.com]

今月Sツーリング納車予定です。皆さんの書き込み大変参考になりました。
私は週末買い物、たまにドライブ的な使い方なので燃費は稼げないでしょう。

ハイブリッドに関する知識と、それを活用した運転の技術で燃費は大きく変わるのですね。
納車されたら、皆さんの御意見を参考にいろいろ試してみたいと思います。

でも、普通に走って？12Km/Lでれば、車の大きさから考えて燃費は十分良い方では？
プリウスαのオーナー全員がハイブリッドに詳しく運転が上手とは限りませんから。

マナパパリンさん。質問です。
水温について言及されていますが、プリウスαの水温計は温度表示されるのでしょうか？
カタログ見ましたが、センターメーターには水温の表示はなさそうです。

書込番号：14271183

[カメカメポッポ]

チョイ乗りだといくらでも悪くなると思います。

暖気も十分に完了しているのか？の走行距離に見えますが？・・・片道5km・・・どの程度の走行時間でしょうか？

書込番号：14271441

[みなみだよ]

今の時期、寒いし、エンジンも暖まりにくいし
エンジンに送られるガソリンも濃い。

片道5�qだと、低燃費にはつながりにくいと思います。

書込番号：14271590

[マナパパリン]

まるさんかかく.comさん

プリウスαに水温計はついていません。

エンジン回転と水温だけは、確認したいので社外品の
”燃費マネージャー”という商品名のものを取り付け
ています。

一般のガソリン車には水温の表示ランプぐらいはあるのに
ハイブリッド車にはついていませんね。本当はハイブリッド車
の方が必要と思いますが・・・

書込番号：14271930

[Dragostea]

　私はほかの車に乗っていますが、以前、まさに片道5kmの通勤をしていましたが、これくらいのチョイ乗りだとどんなに頑張ってもガソリン車ではカタログ値の半分以下の燃費しか出ませんでした。

　燃費を稼ぐにはそれなりの距離や環境やテクニックが必要だと思います。
　ただ、プリウスはこれらの垣根が普通のガソリン車と比べて低いのかなと想像しています。

書込番号：14271990

[ふぉれすた〜]

こんにちは、私は北海道のかなり寒い地域でＧ７に乗っている者ですが、
通勤ではどうしても寒いので暖気運転の上で片道３ｋｍチョイ乗りをしています。
この２〜３月の燃費は満タン法で１４〜１５ｋｍ／Ｌ前後が続いています。

燃費上は最悪の条件が重なっていると思いますので、他の車種より
ましだと思い、割り切って乗っていますよ。

現時点で１３，０００ｋｍ乗ってますが、夏〜秋は２２〜２３ｋｍ／Ｌで
走れていましたので、早く温かくなって欲しいです。(笑)

書込番号：14272036

[まるさんかかく.com]

マナパパリンさん。返信ありがとうございました。
やはり水温計の表示は無いのですね。あった方がマナパパリンさんの様にエコドライブを実践するには便利かも知れませんね。
メーカーは、ドライバー（ユーザー）ではなく、システムが制御した方が、トータルで省燃費になる様に設計しているのでしょうね。
誰が運転しても、そこそこの燃費がたたきだせる様にそうしたのではないでしょうか？
あと、ハイブリッドシステムインジケーターはタコメーターでは無いのですね。勘違いしていました。


りょう＠はやぶささん。
＞電池は常にゲージの２、３個くらいしか点灯してませんし、逆に電池残量が多い時は燃費は悪くなる傾向ですねー。
と、書き込みされていますが、カタログ（P29）によると、「ハイブリッドバッテリーの充電量が少なくなると、停車してもエンジンの運転は継続され、発電用モーターを駆動させてハイブリッドバッテリーを充電。」とありますので、電池残量が少ないと燃費にひびくと思っておりましたが意外でした。貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：14273715

[gk_hiro]

本日納車でした。
明日以降、しばらく出張で、乗れませんので、少しドライブにいきました

片道　120km　ほぼ高速のみです。（アップダウンありで、渋滞もほぼ無し）

燃費は、23.7km/l

気温もほどほどで、結構良い環境での燃費です。

レギラーガソリンでのこの燃費であれば、合格点です。

書込番号：14274142

[ビッグディップ]

納車後約1ヶ月で、走行距離は約1200キロです。現在の平均はジャスト20km/Lです。
下名の場合、高速よりも下道走行の方が燃費は向上する傾向があります。下道では一気に制限速度まで上げて後はEVマークが点灯するように運転してますが、高速ではこの限りではありませんね。どうしてもスピードを出してしまいます…。ちなみにエアコンはオフです。わずかなアクセルの踏みの差で燃費も変わるようですので、なかなか試行錯誤しながら乗っています。何とか平均20は確保したいですね。

書込番号：14275470　スマートフォンサイトからの書き込み

[manzman]

マナパパリン様、りょう＠はやぶさ様

確かにエアコンはＭＡＸでした。
ははは笑ですね・・（ド素人丸出し）
エアコンはA/Cにしないで暖房（表現がわかりません）をつけていれば
燃費はエアコンを付けていないものと同等になるのではないかと思うのですが！？
もちろんそうされているのですよね？？素人なのでよくわかりませんが・・・・

それにしても燃費20km前後を維持するためには
「雨にも負けず、風にも負けずでなく、寒さにも負けず・・・」ですね・・
私もノーマルモード⇒ＥＶギリ走行に転換してみます。

特にマナパパリン様、りょう＠はやぶさ様、
的確なアドバイス、ありがとうございました。
また、口コミいただきました皆様ありがとうございました。

書込番号：14276662

[りょう＠はやぶさ]

＞まるさんかかく．comさん

電池残量が多いってことは、それだけEV走行時間が少ないってことですし、残量が少なくなって発電のためにエンジンが回るくらいでいいのだと思います。ちなみに満充電で走っていても、加速などでエンジンが回っている間は発電機も一緒に連れ回るのだそうで、発電機の負荷がかかる分はエンジンの動力ロスになっているってことですよね。
おまけにリチウムイオン電池（７人乗り）は、満充電状態で長時間放置すると、電池寿命が縮むのだそうです。

＞スレ主様

たとえA／Cスイッチを入れていなくても、例えば２８℃設定の温風を吹かしていればエンジンは回る頻度が多くなるのは同じです。暖房に必要なのはエンジンの熱ですので、室内が設定温度になるようにエンジンオンオフの制御が行われるようです。

書込番号：14277184

[mogumogu25]

ほぼ同じ距離を通勤のため乗っています。
チョイ乗りは燃費は悪いと聞いていましたので、ecoモードで常に走っていますが13km/Lです。
しかも帰りは急な登り坂のため、アクセルを踏まないと登れないので燃費↓します。

まだ1000�`ぐらいしか走ってませんが、高速でだいたい100�`巡航で19km/L（アップダウンあり）はいくんで、高速を走られた方がいいと思います。
僕の運転で19km/Lいくんで、20km/L以上はいくはずですよ！！
やっぱり長距離を一定速度で巡航するのが、燃費を伸ばすにはいい方法です。

遠出した時に、本領発揮してくださいｗ

書込番号：14278665

[みなみだよ]

急な上り坂のところはecoモードをOFFにしてみたら
余分にアクセルを踏まなくなって、燃費にいい影響が出るかも・・・。
（あくまでも推測ですが）

書込番号：14279144